运输大巷及主提升运输安全技术措施(正式)
运输大巷及主提升运输安全技术措施
06
相关文件和附件
相关文件
1
《运输大巷及主提升运输安全技术措施》相关 的操作手册、规范、条例等。
2
与运输大巷及主提升运输相关的设计图纸、施 工方案、验收报告等。
3
针对运输大巷及主提升运输的应急预案、安全 演练方案等。
附件
01
针对运输大巷及主提升运输的 详细技术参数、性能指标等说 明。
02
与运输大巷及主提升运输相关 的各类合同、协议等法律文件 。
《运输大巷及主提 升运输安全技术措 施》
2023-10-29
contents
目录
• 引言 • 运输大巷安全技术措施 • 主提升运输安全技术措施 • 安全预防和应急措施 • 实施步骤和时间计划 • 相关文件和附件
01
引言
目的和背景
目的
为了保证运输大巷及主提升运输过程中的安全，防范可能发 生的危险情况，降低事故发生的概率，提高运输效率和质量 。
03
主提升运输安全技术措施
主提升运输设备安全技术要求
设备选型和配置要求
选用符合国家及行业标准的设备，配置相应的安全 装置和保护设施，确保设备性能和可靠性。
设备安装和调试
按照规范进行设备的安装和调试，确保设备运行平 稳、安全、可靠。
设备维护和检修
建立完善的设备维护和检修制度，定期对设备进行 检查、维修和更换，确保设备始终处于良好状态。
03
针对运输大巷及主提升运输的 培训材料、宣传资料等。
THANKS
感谢观看
运输大巷安全管理制度
建立健全运输大巷安全管理制 度，明确各级管理人员和操作 人员的职责和权限。
严格执行运输大巷巡查制度， 定期对巷道、设备进行检查， 及时发现和处理安全隐患。
提升运输安全技术措施
提升运输安全技术措施运输安全是当今社会广受关注的一个话题。
无论是货车、飞机、火车或者船舶，运输安全都需要多方面的措施来确保，以保障人们的生命财产安全。
为了提高运输安全水平，我们需要不断地探索和研究新的技术手段及方法，针对性地制定合理的措施和规范。
意识培养在运输安全方面，意识培养是非常重要的一个环节。
人们应该时刻意识到运输安全的重要性，尤其是在车、航、铁选用上要尽可能选择正规渠道的服务商，规避潜在的运输安全风险。
此外，运输相关人员需要进行岗位责任和安全操作培训，提高运输安全意识和操作技能，确保运输过程中各项安全措施都得到落实。
技术手段目前，随着科技不断进步，各种新的技术手段也被应用于运输安全领域。
以下列举一些应用较为广泛的技术手段。
GPS定位技术GPS定位技术是一种利用卫星定位的技术，可以实时监测运输过程中的位置和运动状态，有效避免货物丢失、被盗等情况发生。
RFID技术RFID技术是一种可以实现非接触式识别的技术，可以为货物和运输工具添加智能标签，实现实时监测和追踪。
传感器技术传感器技术可以监测车辆的状态，如车速、油量、路况等，为安全驾驶提供技术支持。
运输管控系统运输管控系统能够实现对整个运输系统的监测和管控，及时发现和解决运输中出现的安全问题，从而提高整个运输系统的安全性。
安全措施除了技术手段外，合理的安全措施也是提高运输安全的重要途径。
以下列举一些安全措施。
日常维护运输工具需要进行定期的日常维护和检查，从车辆内部到外部，从机械性能到安全性能都要进行全面维护和检查。
定期的日常维护可以发现并及时解决一些潜在的危险因素，增强运输工具的安全性能。
押运对于一些高价值、易损、危险品的运输，可以采用人工押运的方式，以保障货物的安全运输。
对于航空运输，可以采用空中警戒机等方式进行空中监控并保障飞行安全。
安全规范在运输安全方面，行业规范性文件的制定也非常重要，这能够为运输公司和从业人员提供明确的行为准则，有效避免一些潜在的安全危险。
提升运输安全技术措施
提升运输安全技术措施摘要：运输安全是保障人们生命财产安全的重要环节，随着社会经济的发展，人们对运输安全的要求也越来越高。
因此，提升运输安全技术措施是当前亟需解决的问题。
本文将从加强人员培训、提升设备技术、改善信息管理和加强监管等方面探讨如何提升运输安全技术措施。
1. 强化人员培训运输行业人员素质的提高对于保障运输安全至关重要。
从管理人员到驾驶员，都应接受专业的培训，提升其安全意识与技能水平。
对于驾驶员而言，要加强交通法规的培训，提高其驾驶技术，培养安全驾驶的习惯。
对于管理人员，则应加强安全管理的培训，提升其风险识别和应对能力。
2. 提升设备技术运输设备的安全性和可靠性直接影响着运输安全。
因此，要不断引进先进的设备技术，提高设备的运行效率和安全性。
例如，引入智能车辆监控系统，实时监测车辆的行驶状态，提供即时报警和定位功能，以便及时处置紧急情况。
此外，运输设备的定期维护和检修也是确保运输安全的重要环节。
3. 改善信息管理高效的信息管理有助于减少运输安全事故的发生。
在运输过程中，监测车辆的行驶路径和行驶速度，对路况信息进行实时监控和分析，帮助驾驶员避开危险路段，选择较为安全的行驶路径。
此外，建立健全的信息共享机制，加强与相关部门之间的协作，及时共享交通安全信息，提高全局的运输安全水平。
4. 加强监管政府部门在运输安全监管中扮演着重要角色。
应加大力度加强对运输企业的监管，推动企业主动采取安全措施，确保运输过程的安全可靠。
建立完善的安全评估机制，对运输企业进行定期的安全评估和检查，发现问题及时纠正，提高安全管理水平。
此外，对违规行为进行严厉打击，加大违法行为的处罚力度，形成强有力的监管震慑。
结论：提升运输安全技术措施是保障运输行业健康发展和人民生命财产安全的必然要求。
通过加强人员培训、提升设备技术、改善信息管理和加强监管等手段，可以有效提高运输行业的安全水平。
