8润滑系统的拆装解析
汽车维修与发动机构造——第八章 发动机润滑系统
第八章发动机润滑系统发动机工作时，各运动零件均以一定的力作用在另一个零件上，并且发生高速的相对运动，有了相对运动，零件表面必然要产生摩擦，加速磨损。
因此，为了减轻磨损，减小摩擦阻力，延长使用寿命，发动机上都必须有润滑系。
第一节润滑系统的功用及组成一、润滑系统的功用润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
二、润滑方式由于发动机传动件的工作条件不尽相同，因此，对负荷及相对运动速度不同的传动件采用不同的润滑方式。
1. 压力润滑压力润滑是以一定的压力把机油供入摩擦表面的润滑方式。
这种方式主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
2. 飞溅润滑利用发动机工作时运动件溅泼起来的油滴或油雾润滑摩擦表面的润滑方式，称飞溅润滑。
该方式主要用来润滑负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的工作表面。
3. 润滑脂润滑通过润滑脂嘴定期加注润滑脂来润滑零件的工作表面，如水泵及发电机轴承等。
三、润滑系统的组成及油路润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。
此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。
现代汽车发动机润滑系统的油路大致相同。
第一节润滑剂汽车发动机润滑剂包括机油和润滑脂两种。
一、机油的功用1.润滑机油在运动零件的所有摩擦表面之间形成连续的油膜，以减小零件之间的摩擦。
2.冷却机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度。
3.清洗机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末及冲洗掉沉积在气缸、活塞、活塞环及其他零件上的积炭。
4.密封附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可起到密封防漏的作用。
5.防锈机油有防止零件发生锈蚀的作用。
二、机油的使用特性及机油添加剂汽车发动机机油在润滑系统内循环流动，循环次数每小时可达100次。
发动机构造与维修PPT精品课程润滑系冷却系的认知及拆装一
冷却系统的维护与拆装
01
02
03
04
定期检查冷却液的液位和浓度 ，确保冷却液的性能和容量符
合要求。
定期清洁散热器和冷凝器，清 除表面沉积物和杂物，保证散
热效果。
定期检查冷却系统的管路和接 头，确保无泄漏和松动现象。
在进行拆装和维修时，需要按 照正确的步骤和顺序进行操作 ，避免对部件造成损坏或遗失
。
注意工具的清洁和保 养，保持工具的锋利 和功能正常。
正确使用工具，避免 因使用不当造成损伤 或事故。
常见故障诊断与排除
发动机无法启动
检查点火系统、供油系统是否正 常，清理积碳等。
发动机过热
检查冷却液是否充足，散热器是否 清洁，风扇是否正常运转等。
发动机异响
检查发动机各部件是否正常，更换 磨损严重的部件等。
润滑油可以填充在金属表面，形成油膜， 减少运动部件之间的直接接触，从而降低 摩擦阻力，减少磨损。
润滑油可以将因摩擦产生的热量带出并散 发到空气中，起到冷却作用。
清洁作用
密封作用
润滑油可以将金属屑、尘埃等杂质带回油 底壳，保持运动部件的清洁。
在活塞和气缸之间，润滑油可以起到密封 作用，防止气体泄漏。
润滑系统的组成
外燃机
燃料在外部燃烧，通过外 部热能转化为机械能的发 动机，如蒸汽机和燃气轮 机等。
混合动力发动机
结合内燃机和电动机的优 点，同时使用燃油和电能 的发动机。
发动机工作原理
四冲程发动机
吸气、压缩、做功和排气 四个冲程，完成一个工作 循环。
二冲程发动机
吸气和做功两个冲程完成 一个工作循环。
转子发动机
特殊结构的发动机，通过 转子的旋转实现工作循环。
5学习单元五 润滑系统构造与拆装
学习任务二 机油泵和集滤器构造与拆装
【任务描述】 一辆丰田卡罗拉1 6Ｌ轿车，车主反映机油压力警告灯亮，经检查确认为机油泵故障所致，需 要更换机油泵。要求参考原厂维修资料，正确使用专用和通用工具对机油泵及集滤器进行拆装 或更换。
