桥涵水文实习心得
桥涵水文课程总结报告
桥涵水文课程总结报告在此次桥涵水文课程中，我从中学到了许多关于水文学的知识和技能。
水文学作为一门研究水资源的科学，对于解决水资源问题和保护环境起着重要作用。
以下是我在本次课程中所学到的几个重点内容：首先，我对水文学的基本概念和原理有了更深入的理解。
水文学涉及到水文循环、水文平衡以及降水和径流等一系列过程。
我们学习了水文循环的各个环节，包括蒸发、降水、渗透和地下水流等。
同时，我也学习到了实际应用中常用的水文学指标和计算方法，比如降水量、流量和流域水量平衡等。
其次，我了解了水文学在水资源管理和工程规划中的应用。
水文学的研究成果对于合理利用和保护水资源具有重要意义。
在课程中，老师向我们介绍了水文学在水资源管理中的关键任务，包括水资源评估、水量预测和水文模拟等。
我通过实际案例学习到了如何利用水文学方法来分析流域水循环过程，评估水资源可持续利用的潜力。
另外，我还学习了一些常用的水文学工具和软件。
这些工具包括降水量测量设备、水文观测站和流域模型等。
通过实际操作，我学会了如何使用这些工具进行水文学实验和分析。
同时，我还熟悉了一些常用的水文学软件，如HYDROMED、HEC-HMS和SWMM等。
这些软件能够帮助我们更好地模拟和预测流域水文过程，为水资源管理提供决策支持。
最后，通过参加本次桥涵水文课程，我进一步认识到了水资源的重要性和脆弱性。
水资源是人类社会发展的基础，也是生态系统的重要组成部分。
然而，随着人口增长和工业化的不断发展，水资源面临着日益严峻的挑战。
学习水文学知识和技能有助于我们更好地管理和保护水资源，实现可持续发展的目标。
综上所述，本次桥涵水文课程让我对水文学有了更全面的了解，掌握了一些基本的水文学知识和技能。
通过学习水文学的理论知识、应用案例和实践操作，我能够更好地理解和应用水文学在水资源管理中的重要作用。
这些知识和技能将对我未来的学习和工作产生积极的影响。
水文实习生总结5篇
水文实习生总结5篇篇1时间飞逝，转眼间，我在水文行业的工作已经满一年了。
这一年里，我学到了很多专业知识和实践经验，也认识到了自己的不足和需要改进的地方。
现在，我将对自己这一年的工作进行总结和反思。
一、工作背景我是一名水文行业的实习生，主要的工作内容包括水文监测、水文预报、水质检测等。
我所实习的单位是一家水文水资源局，负责本地区的水文水资源监测和预报工作。
二、工作内容与成果1. 水文监测在实习期间，我参与了多次水文监测工作。
通过实地考察和仪器检测，我对本地区的水文情况有了更深入的了解。
我学会了使用各种水文监测仪器，如水位计、流速仪、水质检测仪等，并能够独立完成水文监测任务。
通过监测数据的分析和整理，我发现了本地区水文情况的一些规律和问题，为后续的水文预报和水质检测提供了基础数据。
2. 水文预报水文预报是水文行业的重要工作之一，也是我一直以来比较感兴趣的方向。
在实习期间，我参与了多次水文预报工作，包括洪水预报、干旱预报等。
通过学习和实践，我逐渐掌握了水文预报的基本理论和方法，能够独立完成水文预报任务。
我的预报结果也得到了领导的认可和表扬，为防灾减灾提供了一定的支持。
3. 水质检测水质检测是保证水资源安全的重要手段之一。
在实习期间，我参与了多次水质检测工作，包括地表水、地下水、饮用水等。
通过学习和实践，我逐渐掌握了水质检测的基本理论和技能，能够独立完成水质检测任务。
我的检测结果也为后续的水资源管理和保护提供了基础数据。
三、学习与成长在实习期间，我不仅学到了专业知识和实践经验，还认识到了自己的不足和需要改进的地方。
我发现自己在一些方面还需要加强学习和提高能力，如数据处理、模型应用等。
因此，在未来的工作中，我会继续加强学习和实践，提高自己的专业素养和能力水平。
同时，我也意识到团队合作的重要性。
在实习期间，我与其他实习生和工作人员密切合作，共同完成了很多任务。
通过团队合作，我不仅学到了很多东西，还锻炼了自己的沟通和协作能力。
桥涵水力水文课程设计心得体会.doc
桥涵水力水文课程设计心得体会篇一：桥涵水文课程设计桥涵水力水文———设计计算说明书一、设计基本资料南方地区某二级公路上，拟修建一座跨越一条跨河流的钢筋混凝土简支梁中桥（标准跨径及净跨径自己定），梁高1.5m（包括桥面铺装在内），下部为单排双柱式钻孔桩墩，墩径为1.2m；采用U型桥台，台长为6m，桥前浪程为1.2KM，沿浪程平均水深为3.0m，无水拱和河床淤积影响，桥前最大壅高不超过,ll0.6m。
桥位河段基本顺直，桥面纵坡为+2%，桥下为六级航道，汛期沿浪程向为七级风力，推算设计洪水位为65.00m，推算设计流量为3400 m3/s，桥下设计流量为河床平坦，两岸较为整齐，无坍塌现象。
桥位处河流横断面桩号K0＋622.60为河槽与河滩的分界桩。
经调查，桥位河段历年汛期平均含沙量ρ约为3kg/m3，据分析桥下河槽能扩宽至全桥，但自然演变冲刷为0m。
粗糙系数为：河槽m c ＝40，河滩m t ＝30，γ=1/6；洪水比降为0.3‰，历史洪水位水痕标高为79.30mm，河沟纵坡I与洪水比降基本相同。
另据钻探资料，河槽部分在河底以下8m内均为砂砾层，平均粒径d＝2mm，d50＝2.5mm，nc?0.030；河滩部分在地面以下6m内为中砂，表层疏松为耕地,nt?0.025。
桥位断面以上集雨面积为566km2，桥位上游附近有一个水文站，集雨面积为537km2，具有1955年至1982年期间22年断续的年最大流量资料；通过洪水调查和文献考证，该河历史上曾在1784年、1880年，1920年、1948年发生过几次较大洪水，其中1784年洪水量级大于1880年,特大洪水值认为是大于3500 m3/s。
在邻近流域的河流上，也有一个水文站，可以搜集到1951年至1982年连续32年的年最大流量资料。
两流域的特征基本相似，气候和自然地理条件基本相同，且两河流上都没有水工建筑物。
二、用相关分析法插补延长乙站流量资料1、比较甲、乙两站均有实测资料并分别求出其平均流量。
水文实习生总结
水文实习生总结
作为水文实习生，我在实习期间学到了许多关于水文学的知识和技能，总结如下：
1. 熟悉水文基础知识：我学习了水文领域的基本概念、流域水文循环过程、降雨径流关系等基础知识。
