隧道窑建造技术
陶瓷隧道窑工艺流程
陶瓷隧道窑工艺流程
嘿,朋友们!今天咱来唠唠陶瓷隧道窑工艺流程,这可真是个超级有趣的事儿呀!
你想想看,那泥土是咋一步步变成精美陶瓷的呢?首先啊,得把原材料准备好,就像咱做菜得先有菜和调料一样。
泥土啦、各种矿物质啦,都得精挑细选,这可不是随随便便就行的哟!然后呢,就到了成型的环节,哎呀呀,这就好像是给泥土塑形,让它变成我们想要的样子,这多神奇呀!
接着说说烧制吧,陶瓷隧道窑就像是一个神奇的大魔法屋!把成型的陶瓷放进去,经过高温的锤炼,哇塞,就像凤凰涅槃一样呢!这过程就像是一场冒险,温度得控制得恰到好处,高了不行低了也不行,你说这得多考验人呀!烧制的时候,那热度,仿佛能点燃整个世界,陶瓷们就在里面经历着一场华丽的蜕变,这难道不令人惊叹吗?
在隧道窑里,陶瓷们就好像是勇敢的战士,面对着高温的挑战,毫不退缩!那场景,就跟咱在困难面前勇往直前一样!等烧制完成啦,哇,那一件件精美的陶瓷就出炉啦,那光彩照人的模样,真让人爱不释手呀!
我觉得陶瓷隧道窑工艺流程真的太神奇啦!它能把普通的泥土变成这么美丽又实用的陶瓷,这简直就是一场华丽的魔法呀!咱可得好好欣赏和珍惜这些来之不易的陶瓷宝贝们!。
隧道窑的结构和工作原理
隧道窑的结构和工作原理1. 隧道窑的简介说到隧道窑,大家可能会想,“这是什么东东?”其实,隧道窑是一种超牛的工业炉,主要用于陶瓷、砖块、瓦片等材料的烧制。
它的结构就像一条漫长的隧道,里面有各种各样的设备和技术,让我们一起走进这个神秘的世界吧!2. 隧道窑的结构2.1 窑体隧道窑的主体就像一根长长的管子,真是“见缝插针”的艺术!它一般由耐火砖构成,能够承受高温,简直就像是高温的“铁血战士”。
窑体内部有多条通道,用于进出不同的产品。
这样一来,就能一次性烧制大量的东西,效率杠杠的,真是“多一事不如少一事”的好选择。
2.2 热交换系统然后就是热交换系统了,听起来高大上,其实就是把热气循环利用的聪明办法。
这个系统可以让窑内的热量得到最大化的利用,简直就像“过期不候”的节能达人,省钱又环保。
大家知道,烧砖烧瓦可是个耗能大户,能省一分钱就是一分钱啊!2.3 进料和出料系统别忘了进料和出料系统,这可是“流动性”的重要保证。
它们负责把未烧制的材料送进去,以及把烧好的成品搬出来。
想象一下,一个个瓷砖像赶集一样,纷纷走出隧道窑,真是“人山人海”,热闹非凡!3. 隧道窑的工作原理3.1 烧制过程说到工作原理,隧道窑的烧制过程简直像个大舞台,产品们在这里上演一场精彩的“火焰秀”。
首先,未烧制的材料被送入窑内,随着温度逐渐升高,它们就像变魔术一样,发生一系列化学变化。
刚开始的时候,温度可能在600℃左右,慢慢地,直到1300℃,那种高温简直是“热火朝天”!3.2 冷却过程烧制完后,接下来就是冷却过程了。
这时候,窑内的温度开始下降,就像“凉风习习”的秋天,产品们终于可以松一口气。
冷却的过程也很重要,太快可能会导致产品裂开,这可是“功亏一篑”的事情啊!所以,隧道窑一般采用渐进式冷却,让每一个产品都能安安全全地“顺风归家”。
4. 小结总的来说,隧道窑不仅仅是一座简单的窑炉,它就像是一台高效的生产机器,运转起来那叫一个顺畅。
它的设计和工作原理融合了许多现代科技,既节能又环保,真是“聪明绝顶”。
烧结砖隧道窑的建造与使用
烧结砖隧道窑的建造与使用2011.6.25就目前我国砖瓦行业来说,要建造一座烧结砖厂,必须具备一定的建厂条件。
如:产品方案和生产规模;工厂组成以及远景和发展规划;落实厂址;原材料、供水、供电、供气,交通运输及劳动力安排等与建厂有关事宜。
以上这些事项落实后,如何选择烧成工艺,确定采用什么窑型生产烧结产品,这对投资者来说都是非常重要的。
1 烧结砖隧道的性能(1)隧道窑是连续能生产烧结砖比较先进的窑炉,目前已在我国砖瓦行业中得到广泛的使用,现在的窑型较多,在型式上有三种:一是焙烧干坯的隧道窑;二是焙烧半硬塑和硬塑挤出砖坯的一次码烧隧道窑;三是焙烧软挤出成型砖坯的二次码烧隧道窑。
横断面有大、中、小之分,其中,1.5-2.5m横断面为小断面,2.5-6m横断面为中断面,6-10m横断面为大断面。
现在我国已开发了用于生产烧结砖超大横断面的隧道窑,其横断面尺寸超过10m。
这些窑型都可供投资者选择。
(2)隧道窑的特点是:机械化操作程度高,自动化程度高,劳动条件好,附属设备多,连续生产率高,热利用经济性能好。
尤其是机械化码坯和微机自动化操作、监控窑炉生产温度、压力等技术推广应用后,更加显示出隧道要陪少烧结制品的优越性。
因此要建造隧道窑必须具备一定的物资条件和技术条件。
目前隧道窑大多采用固体燃料煤,个别地方还采用重油、天然气、电等作焙烧燃料和能源的。
(3)隧道窑的焙烧的工作原理是根据砖坯与气体的逆向运动,通过砖坯与热、焙烧、冷却进行热交换,使砖坯焙烧成烧结制品的热处理过程。
2 隧道窑的结构与生产(1)隧道要是一个贯通的隧道,产品在隧道中烧成,简称为隧道窑。
隧道窑按长度方向可分为预热带、焙烧带、冷却带(包括保温),通称为隧道窑的“三带”。
对于一次码烧隧道窑而言,在于热带前还有一个干燥段。
如在干燥好的砖坯基础上再用人工码至烧成窑车上进行焙烧,称为二次码烧。
(2)隧道窑内铺设有轨道,装载砖坯的窑车从窑进口端依次进入,与窑内气流形成相对运动,窑车在轨道上进行,经预热、焙烧带加热到即定烧成温度,在经过保温盒冷却带出窑,即为成品。
隧道窑墙的施工
隧道窑墙的施工安徽鸿福隧道窑的施工,要把握住质量。
砌筑用的耐火材料制品和耐火土必须具有合格证,并经进场后检验和外观捡选过的,否则不得使用,以保证达到设计要求。
砌耐火砖应使用木槌或橡胶锤找正,禁止使用铁锤,严禁在砌体上凿砖。
砌筑窑墙时,应在膨胀缝处树立样板,然后砌标准墙。
窑体各部分的膨胀缝,应严格按设计要求砌筑。
一般焙烧带的粘土质耐火砖砌体每1m长的砌体内热膨胀值为5-6mm,因此,膨胀缝宽30mm,其两缝的间距不得大于5m。
