年咨询工程师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究-70
全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案
全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案2019年一、单选题【本题型共4道题】1.路面结构设计标准轴载为双轮组单轴100kN，轮胎压力( )。
重载交通路段可根据实际调查的轴载谱采用分向、分道方式进行路面结构设计。
A．0.65MPaB．0.7MPaC．0.75MPaD．0.8MPa用户答案：[B] 得分：10.002.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。
在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。
维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。
A．40 km/hB．50 km/hC．60 km/hD．80 km/h用户答案：[C] 得分：10.003.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为（）。
A．0.65mB．0.75mC．0.8mD．0.85m用户答案：[B] 得分：10.004.路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于( )分位值的速度。
A．85%B．75%C．60%D．45%用户答案：[A] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】 1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价，（ )。
A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路E．四级公路用户答案：[ABC] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】 1.长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.003.设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.004.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。
公路试验继续教育试题-普通桥梁荷载试验
普通桥梁荷载试验第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）答案:错误您的答案：正确题目分数：5此题得分：0.0批注：第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（）答案:错误您的答案：错误题目分数：5此题得分：5.0批注：第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。
（）答案:正确您的答案：正确题目分数：5此题得分：5.0批注：第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
2016工程咨询继续教育考试公路和桥梁汽车荷载研究试卷03
一、单选题【本题型共4道题】
1.
涵洞计算采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[C] 得分：0.00
2.
作为干线公路的二级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级
B．公路—II级
C．汽车—20级
D．汽车—超20级
用户答案：[A] 得分：20.00
3.
某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。
计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值P k
取（）kN。
A．202.5
B．225
C．240
D．270
用户答案：[B] 得分：20.00
4.
公路桥涵汽车荷载分为（）等级。
A．汽车—10级和汽车—15级两个
B．汽车—20级和汽车—超20级两个
C．公路—I级和公路—II级两个
D．挂车—100和挂车—120两个
用户答案：[C] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
填料厚度（包括路面厚度）大于或等于0.5m的拱桥、涵洞不计冲击力。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：0.00
2.
车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00。
全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分——含9套试题汇总
全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案 100分（含9套题归纳汇总）几乎囊括所有题型，值得下载保留1、单选题1.公路桥涵汽车荷载分为（）等级。
A．汽车—10级和汽车—15级两个B．汽车—20级和汽车—超20级两个C．公路—I级和公路—II级两个D．挂车—100和挂车—120两个用户答案：[C]得分：20.002.某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。
计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。
A．202.5B．225C．240D．270用户答案：[D]得分：20.003.作为干线公路的二级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级B．公路—II级C．汽车—20级D．汽车—超20级用户答案：[A]得分：20.004.某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.95B．0.96C．0.97D．1.00用户答案：[B]得分：20.005桥梁结构的局部加载采用（）。
A．车辆荷载B．车道荷载C．车辆荷载和车道荷载的最大值D．车辆荷载或车道荷载用户答案：[A]得分：20.006. 某桥计算跨径为1500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.93B．0.94C．0.95D．0.96用户答案：[A]得分：20.007.车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。
A．30B．50C．80D．100用户答案：[A]得分：20.008.四级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级B．公路—II级C．汽车—10级D．汽车—15级用户答案：[B]得分：20.009.公路—II级车道荷载均布荷载标准值取公路—I级的（）倍。
A．1.00B．0.90C．0.80D．0.75用户答案：[D]得分：20.0010.车辆荷载的车辆重力标准值是（）kN。
A．200B．300C．500D．550用户答案：[D]得分：20.0011.某桥计算跨径为20m，采用公路—I级荷载标准。
计算剪力效应时，车道荷载集中荷载标准值Pk取（）kN。
2020年全国注册咨询师公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分
2020年全国注册咨询师公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分
一、单选题【本题型共4道题】
1.桥梁结构的局部加载采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[A] 得分：20.00
2.某桥计算跨径为1500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.93
B．0.94
C．0.95
D．0.96
用户答案：[A] 得分：20.00
3.车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。
A．30
B．50
C．80
D．100
用户答案：[A] 得分：20.00
4.四级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级
B．公路—II级
C．汽车—10级
D．汽车—15级
用户答案：[B] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.高速公路采用公路—I级汽车荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
2.三级公路重型车辆较多时，采用公路—I级汽车荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00。
2020咨询继续教育——公路和桥梁汽车荷载研究
一、单选题【本题型共4道题】
1.
某桥计算跨径为1500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.93
B．0.94
C．0.95
D．0.96
用户答案：[A] 得分：20.00
2.