2. 实践操作能力：我参与了水文数据的收集、整理和分析工作，学会了如何使用水文工具和软件进行数据处理。
3. 场地调研能力：我参与了实地调研和采样工作，了解了现场测量和研究水文特征的方法。
4. 团队合作能力：我与团队成员合作，共同完成了一些水文项目，学会了团队合作的重要性。
5. 沟通表达能力：我学会了与水文专家和相关人员沟通交流，有效表达自己的想法和观点。
通过实习，我不仅提高了水文学方面的知识和实践能力，还培养了团队协作和沟通表达能力，为以后从事水文工作打下了良好的基础。
水文实习生总结6篇
水文实习生总结6篇第1篇示例：水文实习生总结在实习期间，我深刻体会到了水文调查和研究的重要性。
水资源是人类生存和发展的基础，而水文调查和研究则是保障水资源可持续利用的重要手段。
通过实地调查和数据分析，我们可以了解到不同地区的水资源分布和状况，为水资源的合理利用和保护提供科学依据。
每一次水文调查都至关重要，都需要我们认真对待和细致完成。
我在实习期间还学到了很多关于水文调查和研究的具体技术和方法。
我学会了如何设置水文测站，如何进行水文数据分析，如何制作水文调查报告等。
这些技术和方法的掌握，使我在实地调查和研究中能够更加熟练和高效地完成任务，也增强了我对水文专业的理解和兴趣。
在实习期间，我还有幸结识了不少优秀的水文专业人士，他们的经验和见解对我有很大的启发和帮助。
通过与他们的交流和合作，我不仅学到了很多实用的知识和技能，也受益匪浅。
在未来的学习和工作中，我会继续保持与他们的联系，不断学习和进步。
通过这段时间的水文实习，我不仅增加了专业知识和实践经验，也锻炼了自己的动手能力和团队合作能力。
我相信，这些宝贵的经历和收获将对我的未来发展产生积极的影响。
我要感谢所有在实习期间给予我帮助和支持的人，是你们让我的实习之路变得更加丰富和有意义。
相信在未来的学习和工作中，我一定会继续努力，不断提升自己，为水文事业的发展贡献自己的力量。
第2篇示例：水文实习生总结在这个炎炎夏日，我有幸成为一名水文实习生，参与到了水文调查和水资源管理工作中。
通过这段实习经历，我获益良多，不仅学到了专业知识，也锻炼了自己的实际操作能力。
在此，我将对这次实习做一个总结。
在实习期间，我深刻认识到了水资源的重要性。
水是生命之源，是人类生存发展的基础。
随着人口的快速增长和工业化进程的加快，水资源的短缺和污染问题也日益突出。
作为水文实习生，我深入到实地进行水文调查，了解到当地水资源的分布情况、水质状况以及水量变化等信息。
通过实地观察和测量，我对水资源管理的重要性有了更深刻的认识，也加深了对水资源保护的责任感。
桥涵水文课程实践报告
桥涵水文课程实践报告篇一：桥梁实习报告经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。
然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼.这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解.同时，通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法.这次的桥梁实习我们主要参观了xx 大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路,为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。
大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构.主跨380m，桥跨组合为70＋91＋380＋91＋70m，主梁为边主梁dp 断面,宽达37．7m,桥面设8车道和人行道；通航净高34m,主塔为倒y形，塔高自承台面起计；拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束.辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。
由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力.xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。
全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。
xx大桥分跨为76m＋360m＋76m，桥宽。
边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半拱平衡主拱水平推力。
主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高，矢跨比1/,拱肋中心距为，共设置四组米字形、两组k字形风撑。
桥涵水文认知实习报告
交通与测绘工程分院2014－2015学年第二学期《桥涵水文认知》认知报告班级：铁道工程技术13009班姓名：杨晨辉＿＿＿指导老师：赵珍祥＿＿＿完成时间：2015/05/20＿＿＿＿时光流逝岁月如梭，我们这学期的桥涵水文课也马上宣告结课啦！桥涵水文是我们这学期来新开设的一门课程，之前我们认为修桥是一件很简单的事情，并不知道要修一座桥要考虑很多因素如：周边环境，是否跨河，土质以及环境因素和人员安全，生活；桥梁尺寸，规模，使用材质，结构设计等；建造周期；成本；设计使用年限；维护和行人、车辆提醒注意事项，比如最大载重，最大允许通过载重，高度；地质、水文等问题。
桥涵水文是根据河流和海洋水文环境各项因素进行桥梁设计的学科，为桥位环境设计的一个重要组成部分。
从考虑桥梁与周围河海及山区等自然环境的相互影响出发，选定桥位、拟定桥位、和桥型、布设孔径、计算桥面高程和墩台冲刷深度等，提出初步设计方案。
根据“顺应水势，因势利导”的原则，拟定相应的桥位河段或海域的桥梁引道、导流堤、护岸、丁坝等附属设施的布设方案，进行桥梁与河流、海域及山区环境友好共处的环境设计。
