(整理)交通流理论基础习题
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①阻塞密度和最佳密度（达到通行能力时的密度）。
②熄火停止车辆重新启动时后面的排队长度（车辆数）。
③排队消散时刻（假设道路下游没有交通阻塞）。
【提示】交通流模型，连续流理论（冲击波分析方法）
May2009-98-Civ-A6
■公路上连续流的速度与密度呈反比关系，假设其关系为线性函数（速度单位为km/h，密度单位为veh/km）：
【提示】交通流模型，连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2009-98-Civ-A6
■观测到某交叉口进口的到达流量为675veh/h。信号周期为80s，绿灯时间为40s，红灯时间为40s（忽略黄灯时间）。假设红灯时间排队车辆在绿灯时间以1800veh/h的饱和流率通过停止线。忽略驾驶员反应时间和车辆加速时间。
①计算每组车流的空间平均车速和密度。
②应用Greenshields模型确定畅行车速和阻塞密度。
③考虑调查第一组数据时发生了交通事故的情形。事故导致一个车道受堵，通行能力减少至原来的一半。如果交通事故发生10min后交通得到恢复，那么车辆排队会有多长？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2008-98-Civ-A6
①画出反映施工地点排队和疏散过程的累计车辆数-时间曲线。
②道路施工所造成的车辆总延误是多少？
③在9:10到达的一辆车需要排队多长时间？
【提示】排队分析方法
■根据交通调查获取数据建立了双车道公路某单向路段的流量-密度模型（密度单位veh/km，流量单位veh/h）为：
①推导速度-密度关系。
②该路段的通行能力和畅行车速分别是多少？
②正常情况下交通流流率为1200veh/h，速度为75km/h。一辆速度为35km/h的卡车驶入该道路，行驶3.5km后又驶出。其后跟驶车辆被迫降低速度行驶，从而形成排队。如果车队的密度为40veh/km，流率为1400veh/h。确定货车驶出该路段时的排队长度。
③确定货车驶出后排队的消散时间（假设道路下游没有交通阻塞）。
■某公路上坡路段的速度-密度模型为：
已知阻塞密度为120veh/km，畅行车速为80km/h。
①该路段的最佳密度（即达到通行能力时的密度）是多少？
②当该路段的空间平均车速为50km/h时源自文库一辆速度为30km/h的卡车驶入该路段。由于该路段不允许超车，卡车后面形成排队，试问在1min时间里排队长度会达到多少辆车？
①画出时间-距离曲线，标出冲击波和车辆行驶轨迹线。
②卡车驶离后排队疏散需要多长时间？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2004-98-Civ-A6
■给定速度-密度关系为：
①计算阻塞密度、通行能力（最大流量）。
②确定ua=100km/h和ub=70km/h两种状态车流相遇产生的冲击波波速。
③这一波速的含义是什么？什么情况下会发生这种冲击波？
①画出反映施工地点车辆排队和疏散的累计车辆数-时间曲线。
②施工导致的车辆总延误是多少？
③一辆9:10分到达排队队尾的车辆将会在排队中等待多长时间？
④如果用冲击波理论求解需要增加哪些数据？
【提示】排队分析方法
■在一条2km长的单向双车道公路获取两组车流数据。第一组测得四辆车通过该路段的时间分别为104s、112s、120s、138s，对应的断面交通量为每车道1500veh/h。第二组测得三辆车通过该路段的时间分别为140s、148s和158s，此时断面交通量为每车道1920veh/h。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2004-98-Civ-A6
■某路段的速度-密度模型为：
已知其通行能力为3800veh/h，阻塞密度为140veh/km。
①达到通行能力时的空间平均车速是多少？
②该路段的畅行车速是多少？
③假如早高峰车流密度为60veh/km时由于发生交通事故堵塞交通形成排队，试问30min时间内会有多少辆车排队？
①画出该停车场前确定型排队的累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（以车辆数为单位）和排队疏散时间。
③确定6:00-6:40期间到达车辆的平均延误（假设FIFO）。
【提示】排队分析方法
May2005-98-Civ-A6
■由于道路施工，上午9:00某高速公路南行方向的两条车道中的一条被封闭。通行能力由正常的3600veh/h下降至1500veh/h，此时段内向南行驶的车流量为2800veh/h。施工持续了30min。
