中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)试验段施工方案
AC-20c沥青混凝土下面层试验段施工方案
AC-20C沥青混凝土下面层试验段施工方案一、概述依据相关技术规范要求，在沥青下面层正式开工前，我部拟定在K204+012-K204+242分离式路基左线进行沥青下面层的试铺工作，试验路段长度为230m，设计厚度8cm，下面层上口宽为15.25m。
试验段计划铺筑时间：2016年7月21日，当日完成所有施工任务。
二、原材料和配合比准备工作1、沥青拌合站已经标定完毕，并通过业主公司的验收，材料堆放场地及施工便道全部采用C20砼硬化，沥青粗、细集料大棚全部搭建完毕。
2、沥青：70号A级，浙江宝盈物资集团有限公司（技术指标见表1）3、集料：资阳市同兴砂石有限公司，采用沱江及其河流漫滩的卵石轧制的碎石，应采用大型联合碎石机轧制。
其轧制后的碎石，石质应坚硬、清洁、不含风化、碎石形状应接近立方体。
（技术指标见表2）4、矿粉：资中县铁佛荣盛白石厂，采用石灰岩经磨细制成的矿粉，不用含有泥土和团粒，要求干燥、洁净。
（技术指标见表3）5、抗剥落剂：重庆武圣建材有限公司，抗剥落剂应满足：性能优良、稳定、持久、且施工易于操作。
6、中粒式沥青混凝土下面层配合比试验报告已完成并得到批复。
配合比结果如下：目标配合比：10-25mm：10-20mm：5-10mm：3-5mm：0-3 mm：矿粉=22%：20%：17%：11%：25%：5%，最佳油石比：4.59%。
生产配合比：热料仓配合比(%)5＃仓17-26mm：4＃仓11-17mm：3＃仓6-11mm：2＃仓3-6mm：1＃仓0-3 mm：矿粉=17%：22%：23%：8%：26%：4%，油石比：4.4%。
SBS改性沥青技术指标要求表1集料技术指标要求表2沥青面层矿粉质量要求表3三、试验段铺筑目的通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
主要确定以下指标：1、拌和机的操作方式—如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术指标，确定沥青下面层大面积施工时的生产配合比和油石比。
中粒式改性沥青砼AC-20C施工质控要点
图1 路面结构断面图
一、试验段选取 为能有效控制中粒式改性沥青砼（AC-20C）的各项 工艺参数，进行试验段施工是必不可少的工作，这也是 质量控制的一个重要环节。通过现场勘察，试验路段选 在 ZK4+934.866-ZK5+140 段左幅机动道，全长 255m， 设计宽度 11.5m，设计厚度 6cm。采用商品沥青砼，沥
28.7
21.7
15.6
10.2
7.5
2#仓 （4-7）mm
3#仓 （7-11）mm
4#仓 （11-16）mm
5#仓 （16-22）mm
6.0
14.0
15.0
31.0
0.075 4.9
矿粉 4.0
试验项目
技术要求 AC-20C
油石比
（%） /
4.6
表2 最佳油石比下沥青混合料马歇尔各项技术指标
稳定度
216
技术应用
级配 类型
AC-20C
ห้องสมุดไป่ตู้
26.5 100.0
各热料仓材料比例 情况（%）
表1 生产配合比矿料级配组成设计
19
16
98.1
86.8
1#仓 （0-4）mm
30.0
通过下列筛孔（方孔筛，mm）的质量百分率（%）
13.2
9.5
4.75
2.36
1.18
0.6
0.3
0.15
71.0
56.6
38.8
三、配合比设计 沥青混凝土配合比设计可分为三个阶段，即 ：目标配 合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。 本项目位处晋江市，属亚热带海洋季风气候，多年平 均降水量 1147mm，降水较多但时空分配不均，春夏多雨， 秋冬少雨。沥青砼设计主要是考虑雨水侵蚀破坏及高温稳 定性，结合项目特点目标配合比设计通过委托福建省永正 工程质量检测有限公司（检测资质应符合要求）进行设计 确定。在确定的生产配合比后，制作试件进行各项指标验
AC-20技术方案
安徽省黄山至祁门高速公路路面工程HQLM-01合同段K0+818—K26+159沥青混凝土AC-20C中面层施工技术方案编制单位：安徽省交通建设有限责任公司黄祁高速HQLM-01项目经理部编制日期：二0一三年三月二十九日沥青下面层（AC-25C）施工技术方案一、编制依据：沥青中面层试验段在摊铺碾压过程中，严格遵守交通部颁布的《公路沥青路面施工技术规范》、沥青路面施工技术指导书及有关施工设计规范、技术文件、验收标准进行施工。
1、依据施工设计规范、技术文件、验收标准如下：1.1《黄山至祁门高速公路两阶段施工图路面工程设计图》1.2《公路沥青路面施工技术规范》JTJ F40-20041.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20041.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-951.5《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ057-19941.6《环境空气质量标准》GB 3095-19961.7《实施性施工组织设计》2、按照施工监理实施办法的有关程序，进行了如下准备工作：2 .1 实测项目检查。
2.1.1 精确放样，完成下承层（下面层）检查、清扫与验收。
检测项目包括：纵断高程、中线偏差、横坡、边坡、压实度、平整度等是否满足设计要求，同时，将与沥青混合料接触的构造物表面、路缘石的内侧壁涂上粘层沥青后，方可进行摊铺。
2.1.2 验证施工生产配合比，混合料采用中粒式沥青砼（AC-20C）最佳的油石比。
2.1.3 验证沥青拌和站的拌料速度及质量，摊铺机的摊铺质量。
2.1.4 沥青中面层的松铺系数。
2.1.5 主要确定施工机械数量能否满足施工要求；确定压路机具的组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
2.1.6 厚度及平整度的控制方式及效果。
2.1.7 施工缝处理方法。
2.1.8 质保体系是否完善，确定施工工艺的可行性。
