世界主要航空运输路线共26页文档
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我国航空运输现状与发展
• ⑴.跑道： • 是提供飞机起飞、着陆、滑跑以及起飞滑跑前和着
陆滑跑后运转的场地。 • 跑道组成：结构道面、道肩、防吹坪、跑道安全地带 • 跑道形式：①单条跑道、②平行跑道
③交叉跑道、 ④开口V形跑道 跑道的长度：飞机的重量越大，它所需用的跑道就越长 而且宽。我国的主要国际机场都是4E级。这类机场的 跑道长度在3000米以上，宽度为45～60米。中小城市 的机场多数是3C级，跑道长度在1500米左右，宽度在 30米以上。可以起降国产运7型飞机。
业发展的序幕。中国民航发展至今主要历经4个阶段。 第一阶段：1949～1978年。这一时期，民航由于领导体制几
经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大。1978年，航空旅 客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨·公里。
第二阶段：1978～1987年。这期间，中国民航局是政企合一， 下设北京、上海、广州、成都、兰州（后迁至西安）和沈阳6个 地区管理局。1980年，全民航只有140架运输飞机、载客量100 人以上的中大型飞机只有17架，机场只有79个。同年我国民航全 年旅客运输量仅343万人，全年运输总周转量4.29亿吨·公里，列 世界民航第35位。
• 1. 航站楼
•
航站楼（主要指旅客航站楼，即候机楼）是
航站区的主体建筑物。
•
旅客航站楼基本功能是安排好旅客和行李的
流程,为其改变运输方式提供各种设施和服务,使
航空运输安全有序。
第三十四页，编辑于星期四：二十三点 五十七 分。
•
首都机场航站楼
第三十五页，编辑于星期四：二十三点 五十七 分。
登机桥
第七页，编辑于星期四：二十三点 五十七分。
一、我国航空运输的发展历程
• 货邮运输量 2013年1-10月，全民航货邮运输量为453.8万吨，同比增长2.4%， 其中国内航线完成328.5万吨，同比增长4.5%，国际航线完成 125.3万吨，同比减少2.8%；预计2013年全年民航货邮运输量达 到557万吨，同比增长2%，这也是近三年来货邮运输量首次出现 同比增长。2014年我国民航货邮运输量预期为587万吨，同比增 长5.3%。
集装箱运输管理.ppt
被突破，这使得船舶大量时间停泊在港内装卸， 每年航次天数不超过200天。
不同船舶的停留时间占航次时间的比例
航线及船舶种类
定期船: 美国东海岸——远 东 美国东海岸——西 非 美国东海岸——欧 洲
欧 洲——五大湖 美 国——南 美
油船
散货船
停泊时间占 航次时间的比例
43% 49% 40% 40% 49%
8ft×8ft×20ft、 8ft×8ft×40ft型集装箱
1964年：美国标准协会规定国家标准集装箱箱为：
8ft×8ft×10ft 、8ft×8ft×20ft、8ft×8ft×30ft 、8ft×8ft×40ft
集装箱从不统一到统一 返回
国际标准：
1961：ISO成立TC104制定集装箱标准 1964：汉堡会议通过第一个国际集装箱标准
32
罐式集装箱
33
汽车集装箱(Car Con-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其 结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为 了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎 设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成 上下两层，可以装载多辆小汽车。
34
动物集装箱(Pen Container or Live Stock Container)
改“件”为“箱”的发展过程 返回
英国铁路的三个首次出现：
1830年：出现装煤容器和装百杂货容器 1845年：出现集装箱性质的容器载货车厢 1900年：出现集装箱性质的容器载货车列
美国人马克林(Malcom Mclean)的创举
1956年：收购泛大西洋轮船公司，从纽约~休斯敦
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开顶散货集装箱
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开顶集装箱
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不同船舶的停留时间占航次时间的比例
航线及船舶种类
定期船: 美国东海岸——远 东 美国东海岸——西 非 美国东海岸——欧 洲
欧 洲——五大湖 美 国——南 美
油船
散货船
停泊时间占 航次时间的比例
43% 49% 40% 40% 49%
8ft×8ft×20ft、 8ft×8ft×40ft型集装箱