桥梁结构的整体计算采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[A] 得分：0.00
3.
某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.95
B．0.96
C．0.97
D．1.00
用户答案：[B] 得分：20.00
4.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置4条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．0.67
B．0.78
C．0.80
D．1.00
用户答案：[C] 得分：0.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
高速公路采用公路—I级汽车荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
2.支座的冲击力，按相应的桥梁取用。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00。
公路工程技术标准-咨询工程师继续教育
一、单选题【本题型共4道题】1.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加（）。
A．0.5%B．0.75%C．1%D．1.05%用户答案：[C] 得分：10.002.高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
高速公路的年平均日设计交通量宜在( )辆小客车以上。
A．10000B．12000C．15000D．16000用户答案：[C] 得分：10.003.跨径5~50m车道荷载的集中力为（）。
A．255KN~345KNB．260KN~345KNC．260KN~350KND．270kN~360kN用户答案：[D] 得分：10.004.高速公路和作为干线的一级公路右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。
紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于（）。
A．30mB．35mC．40mD．45m用户答案：[C] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，有救灾通道功能需求的几级公路，可相应提高抗震及设计洪水频率（ )。
A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路E．四级公路用户答案：[CDE] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.多孔中小跨径特大桥可采用大桥的洪水频率。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.二级公路桥涵设计的汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.003.长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.004.收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调。
收费广场出口和入口的收费车道数均不应小于2条。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.00。
2018年全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案
2018年全国注册咨询师公路工程技术标准试卷及答案100分一、单选题【本题型共4道题】1.高速公路应设置服务区，作为干线的一、二级公路宜设置服务区。
服务区平均间距宜为（）。
A．50kmB．45kmC．40kmD．35km用户答案：[A] 得分：10.002.（）及以上公路的平面交叉均应进行渠化设计。
A．四级B．三级C．二级D．一级用户答案：[B] 得分：0.00 正确答案可能：[A]3.八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用( )。
A．3mB．3.5mC．3.75mD．4m用户答案：[B] 得分：10.004.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。
在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。
维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。
A．40 km/hB．50 km/hC．60 km/hD．80 km/h用户答案：[C] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，新增加了桥涵改扩建荷载标准和桥下净空规定，以下说法正确的是（ )。
A．新建桥涵（含拼接新建部分）应满足现行设计标准的要求B．对直接利用的原有桥涵，应进行检测评估并满足现行标准要求，二、三、四级公路提高等级时其极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行标准的要求C．拼接加宽利用的原有桥涵，应进行检测评估并满足原设计荷载标准要求，且其极限承载能力应满足或采取加固措施后满足现行标准的要求D．整体拼接桥梁的桥下净空，不应小于原设计标准E．对直接利用或拼接加宽的桥涵，应提出有针对性的运营管理和维护措施用户答案：[ACDE] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.原油管道、天然气输送管道与公路相交叉时，宜为正交；必须斜交时，应大于60度。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.002.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。
2020年全国注册咨询师继续教育公路工程技术标准试卷及答案
2020年全国注册咨询师公路工程技术标准试卷及答案一、单选题【本题型共4道题】1.高速公路和作为干线的一级公路右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。
紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于（）。
A．30mB．35mC．40mD．45m用户答案：[C] 得分：10.002.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。
在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。
维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。
A．40 km/hB．50 km/hC．60 km/hD．80 km/h用户答案：[C] 得分：10.003.设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其他特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡值可增加（）。
A．0.5%B．0.75%C．1%D．1.05%用户答案：[C] 得分：10.004.路面平整、潮湿，自由流状态下，行驶速度累计分布曲线上对应于( )分位值的速度。
A．85%B．75%C．60%D．45%用户答案：[A] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，有救灾通道功能需求的几级公路，可相应提高抗震及设计洪水频率（ )。
A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路E．四级公路用户答案：[CDE] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.长度L＞200m的高速公路隧道、一级公路隧道应设置照明，长度100m＜L≤200m高速公路光学长隧道、一级公路光学长隧道应设置照明。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.高速公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于15年，一级公路沥青混凝土路面设计使用年限应不小于10年。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.003.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。
2016工程咨询继续教育考试公路和桥梁汽车荷载研究试卷01
一、单选题【本题型共4道题】
1.
车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。
A．30
B．50
C．80
D．100
用户答案：[A] 得分：20.00
2.
一级公路的汽车荷载等级为（）。
A．公路—I级
B．公路—II级
C．汽车—20级
D．汽车—超20级
用户答案：[A] 得分：20.00
3.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．0.80
B．1.00
C．1.20
D．1.30
用户答案：[B] 得分：20.00
4.