同时，政府、企业和社会各界应加强合作，形成良好的监管机制，共同致力于提升运输安全技术措施，为人们的出行提供更安全便捷的服务。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施引言随着现代化交通设施的发展，道路运输逐渐成为人们日常生活中必不可少的一部分。
然而，随着道路交通的日益繁忙，道路交通安全问题也逐渐凸显。
因此，相关部门需要借助科技手段加强监控和管理，采取更多的措施来提高运输安全水平。
本文将探讨如何运用先进的技术手段来提升运输安全，特别是在运输大巷的管理中加强对运输安全的保障。
运输大巷概述运输大巷是指给货车等运输车辆留出的专属车道，其旨在保障道路交通安全和货物运输效率。
目前，随着我国物流运输业的快速发展，道路交通也开始出现拥堵现象，而运输大巷的设置可以有效地提升运输效率，并降低道路交通事故的发生率。
运输大巷带来的风险和挑战尽管运输大巷可以提高运输效率和降低安全风险，但其设置和管理也面临着一些挑战。
狭窄的运输大巷容易出现交通堵塞、车辆追尾、侧翻等交通事故，给公路车辆行驶安全带来威胁。
同时，受到路面视线的限制，驾驶员无法观察车身后方，从而难以做出准确的判断。
这给道路交通管理部门提出了更高的要求。
提升运输安全技术措施为了降低运输大巷的风险，相关管理部门可以采取以下技术措施：1. 运输大巷卫星监测系统卫星监测系统是可以通过卫星对运输大巷进行实时监控的一种技术手段。
该系统可以根据交通流量、车速等信息来判断道路拥堵程度，并通过路况提示板向驾驶员提供实时的交通状况，以便驾驶员及时调整行驶路线。
同时，卫星监测系统还可以对车辆速度、行驶轨迹等方面进行监控，提高管理人员对运输大巷的监管能力。
2. 运输大巷智能交通控制系统智能交通控制系统是由交通信号控制设备和路面通行设备组成的智能化交通控制系统。
在运输大巷中，安装智能交通控制设备可以实现对道路交通流量的调控和调度，并对车辆行驶速度进行限制，从而避免道路交通拥堵。
此外，该系统还可以识别和记录违章驾驶行为，为道路交通管理部门提供重要的数据支持。
3. 运输大巷安全警示设备在运输大巷安装警示设备，如路面警示标志、交通标志、声光警报器等，可以为驾驶员提供及时的交通提示，提醒驾驶员要保持车距，避免刹车不及等危险情况。
运输大巷管道及电缆保护安全技术措施
运输大巷管道及电缆保护安全技术措施一、运输大巷管道保护安全技术措施大巷管道是用于矿井通风、排水和各种气体输送的重要设备，其重量和尺寸较大，需要通过专门的运输工具来进行运输。
在运输过程中，为了保障大巷管道的安全，需要采取以下措施：1. 选用合适的运输工具大巷管道的运输工具需要满足一定的要求，比如要具有足够的承重能力和稳定性，能够适应不同的路面和地形，能够方便地装卸和搬运大巷管道等。
一般来说，大巷管道的运输车辆应该选用高压水平车辆或厢式货车等。
2. 采取正确的固定方法在大巷管道运输过程中，应该采取正确的固定方法，以确保大巷管道能够牢固地固定在运输工具上，不会因为路面不平或者突发状况而滑落、倾覆等。
一般来说，固定大巷管道的方法可以采用缠绕绳索或使用专门的扣具，固定力度应该合适，不要过紧或者过松。
3. 严格遵守运输安全规定针对大巷管道运输过程中的危险情况，需要制定相关的安全规定和措施，在运输过程中严格遵守，保障大巷管道在运输过程中的安全。
比如，要求运输车辆必须装备应急工具和设备，车辆驶入隧道前应做好充足的照明工作等。
二、电缆保护安全技术措施在矿井生产中，电缆扮演着至关重要的角色，它们不仅为井下作业提供了必要的电力和信号支撑，也承载了较高的电压和电流，如果出现故障，对井下工作和人员安全都会造成极大的威胁。
因此，为了保证电缆的安全运行，必须采取一系列的保护措施。
1. 采用合适的电缆保护套管在电缆敷设过程中，应该根据电缆的性质、使用环境和敷设方式，选择适当的电缆保护套管，保障电缆不会受到机械损伤、擦伤等影响。
根据需要，可以采用PVC电缆套管、热缩管、耐磨套管、钣金隔板等进行保护。
2. 避免电缆敷设误区在电缆敷设过程中，要避免一些常见的误区，比如不要使用铁制钩子来悬挂电缆，不要使用带尖锐物的绳索或者索具来拉电缆，不要将电缆直接敷设在地面或者墙壁上等。
应该采用专业的电缆支架来确保电缆的安全和稳定性。
3. 做好电缆防爆防火措施为防止矿井中发生火灾和爆炸事故，电缆应该采取相应的防火和防爆措施。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施随着全球化进程的加速，物流运输逐渐成为国际贸易和经济发展的重要支撑。
然而，随着运输业的不断发展，也带来了越来越多的运输安全问题，尤其是在大型物流运输中，运输安全问题尤为突出。
为了加强运输安全，提升运输大巷及主提升运输安全技术措施显得尤为必要。
一、运输大巷及主提升运输安全技术措施的现状目前，随着科技和信息化的进步，对运输安全的要求也越来越高。
运输大巷及主提升运输安全技术措施，已经成为当前运输业的一个新热点。
在国内，一些危险品运输企业已经开始引进先进的导航系统、车载安全监测设备等设备，以提升运输安全技术能力和管理水平。
而在国外，包括欧洲、美洲等发达国家，运输大巷及主提升运输安全技术措施的应用已经成为运输业的规范。
二、运输大巷及主提升运输安全技术措施的必要性1.提高运输安全水平随着运输业的发展，各种新型交通工具层出不穷，运输安全问题日益突出。
因此有必要对运输大巷及主提升运输安全技术措施，以提高运输安全水平，避免意外事故的发生。
