力士乐液压系统资料
力士乐挖机LUVD液压系统
液压挖掘机有两种油路: 开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统, 我国国产液压挖掘机大多采用”开中心”系统, 而国外著名的挖掘机厂家基本上都采用”闭中心”系统。
闭中心具有明显的优点, 但价格较贵。
国内厂家对开中心系统比较熟悉, 而对闭中心系统不太了解,因此有必要来介绍一下闭中心系统, 本文重点分析力士乐闭中心负载敏感压力补偿(LUDV> 挖掘机油路。
LUDV 意为与负载无关的分配阀。
LUDV系统力士乐挖掘机液压系统可以看作由以下4 部分组成:①多路阀液压系统(主油路> 。
②液压泵控制液压系统(包括与发动机综合控制> 。
③各液压作用元件液压子系统, 包括动臂、斗杆、铲斗、回转和行走液压系统, 还包括附属装置液压系统。
④多路阀操纵和控制液压系统。
LUDV系统是力士乐等公司在改进负荷传感技术的基础上发展起来的，它是不受负载影响的流量分配系统，它将常开式压力补偿改为常闭式，泵所提供的流量与负载所需相匹配，避免了不必要的空流和节流损失。
即使泵的流量小于系统复合动作所需的流量，各动作的相对速度也不会发生变化，从而保证动作的协调性，避免动作冲击。
1 多路阀液压系统多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路, 它确定了液压泵如何向各液压作用元件的供油方式, 决定了液压挖掘机的工作特性。
力士乐采用的闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统的工作原理见图1 (因换向阀不影响原理分析, 故未画出> 。
图1 挖掘机力士乐主油路简图挖掘机力士乐主油路由工装油路和回转油路二个负载敏感压力补偿系统组成。
1.1 工装油路工作装置和行走油路(除回转外> 简称工装油路,用阀后补偿分流比负载敏感压力补偿(LUDV>系统, 具有抗饱和功能。
在每个操纵阀阀杆节流口后, 设压力补偿阀, 然后通过方向阀向各液压作用元件供油。
LUDV 多路阀原理符号见图2 。
图2 力士乐多路阀原理符号图LUDV 每个阀块主要由操纵阀和压力补偿阀组成, 其原理符号如图2a 所示。
rexroth柱塞泵技术参数
rexroth柱塞泵技术参数摘要：1.简介2.rexroth 柱塞泵的工作原理3.rexroth 柱塞泵的技术参数4.rexroth 柱塞泵的应用领域5.rexroth 柱塞泵的优势和特点6.结论正文：正文1.简介rexroth 柱塞泵是一种液压泵，由德国博世力士乐公司生产。
它广泛应用于各种工业领域，例如工程机械、机床、船舶、航空等。
rexroth 柱塞泵以其高效率、高可靠性、高压能力和低噪音等特点而著名。
2.rexroth 柱塞泵的工作原理rexroth 柱塞泵通过柱塞在缸体内的往复运动来产生压力。
当柱塞向一个方向运动时，缸内的体积增大，产生负压，使液体吸入缸体。
当柱塞向另一个方向运动时，缸内的体积减小，产生高压，使液体从缸体排出。
这种工作方式连续运动后就形成连续供油。
3.rexroth 柱塞泵的技术参数rexroth 柱塞泵的技术参数包括排量、最高压力、流量等。
根据不同型号，参数有所不同。
例如，A2F55R1P3 柱塞泵的排量为55，最高压力为35 兆帕。
4.rexroth 柱塞泵的应用领域rexroth 柱塞泵广泛应用于各种工业领域。
例如，在工程机械领域，它可用于挖掘机、摊铺机、压路机等设备的液压系统。
在机床领域，它可用于机床的液压传动系统。
在船舶和航空领域，它可用于船舶推进器、飞机起落架等设备的液压系统。
5.rexroth 柱塞泵的优势和特点rexroth 柱塞泵的优势和特点包括高效率、高可靠性、高压能力和低噪音。
此外，它还具有出色的流量控制性能和良好的响应特性。
6.结论rexroth 柱塞泵是一种高性能的液压泵，具有广泛的应用领域和优势。
力士乐工程机械液压培训资料007
力士乐工程机械液压培训资料007力士乐工程机械液压培训资料007本文将向大家介绍力士乐工程机械液压系统的基本概念、工作原理、常见故障诊断及排除方法。
通过深入了解和学习，大家将能够更好地掌握液压技术，为实际工作提供有力支持。
一、液压系统概述液压系统是一种利用流体动力学原理进行能量传递和控制的机械系统。
在工程机械中，液压系统被广泛应用于各种机构的运动控制、工作装置的操作以及整机调平、转向等领域。