2 .2 人员及机械配备：（1）现场管理人员本次试验段设置以项目经理胡义平为组长的领导小组，主要成员如下：组长：胡义平副组长：杨臻、严焰兵成员：各部门负责人及路面、试验、机械工程师（2）质量保证人员①原材料检测：彭俊朝（配比、计量、混合料取样和试验）②混合料质量检测及出厂温度测量：许琼、王志涛③混合料生产：朱忠明、（上料速度、拌和数量、沥青加热温度、矿料温度、拌和时间、拌和设备保养和清洁、记录、运行）④沥青混合料称量及开票：阮怀志⑤混合料运输：韩培（车辆组织、运行前车辆检查、车辆涂液及覆盖、车辆出厂到返回的时间、运料单签收发等）⑥施工放样和混合料到场温度检测：胡军、程振⑦混合料碾压：朱桐城（初压、复压、终压及各碾压组合、顺序、遍数等）⑧混合料摊铺：余凡（摊铺设备检查、摊铺系数选择和调整、摊铺作业等）⑨辅助工：席世利（电脑、铝合金梁、卸料指挥、修边、缺陷和废料处理）施工队伍由具有丰富施工经验的人员组成，并配备现场负责人、管理技术员、试验员、安全员等。
AC-20试验段施工方案
6cm厚AC－20C中粒式沥青混凝土中面层试验段施工方案一、工程概述佛山市南海区大浩湖路口至水边村公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段，起点（K0+000）起于G325国道大浩湖路口，接广佛新干线一期工程，沿现状高尔夫路向西延伸，终点（K1+765）至于水边村，线路全长1.765公里。
道路等级为一级公路，兼城市主干路，设计时速80Km/h，采用双向八车道，辅路采用城市次干道（Ⅰ级）标准，设计时速50Km/h，路基总宽度为60米。
佛山市南海区九潭村至虹岭大道公路工程是南海广佛新干线二期工程一个标段，起点（K1+765）起于九潭村，接大浩湖路口至水边村公路工程，沿现状高尔夫向西延伸，终点（K4+147.760）至于虹岭大道，线路全长2.383公里。
道路等级为一级公路，兼城市主干路，设计时速80Km/h，采用双向八车道，辅路采用城市次干道（Ⅰ级）标准，设计时速50Km/h，路基总宽度为60米。
其路面标准横断面布臵情况为：1.5米（人行道）+8.0米（辅道0.5+2×3.5+0.5）+3.0米（绿化带）+15.5米（主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5）+4.0米（中央分隔带）+15.5米（主路0.5+2×3.75+2×3.50+0.5）+3.0米（绿化带）+8.0米（辅道0.5+2×3.5+0.5）+1.5米（人行道）=60米本合同段主路、辅路、桥面铺装均采用沥青混凝土路面，主路路面层厚度为18㎝，辅路路面厚度为10㎝。
主路、辅路、桥面铺装的路面结构组成如下：（1）主路路面结构：上面层（4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC－13C）＋中面层（6㎝中粒式沥青混凝土AC－20C）＋下面层（8㎝粗粒式沥青混凝土AC －25C）（2）辅道路面结构：上面层（4㎝细粒式改性SBS沥青混凝土AC－13C）＋中面层（6㎝粗粒式沥青混凝土AC－20C）（3）桥面铺装：4㎝改性沥青混凝土（AC－13C）＋6㎝中粒式沥青混凝土（AC －20C）＋防水粘结层。
沥青砼中面层(AC-20C)施工方案
沥青砼中面层(AC-20C)施工方案编制：复核：审核：XXXX高速公路XXXX合同段项目经理部20 年月目录一、编制依据、范围、原则................................. - 4 -1、编制依据 (4)2、编制范围 (4)3、编制原则 (4)二、工程概况............................................. - 4 -三、总体工期安排......................................... - 5 -四、施工准备工作......................................... - 5 -1、机械准备 (5)2、材料准备 (6)3、技术准备 (6)4、试验准备 (7)五、质量标准及要求....................................... - 8 -1、施工前的质量要求 (8)2、材料及混合料试验检测标准 (8)六、沥青砼中面层施工工艺................................ - 13 -1、清理下面层 (13)2、测量放样 (13)3、粘层施工 (13)4、沥青混合料的拌和 (13)5、沥青混合料的运输 (14)6、沥青混合料的摊铺 (14)7、沥青混合料的碾压 (15)8、接缝、修边和清场 (17)9、交通管制 (17)10、检测 (17)七、关键技术控制措施 (19)1、离析的控制 (19)2、平整度控制 (20)3、温度控制 (21)八、质量保障措施 (21)1、工程质量目标 (21)2、工程质量保证措施 (21)九、安全保障措施 (23)1、安全管理目标 (23)2、安全管理体系 (23)3、安全保障措施 (25)十、文明施工、环境保护措施 (27)1、文明施工措施 (27)2、环境保护措施 (28)沥青砼中面层(AC-20C)施工方案一、编制依据、范围、原则1、编制依据本施工方案编制依据有下列文件：1.1、业主《招标文件》及补遗书；1.2、我公司与业主签定的施工合同；1.3、黄鄂高速公路团风段路面工程施工设计图纸；1.4、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范；1.5、国家颁布的有关法律法规；1.6、施工安全操作规程；1.7、路面沥青砼下面层完成情况；1.8、踏勘现场掌握的情况，以往类似工程的施工经验；1.9、试验段的人员、机械、材料及试验技术准备情况；2、编制范围本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+827.850～K13+343.228全线路面工程沥青砼中面层，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。
AC20试验路施工方案(抗车辙剂)
AC-20改性沥青混凝土中面层（添抗车辙剂）试验路施工方案一、工程概述荣乌高速SDHLM-3合同段起点桩号K42+600，终点桩号K60+216，路线全长17.616Km。
主要工程内容为K42+600～K60+216段主线及窑沟互通的底基层、基层、沥青混合料面层及附属工程。