2. 节省成本实现运输大巷及主提升运输安全技术措施，可以帮助运输企业降低成本。
例如，一些高端的运输安全管理系统，可以帮助企业及时监测运输车辆的运行状态，提高运输车辆的利用率，降低运输成本。
3. 增加企业竞争力拥有科技先进、运输安全可靠的大巷及主提升运输安全技术措施，可以协助运输企业实现科技创新，提升企业竞争力。
通过提高运输服务的品质和水平，可以在市场上建立优势地位，提高企业的盈利能力。
三、运输大巷及主提升运输安全技术措施的策略1. 引进创新技术通过引进创新技术，例如，GPS能够实时监控车辆的行驶轨迹，及时报警；车载安全监控设备可以检测车辆的状态，包括疲劳驾驶、高速行驶等，避免交通事故的发生。
此外，运输企业还可以在运输车辆上安装气压感应器、承重感应器等，利用实时监测数据，提高车辆的运输效率和安全性。
2. 完善管理系统完善管理系统，是提升大巷及主提升运输安全技术措施的另一个途径。
运输与提升的安全措施
运输与提升的安全措施运输和提升是很多行业的必要工作，包括物流、建筑、生产等领域。
在进行这些工作过程中，必须要注意安全问题，以防止事故的发生。
本文将介绍一些常用的运输与提升的安全措施，以便行业内从业人员参考。
运输安全措施安全检查在运输过程中，对载货物、车辆、道路等进行安全检查是非常重要的。
在装载货物前要检查货物是否稳定，是否有松动的危险物品等。
在选择车辆时要检查车辆是否符合规定，有无漏气、漏油现象等。
在行驶前要检查刹车、转向、灯光等设备是否正常。
行驶过程中要注意路面状况，遵守交通规则。
为避免交通拥堵，也应提前规划路线。
在运输过程中，还应时常检查车辆和货物的状态，确保安全。
驾驶员素质驾驶员素质也是运输安全的重要因素。
驾驶员要具备驾龄、驾驶技巧、认真负责的态度等方面的素质。
驾驶员要按时驾驶，不能超速、疲劳驾驶，不能喝酒后开车。
因为这些都会影响到驾驶员的判断力和反应速度，从而危及到自己和乘客的安全。
驾驶员在驾驶过程中还应密切关注路况变化，及时采取避让措施，确保行驶安全。
物品保护在运输过程中，物品的保护也是非常重要的，保障物品的安全不仅能有效防止事故的发生，还可以有效保护客户的权益。
所以在运输过程中，必须保障货物的完整性，防止货物受损或丢失。
对于重要货物，可以采用GPS定位和视频监控等手段进行监管。
提升安全措施环境检查在安装提升设备前，要对安装现场进行检查，保证现场满足安装条件。
工作人员要检查周围环境是否干净整洁，是否有对劳动者健康有影响的因素，如噪声、灰尘等。
在安装设备时，要保证设备的稳定性，防止设备倾斜或变形，造成安全事故。
可靠性检查提升设备的可靠性也是非常重要的。
在使用提升设备前，必须对设备进行检查和测试，确保设备的正常运行。
在运行过程中，需要注重设备的维护和保养，及时清理设备的梯子、轨道等部位，保证其畅通无阻。
对于存在故障的设备要及时维修，不能强行使用。
操作规程操作规程也是保障提升安全的重要因素。
最新提升运输安全技术措施方式（2）
最新提升运输安全技术措施方式（2）最新提升运输安全技术措施方式8、装、封车安全技术措施1)装车前，必须对所用车辆完好情况进行检查，确保使用车辆轮对转动灵活，封车固定点无失效，插销、碰头及闭锁器完好。
禁止使用不完好车辆装车运输。
2)设备物料必须保证重心居中，不偏不倚，对称平衡。
3)为防止材料在转弯、斜巷运输发生窜动，装入矿车的小型设备必须居中放置，禁止偏向一侧，采用木料或木楔等将设备固定在矿车中间位置，固定设备用的木料或木楔高度不得超过车沿200mm。
4)装在平板车上的物料和设备必须进行封车，且封车要牢固，严禁超载和偏载。
5)封车固定点应相互独立，封车位置有特殊要求时，一个封车固定点最多允许与两道封车链连接，禁止多道封车绳、链固定在一处。
6)使用钢丝绳封车不得少于两道，钢丝绳直径不低于φ12.5mm，钢丝绳与所装物料不得少于两处接触点，且接触点应使用木刹、木板等接实。
钢丝绳使用钻杆、钢管等拧紧固定时，必须使用不少于2股8#铁丝固定两道。
7)装运重型设备原则上采用四条M20螺栓与平板车连成一体，无法用螺栓封车的可用不少于两道对称、均匀布置的直径不低于φ12.5mm钢丝绳进行封车。
8)平板车与物料，物料之间，每层必须采用防滑垫材，保证材料、车体之间接触面密实，有足够磨擦系数，防止出现运输途中出现滑脱、失效。
9)平巷装卸前，应将车停放在合适位置，并用掩车器前后掩牢，以防车辆滑行;斜巷装卸前，必须与绞车司机联系好，此时绞车司机手不离制动闸把，按信号执行。
10)两人或多人装卸设备时，要相互叫应好，以防失手伤人。
11)卸料时，卸车人要站在车的两侧，以防车动伤人。
12)运输前，工作人员必须先勘察好路线，保证道路畅通，支护完好。
9、设备的安装时必须遵守以下规定。
1)所有绞车安装必须牢靠，位置得当，安全间隙符合规程规定。
2)所有设备安设后与轨道间距不得小于0.5m。
3)所有设备的电缆必须吊挂整齐。
4)所有设备必须安设在顶板、支护完好，无淋水、积水处，并要求台台上架，挂牌。
运输大巷及主提升运输安全技术措施
运输大巷及主提升运输安全技术措施引言在现代社会中，各种交通方式十分便捷快捷，而道路运输在其中所占比例尤为显著。
然而，由于各种因素的影响，道路货运容易发生交通事故。
这些交通事故不仅严重影响了运输业的发展，而且会造成财产损失和人员伤亡。
如何提升运输安全技术措施，减少货车在运输过程中的交通事故，是我们亟待解决的问题之一。
本文就旨在探讨如何通过完善运输大巷建设和主要提升运输安全技术措施来优化运输的安全性。
