交通运输网中的线分析

2、交通线或点布局的影响因素
3、、交通运输线对区域的影响
影响
内容
对自然环境的影响 山区交通线不合理的建设，会破坏山区地表状况，导致
滑坡、泥石流等灾害；交通线不合理的建设，会破坏地
表水的分布，导致洪涝灾害。
对农业的影响
交通线对商品农业的影响较明显，商品农业一般沿交通 线分布，如乳畜业、园艺术等产品容易变质，需要便捷 的交通运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线要 求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围。
交通运输线之公路
修筑公路，要充分利用有利的自然条 件，避开那些地形、地质、水文条件复 杂的地段 .
“要想富，先修路”
近20年来，我国公路运输的发展相当 迅速，与经济的发展相得益彰。现在国 道、省道、县道、乡道等不同类别的公 路，把全国各地紧密地联系在一起。
公路布局的一般原则
公路类别
布局原则
国道
解析： A影响铁路选线的区 位因素中社会、经济因素已 成为决定因素。东线方案可 将我国西南地区同沿海港口 相连接，促进西南地区资源 开发和经济发展
与西伯利亚铁路相比，①新亚欧大陆桥
的地理位置与气候条件更优越，避开了高
寒地区、港口无封冻期，地形较平缓，自然基础好，吞吐
能力大，可常年作业; ②其运输距离更短，缩短
湖北 武汉
河南 洛阳
湖北 枝城
陕西 宝鸡
四川攀 枝花
我国主要的铁路枢纽
北京：京广、京九、京沪、京哈、京包 郑州：京广、陇海 徐州：京沪、陇海 株洲（湖南）：京广、浙赣（杭州—株洲）、湘黔 （株洲—贵阳） 兰州：陇海、兰新、包兰 成都：宝成、成昆、成渝 昆明：成昆、贵昆、南昆 贵阳：贵昆、川黔、湘黔、黔桂（贵阳—柳州）
（拓展问题）3、亚欧第二大陆桥和西伯利亚大铁路相比，具 有哪些优势？
中国铁路分布图
我国的铁路运输线和铁路交通枢纽（点）共同 组成了铁路运输网
我国铁路布局东密西疏 . 重视西部交通(铁路) 的建设
一、 交通运输网中“线”的区位因素评价与布
线1.对交通运输网中的线的区位因素应从以下两方 面进行综合评价 ① 人文因素 (考虑经济、社会、科技三大方面)
路线基本方向以直到运输为主，并适当照顾 沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节 省运营时间
省道 以满足地方经济发展和居民需要为主，可以 通过当地的居民点、车站、码头等
公路选线的一般方法
地形
选线要求
地形对线路限制较小。但是一般平原地区，农田
平原 密布，灌溉渠道纵横交错，城镇、居民点和工业 设施多，选线是尽量少占好地，处理好与农田水 利设施的关系和城镇发展的关系
山地
地形起伏大，地质条件复杂，对公路选线限 制大。道路在陡坡上一般沿等高线修筑，因 而称“之”字形，公路沿线应尽量避开自然 条件不好的地区，如陡坡、沼泽地等
交通运输线之航道
航道是水路运输的重 要组成部分。
内河航道网 是由天然水系 的航道和把它 们连接起来的 运河组成的水 路运输网络系 统。
以莱茵河 为主干的 西欧航道 网
⑷目前青藏高原已有公路与 外省区相通，也有航空线路 联系全国各地，为什么还要 克服种种不利因素，下大力 量修建铁路？
解析： 不同的交通运输方式，具 有不同的特点。相互间不能完全替 代，只有发展多种运输方式，形成 现代化的交通运输体系，才能更好 地推动区域的社会经济发展
西藏交通运输网还不完善，且铁路与运输和公 路运输相比，具有运量大、成本低、连续性好的特 点。铁路对沿线地区经济发展带动作用大，因此， 青藏铁路的建设有利于青藏地区的资源开发利用及 相应工业的发展
（1）该铁路的起止点A、 B分别为（ ） A、新加坡、昆明 B、吉隆坡、贵阳 C、新加坡、贵阳 D、吉隆坡、贵阳
解析：1、A结合区域地理， 搞清地理事物的空间分布， 容易找到正确选项A
2、假如你是我国境内该段铁 路建设可行性研究的专家， 你将建议采用（ ） A、东线方案 B、西线方案 C、中线方案 D、三个方案无明显差异均可
（4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济； ②有利于巩固国防，保卫边疆。
So
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
库尔勒 喀什
格尔木
包头
北京
京包线
兰州 宝鸡 陇
焦作 海
大连 连云港
线
拉萨