沥青混凝土路面共设置3层，分别采用7cm厚AC-25粗粒式沥青混凝土下面层、5cm厚AC-20中粒式改性沥青混凝土中面层、4cm厚AC-16中粒式改性沥青混凝土上面层；路面设计宽度10.5米。
二、试验段选择根据现场施工情况，试验路段设置在BK0+000~BK0+243，试验段长度243m，面积1701m2，运距约2.5km。
目前，该段落粘层已施工完毕，各项指标均满足设计及规范要求，现场已具备改性沥青中面层试验路要求。
试验路计划铺筑时间2013年7月4日。
三、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）；2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；3、《公路工程国内招标文件范本》；4、《荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路项目路面施工招标文件》；5、《荣乌高速公路十七沟至大饭铺高速公路路面工程施工图设计》；6、项目现有的机械设备、人员及以往施工经验。
四、试验路铺筑目的：试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式(如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等)。
（2）验证改性沥青混合料的设计配合比和改性沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式（如摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等）。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
沥青下面层试验方案
沥青下面层试铺方案一、概况庐江—XX高速公路地处XX省中南部，北接合安高速公路，南接规划中的沿江高速公路，是XX省“十五”重点公路建设项目XX—XX公路的一部份，路线全长78.06 公里。
本项目为庐铜高速公路路面第三合同段，全长 27.51 公里（K45+040～K72+550），为平原微丘区高速公路，双向四车道，设计行车速度为 100Km/h，路基宽度 26m，路面宽 22.5m。
路面结构层为：上面层采用AK-13A 抗滑表层，厚4cm；中面层为AC-20I 中粒式沥青混凝土，厚 6cm；下面层为 AC-25I 粗粒式沥青混凝土，厚 6cm；5mm 稀浆封层（下封层）；基层水泥稳定碎石，厚34cm；底基层石灰土，厚20cm。
二、编制依据：1、沥青路面施工技术规X JTJ032-1994。
2、 XX省庐铜高速公路施工图设计文件。
3、 XX省庐铜高速公路路面招标文件技术要求。
4、 XX省庐铜高速公路项目办及总监办下发的《沥青砼中、下面层施工作业指导书》等有关的路面施工的技术要求。
三、试铺试验段的目的1、通过试铺段的铺筑，检验施工方案、工艺和操作规程的适用性，制定总体符合本工程实际情况的方式的方法，为下面层全面施工进行技术准备，提供技术依据。
2、确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
3、验证并确定沥青混凝土的施工生产配合比。
4、通过试拌确定韩国斯贝柯SPECO4000 型拌和楼的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力及拌和控制温度等。
5、通过试铺，掌握DF140CS 型摊铺机在沥青混凝土铺筑过程中的工作性能，确定：摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。
5、完善和修正施工方案，施工工艺和操作规程。
6、确定合理的施工作业段长度，修改施工组织计划。
7、确定沥青路面施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯联络及指挥方式。
四、准备工作1、试铺时间及施工现场（1）下面层试铺订于 2004 年 6 月 30 日在 K51+175.3～K51+500 右幅进行，全长 324.7m，宽度为 11.58 m。
中粒式密级配沥青混凝土AC-20F路面试验段施工方案
成温邛快速路（崇州段）Ｃ５合同段中粒式密级配沥青混凝土AC-20F 路面试验段施工方案一、编制依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F30-2003）2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）4、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）5、《公路路基路面现场测试规程》6、《成温邛快速路（崇州段）两阶段施工图设计》7、现场踏勘、调查、采集、咨询获取的资料。
8、本企业的综合施工管理水平，技术装备能力和近年来同类工程施工中积累的施工技术管理经验。
二、施工概况我单位承建了成温邛快速路(崇州段)公路工程项目C5标合同段，主要起讫桩号为K33+300，终点桩号为K37+650，标段总长4.35公里。
为全面展开沥青砼路面铺筑施工，我部经过全段5%水泥稳定基层的筛选，其他路段都受各种条件的限制，最终确定试验路段选择在K33+300-K33+872进行施工，路段长度572m。
试验段于5月20日正式开始施工，项目部技术负责人、测量、试验等相关人员参加了这次试验工作，监理工程师和试验人员也到现场监督并进行现场抽检工作，本次填筑工作基本顺利完成。
通过试验段施工获得了沥青砼路面施工相关的技术参数，为后期沥青砼路面大面积施工提供了技术保证和质量保证。
实验目的：1、确定大面积施工的标准配合比，必要时可对生产配合比进行适当调整。
2、确定施工合适厚度。
3、确定混合料的松铺系数（摊铺机行走速度、振幅、频率）。
4、确定合理的施工机械配置，包括机械数量及组合方式。