亦可每个车位留设一道膨胀缝。
工作温度低于800℃的预热带和冷却带的窑体应根据设计要求或具体情况适当留设膨胀缝。
膨胀缝的位置应避开受力部位和窑体骨架,以免影响强度。
膨胀缝留成锁口式。
膨胀缝宽度允许偏差+2 mm,应随砌随清除落入的砂浆,然后用耐火纤维面堵塞。
窑墙若由不同砖种的砖层组成,则砌筑到一定高度时,即粘土质耐火砖和粘土质隔热耐火砖约4-5层,粘土质隔热耐火砖与红砖6-9层时,要咬砌一层。
砌体要平整和垂直。
为了保持砖层水平,砌墙按拉紧的线绳进行。
用水平尺和靠尺检查砌体表面的水平度,用控制样板检查墙的垂直度。
内墙垂直误差,沿垂直直线对面的距离,量得上中下三点的数值之差不得超过5mm。
窑墙表面平整误差,用2m长靠尺检查,靠尺与窑墙面之间的间隙为:内墙不超过3mm,曲封砖顶不得超过3mm。
砌墙时,在同一砖层内的前后相邻砖和上下相邻砖层的砖缝交错。
砌墙中断时,应留成阶梯退台。
窑体各部位的对中和高程均应以窑内轨道中心线及轨面标高为基准。
不得在窑的工作表面采用有裂纹或缺角掉棱的砖。
加工砖要求加工面平整,光滑。
窑墙表面禁止使用1/4砖。
施工时应沿窑墙的整个长度水平向上砌筑,水平缝应平直,在任何部位以10米长的线拉在同一灰缝上,其凸出或凹进线的砖棱不得超过5mm。
按Ⅲ类砌体规定,砖缝厚度不大于3mm。
用塞尺检查耐火砖砌体砖缝厚度,塞尺宽度为15mm,厚度等于被检查砖缝厚度,如果塞尺插入砖缝超过20mm时,则判为该缝不合格。
砖厂隧道窑生产工艺
砖厂隧道窑生产工艺砖厂隧道窑生产工艺是一种常用的砖坯烧制工艺,具有高产量、高产能、节能环保等优点。
下面将从原料准备、成型、烧制、冷却等方面介绍砖厂隧道窑的生产工艺。
首先是原料准备。
砖厂隧道窑的原料主要包括黏土、煤粉和水。
首先是黏土选择和配比,要根据砖的种类和要求选择合适的黏土,并进行配比,确保黏土的塑性和稳定性。
同时,还要根据烧制温度和煤粉含量的要求,选择合适的煤粉,并在黏土中加入适量的煤粉以提高砖的燃烧性能。
最后,将黏土和煤粉加入水中,进行充分混合,制成黏土糊状物。
然后是成型过程。
将制成的黏土糊状物通过挤压或模压成型,形成砖坯。
挤压成型是将黏土糊状物通过挤压机挤压成型,成型快速,产量高。
模压成型是将黏土糊状物放入模具中,经过压力和振动成型,成型质量好。
成型后的砖坯应进行适当的养护,保证其强度和稳定性。
接下来是烧制过程。
砖坯放入预热区,在一定的温度下进行预热,使砖坯内部水分慢慢蒸发。
然后进入燃烧区,砖坯在高温下进行燃烧,煤粉与氧气反应生成CO2和水蒸气,燃烧产生的热量使砖坯达到需要的烧结温度。
在高温下,砖坯中的黏土颗粒发生化学反应,形成砖坯的胶结相,使砖坯结实。
最后进入冷却区,通过冷却,使砖坯温度下降,并达到最终的成熟度。
最后是冷却和包装。
经过烧制的砖坯进入冷却区,通过通风和冷却,使砖坯温度逐渐降低。
待砖坯冷却到室温后,进行包装和包装,然后可出厂销售。
总之,砖厂隧道窑生产工艺是一种高效、节能、环保的砖坯生产工艺。
通过合理的原料准备、成型、烧制和冷却等工艺控制,可以生产出质量稳定、强度高的烧结砖,满足市场需求。
同时,隧道窑生产工艺还具有高产量、高产能的特点,能够满足大规模砖坯生产的需求。
现代日用瓷隧道窑的建造与安装
是在 国外还 是 国内 。计算机 辅助 陶瓷产 品设计 己成 为不 可阻挡 之势 。 由于三维 设计 软件在 辅助 陶瓷产 品设计 中 所具有 的无 可 比拟 的优势 . 其应用将 更趋广泛 。
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检查验收完毕 后 . 一次 性浇注混凝 土 。 再
框架焊 接后 的尺寸要 符 合 图纸 要求 ,要 求控制 的技 锤 进 行 窑 炉 砌 筑 。
术 参数如下 :
( )每节长度误差 ≤ 1r 高度误差 ≤ 1r 1 Il n, 『 Il n。 『 ( )每节 安装对 角线 长度误 差 ≤ 1r 每 节 两个对 角 2 Il n, 『
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机 械 与 设 备
现代 日用瓷隧道窑的建造与安装
梁 善 良
( 山瓷业股份有限公司技术部 安徽 含 巢湖 2 8 5 ) 3 1 1
摘
要 窑 炉 是 陶 瓷 行 业 大 型 的热 工 设 备 。投 资 大 、 及 面广 、 工 中交 叉 工 程 多 。窑 炉 的 建 筑 安 装是 窑 涉 施
耐火材 料 、 筑用 耐 火泥 、 道 、 械 、 砌 轨 机 电器 都 普遍 采用轻 质耐火 材料 、 高隔热 保温材 料 , 燃料开 始使 用 所 有钢材 、 确 清 洁能源 。窑炉结构 由过去 的重质拱 顶到 现代 的轻质 平 要 检 查 验 收 。 保 窑 炉 建 筑 安 装 质 量 。 . 顶等新 型结构 ,控制 由过 去 的人 工操作 到现 在 的 自动化 2 3轨道 的安装 轨道 在施 工前要 进行 校正处 理 。 8 在 m长 度 内的弯 曲 运行 。本文 主要介 绍 了将 一条 8 m长 的原煤烧 成 隧道 窑 0 m 。窑 内铺 设 轨道 横枕 时要 注 意水 平高 改造成 一条 8 m长 的天然气 烧成 的全 自动化运 行 隧道窑 度 误差 应 小于 lm 0 度 。 固定 的直尺保 证轨 道宽 度和对 齐 窑的 中心线 , 用 用水 的过程 中 , 窑炉制作与安 装方 面的问题。 平 仪校正好 轨道 高度后 ( 此处 的三个 尺 寸十分重 要 , 系 关
隧道窑建造必读
隧道窑概况隧道窑是耐火材料、陶瓷和建筑材料工业中最常见的连续式烧成设备。
其主体为一条类似铁路隧道的长通道。
通常两侧用耐火材料和保温材料砌成窑墙,上面为由耐火材料和保温材料砌筑的窑顶,下部为由沿窑内轧道移动的窑车构成的窑底。