近年来我国对桥涵水文学科，在新世纪有了新的任务，大跨度跨海桥梁建设的需要，并应尽量提供气象、水文等有关的环境因素资料，供桥梁防腐蚀、防风震等设计及施工、养护各方面参考。
通过对桥涵水文学的学习，我们了解到了桥梁作为跨越河流、海域和山涧峡谷的重要构造桥梁及其附属设施（引道、导流堤、防护工程等）与相连的河流、海域和山涧峡谷等自然环境形成了一个相互影响、相互制约的整体。
这学期我们通过对桥涵水文学的学习也了解到了一些基本的知识，“水文统计原理”除了皮尔逊Ⅲ型曲线外，还有极值Ⅰ型（耿贝尔）曲线主要用于潮水位的频率分析，也可用于洪水频率分析；首先我们学习了桥梁与环境之间的关系，从古代赵州桥为例子我们来进行对桥梁深刻系统的做一个全面的了解。
赵州桥又名安济桥，桥长64.40m，净跨37.02m,拱顶宽9m，拱脚宽9.6m，为世界首创空腹式拱桥。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会在桥涵水文实践中，我主要参与了水文测量和数据处理的工作。
通过这次实践，我深刻地体会到了水文测量的重要性，并积累了一些宝贵的经验。
首先，我学会了如何正确地进行水文测量。
在实践过程中，我主要参与了流速测量和流量测量。
在流速测量中，我学会了如何采用悬挂流速仪的方法，通过测量一个固定距离内的流速，来计算整个断面的平均流速。
在流量测量中，我学会了如何使用流量计和测流杆，通过分段测量不同断面的流速和面积，来计算整个河段的总流量。
通过实际操作，我不仅巩固了理论知识，还提高了实际操作的能力。
其次，我认识到了水文测量的重要性。
水文测量是研究河流水文特征和水资源利用的基础，对于水资源的管理和保护具有重要意义。
通过实际测量，我们可以获取准确的流速和流量数据，为水资源的科学管理提供了重要依据。
同时，水文测量还可以帮助我们了解河流的水动力特性，为防洪减灾和水能开发提供参考。
最后，我还进一步了解了数据处理的方法。
在水文测量中，准确的测量数据是基础，但数据的处理和分析同样重要。
通过实践，我学会了如何处理测量数据，包括数据的整理、清洗和校验。
我掌握了一些常见的数据处理方法，如计算平均值、标准差和相关系数等。
同时，我也了解到了水文学中常用的一些数据处理工具和软件，如Excel和Matlab等。
这些工具可以帮助我们更加方便地进行数据处理和分析。
总结起来，通过桥涵水文实践，我不仅学会了水文测量的方法和技能，而且认识到了水文测量的重要性，并进一步了解了数据处理的方法和工具。
这次实践对于我个人的学习和成长具有重要的意义。
我将继续努力学习，并将所学知识和经验运用到实际工作中，为水资源的科学管理和利用做出更大的贡献。
桥涵水文心得体会
桥涵水文心得体会桥涵水文是一种緻力工程的常见形式，通过修筑桥梁或涵洞来解决道路上的河流、渠道或水沟交叉问题。
近期，我参与了一次桥涵水文的勘察工作，使我对桥涵水文有了更深入的了解。
首先，这次勘察工作让我明白了桥涵水文的重要性。
道路交通的便利性对于城市的发展至关重要。
而当道路需要穿越水源地时，桥涵水文的建设就显得至关重要了。
有过很多次道路被浸泡进水中的经历，所以多一座桥梁或一条涵洞，就等于为道路的使用者增加了一道安全屏障。
因此，桥涵水文工程在城市规划和交通建设中的作用不可忽视。
其次，桥涵水文的建设需要充分考虑环保因素。
随着人们对环境保护意识的增强，任何工程都需要遵循环保原则。
在桥涵水文建设中，我们要采用环保材料，尽量减少对周边环境造成的影响。
比如进行施工时要控制噪音、扬尘等污染物的排放；对于敏感生物和水源地，要做好保护工作，避免破坏生态环境。
只有环保意识深入人心，我们才能真正实现可持续发展。
此外，桥涵水文的设计要兼顾实用性和美观性。
桥涵水文作为城市交通建设的组成部分，其设计不仅要满足实用功能，还要考虑美观性。
一座设计优美的桥梁或涵洞不仅能给人以美的享受，还能成为城市地标，增加城市的文化内涵。
因此，桥涵水文的设计要注重细节，追求美感，并与周边环境相协调。
总的来说，桥涵水文是城市交通建设中不可或缺的一部分。
通过这次勘察工作，我深刻认识到桥涵水文的重要性，明白了其环保原则和设计要求。
我深信，在今后的工作中，我会更加努力，提高自己的专业技能，为桥涵水文的建设贡献自己的力量。
让道路更安全、更美观，为城市的绿色发展做出更大的贡献！。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会桥涵水文实践心得体会作为一名环境科学专业的学生，我有幸参与了桥涵水文实践项目。
这个项目的目的是通过建设桥涵来解决临水通道问题，并且对桥涵周围的水文环境进行调查和研究。
在项目实践的过程中，我学到了许多理论知识，同时也收获了许多实践经验。
以下是我在桥涵水文实践中的心得体会。
首先，桥涵是一种非常重要的水利设施。
桥涵的建设不仅可以解决交通通行问题，还能改善水体流动状况，维护水生态环境的平衡。
在实践中，我们深入了解了桥涵建设的原理和设计要求，以及桥涵对水文环境的影响。
通过实地考察和测量，我们掌握了桥涵的布局规划和施工要点，了解了桥涵的基本结构和功能。
我们还学习了桥涵的运行维护和管理方法，了解了桥涵在解决水体交通问题方面的优势。
其次，水文环境调查和研究是桥涵建设的重要前提。
桥涵的建设需要根据当地水文环境的特点来确定合适的位置和设计方案。
在实践中，我们学会了使用各种水文测量仪器和设备进行水位、流速、水质等参数的测量和监测。
我们还学习了利用水文模型进行水文分析和预测，以评估桥涵对水文环境的影响。
通过实地实践，我们对水文环境调查和研究的方法和技巧有了更深入的了解。
再次，桥涵水文实践使我深刻认识到了水资源的重要性和保护的必要性。
水是生命之源，也是支持社会经济发展的重要基础资源。
然而，由于过度开发和污染等原因，水资源已经面临严重的压力和威胁。
在实践中，我目睹了一些水资源短缺和污染严重的地区，深感水资源管理和保护的紧迫性和重要性。
我认识到，只有改变人们对水资源的不合理开发和利用方式，加强水资源保护和合理利用，才能保障水资源的可持续发展。
最后，桥涵水文实践使我意识到环境保护需要科学支撑和社会参与。
环境问题一直是全球关注的焦点，也是各国共同面临的挑战。
在实践中，我看到了当地政府、企事业单位和民众对水资源保护和环境改善的高度重视和积极参与。