1964年：美国标准协会规定国家标准集装箱箱为：
8ft×8ft×10ft 、8ft×8ft×20ft、8ft×8ft×30ft 、8ft×8ft×40ft
集装箱从不统一到统一 返回
国际标准：
1961：ISO成立TC104制定集装箱标准 1964：汉堡会议通过第一个国际集装箱标准
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罐式集装箱
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汽车集装箱(Car Con-tainer)
这种集装箱是专门装运小型汽车用的。其 结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。为 了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎 设备和防滑钢板。大部分汽车集装箱设计成 上下两层，可以装载多辆小汽车。
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动物集装箱(Pen Container or Live Stock Container)
改“件”为“箱”的发展过程 返回
英国铁路的三个首次出现：
1830年：出现装煤容器和装百杂货容器 1845年：出现集装箱性质的容器载货车厢 1900年：出现集装箱性质的容器载货车列
美国人马克林(Malcom Mclean)的创举
1956年：收购泛大西洋轮船公司，从纽约~休斯敦
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开顶散货集装箱
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开顶集装箱
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国际货物运输之海洋运输
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（二）装卸率
（三）滞期费和速遣费（Demurrage and Despatch money)
计算滞期日期时，一般遵循“一旦滞期，始终滞 期”的原则。
六、OCP条款（内陆地区）
采用OCP条款需注意的问题：
1、货物最终目的地必须属于OCP地区范围 2、货物必须经由美国西海岸港口中转 3、提单上必须注明OCP字样 4、运输标志中须加注OCP字样及最终目的地城市
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四、装运通知（Advice of Shipment) 五、装卸时间、装卸率、滞期费和速遣费
注：本条款只在程租船运输方式下才出现，
而且实际业务中，负责装卸货物的不一定是 租船人，而是买卖合同中的一方当事人，所 以在买卖合同中要规定以上几项。
(一）装卸时间（要与装运时间相区分）
国际上普遍采用的一种方法是：连续24小时好 天气工作日
1、国际多式联运的定义 2、构成国际多式联运的条件 3、多式联运经营人(Multimodel Transport Operator)
多式联运经营人是事主，而不是发货人的代理人或
参加多式联运的承运人的代理人，并负有履行合同 的责任。他可以是实际承运人，也可以是无船承运
人（NVOCC）。
4、国际多式联运的优点
名称。
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第三节：运输单据
一、海运提单（Ocean Bill of Lading,B/L)
（一）B/L的定义 (二）B/L的性质和作用
1、货物收据 2、物权凭证 3、运输契约的证明
（三）B/L的格式和内容
1、B/L的正面条款
•提单中“被通知人（Notify Party)”一栏的填写方法： （1）一般被通知人就是收货人 （2）被通知人可能是收货人指定的其他人 （3）没有被通知人时，此栏为空。
国际航空运输协会分区
SC 9S BK EU 8C
KN
ＨＯ
第二章 世界航空区划
第一节
IATA三区 一．IATA一区(Area 1或 TC1) 二．IATA二区(Area 2或TC2) 三．IATA三区(Area 3或TC3)
IATA一区
第二节 IATA次区
一、IATA一区中的次区(IATA
Aare l-Sub
航线网络的构成
城市对式 城市串式 中枢辐射式
第二节 主要国际航线介绍
1、西半球航线
2、东半球航线 3、北大西洋航线 4、南大西洋航线 5、北太平洋航线
6、南太平洋航线
7、俄罗斯航线 9、远东航线 10、北极航线或南极航线 11、环球航线
国际航线
二、中国各航空公司所飞主要国际 航线
