C1驾照考试_科目二考试内容及合格标准
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C1 驾照考试 科目二考试内容及合格标准-桩考及路考 (一)考试内容 1、在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况; 2、对机动车驾驶技能掌握的情况; 3、对机动车空间位置判断的能力。 (二)考试项目 基本考试项目:坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转 弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。 大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型考试项目不得少于 6 项。大型客车、城市公交车必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、直角转弯、通过单边 桥、通过连续障碍;牵引车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、曲线行驶、 直 角转弯、限速通过限宽门;中型客车、大型货车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和 起步、侧方停车、通过单边桥、通过连续障碍。其他考试项目随机选取。 小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车准 驾车型考试项目不得少于 4 项。小型汽车、低速载货汽车必考项目:桩考、坡道定点停车 和起步、侧方停车;小型自动挡汽车必考项目:桩考、侧方停车;普通三轮摩托车、普通二 轮摩托车准驾车型必考项目:桩考、坡道定点停车和起步、通过单边桥。其他考试项目随机 选取。 科目二考试应当先进行桩考。桩考未出现扣分情形的,补考或者重新预约考试时可 以不再进行桩考。 其他准驾车型的考试项目,由省级公安机关交通管理部门确定。 (三)合格标准 满分为 100 分,设定不合格、减 20 分、减 10 分、减 5 分的项目评判标准。符合下列规 定的,考试合格: 1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到 90 分 的; 2、报考其他准驾车型成绩达到 80 分的。 ★桩考 科目二考试技巧之详细版(1)—— 倒桩 [菜鸟上车] 2007/10/09 16:35
考 试 要 求 的 标 准 路 线 图 : a>2-3>b; b>2>5>2>c; c>2-3>d; d>1-2>c; c>1-2>a 2-3 表示车需要从 2 和 3 号位之间穿越 攻略(一) 起步之前的调整:
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01 右侧后视镜调整到,车体占后视镜约 2/3 左右,方便看清楚车尾情况; 02 左侧后视镜调整到,车体占后视镜 1 半稍多一些,后视镜要稍微向下倾斜,保证能 看到:左侧车身的一条黑线(用来判断倒车是否倒到位) ; 03 观察车体与黄线是否平行,不平行时需要修正,考试的时候发现不平行,可以让引 车员调整好。 路线 1(最难) :起步于 a,经通过 2 和 3 号位之间,到达 b (右侧入库:a>2-3>b) 01 直线倒车,眼睛看着 1 和 6 号杆,当 1 和 6 号杆对齐时,向右打两圈方向; 02 车辆稳步曲线后退,盯着右侧后视镜,当 2 号杆和车尾距离大约 20-30cm 时, 回一圈方向; 03 车子慢慢入库,当车体和两侧黄线成平行时(通过左右侧后视镜) ,回另一圈方向; 04 观察车体是否在库的中间位置(通过左右侧后视镜) ,如果不在中间,进行微调,哪 边离黄线远(3-6 和 2-5 黄线),往那边打一点方向 (车子不能停,边调整边后退); 05 调整好之后,直线后退,至库底位置时停车(透过左侧后视镜观察) ; Tips: 01 车移动速度一定要慢; 02 在起始位置时,如果车体离外侧黄线比较远,则在 1 和 6 号杆重叠前打方向;如果 比较近,则重叠之后再打方向; 03 打方向的时候,车不能停下来,如果车子停,那么方向也要跟着停 04 车子经过 2 号杆时,如果车体于 2 号杆的距离相对较小,则提前回方向;如果车体 距离 2 号杆比较远,稍微靠后在回;车尾入库之后,再根据变化做相应调整 05 车子入库之后,如果不在库的中间位置,需要调整时,车的左右后视镜必须已经越 过了 2 和 3 号杆 (防止调整时后视镜碰到杆子) 路线 2:左库移动到右库 (b>2>5>2>c) 01 换好 1 档之后,原地向右打两圈方向; 02 