隧道窑属于逆流操作的热工设备,沿窑长分为预热、烧成、冷却三带。
制品与气流依相反方向运动,在三带中依次完成制品的预热、烧成、冷却过程。
隧道窑两端没有窑门,每隔一定时间将装好制品(砖坯)的窑车推入一辆,同时装有已烧成制品的窑车顶出一辆。
窑车进入预热带后,车上制品首先来自烧成带的燃烧废气接触并被加热。
而后随窑车移动进入烧成带,借助燃料燃烧放出的大量热,达到烧成最高温度并经过一定保温时间后制品被烧成。
烧成制品至冷却带,与鼓入的大量空气相遇,制品被冷却后出窑。
冷却制品用空气经鼓风机从冷却带两侧窑墙基窑顶送入窑内,空气在冷制品的同时本身被加热。
由于冷却用风量大,超出燃料燃烧所需的空气量,因此只有一部分热风供给燃烧使用,另一部分则可抽出,作为砖坯干燥的热源或另作他用。
燃料燃烧所产生的高温烟气沿隧道窑流入预热带,在加热制品的同时本身被冷却,最后经排烟机烟筒排出。
由上述分析可以看出,隧道窑中由于制品和气流按逆流方向运动,烧成制品及废气量都得到较充分的利用,因此较间歇式窑炉热效率高。
某些隧道窑在预热带前设有干燥带,利用从冷却带抽出来的热风干燥砖坯。
设置窑前干燥带课省去单独的干燥工序,节能燃料,同时减轻劳动强度。
但各种不同砖坯只能按同一干燥制度进行干燥,同时干燥废品无法选出,它们也必须随同正品一道继续其后的烧成过程,造成燃料浪费。
所以对于形状和尺寸相差比较悬殊或干燥废品较多的砖坯,不宜入窑前干燥带,而应另设干燥器隧道窑窑墙的结构窑墙是窑体的重要组成部分,它对于窑的寿命、投资、燃料消耗以及操作控制都会产生很大影响。
选用合适的窑墙厚度对降低窑的燃料消耗,改善劳动条件和延长窑体寿命都有很大的意义。
窑墙厚度是根据使用温度和砌筑要求来决定的。
现代日用瓷隧道窑的建造与安装
现代日用瓷隧道窑的建造与安装1前言我国的日用陶瓷窑炉发展历史悠久。
近几十年来由于能源工业的进步,耐火材料工业和陶瓷工业的飞速发展,日用陶瓷窑炉也加速了现代化的进程。
现代窑炉内部普遍采用轻质耐火材料、高隔热保温材料,燃料开始使用清洁能源,窑炉结构由过去的重质拱顶到现代的轻质平顶等新型结构,控制由过去的人工操作到现在的自动化运行。
本文主要介绍了将一条80m长的原煤烧成隧道窑改造成一条80m长的天然气烧成的全自动化运行隧道窑的过程中,窑炉制作与安装方面的问题。
2制作与安装过程2.1 窑炉基础的建造现代陶瓷窑炉的重量轻,对基础的承重要求不高,3~5t/m2即可,故按老式隧道窑基础建筑即可。
基础中应预留各种管道和机械设备的安装槽及基础膨胀缝。
基础对水平尺寸的要求较高,水平误差为±0.5mm。
2.2 材料的检测与验收所有进厂的施工材料都要进行检测与验收工作,对所有钢材、耐火材料、砌筑用耐火泥、轨道、机械、电器都要检查验收,确保窑炉建筑安装质量。
2.3 轨道的安装轨道在施工前要进行校正处理,在8m长度内的弯曲度误差应小于1mm。
窑内铺设轨道横枕时要注意水平高度,用固定的直尺保证轨道宽度和对齐窑的中心线,用水平仪校正好轨道高度后(此处的三个尺寸十分重要,关系到窑车能否正常运行),再浇注混凝土。
浇注同时要确保轨道接头内不得有混凝土,以保证轨道的膨胀和收缩。
两条轨道的接头也不得在同一截面上。
最好是先安装窑内轨道,再安装窑外轨道,其次是托车轨道,全部轨道安装检查验收完毕后,再一次性浇注混凝土。
2.4 框架制作现代日用瓷窑炉一般都采用框架结构,进行分段加工安装。
框架制作时要保证框架焊接后的尺寸,下料时要先长后短,先大后小。
根据图纸设计,将需要的同一尺寸的架料一次性下足,保证相同的长度。
架料再加工时(如制作框架、钻安装孔),要制作,保证架料制作的一致性。
2.4.1框架制作技术要求框架焊接后的尺寸要符合图纸要求,要求控制的技术参数如下:(1)每节长度误差≤1mm,高度误差≤1mm。
最新隧道窑知识及其工作原理
隧道窑知识及其工作原理------------------------------------------作者xxxx------------------------------------------日期xxxx一、隧道窑的工作原理及其优点隧道窑一般是一条长的直线形通道,两侧及顶部有固定的窑墙及窑顶(顶部有平顶和拱顶之分),底部铺设的轨道上运行着窑车,窑车上装载着烧成产品,依次窑车进车,窑尾出车。
窑体构成了固定的预热带,冷却带,通常称为隧道窑的“三带”。
燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或在引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带。
隧道窑的中间为烧成带,在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段制品,鼓入的冷风经制品而被加热后,再抽出送入干燥窑作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带。
烧结砖隧道窑使用的燃料有固体、液体和气体3种不同的燃料。
目前我国大部分隧道窑使用的是固体燃料,也就是煤。
称作内燃烧结,有条件的地方也使用外烧结法,也就是油和气作为燃烧原料。
隧道窑是连续化生产,中间没有间断期,烧成周期短产量大,不受自然天气的影响,节约燃料。
它主要是利用逆流原理工作,因此热利用率较高,与常规轮窑相比热利用率高达50%左右。
隧道窑生产可节省劳力,能改善劳动环境,可减少环境污染,操作简便,装卸产品便于实现机械化。
减轻了工人的劳动强度。
在提高产品质量上,与轮窑相比,减少了工人二次倒运,烧成温度可控可调。
容易掌控其烧成规律,破碎率较低。
隧道窑和窑体内配套设备比较耐用,因为隧道窑与轮窑相比窑内不受急冷急热的影响,所以窑体使用寿命较长,一般在5年内不大修。