3.上海浦东一小松 飞行距离：1528公里 飞行时间：2：00 飞越的国家：中国、日本 飞越的城市：长崎、福冈 飞越的河流、山脉、湖泊：东海、福江岛、日本海 4.广州一东京 飞行距离：2800公里 飞行时间：3：55 飞越的国家：中国、日本 飞越的城市：广州、赣州、杭州、上海、福江、大分、高松、大阪、 名古屋、东京 飞越的河流、山脉、湖泊：珠江、赣江、富春江、长江、南岭、九州 山脉、四国山脉
二、中国各航空公司所飞主要国际 航线Fra bibliotek
7. 北京一曼谷 飞行距离：3556公里 飞行时间：4：25（夏）；4：35（冬） 飞越的国家：中国、越南、老挝、泰国 飞越的城市：北京、魏县、武汉、桂林、南宁、河内、万象、曼谷 飞越的河流、山脉、湖泊：黄河、长江、红河、湄公河、太行山脉、 凉山 8. 广州一曼谷 飞行距离：1842公里 飞行时间：2：45 飞越的国家：中国、越南、老挝、泰国 飞越的城市：广州、湛江、南宁、河内、万象、曼谷 飞越的河流、山脉、湖泊：珠江、红河(越南)、湄公河(老挝)、南海
国际货物运输 PPT
第四章 租船运输
通过本章教学，使学生掌握租船运输的特点、 租船运输的几种方式、租船合同的主要条款。
第一节 租船运输概述
租船运输的特点和作用 租船方式及每种租船方式的特点 国际上主要租船市场的概况
第二节 租船合同
租船合同范本的使用 程租船合同的主要条款，如货物、装卸港口、
受载日和解约日、运费的规定、装卸条件、 许可装卸时间、滞期费和速遣费等 期租船合同的主要条款包括船舶规范、租期、 交船、还船、停租等条款
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第五节 国际运输代理人
运输代理产生的背景 运输代理的作用 运输代理的种类 运输代理关系的建立
第六节 国际货物运输对象
从不同角度对货物进行划分，以了解各种不 同货物的特点、属性以及对运输的要求。 货物的特点 货物的属性 货物队运输的要求
案例分析：
委托人某印染公司与某国际货运代理公司签订一份委 托货物运输合同，合同规定货运代理公司于2003年的 10月19日和26日分两次向“DRH”轮订舱，办理出口 货物运输事宜，运费为预付。货运代理公司于10月21 日和28日分别向“Hanjin Pretoria 0004W”、“Hanjin Pennsylvania 0005W” 订舱，并支付海运运费约6000 美元以及其他费用人民币2000元。该批货物出运后， 于2003年11月10日发生火灾而灭失。委托人某印染 公司拒绝支付某国际货运代理公司垫付的因货物运输 而产生的所有费用。问。委托人某印染公司的做法是 否合理？为什么？
《航空运输地理》项目五世界航空运输区划
北大西洋次区示意图
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项目五 世界航空运输区划
5.1 熟悉IATA一区的概况
二、IATA一区中的次区或小区
➢ 中大西洋次区（Mid Atlantic Sub-area） 中大西洋次区包括：安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴哈
马、巴巴多斯、贝利兹、百慕大、玻利维亚、开曼群岛、哥伦比亚、 哥斯达黎加、古巴、多米尼克、多米尼加共和国、厄瓜多尔、萨尔 瓦多等。
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项目五 世界航空运输区划
一、IATA一区的范围
5.1 熟悉IATA一区的概况
IATA一区北起格陵兰岛，南至南极洲。包括南北美洲 大陆及其邻近的岛屿，还包括格陵兰群岛、百慕大群岛、 西印度群岛、加勒比群岛、夏威夷群岛（包括中途岛和巴 尔米拉岛），如右图所示。
IATA一区示意图
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项目五 世界航空运输区划
南美次区包括：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥伦比亚、厄瓜多尔、法属圭亚那、 圭亚那、巴拿马、巴拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
加勒比次区包括：巴哈马、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、法属圭亚那、苏里南。 其中，加勒比群岛包括：安圭拉、安提瓜和巴布达、阿鲁巴、巴巴多斯、开曼群岛、古巴、多 米尼克、多尼米加共和国、格林纳达、瓜德罗普、海地、牙买加、马提尼克、蒙特塞拉特、荷属安 的列斯、圣基茨和尼维斯、圣卢西亚、圣文森特和格林纳丁斯、特立尼达和多巴哥、特克斯和凯科 斯群岛、英属维尔京群岛。
5.1 熟悉IATA一区的概况
三、IATA一区主要国家概况
（二）美国 5. 西雅图 6. 亚特兰大
西雅图是美国太平洋西北区最大的城市，也是美国主要旅游及贸易港 口城市。西雅图—塔科马国际机场（三字代码：SEA）简称西塔机场，是 位于美国华盛顿州西塔科的一个重要民用国际机场。该机场有通往美国国 内及加拿大、欧洲、中东和东亚的众多航线，是连接美国与亚洲和欧洲的 重要枢纽机场之一。