通过桥涵水文实践，我亲身体验到了环境保护工作的复杂性和艰巨性，也更加清楚地认识到环境保护需要政府、企事业单位和民众共同努力。
桥涵水力水文课程设计心得体会.doc
桥涵水力水文课程设计心得体会篇一：桥涵水文课程设计桥涵水力水文———设计计算说明书一、设计基本资料南方地区某二级公路上，拟修建一座跨越一条跨河流的钢筋混凝土简支梁中桥（标准跨径及净跨径自己定），梁高1.5m（包括桥面铺装在内），下部为单排双柱式钻孔桩墩，墩径为1.2m；采用U型桥台，台长为6m，桥前浪程为1.2KM，沿浪程平均水深为3.0m，无水拱和河床淤积影响，桥前最大壅高不超过,ll0.6m。
桥位河段基本顺直，桥面纵坡为+2%，桥下为六级航道，汛期沿浪程向为七级风力，推算设计洪水位为65.00m，推算设计流量为3400 m3/s，桥下设计流量为河床平坦，两岸较为整齐，无坍塌现象。
桥位处河流横断面桩号K0＋622.60为河槽与河滩的分界桩。
经调查，桥位河段历年汛期平均含沙量ρ约为3kg/m3，据分析桥下河槽能扩宽至全桥，但自然演变冲刷为0m。
粗糙系数为：河槽m c ＝40，河滩m t ＝30，γ=1/6；洪水比降为0.3‰，历史洪水位水痕标高为79.30mm，河沟纵坡I与洪水比降基本相同。
另据钻探资料，河槽部分在河底以下8m内均为砂砾层，平均粒径d＝2mm，d50＝2.5mm，nc?0.030；河滩部分在地面以下6m内为中砂，表层疏松为耕地,nt?0.025。
桥位断面以上集雨面积为566km2，桥位上游附近有一个水文站，集雨面积为537km2，具有1955年至1982年期间22年断续的年最大流量资料；通过洪水调查和文献考证，该河历史上曾在1784年、1880年，1920年、1948年发生过几次较大洪水，其中1784年洪水量级大于1880年,特大洪水值认为是大于3500 m3/s。
在邻近流域的河流上，也有一个水文站，可以搜集到1951年至1982年连续32年的年最大流量资料。
两流域的特征基本相似，气候和自然地理条件基本相同，且两河流上都没有水工建筑物。
二、用相关分析法插补延长乙站流量资料1、比较甲、乙两站均有实测资料并分别求出其平均流量。
桥涵水文课程学习总结
桥涵水文课程学习总结水文专业课程是一门实践性非常强的课程，要求同学们具有扎实的理论基础。
但是理论与实际还存在着较大差距，尤其是桥涵水文课程。
通过对这门课程的学习，我掌握到很多关于桥梁的设计原则及施工技术等方面的知识。
这学期，我主修《桥涵水文》课程，老师讲解细致入微，让人受益匪浅！现将此次课程总结如下：1、我们把观测的内容分为自动监测和手动监测;2、自动监测包括流量、含沙量、冰凌、波浪、淤积等项目;3、手动监测包括沉降、位移、倾斜、裂缝等项目；4、洪峰流量系数K=1/2×Q/Q， Q为上游最大断面流量， K为单宽流量系数；5、河床演变规律：河道冲淤平衡——不平衡——再冲淤平衡——稳定状态（自然）；6、防洪标准按照防御50年一遇洪水设计，防御100年一遇洪水校核；7、防洪堤顶高程设置：城市防洪堤顶高程应低于两岸最高洪水位0．5m，重要建筑物背水坡防护墙顶高程宜高出相邻建筑物2m以上；8、桥梁孔径设计：桥梁孔径根据公路等级、荷载、跨度确定；9、钢筋混凝土薄壁箱形拱肋纵向连接构造：纵向联接采用焊接或栓钉连接，横向联接可采用搭接或焊接，当采用焊接时，必须符合焊接规范要求；10、桥头引道路线布局选择原则：尽量利用既有公路改扩建，避免新增加长度，减少拆迁补偿费用，节约投资； 11、桥台基坑开挖前后地质勘察报告编制要点：①基坑深度超过3m，需进行地质钻探取样检验，并绘制岩土工程图；②若场地条件允许，可适当放缓边坡，保证安全，且满足排水要求；③若无法放缓边坡，应做好临时支挡措施，严格控制填土速率，并预留沉降量；④开挖中发现软弱夹层或溶洞，立即停止作业，封闭基坑，待处理完毕后继续施工；⑤地表水或地下水丰富，而又未设截水沟或明渠时，应采用围井排除地表水或地下水，避免基坑浸泡。
12、涵洞：①涵身净空小于4m，或孔径小于1m时可采用盖板涵，宜采用现浇钢筋混凝土板；②涵身净空大于4m，或孔径大于1m时可采用圆管涵或箱涵，宜采用现浇钢筋混凝土板；③涵身净空大于6m，或孔径大于1m时，宜采用钢筋混凝土箱涵。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会长沙理工大学继续教育学院桥涵水文课程实践报告姓名：学号：学院：专业：指导教师：实践起止时间：一、课程实践目的与意义二、课程实践的基本要求三、课程实践时间与地点安排四、课程实践的内容五、课程实践心得体会六、指导教师评语指导教师：年月日桥梁水文课程的心得感受在大二的第一个学期中，我们学习了《桥涵水文》这门课程。
我们的桥涵水文课程的讲师是彭向训彭老师。
他是一位学资丰厚，治学严谨的优秀教师，为个十分和蔼可亲。
当我们第一次上他的桥涵水文课的情形如今我仍然还历历在目。
那天，他在课堂上向我们全班同学提了一个问题。
“你上大学的目标是不是考研啊？”当时，班上大多数同学都对他问的这个问题感到手足无措。
是啊，有哪一位老师会当着全班同学的面一个一个的向每一位同学都问着相同的问题。
正是由于彭老师这种别具一格的授课方式，他在我的心中留下了深刻的印象。
其实，我知道这是彭老师是想让我们都清楚深刻的认识到自己是为谁而学习，自己今后的目标，人生的规划又是什么？怎样来体现自己的人生价值？怎样来树立我们对于我们对于学习的信心与毅力。
彭老师的那一番语重心长的谆谆教诲，使我顿时明白了许多。
其实对于我们每一个莘莘学子来说，只不过是一个实现自我人身价值的一种途径。
因为一个人想要成才，只有通过不断的学习，才会不断的地突破自我。
俗语说：“人不学而不知其所指”“活到老，学到老”我们应树立一个终身学习的意识。
在彭老师的讲课过程中，彭老师不仅把书本的学科内容讲述得十分详细 __，而且同时每当关于某个地区的风土人情，地质地貌他都也能对此作出细致的阐述说明，使我们全班无不一人对他那广博的阅历所折服。
同时这也让我们学习到了，作为一个优秀的大学生，不应仅仅只学好自己所学专业的知识，在其它领域都要有所狩猎，使自己朝着更深度，更广度发挥。