①绘出一个信号周期的累计车辆数-时间曲线，确定绿灯启亮后排队消散的时刻。
②计算一个周期的最大排队长度（排队中车辆数）。
③计算一个信号周期的车辆总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■某单车道道路上的交通流正常情况下速度为30km/h，密度为20veh/km。该道路的通行能力为1000veh/h，自由流车速为37.5km/h。一天一辆车突然发动机熄火停在路上，跟驶车辆被迫停在其后，6min后，该车辆重新启动。试应用Greenshields模型和冲击波分析方法确定：
②估计该路段的畅行车速和通行能力。
③如果可以控制进入该公路交通流，密度应维持多少才能确保以最大流率（即通行能力）状态运行？
【提示】交通流模型
■某定时控制信号交叉口信号周期60s。东进口左转为保护相位，最多每个周期通过8辆车。该进口早高峰时段车辆到达服从泊松分布，平均每分钟6辆车需要左转通过交叉口。
①试问高峰时段左转车道超过通行能力（过饱和状态）的概率有多大？
③计算到达码头货车的最长等待时间。
④计算从8:00到排队消散时段的货车总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■一段单车道公路交通流规律符合Greenshields模型。测得自由流车速为80km/h，阻塞密度为75veh/km。
①计算该路段通行能力以及对应的最佳速度和最佳密度。绘出流量-速度关系曲线，标出自由流速度、最佳速度和通行能力。
①该路段阻塞密度是多少？
②该路段畅行车速是多少？
③排队会达到多长？画出时间-距离曲线，标出冲击波和车辆行驶轨迹线。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■早6:00车辆以8veh/min的流率到达停车场。由于道路发生交通事故，6:20-6:30期间没有车辆到达。从6:30起到达率为2veh/min。停车管理员平均收费速度为4veh/min。
①计算畅行车速和阻塞密度。
②应用速度-流量-密度基本公式计算通行能力以及达到通行能力时的速度。
③画出速度-流量曲线，标出自由流部分和阻塞流部分。
【提示】交通流模型
■某信号交叉口进口到达车辆数为12veh/min。信号周期为60s，本进口的绿灯和红灯时间均为30s（忽略黄灯时间）。假设红灯时间排队的车辆都能在绿灯时间内通过交叉口（亦即本信号周期排队不会溢出到下个周期），饱和流率为30veh/min。忽略绿灯初期驾驶人反应时间和车辆启动时间。
①画出该进口一个信号周期的累计车辆数-时间曲线，标出排队消散时刻。
②计算一个周期的最大排队长度（单位为车辆数）。
③计算红灯末期车辆等待时间。
④计算一个信号周期的车辆总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■某单车道公路（不允许超车）车流速度为40km/h，密度为25veh/km。该公路通行能力为1400veh/h。一天泥石流阻塞了交通，50min后得以恢复。假设车流在泥石流清除后立即得到了恢复。
②左转车道通行能力最低提高多少才能保证过饱和的概率不大于5%？
（给定常数e-6=0.0025）
【提示】交通流特性
Dec2007-98-Civ-A6
■某公路路段速度-密度关系符合Greenshields模型。该路段单车道通行能力为2400veh/h，每个车道阻塞密度为140veh/km。
①达到通行能力时的速度为多少？是空间平均车速还是时间平均车速？
【提示】排队分析方法
Dec2003-98-Civ-A6
■假设车流速度每增加15km/h时车辆之间间距就增加一个车长。如果平均车长为6m。
①试建立车流模型，画出u-k、q-u和q-k曲线，标明主要点。
②所获得的结果与Greenshields模型有何不同？
【提示】交通流模型
■一列速度为50km/h和密度为30veh/km的车流停在40s红灯前。假设阻塞密度为150veh/km。
②禁止超车路段的车流速度为50km/h时，一辆卡车突然速度降为20km/h，导致其后面车辆排队。如果这种情形持续了2min，会形成多长的排队？
③运用基本图示解释为什么流率不是反映交通状况的良好指标？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■某停车场开放时间为早6:00至晚12:00，车辆从早7:30开始以240veh/h的流量到达。早8:00之后到达率下降为120veh/h，8:30之后再降为60veh/h并一直保持这一水平。每辆车通过停车场入口的固定服务时间为20s。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■某收费亭早7:00至晚12:00开放。早6:45-7:15车辆到达率为360veh/h，其后达到率降到120veh/h。收费亭处理时间为6veh/min。
