绿色轮胎的发展趋势

减少能源消耗。
轮胎绿色制造及其必要性
轮胎各部位对滚动阻力的贡献
绿色轮胎的优点
在不损失轮胎基本安全性能的情况下： 滚动阻力比普通轮胎下降20%； 在城市路况条件下，减少油耗2—4%； 在高速道路条件下，减少油耗约7%。
轮胎绿色制造及其必要性
《京都议定书》 1997年12月《联合国气候变化框架公约》缔约方在日本京都召 开了第三次会议，通过了旨在限制发达国家温室气体排放量，抑制全球变暖的《京 都议定书》。
轮胎绿色制造及其必要性
美国企业平均燃油经济性(新车)标准规定
轮胎绿色制造及其必要性
标准燃油经济性
轮胎绿色制造及其必要性
欧盟提出标签法，日本、巴西等国也陆续实施，中国轮胎标签法 也于2016年9月开始实施。
轮胎绿色制造及其必要性
为应对节能减排，汽车制造商采取的措施包括： 采用清洁能源，减少CO2的排放； 改进发动机制造技术，提高燃烧效率； 改进变速箱制造技术，提高能量传输效率； 改进车身设计，使其更加符合空气动力学原理； 降低车身重量，减少能源消耗； 采用低滚动阻力的轮胎，
《巴黎协议》 2015年12月《联合国气候变化框架公约》近200个缔约方一致同意 通过了应对全球气候变化威胁，把全球平均气温较工业化前水平升高控制在2摄氏 度之内，并为把升温控制在1.5摄氏度之内而努力。全球将尽快实现温室气体排放 达峰，本世纪下半叶实现温室气体净零排放的《巴黎协议》。
轮胎绿色制造及其必要性
绿色轮胎的发展趋势
轮胎绿色制造及其必要性
什么是绿色轮胎?
节 能 绿 色 轮 胎 传 统 轮 胎 环 保 安 全 智 能 新工艺
=
Hale Waihona Puke Baidu
+
新材料
轮胎绿色制造及其必要性
绿色轮胎的特性 绿 色 轮 胎 节能、环保 安全 智能化 新工艺、新材料应用 更好的耐磨性，更长的使用寿命 可多次翻新
特
性
轮胎绿色制造及其必要性
乘用车有大约8 — 20%的汽油被轮胎滚动阻力所消耗； 卡客车有25 — 35%汽油被轮胎滚动阻力所消耗
轮胎绿色制造及其必要性
轮胎绿色制造及其必要性
汽油密度=0.72kg/L，每升汽油燃烧产生2.35kgCO2， 柴油密度=0.85kg/L，每升柴油燃烧产生2.66kgCO2。 带来的后果： 温室气体效应，全球气温变暖； 空气中有害气体颗粒增加，雾 霾加重。