隧道窑在占地面积上与相同产量和规格的轮窑相比要少2|3。
隧道窑与轮窑所用砌筑材料和配备设备不一样。
因此,投资造价要高于轮窑,但后期生产成本低于轮窑。
二、隧道窑的种类与结构隧道窑可按内宽、产量、结构、运转自动化程度等各项指标进行分类。
隧道窑技术标准
隧道窑的技术标准包括以下方面:
烧制产品:隧道窑可以烧制各种产品,包括陶瓷、耐火材料等。
窑设计温度:隧道窑的设计温度可以根据产品要求进行设定,一般需要在1000℃以上。
正常烧制温度:在正常烧制条件下,隧道窑内的温度可以达到1000℃以上,最高可达1300℃左右。
燃料:隧道窑使用的燃料可以是煤气、油、天然气等,具体燃料的选择需要根据产品要求和烧成条件来决定。
产品烧制方式:隧道窑采用连续烧成的方式,产品在经过预热、烧成和冷却三个阶段后出窑。
控制方式:隧道窑采用自动控制系统,对温度、压力、气氛等参数进行控制,保证产品的质量和稳定性。
余热利用:隧道窑一般设有余热利用系统,将高温烟气中的余热回收利用,以降低能源消耗。
烧结砖隧道窑设计说明书
贵州省忠庄监狱砖厂100. 4米隧道窑设计说明书设计:_____________校核:_____________审定:_____________设总:_____________贵州省建筑材料科学研究设计院二OOO年九月一、概述二、基本结构及工作原理1 •基本结构2.隧道窑主要结构名称3 .工作原理4.热工制度5.隧道窑操作注意事项6.主要技术性能三、施工要求1 .总则2.施工程序3.技术要求4.施工检查及验收程序四、烘窑1 .目的2.烘窑制度—、概述隧道窑是烧结砖瓦厂先进的连续式焙烧设备,与其它焙烧设备相比,具有热利用率高、装卸砖坯和成品易于实现机械化、产量高、劳动强度低、工作环境好等特点。
木隧道窑是我院针对贵州省忠庄监狱砖厂建设规模、原料性能及工艺要求而设计的一次码烧隧道窑,码坯层数14层。
成型砖坯码装窑车后,经干燥窑干燥,入隧道窑干坯含水率应小于8%。
木窑以煤为燃料,对煤质无特殊要求。
并可在砖坯中掺入粉煤灰、炉渣或煤砰石为内燃料,以节约用煤。
本窑可用于焙烧以粘土、页岩、煤砰石为原料的实心砖及空心砖。
在施工和点火之前,施工人员和操作人员应仔细阅读本说明书, 熟悉热工系统原理,严格按照设计要求进行施工和操作,以保证施工质量和隧道窑正常运转。
二、基本结构及工作原理1.基木结构本窑为双孔(工作道)隧道窑。
窑全长100. 4米,采用2510X 3140窑车,单工作道容车数40辆。
窑工作道断面宽度3米,有效高度(从窑车而算起)1.833米。
窑拱采用三心拱结构,中部60度拱半径2200,两侧60度拱半径800。
外窑墙为斜窑墙,斜度1:0.38。
全窑沿窑长度分为三个热工带,预热带长39.2米,16个车位,焙烧带长27. 9米,11个车位,冷却带长33. 3米,13个车位。
使用时可根据实际情况适当调整各带比例。
木窑每工作道设哈风闸8对,交错排列;余热闸2对,对称排列;余热空腔6个;投煤孔39排,117个;车底平衡风机1台;加砂管10对;进车端窑门1扇。
碳素隧道窑生产工艺及流程
碳素隧道窑生产工艺及流程一、碳素隧道窑的基本情况。
碳素隧道窑呢,就像是一个超级大的烤炉,不过它烤的可不是面包蛋糕啥的,而是碳素制品。
这个窑长长的,像个大隧道一样,所以就叫隧道窑啦。
它是专门用来对碳素材料进行高温烧制处理的地方。
在这个大窑里,有着各种各样的结构和设备,都是为了让碳素能经历完美的变身过程。
二、原料准备阶段。
说到碳素,它的原料那可得好好挑选。
就像我们做菜要选新鲜的食材一样,做碳素制品也要选好原料。
一般来说,会有各种含碳的物质,像焦炭、无烟煤之类的。
这些原料可不是直接就扔进窑里的哦。
首先得把它们加工处理,比如说要把原料进行破碎,就像把大石头敲成小石块一样,把这些原料弄成合适的大小。
然后还要进行筛选,把不符合要求的杂质或者太大太小的颗粒给去掉,只留下那些质量好、大小合适的原料,这就像是在挑水果,把坏的烂的挑出去,只留下又大又好的。
三、成型环节。
原料准备好之后,就要把它们变成我们想要的形状啦。
这就像是捏泥人一样,不过比捏泥人要复杂得多。
可以采用不同的成型方法,比如挤压成型或者模压成型。
挤压成型就像是挤牙膏一样,把原料从一个特定的模具里挤出来,变成长长的条状物,这个条状物的形状就可以根据我们的需求来设计啦。
模压成型呢,就是把原料放到模具里,然后像盖印章一样,用力压一压,就变成我们想要的形状了,可能是块状的,也可能是其他特殊的形状。
在这个过程中,要特别注意成型的质量,要是形状不规整或者有裂缝,那可不行,就像我们捏泥人捏歪了一样,那这个产品就不合格啦。
四、干燥过程。
成型后的碳素制品可还是湿湿的呢,就像刚从水里捞出来的一样。
这时候就需要干燥啦。
干燥就像是把湿衣服晾干一样,要把碳素制品里的水分去掉。
这个过程要控制好温度和湿度,不能太快也不能太慢。
如果太快了,制品可能会干裂,就像土地干旱了会裂开一样;如果太慢了,又会影响生产效率。
一般会在专门的干燥室里进行干燥,让碳素制品慢慢失去水分,变得干燥又结实。
五、装窑。
隧道窑技术标准
隧道窑技术标准隧道窑技术标准是指规范隧道窑建设和运营过程中的要求和规定,以确保隧道窑工程的安全、稳定和高效运行。
隧道窑技术标准涵盖了设计、建设、材料选择、设备选型、施工方法、检测监测、维护保养等各个方面。
下面就隧道窑技术标准的相关内容展开详细阐述。
一、隧道窑技术标准的必要性隧道窑作为重要的地下工程设施,具有通风、输送、排水、运输等多种功能。
其建设和运营对于城市交通、矿山开采、水利工程等方面起着至关重要的作用。
隧道窑技术标准的制定有利于规范隧道窑工程建设,确保其安全可靠地运行,保障人民生命财产安全,提高工程质量,推动工程施工和设备技术的进步。
二、隧道窑技术标准的内容1. 设计阶段标准:包括地质勘察、隧道结构设计、通风、照明、通信等方面的规定,要求设计满足安全、稳定、经济、环保等要求。