《桥涵水文》这门课程不仅与我们桥梁专业有关，它与水力系，港航交通等专业也有着千丝万缕的联系。
在课堂上，我们不仅要认真听讲，也要做好相关的笔记。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会桥涵水文实践是我在学习过程中的一次重要的实践活动。
通过这次实践，我对桥涵水文有了更为深刻的了解，同时也获得了一些宝贵的经验和体会。
首先，在实践过程中，我深刻认识到桥涵水文在交通运输中的重要性。
桥涵水文是指通过建设桥梁和涵洞等水体交通设施，实现道路和铁路在水体上的通行。
在我参与的实践中，我亲眼目睹了桥梁的建设过程，领略了桥梁对于交通运输便利的巨大作用。
没有桥梁，道路和铁路在水体上的交通将受到很大限制，给人们的生产生活带来不便。
因此，桥涵水文的建设不仅关系到人们的生活质量，也直接影响到经济的发展。
其次，在实践过程中，我学习到了桥涵水文的设计和施工技术。
桥梁和涵洞等水体交通设施的设计需要综合考虑多个因素，如水流速度、荷载条件、材料强度等。
我通过参与实践，学到了如何进行桥涵水文的设计计算，并掌握了相关的施工技术。
在实践中，我还了解到了不同类别的桥涵水文的特点和适用范围，并学会了根据实际情况选择合适的设计方案和施工方法。
第三，实践还让我认识到桥涵水文在保护水体生态环境方面的意义。
桥梁和涵洞的建设需要对水体进行拓宽和改造，这可能会对水生生物的繁衍和栖息环境造成一定的影响。
因此，在桥涵水文的设计和施工过程中，需要采取相应的生态保护措施，减少对水生生物的负面影响。
我在实践中学到了一些常用的生态保护技术，如人工湿地的建设和水生物迁移重置等。
这些技术能够有效减轻桥涵水文对水体生态环境的影响，为生物提供良好的栖息和繁衍条件。
最后，通过参与桥涵水文实践，我深刻体会到了团队合作的重要性。
桥涵水文的建设是一项复杂而庞大的工程，需要多个专业人员的协同合作。
在实践中，我与同学们一起参与了桥梁的设计和施工过程，每个人分工合作，相互配合，才能最终完成一个完整的桥涵水文项目。
通过实践，我学会了与他人有效沟通和协作的能力，培养了团队合作的意识。
总之，桥涵水文实践是一次难得的学习机会，通过实践，我对桥涵水文有了更加深入的了解，同时也获得了一些宝贵的经验和体会。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会桥涵是民生工程中非常重要的一环，它能够为人们出行、运输物资等方面提供必要的便利，但是桥涵的建设并不只是一个简单的建筑工程，其中还需要考虑到很多水文因素，以确保其稳定性和耐久性。
在实践中，人们需要秉承科学、细致的态度进行工作，才能够做到高质量地完成各项任务。
首先，在水文实践中，了解地形和水流情况十分重要。
不同地区的地形不同，随之而来的水流情况也就会有所不同，可能会有暴雨、洪水等自然灾害的影响。
了解这些信息之后，才能采取相应的防范措施，以避免桥涵受到不必要的破坏。
其次，进行水文模拟是非常必要的。
借助水文模拟，可以了解桥涵所处环境的各种变化，例如水位和水流的变化情况。
同时，还可以预测可能发生的灾害，以便开展针对性的工作。
另外，对于桥涵的设计，也要考虑到水文因素。
例如，在桥的建设中要充分考虑水流的力度和方向，以确保其在遇到洪水等自然灾害时不会受到影响。
此外，建设桥涵时还需考虑到水流的高度和速度等参数，以保证人们的出行安全。
最后，桥涵建设完成后，也需要进行一系列的监测和维护工作。
水流是非常难以掌握的自然要素，它可能会随时发生变化，破坏桥涵的稳定性。
因此，我们需要通过监测水流变化的方式来发现问题，并在第一时间对其进行处理。
总之，在桥涵水文实践中，我们需要做到科学、细致，对自然要素的变化保持关注，以保证桥涵的建设和维护工作能够顺利进行，为人们的出行、物流等方面提供必要的便利。
同时还需要加强团队协作，大力推进技术创新，不断提高桥涵建设的质量和水平。
桥涵水文实践心得体会
桥涵水文实践心得体会第1篇：桥涵水文实践心得体会桥涵水文实践心得体会桥涵水文实践心得体会一，雨源类（秦岭，淮河以南地区）二，雨雪源类（华北，东北和部分西北地区）三，冰雪源类（西北地区新疆、青海等地）6.维泊尔公式：P=mn+1;P——统计系列中m项随机变量的经验频率；n——统计系列的容量；m——计算随机变量的序号7.根据我国多年使用经验，认为皮尔逊Ⅲ型曲线，比较符合我国多数地区水温现象的实际情况。
8.σ （均方差）模比系数Ki，Ki=Xi? Qi Cv ?（用样本推算总体）Cvn i?1 n?（按总体计算）Cs 设计流速：设计流量通过时桥位断面的河槽平均流速二、简要叙述：1、请叙述利用流量观测资料推算设计流量的主要步骤。
答：1、三性审查（可靠性、一致性、代表性）2、资料的插补与延长3、特大洪水的调查与考证4、特大值处理5、做经验频率曲线6、做理论频率曲线7、适线 8、求设计洪水9、成果的合理性分析（地区性规律分析、与其他方法的计算结果相互检验）2、什么是适线法？试述其一般步骤。
答：适线法：以经验点距为基础，在一定适线准则下，求解与经验点据拟合最佳的频率曲线参数。
一般步骤：将已知的随机变量系列，按大小递减次序排列，计算各项变量的经验频率，并在几率格纸上绘出经验频率点，必要时也可以目估绘出经验频率曲线。
应用距法公式计算均值 Q 和变差系数 C V ,并假设 C S= m ? C V，在我国一般取 m=2~ 4，在同一张机率格纸上，会出理论频率曲线。
观察理论频率曲线和经验频率曲线的符合程度，反复调整统计参数，直到两者符合得最好为止，即可确定统计参数Q、C V 和C S 的取值及采用的理论频率曲线。
3、什么是特大值处理？为什么要进行特大值处理？答：特大值是指比多年平均值三倍以上的值。
在统计计算中，不能把这些特大值与其他数值同等对待，而需要进行适当地处理或调整，即所谓的特大值处理。
理由：通过特大值的处理，考虑了特大洪水的影响，可以起到延长系列的作用，能增强系列的代表性，减少各参数值的抽样误差，提高计算结果的稳定性和可靠性。