某桥计算跨径为1500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.93
B．0.94
C．0.95
D．0.96
用户答案：[A] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
车道荷载的集中荷载标准值只作用于影响线的一个峰值处。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：0.00
2.
车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：0.00。
桥梁荷载试验和承载能力评定(全国公路水运工程质量检测专业技术人员继续教育)
桥梁荷载试验和承载能力评定第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
2016咨询工程师公路和桥梁汽车荷载研究试卷
2016咨询工程师公路和桥梁汽车荷载研究试卷一、单选题【本题型共4道题】
1.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置4条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．0.67
B．0.78
C．0.80
D．1.00
用户答案：[A] 得分：20.00
2.
重力式墩台的汽车荷载冲击力取（）。
A．0.05
B．0.30
C．0.40
D．不计冲击力
用户答案：[D] 得分：20.00
3.
涵洞计算采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[C] 得分：0.00
4.
车辆荷载的轮距是（）m。
A．1.2
B．1.5
C．1.8
D．2.0
用户答案：[C] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
车道荷载的集中荷载标准值只作用于影响线的一个峰值处。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：0.00
2.
车道荷载与车辆荷载的作用可以叠加。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：0.00。
2022咨询工程师(投资)国道109新线高速公路(西六环路-界段)工程桥梁设计与研究
一、单选题【本题型共5道题】1.桥梁设计标准中，汽车荷载标准为：公路-I级；跨铁路部分按公路-I级荷载提高（）。
A．10%B．20％C．30％D．不提高正确答案：[C]用户答案：[C] 得分：4.002.本工程山区桥梁设计，对于常规结构下部结构一般采用（）结构型式。
A．桩接柱B．独柱墩C．空心墩D．矩形墩正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：4.003.本工程沿线地理条件论述比较准确的是：（）。
A．山岭重丘区、地貌复杂、环境敏感点多B．平原区、地貌简单、环境敏感点多C．地貌复杂、水系发育、环境敏感点少D．山岭重丘区、地貌简单、环境敏感点少正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：4.004.国道109新线高速公路（西六环路-市界段）工程是国家干线公路网、京冀高速公路网中提升应急保障，与张涿、京蔚（太行山高速公路）互连互通，补充西北、西南通道运输能力，以（）为主，带动西部区域旅游发展的放射性通道。
A．客运交通B．货运交通C．重载交通D．混行交通正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：4.005.桥梁设计防洪标准：特大桥设计洪水频率为（），大中桥、小桥、涵洞设计洪水频率为（）。
A．1/300 ， 1/100B．1/100 ， 1/100C．1/100 ， 1/50D．1/300 ， 1/50正确答案：[A]用户答案：[A] 得分：4.00二、多选题【本题型共5道题】1.在安家庄高架桥设计中开展了科研课题研究工作，在R29~R33墩一联桥梁结构中，提出一种新型的支承体系：活动支座＋V支撑抗震体系，其主要特点正确的是（）。
A．通过V支撑调整刚度，解决墩柱刚度不匹配问题；B．仅通过V支撑调整刚度，无法解决墩柱刚度不匹配问题；C．相比固定支座，可以减小地震作用下墩柱内力；D．相比活动支座，可以减小地震作用下桥体位移；E．通过V支撑的限位装置，可以有效限制地震作用下水平和竖向位移；正确答案：[ACDE]用户答案：[ACDE] 得分：10.002.精轧螺纹钢预应力材料相比预应力钢棒材料，以下论述正确的是（）。
普通桥梁荷载试验--公路水运工程试验检测人员继续教育-
公路水运工程试验检测人员继续教育普通桥梁荷载试验2019-12-26发布2019-12-26第1题桥梁的频率与外界激振相关，激振频率越大则测得的桥梁频率越大。
（）答案:错误第2题桥梁结构阻尼越大则桥梁振动衰减的越快。
（）答案:正确第3题理论冲击系数的计算与桥梁结构的频率相关。
（）答案:正确第4题实测冲击系数的大小主要与桥面铺装的平整度相关。
（）答案:正确第5题荷载实验的目的主要分为：检验桥梁设计与施工的质量，判断桥梁结构的实际承载力，验证桥梁结构设计理论和设计方法。
（）答案:正确第6题简支梁桥荷载试验主要项目为跨中截面最大正弯矩和挠度。
（）答案:错误第7题荷载效率只能控制在0.95~1.05之间。
（）答案:错误第8题静载试验荷载效率计算时，不需要考虑控制荷载的冲击系数。
（）答案:错误第9题静载荷载试验相对残余应变不允许超过20%。