图例 六纵 四横
成都
贵阳
株洲
杭州
上海
昆明 南昆线
柳州
南宁
广州 九 龙
（1）从影响铁路建设的区位因素考虑，致使南昆铁 路至今才得以成功修建的原因有哪些？
④先进的科学技术是保证 科技的发展使经 济、社会因素超越自然因素在成为影响铁路 区位的决定性因素
(2) 影响铁路的自然区位因素 ①有利的自然条件
②不利的自然因素
在不同的历史时期、不同的经济技术水平条 件下，影响铁路区位的因素和铁路线选择会 发生变化
1、第三届东盟湄公河流域合作开发部长级会议上，各国代表 原则 上通过了泛亚铁路（如图）的修建计划，规划中，该铁路 从我国国内出境向南走向方案， 主要有东、中、西三条，读图， 回答问题
（1）图中线路1经过的城 市A是_____格__尔_木_____ 经过的大盆地是 ___柴__达__木_盆__地____ 经过的著名的保护区是 _____三__江_源______。
（2）进藏路线方案有川藏、滇藏、青藏、甘藏 等，为什么首选了青藏线？
解析：青藏铁路与其他几条进藏铁路相比，具有
明显的优势。 青藏铁路建筑里程最短。其次，青藏线投资额小，
４、结合实例，通过图示、图表材料，判读 我国重要的交通干线及其区位因素分析交通 对社会经济发展，文化交流的意义。如杭州 湾、跨渤海大桥
5、通过不同类型的线和点的区位因素的分析， 培养综合分析和比较能力。
交通运输网中的线
交通运输网线的类型 交通运输网中线的区位因素
一、交通运输线的类型
• 1. 根据运输方式的不同，可分为铁路（包 括地铁线）、公路、航空线、管道和水运 线。
C.科技因素:
科技发展对交通事业的促进和保证作用。 随着 科技的进步，自然条件对交通线的影响会越来越弱。
② 自然因素
应尽可能利用有利的自然条件,避开不利的自然条 件,从而使选出的方案既能满足运输能力的要求,又能 减少工作量,并便于维修护养.
其评价性语言应当从自然要素的地形、地质、气 候、水文(河流)等有利因素和限制性因素进行分析评 价，还要考虑在施工过程中及建设后产生的环境影响。
第七讲
主要交通运输及区位选择
一、知识要点
１、对比分析地域联系的三种主要方式、 （交通、邮电通信、商贸），对比分析 五种现代主要交通运输方式，能根据实际 选择合理的交通运输方式。
２、了解主要交通线建设的条件（区位），了 解港口、汽车站、航空港的建设的区位因素及 特点。
３、结合实例，如南昆、青藏、宁西铁路等 分析交通线的区位因素。通过分析上海港、鹿 特丹港等学习交通点的区位
72000多公里。成本、时间大大减少； ③辐射面更
广，腹地经济发达 联系着亚洲、欧洲30多个国家
与地区，总面积达5000多万平方公里，居住人口占世界的 75%左右；其诞生对整个亚太地区的吸引力是非常大的， 除我国大陆、港澳台地区、日本、韩国、东南亚各国和一 些大洋洲国家都可利用此线路开展集装箱联合运输。
另外青藏铁路建筑地质条件相对较好，工程量最小，
⑶修建通向西藏的铁 路，要克服哪些自然 障碍？
解析： 冻土层的季节性冻融作用使路基不稳 固，也使修铁路技术难度大，成本高。广布的 荒漠地貌，多山的地形都使工程建设难度加大
青藏高原地势高，气候寒冷、自然条件较差。 缺氧、冻土，是最主要的障碍.另外，生态环 境脆弱也是障碍之一。
⑸结合所学知分析， 未来穿行于青藏高原铁 路运输线上的货车中主 要运输的货物是什么？
解析： 目前，青藏高原地区需 要依靠铁路运输的主要优势资源 有两大类：一是广大牧区产出的 畜产品，二是青海柴达木盆地开 发的各种矿产资源。同时由于青 藏高原的农业发展条件较差，工 业基础薄弱，还需要从内地省份 调入大量的工业制成品和粮食
以盐湖中矿物为原料的 化工产品、有色金属
及其加工产品，畜产品 及外省运入的各种工 业产品和粮食等。
小结：对交通运输网中的线的区位因素应从以 下两方面进行综合评价和决策
(1) 影响铁路的社会经济区位因素：
①形成合理布局的交通网的需要。 ②沿线地区经济、社会发展需要及政治、 军事等因素 ③沿线地区是否有丰富的资源、物产,能否 把资源优势转化为经济优势
以ຫໍສະໝຸດ Baidu南地区交通建设为例
（1）从影响铁 路建设的区位因素 考虑，致使南昆铁 路至今才得以成功 修建的原因有哪些？
（2）新建铁路从 昆明到______一直 延伸______，这里 是我国_____城市之 一。该铁路沿途经 过矿产地的主要矿 产是（依次说明） _____、_____、 ___、____。
（3）根据图中信息分析证 明，南昆铁路修通后，可带动 当地哪些产业的发展?