5、确定标准施工方法：（1）、混合料配比的控制；（2）、拌和机的拌合温度、拌合时间；（3）、摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等；（4）、压路机的压实顺序、碾压温度、碾压组合方式及压实效果；（5）、接缝方法；（6）、拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；（7）、质量检查方法，初定每作业段的最小检查数量；6、确定每一作业段的合适长度。
沥青路面下面层试验段施工方案
双积公路路面工程第一合同段中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案施工单位：黑龙江省华龙建设有限公司监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处二○一二年十一月十日一、编制依据、双积公路路面工程第一合同段招标文件、双积公路路面工程第一合同段补充设计、双积公路路面工程第一合同段两阶段施工图设计、《公路工程质量检验评定标准》（）、《公路沥青路面施工技术规范》（）、《公路工程技术标准》（）、《公路工程集料试验规程》（）中粒式沥青砼下面层试验路段施工方案一、工程概述本项目设计标准为一级公路，设计时速80km/h，起点里程，终点里程，其中利用原有韶海路，实际施工范围长度为10.718km。
路基宽度为26.5m路基宽度为24.5m。
工程内容为路面结构层、路面排水设施、中央分隔带、桥面铺装层等。
二、试验段的目的及试验内容（一）试验路段时间安排本次基层试验段安排在年月日。
（二）试验区段的选择试验段选择桩号为～段左幅，共长作为试验段，该段下面层宽度为，下面层设计厚度为。
（三）通过试验段的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。
确定并优化以下主要项目：、验证施工的集料配合比：（）调试配合比，验证拌和机称量的准确性；（）调整拌和时间，保证混合料的均匀性；（）检查混合料的集料级配、油石比。
、确定材料的松铺系数及一次铺筑的厚度。
、确定标准施工方法：（）混合料配合比的控制方法；（）拌和、运输、摊铺、碾压机械的协调与配合；（）拌和站的适宜性、摊铺机械的摊铺速度；（）运输设备的组合及数量；（）压实设备的组合、压实顺序、速度及压实遍数；（）密实度的检验方法，检查频率等（）温度的控制方法及保证在规定温度范围内完成压实遍数。
、确定每一次作业段的适宜长度。
、确定控制结合料数量和拌和的均匀性的方法。
三、材料及配合比、原材料：（）采用莱西望城石料场加工的：～5mm石屑，～10mm碎石，～20mm碎石。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20)施工技术方案11.18
中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）施工技术方案一、工程概况省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m，4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（21米路基过渡到16.5米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工准备1 熟悉图纸，规范2、配合比准备生产配比设计在经过多次试验验证后，最终确定生产配比为：最佳油石比4.4%，马氏密度2.427 g/cm3、理论密度2.545g/cm3, 热料仓4#:3#:2#:1#:矿粉=30:22:18:26:4,拌合楼使用筛孔尺寸为：22mm、10mm、5mm、3mm。
中粒式沥青混凝土AC-20C施工方案
中粒式沥青混凝土AC-20C施工方案一、沥青混凝土AC-20C施工流程1、施工准备机械：铣刨机、装载机、空料车、吹风机、同步封层车、一台7620伸缩摊铺机、一台悍马压路机、一台胶轮压路机、一台宝马压路机、一台水车。
2、施工流程：封路→铣刨机铣铇修补水稳12cm→人工清扫断面后用吹风机吹干→洒布车在接头处喷洒乳化沥青人工扫匀后贴聚酯玻纤布→喷洒下封层→装载机接料人工配合填补空塘（小于3米坑塘）摊铺机摊铺（大于3米坑塘）→悍马压路机初压→胶轮压路机复压→宝马压路机终压→洒水车洒水降温→开放交通二、原材料准备原材料自检合格并经监理抽检确认并签发使用许可证后方可使用。
矿料的技术要求必须符合JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》、施工图纸、《施工招标文件》。
1、沥青基质沥青采用70-A级道路石油沥青，其技术要求符合表1的规定。
70号道路石油沥青技术要求表12、粗集料（1）下面层采用石灰岩碎石。
（2）所有面层石料要求采用反击式破碎机加工成近似立方体形状、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性的碎石。
（3）粗集料粒径的规格分档建议采用表2建议值，按照总监办下发文件统一规格。
技术质量应符合表3的规定，粗集料规格应符合表4的规定。
（4）检测频率为施工单位每种规格每1000t自检一次，监理驻地办每种规格每5000T抽检一次。
3、细集料（1）细集料宜采用坚硬、洁净、无风化、无杂质的优质石灰岩采用专用的制砂机加工而成的机制砂。
（2）机制砂细集料的级配应符合S16的要求（表5）。
集料粒径加工规格分档建议值表2沥青混合料用粗集料规格表3沥青混合料用粗集料质量技术要求表4沥青混合料用机制砂规格表5（3）细集料的技术要求应符合表6的规定。
（4）检测频率为施工单位每500T自检一次，监理驻地办每2500T抽检一次。
沥青混合料用细集料质量技术要求表6注：坚固性试验可根据需要进行。
4、填料（1）填料宜采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨制的矿粉，由专业生产厂家生产。
AC-20C交底
互通匝道
4cm改性沥青砼表面层（AC-13C）+6cm改性沥青砼下面层（AC-20C）+14cm沥青砼上基层（ATB-25）+14cm级配碎石下基层+20cm5%水泥稳定级配碎石底基层，在水泥稳定碎石底基层顶面设置单层沥青表处下封层，设计厚度为1cm。
桥面铺装采用4cm改性沥青砼表面层（AC-13C）+6cm改性沥青砼下面层（AC-20C）。
160
150
140
135
开始碾压的混合料内部温度不低于
正常施工
135
130
125
120