机场空运知识点总结图文
机场空运知识点总结图文机场空运是指在机场进行的各类货物和人员的运输活动。
机场空运是机场的重要功能之一，也是机场经营的一个重要组成部分。
在现代社会，航空运输已经成为各国之间最重要的国际运输方式，对于国际经济合作和发展具有重要的作用。
因此，了解机场空运的相关知识是非常重要的。
一、机场的运输功能1. 机场货运机场货运是指在机场进行的各类货物的运输活动。
机场货运主要是针对各类货物的装卸、运输、仓储和分拨等一系列服务活动。
在现代化机场，货运建设要求更加专业化和规范化，主要包括航空货站、货运航站楼、集装箱货站、快件中心等。
2. 机场客运机场客运是指在机场进行的各类旅客的运输活动。
机场客运主要是针对各类旅客的接送、登机、安检、行李托运、酒店预订等一系列服务活动。
在现代化机场，客运建设要求更加舒适化和便捷化，主要包括候机楼、航站楼、VIP厅、商务厅、接机服务等。
二、机场空运的管理1. 机场空运管理机构机场空运管理机构是指对机场空运进行管理的机构，主要包括机场管理部门、航空公司、货运代理、地面手段操作公司、安保公司、清关公司等一系列相关单位。
2. 机场的安全管理机场的安全管理是指在机场进行的各类安全工作，主要包括安全检查、安全设施、危险品管理、应急救援等。
3. 机场的运行管理机场的运行管理是指对机场进行的各类运行工作，主要包括航班动态、航空资源、航班协调、运输服务等。
4. 机场的服务管理机场的服务管理是指对机场进行的各类服务工作，主要包括客运服务、货运服务、机场服务、酒店服务等。
三、机场的空运设施1. 跑道与滑行道机场的跑道是指飞机起降的道路，需要具备良好的平整度、防滑性和耐磨性。
机场的滑行道是指飞机滑行的道路，需要具备规范的标线、信号和灯光。
2. 航空楼宇设施机场的航空楼宇设施是指机场的各类建筑物，需要具备舒适的候机环境、舒适的登机体验、完善的客服设施。
3. 航空通信导航设施机场的航空通信导航设施是指机场的各类导航和通信设备，需要具备良好的导航信号、通信信号和雷达监控。
航空货物运输讲课文档
第23页，共155页。
（二）集装器代号的组成
第24页，共155页。
资料卡1
首位字母是集装器的种类； A：CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机集装器 B：NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER非注册的飞机集装器 F：NON-CERTIFIED AIRCRAFT PALLET非注册的飞机集装板 G：NON-ERTIFIED AIRCRAFT PALLET NET非注册集装板网套 J ： THEMAL NON-STRUCTURED IGL00 保 温 的 非 结 构 集 装 棚 M：THERMAL NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAIN职保温的非注册的飞机 集装箱 N：CERTIFIFDD AIRCRAFT PALLET NET注册的飞机集装板网套 P：CERTIFIED AIRCRAFT PALLET注册的飞机集装板 R：THERMAL CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机保温箱 U：NON STRUCTURAL IGL00非结构集装棚 H：HORSE STALL 马厩 V：AUTOMOBIL TRANSPORT EQUIPMENT 汽车运输设备 X、Y、Z：RESFRVED FOR AIRLINE USE ONLY 供航空公司内部使用
航空货运代理存在的必然性
航空公司致力于自身主业，不负责处理航运前和 航运后繁杂的服务项目；
大多数的货主无法花费大量的精力熟悉繁复的空 运操作流程；
空代在办理航空托运方面具有无可比拟的优势。
对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉；
与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输 部门有着广泛而密切的联系；
具有代办航空货运的各种设施和必备条件；
（二）集装器代号的组成
第24页，共155页。
资料卡1
首位字母是集装器的种类； A：CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机集装器 B：NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER非注册的飞机集装器 F：NON-CERTIFIED AIRCRAFT PALLET非注册的飞机集装板 G：NON-ERTIFIED AIRCRAFT PALLET NET非注册集装板网套 J ： THEMAL NON-STRUCTURED IGL00 保 温 的 非 结 构 集 装 棚 M：THERMAL NON-CERTIFIED AIRCRAFT CONTAIN职保温的非注册的飞机 集装箱 N：CERTIFIFDD AIRCRAFT PALLET NET注册的飞机集装板网套 P：CERTIFIED AIRCRAFT PALLET注册的飞机集装板 R：THERMAL CERTIFIED AIRCRAFT CONTAINER注册的飞机保温箱 U：NON STRUCTURAL IGL00非结构集装棚 H：HORSE STALL 马厩 V：AUTOMOBIL TRANSPORT EQUIPMENT 汽车运输设备 X、Y、Z：RESFRVED FOR AIRLINE USE ONLY 供航空公司内部使用