车子启动,至左车头在视线上越过 2 号杆,快速向左边打 4 圈方向; 03 至车头平行于 2 和 3 号杆连线, 回两圈方向, 车子满速行驶, 至最接近 2 号杆出停; 04 换倒档,原地向右打两圈方向,车子启动,透过左后视镜观察; 05 至左侧后门把手与 6 号杆相重叠,快速回 4 圈方向; 06 至车头平,向右打两圈方向,直线运行至库底 5 号杆附近; 07 换 1 档,原地向右打 1 又 1/4 圈方向,车子启动,至左车头越过 2 号杆; 08 快速回掉方向(1 又 1/4 圈) ,稍做停顿,再向左打 1 圈方向,至车头平行; 09 快速向右打 1 圈方向,直线行驶至最接近 2 号杆出,停车; 10 换倒档,原地向右打 1 圈方向,盯左后视镜; 11 至左侧后门把手与 6 号杆相重叠,快速回 2 圈方向; 12 至车尾离黄线一定距离(差不多在库中间) ,向右打 1 圈方向,直线运行至库底附近 (适当调整方向,看车体是否在库中间) ; Tips: 01 在这里打方向一定要快; 02 打方向的时候,要时刻注意离合器的松紧,控制车速度一定要慢。
路线 3:从右库穿越 2 和 3 号杆到达 d 位置 (c>2-3>d) 01 挂入 1 档,原地向左侧打 1 圈方向,启动; 02 至左车头于 3 号杆重叠(视线方向) ,快速回 1 圈方向,车直线前进(根据车头和 2, 3 号杆的相对位置,微调方向,微调后迅速回位); 03 至左车头前沿覆盖外侧黄线时,向左打 2 圈方向; 04 车头回到快要平行时(车体距平行剩大约 15 度角) ,回 1 圈,再至平行时(右后视 镜观察车体于黄线的对于关系) ,再回 1 圈方向,停车; Tips: 01 车子前进的时候,不用看也不能看两侧后视镜来调整车的行驶方向,而应当直接观 察车头 路线 4:从 d 位置穿越 1 和 2 号杆到达右库 (d>1-2>c) 01 直线倒车开始, 透过左窗观察 (如果之前车停的位置不平行, 此时需要修正到平行) ; 02 至 3 和 4 号杆重叠时,向左打 2 右 1/4 圈方向(打死) ,缓步后退入库; 03 观察左后视镜,能看到 1 号杆时,观察右后视镜; 04 当 2 号杆越过左车尾时,回 1 圈方向; 05 车缓行入库至车体与库内黄线平行,再回 1 圈方向; 06 观察车体是否在库中央,适当调整,继续后退,此时不必退入库底; 路线 5:从右库出发到 a 位置 01 换 1 档,车直线行驶至车头覆盖外侧黄线时; 02 向右侧打两圈方向; 03 行驶至大约成 45 度角,回 1 圈(根据自己经验,其实并不非常关键,考试的时候 停不好不影响最后评分) ,平行时,再回 1 圈(观察左侧后视镜和黄线的对应关系) ,停车; Tips: 01 如果出库转弯时的车速比较快,则打方向的速度也要比较快; 攻略(二) 倒库 准备:车辆与底线平行(前轮回正,可看方向盘和左前轮是否正) 倒左库 1、 挂倒挡,松手刹,离合器慢慢抬到半联动,启动后压稳离合器,调整好车速,慢速向 后倒车;回头向右后方观察右后门三角窗,当库前中杆到达三角窗前边时,将方向迅速向右 打死(打方向时注意车速保持在最慢) 。 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时,迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估计车尾不 会碰中杆时,继续向右打死方向。 3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时,迅速将方向向左回 正。待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆) ,向后观察左倒车镜车身与边线的
考 试 要 求 的 标 准 路 线 图 : a>2-3>b; b>2>5>2>c; c>2-3>d; d>1-2>c; c>1-2>a 2-3 表示车需要从 2 和 3 号位之间穿越 攻略(一) 起步之前的调整:
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01 右侧后视镜调整到,车体占后视镜约 2/3 左右,方便看清楚车尾情况; 02 左侧后视镜调整到,车体占后视镜 1 半稍多一些,后视镜要稍微向下倾斜,保证能 看到:左侧车身的一条黑线(用来判断倒车是否倒到位) ; 03 观察车体与黄线是否平行,不平行时需要修正,考试的时候发现不平行,可以让引 车员调整好。 