低温施工
150
145
135
130
碾压终了的表面温度不低于
钢轮压路机
80
70
65
60
轮胎压路机
85
80
75
70
振动压路机
75
70
60
55
开放交通的路表温度 不高于
50
50
50
45
1.2.5运输
由20吨以上自卸车把拌和好的成品料运至工地，车上有棉被覆盖设施以保持油温或防雨，运输能力以使摊铺机连续作业为准。
1. 2kg/㎡。
AC-20C沥青混凝土施工方案施工方案
AC-20C沥青混凝土施工方案一、工程概况：道路等级：二级公路，设计行车速度40km/h。
横断面维持现状：0.4m（硬化路肩）+8m（路面）+0.4m（硬化路肩），路基全宽8.8m。
全线铣刨现状道路4厘米沥青面层，铺筑4cmSBS改性沥青混凝土AC-13C；对于道路出现网裂、龟裂、坑槽、轻微车辙及沉陷部位，采用铣刨沥青路面面层和上基层，基层回填5%水泥稳定碎石，下面层重新铺筑6cm中粒式沥青混凝土AC-20C。
其中在K132+400-K134+400路段，作为实验路段，面层采用融雪沥青添加剂。
土路肩整治及硬化修复：仅对沿线破坏硬化路肩进行修补，修补采用3cm 厚M7.5水泥砂浆抹面。
交通工程及沿线设施：对该维修路段设置交通安全设施等。
对王庄交调设施损坏线圈进行修复。
本工程于2017年8月18日正式开工，计划竣工日期2017年9月30日。
二、计划施工时间、位置计划在2017年9月5日进行6cmAC-20C沥青混凝土施工方案摊铺施工。
三、施工准备：1、材料要求：○1沥青：采用70号A级道路石油沥青，沥青混凝土上面层采用5%SBS改性沥青，沥青原材料严格按现行《公路工程沥青及沥青混合料实验规程》检验。
○2粗集料：粗集料应坚硬、耐磨耗、抗冲击力的碎石或破碎砾石。
○3细集料：细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。
○4天然砂：采用河沙，规格中砂，沥青混合料中天然砂的用量不超过集料总量的20%。
○5石屑：是采用采石场破碎石料时通过4.75mm或2.36mm的筛分部分，其规格应符合下表要求：○6填料：沥青混合料的填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩等经磨细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。
2、施工准备：○1铺筑沥青层前，检查基层或下卧沥青层的质量，如有杂物需清扫干净。
○2施工前对各种原材料进行试验，在施工过程中应始终保持材料稳定，不得随意变更。
必须根据规定的材料技术要求和对应的试验方法，进行材料配合比设计，经过试拌试铺论证确定用于施工的生产配合比，提供满足设计要求的沥青混合料。
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段施工方案归纳
中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试
验段施工方案归纳
本文档介绍了中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施
工方案。
施工前准备
施工前需要做好下面这些准备：
1. 确认施工区域的地基和排水状况，并清理施工区域。
2. 确认温度、湿度等环境因素是否符合施工要求。
3. 运输、存储沥青、骨料等施工材料。
4. 确定施工安全措施，保证施工现场人员的安全。
施工步骤
以下是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工步骤：
1. 在已经清理好的地面上涂刷级配沥青底层吸附材料。
2. 将细石、粗石拌合后铺设在级配沥青底层吸附材料上。
3. 等待细石、粗石排水性能稳定后，再在其上铺设中粒式改性沥青混合料。
4. 在碾压中粒式改性沥青混合料之前，设置好构造代码板进行夯实，在夯实的同时进行密实度和厚度的检查。
5. 在夯实之后，进行养护，确保中粒式改性沥青混合料达到所需强度。
以上就是中粒式改性沥青路面下面层(AC-20C)试验段的施工方案的步骤。
施工过程中需要注意保证施工质量和人员安全。
中粒式改性沥青砼下面层(AC-20C)试验段施工方案总结
目录一、试验段目的 ............................................................................................................................ - 1 -二、试验路段概况 ....................................................................................................................... - 1 -三、试验段准备情况 .................................................................................................................. - 2 -四、监理工程师批准的铺筑试验路段施工方案............................................................. - 6 -五、施工过程...............................................................................................................................- 12 -六、结论.........................................................................................................................................- 14 -一、试验段目的通过试验段检验施工组织的合理性，确定以下主要项目：1、确定大面积施工的标准配合比，必要时对生产配合比进行适当调整。
AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案.