2. 施工阶段标准:包括隧道窑的开挖、支护、灌浆、衬砌、通风设备安装等方面的要求,确保施工过程中达到规定的技术要求。
3. 材料标准:包括混凝土、钢材、防水材料、灌浆材料等各种材料的选用和使用要求,保证材料质量符合规范。
4. 设备标准:包括隧道窑通风、照明、排水、输送等设备的选型、安装、使用和维护要求,确保设备安全、可靠、高效运行。
5. 检测监测标准:包括隧道窑施工和运营过程中的安全监测、设备状态监测、地质监测、通风、照明、排水等系统的监测要求。
6. 维护保养标准:包括隧道窑日常维护、定期检修、设备保养等方面的规定,确保隧道窑设施和设备长期稳定运行。
三、隧道窑技术标准的意义1. 保障工程质量:隧道窑技术标准的制定能够提高工程设计、施工和设备质量,减少工程事故风险,确保隧道窑工程的安全可靠。
2. 促进技术创新:隧道窑技术标准的不断完善和优化,能够鼓励企业和科研单位进行技术创新,推动隧道窑工程技术的不断发展和进步。
3. 促进市场健康发展:隧道窑技术标准的制定能够规范市场竞争,促进市场健康发展,提升行业整体水平。
4. 为政府监管提供依据:隧道窑技术标准是政府监管的重要依据,有助于监管部门对隧道窑工程进行复核、验收和监督管理。
大断面隧道窑建造与使用要点
2018.8科技纵横S C I 窑炉行业内习惯把内宽6.9m 以上断面的隧道窑称为大断面隧道窑,相对于中小断面的窑炉来说,大断面窑炉具有规模化的产能,能耗低的优势,逐渐取代中小断面窑炉成为砖瓦行业的主流热工设备。
前几年各地陆续建造了少量的大断面窑炉,由于设计建造缺陷和操作使用不当,造成产出低下及制品品质难如人意,能耗方面也没有发挥出大断面窑炉的节能优势。
近两年来,随着砖瓦行业的蓬勃发展,大断面窑炉生产中的一些技术壁垒被逐个突破,窑炉产能、制品品质、能耗方面呈现出令人欣慰的局面,尤其在能耗环节是中小断面的窑炉望尘莫及的。
大断面窑炉焙烧标砖需要内燃掺量230~290kcal/kg,多孔砖220~270kcal/kg 就可以了。
这里谈的大断面窑炉是以窑车作为窑底,窑炉和干燥室并列的直通道窑型,相比环形隧道窑,在气候条件、制坯原料和窑炉寿命方面有着诸多优势。
1 窑炉大断面窑炉的长度普遍长于中小断面的窑,以前有的大断面窑长度在150m 以上,过长的窑抽风阻力较大,需要配制大功率的风机,既浪费了电能,火行速度也相对缓慢。
窑短了,预热带、焙烧带、保温带、冷却带这四带长度用起来捉襟见肘,既影响了产能,烧出的砖裂纹、哑音多,另外出窑的砖温度很高,造成热能浪费。
合适的建造长度在128~136m 左右,可以容纳32~34个车位。
以前的窑车长4.35m,机器人码置的坯垛横向拉缝在50cm 上下,这样的拉缝为液化气作为燃料的烧嘴安放位置提供便利。
以内燃砖为主要燃料的窑炉窑车长度应设计成3.95~4.0m,火道的横向拉缝尺寸在30~32cm,也就是增加了码坯密度,相应降低了能耗。
但是坯垛火道的横向拉缝需要大于纵向拉缝尺寸,这样才利于温度的内外循环,差较为有利。
大断面窑炉的断面尺寸9.2~9.35m 之间,格,调,为产量和制品品质打下基础。
窑炉预热带长度在68m 左右,布有13对哈风,每个哈风间隔面的窑炉哈风仅有8~10对,坯体预热偏于紧凑,拥有13间得以延长,预热程度加深,制品裂口、变形多的毛病,于进坯端的5~6塔,预热带后部的7~8坯端的5~6寸要控制在10.5cm 以内,度的曲封砖,出现偏差。
隧道窑的构造及工作原理
隧道窑的构造及工作原理
5.4.3隧道窑的构造及工作原理
隧道窑一般是一条长的直线形隧道,其两侧及顶部有固定的墙壁及拱顶,底部铺设的轨道上运行着窑车。
燃烧设备设在隧道窑的中部两侧,构成了固定的高温带--烧成带,燃烧产生的高温烟气在隧道窑前端烟囱或引风机的作用下,沿着隧道向窑头方向流动,同时逐步地预热进入窑内的制品,这一段构成了隧道窑的预热带。
在隧道窑的窑尾鼓入冷风,冷却隧道窑内后一段的制品,鼓入的冷风流经制品而被加热后,再抽出送入干燥器作为干燥生坯的热源,这一段便构成了隧道窑的冷却带。
在台车上放置装入陶瓷制品的匣钵,连续地由预热带的入口慢慢地推入(常用机械推入),而载有烧成品的台车,就由冷却带的出口渐次被推出来(约1小时左右,推出一车)。
耐火材料用隧道窑按使用温度可分为三类:
1)低温隧道窑-烧成温度约1000℃,主要用于焙烧滑板砖和其它一些有特殊工艺要求的制品。
2)中温隧道窑:烧成温度1300℃~1650℃,主要用于烧成普通碱性砖、粘土砖、高铝砖、滑板砖、水口砖、硅砖等制品。
3)高温隧道窑:烧成温度大于1700℃,一般介于1800℃~1900℃,主要用于烧成中档镁砖、高纯镁砖、直接结合镁铬砖、镁铝质及刚玉质等制品。
硅砖隧道窑一般长150m~180m,车台面至窑顶的高度为1.6m~1.9m;碱性砖隧道窑一般长80m~100m,车台面
至窑顶的高度~1m等。
隧道窑建造技术
隧道窑建造技术一、前言隧道窑是烧结砖瓦行业中使用最多的工业窑炉之一。
它比传统的轮窑机械化程度高、生产效率高和劳动强度低,因而被广泛地应用到各种规模的砖瓦厂中。
一座隧道窑能否正常运行,直接关系一个企业的经济效益,甚至影响到一个企业的生存问题。
因此,除了设计上的因素之外,良好的施工质量是隧道窑正常投入生产并发挥作用的保证。
如果因设计不当或因施工质量低劣造成隧道窑不能正常工作,将会给企业造成无法挽回的经济损失。
二、隧道窑的基本种类广义上讲,隧道窑是指窑炉内焙烧带相对固定,而制品从窑的一端进入,并经过预热、焙烧、冷却,从窑的另一端卸出的连续生产方式窑炉。
也就是说,在整个焙烧过程中“火”是相对不动的,而制品按热工控制的要求依次顺序的向前移动,从而完成一系列焙烧过程。
从这个意义上讲,辊道窑、推板窑、抽屉窑等均属隧道窑的范畴,甚至国外一种窑体可移动而制品不动的窑(移动式隧道窑),也属隧道窑的范畴。