①画出收费亭处的累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（车辆数）和排队消散时间。
③确定早7:00-8:00之间车辆平均延误（排队规则为FIFO）。
③运用基本图示解释为什么流率不是反映交通状况的良好指标？
（给定常数 =1.414， =1.732， =2.236）
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2007-98-Civ-A6
■测得公路路段交通流数据如下：
空间平均车速（km/h）
80
50
60
35
25
密度（veh/km）
5
35
30
45
65
①基于观测数据建立流率与密度模型。
①画出累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（以车辆数为单位）和排队疏散时间。
③确定8:00-8:30期间到达车辆的平均延误。
【提示】排队分析方法
May2006-98-Civ-A6
■一条长10km双向六车道公路连接郊区和市中心，早高峰单方向流量为6000veh/h（假设公路上所有断面均相同）。研究表明该公路进城方向流量与市中心日停车费的弹性系数为-1.0。速度密度关系符合Greenshields模型（速度单位km/h，密度单位veh/km）：
May2010-98-Civ-A6
■货车开往码头卸货，上午8:00-8:30的到达率为6veh/min，其后为2veh/min。码头上午8:15开放，平均卸货和驶离速度为5veh/min。
①绘出从8:00到排队消散时段的累计车辆数-时间曲线，确定码头开放后货车排队消散的时刻。
②计算最大排队长度（排队中货车数量）。
③禁止超车路段车流速度为50km/h。车流中的一辆卡车突然减速为20km/h造成上游车流排队。如果这种情况持续30s会导致多长的排队？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2005-98-Civ-A6
■单车道公路路段流量为1000veh/h，密度为20veh/km。一辆以20km/h速度运行的卡车驶入该车流，导致车流密度增大为60km/h。卡车行驶了2km以后驶出该路段。卡车驶离后车流达到通行能力，流量为1800veh/h，密度为40veh/km。该路段禁止超车。
近期市中心停车费由原来的每天12元提高到20元。
①试问该公路进城方向的速度将会如何变化？
【提示】交通流模型
Dec2006-98-Civ-A6
■某高速公路路段单方向两个车道，车流的速度-密度符合线性关系。经观测该路段单车道通行能力为2000veh/h，对应的速度为40km/h。一天当单车道流量处于1800veh/h时隔离带的另一侧发生了交通事故导致本方向车流速度减慢（由于车辆减速观看），单车道密度增加为100veh/km。15min后交通事故清除，交通恢复正常。
①应用Greenshields模型计算阻塞密度和最佳密度（达到通行能力时的密度）。
②运用冲击波理论确定泥石流清除时的车辆排队长度。
③运用冲击波理论确定泥石流清除后的车辆排队疏散时间（假设泥石流发生地点下游没发生交通阻塞）。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2008-98-Civ-A6
■某高速公路由于道路施工早9:00向南方向的两条车道中一条被封闭，通行能力由正常的3600veh/h降低到1500veh/h。这一时段向南方向的流量为2800veh/h，道路施工持续了30min。
喝酒的人耳根开始发热，菜也吃得差不多了，白米饭一碗接一碗地端上桌子。这时候如果有谁走在小村里，就会闻到整个村子到处都是新稻米和红烧肉的香味儿。⑥快吃完晚饭的时候，有的小孩也已溜下饭桌，呼朋引伴，背着大人悄悄地潜伏到谁家的菜地里去了。以往他们听大人说，八月半的晚上，端一盆水放在菜地里的豆架或辣椒架下，耳朵贴在水面上，侧耳倾听，准能听到月宫里面嫦娥和玉兔的悄悄话儿呢！在娃娃们的世界里，充满了对这个美好传说的无限向往。他们叽叽喳喳地挤在菜架子底下，眼睛盯着刚刚端出来的半盆水，屏住了呼吸。领头的孩子先把耳朵贴到水面，好像并没有听到什么。别的孩子也一个接一个换着听，还是没有！抬头看看天空中，月亮似乎比黄昏时更高，更圆了，仔细看去，月亮里面影影绰绰的，好像是吴刚在砍桂花树。