力士乐工程机械液压系统作为业界领先的产品，具有高效率、高精度和高可靠性的特点。
二、工作原理力士乐工程机械液压系统主要由液压泵、控制阀、执行机构和液压油箱等组成。
当发动机驱动液压泵工作时，油液在压力作用下流入控制阀，根据不同的工况需求，控制阀对油液进行流量和方向的控制，最终推动执行机构完成相应的动作。
通过这样的工作流程，液压系统实现了对工程机械的精确操作和控制。
三、常见故障诊断及排除方法1、液压油污染：油液中混入杂质、水分等污染物，导致系统性能下降。
解决方法：定期更换液压油，加强油液过滤，避免污染。
2、液压泵故障：泵内零部件磨损、间隙过大等故障，影响泵的性能。
解决方法：对泵进行维修或更换，定期检查泵的运行状况。
3、控制阀故障：阀内节流口堵塞、弹簧断裂等故障，导致系统失控。
解决方法：定期清洗节流口，更换损坏的弹簧。
4、执行机构故障：如液压缸漏油、密封件磨损等，导致动作异常。
解决方法：更换密封件，对缸体进行维修。
四、总结力士乐工程机械液压系统在设计和性能上具有诸多优点，但在实际使用过程中，难免会出现各种故障。
通过对液压系统基本概念、工作原理的学习，以及常见故障的诊断和排除方法，我们可以更好地了解和掌握液压技术，提高工程机械的作业效率和使用寿命。
定期维护和保养液压系统对于预防故障发生、确保系统稳定运行具有重要意义。
希望本文能为大家提供有关力士乐工程机械液压系统的有益信息，如有更多疑问或需要进一步了解，请咨询相关专业人士。
挖掘机力士乐液压系统分析解读
挖掘机力士乐液压系统分析解读液压系统概述液压系统是挖掘机中非常重要的一个系统，它主要是利用流体（液体或气体）在传递压力时的性质来实现各种机械运动。
在挖掘机中，液压系统应用广泛，比如液压缸、液压马达、液压泵等等。
其中力士乐是液压系统领域的知名品牌，其液压系统在挖掘机中也常被使用。
液压系统由几个主要组件组成，例如：液压油箱、液压泵、压力控制阀、扭转控制阀、比例控制阀、液压缸、液压马达、油管、滤清器等。
液压系统配备了必要的仪器和仪表（如压力表、热表、流量表、温度计等）来监测系统的运行情况，以保证液压系统在正常情况下运行。
力士乐液压系统力士乐作为液压系统领域的专家，其液压系统在挖掘机中得到广泛应用。
力士乐液压系统由多个组件构成，其中主要包括：液压泵力士乐液压泵是一种可变转速、轴向柱塞机构的过量式泵。
它通过控制分配体的位置和角度来实现输出流量的连续调整，满足挖掘机在不同功率工况下的操作需要。
液压缸液压缸是力士乐液压系统中的重要组成部分，用于实现各种动作，例如：翻转、伸缩、升起、旋转等。
液压缸受到液压系统的压力控制，并且通过各种控制阀的控制来改变各种动作的速度和力度。
液压马达液压马达也是力士乐液压系统中的重要组件，它主要用于将油液转换成转速或扭矩用于实现各种动作。
控制阀液压系统中的控制阀作为控制油液流动的关键元件，可以实现对压力、流量和方向等参数的控制。
常见的控制阀有比例控制阀、分配阀、压力阀、单向阀等。
液压油箱液压油箱是力士乐液压系统中存储液压油的地方。
它可以作为油液的储备，也可以用来散热，从而保证液压系统的稳定运行。
力士乐液压系统的运行原理力士乐液压系统的运行是基于流体力学原理的。
当液压泵工作时，会在液压系统中形成一定的压力，将油液送入各个液压元件中，通过各种控制阀的开启和关闭来实现液压缸、液压马达的运作。
液压泵通过液压油箱中的油液提供能量，而液压缸和液压马达则将这些能量转化成机械动力。
液压缸的作用是将液压能转化为各种机械运动，例如：升起和下降、旋转等。
力士乐工程机械液压培训资料001
以A4VG的技术参数为例加以说明：
❖ 适用的粘度及温度： vopt.=16-36 mm2/S（厘斯：cent-stock）
vmin=5 mm2/S
vmax=1600 mm2/S
tmin=-400 C
tmax=+1150C
❖ 泵只允许短时处于温度及粘度的极限值状态，否则对产品寿命不利,
任何部位（包括局部）的温度都不能超过tmax 。
！
理
•A4VG •A2FM，A6VM •A4VG的调
！
！
节
斜盘式和斜轴式的结构和基本原理
液压系统的心脏，非常 重要！
全部为容积式泵的原理:
❖结构上可形成一个或 多个密闭的容腔
❖容腔的容积可以周期 性的变化
❖配流环节 ❖变量的可能性 ❖容积和机械效率 ❖双向或单向
•2020/6/2
斜盘式和斜轴式的结构和基本原理
专家预言：新世纪静液压传动的最佳匹配！
•2020/6/2