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本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==桥涵水文课程实践心得体会篇一：桥涵水文复习总结水力学1.水力学:研究水体平衡和运动规律及工程应用的科学2.静水压力：指液体对固体壁面的作用力3.液体平衡微分方程：此方程的物理意义是：在静止流体中，某点单位质量流体的质量力与静压强的合力相平衡。
4.只有在有势的质量力作用下，不可压缩均质流体才能处于平衡状态，这就是流体平衡的条件。
5.同一种静止相连通的流体的等压面必是水平面（只有重力作用下）自由表面、不同流体的交界面都是等压面。
6.静水压强基本方程适用范围是:重力场中连续、均质、不可压缩流体。
7.流场中液体质点通过空间点时所有的运动要素都不随时间而变化的流动称为恒定流；只要有一个运动要素随时间而变化，非恒定流。
8.迹线——是指某液体质点在运动过程中，不同时刻所流经的空间点所连成的线9.流线——是指某一瞬时，在流场中绘出的一条光滑的矢量曲线，其上所有各点的速度向量都与该曲线相切。
流线不能相交，不能为折线10.流管——由流线构成的一个封闭的管状曲面。
元流——充满以流管为边界的一束液流。
总流——在一定边界内具有一定大小尺寸的实际流动的水流，它是由无数多个元流组成。
过流断面——与元流或总流的流线正交的横断面11.均匀流是流线为彼此平行的直线;过水断面为平面，且过水断面的形状和尺寸沿程不变；同一流线上不同点的流速应相等，从而各过流断面上的流速分布相同，断面平均流速相等；同一过水断面上各点的测压管水头为一常数12.明渠:天然河道、人工渠道统称为明渠。
13.明渠水流:明渠中流动的液体称为明渠水流。
14.明渠渠底纵向（沿水流方向）倾斜的程度称为底坡。
15.断面形状、尺寸及底坡沿程不变，同时又无弯曲的渠道，称为棱柱形渠道。
断面形状、尺寸或底坡沿程改变的渠道，为非棱柱形渠道。
桥涵水文心得体会 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==桥涵水文心得体会篇一：桥涵水文知识点总结第一章：河川径流1..地面径流：降落到地面上的水，除掉损失的一部分以外，在重力作用下沿着一定方向和路径流动形成的水流。
（地面径流长期侵蚀地面，冲成沟壑，形成溪流最后汇聚而成河流）河谷：河流流经的谷地。
河床：河谷底部有水流的部分。
河川径流：受重力作用沿河床流动的水流。
2.河流的基本特征: 河流断面，河流长度和河流比降。
3.流域：几何特征和自然地理特征。
4.山区河流特点：坡面陡峻，岩石裸露，汇流时间短，而且降雨强度大，以致洪水暴涨暴落,但持续时间短，水位和流量的幅度变化极大。
5.径流形成过程：一，降雨过程；二，流域蓄渗过程：三，坡面漫流过程;四，河槽集流过程。
（及其直接的关系）6.影响径流的因素：一，气候因素（包括降雨和蒸发）；二，下垫面因素。
7.水量补给来源：一，雨源类（秦岭，淮河以南地区）二，雨雪源类（华北，东北和部分西北地区）三，冰雪源类（西北地区新疆、青海等地）第二章水文统计原理1.水文现象特征：周期性、地区性和偶然性。
2.水文现象研究方法：成因分析法（小型）、地区归纳法（中型）、数理统计法（大型）。
3.频率：在一系列不重复的独立重复试验中，某一时间出现的次数与试验总次数的比值。
4.几率：在一定的条件可能出现也可能不出现，若用一个具体的数值表示出现的可能性大小，该数值称为几率。
（及其频率与概率的区别，注意！）5.累积频率（P）：大于和等于某一流量值出现的次数与总次数的比值。
重现期：T（年）=1/P2%的频率表示平均50年出现一次，但不表示100年一定出现两次。
6.维泊尔公式：P=m/n+1;P——统计系列中m项随机变量的经验频率；n——统计系列的容量；m——计算随机变量的序号7.根据我国多年使用经验，认为皮尔逊Ⅲ型曲线，比较符合我国多数地区水温现象的实际情况。
桥涵水文心得体会
桥涵水文心得体会求一篇桥涵水文的实习心得，要求字数不少于三千字。
谢谢每当夏天来临的时候，校园便被一种不舍的情绪充斥着。
以前，看到毕业的学生离开，虽然想到自己也会有这么一天，会有无限的伤感涌上心头，但随着时间的推移，那最后的一点点小伤感也化作了虚无。
但这个七月，终于轮到我们离开了。
金黄的阳光从高空泻下，斟满了整个校园，我知道初中生活如指尖薄暖，若云影的清凉，似烟火般即便煦丽却难以长久。
无意蓝而自蓝的天色下，往事也像蝶，一只只飘去，他们纵使旋落的姿态各不相同，终究都会消逝了。
在这个熙熙攘攘的早晨。
这个什么都清醒过来的早晨，每片树叶都以每一片树叶的姿态舒展着，拥挤而饱满，缓慢而充实。
我转身的离开，眼睫间沉重的泪水未越过堤岸落下，但我离开的步伐如一把钝刀，在漫长却又简短的校园林荫道上，将我的灵与肉寸寸凌迟。
在教室灰白的墙壁上，好像写满了我的后悔，因为忍受不了离愁，我唯有躲进自己明艳的梦里。
但终究有梦醒的时刻，一股神秘的力量，促使我们跨过初中的门槛，奔向不可知的远方，开始了琐碎而平凡的生活，无数次仰望天空，虽然没有焰火腾飞，但仍能看到焰火曾经的痕迹。
落日的余晖将天空整个染成了一片昏黄的橘红，那光照在了送我们离开地老师的脸上，使暗沉的脸色明亮了许多，眼里却是我读不懂的叹息。
鼻梁上一缕辛酸味慢慢地向上爬堵住了咽喉，泪水才泛出了眼睛。
抬起头，看那地上淡淡的斜阳影子，可恋的东西都长了翅膀在风中渐渐地飞去。
直到天慢慢转暗，外头霓虹灯逐渐亮起来，穿越熙攘的人群，走过长长的街道，经过几条熟悉的街衢，可是在漫天的火光中也自惊心动魄。
就可惜我只顾忙着在一瞥即逝的店铺里找寻着自己的影子-我只看见自己的脸、苍白、渺小。
遗忘了的曾经、看不见了的华丽。
七月更像是一场祭奠，用来纪念那些曾经说过的话、一起的埋头苦干，而这些随着这最后的七月渐行渐远了，让人如饮下杜康般痴迷且伤痛，一切过去都沉封在故事里的故事里。
桥涵水文引起水位升高的因素有哪些桥孔长度：1、稳定性、经济合理。
桥涵水文实习心得
桥涵水文实习心得篇一：桥涵水文实习指导书(新版)《桥涵水文实习》指导书一、实习时间0.5周其中外业观测1天内业计算及编写报告2天。
二、实习目的了解水文站的基本工作熟悉各种水文测量仪器的性能和用法及有关水文要素的观测方法掌握水文资料的收集方法与历史特大洪水的调查方法。