二、南昆铁路区位分析
（1）合理布局交通网
（2）经济意义 ① 有利于资源开发和物资输出，把资源优势转化
为经济优势； ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用； ③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。
（3）政治意义 ① 有利于巩固民族团结； ②有利于加快西南区脱贫步伐; ③有利于社会稳定 。
A.经济方面主要包括:
“线”在路网中的地位和作用.沿线经济的发展如资 源优势转化为经济优势,促进区域优势产业的形成和壮 大,以及相关产业的形成,拉动内需,吸纳劳动力就业,加强 起止点及沿线的人员、物资、文化、信息交流、传递和 贸易的发展.
B.社会因素包括:
社会的长治久安、民族团结、维护国家统一和安全,促 进友好往来、文化传播.
1、影响宁西铁路修建的主要区位条件是
沟通两省会城市 促进沿线经济发展， 连接南北干线 该区资源丰富、带动老区致富
2、图中哪些城市是直接的受益考？
“五纵”与陇海线、长江干流交汇的城 市
铁路线 京沪线 京九线 京广线 焦柳线 宝成— 成昆线
陇海线 江苏 徐州
长江
江苏 南京
河南 商丘
河南 郑州
江西 九江
云南中部的磷矿、 贵州红果的铝土矿、广西百色的磷 矿 、广西平果的铝土矿
（3）根据图中信息分析证明，南昆铁路修通后，可 带动当地哪些产业的发展?
旅游业、水果加工业，矿产开采及加工业、水能开发等
范例讲评
1、关于青藏铁路建设的资 料，分析回答
青藏铁路是指从青海西 宁经格尔木至西藏，西宁－ 格尔木一段铁路铺设已十年， 2005年10月16日两段铁路铁 轨对接成功。铁路建成后将 创下两项世界之最：一是世 界上海拔最高的铁路，二是 世界上穿越多年冻土区最长 的铁路，其建设难度之大也 是史上前例的。
交通的通达性决定了旅游资源的开发价值；新的交通线 的修建，可以带动沿线旅游业的发展。
1、该铁路东西两个“桥头堡”均为不冻港，气候类型分别为 __温__带_季__风__气__候_______、温__带__海__洋_性__气__候___， 2、如果走海路，从连云港到鹿特丹最近的航线要经过哪
些 海峡和运河？ （台、马、曼、苏、直、英）
对工业的影响
交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一 项重要支出，工业企业都要布局在主要交通线附近。
对城市的影响
沿重要的交通线可以形成城市轴线，交通线交汇处往往 可以形成新的城市，交通线的变化会影响城市兴衰。
对商业的影响 对旅游业的影响
商业的发展离不开便利的交通，商业网点和商业中心都 要布局在重要交通线的沿线。
从自然方面分析：自然环境中存在很多过去难以克服的 不利条件。从社会经济技术分析：社会经济发展水平不高， 积累少，投资不足，技术难度大且克服的力量不足
（2）新建铁路从昆明到__南__宁__一直延伸__北_海___，这 里是我国__对_外__开_放__港_口__ 城市之一。该铁路沿途经过矿 产地的主要矿产是（依次说明）_____、_____、___、 ____。
• 2. 根据与城市的关系不同，可分为城市内 交通线和城市间交通线。
• 3. 根据线路技术状况和经济运量，可分为 若干等级，如我国把公路分为五级
二、主要交通运输及区位选择
1、交通运输线的布局有三个步骤：①在交 通线吸引范围内进行经济调查，科学地预 测区域对运输的需求；②在满足运输需求 条件下，根据当地的自然条件和运营网状 况，选择最经济的运输方式和线路等级标 准；③在确定已拟定线路质量标准前提下， 根据自然条件上有利、技术上可行、经济 上合理的原则，确定线路的经由和走向问 题