失望写在一张“哗啦”一声，把半盆水就掀翻到菜园里。大家嘻笑着、骂着，”话音未落，一抬手，“听，有声音了！张稚嫩的脸上。有个捣蛋包乘别的孩子不备，呼哨一声：一哄而散，把菜园子踩个乱七八糟。。大家围坐“相见无杂言，但道桑麻长”⑦月亮已经升到高空，蓝白色的天空比平时更显得高远。村里村外吃过饭的大人们，三五成群地聚在一起聊天，）ngóqi在院子里，各自品评着谁家的红麻长得旺势，谁家的水稻又遭了虫灾。有的三三两两走出村子，到庄稼地里去散散步，也散散心。凉风习习，寒蛩（等秋虫在愉悦地鸣叫着。白雾茫茫，露水已经打湿了每一片庄稼的油绿的叶子。早种的芝麻正在忙着开花，洁白的花朵垂着青露。仔细倾听，能够听到清脆“啪嗒”的露珠落地的声音，更显得几分静谧。的“啪嗒”⑧月色如水，村口张家李家，家家都把月饼拿出来一块儿品尝。每家都是那种大约半斤重的老式月饼，厚厚的、圆圆的、黄澄澄的浸润着油彩。掰开来，红色的、绿色的甜丝，无色的冰糖，黄色花生瓣儿，都露出来，让人真想立刻咬上一大口。孩子们围着大人撺掇起来，大人们假装呵斥孩子，一边教育孩子要尊敬老人的道理，一边先掰开一半儿递到老人手里。孩子们有心无心地听着，分得一半块，只顾欢天喜地地跳跃着、品尝着。老人们用所剩无几的牙齿咀，不知他们是不是也在思念远方的亲人，祝愿亲人们此时此刻也能够和家“但愿人长久，千里共婵娟”嚼着香喷喷的月饼，阅尽沧桑的脸上写满一生的幸福。人团聚，共享天伦，能够一起赏月，共度良宵！⑨夜已深沉，月儿更明。朴实的庄稼汉们带着明天的希望，把一个快乐的中秋带回自家小院，带入梦乡。有改动）一竿烟雨/（文分）4．选文主要写了中秋夜哪四个场景，表达了作者怎样的思想感情？（11____________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________分）2．选文以“又是一年中秋时节”开头，有何作用？（12 ___________________________________________________________________________分）2（．从文中摘录相关语句，说明作者对“小时候”中秋夜的记叙顺序。13____________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________分）2（．结合全文，简略说说第⑦段中加横线句子在文中的表达效果。14 ___________________________________________________________________________ 2，联系全文内容，说说庄稼汉们的“希望”是什么？（把一个快乐的中秋带回自家小院，带入梦乡”．选文结尾说“朴实的庄稼汉们带着明天的希望，15分）___________________________________________________________________________ 32（三、分）主要描写了“中秋晚餐、小孩趣事、父辈闲情、同品月饼”四个场景，表达对养育了我的乡土和勤劳朴实父辈4（11.分）12（（一）分）分，1分；答出“乡土、勤劳朴实父辈”0.5分，每个2（四个场景共的崇敬。分）1（每个要点分）点题及引出下文对中秋月夜的描写。2（12.分）1“崇敬”“月亮出来了”、分）从“天渐渐黑下来”2（13.“夜已深沉”看出作者对“小时候”中秋夜的记叙顺序是顺、“月亮已经升到高空”、“快吃完晚饭的时候”、（答分）该句勾画出一幅田园生活图景，运用引用修辞方法点明谈话的中心，增强文章的生动性。2（14.分）1，分；答出“顺叙”1（摘录时间完整，叙。（意，是幸福，是小孩的健康成长，是亲人阖家欢乐。分）这希望是丰收，是快乐（优美宁静）2（15.）分。1分；修辞手法及作用，1，出“田园生活图景”对即可）四川眉山；分）15（（二）文学作品阅读竹枯①我在北风呼呼的野外，遇见了它——一株枯竹，静静地斜卧在清翠的众竹前，像白发苍苍的垂暮老人，显得那么另类。②竹仿佛是邻家的小哥哥，一直在我的童年里俊朗地挺立着，伴我走过懵懂无忧的童年。③犹记得，小时候，雨后的春日里，我在竹林里咔嚓咔嚓地掰断少年般稚嫩的春笋，拿回家，母亲的巧手把它变成一盘鲜嫩的笋丝炒肉，令人食欲大增；燥热的夏日里，竹林间声声蝉唱送来阵阵清凉，我和一帮小伙伴举着小竹竿到竹林里捕蝉。秋日里，竹林里秋虫啁啾着告诉我它们的童年故事；冬天下雨的夜里，雨打竹叶发出清脆悦耳的沙沙声，像一首摇篮曲，伴我进入温暖的梦乡??悠悠岁月里回首，一株株绿竹在我的童年里摇摇曳曳，每一片竹叶，都依附着一件难忘的童年趣事。④面前的这株枯竹，枝干枯黄，一身萧索，在踌躇满志、正值青春的众竹面前，是那么惹眼，禁不住引我遐思连连——我仿佛见到了它的前身：某个雨后的春日早晨，它憨憨地从土里钻出头来，好奇地看着这个大千世界，抖落身上的