路线 1(最难) :起步于 a,经通过 2 和 3 号位之间,到达 b (右侧入库:a>2-3>b) 01 直线倒车,眼睛看着 1 和 6 号杆,当 1 和 6 号杆对齐时,向右打两圈方向; 02 车辆稳步曲线后退,盯着右侧后视镜,当 2 号杆和车尾距离大约 20-30cm 时, 回一圈方向; 03 车子慢慢入库,当车体和两侧黄线成平行时(通过左右侧后视镜) ,回另一圈方向; 04 观察车体是否在库的中间位置(通过左右侧后视镜) ,如果不在中间,进行微调,哪 边离黄线远(3-6 和 2-5 黄线),往那边打一点方向 (车子不能停,边调整边后退); 05 调整好之后,直线后退,至库底位置时停车(透过左侧后视镜观察) ; Tips: 01 车移动速度一定要慢; 02 在起始位置时,如果车体离外侧黄线比较远,则在 1 和 6 号杆重叠前打方向;如果 比较近,则重叠之后再打方向; 03 打方向的时候,车不能停下来,如果车子停,那么方向也要跟着停 04 车子经过 2 号杆时,如果车体于 2 号杆的距离相对较小,则提前回方向;如果车体 距离 2 号杆比较远,稍微靠后在回;车尾入库之后,再根据变化做相应调整 05 车子入库之后,如果不在库的中间位置,需要调整时,车的左右后视镜必须已经越 过了 2 和 3 号杆 (防止调整时后视镜碰到杆子) 路线 2:左库移动到右库 (b>2>5>2>c) 01 换好 1 档之后,原地向右打两圈方向; 02 车子启动,至左车头在视线上越过 2 号杆,快速向左边打 4 圈方向; 03 至车头平行于 2 和 3 号杆连线, 回两圈方向, 车子满速行驶, 至最接近 2 号杆出停; 04 换倒档,原地向右打两圈方向,车子启动,透过左后视镜观察; 05 至左侧后门把手与 6 号杆相重叠,快速回 4 圈方向; 06 至车头平,向右打两圈方向,直线运行至库底 5 号杆附近; 07 换 1 档,原地向右打 1 又 1/4 圈方向,车子启动,至左车头越过 2 号杆; 08 快速回掉方向(1 又 1/4 圈) ,稍做停顿,再向左打 1 圈方向,至车头平行; 09 快速向右打 1 圈方向,直线行驶至最接近 2 号杆出,停车; 10 换倒档,原地向右打 1 圈方向,盯左后视镜; 11 至左侧后门把手与 6 号杆相重叠,快速回 2 圈方向; 12 至车尾离黄线一定距离(差不多在库中间) ,向右打 1 圈方向,直线运行至库底附近 (适当调整方向,看车体是否在库中间) ; Tips: 01 在这里打方向一定要快; 02 打方向的时候,要时刻注意离合器的松紧,控制车速度一定要慢。
路线 3:从右库穿越 2 和 3 号杆到达 d 位置 (c>2-3>d) 01 挂入 1 档,原地向左侧打 1 圈方向,启动; 02 至左车头于 3 号杆重叠(视线方向) ,快速回 1 圈方向,车直线前进(根据车头和 2, 3 号杆的相对位置,微调方向,微调后迅速回位); 03 至左车头前沿覆盖外侧黄线时,向左打 2 圈方向; 04 车头回到快要平行时(车体距平行剩大约 15 度角) ,回 1 圈,再至平行时(右后视 镜观察车体于黄线的对于关系) ,再回 1 圈方向,停车; Tips: 01 车子前进的时候,不用看也不能看两侧后视镜来调整车的行驶方向,而应当直接观 察车头 路线 4:从 d 位置穿越 1 和 2 号杆到达右库 (d>1-2>c) 01 直线倒车开始, 透过左窗观察 (如果之前车停的位置不平行, 此时需要修正到平行) ; 02 至 3 和 4 号杆重叠时,向左打 2 右 1/4 圈方向(打死) ,缓步后退入库; 03 观察左后视镜,能看到 1 号杆时,观察右后视镜; 04 当 2 号杆越过左车尾时,回 1 圈方向; 05 车缓行入库至车体与库内黄线平行,再回 1 圈方向; 06 观察车体是否在库中央,适当调整,继续后退,此时不必退入库底; 路线 5:从右库出发到 a 位置 01 换 1 档,车直线行驶至车头覆盖外侧黄线时; 02 向右侧打两圈方向; 03 行驶至大约成 45 度角,回 1 圈(根据自己经验,其实并不非常关键,考试的时候 停不好不影响最后评分) ,平行时,再回 1 圈(观察左侧后视镜和黄线的对应关系) ,停车; Tips: 01 如果出库转弯时的车速比较快,则打方向的速度也要比较快; 攻略(二) 倒库 准备:车辆与底线平行(前轮回正,可看方向盘和左前轮是否正) 倒左库 1、 挂倒挡,松手刹,离合器慢慢抬到半联动,启动后压稳离合器,调整好车速,慢速向 后倒车;回头向右后方观察右后门三角窗,当库前中杆到达三角窗前边时,将方向迅速向右 打死(打方向时注意车速保持在最慢) 。 2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时,迅速向左回一大把方向,稍待片刻,估计车尾不 会碰中杆时,继续向右打死方向。 3、 车尾顺利进库后,通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时,迅速将方向向左回 正。待车头顺利进库后(此时车头应该不会触两边的杆) ,向后观察左倒车镜车身与边线的