S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程AC-20沥青混凝土下面层试验段施工方案S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程第一合同项目经理部AC-20沥青砼下面层试验段施工方案一、工程概况S326泉王路泉头至昆仑及岭子段路面翻修工程分两段，泉头至昆仑段起点位于淄川区泉头镇S235湖南路交叉口，终点位于昆仑镇S294张博辅线交叉口，长5.36Km；岭子段起点位于岭子镇山水路口，终点位于S325胶王路交叉口，长1.101Km，翻修路段全长6.461Km。
二、试验段施工段落、计划开工时间1、位置：K2+800-K3+300右幅2、计划施工时间：2012年9月8日三、试验段目的1、确定合理的机械种类、机械数量及组合方式；确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作数据；确定摊铺温度、碾压顺序、碾压遍数等；确定松铺系数；验证沥青混合料生产配合比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
2、用以证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性；确定沥青混凝土的压实标准密度。
四、编制依据1、本合同段招标文件和施工图纸。
2、现行《公路沥青路面施工技术规范》3、与上级主管部门签订的相关合同文件。
4、《路网工程建设精细化管理实施意见》。
5、我公司现已投入工程的施工技术力量和机械设备。
6、我公司以往类似工程经验积累。
五、施工前期准备1、原材料准备工作(1)、沥青：按照现行《公路沥青路面施工技术规范》的沥青路面使用性能气候分区，该项目位于1-3区。
根据气候分区和规范及设计要求，本工程沥青混凝土下面层采用齐鲁石化公司生产的70#A级沥青。
经抽样试验各项指标符合JTGF40-2004规范的有关要求。
进场沥青每车取样检测三大指标（软化点、针入度、延度），试验检测合格后方可卸入沥青罐中。
(2)、粗集料：集料采用淄川磁村路泉石料场生产的石灰岩石子，该厂规模大，生产设备好，碎石规格齐全，石料洁净、干燥、无风化、无杂质，经试验检测各项指标均符合相关文件及规范要求。
中粒式沥青砼下面层(AC-20C型)施工方案
中粒式沥青砼下面层（AC-20C型）施工方案一、工程基本情况（一）、工程概况03省道东复线延伸段（新街至红垦）改建工程南起03省道东复线，北接红十五线，是连接萧山区南北两条一级公路的重要连接线。
同时本项目穿越萧山区新街镇，是新街镇未来城区的主要道路。
本工程设建设四路互通、鸿兴路互通、机场路互通及传化互通共四处。
项目按《公路工程技术标准》一级公路标准设计，高架桥设计时速为100公里/小时，桥梁宽25.5米。
地面道路兼顾城市道路功能，起点至建设四路段设计时速为80公里/小时；建设四路以北地面道路设计时速60公里/小时。
上下高架桥路段路基路基宽52.0米，一般路段路基宽38.0米，路幅布置为：中央分隔带宽7.5米，左侧路缘带宽2×0.5米，行车道宽2×7.5米，右侧路缘带宽2×0.5米，隔离带宽2×1.5米，非机动车道宽2×3.25米，人行道宽2×2.0米。
本项目路线沿塘新线，基本利用老路线位进行改造。
起点设在03省道东复线与104国道的平面交叉处，中间控制带内为中国花木城、三益线、建设四路（规划）、机场路、鸿兴路、鸿达路、杭甬高速、传化基地，终点位于红十五线一级公路以北250米处，路线全长6.866km，其中高架桥长3.213km。
本工程质量评定标准采用交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）中的高速、一级公路标准。
（二）、工程材料中粒式沥青混凝土下面层（AC-20C型）：所有碎石料从诸暨建筑石料场进料，集料质量从源头抓起，定期派专人前往集料加工厂对集料进行检查，对不合格的集料不得装车，碎石料运至拌和料场要按原材料质量管理程序进行检验。
检验合格材料与未检验材料要分别堆放，不合格材料不得进入料场。
在堆料过程中要严格分档、隔离堆放，严禁混堆。
沥青采用韩国进口的SK-70号A级道路石油进口沥青,现已进场并检验合格。
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中粒式改性沥青砼下面层（AC-20）试验段施工方案一、工程概述省道303新线武夷新区岭至将口大道段公路工程A1标段施工项目，起于建阳市童游镇新岭村的武夷新区工业园区（桩号K17+100），路线终点止于将口镇仔头村光坑山隧道（桩号YK23+570 (ZK23+561)），全长6.47km。
本项目为双向6车道一级公路，设计速度80km/h。
（1)、K17+100至K21+200段断面型式结合城市道路标准布设为：3.25m非机动车道+1.5m边分带+12.25m主车道+8.0m中分带+12.25m主车道+1.5m边分带+3.25m非机动车道=42m。
（2)、K21+200至K22+300段公路整体式路基型式为：行车道6×3.75m+硬路肩2×3.0m+中央分隔带8.0m+土路肩2×0.75m+左侧路缘带2×0.50m+绿化带2×1.5m =42m。