斜盘式和斜轴式的结构和基本原理
斜盘式柱塞单元的特点: ❖适于开式和闭式回路的泵和马达, 内装有其他控制阀, 结构 紧凑, 寿命长. ❖滑靴为静压支承, 理想的结构, 寿命长. ❖斜盘,滑靴,缸体及配流盘处于力平衡状态, 缸体无倾覆的危 险. ❖球面配流盘 ❖用于空载起动的预紧弹簧. ❖变量部分转动惯量小, 所以,响应快 ❖轴承承载能力强, 寿命长 ❖作为马达使用时起动效率低
•2020/6/2
•2020/6/2
斜盘式和斜轴式的结构和基本原理
斜盘式结构作为马达使用：
❖启动阶段：力偶所产生静 摩擦力较大，所以，此时 效率较低。
❖启动频繁的场合：忌用斜 盘式结构马达！（如：插 车）
❖见：效率曲线比较。
博世力士乐液压
A 轴向柱塞单元名称 型号 编号 版本① 定量泵轴向柱塞定量泵A2FO 定量泵A4FO 轴向柱塞定量泵KFA ② 开式变量泵，斜盘式 变量泵A4VSO功率控制器LR2、LR3和LR2N 液压控制、与先导压力有关HD 带比例电磁铁的电液控制EP轴向柱塞变量泵A11VO 轴向柱塞变量泵A10V(S)O 轴向柱塞变量泵A10VO 轴向柱塞变量泵10VNO 电液压力控制ED 电磁比例摆角控制 可电子调节的压差控制 轴向柱塞变量双泵A20VO ③ 开式变量泵，斜轴式 轴向柱塞变量泵A7VO A7VO 变量泵 KVA 轴向柱塞变量泵 轴向柱塞变量双泵A8VO ④ 闭式变量泵轴向柱塞变量泵A4VG 紧凑型轴向柱塞元件A4CSG 轴向柱塞变量泵A10VG轴向柱塞变量双泵A20VG/A22VG第一册目录 | 行走机械液压 1/2A2FO A4FO KFAA4VSO A4VS...LR A4VS...HD A4VS...EP A11VO A10V(S)O/3A10VO/5A10VNO A10V(S)O...ED A10VO...EP/EK A10V(S)O...EF A20VOA7VO A7VO KVA A8VOA4VG A4CSG A10VG A20VG/A22VG07.0504.0006.0309.9705.9801.0607.0406.0411.0311.0511.0506.0304.0505.0405.0603.0611.0304.0605.0105.0611.0306.0605.06RC 91401RC 91455RC 91501RC 92050RC 92064RC 92080RC 92084RC 92500RC 92701RC 92703RC 92735RC 92707RC 92708RC 92709RC 93100RC 92202RC 92203RC 92250RC 93010RC 92003RC 92105RC 92750RC 932202/2 行走机械液压 | 第一册目录。
力士乐工程机械液压培训资料003
作，把负载下降时的功率输送回轮船电网。
对于大多数行走起重机（使用柴油发动机）中必须要考虑功率平衡的问题; 因为柴油发动机最大只能吸收20%-25%的反向功率，也就是说，必要时 常常需要使用一台制动泵。
千万不要在闭式回路中装入刹车阀,因为由此而引起的发热不能从主回路 中排出!!！
2023年12月27日星期三
High manufacturing quality with casehardened gearwheel and nitrited annulus gears
Reliable Hydromatik plug-in bent axis motor variable with fix or variable displacement
46
吸油管的尺寸与吸油管长度的 关系
车辆动力制动系统
2023年12月27日星期三
47
Information Power Brake Systems
工作 150 小时后
第一次换油
每周
目视检查 检查异常噪声 检查油位
每月
检查螺钉及螺栓的 紧固性
每半年
检查油质
每年
（或工作 1500 小 时后，按早者）
更换润滑油
2023年12月27日星期三
40
什么情况下使用闭式回路呢？
➢ 旋转运动（卷扬机构，回转机构）：
大吨位的起重机、装载机[一般80吨以上起重机的回转机构 以及150吨以上起重机的主卷扬机构、20吨以上的装载机的回 转机构建议采用闭式回路、大吨位钻机（40吨以上）的动力头 和卷扬机构建议和行走一起借助切换阀采用组合闭式回路]。
2023年12月27日星期三
15
结构特点
GFT
力士乐液压培训资料5精品课件
能实现正反转、自由轮工况、双
速.