运输大巷的建设运输大巷的概念运输大巷是指从主要物流集散地到各地的货运大道，它包括从集散地到市区、乡镇、村庄和工业园区等地的公路、高速公路和国道等。
运输大巷的建设对于发达和发展中的国家来说都是至关重要的。
运输大巷建设的必要性运输大巷的建设是实现区域物流发展的必要条件，它具有以下几个优点：1. 缩短地域距离运输大巷直接的勾连，可以大大减少不同地区之间的运输时间，大大缩短地域距离，提高运输效率。
2. 增强物流服务水平运输大巷的建设，使得物流服务网络的覆盖率更加广泛，整个物流服务体系得以完善，物流服务水平得到了提升。
3. 降低运输成本完善的运输大巷可以减少中间环节，降低物流成本，使整个物流产业链更加高效地运行。
运输大巷建设的技术支持随着信息技术的飞速发展，运输大巷在建设的过程中可以借助于其技术手段，从而使其效益得到大幅提高：1. 利用GPS技术的路况监测系统安装路况监测设备，利用GPS技术为货车准确地监测实时路况，对于货车遇到交通拥堵、事故等状况可以快速进行路线调整，从而减少货车在运输过程中的等待时间，提高运输效率。
2. 利用无线通讯业务手段现阶段的无线通讯技术已经十分成熟，可以利用无线通讯业务手段为货车调度专门的通讯系统，从而能够准确判断货车位置，做好货车调配，最大限度地发挥货车的效用。
主要提升运输安全技术措施安全驾驶制度1. 定期安全培训在进行运输之前，必须让驾驶员接受相关的安全培训。
通过安全培训，驾驶员能够更好地认识运输过程中的危险因素以及如何避免交通事故的发生。
提升、运输安全技术措施
神木县大柳塔东川矿业有限公司（提升、运输）安全技术措施编制单位：东川矿业机运工区编制时间：2014年3月22日编制人：现场情况：1、主提升皮带输送机位于我矿主斜井，L=886m，B=1200m，输送能力1000t/h，胶带速度3.15m/s，输送机倾角0~16°，皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm，电机型号YBPT450-4。
2、主运大巷皮带输送机位于我矿主运大巷，设计长度3200m，L=657m，B=1200m，输送能力1000t/h，胶带速度3.15m/s，输送机倾角1°，皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm，电机型号YBPT450-4。
3、上落煤筒皮带输送机位于我矿主井口往上落煤柱，L=141.7m，B=1200m，输送能力1000t/h，胶带速度3.15m/s，输送机倾角15.5°，皮带强度≧40MPa,滚筒直径1000mm，电机型号YBPT450-4。
神木县大柳塔东川矿业有限公司运输安全技术措施一、概述本矿提升、运输系统包括：主斜井胶带输送机提升、主运大巷胶输送机、上落煤筒胶带输送机，主要巷道煤炭运输系统由采煤顺槽胶带输送机→主运大巷胶带输送机→主斜井胶带输送机提升→落煤筒胶带输送机→落煤筒；辅助巷道煤炭运输系统：①采煤工作面煤炭运输：采煤工作面刮板运输机→采煤工作面顺槽胶带输送机→主运大巷胶带输送机；○2各掘进工作面运输：各掘进工作面→各掘进巷道皮带运输机运输→主运大巷胶带输送机；综上所述，本矿运输系统主要依靠主井胶带运输，为保证提升、运输的安全运转，特制定本安全技术措施。
二、提升设备㈠、主斜井胶带输送机提升：主斜井巷道作为矿井主要进风巷兼作为煤炭运输井巷，需经主斜井提升矿井产品，为了确保安全和生产，必须按以下安全技术措施要求进行提升运输：1、皮带机司机必须经过培训、考试合格后方可持证上岗；2、皮带机使用的胶带必须是阻燃胶带，阻燃性和静电性必须符合相关规定，并具备由具有相关资质的检测部门出具的检测报告。
提升运输系统安全技术措施
提升运输系统安全技术措施为了进一步规范提升运输系统的管理，防止和杜绝一切提升运输事故的发生，加强提升运输系统的管理规范，制定本提升运输安全技术措施：一、斜井提升运输安全管理措施。
1、斜井提升时，严禁蹬钩、“行人开车，开车行人”。
2、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车辆超过规定，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
3、按设计要求规定各主、副、暗斜井提升量为：主斜井;煤3辆、矸2辆，副斜井；煤3辆、矸2辆，暗斜井；煤3辆、矸2辆，其余均为1辆。
装载物最高不得超过1.4m，装载物宽度不得超过轨道外250mm，下放大型设备、设施另行制定特殊专用措施，经矿总工程师批准方可下放。
4、斜井声光信号必须清晰、明亮，矿规定；一点“停”、二点“上”、三点“下”，必须有回铃。
5、斜井“一坡三挡”每班进班必须进行认真仔细检查，三挡必须灵活可靠，无变形，无裂纹，无发焊等不良现象，有以上现象严禁开车，必须立即汇报处理方可开车。
6、开车前必须对矿车进行认真详细检查，矿车连接装置是否牢固可靠，有无裂纹和发焊现象，如果有无裂纹和发焊现象必须停止提升。
矿车与矿车之间的连环、插销是否连接好，连环是否有断裂现象。
7、把钩工、机电维修工每天必须对钢丝绳进行详细检查，绳头夹是否松动，钢丝绳断丝、磨损、锈蚀、弯曲情况认真检查，并作好详细记录，每旬必须由矿技术员组织安全员、机电队干、机电维修工对钢丝绳进行全面检测，将检测数据登入记录台账，便于备查。
8、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比，达到下列数值时，必须更换：（1）升降人员或升降人员和物料用的钢丝绳为5%。
（2）专为升降物料用的钢丝绳为10%。