（3)、K22+300至K22+900段及K24+340至K25+885.653分离式路基型式为：单幅宽度为21m，4.5m绿化带+0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（4)、K22+900至K23+570段分离式路基型式为：单幅宽度为16.5m，0.75m土路肩+3.0m硬路肩+3×3.75m行车道+0.75硬路肩+0.75m土路肩。
（21米路基过渡到16.5米路基时，利用绿化带进行线性过渡，过渡桩号为K22+860～K22+900）公路路面结构：上面层、中面层、下面层、基层（15cm）、热沥青表处下封层（1cm）、底基层（5%水泥稳定碎石30cm）。
二、施工计划1、施工计划2015年11月20日计划在YK23+570-YK23+370段右幅进行6㎝厚AC－20C中粒式沥青混凝土路面中面层试验段的施工。
在取得试验数据后，全面展开AC－20C中粒式沥青混凝土路面中面层的施工，计划于2015年12月10日完成。
2、原材料的准备路面施工所用的沥青、碎石、石屑、水泥等原材料在进场前先进行各种试验，各种材料的选用必须符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004和设计有关技术指标要求。
不合格的材料坚决不用。
①沥青：采用厦门华特集团有限公司生产的SBS（I-D）改性沥青，检验结果表明该沥青符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的技术要求。
②粗集料：光坑山碎石场（10-20mm碎石、10-15mm、5-10mm）；③细集料产地：光坑山碎石场，（石屑0-5mm）;④矿粉产地：尤溪聚丰建材厂。
以上材料检验结果表明所用集料符合“公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）”中高速公路、一级公路沥青面层用集料质量要求。
现在各种原材料已备料充足，能满足大面积的施工用料的需要。
30784 7840 础40522 9E4A 鹊33463 82B7 芷v W'33740 83CC 菌3、机械设备的准备情况：全部的机械设备已进驻施工现场，并且全部均进行检修，各种设备均运转良好，能满足施工的要求，进场的机械设备见下表机械设备一览表4、人力资源的准备：各施工人员已到位进驻施工现场，项目部也已对各种技术工人召开动员会及强化工程质量意识，并对设计规范的有关要求及试验段的有关技术指标进行了交底。
三、试验段施工方法和施工工艺（一）试验段的目的试验段生产配合比经监理工程师批准后，先进行试验段铺筑，在试铺现场取混合料试样进行马歇尔试验及检测有关数据资料，以验证沥青砼路面各项技术指标，由此确定生产用标准配合比。
通过试验路铺筑可以确定以下内容：（1）确定拌和机上料速度、拌和数量、时间、拌和温度、机械组成方式、油石比。
37396 9214 鈔!o29444 7304 猄28466 6F32 漲23917 5D6D 嵭23470 5BAE 宮B（2）确定摊铺的操作方式、摊铺温度、摊铺速度、自动找平方式等。
（3）确定压实机具类型与组合、压实顺序、压实温度、碾压速度及碾压遍数，沥青砼的松铺系数。
（4）确定施工缝的处理方法。
（5）验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用油量。
（6）确定施工进度，制订施工组织计划。
（7）确定原材料及施工质量是否符合要求。
（8）确定施工组织及管理体系。
试验路面完成后，写出试验段总结报告，报请监理工程师审查批准。
正式施工时，应按监理工程师批准的试验段的同样施工方法和施工工艺指导施工。
（二）试验段施工方法和施工工艺采用合顺沥青公司沥青搅拌站的LB3000的沥青混凝土拌和机进行拌和，用大型运输车运至施工现场，用二台摊铺机进行摊铺，热接缝一次完成。
AC-20C中面层施工工序为：清扫路面----浇洒粘层（含土工布）----中面层施工----测量放样----沥青混合料拌和----沥青砼运输和摊铺----碾压成型----检测----开放交通检验项目及频率（1）施工准备铺筑沥青前，应检查人员、机械、仪器设备情况及沥青下面层的质量。
如发现沥青下面层被污染时，则用吹风机吹干净或用水车冲洗干净后风干情况下才摊铺。
（2）、洒布沥青粘层油上基层清扫干净后在摊铺AC-20C沥青砼前，首先在沥青下面层洒布粘层油，粘层油采用改性乳化沥青，暂定试洒用量为0.6~1.0Kg/m2。
然后整幅洒粘层油，为了保证洒油的均匀性，洒布前在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。
乳化沥青采用沥青洒布车喷洒。
洒布车漏洒部分用人工局部补洒，浇洒粘层油后严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。
（3）、沥青混合料的拌和沥青混合料应根据试验路确定的生产用标准配合比进行拌和。
我们准备采用江苏无锡华通公司生产的BL3000C型强制间歇式大型沥青拌和站拌和。
该拌和站具有全自动功能控制系统，整个控制过程全部在电脑上完成，可在屏幕上修改配比及作全功能控制，对沥青混合料有自动二次筛分功能，级配、称量准确、性能稳定可靠，能保证沥青混合料的拌和质量。
拌和时应注意以下几点：粗、细集料应分类堆放和供料。
对每个材料的规格进行抽样试验，并经监理工程师批准。
拌和应将集料充分地烘干。
每种规格的集料、水泥和沥青都必须分别按要求的配合比进行配料。