【学习目标】
1 能准确讲述机油的流动路线；知道机油泵及集滤器的作用和基本工作原理。 2 能准确讲述机油泵及集滤器拆装或更换的技术特点及要求。 3 能叙述汽车售后服务企业“7S”管理，并能在作业过程中执行,以提升自己的行为规范。 4 能按照生产厂家技术规范拆装或更换机油泵，并处理技术问题。
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START 四、机油滤清器拆装工艺步骤
4. 安装机油滤清器
（1）检查并清洁机油滤清器的安装面，在新的机油滤清器密封圈上涂抹一薄层干净的机油。将机油滤清 器轻轻地旋到位并拧紧，直到衬垫开始接触机油滤清器底座，然后用SST专用扳手将机油滤清器拧至规定 力矩18Ｎ·ｍ。 （2）清洗放油螺塞，用新衬垫加以安装，先用手拧入放油螺塞，然后用梅花扳手将放油螺塞拧至规定力 矩37Ｎ·ｍ。用干净的抹布擦干净螺塞周围的机油。 （3）操纵举升机，将汽车平稳降至地面。 （4）添加新机油并安装机油加注口。用干净的抹布擦干净加注口周围的机油。 （5）检查机油加注量是否正常，起动发动机运行至少3min，检查机油滤清器处有无漏机油。检查机油灯 工作是否正常。 （6）处理好废机油，拆下磁力护裙，关闭发动机舱盖，清理器材，清洁地面卫生。
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START 三、机油泵和集滤器拆装工艺步骤
2 拆装注意事项
（1）防止零件的工作表面被擦伤，如不正当的敲击和放置等。 （2）注意零件的安装位置和摆放顺序。 （3）工具的使用要合理、规范。 （4）注意拆装的安全。
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START 三、机油泵和集滤器拆装工艺步骤
润滑系统的结构与维修
图1-139 润滑系零件分解 图
1-扭力臂 2-螺栓（拧紧力 矩25N·m） 3-螺栓（拧紧 力矩22±3N·m） 4-机油 泵传动链 5-曲轴前油封凸
缘 6-油封凸缘固定螺栓 （拧紧力矩15N·m） 7-链 条张紧器 8-曲轴链轮 9-
销钉 10、14、16-螺栓 （拧紧力矩为14.4～
16.6N·m） 11-吸油管 12－O形圈 13-挡油板 15-衬垫 17-放油螺塞 18-放油螺塞密封圈 19-油 底壳 20-机油泵 21-机油
机油泵装复后，用手转动机油泵齿轮，应转动 自如，无卡阻现象。将机油灌入机油泵内，用拇指 堵住油孔，转动泵轴应有油压出，并能感到有压力。
机油泵装车后，通过压力表观察润滑油压力。 在发动机温度正常的情况下，怠速运转时，润滑油 压力不应低于19.4kPa；当发动机高速运转时，润 滑油压力不应大于49.0kPa。如不符合标准，应调 整限压阀，可在限压阀弹簧的一端加减调整垫圈的 厚度，使机油压力达到规定值。
润滑系的作用是对发动机所有运动的部件进行润滑，减少零件的 摩擦和磨损，流动的机油不仅可以清除摩擦表面的磨屑等杂质， 而且还可以冷却摩擦表面。气缸壁与活塞环上的油膜还能提高气 缸的密封性。此外，机油还可以防止零件生锈。
桑塔纳轿车无论采用何种型号的发动机，其润滑系都是压力润滑 与飞溅润滑相结合的复合润滑系统。桑塔纳轿车润滑系统的结构 与油路如图1所示。
泵链轮
（一）机油滤清器
机油滤清器如图1-140所示。拆装机油滤 清器时应使用机油滤清器扳手3417，机油 滤清器螺栓拧紧力矩20N·m。
图1-140 机油滤清器的分解 图
1-螺塞 2-密封圈 3-弹簧（用 于减压阀，约0.4MPa） 4-柱 塞（用于泄压阀） 5-衬垫 6压力止回阀（在机油滤清器支 架内） 7-密封圈 8-盖子 9夹箍 10-0.025MPa机油压力
项目五 燃料供给系统认知与拆装
学习任务一 拆装喷油器
7.喷油器是如何工作的？
磁线圈有电流通过便产生磁场， 磁芯被吸引，同磁芯为一体的针阀 向上移动碰到调整垫时，针阀全开， 燃油从喷口喷出。当没有电流通过 电磁线圈时，在弹簧的作用下，使 针阀下移压在阀座上并起密封作用
任务实施
拆装喷油器
1.燃油系统压力泄压； 2.拆卸发动机盖罩； 3.分离曲轴箱通风软管； 4.拆卸发动机线束； 5.使用断开燃油管的专用工具，断开燃油管； 6.拆卸输油管，拆卸喷油器；