不合格钢丝绳的断面积与钢丝绳总断面积之比达到25%时，钢丝绳产生严重变形或扭曲，该钢丝绳必须更换。
9、钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员。
提升运输专项安全技术措施
山西阳泉盂县玉泉煤业副斜井提升运输专项安全技术措施1 工程概况山西阳泉盂县玉泉煤业有限公司位于山西省阳泉市盂县路家村镇观沟村，我单位主要负责施工玉泉煤业井下二、三期巷道和硐室掘砌工程，玉泉煤业采用轨道提升运输，为进一步规范提升运输安全，有效预防提升、运输事故发生，特制定以下安全技术措施。
2 提升运输管理工作小组组长：张庆平副组长：王忠勇李国伟袁俊祥刘晓东王晓涛闫伟远成员：杨海旺汪林李志科宋高峰张冉张文魁宋中强李永坤领导小组下设提升运输管理办公室，办公室设在项目部运搬队，运搬队队长宋中强任办公室主任，负责日常管理工作。
3 提升运输方式副斜井倾角23°，斜长318m，井筒断面净宽5.0m，净高4m。
采用采用单钩串车提升方式，铺设30kg轻轨，钢筋混凝土轨枕，轨距600mm，轨枕间距600mm，井筒内每10米安装一个地滚。
工程前期副斜井安装一部JYB-60×1.25绞车，配用电机功率90kw， 24NAT6×19+FC1670型钢丝绳；后期安装1部JK-3×2.2型单绳缠绕式矿井提升机，配用YPT560-8型变频电动机，电机功率为450kW，钢丝绳直径φ32mm；配KFU1.1-6型翻斗式矿车、MLC3-6型矿用窄轨材料车、MPC32-6型矿用窄轨平板车负责井下各巷道提矸、下料等全部辅助提升任务。
副斜井主提钢丝绳和绞车的选型（一）钢丝绳选择计算(1) 提升荷载Q＝0.85×9.81ZVchγg＝0.85×9.81×2×1.1×1600＝29352N其中：Vch－矿车容积，1.1m3γg －岩石松散容重，1600kg/m3Km －矿车装满系数，0.9(2) 钢丝绳终端荷载Q0＝Q＋QZ＝29352+（592×2×9.81）＝40968 NQZ－矿车自重592Kg/辆(3) 钢丝绳单位长度重量PS（kg/m）PS＝81.9/])cos(sin81.9110)cos(sin[21ββδββfLmfQaB+-+＝81.9/])23cos2.023(sin3685.681.97016110)23cos01.023(sin40968[︒+︒-⨯⨯︒+︒＝0.55（kg/m）其中：L0－钢丝绳最大斜长368m δB－钢丝绳极限抗拉强度1670MPa β－井筒倾角23°ma－安全系数取6.5f1－运行阻力系数0.01f2－钢丝绳移动时阻力系数0.2选择24NAT6×19+FC1670型钢丝绳每米钢丝绳标准重量 PSB=2.02Kg/m ＞0.55Kg/m钢丝绳所有钢丝破断力总和Qd =295000×1.226=361670N(4) 钢丝绳安全系数校核m ＝)cos (sin 81.9)cos (sin 20SB 10ββββf L p f Q Q d+++＝)23cos 2.023(sin 36802.281.9)23cos 01.023(sin 40968361670︒+︒⨯⨯+︒+︒＝361670/20567=17.6＞6.5 (符合要求)（二）提升绞车选择计算选用JYB-60×1.25型绞车(1)最大静张力验算：Fj ＝Q0（sin β+f1cos β）+9.81Ps ΒL0（sin β+f2cos β）＝40968×(sin23°+0.01cos23°)+9.81×2.02×368× (sin23°+0.2cos23°)＝20567NFj ＝520567＜60000N （符合要求）(2) 电动机功率估算P ＝c mBB V F k η0010j ⨯＝85.0001025.1409682.1⨯⨯⨯＝73（KW ）＜90（KW ） （符合要求）其中：KB —电动机功率备用系数，取1.2ηc —传动效率，取0.85VmB —提升机最大速度，1.25m/s(3) 提升能力计算：1）单钩提升一次提升循环时间：sT1==++p242θspppvlvLs8564025.11541.258.03682=⨯+⨯+⨯⨯其中：L—提升斜长，mlp—平车场长度，取15mVP—提升平均速度，VP=0.8×VmB，VmB=1.25m/s Vsp—在平车场内运行速度，取1.5 m/spθ—在平车场摘掉挂钩时间，取40s2）提升能力：m3/hAThmTCVKmZch/66.685625.19.01.123600360031=⨯⨯⨯⨯=⨯⨯⨯⨯=Km—矿车装满系数，取0.9Vch—矿车容积，1.1m3C —提升不均匀系数，取1.25Z—每次提升的矿车数量，2个4 斜井“一坡三档”设施安装位置在副斜井井口轨道中心安装一台气控挡车器；井口变坡点与距离井口14米处安设一套气控联动挡车栏；在巷道52米、295米处分别安装一套ZDC30-2.05跑车防护装置。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施为保障我矿提升运输工作安全可靠的运行，加强提升运输管理，杜绝运输事故的发生特制订本措施。
一、倾斜井巷内使用串车提升安全技术措施：1.严格执行行车不行人、行车不行人制度。
2.在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
3.在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
4.在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