可选择装入停车制动器或行车制
动器.
可用于开式或闭式回路。
2019年10月16日星期三
16
1 6
3 5 84
27
9 10
11 12
结构: 外壳分前后两块(1,2), 柱塞3，转子4，内曲线环5，传动轴6（分前后两部分）
，配流轴7，滚轮8。 停20车19年制10动月1器6日的星环期三行控制油腔9，盘形弹簧10，刹车片11，刹车活塞12。 17 蹄式制动器见图示
• 补油压力
pst 基本
恒定。
2019年10月16日星期三
6
DA-控制的结构和工作原理
• p（即作用 力F）正比于 Q 和发动机 的转速n。
2019年10月16日星期三
F
7
DA-控制的结构和工作原理
2019年10月16日星期三
8
DA-控制的结构和工作原理
2019年10月16日星期三
9
DA-控制的结构和工作原理
20
• 柱塞：
–不仅受轴 向力，而 且受径向 力
–加工精密， 润滑好， 寿命长。
2019年10月16日星期三
21
双速结构：MCR03和MCR40可以双速 运转，利用一个内置的液控阀可以实现只给 一半的柱塞充高压油，其余柱塞与低压油相 通，从而使速度提高一倍，输出扭矩减半 （见图示）。
• 它有3-通和4-通结构；使用三通结构时应注 意：在其中一个运转方向上，不处于工作状 态的柱塞两端均作用有高压油，从而使容积 效率降低。对于四通结构不存在上述情况。
变矩范围
多为定量马达，所以变量范围较小
可利用变量马达，和改变减速机 的传动比来获得大的变矩范围
力士乐LUDV液压系统培训
2011/5/21
22
定差减压阀的工作原理：
F弹簧 p p1 p2 恒定 A
郭振会: RR/服务部
2011/5/21
23
开芯系统：定量泵+三通减压阀+ DB
这时:-泵总是输出100%流量， -系统压力=负载压力p+压力补偿阀的 p；(“负荷敏感”称谓的由来) 系统效率提高较 大。 对于“节流系统+定量泵”：泵总是输出100%流 量， 而且系统压力也总是保持在100%。损失 很大 ，效率较低.
4
闭式回路系统的优点:
油泵较小:因为闭式系统中使用的油泵可以比开式系统中使用的 油泵的转速高很多（特别适合发动机驱动的系统）. 没有控制阀，由油泵确定流量和流向. 没有制动阀，负载通过油泵作用在发动机上（负功率）. 油箱小，只须给主回路补油（约为最大流量的25%），特别适 合于行走机械 冷却器小，负载下降时的能量不全部转变为热. 驱动可逆 通过使用电子技术可使控制更灵敏,精确.