3.能பைடு நூலகம்描述喷油器的作用。 学习重点：
1.汽油机燃料供给系统组成及作用。
学习任务一 拆装喷油器
1.汽车燃油供给系统有什么作用？
（1）根据发动机各工况的不同要求，准确配置合适的空气与燃油的混合比； （2）为汽车储存行驶一定里程的汽油；
2.汽车发动机安装位置在哪里？
燃油箱 电动燃油泵 燃油滤清器 燃油分配管油 压调节器 喷油器 输油管 油压脉动缓冲器
任务实施
拆装喷油器
1.将新的喷油器隔振垫安装至喷油器上，并在 O 形圈接触面上涂抹一薄层汽油压； 2..将喷油器安装到输油管上； 3.安装输油管隔垫； 4.安装输油管； 5.连接燃油管和新的卡夹； 6.连接发动机线束； 7.连接气门室通风软管； 8.连接蓄电池负极端子； 9.启动车辆检查燃油是否泄漏 10.安装气门室罩盖
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汽车发动机构造与拆装
主编：杨萌萌
项目一 发动机总成认知
项目二 点火系统认知与拆装
目
项目三 起动系统认知与拆装
项目四 润滑系统认知与拆装
录 项目六 冷却系统认知与拆装 项目七 配气系统认知与拆装 项目八 曲柄连杆机构认知与拆装
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学习任务一 拆装喷油器
汽车发动机构造用与维修 项目4 任务1
准备工作
一、润滑系的功用及组成
1、润滑系的作用
润滑系的主要作用就是对发动机中相对运动的零件的摩擦表面进行润滑。
润滑系的基本任务就是将机油不断供给各零件的摩擦表面，减小零件的摩 擦和磨损。润滑油流经各零件表面时，会带走零件摩擦表面的热量；清除零件 表面的金属磨屑、空气带入的尘土及燃烧产生的炭粒等杂质；在零件表面形成 的油膜，还会保护零件免受水、空气和燃气的直接作用，防止零件受到化学腐 蚀；润滑油有一定的黏度，还可以填补缸壁与活塞环之间的间隙，减少气体的 泄漏，起到密封作用。
（2）飞溅润滑 飞溅润滑是利用发动机工作时某些运动零件，主要是曲轴和凸轮轴旋 转时，飞溅的或从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾，对摩擦表面 进行润滑的一种方式。飞溅润滑适合于：暴露的零件表面，如缸壁、凸轮 等；相对运动速度较低的零件，如活塞销等；机械负荷较轻的零件，如挺 柱等。气缸壁采用飞溅润滑，还可防止由于润滑油压力过高、油量过大而 窜入燃烧室，导致发动机工作条件的恶化。 （3）定期润滑 对一些非核心运动部件、分散的部位，采用定期加注润滑脂的方式进 行润滑，如发动机水泵轴承、发电机、起动机和分动器等总成的润滑，都 采用这种方式。
（3）内啮合转子式机油泵 转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成（如图4-5 所示）。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间 接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起 沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、 外转子同向不同步的旋转。
设计转子齿形齿廓要使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的 齿形廓线上互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子 的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于 转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转， 机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积 减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转 子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。
