北京工业大学交通工程历年入学考试试题

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北京工业大学　２００１　年硕士研究生入学考试试题

一、名词解释（共　２０　分，每小题　２　分）　１．　动视力　２．　ＡＡＤＴ　３．　停车线断面法　４．　停车周转率　５．　运行延误　６．　设计小时交通量系数　Ｋ　７．　Ｍ／ＥＫ／Ｎ　８．　绿信比　９．　临界车速　１０．　基本通行能力　二、问答题（共　５０　分，每小题　５　分）　１．　请叙述驾驶员的反应操作过程。　２．　说明时间平均车速与空间平均车速的概念以及相互关系。　３．　说明车辆感应式信号机的工作过程。　４．　请用自己的语言描述交通分配中的全有全无分配法。　５．　举例说明　３　种城市道路网布局的典型形式和其特点。　６．　列举描述车头时距分布的两种常用函数，并说明各自的适用范围。　７．　举例说明车辆折算系数的含义及其用途。　８．　请说明高速公路控制中，主线控制和匝道控制的作用。　９．试述交通工程学的内涵和你对“５Ｅ”科学的理解。　１０．面对我国城市化进程和汽车工业的迅速发展，　请谈谈你对我国大城市机动车　发展趋势的看法。　三、计算题（共　３０　分）　１．　在某一公交车站，Ａ　路公交车平均　１０　分钟来一辆车，而　Ｂ　路公交车平均　１５　分钟来一辆车。两路公交车平均停靠时间为　２　分钟，问：该公交车站来　５　辆　Ａ、Ｂ　路公交车中有　１　辆是　Ａ　路车的概率是多少？（１５　分）　２．　某公路信号控制交叉口，其南进口的来车交通流状态为：Ｖ＝５０ｋｍ／ｈ，密度　为　２０　辆／ｋｍ，如果该进口的信号配时方案为红灯　２０　秒，绿灯　３０　秒。问　１）　如果该进口的饱和流速度为　２５ｋｍ／ｈ，饱和流密度为　６０　辆／ｋｍ，阻塞密　度为　１２０　辆／ｋｍ，　则该入口的停止波波速是多少？（５　分）　２）　起动波波速是多少？持续这样的来车强度和配时方案，该进口的状态　将是什么？（１０　分）

北京工业大学　北京工业大学　２００２　年硕士研究生入学考试试题

一、名词解释（共　２５　分，每小题　２．５　分）　１．　车头时距　２．　月交通量变化系数　３．　行程车速　４．　“５Ｅ”科学　５．　交通事故　６．　服务水平　７．　视野　８．　ＯＤ　调查　９．　相位　１０．　１５％位车速　二、问答题（共　４８　分，每小题　６　分）　１．　消除交叉口交通冲突的方法有哪些。　２．　设置道路交通标志应考虑哪些因素。　３．　请说明容量限制分配法的基本思路和主要步骤。　４．　简述道路通行能力的主要影响因素。　５．　请说明车辆跟驰的三个基本特征。　６．　试分析延误产生的原因，并简要说明减小延误的办法。　７．　交通运输包括哪几中运输方式。　８．　如果某高速公路中车辆的运行情况表明有很高的速度，　那么该路段的服务水　平是否很高，且该路段的服务交通量是否也很大？为什么？　三、计算题（共　２７　分）　１．　对长为　１００ｍ　的路段进行实地观测，得到了如下一些数据（见下表）试求　其区间平均车速？（１２　分）　行驶时间　车速　行驶时间　车速　车辆　车辆　（ｓ）　（ｋｍ／ｈ）　（ｓ）　（ｋｍ／ｈ）　１　４．８　７５．０　６　５．１　７０．５　２　５．２　６９．３　７　４．７　７６．６　３　４．９　７３．５　８　４．８　７５．０　４　５．０　７２．０　９　５．１　７０．６　５　５．２　６９．２　１０　５．２　６９．２　某加油站仅有一套加油设备，到达该加油站的车辆是随机的，车辆到达　平均为　１００　辆／ｈ。车辆到达后进行加油，假设工作人员平均能在　３０ｓ　为一辆　车加油，且符合负指数分布。估计该加油站的平均车辆数、平均排队长度以　及车辆的平均消耗时间？（８　分）　３．　假设车队静止时，车头间距为　５ｍ，前车减速度为－２．５ｍ／ｓ２，后车减速度　为　２ｍ／ｓ２，反应时间为　１ｓ，估计单向车流的最大流量（７　分）　２．

北京工业大学　２００３　年硕士研究生入学考试试题

一、名词解释（共　３０　分，每小题　３　分）　１．　车头间距　２．　ＡＡＤＴ　３．　行程车速　４．　ＩＴＳ　５．　面控制　６．　停放车指数　７．　色感　８．　设计速度　９．　绿信比　１０．　８５％车速　二、问答题（共　７２　分，每小题　６　分）　１．　试述实验车移动调查交通量的方法。　２．　请简单叙述设置道路网和间距应遵循的原则。　３．　简述全有全无分配法的计算思想。　４．　请说明自行车停车场地规划的原则与布置方式。　５．　试分析交通噪声的控制措施。　６．　请分析道路条件对交通事故的影响。　７．　试述感应式控制的工作原理和适用范围。　８．　试述通行能力和服务水平之间的相互关系。　９．　设置道路交通标志需考虑那些因素。　１０．　综合交通信息平台是　ＩＴＳ　的基础性平台，请简要说明该平台的主要功能。　１１．　有人说：先进的交通控制系统是解决城市交通拥堵的重要措施，你对此有　何看法，为什么？　１２．　请列举交通工程中考虑人的因素的实例，至少举　３　例。　三、计算题（共　４８　分）　１．　５０　辆车随机分布在　５ｋｍ　长的公路上，请问任意　２００Ｍ　路段

上有　３　辆车的概　率是多少？（８　分）　２．　稳定流中，　后车跟随前车前进，　其加速度变化规律如下的线性跟弛模型所示，　当所有车辆照此规律运行，请问该车流中流量——速度的关系如何？　其中，Ｔ　为反应时间，秒（１２　分）　３．　在设有停车标志的无信号交叉口，通行规则采用主路优先，主路为双车道公　路，其双向交通量为　１８００　辆／ｈ，若车头时距服从均匀分布，次干道的最大　交通量为多少？若车头时距服从负指数分布，其最大交通量是多少？其中，　次干道车辆横穿主路的安全时间为　７　秒，　次干道上饱和流车辆间的最小车头　时距为　５　秒。（１２　分）　４．　对某路上的交通流进行观测，发现速度与密度的关系为对数关系，　，式中　单位为：ｍ／ｈ，密度单位为：辆／ｋｍ。试问该路段阻塞密度是　多少？车速为　何值时交通流量最大？（６　分）　５．　车流在一条　６　车道的公路上稳定行驶，路上有座　４　车道的桥，每车道的通行　能力为　１９４０　辆／ｈ，高峰时车流量为　４２００　辆／ｈ（单向），其速度为　８０。在过　度段的车速降至　２２ｋｍ／ｈ。这样持续了　１．５ｈ。然后车流量减到　１９５０　辆／ｈ。问：　１）估计　１．５ｈ　内桥前的车辆平均排队长度，假设此前的排队长度为零；　２）估计从桥前排队到排队消散所需要的时间。（１０　分）

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