传动装置：机械传 动，电气传动，流体 传动（单独或复合形
3
液压系统分类：
开式回路 闭式回路
闭式回路的基本组成：
主泵变量柱塞 主泵控制阀 补油单向阀 低压溢流阀 高压溢流阀 冲洗阀 冲洗溢流阀 液压马达
发动机
执行机构
郭振会: RR/服务部
2011/5/21
补油泵
滤油器
补油单向阀
泄漏油回路
郭振会:
2011/5/21
Interaction of consumers:用户之间的影响: -pressure summation -泵的压力为两个用户的压力之和 - consumer 2 - flow and pressure efficiency dependent from consumer -用户1的效率 影响用户2。 -效率低 -不在互相抢流量
力士乐液压泵工作原理
力士乐液压泵工作原理
力士乐液压泵工作原理是基于泵的工作原理和液压传动原理相结合的。
液压泵主要由齿轮泵、叶片泵和柱塞泵组成，其中柱塞泵是最常见的一种类型。
液压泵的工作原理如下：
1. 吸入阶段：当液压泵的驱动机构开始工作时，泵的入口处由于负压的作用，液体从油箱被吸入泵的液压腔。
2. 压缩阶段：当液体被吸入液压腔后，由于泵的驱动机构的推力作用，液体被压缩，使得液体的压力升高。
3. 排出阶段：当液压泵的推力消失时，液体会通过出口处排出，进而传递到液压系统中。
液压泵通过不断地循环吸入、压缩和排出液体，实现了对液压系统提供稳定的高压液体动能。
这样，在液压系统中，液压泵提供了动力源，将液体压缩并提供给各个执行器，从而实现对液压系统各个部件的驱动和控制。
总的来说，力士乐液压泵的工作原理基于液压泵实现液体动能的压缩和传递，在液压系统中起到提供动力源和驱动部件的作用。
力士乐挖掘机油路介绍
力士乐挖掘机油路介绍黄宗益李兴华目前液压挖掘机有两种油路：开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统，我国国产液压挖掘机大多采用“开中心”系统，而国外著名的挖掘机厂家基本上都采用“闭中心”系统。
闭中心具有明显的优点，目前价格较贵。
国内厂家对开中心系统比较熟悉，而对闭中心系统不太了解，因此有必要来介绍一下闭中心系统，下面介绍力士乐闭中心负载敏感压力补偿（LUDV）挖掘机油路。
力士乐液压挖掘机液压系统如图1所示。
挖掘机液压系统可以看作由以下4部分组成：1.多路阀液压系统（主油路）。
2.液压泵控制液压系统（包括与发动机综合控制）。
3.各液压作用元件液压子系统：包括动臂、斗杆、铲斗。
回转和行走液压系统，还应该包括附属装置液压系统。
4.多路阀操纵和控制液压系统。
图1力士乐液压挖掘机液压系统一．多路阀液压系统多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路，它确定了液压泵如何向各液压作用元件的供油方式，决定了液压挖掘机的工作特性。
力士乐挖掘机采用的闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统的工作原理如图2所示：图2 力士乐挖掘机主油路简图力士乐挖掘机主油路由二个负载敏感压力补偿系统组成：工装油路和回转油路（一）工作装置和行走油路（除回转外）：简称工装油路，采用阀后补偿分流比负载敏感压力补偿系统（LUDV 系统），具有抗饱和功能。
（b ） （c ）图3 力士乐多路阀原理符号图LUDV 每个阀块主要由操纵阀和压力补偿阀组成，其原理符号如图3（a ）所示，为了看清理解阀的原理，把操纵阀进行分解后可知，它实际上是两部分组成：阀的节流部分和阀的换向部分。
阀块原理展开图如图3（b ）所示，压力油进入操纵阀先通过阀节流部分，后经压力补偿阀，最后通过阀换向部分去液压作用元件。
阀后补偿压力补偿阀布置在操纵阀可变节流口之后，由于液压作用元件一般都是双作用，有A 、B 两条油路，为了避免两条油路都设压力补偿阀，因此油路换向部分，必须设在压力补偿阀之后。
《力士乐泵控系统》课件
电机功率：根据泵控系统 需求选择合适的功率
电机转速：根据泵控系统 需求选择合适的转速
电机控制：通过变频器或 软启动器进行控制
功能：控制泵的运行状态，包括启动、停止、转速等