航空货运代理存在的必然性
航空公司致力于自身主业，不负责处理航运前和 航运后繁杂的服务项目；
大多数的货主无法花费大量的精力熟悉繁复的空 运操作流程；
空代在办理航空托运方面具有无可比拟的优势。
对航空运输环节和有关规章制度十分熟悉；
与各航空公司、机场、海关、商检、卫检、动植检及其他运输 部门有着广泛而密切的联系；
具有代办航空货运的各种设施和必备条件；
交通运输概论民航运输
空港的地面交通系统构成，如下图所示。
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交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
1）航空港的分类与构成 ① 航空港的构成 ➢ A.飞行区是航空港内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，还包括用于 飞机起降的空域，由跑道系统、滑行道系统和航空港净空区构成。相 应设施有目视助航设施、通信导航设施、空中交通管制设施以及航空 气象设施。 ➢ B.航站区是飞行区与航空港其他部分的交接部，包括旅客航站楼、站 坪(停机坪)、车道边、站前停车设施(停车场或停车楼)等。 ➢ C.进出航空港的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁(或轻轨) 和水运码头等。其功能是把航空港和附近城市连接起来，将旅客和货 邮及时运进或运出航站楼。 航空港的其他设施还包括供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环
2021/4/9 第9页9
交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（1）民用飞机
3）民用飞机的主要性能
①速度性能 ➢ 反映飞机速度性能的指标主要有两个，即飞机的“最大平飞速度”
和“巡航速度”。 ②爬升性能 爬升性能主要指飞机的最大爬升速率和升限。 ③续航性能 续航性能主要指航程和续航时间(航时)。 ④起降性能 飞机的起降性能包括飞机起飞离陆速度、起飞滑跑距离、飞机着陆速 2021/4/9度第和10页着10陆滑跑距离。
交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
民航运输网络由航空港、航路和机队构成。航空港是民航运输网络的 节点，是航空运输的起点、终点和经停点，是空中运输和地面运输的 转接点，也称航空港为航空站。
1）航空港的分类与构成
① 航空港的分类
➢ A.按航线性质可分为国际航线航空港(国际航空港)和国内航线航空港。 ➢ B.按航空港在民航运输网络系统中所起作用可分为枢纽航空港、干线航空
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交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
1）航空港的分类与构成 ① 航空港的构成 ➢ A.飞行区是航空港内用于飞机起飞、着陆和滑行的区域，还包括用于 飞机起降的空域，由跑道系统、滑行道系统和航空港净空区构成。相 应设施有目视助航设施、通信导航设施、空中交通管制设施以及航空 气象设施。 ➢ B.航站区是飞行区与航空港其他部分的交接部，包括旅客航站楼、站 坪(停机坪)、车道边、站前停车设施(停车场或停车楼)等。 ➢ C.进出航空港的地面交通系统通常是公路，也包括铁路、地铁(或轻轨) 和水运码头等。其功能是把航空港和附近城市连接起来，将旅客和货 邮及时运进或运出航站楼。 航空港的其他设施还包括供油设施、应急救援设施、动力与电信系统、环
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交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（1）民用飞机
3）民用飞机的主要性能
①速度性能 ➢ 反映飞机速度性能的指标主要有两个，即飞机的“最大平飞速度”
和“巡航速度”。 ②爬升性能 爬升性能主要指飞机的最大爬升速率和升限。 ③续航性能 续航性能主要指航程和续航时间(航时)。 ④起降性能 飞机的起降性能包括飞机起飞离陆速度、起飞滑跑距离、飞机着陆速 2021/4/9度第和10页着10陆滑跑距离。