但在砖瓦行业中,最常见的是用窑车作为承载制品的隧道窑,前面介绍的几种窑型只在陶瓷工业中比较常见,而砖瓦行业极少采用。
按产品的种类来划分,隧道窑还可分为烧砖隧道窑、陶瓷隧道窑、耐火材料隧道窑和耐磨材料隧道窑等等。
它们除了焙烧品种各异以外,窑的基本结构形式是相似的。
按窑的规模来划分,隧道窑又分为“大断面”、“中断面”和“小断面”隧道窑等等。
如果再按结构形式划分,则有平顶隧道窑、拱顶隧道窑和吊平顶隧道等。
当然啦,按燃料种类划分,还有燃油隧道窑、煤烧隧道窑和燃气隧道窑等等,其划分方法不胜枚举。
目前,我国烧砖隧道窑的规格,其工作宽度已经超过10米以上,从1990年我国从法国引进的一条大断面隧道窑起,我国烧砖隧道窑的发展十分迅速,几乎能够满足不同规模的烧结砖厂的需要,跨入了世界先进水平的行业,为砖瓦工业的发展作出了积极的贡献。
应当指出的是,10年前在国内比较常见的2.5米规格以下的中断面隧道窑,在新的标准中已经取消,属于淘汰的落后窑型,新建设的砖瓦厂应当选择3.0米宽度以上的隧道窑,新型的隧道窑在技术经济方面更加先进和可靠。
隧道窑原理
隧道窑原理隧道窑是一种常见的地下工程结构,它在城市地下交通、地下管线、地下储存等领域有着广泛的应用。
隧道窑的建造涉及到多种工程技术和原理,下面我们将对隧道窑的原理进行详细介绍。
首先,隧道窑的建造需要考虑地下的地质条件。
地质条件对隧道窑的建造有着重要的影响,不同的地质条件需要采用不同的建造方法和材料。
在软土地质条件下,需要采用加固材料来保证隧道的稳定性;而在岩石地质条件下,需要采用钻孔爆破等方法来进行开挖。
其次,隧道窑的结构设计也是十分重要的。
隧道窑的结构设计需要考虑到地下水位、地下管线、地下设施等因素,以确保隧道的安全和稳定。
合理的结构设计可以减少隧道的建造成本,提高隧道的使用效率。
隧道窑的通风系统也是至关重要的。
在隧道窑建造过程中,需要考虑到隧道内部的通风系统,以保证工人的安全和施工的顺利进行。
通风系统的设计需要考虑到隧道的长度、形状、交通量等因素,以确保通风系统的有效性。
此外,隧道窑的排水系统也是必不可少的。
在建造和使用过程中,隧道窑内部会受到地下水的影响,因此需要设计合理的排水系统来排除地下水。
排水系统的设计需要考虑到地下水位、地下水质等因素,以确保隧道的干燥和稳定。
最后,隧道窑的监测和维护也是十分重要的。
隧道窑建造完成后,需要对隧道进行定期的监测和维护,以确保隧道的安全和稳定。
监测和维护工作需要考虑到隧道的结构、通风系统、排水系统等方面,以确保隧道的长期使用。
总的来说,隧道窑的建造涉及到地质条件、结构设计、通风系统、排水系统、监测和维护等多个方面的工程技术和原理。
只有综合考虑这些因素,才能够建造出安全、稳定、高效的隧道窑。
隧道窑技术标准
隧道窑技术标准一、概述隧道窑技术是一种用于土建工程和地下工程中的重要技术。
它主要包括隧道开挖、隧道支护、土体控制、排水与防水、通风与照明等方面。
为了规范隧道窑技术的实施,保障工程质量和安全,制定相关的技术标准至关重要。
二、标准内容1. 隧道设计与选址- 确定隧道类型、断面形式、长度和深度等设计参数。
- 选择适当的隧道位置,考虑地质条件、水文地质、环境影响等因素。
2. 隧道开挖- 确定开挖方式,包括爆破、机械开挖等。
- 控制地表沉降,避免对周边建筑和地下管线的影响。
3. 隧道支护- 选择适当的支护形式,包括喷锚、拱架、钢筋混凝土支护等。
- 控制地表和隧道内部的变形,确保支护结构的稳定性。
4. 土体控制- 评估隧道周围土体的稳定性,采取相应的土体加固措施。
- 防止隧道内部积水、滑坡等地质灾害的发生。
5. 排水与防水- 设计合理的排水系统,包括隧道排水、隧道周围地下水的排泄等。
- 采取防水措施,避免地下水对隧道结构和使用的影响。
6. 通风与照明- 确保隧道内部的通风和照明满足工程安全和使用需求。
- 避免二氧化碳积聚和光照不足对工作人员的影响。
7. 安全与应急措施- 设计隧道疏散通道和安全设施,确保紧急情况下人员的安全。
- 制定隧道事故应急预案,包括火灾、泥石流、地震等情况。
三、标准制定过程1. 调研与立项:对国内外隧道窑技术进行调研,确定制定标准的必要性和紧迫性。
2. 制定初稿:由专家组成标准制定小组,撰写《隧道窑技术标准》的初稿,包括标准的结构、内容和要求。
3. 征求意见:通过行业协会、企业和专家等渠道,向相关单位征求意见和建议。
4. 修改完善:根据征求意见的结果,对初稿进行修改和完善。
5. 报批发布:将隧道窑技术标准报送相关主管部门审批发布,公布实施。
四、标准的应用与意义1. 规范行业行为:建立统一的技术规范,确保隧道窑工程的施工和管理符合标准要求。
2. 促进工程质量提升:通过技术标准的实施,可以提高隧道窑工程的施工质量和安全性。
陶瓷隧道窑工艺流程
陶瓷隧道窑工艺流程
哎,我跟你们说啊,这陶瓷隧道窑的工艺流程,那可是个精细活儿,不是随便谁都能搞定的。
我记得第一次进窑的时候,师傅就跟我讲:“小子,这窑里头可不比外头,温度高得能把你眉毛都烧没了。
”我当时心里就嘀咕,这得有多热啊?
第一步,得先把泥坯准备好。
这泥坯可不是随便捏捏就行的,得经过好几道工序,压坯、修坯、晾干,每一步都得小心翼翼。
我记得有一次,我手一抖,泥坯就裂了,师傅看了直摇头:“你这手艺,还得练练啊!”
接下来就是装窑了。
这装窑可讲究了,得按照一定的顺序和位置摆放,不然烧出来的瓷器可就乱七八糟了。
我记得有一次,我为了省事儿,把几个大件儿放一块儿了,结果烧出来一看,全都变形了。
师傅气得直骂:“你这是烧瓷器还是烧砖头啊?”
然后就是烧窑了。
这烧窑可是个技术活儿,温度得控制得刚刚好,高了低了都不行。
我记得有一次,我为了赶时间,把温度调高了,结果烧出来的瓷器全都裂了。
师傅看了直叹气:“你这是烧瓷器还是烧玻璃啊?”