润滑冷却实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是通过对润滑系统和冷却系统的深入了解，掌握其工作原理、组成部件及各自的功能。
通过拆装实验，使学生能够熟练操作，提高动手能力，同时增强对汽车发动机运行维护的认识。
二、实训时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实训地点XXX汽车实训基地四、实训内容1. 润滑系统- 润滑系统组成及功能：润滑系统主要由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、油底壳、机油通道等组成。
其主要功能是为发动机内部运动部件提供必要的润滑，减少磨损，保证发动机正常工作。
- 润滑系统工作原理：机油泵将机油从油底壳抽出，通过机油滤清器过滤杂质，然后进入机油冷却器进行冷却，最后通过机油通道分配到发动机内部各个运动部件，实现润滑。
- 拆装实验：在实训过程中，我们对润滑系统进行了拆装实验，掌握了机油泵、机油滤清器、机油冷却器等主要部件的拆装方法。
2. 冷却系统- 冷却系统组成及功能：冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、风扇、冷却液等组成。
其主要功能是通过冷却液循环带走发动机产生的热量，防止发动机过热。
- 冷却系统工作原理：冷却液在发动机内部循环，吸收热量后流经散热器，散热器通过风扇将热量散发到空气中，使冷却液温度降低，再回到发动机内部继续循环。
- 拆装实验：在实训过程中，我们对冷却系统进行了拆装实验，掌握了散热器、水泵、节温器等主要部件的拆装方法。
五、实训过程1. 准备工作- 熟悉实训设备、工具及安全操作规程。
- 了解润滑系统和冷却系统的组成、工作原理及拆装方法。
2. 润滑系统拆装实验- 按照拆装步骤，依次拆下机油泵、机油滤清器、机油冷却器等部件。
- 检查各部件磨损情况，并进行必要的清洗和更换。
- 重新组装润滑系统，确保各部件连接牢固。
3. 冷却系统拆装实验- 按照拆装步骤，依次拆下散热器、水泵、节温器等部件。
- 检查各部件磨损情况，并进行必要的清洗和更换。
- 重新组装冷却系统，确保各部件连接牢固。
六、实训总结通过本次实训，我们对润滑系统和冷却系统有了更深入的了解，掌握了其工作原理、组成部件及拆装方法。
发动机机油泵的拆装与更换.ppt
(1)构造 浮动式集滤器的构造如图2-132所示，是由浮子、滤 网、罩及焊在浮子上面的吸管等组成。
图2-133 固定式机油集滤器
2.固定式集滤器
(2)工作情况 当机油泵工作时，润滑油从罩的缺口处经滤网被 吸入，粗大的杂质被滤网滤去，然后经吸油管进入机油泵。 (3)特点 固定式集滤器淹没在油面之下，吸入的机油清洁度较 差，但可防止泡沫吸入，润滑可靠，结构简单，现已逐步取代 浮式集滤器。
(1)构造 内啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮、限压阀以 及泵盖和泵壳等零件组成，如图2-128所示。
图2-128 内啮齿轮式机油泵 1—泵体 2—月牙形块 3—小齿轮 4—内齿圈 5—进油口 6—限压阀
3.转子式机油泵
(2)转子式机油泵的工作原理 如图2-131所示，发动机润滑系 统转子式机油泵的内转子与泵壳偏心安装，由主动轴驱动。
4.典型发动机润滑系统
图2-124 AFE型发动机润滑系统示意图 1—旁通阀 2—齿轮式机油泵 3—机油集滤器
4—油底壳 5—放油螺塞 6—安全阀 7—机油滤清器 8—气缸体主油道 9—分油道 10—曲轴 11—中间轴 12—气缸盖主油道端压力开关
13—凸轮轴 14—第四挡气缸盖螺柱孔 15—活塞 16—机油滤清器上的单向阀
4.典型发动机润滑系统
图2-125 桑塔纳2000AFE发动机润滑油路简图
二、机油泵
1.外啮合齿轮式机油泵 2.内啮合齿轮式机油泵 3.转子式机油泵
1.外啮合齿轮式机油泵
(1)构造 机油泵是润滑系的主要部件。 (2)外啮合齿轮式机油泵的工作原理 如图2-127所示。
(2)外啮合齿轮式机油泵的工作原理 如图2-127所示。