交通运输 导论
二、航空运输设施设备
■（2）航空港
民航运输网络由航空港、航路和机队构成。航空港是民航运输网络的 节点，是航空运输的起点、终点和经停点，是空中运输和地面运输的 转接点，也称航空港为航空站。
1）航空港的分类与构成
① 航空港的分类
➢ A.按航线性质可分为国际航线航空港(国际航空港)和国内航线航空港。 ➢ B.按航空港在民航运输网络系统中所起作用可分为枢纽航空港、干线航空
04第4章航空运输布局
ZRH——NYC——RIO
NYC——LON——PAR——DXB
（4）ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大西洋航线
相对北大西洋航线而言，南大西洋航线开辟时间较晚， 它是指航程经过南部大西洋的航线。在国际航协的定 义中它属于SA航线。具体指航线在南大西洋地区和东 南亚问，经过大西洋和中非、南非、印度洋岛屿，或 直飞的航线。如：
4.1.2 航空运输的特点和地位
1.特点： （1）速度快。（2）不受地形限制。（3）舒适、安全。
（4）基本建设周期短、投资少。 局限性： （1）运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货
物； （2）载运能力低，单位运输成本高。 （3）受气候条件限制。 （4）可达性差。
4.2 航线及航线网络
从目前航线网络的构成分析，大致可分为城市对式、 城市串式、中枢辐射式3种类型。
4.2.2 城市对航线和城市串航线结构
1.城市对式航线的概念和特点 2.城市串式航线的概念和特点
1.城市对式航线的概念和特点
城市对式航线是指从各城市之问的客流和货流的需求 出发，建立城市与城市之间直接通航的航线和航班成 为城市对式航线结构。其特点是两地间都为直飞航线， 旅客不必中转。适用于客货流量较大的机场之问。
1.枢纽航线网络的结构性质与分类
（1）网络的拓扑结构 网格结构、星型结构、线性结构和树型结构
根据节点连接的集中度，可以将网络分成集中式网络、 分散式网络和分布式网络三种
海南航空公司的网络拓扑结构图。
中国南方航空股份有限公司的网络拓扑结构图。
上海航空和山东航空的“双星”网络结构
4.2.4 世界主要国际航线
1.世界主要国际航线的分布特点 2.世界主要国际航线介绍
（星空联盟各成员航空公司的航线分布图）
NYC——LON——PAR——DXB
（4）ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大西洋航线
相对北大西洋航线而言，南大西洋航线开辟时间较晚， 它是指航程经过南部大西洋的航线。在国际航协的定 义中它属于SA航线。具体指航线在南大西洋地区和东 南亚问，经过大西洋和中非、南非、印度洋岛屿，或 直飞的航线。如：
4.1.2 航空运输的特点和地位
1.特点： （1）速度快。（2）不受地形限制。（3）舒适、安全。
（4）基本建设周期短、投资少。 局限性： （1）运输费用较其他运输方式更高，不适合低价值货
物； （2）载运能力低，单位运输成本高。 （3）受气候条件限制。 （4）可达性差。
4.2 航线及航线网络
从目前航线网络的构成分析，大致可分为城市对式、 城市串式、中枢辐射式3种类型。
4.2.2 城市对航线和城市串航线结构
1.城市对式航线的概念和特点 2.城市串式航线的概念和特点
1.城市对式航线的概念和特点
城市对式航线是指从各城市之问的客流和货流的需求 出发，建立城市与城市之间直接通航的航线和航班成 为城市对式航线结构。其特点是两地间都为直飞航线， 旅客不必中转。适用于客货流量较大的机场之问。
1.枢纽航线网络的结构性质与分类
（1）网络的拓扑结构 网格结构、星型结构、线性结构和树型结构
根据节点连接的集中度，可以将网络分成集中式网络、 分散式网络和分布式网络三种
海南航空公司的网络拓扑结构图。
中国南方航空股份有限公司的网络拓扑结构图。
上海航空和山东航空的“双星”网络结构
4.2.4 世界主要国际航线
1.世界主要国际航线的分布特点 2.世界主要国际航线介绍
（星空联盟各成员航空公司的航线分布图）
国际多式联运PPT课件
第21页/共63页
国际多式联运的具体流程
（3）报检报关
8/11/2021
第22页/共63页
国际多式联运的具体流程
（4）货物装箱
8/11/2021
第23页/共63页
国际多式联运的具体流程
（5）办理保险
8/11/2021
第24页/共63页
国际多式联运的具体流程
（5）办理保险
8/11/2021
第25页/共63页
其本人或通过其代其行事的他人订立多式特征： ①国际多式联运经营人是多式联运合同的主体。 ②国际多式联运经营人的职能在于负责完成多式运输合同 或组织完成多式运输合同。 ③国 8/11/2021 际多式联运经营人是“中间人”。
第12页/共63页
8/11/2021
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三条亚欧大陆桥