②熄火停止车辆重新启动时后面的排队长度（车辆数）。
③排队消散时刻（假设道路下游没有交通阻塞）。
【提示】交通流模型，连续流理论（冲击波分析方法）
May2009-98-Civ-A6
■公路上连续流的速度与密度呈反比关系，假设其关系为线性函数（速度单位为km/h，密度单位为veh/km）：
【提示】交通流模型，连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2009-98-Civ-A6
■观测到某交叉口进口的到达流量为675veh/h。信号周期为80s，绿灯时间为40s，红灯时间为40s（忽略黄灯时间）。假设红灯时间排队车辆在绿灯时间以1800veh/h的饱和流率通过停止线。忽略驾驶员反应时间和车辆加速时间。
①计算每组车流的空间平均车速和密度。
②应用Greenshields模型确定畅行车速和阻塞密度。
③考虑调查第一组数据时发生了交通事故的情形。事故导致一个车道受堵，通行能力减少至原来的一半。如果交通事故发生10min后交通得到恢复，那么车辆排队会有多长？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2008-98-Civ-A6
①画出反映施工地点排队和疏散过程的累计车辆数-时间曲线。
②道路施工所造成的车辆总延误是多少？
③在9:10到达的一辆车需要排队多长时间？
【提示】排队分析方法
■根据交通调查获取数据建立了双车道公路某单向路段的流量-密度模型（密度单位veh/km，流量单位veh/h）为：
①推导速度-密度关系。
②该路段的通行能力和畅行车速分别是多少？
②正常情况下交通流流率为1200veh/h，速度为75km/h。一辆速度为35km/h的卡车驶入该道路，行驶3.5km后又驶出。其后跟驶车辆被迫降低速度行驶，从而形成排队。如果车队的密度为40veh/km，流率为1400veh/h。确定货车驶出该路段时的排队长度。
③确定货车驶出后排队的消散时间（假设道路下游没有交通阻塞）。
■某公路上坡路段的速度-密度模型为：
已知阻塞密度为120veh/km，畅行车速为80km/h。
①该路段的最佳密度（即达到通行能力时的密度）是多少？
②当该路段的空间平均车速为50km/h时源自文库一辆速度为30km/h的卡车驶入该路段。由于该路段不允许超车，卡车后面形成排队，试问在1min时间里排队长度会达到多少辆车？
①画出时间-距离曲线，标出冲击波和车辆行驶轨迹线。
②卡车驶离后排队疏散需要多长时间？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2004-98-Civ-A6
■给定速度-密度关系为：
①计算阻塞密度、通行能力（最大流量）。
②确定ua=100km/h和ub=70km/h两种状态车流相遇产生的冲击波波速。
③这一波速的含义是什么？什么情况下会发生这种冲击波？
①画出反映施工地点车辆排队和疏散的累计车辆数-时间曲线。
②施工导致的车辆总延误是多少？
③一辆9:10分到达排队队尾的车辆将会在排队中等待多长时间？
④如果用冲击波理论求解需要增加哪些数据？
【提示】排队分析方法
■在一条2km长的单向双车道公路获取两组车流数据。第一组测得四辆车通过该路段的时间分别为104s、112s、120s、138s，对应的断面交通量为每车道1500veh/h。第二组测得三辆车通过该路段的时间分别为140s、148s和158s，此时断面交通量为每车道1920veh/h。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2004-98-Civ-A6
■某路段的速度-密度模型为：
已知其通行能力为3800veh/h，阻塞密度为140veh/km。
①达到通行能力时的空间平均车速是多少？
②该路段的畅行车速是多少？
③假如早高峰车流密度为60veh/km时由于发生交通事故堵塞交通形成排队，试问30min时间内会有多少辆车排队？
①画出该停车场前确定型排队的累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（以车辆数为单位）和排队疏散时间。
③确定6:00-6:40期间到达车辆的平均延误（假设FIFO）。
【提示】排队分析方法
May2005-98-Civ-A6
■由于道路施工，上午9:00某高速公路南行方向的两条车道中的一条被封闭。通行能力由正常的3600veh/h下降至1500veh/h，此时段内向南行驶的车流量为2800veh/h。施工持续了30min。