组成：包括控制单元、传感器、执行器等
工作原理：通过传感器采集泵的运行参数，控制单元根据参数调整执行器的动作，实现 对泵的精确控制
稳定性好：系统运行稳定，不 易出现故障
节能环保：降低能耗，减少对 环境的影响
易于维护：系统结构简单，易 于维护和维修
力士乐泵控系统的 组成
泵体是力士乐泵控系统的核心部件 泵体由泵壳、叶轮、轴、轴承等组成 泵体负责将液体从低压区输送到高压区 泵体的性能直接影响整个泵控系统的效率和稳定性
电机类型：异步电机或同 步电机
添加标题
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添加标题
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节能环保：采用节能环保技术，降 低能耗和污染排放
网络化：实现泵控系统的网络化， 提高系统的远程监控和管理能力
市场需求：随着工业自动化程度的提高，泵控系统需求将持续增长
技术发展趋势：智能化、网络化、集成化将成为泵控系统发展的主要方向
市场竞争：力士乐需要面对国内外竞争对手的挑战，提高产品质量和售后服务水 平 应用领域拓展：泵控系统将在ຫໍສະໝຸດ 多领域得到应用，如新能源、环保、医疗等
力士乐泵控系统
汇报人：
目录
添加目录标题
力士乐泵控系统的 概述
力士乐泵控系统的 组成
力士乐泵控系统的 控制原理
力士乐泵控系统的 应用实例
力士乐泵控系统的 维护与保养
添加章节标题
力士乐泵控系统的 概述
主要功能包括：压力控制、 流量控制、方向控制等
力士乐泵控系统是一种用于 控制液压泵的电子控制系统
力士乐闭式泵液压控制hd原理
一、概述力士乐闭式泵是一种常用的液压传动元件，其液压控制HD原理是指通过液压控制单元对闭式泵进行控制，以实现对液压系统的精准控制。
本文将对力士乐闭式泵液压控制HD原理进行详细介绍，帮助读者更好地了解闭式泵的工作原理和优点。
二、闭式泵液压控制HD原理概述力士乐闭式泵是一种通过旋转机构将输入的机械能转换为液压能的装置，它由壳体、轴、柱塞等部件组成。
在液压系统中，闭式泵通常用于提供高压液压能，以驱动液压缸、液压马达等执行元件。
而液压控制HD原理则是指通过液压控制单元对闭式泵进行控制，以调节输出液压能力和实现对液压系统的精准控制。
三、力士乐闭式泵液压控制HD原理详解1. 液压控制单元液压控制单元是闭式泵液压控制HD原理的核心部件，它通常由液压阀、执行元件、传感器等部件组成。
液压阀用于控制液压系统中的流量、压力、方向等参数，执行元件用于执行控制指令，传感器用于监测液压系统的工作状态，从而实现对闭式泵的精准控制。
2. 控制原理液压控制HD原理的具体控制原理包括压力反馈控制、流量控制、方向控制等。
其中，压力反馈控制是指通过压力传感器监测液压系统中的压力，将实际压力信号与设定值进行比较，然后通过液压阀调节液压系统的工作压力。
流量控制是指通过流量传感器监测液压系统中的流量，将实际流量信号与设定值进行比较，然后通过液压阀调节液压系统的流量。
方向控制是指通过方向控制阀调节液压系统中液压油的流向，从而实现液压缸、液压马达等执行元件的工作方向控制。
3. 控制优点力士乐闭式泵液压控制HD原理具有精准、灵活、可靠的特点。
通过液压控制单元对闭式泵进行控制，可以实现对液压系统的精准控制，满足不同工况下的液压能力需求；灵活的控制方式和可靠的控制原理，使得闭式泵在工程机械、冶金设备、船舶装备等领域得到广泛应用。
四、总结力士乐闭式泵液压控制HD原理是一种先进的液压控制技术，其控制原理精准、灵活、可靠，能够满足不同工况下的液压系统需求。
力士乐液压泵工作原理
力士乐液压泵工作原理力士乐液压泵是一种常用的液压传动装置，其工作原理基于液体在封闭的容器内的压力传递和流动。
以下介绍力士乐液压泵的工作原理：1.泵腔：力士乐液压泵内部设有一个密封的泵腔，泵腔分为进油腔和出油腔两部分。
进油腔和出油腔之间通过可移动的柱塞或齿轮等密封装置隔开。
2.进油阀：力士乐液压泵设有一个进油阀，用于控制液压油的流入泵腔的量和压力。
进油阀通常通过机械或电磁控制来实现。
3.运动机构：力士乐液压泵的运动机构通常由电机或发动机提供动力，通过传动装置将动力传递给泵腔的柱塞或齿轮。