5.在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
6.在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
7.上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶架空乘人装置的倾斜井巷，架空乘人装置与提升绞车、防跑车装置有可靠的电气互锁功能。
8.斜井提升的各车场设有信号硐室及躲避硐。
9.提升信号：每一提升装置，必须装有从井底信号工发给井口信号工和从井口信号工发给司机的信号装置。
井口信号装置必须与提升机的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，提升机才能启动。
除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。
井底车场与井口之间、井口与司机操控台之间，除有上述信号装置外，还必须装设直通电话。
1套提升装置服务多个水平时，从各水平发出的信号必须有区别。
井底车场的信号必须经由井口信号工转发，不得越过井口信号工直接向提升机司机发送开车信号。
10.每次开车前，提升司机、把钩工必须认真检查绞车、钢丝绳、钩头、矿车的连接装置，阻车器必须完好，并随时处于关闭位置，否则，不得提升。
11.斜井提升必须按信号指令行车，严格按信号指令提升。
12.斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
13.矿车掉道，禁止用绞车硬拉复位。
14.提升过程中，在突然发生紧急情况时不能快速制动。
提升运输管理安全措施
沙子井煤矿提升运输管理安全措施编制：企业负责人：矿长：工程师：生产矿长：机电矿长：编制日期：提升运输管理安全措施煤矿提升运输是生产中的重要组成部分，也是事故的多发环节，因此，特编制提升运输安全措施如下：一、提升运输方面可能产生的事故：1、断绳：钢丝绳磨损超过安全规定系数，或者钢丝绳扭曲，退松散丝、锈蚀、伸长、断丝、冲击等原因导致断绳跑车或崩伤人的事故。
2、过卷：提升超过规定的停止线，也会出现绳头或车轮伤人事故。
3、跑车：放大滑属于未遂重大事故，如伤着人属于重大人身伤亡事故。
此类隐患多数矿井时有发生，要特别注意安全。
4、挤人：矿车在巷道中行运时，由于轨道坡度大、巷道窄、车速过快，容易发生挤人事故。
也有在挂连环时，矿车自滑挤手或碰头等多方面因素而导致挤压伤人。
5、两车相碰伤人等事故。
二、防治提升运输事故的主要措施：㈠、提升绞车必须安装各种安全保护装置：1、根据《煤矿安全规程》的规定，提升绞车控制系统中要设有过卷、过流失压、过速等保护装置，如果发生以上各类事故时均能产生安全制动并能紧急刹车。
2、防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停车位置0.5时，设在深度指示器相应位置的过卷保护开关动作，使提升机紧急制动，同时，为防止矿车过卷，在倾斜井上端落平点确保有足够的过卷距离，此距离不能低于20m，并打上挡车柱。
3、过负荷和电压低保护装置：当提升绞车主回路发生过电流或失压时，控制回路内的过电流继电器或失压继电器动作，使提升绞车紧急停车。
4、防止过速装置：在提升机控制回路设提升超速限速保护，当提升速度超过最大速度15%时和减速段超过10%时，过速继电器动作，提升机紧急停车。
5、提升绞车必须安装回铃，即井底先发信号至井口，再由井口转发至绞车房，绞车房接不到井口信号，绞车司机就不开车。
㈡、提升运输线路上安全防范措施：1、斜巷提升严格执行“行人不行车、行车不行人”的制度规定。
2、在倾斜井巷内设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的防跑车装置。
提升、运输安全技术措施
提升运输安全技术措施引言在现代社会中，运输行业发展迅速，人们对运输安全的关注度也不断提高。
为了保障运输活动的安全性，提升运输安全技术措施变得至关重要。
本文将探讨一些提升运输安全技术措施的方法和措施，以确保货物和旅客运输的安全。
I. 运输安全的重要性运输安全是保障社会经济稳定运行的基础之一。
无论是货物运输还是人员运输，安全问题都是最为关键的。
一旦发生运输事故，不仅会造成人员伤亡和财产损失，还会对社会秩序和经济发展产生负面影响。
因此，提升运输安全技术措施迫在眉睫，以确保运输行业的可持续发展。
II. 提升运输安全技术措施的方法1. 加强设备和设施的安全性运输行业需要不断改善和升级其设备和设施，以提高运输安全性。
这包括但不限于：•在运输车辆中安装安全辅助系统，如防抱死刹车系统（ABS）、电子稳定控制系统（ESC）等，以提高车辆操控性和制动性能；•对运输设备进行定期检测和维护，确保其工作状态良好；•在运输场所设置应急设施，如灭火器、安全出口等，以应对突发情况。
2. 引入先进的监控和管理系统运输安全技术措施的提升不能仅限于设备和设施，还需要引入先进的监控和管理系统。
这些系统可以提供即时的监控和预警，帮助减少事故的发生。
•在运输车辆中安装GPS 定位系统，随时掌握车辆的位置和行驶状态；•使用传感器技术监测货物的温度、湿度等参数，及时预警可能的问题；•引入智能运输管理系统，对运输过程进行实时监控和管理，提供数据支持和决策参考。
3. 鼓励运输从业人员的安全培训和意识提升运输从业人员是运输安全的重要因素之一，他们的安全意识和技能水平直接影响着运输过程的安全性。