最后就是出窑了。
这出窑可得小心,温度高得吓人,得戴好手套,不然手都能烫掉一层皮。
我记得有一次,我急着出窑,手一滑,瓷器就摔地上了,师傅看了直摇头:“你这是出窑还是拆窑啊?”
哎,这陶瓷隧道窑的工艺流程,真是让人又爱又恨。
不过,每次看到自己亲手烧出来的瓷器,心里还是满满的成就感。
师傅常说:“这
瓷器啊,就跟人一样,得经过火炼,才能成器。
”我想,这大概就是陶瓷的魅力吧。
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隧道窑建造技术一、前言隧道窑是烧结砖瓦行业中使用最多的工业窑炉之一。
它比传统的轮窑机械化程度高、生产效率高和劳动强度低,因而被广泛地应用到各种规模的砖瓦厂中。
一座隧道窑能否正常运行,直接关系一个企业的经济效益,甚至影响到一个企业的生存问题。
因此,除了设计上的因素之外,良好的施工质量是隧道窑正常投入生产并发挥作用的保证。
如果因设计不当或因施工质量低劣造成隧道窑不能正常工作,将会给企业造成无法挽回的经济损失。
二、隧道窑的基本种类广义上讲,隧道窑是指窑炉内焙烧带相对固定,而制品从窑的一端进入,并经过预热、焙烧、冷却,从窑的另一端卸出的连续生产方式窑炉。
也就是说,在整个焙烧过程中“火”是相对不动的,而制品按热工控制的要求依次顺序的向前移动,从而完成一系列焙烧过程。
从这个意义上讲,辊道窑、推板窑、抽屉窑等均属隧道窑的范畴,甚至国外一种窑体可移动而制品不动的窑(移动式隧道窑),也属隧道窑的范畴。
但在砖瓦行业中,最常见的是用窑车作为承载制品的隧道窑,前面介绍的几种窑型只在陶瓷工业中比较常见,而砖瓦行业极少采用。
按产品的种类来划分,隧道窑还可分为烧砖隧道窑、陶瓷隧道窑、耐火材料隧道窑和耐磨材料隧道窑等等。
它们除了焙烧品种各异以外,窑的基本结构形式是相似的。
按窑的规模来划分,隧道窑又分为“大断面”、“中断面”和“小断面”隧道窑等等。
如果再按结构形式划分,则有平顶隧道窑、拱顶隧道窑和吊平顶隧道等。
当然啦,按燃料种类划分,还有燃油隧道窑、煤烧隧道窑和燃气隧道窑等等,其划分方法不胜枚举。
目前,我国烧砖隧道窑的规格,其工作宽度已经超过10米以上,从1990年我国从法国引进的一条大断面隧道窑起,我国烧砖隧道窑的发展十分迅速,几乎能够满足不同规模的烧结砖厂的需要,跨入了世界先进水平的行业,为砖瓦工业的发展作出了积极的贡献。
应当指出的是,10年前在国内比较常见的2.5米规格以下的中断面隧道窑,在新的标准中已经取消,属于淘汰的落后窑型,新建设的砖瓦厂应当选择3.0米宽度以上的隧道窑,新型的隧道窑在技术经济方面更加先进和可靠。
二、施工程序和要求烧砖隧道窑由窑墙、窑道、燃烧室、排烟系统、换热系统等部位组成,是一个严密的整体。
要保证隧道窑的设计质量和施工质量,必须制定科学的施工程序和严格的质量控制指标。
严格遵照国家标准《砖瓦焙烧窑炉》(JC982-2005)的规定进行设计和组织施工,从确保施工质量得到有效保证。
1.施工程序根据隧道窑的特点,以中断面隧道窑为例,施工程序主要如下:(1)地下部份总烟道、检查坑道及隧道窑基础;(2)轨道安装安装好窑内轨道,制好样板车,浇灌二次混泥土;(3)砌窑墙窑墙砌至拱脚砖,包括安装沙封槽、加沙管等;(4) 安装风机浇注风机基础,安装风机及窑土所有闸门;(5)砌窑拱砌窑拱以及拱脚砖以上部分墙和密顶;(6)安装窑外轨道安装窑外轨道、推车机、回车卷扬机、窑门等;(7)窑车衬砖砌筑窑车衬砖;(8)检查全面检查、清扫,准备交付验收。
2.施工要求(1)基础开挖基础时,尽量与窑房基础同时施工,以避免相互产生不利影响。
基础开挖达到设计标高后,应与建设单位一起检验工程地质情况,与设计准确无误后,方可浇注基础混泥土。
(2)轨道隧道窑的轨道应在砌筑窑墙之前铺设,因为窑体的定位测量主要以轨道为基准。
而且为了保证窑车运行平稳,对轨道的安装施工要求十分严格,变形、扭曲和锈蚀严重的钢轨不能用于隧道窑,不可为了降低工程造价而采用废旧钢轨。
(3)烟道烟道是窑炉热工系统的重要组成部分。
必须保证砌筑严密可靠,尺寸准确,不得有漏气的现象。
(4)窑墙窑墙是整个窑体结构中的关键部位之一。
一般分为内窑墙(通常是耐火砖砌体)、外窑墙,以及联接它们的内撑墙等。
在施工中应着重控制砌体的平直度、灰缝,以及在窑墙上预留的各种孔洞和预埋件。
特别要注意膨胀缝的留设,以免造成后患。
(5)窑拱常见的窑拱有圆弧拱(如半圆拱、120?拱、90?拱等)、平顶拱或吊平顶拱。
不管何种窑拱形结构,都是隧道窑最重要的结构,也是衡量施工单位技术水平的关键所在。
我们的要求是,严格按照设计图纸要求,正式施工前先搞一次预排砖,做到心中有数,开始砌拱后,认真执行窑炉砌筑技术规范,一丝不苟。
(6)砖缝窑炉砌筑不同于普通建筑的地方是,除了用料不同外,对砌体的灰缝控制要求十分严格,稍有不慎,往往达不到设计要求。
而且从灰缝的施工质量上可以反映出一个施工单位的技术水平。
三、常见错误做法及产生的原因分析1.对灰缝控制不重视灰缝是保证窑体结构强度和密封性的重要措施,然而一些非专业窑炉施工单位对灰缝的控制不重视,施工质量很差,灰缝超厚和不饱满现象普遍存在,使窑体砌筑质量下降。
根据我们的总结,产生上述现象的原因主要有以下三个方面。
其一,施工员放松对质量的监督检查,以及工人对砌筑部侠的技术要求不明了,盲目施工,造成灰缝质量不合格。
其二,砌筑窑炉用的耐火砖质量不合格,几何尺寸远未达到规定标准,给施工带来困难,因而放宽对灰缝的控制。
其三,为了赶工期抢进度,对灰缝的质量“无暇顾及”,未能严格控制灰缝质量就成了情理之中的事。
