冠梁及砼支撑施工方案(1)
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第一章编制依据 (3)
编制依据 (3)
南昌市轨道交通2号线学府大道东站围护结构施工图纸； (3)
南昌市轨道交通2号线土建三标合同文件、招标文件及投标文件； (3)
南昌市轨道交通2号线一期工程（三标）学府大道东站岩土工程勘察报告；3现场调查资料、场地影响范围建（构）筑物调查报告； (3)
南昌市轨道交通2号线土建三标实施性施工组织设计； (3)
国家（部）颁现行有关地铁施工验收规范、标准、规程，以及南昌市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定； (3)
《中华人民共和国安全生产法》 (3)
《建设工程安全生产管理条例》 (3)
《建设工程安全生产监督管理规定》 (3)
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》 (3)
《安全生产事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局第17号令） (3)
《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999 2003版） (3)
《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002） (3)
《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2002） (3)
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） (3)
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009） (3)
《工程测量规范》（GB50026-2007） (3)
《建筑变形测量规范》（JGJ/8-2007） (3)
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） (3)
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） (3)
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） (3)
《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012） (3)
我单位在地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水准、机械设备配套能力以及资金投入能力。 (3)
第二章工程概述 (3)
工程设计概况 (3)
第三章施工部署 (6)
3.1施工方法的确定 (6)
3.2劳动力组织安排 (6)
3.3施工机械设备表 (6)
第四章冠梁及钢筋混凝土支撑施工 (6)
4.1施工工艺流程 (6)
4.2工艺流程说明 (7)
4.2.1测量放样 (7)
4.2.2破除车站基坑内原路面和地连墙顶部混凝土 (7)
4.2.3冠梁及钢筋混凝土支撑钢筋绑扎 (8)
4.2.4模板支立 (8)
4.2.5混凝土浇筑 (10)
4.2.6拆模、养护 (10)
第五章冠梁及支撑施工质量保证措施 (10)
5.1质量控制标准 (10)
5.2质量保证措施 (13)
第六章安全文明施工及消防措施 (14)
南昌地铁2号线一期工程土建三标围护结构
冠梁及砼支撑施工方案
第一章编制依据
编制依据
南昌市轨道交通2号线学府大道东站围护结构施工图纸；
南昌市轨道交通2号线土建三标合同文件、招标文件及投标文件；
南昌市轨道交通2号线一期工程（三标）学府大道东站岩土工程勘察报告；
现场调查资料、场地影响范围建（构）筑物调查报告；
南昌市轨道交通2号线土建三标实施性施工组织设计；
国家（部）颁现行有关地铁施工验收规范、标准、规程，以及南昌市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；
《中华人民共和国安全生产法》
《建设工程安全生产管理条例》
《建设工程安全生产监督管理规定》
《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》
《安全生产事故应急预案管理办法》（国家安全监管总局第17号令）
《地下铁道施工及验收规范》（GB50299-1999 2003版）
《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202-2002）
《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2002）
《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）
《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）
《工程测量规范》（GB50026-2007）
《建筑变形测量规范》（JGJ/8-2007）
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）
《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）
《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2012）
我单位在地铁施工方面的施工经验和研究成果及现有的施工管理水平、技术水准、机械设备配套能力以及资金投入能力。
第二章工程概述
工程设计概况
该站为地下两层岛式车站，采用明挖顺做法施工。设计起讫里程：YDK28+185.751～YDK28+398.561。本站线间距为17m，站台宽14m，有效站台长度为118m，车站净长为212.9m，标准段净宽21.3m。总建筑面积为16436m²，主体建筑面积为12713m²。车站有效站台中心里程处底板埋深约为18.87m，站中心覆土为4.5m。
车站设4个出入口，布置在丰和南大道两侧。车站设置3组风亭，车站大里程端新风井位于2号出入口旁，车站其余风井均在丰和南大道路中绿化带上直接出地面，分别位于车站的两端，均为敞口低风亭。冷却塔位于丰和南大道路中绿化带内，临近1号风亭组。
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学府大道东站第一道砼支撑平面图
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第三章施工部署
3.1施工方法的确定
第一道钢筋混凝土支撑和冠梁应同时浇筑，混凝土支撑达到设计强度的80%后方能进行下一工况的土体开挖和架撑。
3.2劳动力组织安排
根据工程的特点及施工组织设计的要求设置组织机构，配备劳动定员，明确岗位职责，主要劳动力组织见表3-1：
3.3施工机械设备表
冠梁及砼支撑施工所需主要配套机具设备见表3-2，其相关配置数量及所需技术性能根据具体的工程要求选定。
4.1施工工艺流程
先挖除地连墙顶土方，凿除地下墙顶劣质混凝土至设计墙顶标高，然后将混凝土支撑底标高以上土体全部挖除，再进行混凝土冠梁及砼支撑的制作。具体工艺流程见下图：
图4-1冠梁及钢筋混凝土支撑施工工艺流程图