•鼓励运输从业人员参加安全培训，了解运输安全的基本知识和技能；•提供职业发展机会，提高从业人员的职业素质和安全意识；•加强对从业人员的安全教育，强调运输安全的重要性和责任。
III. 实施提升运输安全技术措施的挑战要实施提升运输安全技术措施，面临一些挑战：•成本问题：引入先进的安全技术系统需要投入大量资金，包括设备购置、人员培训和日常维护等方面；•技术更新：新技术不断涌现，要跟上技术的发展步伐，需不断更新技术设备和系统；•法律法规：运输安全涉及到众多法律法规的制约和规范，要确保运输安全技术措施符合法规要求。
提升运输安全技术措施
提升运输安全技术措施随着现代交通工具的不断发展，运输业在社会经济中扮演着越来越重要的角色。
然而，随之而来的交通安全问题也日益凸显。
为了提升运输安全，减少交通事故的发生，必须采取一系列有效的技术措施。
一、加强车辆安全性能的提升1、采用先进的车辆设计：在设计阶段，应注重车辆的安全性能，如采用更安全的驾驶室设计、防撞结构、安全气囊等。
2、安装高效的制动系统：制动系统是车辆安全的关键因素，应选择性能优良的制动器，并定期进行维护和检查。
3、增加行车监控系统：通过GPS、雷达等设备，对车辆行驶过程进行实时监控，预防事故的发生。
二、加强道路安全设施的建设1、完善道路标志和标线：清晰、准确的道路标志和标线可以引导驾驶员正确行驶，减少交通事故的发生。
2、增设安全防护设施：如在高速公路上设置护栏、防眩板等，提高车辆的行驶安全。
3、实施交通工程：通过对道路进行合理的渠化设计，设置信号灯、诱导标志等，减少交通冲突。
三、推广智能交通技术1、利用大数据和人工智能技术对交通数据进行实时分析，为决策提供科学依据。
2、推广智能驾驶技术：通过自动驾驶、自动驾驶辅助系统等技术的应用，减少因人为因素导致的事故。
3、建立智能交通管理系统：实现交通的智能化调度和管理，提高道路的通行效率，降低交通事故的风险。
四、加强运输安全管理1、建立健全的交通安全法规：通过制定严格的法规和规章制度，确保运输安全管理的有效实施。
2、加强安全宣传教育：定期对驾驶员进行安全教育，提高他们的安全意识和驾驶技能。
3、强化车辆维护和检查：保证车辆的良好运行状态，及时发现和排除安全隐患。
4、加强路检和巡查力度：对道路安全进行定期检查和巡查，及时发现和处理交通违法行为。
五、鼓励使用新能源车辆1、推广清洁能源车辆：鼓励使用电动车、天然气车辆等清洁能源车辆，减少污染物的排放。
2、提高新能源车辆的续航能力：研发高效电池技术，提高新能源车辆的续航能力，解决里程焦虑问题。
3、建设充电设施网络：在公共场所、居民区等地方建设充电设施，方便新能源车辆的充电和使用。
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运输大巷及主提升运输安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-3875-36 运输大巷及主提升运输安全技术措
施(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
为保证一采区2660运输大巷及主提升运输安全，特制定本措施，请严格遵照执行。
一、一般规定
1、2660运输大巷运输采用架线机车运输，除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称“四超”）物料以外，禁止人力推车。
2、2660运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠，每班接班时由机运队机车工试验，并将试验结果汇报机运队。
3、架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，及时提醒来往行人。
4、2660运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须
在直巷内，并注意来往行人。
5、任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。
二、牵引车数规定
1、2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处，在此段线路上运行７吨架线机车3台。
其中：1台机车在2660技改巷口处调车和向主井车场拉运矸石车辆。
２台机车在2660运输大巷五煤仓至主井车场运送煤车。
2、2660运输大巷车辆组列时，煤车、矸石车必须分别组列，不得混编。
组列时，煤车按24辆；矸石车按1２辆，最少不低于：煤车16辆、矸石车8辆。
从煤仓至主井车场、从2660技改口至主井车场中途不解列；零星材料车辆可挂在组列的列车后方，但不得超过4辆。
３、主井提升煤车每钩串车8辆，矸石车每钩串
车4辆，下放时按提升车数的对应数下放，最少不低于4辆。
４、地面甩车场装运材料的矿车（水泥、砂子等）及其它材料车每钩串车4辆。
（紧急情况1辆）
5、超长、超宽、超高、超重的物料车每钩串1辆。
6、运输及存车方式：
（1）五煤仓口１列车装车（24或16辆），主井车场１列车调车组列（24或16辆）。
技改巷口矸石车列车或拉运到会车点（12或8辆），
（2）主井下部车场存车4（8）辆，上部车场存车：原煤线8辆、矸石车场4辆，绞车绳头挂车8（4）辆。
（3）地面：生产线机车牵引8辆，翻笼存车8辆。
矸石线：25kw绞车绳头挂车2辆，下部车场4辆，排矸车场2辆，排矸2辆。