①绘出一个信号周期的累计车辆数-时间曲线，确定绿灯启亮后排队消散的时刻。
②计算一个周期的最大排队长度（排队中车辆数）。
③计算一个信号周期的车辆总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■某单车道道路上的交通流正常情况下速度为30km/h，密度为20veh/km。该道路的通行能力为1000veh/h，自由流车速为37.5km/h。一天一辆车突然发动机熄火停在路上，跟驶车辆被迫停在其后，6min后，该车辆重新启动。试应用Greenshields模型和冲击波分析方法确定：
②估计该路段的畅行车速和通行能力。
③如果可以控制进入该公路交通流，密度应维持多少才能确保以最大流率（即通行能力）状态运行？
【提示】交通流模型
■某定时控制信号交叉口信号周期60s。东进口左转为保护相位，最多每个周期通过8辆车。该进口早高峰时段车辆到达服从泊松分布，平均每分钟6辆车需要左转通过交叉口。
①试问高峰时段左转车道超过通行能力（过饱和状态）的概率有多大？
③计算到达码头货车的最长等待时间。
④计算从8:00到排队消散时段的货车总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■一段单车道公路交通流规律符合Greenshields模型。测得自由流车速为80km/h，阻塞密度为75veh/km。
①计算该路段通行能力以及对应的最佳速度和最佳密度。绘出流量-速度关系曲线，标出自由流速度、最佳速度和通行能力。
①该路段阻塞密度是多少？
②该路段畅行车速是多少？
③排队会达到多长？画出时间-距离曲线，标出冲击波和车辆行驶轨迹线。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■早6:00车辆以8veh/min的流率到达停车场。由于道路发生交通事故，6:20-6:30期间没有车辆到达。从6:30起到达率为2veh/min。停车管理员平均收费速度为4veh/min。
①计算畅行车速和阻塞密度。
②应用速度-流量-密度基本公式计算通行能力以及达到通行能力时的速度。
③画出速度-流量曲线，标出自由流部分和阻塞流部分。
【提示】交通流模型
■某信号交叉口进口到达车辆数为12veh/min。信号周期为60s，本进口的绿灯和红灯时间均为30s（忽略黄灯时间）。假设红灯时间排队的车辆都能在绿灯时间内通过交叉口（亦即本信号周期排队不会溢出到下个周期），饱和流率为30veh/min。忽略绿灯初期驾驶人反应时间和车辆启动时间。
①画出该进口一个信号周期的累计车辆数-时间曲线，标出排队消散时刻。
②计算一个周期的最大排队长度（单位为车辆数）。
③计算红灯末期车辆等待时间。
④计算一个信号周期的车辆总延误和平均延误。
【提示】排队分析方法
■某单车道公路（不允许超车）车流速度为40km/h，密度为25veh/km。该公路通行能力为1400veh/h。一天泥石流阻塞了交通，50min后得以恢复。假设车流在泥石流清除后立即得到了恢复。
②左转车道通行能力最低提高多少才能保证过饱和的概率不大于5%？
（给定常数e-6=0.0025）
【提示】交通流特性
Dec2007-98-Civ-A6
■某公路路段速度-密度关系符合Greenshields模型。该路段单车道通行能力为2400veh/h，每个车道阻塞密度为140veh/km。
①达到通行能力时的速度为多少？是空间平均车速还是时间平均车速？
【提示】排队分析方法
Dec2003-98-Civ-A6
■假设车流速度每增加15km/h时车辆之间间距就增加一个车长。如果平均车长为6m。
①试建立车流模型，画出u-k、q-u和q-k曲线，标明主要点。
②所获得的结果与Greenshields模型有何不同？
【提示】交通流模型
■一列速度为50km/h和密度为30veh/km的车流停在40s红灯前。假设阻塞密度为150veh/km。
②禁止超车路段的车流速度为50km/h时，一辆卡车突然速度降为20km/h，导致其后面车辆排队。如果这种情形持续了2min，会形成多长的排队？
③运用基本图示解释为什么流率不是反映交通状况的良好指标？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■某停车场开放时间为早6:00至晚12:00，车辆从早7:30开始以240veh/h的流量到达。早8:00之后到达率下降为120veh/h，8:30之后再降为60veh/h并一直保持这一水平。每辆车通过停车场入口的固定服务时间为20s。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