柱塞或齿轮在泵腔内进行往复或旋转运动，从而使液体发生流动。
4.出油阀：力士乐液压泵设有一个出油阀，用于控制液压油从出油腔流出的量和压力。
出油阀通常通过机械或电磁控制来实现。
5.液压油：力士乐液压泵工作时需要使用液压油作为工作介质，液压油通常具有较高的粘度和压缩性较小的特点，以确保液体在高压下稳定地传递和流动。
工作过程如下：1. 当进油阀打开时，液压油从油箱通过进油口进入泵腔的进油腔。
2. 动力源传递动力给泵腔的柱塞或齿轮，使其在泵腔内进行往复或旋转运动。
3. 在柱塞或齿轮的作用下，泵腔内部的液压油被压缩和排出，流入出油腔。
4. 液压油经出油阀流出出油腔，经过管道输送到液压执行元件（如液压缸、液压马达等）进行工作。
5. 循环往复上述过程，实现液压泵的连续工作。
总结：力士乐液压泵通过运动机构驱动泵腔内的柱塞或齿轮进行运动，从而使液压油产生压力和流动，为液压系统提供动力。
进油阀和出油阀则起到控制压力和流量的作用。
液压油作为工作介质，通过密封的泵腔和管道系统传递和流动，实现液压功效。
力士乐液压阀原理
力士乐液压阀原理
力士乐液压阀是一种常用的液压控制装置，它通过控制液压系统的流量、压力和方向，实现对液压系统各个工作部件的控制和调节。
力士乐液压阀的原理如下：
1. 定向控制原理：力士乐液压阀通过控制流体的流向来实现工作部件的运动方向控制。
它通常采用二位二通阀和三位二通阀来控制液体的流通方向。
2. 流量控制原理：力士乐液压阀通过控制液体的流量来实现对液压系统的流量控制。
通常采用节流阀和溢流阀来实现对流量的调节。
3. 压力控制原理：力士乐液压阀通过控制流体的压力来实现对液压系统的压力控制。
常见的压力控制阀有安全阀、溢流阀、逆止阀等。
这些阀通过调整阀芯或阀片的位置，以及通过弹簧或压力差来控制液压系统的压力。
4. 比例控制原理：力士乐液压阀通过调整阀芯或阀片的位置，实现对液体流量或压力的比例控制。
比例控制阀通常采用电磁阀或比例溢流阀等。
总之，力士乐液压阀通过控制流体的流向、流量和压力，来实现对液压系统的控制和调节。
它在液压系统中起到重要的作用，为液压系统的正常运行提供保障。
挖掘机力士乐液压系统分析解读
挖掘机力士乐液压系统分析[主要内容]介绍了力士乐闭中心负载敏感压力补偿挖掘机液压系统组成及其工作原理、特性。
重点分析了多路阀液压系统、液压泵控制系统、各主要液压作用元件液压回路及多路阀先导操纵系统等。
目前液压挖掘机有两种油路: 开中心直通回油六通阀系统和闭中心负载敏感压力补偿系统, 我国国产液压挖掘机大多采用“开中心”系统, 而国外著名的挖掘机厂家基本上都采用“闭中心”系统。
闭中心具有明显的优点, 但价格较贵。
国内厂家对开中心系统比较熟悉, 而对闭中心系统不太了解,因此有必要来介绍一下闭中心系统, 本文重点分析力士乐闭中心负载敏感压力补偿(LUDV) 挖掘机油路。
LUDV意为与负载无关的分配阀。
LUDV系统力士乐挖掘机液压系统可以看作由以下4 部分组成:①多路阀液压系统(主油路) ;②液压泵控制液压系统(包括与发动机综合控制) ;③各液压作用元件液压子系统, 包括动臂、斗杆、铲斗、回转和行走液压系统, 还包括附属装置液压系统;④多路阀操纵和控制液压系统。
1 多路阀液压系统多路阀液压系统是液压挖掘机的主油路, 它确定了液压泵如何向各液压作用元件的供油方式, 决定了液压挖掘机的工作特性。
力士乐采用的闭中位负载敏感压力补偿多路阀液压系统的工作原理见图1 (因换向阀不影响原理分析, 故未画出) 。
图1 挖掘机力士乐主油路简图挖掘机力士乐主油路由工装油路和回转油路二个负载敏感压力补偿系统组成。
1.1 工装油路工作装置和行走油路(除回转外) 简称工装油路,用阀后补偿分流比负载敏感压力补偿(LUDV)系统, 具有抗饱和功能。
在每个操纵阀阀杆节流口后, 设压力补偿阀, 然后通过方向阀向各液压作用元件供油。
LUDV 多路阀原理符号见图2 。
图2 力士乐多路阀原理符号图LUDV 每个阀块主要由操纵阀和压力补偿阀组成, 其原理符号如图2a 所示。
为了便于理解阀的原理, 把操纵阀进行分解后可知, 它实际上由阀的节流部分和阀的换向部分两部分组成。