防冻液新国标变化要点
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按照缓蚀剂组成:无机盐、有机酸 无机型 ������缓蚀剂为无机盐组分 ������缓蚀剂在金属表面发生钝化,产生钝化膜 ������缓蚀剂消耗快 有机型 ������缓蚀剂以有机酸为主 ������在金属的活性表面发生吸附,改变金属电化学性质,来防止腐蚀 ������消耗速度比较慢
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2. 新《发动机冷却液》国家标准变化点
背景2 --- 新发动机冷却液国家标准介绍
针对中国国内冷却液行业发展迅速,以及目前标准的权威和地位不够、适 用范围狭窄、产品分类和技术内容不全面等现状,根据国家标准化管理委 员会要求,制订强制性《发动机冷却液》国家标准; 标准制订从2007年7月开始,由9家单位共同完成,2010年12月通过专 家组评估正式送审国家标准化管理委员会,2013年2月在国标委网站公示, 2013年9月18日发布,2014年5月1日实施。 新《发动机冷却液》国家标准下发后,将取代行业标准和协会标准;
2.1 产品分类 按发动机使用负荷大小分为两类: 2.1.1 轻负荷发动机用冷却液 2.1.2 重负荷发动机用冷却液;
2.2 产品说明
2.2.1 轻负荷发动机用冷却液:长期在比额定功率低的多的条件下运转的发 动机使用,如轿车、皮卡、轻卡、箱式货车及运动型多功能车、小型农用拖拉
机及草坪维护机等;
2.2.2 重负荷发动机用冷却液:长期在额定功率或接近额定功率的条件下运 转的发动机使用,如整车7T以上的汽车、农矿用及建筑用机器、固定机组、列 车和船舶机组等。(重负荷发动机大多采用湿式缸套设计)
2.4.1.2 灰分;2.5 3
2.4.1.3 氯含量项目≤60(mg/Kg) 2.4.1.4 储备碱度;报告
2.4.1.5 铸铝合金传热腐蚀试验; ,mg/cm2/周
2.4.1.6 铝泵气穴腐蚀试验; 评级大于8级
2.4.2 重负荷发动机用冷却液的化学组分要求:
项目 亚硝酸盐(以NO2计)含量,mg/kg 亚硝酸盐(以NO2计)和 钼酸盐(以M0O4计)含量 总量,mg/kg ≥ ≥ ≥ 化学组分要求一 化学组分要求二 1200 ---780 300
2.3 产品代号和型号 2.3.1 轻负荷发动机用冷却液:
代号 LEC-Ⅱ 产品名称 轻负荷乙二醇型发动机冷却 液稀释液 型 号 LEC-Ⅱ-15 、 LEC-Ⅱ-20 、 LEC-Ⅱ-25 、 LEC-Ⅱ-30 、 LEC-Ⅱ-35 、 LEC-Ⅱ-40 、 LEC-Ⅱ-45、LEC-Ⅱ-50
其中L、E、C字母分别为“轻负荷”、“乙二醇型”、“冷却液”汉语词组的英 文首字母;II代表稀释液。
文首字母;II代表稀释液。
轻/重负荷发动机技术区别
轻负荷(轿车或客车)
重负荷(载重车或工程机械)
•
长期在远低于额定功率情况下运行 载荷因子低(30%左右)
•
长期在接近额定功率情况下运行 载荷因子高(70%左右)
•
发动机中铝部件较多(如散热器,水 泵)
•
发动机中铸铁部件较多
轻/重负荷发动机冷却液性能不合格的危害
钼酸盐钼酸钠
硅酸盐偏硅酸钠、钾
硝酸盐硝酸钠
钢、铁、铝- 氧化性缓蚀剂防止铝点蚀能力强强氧化性一些冷却液中限制使用
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新国标GB 2943-2013简介
1. 背景1 --- 中国目前冷却液标准介绍
中国目前的冷却液标准有两大类;
1.1 行业标准(有两个): 1.1.1 交通行业标准JT 225-1996<汽车发动机冷却液安全使用技术条件>, 此标准是根据交通运输行业对汽车安全运行的要求而提出的强制性标准; 1.1.2 石化行业标准SH/T 0521-1999<汽车及轻负荷发动机用乙二醇型冷 却液>,是依据ASTM D3306-1994修订; 2011年1月由中石化和中石油发布NB/SH/T 0521-2010版本,并在 2011年5月实施;(归口部门为国家能源局;) 1.2 中国标准化协会标准:CAS 112-2005<二醇基汽车及轻负荷发动机冷却 液>和CAS 145-2007<重负荷发动机冷却液>;
重负荷(载重车或工程机械) • • • • 无抗气蚀,点蚀性能 抗腐蚀性能不持久 硅酸盐沉积堵塞散热器 密封件不相容
轻负荷(轿车或客车) • • • • • 亚硝酸盐易腐蚀铝部件 密封件不相容 水泵密封失效 硅酸盐沉积堵塞散热器 抗腐蚀性能不足
2.4 技术要求 2.4.1 新增加6项试验项目(包括轻负荷、重负荷): 2.4.1.1 密度;(原标准要求为报告,新标准有具体的数值要求)
防冻液新国标变化要点
2014年5月1日起实施新国标 分轻负荷与重负荷两种类型
防冻液的基础知识 作用、组成、分类
防冻液组成: 去离子水:降低钙镁离子浓度(与铁会生成水垢) 降低氯离子或硫酸根离子(如累积会形成腐蚀) 二元醇:乙二醇、丙二醇、其它醇 添加剂:缓冲剂、缓蚀剂、防垢剂、消泡剂、着色剂等(只占5%)
2.3.2 重负荷发动机用冷却液:
代号 HEC-Ⅱ 产品名称 重负荷乙二醇型发动机冷却液稀 释液 型 号 HEC-Ⅱ-15 、 HEC-Ⅱ-20 、 HEC-Ⅱ25 、 HEC-Ⅱ-30 、 HECห้องสมุดไป่ตู้Ⅱ-35 、 HEC-Ⅱ-40 、 HEC-Ⅱ-45 、 HEC-Ⅱ50
其中H、E、C字母分别为 “重负荷”、“乙二醇型”、“冷却液”汉语词组的英
缓蚀剂本身的种类和剂量有关 一直是冷却液研究中的重要课题
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主要缓蚀剂的组成、作用
亚硝酸盐亚硝酸钠
钢,铸铁- 在金属表面形成У-氧化膜便宜,易得,防止铸铁衬里点蚀能力、使 用有临界浓度、有毒、重负荷冷却液中使用 与亚硝酸盐一同配合使用对多金属防护能力、剧毒,致癌作用,限制使用 铝,钢铁等 形成保护膜、铝和铝合金的特效缓蚀、长期储存和使用中稳定性差
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主要添加剂
缓冲剂 金属腐蚀过程与冷却液的PH值有关 铁钝化PH>8、铜钝化PH值7.0-12.5 乙二醇在使用分解产生酸性物质 发动机运转过程中,酸性气可能传入冷却系统 作用在于使冷却液维持PH值7.5-11的范围 缓蚀剂 作用是减少冷却系统金属在压力、热负荷和腐蚀介质存在下的腐蚀
选择性强,与腐蚀介质的性质、温度、流动状态、材料的种类和性质、