■某收费亭早7:00至晚12:00开放。早6:45-7:15车辆到达率为360veh/h，其后达到率降到120veh/h。收费亭处理时间为6veh/min。
①画出收费亭处的累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（车辆数）和排队消散时间。
③确定早7:00-8:00之间车辆平均延误（排队规则为FIFO）。
③运用基本图示解释为什么流率不是反映交通状况的良好指标？
（给定常数 =1.414， =1.732， =2.236）
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2007-98-Civ-A6
■测得公路路段交通流数据如下：
空间平均车速（km/h）
80
50
60
35
25
密度（veh/km）
5
35
30
45
65
①基于观测数据建立流率与密度模型。
①画出累计车辆数-时间曲线。
②确定最大排队长度（以车辆数为单位）和排队疏散时间。
③确定8:00-8:30期间到达车辆的平均延误。
【提示】排队分析方法
May2006-98-Civ-A6
■一条长10km双向六车道公路连接郊区和市中心，早高峰单方向流量为6000veh/h（假设公路上所有断面均相同）。研究表明该公路进城方向流量与市中心日停车费的弹性系数为-1.0。速度密度关系符合Greenshields模型（速度单位km/h，密度单位veh/km）：
May2010-98-Civ-A6
■货车开往码头卸货，上午8:00-8:30的到达率为6veh/min，其后为2veh/min。码头上午8:15开放，平均卸货和驶离速度为5veh/min。
①绘出从8:00到排队消散时段的累计车辆数-时间曲线，确定码头开放后货车排队消散的时刻。
②计算最大排队长度（排队中货车数量）。
③禁止超车路段车流速度为50km/h。车流中的一辆卡车突然减速为20km/h造成上游车流排队。如果这种情况持续30s会导致多长的排队？
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
Dec2005-98-Civ-A6
■单车道公路路段流量为1000veh/h，密度为20veh/km。一辆以20km/h速度运行的卡车驶入该车流，导致车流密度增大为60km/h。卡车行驶了2km以后驶出该路段。卡车驶离后车流达到通行能力，流量为1800veh/h，密度为40veh/km。该路段禁止超车。
近期市中心停车费由原来的每天12元提高到20元。
①试问该公路进城方向的速度将会如何变化？
【提示】交通流模型
Dec2006-98-Civ-A6
■某高速公路路段单方向两个车道，车流的速度-密度符合线性关系。经观测该路段单车道通行能力为2000veh/h，对应的速度为40km/h。一天当单车道流量处于1800veh/h时隔离带的另一侧发生了交通事故导致本方向车流速度减慢（由于车辆减速观看），单车道密度增加为100veh/km。15min后交通事故清除，交通恢复正常。
①应用Greenshields模型计算阻塞密度和最佳密度（达到通行能力时的密度）。
②运用冲击波理论确定泥石流清除时的车辆排队长度。
③运用冲击波理论确定泥石流清除后的车辆排队疏散时间（假设泥石流发生地点下游没发生交通阻塞）。
【提示】连续流理论（冲击波分析方法）
May2008-98-Civ-A6
■某高速公路由于道路施工早9:00向南方向的两条车道中一条被封闭，通行能力由正常的3600veh/h降低到1500veh/h。这一时段向南方向的流量为2800veh/h，道路施工持续了30min。
喝酒的人耳根开始发热，菜也吃得差不多了，白米饭一碗接一碗地端上桌子。这时候如果有谁走在小村里，就会闻到整个村子到处都是新稻米和红烧肉的香味儿。⑥快吃完晚饭的时候，有的小孩也已溜下饭桌，呼朋引伴，背着大人悄悄地潜伏到谁家的菜地里去了。以往他们听大人说，八月半的晚上，端一盆水放在菜地里的豆架或辣椒架下，耳朵贴在水面上，侧耳倾听，准能听到月宫里面嫦娥和玉兔的悄悄话儿呢！在娃娃们的世界里，充满了对这个美好传说的无限向往。他们叽叽喳喳地挤在菜架子底下，眼睛盯着刚刚端出来的半盆水，屏住了呼吸。领头的孩子先把耳朵贴到水面，好像并没有听到什么。别的孩子也一个接一个换着听，还是没有！抬头看看天空中，月亮似乎比黄昏时更高，更圆了，仔细看去，月亮里面影影绰绰的，好像是吴刚在砍桂花树。失望写在一张“哗啦”一声，把半盆水就掀翻到菜园里。大家嘻笑着、骂着，”话音未落，一抬手，“听，有声音了！张稚嫩的脸上。有个捣蛋包乘别的孩子不备，呼哨一声：一哄而散，把菜园子踩个乱七八糟。。大家围坐“相见无杂言，但道桑麻长”⑦月亮已经升到高空，蓝白色的天空比平时更显得高远。