1.浮动式集滤器 2.固定式集滤器
2014款jl8发动机内部各部讲解
2014款jl8发动机内部各部讲解2014款JL8发动机内部各部讲解JL8发动机是一款高性能的发动机，它采用了先进的技术和材料，具有出色的动力性能和可靠性。
在这篇文章中，我们将对JL8发动机的内部各部进行详细的讲解。
1. 活塞和连杆JL8发动机的活塞和连杆是发动机的核心部件之一。
活塞是发动机内部的移动部件，它通过连杆与曲轴相连，将燃油燃烧产生的能量转化为机械能。
JL8发动机的活塞和连杆采用了高强度的材料，具有出色的耐久性和承载能力。
2. 曲轴曲轴是发动机的另一个核心部件，它通过连杆将活塞的上下运动转化为旋转运动。
JL8发动机的曲轴采用了高强度的合金材料，具有出色的耐久性和承载能力。
曲轴的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
3. 气门和气门机构气门和气门机构是发动机的控制部件，它们控制着燃油和空气的进出。
JL8发动机的气门和气门机构采用了先进的设计和制造技术，具有出色的响应速度和精度。
气门机构的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
4. 缸体和缸盖缸体和缸盖是发动机的外壳部件，它们承载着发动机的各个部件。
JL8发动机的缸体和缸盖采用了高强度的铝合金材料，具有出色的耐久性和承载能力。
缸体和缸盖的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
5. 燃油系统和点火系统燃油系统和点火系统是发动机的关键部件，它们控制着燃油的供应和点火的时机。
JL8发动机的燃油系统和点火系统采用了先进的设计和制造技术，具有出色的响应速度和精度。
燃油系统和点火系统的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
6. 冷却系统和润滑系统冷却系统和润滑系统是发动机的保护部件，它们保证发动机在运行过程中不会过热或过度磨损。
JL8发动机的冷却系统和润滑系统采用了先进的设计和制造技术，具有出色的效果和可靠性。
冷却系统和润滑系统的设计和制造精度对发动机的性能和寿命有着重要的影响。
JL8发动机是一款高性能的发动机，它采用了先进的技术和材料，具有出色的动力性能和可靠性。
润滑系的拆装与主要零部件的检修
精选2021版课件
3
二、润滑方式
１．压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不
断地 送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸 轮轴轴承 摇臂等处形成油膜以保证润滑。
２．飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或
油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面 承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气 机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。
精选2021版课件
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（三）机油泵检修
1.检查限压阀配合是否良好，油道有无堵塞，滑动表面有 无损伤，必要时应更换限压阀。
2.检查限压阀弹簧有无损伤，弹力是否减弱，必要时予以 更换。
③第三路通往一个限压阀，油道内的 压力过大时该阀打开，将部分润滑油旁 通流回油底壳。
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任务13.2 机油泵的拆卸和检修
润滑系的主要部件有机油泵、机油滤清器，各种阀， 机油散热器以及检视设备。
一、机油泵 功用： 提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，
目前发动机润滑系中广泛采用的是内、外啮合齿轮式 机油泵和内啮合转子式机油泵两种。