（）答案:正确第10题静载荷载试验中当应变校验系数大于1时，表示该桥梁强度满足设计及规范的强度要求。
（）答案:错误第11题动载试验中各种激振方法中，自振法是不需要激振设备的。
（）答案:错误第12题静载荷载试验校验系数是指：试验荷载作用下实测的弹性变位(或应变)值与试验荷载作用下的理论计算变位(或应变)值的比值。
（）答案:正确第13题静载试验中，粘贴应变片位置处混凝土表面在试验过程中开裂，则该应变片应变数据应剔除。
（）答案:正确第14题静载试验过程中，控制测点应力值已达到或超过用弹性理论按规范安全条件反算的控制应力值时，应终止加载。
（）答案:正确第15题荷载试验进行的时间可以自由选择，只要便于封闭交通，白天晚上都可以进行试验。
（）答案:错误第16题静载试验中，供检测人员行走的脚手架与架设位移计的支架可共用一套。
（）答案:错误第17题动载试验中，只要采集频率可控，采集动挠度、动应变的传感器可以与静载实验中采集挠度、应变的传感器使用一套。
（）答案:正确第18题静载荷载试验中，实测弹性应变为90个微应变，理论应变为120个微应变，残余应变为10个微应变，则应变校验系数为0.75。
2020年咨询工程师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷100分
2020年咨询工程师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷100分
一、单选题【本题型共4道题】
1.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．0.80
B．1.00
C．1.20
D．1.30
用户答案：[C] 得分：20.00
2.
公路—I级车道荷载均布荷载标准值为q k ＝（）kN/m。
A．9.5
B．10
C．10.5
D．11
用户答案：[C] 得分：20.00
3.
某桥计算跨径为800m，其纵向折减系数取（）。
A．0.93
B．0.94
C．0.95
D．0.96
用户答案：[B] 得分：20.00
4.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．0.80
B．1.00
C．1.20
D．1.30
用户答案：[B] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
二级公路作为集散公路且交通量小、重型车辆少时，其桥涵的设计可采用公路—Ⅱ级汽车荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00
2.
桥梁结构的整体计算采用车道荷载。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：10.00。
2021年咨询工程(投资)继续教育 公路工程技术标准100分试题
一、单选题【本题型共4道题】1.设计速度为100km/h的公路隧道左侧侧向最小宽度为（）。
A．0.65mB．0.75mC．0.8mD．0.85m用户答案：[B] 得分：10.002.高速公路和作为干线的一级公路右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。
紧急停车带宽度应为3.50m，有效长度不应小于（）。
A．30mB．35mC．40mD．45m用户答案：[C] 得分：10.003.八车道及以上公路在内侧车道（内侧第1、2车道）仅限小客车通行时，其车道宽度可采用( )。
A．3mB．3.5mC．3.75mD．4m用户答案：[B] 得分：10.004.高速公路改扩建必须在进行交通组织设计、交通安全评价等基础上做出具体实施方案设计。
在工程实施中，应减少对既有公路的干扰，并应有保证通行安全措施。
维持通车路段的服务水平可降低一级，设计速度不宜低于（）。
A．40 km/hB．50 km/hC．60 km/hD．80 km/h用户答案：[C] 得分：10.00二、多选题【本题型共1道题】1.根据2014年交通运输部颁布的《公路工程技术标准》，几级的干线公路应在设计时进行交通安全评价，（ )。
A．高速公路B．一级公路C．二级公路D．三级公路E．四级公路用户答案：[ABC] 得分：20.00三、判断题【本题型共4道题】1.交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.002.公路建设应按地区特点、交通特性、路网结构综合分析确定公路功能，根据功能结合交通量、地形条件等选用技术等级和主要技术指标。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.003.收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调。
收费广场出口和入口的收费车道数均不应小于2条。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.004.二级公路桥涵设计的汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.00。
2019全国注册咨询师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案100分
2019年全国注册咨询师公路和桥梁汽车荷载研究试卷及答案
一、单选题【本题型共4道题】
1.桥梁结构的整体计算采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[B] 得分：20.00
2.某桥计算跨径为500m，其纵向折减系数取（）。