村里村外吃过饭的大人们，三五成群地聚在一起聊天，）ngóqi在院子里，各自品评着谁家的红麻长得旺势，谁家的水稻又遭了虫灾。有的三三两两走出村子，到庄稼地里去散散步，也散散心。凉风习习，寒蛩（等秋虫在愉悦地鸣叫着。白雾茫茫，露水已经打湿了每一片庄稼的油绿的叶子。早种的芝麻正在忙着开花，洁白的花朵垂着青露。仔细倾听，能够听到清脆“啪嗒”的露珠落地的声音，更显得几分静谧。的“啪嗒”⑧月色如水，村口张家李家，家家都把月饼拿出来一块儿品尝。每家都是那种大约半斤重的老式月饼，厚厚的、圆圆的、黄澄澄的浸润着油彩。掰开来，红色的、绿色的甜丝，无色的冰糖，黄色花生瓣儿，都露出来，让人真想立刻咬上一大口。孩子们围着大人撺掇起来，大人们假装呵斥孩子，一边教育孩子要尊敬老人的道理，一边先掰开一半儿递到老人手里。孩子们有心无心地听着，分得一半块，只顾欢天喜地地跳跃着、品尝着。老人们用所剩无几的牙齿咀，不知他们是不是也在思念远方的亲人，祝愿亲人们此时此刻也能够和家“但愿人长久，千里共婵娟”嚼着香喷喷的月饼，阅尽沧桑的脸上写满一生的幸福。人团聚，共享天伦，能够一起赏月，共度良宵！⑨夜已深沉，月儿更明。朴实的庄稼汉们带着明天的希望，把一个快乐的中秋带回自家小院，带入梦乡。有改动）一竿烟雨/（文分）4．选文主要写了中秋夜哪四个场景，表达了作者怎样的思想感情？（11____________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________分）2．选文以“又是一年中秋时节”开头，有何作用？（12 ___________________________________________________________________________分）2（．从文中摘录相关语句，说明作者对“小时候”中秋夜的记叙顺序。13____________________________________________________________________________________________________________________________________ ______________________分）2（．结合全文，简略说说第⑦段中加横线句子在文中的表达效果。14 ___________________________________________________________________________ 2，联系全文内容，说说庄稼汉们的“希望”是什么？（把一个快乐的中秋带回自家小院，带入梦乡”．选文结尾说“朴实的庄稼汉们带着明天的希望，15分）___________________________________________________________________________ 32（三、分）主要描写了“中秋晚餐、小孩趣事、父辈闲情、同品月饼”四个场景，表达对养育了我的乡土和勤劳朴实父辈4（11.分）12（（一）分）分，1分；答出“乡土、勤劳朴实父辈”0.5分，每个2（四个场景共的崇敬。分）1（每个要点分）点题及引出下文对中秋月夜的描写。2（12.分）1“崇敬”“月亮出来了”、分）从“天渐渐黑下来”2（13.“夜已深沉”看出作者对“小时候”中秋夜的记叙顺序是顺、“月亮已经升到高空”、“快吃完晚饭的时候”、（答分）该句勾画出一幅田园生活图景，运用引用修辞方法点明谈话的中心，增强文章的生动性。2（14.分）1，分；答出“顺叙”1（摘录时间完整，叙。（意，是幸福，是小孩的健康成长，是亲人阖家欢乐。分）这希望是丰收，是快乐（优美宁静）2（15.）分。1分；修辞手法及作用，1，出“田园生活图景”对即可）四川眉山；分）15（（二）文学作品阅读竹枯①我在北风呼呼的野外，遇见了它——一株枯竹，静静地斜卧在清翠的众竹前，像白发苍苍的垂暮老人，显得那么另类。②竹仿佛是邻家的小哥哥，一直在我的童年里俊朗地挺立着，伴我走过懵懂无忧的童年。③犹记得，小时候，雨后的春日里，我在竹林里咔嚓咔嚓地掰断少年般稚嫩的春笋，拿回家，母亲的巧手把它变成一盘鲜嫩的笋丝炒肉，令人食欲大增；燥热的夏日里，竹林间声声蝉唱送来阵阵清凉，我和一帮小伙伴举着小竹竿到竹林里捕蝉。秋日里，竹林里秋虫啁啾着告诉我它们的童年故事；冬天下雨的夜里，雨打竹叶发出清脆悦耳的沙沙声，像一首摇篮曲，伴我进入温暖的梦乡??悠悠岁月里回首，一株株绿竹在我的童年里摇摇曳曳，每一片竹叶，都依附着一件难忘的童年趣事。④面前的这株枯竹，枝干枯黄，一身萧索，在踌躇满志、正值青春的众竹面前，是那么惹眼，禁不住引我遐思连连——我仿佛见到了它的前身：某个雨后的春日早晨，它憨憨地从土里钻出头来，好奇地看着这个大千世界，抖落身上的