8/11/2021
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任务八 运课输题合四理化
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理论准备
学习内容（一） 运输合理化 1. 运输合理化的概念 2.运输合理化五要素
3.运输合理化的重要意义
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1. 运输合理化的概念
运输合理化是指从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理 论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工 具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运 输与配送。
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（8）中转、过境 在中转站不同运输方式间的中转，是由多式联运经营
人分支机构或代理组织，也可由各区段的实际承运人代为 办理。
如果货物在目的港交付，则在目的港海关报关，若在 进口国内地交付，则在口岸办理在海关监管下的保税运输 手续，即转关。
集装箱运输与班轮
第一系列6种（1A~1F），第二系列3种
1967：莫斯科会议通过第二个国际标准
第三系列（3A~3C）
至今：ISO/TC104共制定18项国际标准
主要使用第一系列A、B、C、D箱型共13种规格
我国集装箱标准
1978年：颁布第一个国家标准 采用国际标准化组织的定义
集装箱的定义 返回
服装集装箱 罐状集装箱
动物集装箱
43
三、集装箱标志与技术参数 返回
集装箱标志
集装箱标志识别题例
集装箱的标记
45
集装箱标志 返回
箱主代号：
4位大写拉丁字母：前3位箱主定，后1位为U
顺序号和核对号：
顺序号即箱号，为集装箱编号，6位数
国籍代号：集装箱登记国，2~3位拉丁字母组成 尺寸代号：2位数，前位表长，后位表高 类型代号：说明集装箱类型 最大总量和自重
表示船舶装载集装箱的能力 是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位
TEU的体积
( 长*宽*高 ) 可装体积 重量
1×20GP= 31CBM 6*2.38*2.38 25
17MT
1×40GP= 67CBM 12*2.38*2.38 55
23MT
1×40HC= 76CBM 12*2.38*2.7 68
几种典型的定义：
集装箱是一种“运输工具” 集装箱是一种“运输容器” 集装箱是一种“包装” 集装箱是一种“货柜”
国际标准化组织和国际集装箱安全公约定义
集装箱是一种运输设备
集装箱的分类 返回
三、按集装箱的用途分
1. 干货集装箱 （Dry cargo container）
2. 保温集装箱 （Insulated container）
1967：莫斯科会议通过第二个国际标准
第三系列（3A~3C）
至今：ISO/TC104共制定18项国际标准
主要使用第一系列A、B、C、D箱型共13种规格
我国集装箱标准
1978年：颁布第一个国家标准 采用国际标准化组织的定义
集装箱的定义 返回
服装集装箱 罐状集装箱
动物集装箱
43
三、集装箱标志与技术参数 返回
集装箱标志
集装箱标志识别题例
集装箱的标记
45
集装箱标志 返回
箱主代号：
4位大写拉丁字母：前3位箱主定，后1位为U
顺序号和核对号：
顺序号即箱号，为集装箱编号，6位数
国籍代号：集装箱登记国，2~3位拉丁字母组成 尺寸代号：2位数，前位表长，后位表高 类型代号：说明集装箱类型 最大总量和自重
表示船舶装载集装箱的能力 是集装箱和港口吞吐量的重要统计、换算单位
TEU的体积
( 长*宽*高 ) 可装体积 重量
1×20GP= 31CBM 6*2.38*2.38 25
17MT
1×40GP= 67CBM 12*2.38*2.38 55
23MT
1×40HC= 76CBM 12*2.38*2.7 68
几种典型的定义：
集装箱是一种“运输工具” 集装箱是一种“运输容器” 集装箱是一种“包装” 集装箱是一种“货柜”
国际标准化组织和国际集装箱安全公约定义
集装箱是一种运输设备
集装箱的分类 返回
三、按集装箱的用途分
1. 干货集装箱 （Dry cargo container）
2. 保温集装箱 （Insulated container）
世界主要航空运输路线
1）承运人本国（第一国始发地）—中途经停第三国—目的地国（第二国） 承运人从本国运输客货到另一国家时中途经过第三国，并被允许将途经第三国 拉的客货卸到目的地国。这种权利是第五航权的一种， 2）承运人本国—目的地—延远点第三国 第五航权的第二种是延远点国家的运输，承运人将自己国家始发的客货运到目 的地国家，同时又被允许从目的地国家上客货，并被允许运到另一国家。
四、世界十大机场