（4）2660技改巷车场存车6辆空车，下部车场6辆，回风下山3辆，机轨下山3辆。
（5）会车地点为2660运输大巷北翼回风上山口以里，禁止在交叉道口和弯道处会车。
三、运输
规定
1、运送超长、超宽、超高、超重物料时采用人力推车，但必须制定专门的安全技术措施。
2、运送物料时，由机运队信号挂钩工负责统一在主井上、下部车场组列后，由架线电机车牵引拉运到指定位置。
3、2660技改巷口矸石车，调车、组列由机车工或跟车工负责，组列后由架线电机车牵引运出。
4、从主井下放的料车或回收的物料车，由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后，由当班班长通知信号挂钩工，按指定运送地点集中组列或解列。
5、2660运输大巷内回出或运进的材料，由材料使用单位或回收单位向机运队当班班长汇报后，由当班班长通知机车工或跟车工，由跟车工负责组列或解列拉运。
6、在任何地点车辆组列和调车时，严禁使用不合格的连接器具和利用插销相互连接车辆。
四、运输安全措施
（1）2660运输大巷运输
1、机车司机每次开车前必须先鸣铃，并注意行人情况。
2、列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端，禁止顶车运行。
3、机车行进过程中，若发现前面有人员、车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并鸣铃。
4、架线电机车正常情况下运行速度不得超过3.4米/秒，在调车、会车时，速度不得超过1.5米/秒。
5、组列的列车串挂材料车运料时，架线电机车的速度不超过2米/秒（除水泥、砂子车）。
6、在车场调车时，必须先鸣铃后开车，速度不超过1.5米/秒。
7、在危险情况下应使用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况，任何人不得使用紧急停车信号。
8、在2660运输大巷机车运行时，向外运输的各类车辆必须走重车道，向里运输的车辆必须走空车道，
在同一股轨道上同向行驶时，两列车的安全距离不小于100米，司机严格按操作规程作业，防止追尾、碰头、撞车事故的发生。
9、调车、顶车时机车与组列车辆必须可靠连接,跟车工负责挂好列车两端的尾灯，检查每个车辆插销是否插到位,连接是否可靠,并巡视顶车区域内有无行人，在确定无行人和其它异常情况时，进入安全地点并设好警戒，给机车司机发送行车信号，司机确认信号后，必须鸣笛（长鸣一声），方可运行。
10、2660运输大巷顶车点必须安装触发式声光语音信号并保证其灵敏可靠，触发区为顶车位置，声光语言信号或电铃安设在主副井交岔口和主井车场停车点处、2660大巷与皮下联络巷交叉点处、2660技改巷口处。
（2）车场运输
1、车场信号挂钩工负责提升或下放车辆的摘挂钩，检查车辆连接装置、钢丝绳头20米范围内的钢丝绳变化情况，发送信号及担任车场警戒工作。
检查所有的车辆连接装置是否完好，装载情况是否符合规定，物
料绑扎是否牢固，物料是否倾斜、重心是否偏移。
若检查中发现物料倾斜、重心偏移严禁挂钩及提升。
２、提升时挂好钩头后检查车辆连接是否牢固可靠，巷道内是否有人员行走，确认无人员行走时，上、下部车场信号挂钩工进行联系，设好警戒、人员进入躲硐后，发出提升信号。
３、在提升中严禁扒、蹬、跳和人员随车行走，并严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定。
4、车场口必须悬挂“非工作人员严禁入内”的警示牌，并设好警戒，顶车和调车时发现有非工作人员或其它异常情况必须立即停车。
5、主井上、下车场应安装指挥电机车运行的专用信号装置，具体规定：一声停，二声顶，三声拉，机车司机严格按规定信号指令行车，出现信号不清时严禁行车，待确认后方可行车；紧急情况下也可上下晃动矿灯发送灯光紧急停车信号，机车司机看到灯光信号后立即停车。
五、2660运输大巷运送超长、超宽、超高、超重
物料的安全措施
1) 超重是指重量在2吨以上的设备，超长、超宽、超高物料是指长度在4米以上，宽度在1.2米以上，高度在1.8米以上的物料，四超物料的运输必须制定专门的运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后，方可运输。
2) “四超”物料要使用专用车辆运输，装车时重心要适中，前后左右突出的部位要保持平衡，绑扎要牢靠，同一车辆装2件以上的物件时，必须有防止物件相对滑动的措施，必须有专人检查、验收装车情况，不符合装车要求时不准运输。
3) 运输“四超”物料时，必须有专人现场指挥，严格执行“超长、超宽、超高、超重物料运输的安全措施”。
4) 大型设备和超长物料车辆在车场内或者其它地方停放时，每辆车都必须用正规的掩木打掩。
5) 超过巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须解体运输。
6) 运输“四超”物料时，必须有专人指挥、专人探道，并由探道人员认真检查轨道、巷道情况，发现问题及时通知指挥人员进行处理，探道完毕无异常方可推车，推车人员要服从指挥，不得在车辆两侧推车及前方拉车，严禁放飞车。
未尽事宜，执行《煤矿安全规程》相关要求。
本措施自下发之日起执行，原20xx年12月22日下发的《一采区2660运输大巷及主提升运输安全技术措施》一并废止。
请在这里输入公司或组织的名字
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