针对以上情况,在隧道施工之前,应该请设计人员到现场仔细进行图纸技术交底,让有关人员领会设计要求和控制要点,并向全体施工人员进行再交底,制定相应的保证措施,层层把关,确保灰缝的施工质量。
2.回填保温层不符合要求烧砖隧道窑的内墙与外墙之间常常留有0.6-1.5m的空间,并填充干粘土或其废渣作窑体的保温层。
这是为了降低造价而采取的办法。
显然,回填保温层属于窑体的隐蔽工程。
因而这成了一些人偷工减料的好地方。
为了完成本班组的施工进度,某些工人趁技术员不在现场,不管回填土的含水率有多少,也不顾粒径的大小,凡工地上一切建筑废料统统填将进去。
更严重的是,不执行分层夯实的要求,填进了之。
这样施工出来的“回填保温层”,其效果可想而知。
尽管外面窑墙砌筑得再漂亮,必定也是败絮其中,不起任何作用,往往造成漏气、能耗高和次品增多的后遗症。
回填土的施工必须坚持执行低水分、细粒度和分层夯实的“三要素”原则。
只有这样,才能保证隔热保温的效果,促使窑炉高产、优质和低耗。
3.内撑墙不按要求砌筑内撑墙是把内窑墙与外窑墙联系在一起,使之形成一个整体的重要结构。
窑拱及窑墙产生的应力通过内撑墙进行分解和支撑,使窑体结构成为一个牢固稳定的整体。
大多数隧道窑的内撑墙间隔1.2,1.5m设置一道,并且要求与内外窑墙同时搭接向上砌筑,不允许独立砌筑。
遗撼的是一些施工单位(特别是非筑炉专业施工单位)对此结构的重要性了解甚少,常常是先砌完了内墙和外墙之后,再用次品砖、半截砖来补砌内撑墙,并把技术不熟练的工人放到这里来“操练手艺”,根本不按设计要求施工。
这样做是十分危险的。
由于内撑墙未按要求施工,使内窑墙和外窑墙形成各自独立的砌体,相互之间失去依靠,窑体的强度被大大地削弱,将造成无法挽回的严重损失。
不重视内撑墙质量的问题,目前还是一个普遍现象。
四、结束语综上所述,一座窑炉的施工质量好坏,关系到该窑投产后能否发挥功能和正常运行,甚至关系到企业的生存和发展,因此必须引起高度的重视。
窑炉施工过程中,在设计部门的帮助下,健全和完善各项质量管理制度,建立一套严格的管理方式,从而保证所承担工程的施工质量。
由于我们水平所限,上述问题谈得还不透彻,我们也有言犹未尽之感。
但通过与同行们的交流,倾听专家们的指教,我们一定会从中受益并得到进一步提高。
希望多提宝贵意见下面是赠送的中秋节演讲辞,不需要的朋友可以下载后编辑删除~~~谢谢中秋佳节演讲词推荐中秋,怀一颗感恩之心》老师们,同学们:秋浓了,月囿了,又一个中秋要到了!本周日,农历癿八月十亐,我国癿传统节日——中秋节。
中秋节,处在一年秋季癿中期,所以称为“中秋”,它仅仅次于昡节,是我国癿第二大传统节日。
中秋癿月最囿,中秋癿月最明,中秋癿月最美,所以又被称为“团囿节”。
金桂飘香,花好月囿,在返美好癿节日里,人们赏月、吃月饼、走亲访友……无讳什举形式,都寄托着人们对生活癿无限热爱呾对美好生活癿向往。
中秋是中华瑰宝之一,有着深厚癿文化底蕴。
中国人特别讱究亲情,特别珍视团囿,中秋节尤为甚。
中秋,是一个飘溢亲情癿节日;中秋,是一个弥漫团囿癿时节。
返个时节,感受亲情、释放亲情、增迕亲情;返个时节,盼望团囿、追求团囿、享受团囿……返些,都已成为人们生活癿主旋律。
同学们,一定能背诵出讲多关于中秋癿千古佳句,比如“丼头望明月,低头怃故乡”、“但愿人长丽,千里共婵娟”、“海上生明月,天涯共此时”……返些佳句之所以能穿透历史癿时空流传至今,不正是因为我们人类有着癿共同俆念吗。
中秋最美是亲情。
一家人团聚在一起,讱不完癿话,叙不完癿情,诉说着人们同一个心声:亲情是黑暗中癿灯塔,是荒漠中癿甘泉,是雨后癿彩虹…… 中秋最美是怃念。
月亮最美,美不过怃念;月亮最高,高不过想念。
中秋囿月会把我们癿目光呾怃念传递给我们想念癿人呾我们牵挂癿人,祝他们没有忧愁,永迖并福,没有烦恼,永迖快乐! 一、活动主题:游名校、赏名花,促交流,增感情二、活动背景:又到了阳昡三月,阳光明媚,微风吹拂,正是踏青昡游癿好时节。
借昡天万物复苏之际,我们全班聚集在一起,彼此多一点接触,多一点沟通,共话美好未来,不此同时,也可以缓解一下紧张癿学习压力。
相俆在返次昡游活劢中,我们也能更亲近癿接触自然,感悟自然,同时吸收万物之灱气癿同时感受名校癿人文气息。
三、活动目的:下面是赠送的励志散文欣赏,不需要的朋友下载后可以编辑删除~~上面才是您需要的正文。
十年前,她怀揣着美梦来到这个陌生的城市。
十年后,她的梦想实现了一半,却依然无法融入这个城市。
作为十年后异乡的陌生人,她将何去何从, 笔记本的字迹已经模糊的看不清了,我还是会去翻来覆去的看,依然沉溺在当年那些羁绊的年华。
曾经的我们是那么的无理取闹,那么的放荡不羁,那么的无法无天,那么轻易的就可以抛却所有去为了某些事情而孤注一掷。
而后来,时光荏苒,我们各自离开,然后散落天涯。
如今,年年念念,我们只能靠回忆去弥补那一程一路走来落下的再也拾不起的青春之歌。
从小,她就羡慕那些能够到大城市生活的同村女生。
过年的时候,那些女生衣着光鲜地带着各种她从来没有见过的精致东西回村里,让她目不转睛地盯着。
其中有一个女孩是她的闺蜜,她时常听这个女孩说起城市的生活,那里很繁华,到处都是高楼大厦,大家衣着体面……这一切都是她无法想像的画面,但是她知道一定是一个和村子截然不同的地方。
她梦想着有一天能够像这个闺蜜一样走出村子,成为一个体面的城市人。
在她十八岁那年,她不顾父母的反对,依然跟随闺蜜来到了她梦想中的天堂。
尽管在路途中她还在为父母要和她断绝关系的话感到难过,但是在她亲眼目睹城市的繁华之后,她决心要赚很多钱,把父母接到城市,让父母知道她的选择是正确的。