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（一）齿轮式机油泵
齿轮式机油泵由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、 壳体等组成，两个齿数相同的齿轮相互啮合，装在壳体内， 齿轮与壳体的径向和端面间隙很小。主动轴与主动齿轮键连 接，从动齿轮空套在从动轴上。
１.外齿轮式机油泵
特点：结构简单， 加工方便且工作可靠， 使用寿命长，较高供 油压力，国产桑塔纳 等轿车采用
任务1 润滑系的拆装与主要零部件的检修
任务13.1润滑系认知 任务13.2机油泵的拆卸和检修 任务13.3机油滤清器的拆卸和检修 任务13.4机油压力开关的检测
汽车发动机润滑系统主要零部件的拆装与维修
（3）用清洗剂清洗 机油滤清器安装部位。
（4）新机油滤清器 橡胶密封圈涂上一层 薄机油。
（5）用专用扳手安 装新机油滤清器。
（6）降下汽车到地 面，添加机油至规定 位置，机油应位于上 下刻度线之间。
（7）发动发动机， 怠速运转三到五分钟 后熄火。
（8）再次检查发动 机的机油量。
（9）举升汽车，检 查机油滤清器等处是 否漏油。
发动机润滑系统主要零部件的拆装与维修
一、转子式机油泵
1、构造：壳体、 内转子、外转 子和泵盖等
一、转子式机油泵
2、工作原 理
一、转子式机油泵
3、拆装
• （1）拆卸机油泵盖。 • （2）取出机油泵内外转子。 • （3）安装顺序与拆卸顺序相反。
4、检修
• • • • （1）测量机油泵盖与转子端面之间的间隙。 （2）测量外转子与内转子之间的间隙。 （3）测量外转子与泵体之间的间隙。 （4）测量转子轴与泵体间的间隙。
（10）降下汽车到地 面。
四、机油尺
用来检查油底壳机油量和机油面的高低， 是一片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。 机油油面必须位于上下刻度线之间。
五、油压开关
1、低压油压开关 （常闭）油压输送路 线末端 2、高压油压开关 （常开）机油滤清器 前
二、机油集滤器器
1、作用：收集 润滑系统循环油 中的各种异物。
三、机油滤清器
2、旁通阀：机油滤 清器旁通阀用以保证 润滑系统内油路畅通， 防止主油道断油。
三、机油滤清器
3、更换机油滤清器 （1）举升汽车。
（2）用专用扳手拆 下旧的机油滤清器。
学习任务6：润滑系统结构与拆装
汽车发动机结构与拆装
并联过滤式机油路
在发动机工作时，机油泵经固 定式滤清器从油底壳中吸入机油， 经机油泵加压后分两路：
大部分（约90%）机油，经机 油粗滤器滤去较大的杂质后流入纵 向主油道。
汽车发动机结构与拆装
离心式细滤器工作原理
转子体 油 道
喷嘴
进油限压阀
若机油压力高于 0.1MPa时，进油限压 阀被打开，机油沿壳 体中的转子轴内的中 心油道，经出油孔进 入转子内腔，然后经 油道从两喷嘴喷出。
汽车发动机结构与拆装
离心式细滤器工作原理
此时转子在喷射反作用力的 推动下高速旋转，如图所示。当 压力达到0.3MPa时，转子转速 高达5000～6000r/min。由于 转子内腔的机油随着转子高速旋 转，机油中的机械杂质在其离心 力的作用下被甩向转子壁。喷出 的机油经滤清器滤清后流回油底 壳。
润滑系统组成
润滑系统一般由机油泵、油底壳、机油管、机油道、机油滤清器、机油散热器、 各种阀、传感器和机油压力表、温度表等组成。
汽车发动机结构与拆装
润滑系统组成
油底壳
机油泵
机油滤清器
汽车发动机结构与拆装
润滑组成
机油散热器
机油压力传感器
机油压力表
机油温度表
汽车发动机结构与拆装
润滑油路
在发动机润滑系统中，机油的循环路线称为油路。分为全流过滤式机油路 和并联过滤式机油路。
汽车发动机结构与拆装
全流过滤式机油路
机油泵将油底壳中的机 油经机油集滤器吸入，使之形 成一定的压力，然后输送到机 油滤清器中。
汽车发动机结构与拆装
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（3）转子式机油泵 发动机润滑系统转子式机油泵的内转子与泵壳偏
心安装，由主动轴驱动。
1—主动轴 2—内转子 3—外转子 4—机油泵壳体 5—进油腔 6—出油腔
吉林工贸学校
转子式机油泵