三、外业观测内容1．水文站基本概况了解水文站的历史沿革与断面布设情况水文站的作用及日常工作基本测流断面以上的流域面积、河流长度流域的洪水特性与水文情势历史最大流量、最高水位、最小流量、最低水位等。
2．水位观测掌握直立式水尺的布设原则与观测方法、水尺的零点高程自记水位计的安装方法、观测方法现场的水尺读数、实测水位数值。
3．雨量观测了解人工雨量筒、自记雨量计、自动发报雨量记的安装方法与使用方法实测雨量数值。
4．水深观测掌握测深铅鱼测水深的方法了解超声波测水深的原理及使用方法实测水深数值。
5．起点距观测熟悉起点距的定义掌握基线的布设情况及长度掌握用经纬仪、六分仪测起点距的方法了解激光测距仪的工作原理与使用方法实测起点距数值。
6．点流速观测掌握旋桨式流速仪的工作原理与使用方法、点流速的计算公式了解多谱勒测流的原理与使用方法实测点流速的数值。
7．含沙量测量熟悉含沙量的定义与计算公式掌握含沙量取水样的方法了解测定含沙量的工作步骤。
8．比降观测掌握水文站比降断面的布设情况、比降的观测与计算方法实测比降数值。
9．历史特大洪水调查通过现场调查访问了解历史上特大洪水的成灾情况特大洪水发生的年份与洪痕位置及洪峰水位。
四、内业计算内容1．绘制水文站的过水断面图根据给定的测流资料（见附表）计算出各测深垂线的起点距与河底高程选用适宜的纵横比例绘制出水文站的过水断面图。
要注意起点距的方向及河流的左、右岸不要弄错。
2．计算水文站的断面面积、断面流量根据附表的测流资料依次计算出测深垂线间的面积、部分面积、垂线平均流速、部分平均流速、部分流量再通过累加计算出断面面积、断面流量并计算出断面平均水深、平均流速。
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桥涵水文实习心得《桥涵水文实习》指导书一、实习时间0.5周，其中外业观测1天，内业计算及编写报告2天。
二、实习目的了解水文站的基本工作，熟悉各种水文测量仪器的性能和用法及有关水文要素的观测方法，掌握水文资料的收集方法与历史特大洪水的调查方法。
三、外业观测内容1．水文站基本概况了解水文站的历史沿革与断面布设情况，水文站的作用及日常工作，基本测流断面以上的流域面积、河流长度，流域的洪水特性与水文情势，历史最大流量、最高水位、最小流量、最低水位等。
2．水位观测掌握直立式水尺的布设原则与观测方法、水尺的零点高程，自记水位计的安装方法、观测方法，现场的水尺读数、实测水位数值。
3．雨量观测了解人工雨量筒、自记雨量计、自动发报雨量记的安装方法与使用方法，实测雨量数值。
4．水深观测掌握测深铅鱼测水深的方法，了解超声波测水深的原理及使用方法，实测水深数值。
5．起点距观测熟悉起点距的定义，掌握基线的布设情况及长度，掌握用经纬仪、六分仪测起点距的方法，了解激光测距仪的工作原理与使用方法，实测起点距数值。
6．点流速观测掌握旋桨式流速仪的工作原理与使用方法、点流速的计算公式，了解多谱勒测流的原理与使用方法，实测点流速的数值。
7．含沙量测量熟悉含沙量的定义与计算公式，掌握含沙量取水样的方法，了解测定含沙量的工作步骤。
8．比降观测掌握水文站比降断面的布设情况、比降的观测与计算方法，实测比降数值。
9．历史特大洪水调查通过现场调查访问，了解历史上特大洪水的成灾情况，特大洪水发生的年份与洪痕位置及洪峰水位。
四、内业计算内容1．绘制水文站的过水断面图根据给定的测流资料（见附表），计算出各测深垂线的起点距与河底高程，选用适宜的纵横比例，绘制出水文站的过水断面图。
要注意起点距的方向及河流的左、右岸不要弄错。
2．计算水文站的断面面积、断面流量根据附表的测流资料，依次计算出测深垂线间的面积、部分面积、垂线平均流速、部分平均流速、部分流量，再通过累加计算出断面面积、断面流量，并计算出断面平均水深、平均流速。
3．编写实习报告。
实习报告包括以下4个部分：实习目的、实习内容、实习过程和实习体会。
要求字数2500左右，要有必要的图示说明，必须按时独立完成，不得抄袭，且计算准确、图表工整无误。
并提交：（1）、水文站观测的原始数据；（2）、水文站的过水断面图；（3）、流量计算表；（4）、洪水调查成果表。
五、实习考核和成绩评定根据实习报告撰写情况和实习期间的表现，按100分制评定实习成绩。
凡缺席、抄袭、弄虚作假者，实习成绩一律按零分计，必须重修。
附表某水文站流量计算表施测时间 XXXX年XX月XX日相应水位 43.10m岸边系数α＝0.7 水面宽度断面面积断面流量断面平均水深断面平均流速地质与水文实习报告课程名称：专业班级： 11道路桥梁工程技术2班姓名：王帅学号： xx011366实习地点：龙虎山实习时间：指导教师：姚文武、邹群xx——xx学年第二学期目录第一章概况 (1)一、实习任务 (1)二、实习目的 (1)三、实习要求 (2)四、实习时间 (2)第二章实习区自然地理 (3)第三章实习区地质条件.............................................5 一、龙虎山介绍 (5)二、龙虎山地质实习内容 (7)第四章结束语 (10)第一章概况一、实习任务水文地质是认识一个地区水文地质条件的开始，也是水文地质勘查的基础。
本次通过龙虎山野外实地调查实习,掌握以下几点:1、掌握野外水文地质调查的基本方法，通过实习区自然露头和人工揭露的地质点进行系统的地质观察，收集各种地表地质信息等有关材料，研究地表地质规律，包括地层划分和层序、岩性组合及岩相特征、地质构造及构造变动规律等。
2、通过对地下水天然和人工露头点，以及与地下水有关的自然地理、地质现象的调查观测，观察地层的空隙及其含水性，确定含水层和隔水层的岩性结构、厚度、分布、破碎情况及其变化。
3、掌握褶皱和断层等构造野外研究方法和识别标志，认识实习区的构造特征，分析褶皱构造和断裂构造的水文地质特征。
4、观察地貌、自然地理、地层构造等对地下水补给、运动、排泄的控制情况及主要含水层间的水力联系，以及地下水与地表水间的联系。
二、实习目的实习的目的就是要培养学生理论联系实际，即将书本的知识同野外各种地质现象相联系，提高学生分析和解决实际地质问题的能力，从而得以三、实习要求通过实习，学生应达到下列要求：1、掌握实习区内地层层序、岩性岩相、厚度、标志层。