8、德国法兰克福国际机场：位于德国美因河畔法兰克 福。它是德国最大的机场和欧洲第二或第三大机场，是全 球各国际航班重要的集散中心。
四、世界十大机场
9、中国香港赤邋角国际机场：外貌呈丫型的国际机场 客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上 最大的室内公众场所。目前，香港连接全球的航点多达130 个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万 架次。
三、航权概述
（6）第六航 Country
CountryB
本国航机可以用两条航线的名义，接载甲国和乙国乘客及货物往 返，但途中必须经过本国。
（7）第七航权：完全第三国运输权
Home Country
CountryA
CountryB
本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国 航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。
指某国的航空公司在其登记国以外的两国区间载运客货，但其航班的起点与终 点必须是其登记国。可以先在第三国的地点作为中转站上下客货，第五航权是要和 两个或两个以上的国家进行谈判。第五航权又分三种：前站权、中停权（中间点权 ）和延远权。
第五种权利（第三国运输权）：承运人前往获得准许的国家，并将从第三国载 运的客货卸到该国，或者从该国载运客货前往第三国。
四、世界十大机场
四、世界十大机场
8、德国法兰克福国际机场：位于德国美因河畔法兰克 福。它是德国最大的机场和欧洲第二或第三大机场，是全 球各国际航班重要的集散中心。
四、世界十大机场
9、中国香港赤邋角国际机场：外貌呈丫型的国际机场 客运大楼不但是全球最大的单一机场客运大楼,更是世界上 最大的室内公众场所。目前，香港连接全球的航点多达130 个，航空公司数目达65家，2004年全年升降班次达到18万 架次。
三、航权概述
（6）第六航 Country
CountryB
本国航机可以用两条航线的名义，接载甲国和乙国乘客及货物往 返，但途中必须经过本国。
（7）第七航权：完全第三国运输权
Home Country
CountryA
CountryB
本国航机可以在境外接载乘客和货物，而不用返回本国。即本国 航机在甲、乙两国间接载乘客和运载货物。
指某国的航空公司在其登记国以外的两国区间载运客货，但其航班的起点与终 点必须是其登记国。可以先在第三国的地点作为中转站上下客货，第五航权是要和 两个或两个以上的国家进行谈判。第五航权又分三种：前站权、中停权（中间点权 ）和延远权。
第五种权利（第三国运输权）：承运人前往获得准许的国家，并将从第三国载 运的客货卸到该国，或者从该国载运客货前往第三国。
四、世界十大机场
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世界主要航空运输路线
6
、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8
、
吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
1
0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
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露
凝
无
游
氛
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天
高
风
景
澈
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
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吁
嗟
身
后
名
，
于
我
若
浮
烟
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9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
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倚
南
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以
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傲
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审
容
膝
之
易
安
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❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非