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2、机油泵拆装：
（1）拆下油底壳。 （2）旋下机油泵与链轮的紧固螺栓，机油泵与机体的紧固螺栓。 （3）将链轮和机油泵一起拆下。 （4）按拆卸相反的顺序安装机油泵。
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实训注意事项
学习实训室工作规则，树立安全第一的理念，避免产生 人身和设备事故。
按要求穿戴合身的工作服和工作鞋，避免穿光滑底的运 动鞋。
保持工作场地的清洁，避免润滑油溅洒在地面上，拆装 工具和零部件放在专用盆器里，不可直接放置于地上 （三不落地）。下课前要全面清理清洁场地和工具， 关闭油、水、电开关。
入的尘埃及燃烧所产生的固体杂质等。
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（4）密封作用 利用润滑油的粘性，附在相互运动零件的表面上产生一
层薄膜，这层薄膜作为保护性密封剂，可以提高间隙密封效果。
（5）防腐防锈作用 由于润滑油粘附在零件表面上，避免了零件与水
、空气、燃气等的直接接触，起到了防止或减轻零件锈蚀和化学腐蚀的 作用。
润滑系统的拆装
王景海
一、润滑系统的组成 二、润滑系统的功用 三、发动机的润滑方式 四、机油泵及拆装 五、外啮合齿轮泵的拆解和组装 六、机油滤清器的拆装
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一、润滑系统的组成
（1）油底壳 油底壳用来储存润滑油。 （2）机油泵 机油泵将润滑油从油底壳中抽出加压后，不断地送到各零
件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系统中的循环。
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三、发动机的润滑方式
（1）压力润滑 压力润滑就是将一定压力的润滑油源源不断地输送到零
件的摩擦面间，形成具有一定厚度并能承受一定机械负荷的油膜，尽量 将两摩擦面完全分开，实现可靠润滑。
（2）飞溅润滑 飞溅润滑是依靠运动零件飞溅起来的或从专门的油孔中
喷出的润滑油滴或油雾，对摩擦表面进行润滑的方式。
（3）定期润滑 采用定期加注润滑脂，对摩擦表面进行润滑的润滑方式
称为定期润滑。
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四、机油泵及拆装
1、机油泵分类： （1）外啮合齿轮式机油泵
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（2）内啮合齿轮式机油泵 内啮合齿轮泵主要由主动齿轮、从动齿轮
、限压阀以及泵盖和泵壳等零件组成。
1—泵体 2—月牙形块 3—小齿轮 4—内齿圈 5—进油口 6—限压阀
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五、外啮合齿轮泵的拆解和组装
拆装步骤：
（1）拆下集滤器和进油管的紧固螺栓。 （2）拆下出油管紧固螺母，拆出油管。 （3）敲出传动齿轮轴与连轴套的销子，
取出连轴套。 （4）对角、交叉拆下机油泵盖上的螺栓，
取下泵盖及垫片。
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（5）取出从动齿轮、主动齿轮及轴和键。 （6）拆下限压阀螺塞，依次取出垫圈、弹簧和柱塞。 （7）组装顺序与拆解顺序相反。
二、润滑系统的功用
（1）润滑作用 将清洁的、压力和温度适宜的润滑油不断地供给各需要
部件的摩擦表面，形成润滑油膜，使发动机内部运动零件表面之间的干 摩擦变为液体摩擦，减小零件的摩擦、磨损和功率消耗。
（2）冷却作用 运动零件的摩擦和混合气的燃烧，使某些零件产生较高
的温度
（3）清洁作用 发动机工作时，不可避免地要产生金属磨屑，空气所带
阀门 吉林工贸学校
（6）检测报警装置 随时监测发动机润滑系统的工作情况。 （7）机油散热器 对润滑油进行散热冷却。
发动机润滑系统示意图
1—旁通阀 3—集滤器 5—放油塞 7—机滤器 96—溢流阀 8—主油道 10—曲轴 12—压力开关