A．0.95
B．0.96
C．0.97
D．1.00
用户答案：[B] 得分：20.00
3.公路桥涵汽车荷载分为（）等级。
A．汽车—10级和汽车—15级两个
B．汽车—20级和汽车—超20级两个
C．公路—I级和公路—II级两个
D．挂车—100和挂车—120两个
用户答案：[C] 得分：20.00
4.车辆荷载的前轴重力标准值是（）kN。
A．30
B．50
C．80
D．100
用户答案：[A] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00
2.公路—I级和公路—II级汽车荷载采用不同的车辆荷载标准值。
Y．对
N．错。
咨询工程师继续教育市政桥梁工程-70
2020年咨询工程师继续教育-市政桥梁工程-70分【试卷总题量: 9，总分: 100.00分】用户得分：70.0分，用时347秒，通过字体：大中小| 打印| 关闭 |一、单选题【本题型共4道题】1.设计概算与投资估算的差别不得大于（）。
A．3%B．5%C．10%D．15%用户答案：[C] 得分：10.002.桥梁一般常用的分类方式是（）。
A．按用途划分B．按结构体系划分C．按材料划分D．按长度划分用户答案：[B] 得分：10.003.桥面铺装属于（）。
A．上部结构B．下部结构C．基础D．附属结构用户答案：[D] 得分：10.004.基本建设程序中最初阶段的工作是（）。
A．预可行性研究B．可行性研究C．项目建议书D．初步设计用户答案：[C] 得分：0.00二、多选题【本题型共1道题】1.施工阶段的工作主要有（）。
A．前期准备工作B．施工组织设计C．建造安装D．竣工验收用户答案：[ABD] 得分：0.00三、判断题【本题型共4道题】1.基本建设项目从决策、设计、施工到竣工验收的整个建设工程中各个阶段及其先后次序称为建设程序。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.002.建筑安装工程费是指直接发生在工程建筑安装、施工过程中的费用，是工程投资中最主要的组成部分。
Y．对N．错用户答案：[Y] 得分：10.003.斜拉桥是所有桥梁结构形式中跨越能力最大的桥型。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.004.工程项目建设完成，即可交付使用。
Y．对N．错用户答案：[N] 得分：10.00。
年咨询工程师继续教育公路和桥梁汽车荷载研究-70
2020年咨询工程师继续教育-公路和桥梁汽车荷载研究 70
1.
桥梁结构的局部加载采用（）
B .车道荷载
C .车辆荷载和车道荷载的最大值
D .车辆荷载或车道荷载
用户答案：
[A]得分：20.00
2.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置
1条车道汽车荷载，则 横向车道布载系数取（）。
r
A . 0.80
r B. 1.00
r C. 1.20
D . 1.30
用户答案：[C] 得分：20.00
3.
桥梁结构的整体计算采用（）
A .车辆荷载
C .车辆荷载和车道荷载的最大值 A .车辆荷载
【试卷总题量：6，总分：100.00分】用户得分:
70.0分，用时637秒，通过
字体：大中小|打印|关闭| 、单选题 【本题型共4道题】
' D.车辆荷载或车道荷载
用户答案：［C］得分：0.00
4.
某桥计算跨径为20m ,采用公路一II级荷载标准。
计算弯矩效应时, 车道荷载集中荷载标准值P k取（）kN。
A . 202.5
B. 225
C. 240
c
D . 270
用户答案：［B］得分：20.00
、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
计算剪力效应时，公路一I级车道荷载的均布荷载标准值取10.5 kN/m。
J^9i.
Y .对
N .错
用户答案：［Y］得分：0.00
2.
车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
Y .对
N •错
用户答案：［N］得分: 10.00。
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2020年咨询工程师继续教育-公路和桥梁汽车荷载研究70【试卷总题量: 6，总分: 100.00分】用户得分：
70.0分，用时637秒，通过
字体：大中小| 打印| 关闭 |
一、单选题【本题型共4道题】
1.
桥梁结构的局部加载采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[A] 得分：20.00
2.
进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。
A．
0.80
B．
1.00
C．
1.20
D．1.30
用户答案：[C] 得分：20.00
3.
桥梁结构的整体计算采用（）。
A．车辆荷载
B．车道荷载
C．车辆荷载和车道荷载的最大值
D．车辆荷载或车道荷载
用户答案：[C] 得分：0.00
4.
某桥计算跨径为20m，采用公路—II级荷载标准。
计算弯矩效应时，车道荷载集中荷载标准值P k取（）kN。
A．202.5
B．225
C．240
D．270
用户答案：[B] 得分：20.00
二、多选题【本题型共0道题】
三、判断题【本题型共2道题】
1.
计算剪力效应时，公路—I级车道荷载的均布荷载标准值取10.5 kN/m。
Y．对
N．错
用户答案：[Y] 得分：0.00
2.
车道荷载的均布荷载标准值应满布于结构的同号影响线上。
Y．对
N．错
用户答案：[N] 得分：10.00。