2、掌握各种野外地质现象（如地层接触关系、褶皱构造、断裂构造、典型沉积特征、各种地质作用现象等）观察、描述、记录和分析的方法。
3、能够对实习区汇水条件进行分区，划分含水岩组及隔水层，分析实习区的地下水补给、径流和排泄条件，掌握专门水文地质现象(如岩溶、泉点、井点等)及工程地质现象的描述、记录和分析的方法。
四、实习时间实习共5天(xx.04.25—xx.04.29)第二章实习区自然地理龙虎山所处的信江中生代红色盆地，位于扬子古板块与华夏古板块结合带东段，南靠武夷山隆起带，北临信江河谷。
信江盆地上白垩统河口组（K2h）、塘边组（K2t）是丹霞地貌发育的物质基础。
信江河谷两侧目前主要为准平原化的低丘岗地，零星残留孤峰或孤石，只有龙虎山和龟峰等地保存峰丛、峰林、孤峰、残丘等地貌组合，像两大盆景屹立于准平原化的信江盆地南缘。
提名地由龙虎山和龟峰两个丹霞地貌区组成，总体地势南高北低，海拔多在300m以下。
其中丹霞地貌区最高峰是龟峰的排刀石，海拔401.1m，最低点48m，最大相对高度353.1m。
气候：龙虎山提名地属中亚热带湿润季风气候，具有夏无酷暑，冬无严寒，温暖湿润，四季分明的特点。
年平均气温为18.0℃，1月和7月平均气温分别为5.5℃和29.7℃，极端最高气温40.7℃，最低气温-8.6℃。
年平均降雨量为1878mm，年平均蒸发量1648.4 mm。
水文及水资源：龙虎山位于长江中游鄱阳湖水系、信江流域中段的南侧。
主要支流为泸溪河，自南东往北西纵贯龙虎山区，在提名地内流长43km。
地表水资源丰富，水质状况良好，均达到国家《地表水环境质量标准》（GB3838－xx）II类水质标准，饮用水源水质100%达标。
地下水的含量也较为丰富，水质良好。
地表水和井泉水皆宜饮用。
土壤：武汉理工大学桥涵水文论文调治工程的考虑学院土木工程与建筑学院专业班级土木1001班姓名刘文斌学号 01210061xx0二○一三年五月调治工程的考虑土木工程与建筑学院土木1001班刘文斌摘要：为使桥孔均匀顺畅地排水输沙，减小桥位附近河床和河岸的不利变形，保护桥梁和引道的正常运行及桥位附近河段两岸工农业生产不受危害，在桥位附近河段上应设置必要的调治工程。
调治工程应根据河段特性、水文、地形、工程地质、河床地貌、通航要求和地方水利设施等，兼顾左右岸、上下游、洪水和枯水位，综合考虑总体布置，情况复杂时应进行水工模型实验加以论证确定。
调治构造物的主要作用是调节水流，整治河道，使水流均匀顺畅地通过桥孔，以防止桥位附近的河床和河岸产生不利的变形，从而保证桥梁墩台和桥头引道的正常使用以及附近农田免遭洪水危害。
调治构造物的主要类型有：导流堤、梨形堤、丁坝、顺坝、挑水坝等。
调治工程的设置，应不影响河道的原有功能及两岸河堤（岸）、村镇和农田的安全。
关键词：调治工程；调治构造物；导流堤；设置一、引言实践表明，桥梁所遭受的水害不少是由于忽视了调治构造物的布设而引起的。
合理地布设调治构造物，不仅能起到保桥护路的作用，而且能为治河、保田等创造有利条件。
因此，调治构造物的布设是桥位设计的重要部分，与桥孔设计是相辅相成的。
二、基本概念（或基础知识）调治工程的构造物按其对水流的作用分为三类：(1)导流构造物：主要有导流堤、梨形堤、锥坡体等；(2)挑流构造物：主要为各种形式的坝，有丁坝、顺坝和格坝等；(3)防护构造物：主要有各种护岸、护坡和护基等工程。
三、基本性质导流构造物的作用是：以不同的程度扩散和均匀分布桥下河床冲刷，减少对桥台和引道路堤的威胁。
各种坝的作用是：将水流方向导离桥头引道或河岸，达到保护路基或本河岸的目的。
导流堤的设计洪水频率一般应与桥梁的设计洪水频率相同，其他类型调治构造物的设计洪水频率标准，视工程重要性而定。
调治构造物基础埋深的安全性质K由下面条件决定：（1）位于河槽内的调治构造物：河床土质为细颗粒的次稳定和不稳定河段时，K=1~2m；稳定河段时，K=1m。
（2）位于河滩内的调治构造物，K=0.5m。
四、调治构造物的分类1、导流堤平原区的河流，被河滩路堤所阻断的河滩水流一般都比较大，由于水流斜向进入桥孔，将引起桥台附近河床的严重冲刷。
设置导流堤后，可使桥下河床的冲刷，分布趋于均匀，扩散到桥梁上下游较大的范围内进行，并能减缓冲刷的进程，减少对桥台的威胁。
一般认为，被河滩路堤阻断的河滩流量占总流量的15%（单侧河滩）或25%（双侧河滩）以上时，须设置导流堤；小于上述数值时，可设置梨形堤；小于5%时，加固桥头锥坡即可。
当河滩水深小于1m，或桥下冲刷前的平均流速小于1m/s时，则不必设置导流堤。
导流堤的平面形状一般为曲线形，有时也采用直线形（两端带有曲线）。
曲线形导流堤能把河滩水流平顺而均匀地导入桥孔，而直线形导流堤则能把水流逼向对岸。
如果河流两侧的河滩大小不一，则可在河滩较大的一侧设置曲线形导流堤，而在河滩较小的一侧（凹岸）设置直线形导流堤。
导流堤由上游坝和下游坝组成。
上游坝的端部称为坝端，与桥梁联结处称为坝根。
坝端直接遭受水流的冲击，是保证导流堤稳定的关键部位，必须特殊加固。
当河滩流量较小或桥头引道凹向上游时，导流堤的上游坝长度较短，可采用梨形堤。
对于河槽摆动很大的变迁性和冲击漫流性河段，为了逐渐缩窄河槽的摆动幅度，使水流和泥沙平稳地通过桥孔，并能保证堤后农田和村镇的安全，往往设置较长的导流堤，而且将上游坝端伸出泛滥边界之外，这种导流堤称为封闭式导流堤。
或称为长堤。
长堤一般为曲线形，其轴线与水流方向的交角不宜大于30?。
曲线形的导流堤的合理平面形状，应能引导被阻断的河滩水流垂直流入桥孔，并使桥下断面沿宽度方向的流量分布状况有所改善，从而使桥下河床的冲刷比较均匀地发展，导流堤附近的冲刷也比较缓和。
一般认为上游坝的形状应为靠近坝端处曲率较大而靠近坝根处曲率较小、曲率变化近似椭圆形的曲线，而下游坝的形状可接近于直线形，其轴线与水流方向的交角以5?至6?为宜，相当于水流压缩后的扩散角。
曲线形的上游坝与直线形的下游坝之间，可用一段圆弧加以连接。
在实际工作中，为了简便起见，导流堤的平面形状常采用不同半径的圆弧段和直线段组成。
导流堤的平面布置应与河流的特征相配合；导流堤的具体设计计算，则可以参照《桥位勘设规程》所推荐的方法进行。