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色绝缘，25N·m) 13—密封圈 14—机油滤清器支架 15—机油滤清器 支架紧固螺栓(16N·m+90°，拆卸后更换) 16—衬垫 17—密封圈 18—机油滤清器
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拆装步骤：
（1）旋下机滤总成。 （2）拆下旁通阀螺塞、O形圈、弹簧、柱塞。 （3）拆下机油压力高、低开关及O形圈。 （4）拧下机滤支架螺栓，拆下支架。 （5）安装顺序与拆解顺序相反。
机油滤清器结构 1—密封圈 2—滤清器盖 3—滤清器壳 4—褶纸滤芯 5—止回阀 6—尼龙滤芯
7—旁通阀
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拆装注意事项
（1）机油泵从动齿轮轴和泵体是过盈配合，一般不拆下。 （2）装复齿轮泵时，更换所有垫圈。 （3）主、从动齿轮在安装时注意安装方向，不要装反。 （4）机油泵轴与链轮只能有一个安装位置。
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六、机油滤清器的拆装
1—螺塞 2—密封圈 3—弹簧(用于减压阀，约0.4MPa) 4—柱塞(用于泄压阀) 5—衬垫 6—压力止回阀(在机油滤清器支架内) 7—密封圈 8—盖子 9—夹箍 10—������ 0.025MPa 机油压力开关(棕色绝缘，拧紧力矩15N·m) 11—密封圈 12—������ 0.18MPa机油压力开关(白
搬运发动机等重物应戴手套，采用专用设备进行。发动 机拆装时应放置平稳，以防倾倒伤人。
注意用电、用油安全，禁止在拆装场地抽烟。 正确选用拆装工具，注意各种螺钉的拆装转矩，避免用
力过大伤及周围人员或将螺钉拧断。
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实习前依次有序进入实习场地。 实习时专心听讲，认真观摩教师示范，积极主动参
加训练，操作时思想要集中，不干与实习无关的 事情。 实习场地的设备、机具未经教师指导，不准盲目乱 动。 必须在老师指导下搞清楚拆装实习步骤、方法和要 求，否则不能盲目拆装，以免造成机件损坏。 拆下的零部件要摆放在规定装置上且有序，搬动气 缸盖等大件，务必注意安全，以防砸伤人及机件。 实习结束后，清洁场地、设备，整理好工位。清点 并擦净工量具，放回原处，方能离开实习场地。
（3）油管及油道 将机油泵输出的压力润滑油送到各摩擦表面。
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（4）机油滤清器 机油滤清器用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油
泥和水分等杂物，使送到各润滑部位的都是清洁的润滑油。
（5）阀类 限压阀用来限制机油泵输出的润滑油压力；旁通阀在粗滤器
发生堵塞时打开，机油泵输出的润滑油可直接进入主油道。
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实训室工作规则
为了保证实训课程能严格按照教学计划和教学大纲实行，为了确 保学员人身和仪器设备的安全，学员进入汽车实训中心必须听从教 师指挥，不得各行其事。 不准迟到早退、有事向教师请假。 汽车实训中心严禁吸烟。严禁将火种带入汽车实训中心，以免造成安全 隐患。 进入汽车实训中心需穿戴符合安全要求的着装，不准穿拖鞋、高跟鞋、 背心短裤和裙子，女生长发盘起、扎紧或戴帽。 严格遵守安全操作规程，确保人身和仪器设备安全。 事先了解实训内容和目的，实训前进行预习以提高实训效果。 服从教师指挥，认真听讲，仔细观察教师的示范操作。 按教师分配的岗位操作，按时完成实训任务。未接到教师明确指令，严 禁发动汽车、移动汽车、动用与本实训无关的仪器设备。不准窜岗 窜位、大声喧哗、嬉笑打闹、影响他人操作。 爱护实训仪器设备、仪器、工具，不准倚靠仪器设备、车辆，不准乱丢 乱放仪器设备、仪器、工具，不准将仪器设备、仪器、工具、零部 件等带出汽车实训中心。损坏丢失按章赔偿。 按时下课，清点归还工具、打扫卫生、关好门窗。