_32847 804F 聏25787 64BB 撻35079 8907 複b24532 5FD4 忔20514 5022 倢沥青的加热温度应控制150℃-160℃范围内,石料加热温度宜为165-185℃，混合料的出厂温度宜为145℃-155℃，并应保证到施工现场摊铺的温度不低于145℃。
沥青混合料的拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，每盘的生产周期不少于45s(其中干拌时间不少于5～10 s)，根据以往的施工经验，拌和时间暂定为48s。
所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应放弃。
拌和以后的混合料必须是均匀的，集料的所有颗粒都应涂上结合料，不得带有花白斑点、离析和结块现象，否则不得用于本工程。
沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，并报请后场监理工程师批准。
（4）、沥青混合料运送沥青混合料的拌和站位于建阳市新田镇，与沥青砼摊铺地点的距离约22公里，沥青拌和站实际生产能力为240ｔ/小时，确定运输车辆数量为20辆。
沥青混合料拌和好后，应尽快用自卸汽车运往施工现场，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。
以保证混合料运至摊铺地点的温度不低于规范要求。
对不符合技术规范要求或已经结成团块、雨水淋湿混合料，坚决不铺筑在道路上。
（5）、混合料的摊铺AC-20C路面中层我们计划采用德国福格勒 2100型（最大摊铺宽度12m）和ABG-325型（最大摊铺宽度9m）两台沥青摊铺机摊铺。
摊铺宽度为12.5m,摊铺时两台摊铺机前后相距不超过20米进行热接缝一次性完成，为保证沥青砼摊铺厚度和路面的标高，在摊铺前进行测量放样，打设可移动中桩和固定边桩，标出沥青砼的松铺厚度，按施工的AC-20C松铺系数为1.20-1.25，并放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。
摊铺时要注意以下几点：1）在铺筑混合料之前，应检查确认工作面的质量，当质量不符合要求时，不准摊铺。
在摊铺前应报请监理工程师批准。
2）摊铺前对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污染为止。
对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。
3）摊铺前应在所有结构物接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。
4）为保证连续、均匀、不间断地摊铺。
开始施工时，在施工现场等候卸料的自卸运料车应不小于5辆。
5）运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并立刻进行摊铺，不得延误。
向摊铺机输送材料的速度应与摊铺机连续不断工作吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。
如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。
6）摊铺底面层时采用两侧（或一侧）钢丝引导的高程控制方式，每10cm设一支架，严格控制支架上钢丝顶点标高。
7）摊铺机的行驶速度在2～4m/min之间，当发生特殊情况时应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。
8）摊铺时两台摊铺机前后应错开10～20 m，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，这样就可以躲开了车道的轮迹带,上、下层的搭接位置应该错开200mm以上。
9）摊铺机采用自动找平方式，AC-20C中面层采用钢丝绳引导的高程控制方式。
（6）、沥青砼的压实I29174 71F6 燶35341 8A0D 訍32384 7E80 纀39082 98AA 颪21306 533A 区34086 8526 蔦37742 936E 鍮沥青混合料完成摊铺整形后应立即组织碾压，碾压程序为：初压---复压---终压。
碾压时应注意以下几点：1）在混合料完成摊铺和整平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。
2）碾压工作应严格按“JTG F40-2004沥青路面施工技术规范”中规定进行。
并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。
3）压路机应以均匀速度行驶，压路机速度和碾压遍数要符合下表规定：压路机碾压速度压路机碾压次数3）控制好碾压温度。
压路机的碾压温度应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）的要求（见下表）5）压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。
6）碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。
压路机不得停留在温度高于50℃的已经压过的混合料上。
同时应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在堆放操作或停放期间掉落地路上。