第6章 军用车辆
军用车辆管理方案
军用车辆管理方案背景军队是国家的重要力量之一，而军队的各项工作需要依赖各种军用车辆的支持。
军用车辆的使用和管理涉及到军队工作的各个方面，因此，建立科学的军用车辆管理方案是十分必要的。
现状目前军队的军用车辆管理存在一些不足之处，主要表现在以下几个方面：1.管理不规范：军用车辆使用和管理存在许多复杂的制度和规章制度，但是实际操作中不可避免地存在管理不规范的情况，如用车申请流程不规范、车辆使用不记录、车辆保养不及时等问题。
2.资源浪费：军用车辆资源在使用过程中存在一定浪费，如车辆使用不规范、保养不当等问题，这些都导致了资源的浪费。
3.安全问题：军用车辆在使用过程中，因为各种原因可能会出现危险情况，如交通事故等。
如果管理不当，就会对驾驶员和车上人员的安全造成威胁。
管理方案为了解决以上问题，建议制定以下军用车辆管理方案：1.建立规范的用车申请流程，准确记录车辆的使用情况。
用车人员必须按照制定的用车流程来办理用车手续，减少无故用车。
2.建立全面的车辆使用管理制度，包括车辆的计划使用、实际使用和相关记录自查等，以便及时发现和纠正车辆使用不规范的问题。
3.加强保养管理，定期对车辆进行保养和维护，保证车辆的正常使用寿命。
对于有特殊用途的车辆，可以根据实际情况增加保养强度。
4.加强车辆维修管理，实行预防性维修，对车辆进行分类维护，确保车辆处于一个良好的技术状况。
5.加强车辆货物运输管理，在运输路线、时间、真伪及安全性等方面严格把关。
6.建立健全的应急保障预案，对于因特殊任务需要增加车辆时，要事先进行计划，要考虑到增加的车辆数量、类型、性能等因素。
7.加强驾驶员的培训和管理，使他们能够掌握军用车的性能，并且具有特殊的使用知识和技能，以提高安全性。
结论军队是国家安全的重要组成部分，建立科学的军用车辆管理方案不仅是军队内部的需要，也关系到国家安全和人民安全。
通过以上建议的军用车辆管理方案，可以加强对车辆安全的管理，并且降低相关资源的浪费，提高军队工作效率和安全性。
培 训 讲 义 东风军用汽车
东风汽车工程研究院 2002年3月
第24页
东风军用汽车培训讲义
•驾驶室翻转操作步骤：
a.从倾翻锁定杆上拔下锁销； b.把倾翻锁定杆彻底拉下直到它被套进保持器中； c.把油泵上的转换手柄板到“上”的位置； d.摇动手油泵摇杆，驾驶室可慢慢倾翻。根据需要选 择合适角度，使锁止块落入凹槽中，以防止驾驶室的自行 落下； e.当需落下驾驶室时，将转换开关手柄放到“下”的 位置，摇动摇杆，驾驶室可慢慢落下； f.驾驶室彻底放下后，把倾翻锁定杆推上去，再把锁 销插入倾翻锁定杆支架的孔中。
需求
• 本次培训的目的
– 了解东风军车产品情况，提高军车维修的水平 – 希望大家多提宝贵意见，以便我们更好地改进、完
善产品
东风汽车工程研究院 2002年3月
第4页
东风军用汽车培训讲义
东风军用运输车车型简介
5吨
EQ1092FA EQ1108G6D-501
6吨
EQ1118GA EQ3118GAJ
8吨
EQ1141G2-550 EQ1141GA/EQ3141GAJ
99 / 3000 353 / 1200~1400
东风汽车工程研究院 2002年3月
第15页
EQ2082E6D 86 25 60 24
114 / 2800 490 /1600
东风军用汽车培训讲义
• 三吨半越野汽车系列车型简介
EQ2100E (EQ245)
EQ2100E6D/EQ2100E6DY EQ2102/EQ2102NY EQ2102G EQ2070G
第8页
东风军用汽车培训讲义
EQ1118G车型介绍
EQ1118G是东风汽车公司在现有的总 成基础上，优化组合而开发出的第二代中 型载货汽车，它具有载重量大，速度高， 转向灵活，安全可靠的特点，该车各项性 能指标均处于领先地位。该车最高车速 110Kｍ/h,百公里油耗仅13.77升，是高速 公路上最理想的车型。
机动车管理办法[1960]
![机动车管理办法[1960]](https://img.taocdn.com/s3/m/f5b26c30844769eae009ed9b.png)
机动车管理办法[1960]交通部：1959年8月20日交公运潘字第107号报告阅悉。
同意你们拟订的“机动车管理办法”，并由你部公布，由各地交通和公安部门共同贯彻执行。
至于驾驶员考试、车辆检验的标准和要求，车辆号牌、行车执照等式样，可由你部自行制定。
附：机动车管理办法国务院一九六○年一月十日机动车管理办法第一章总则第一条为加强对机动车及其驾驶员的监督管理，保障行车安全，充分发挥运输效能，制定本办法。
第二条有机动车的机关、团体、企业、事业单位、人民公社、个人与机动车驾驶员、驾驶学校、保养修理单位等，必须遵守本办法。
军用车辆的检验、核发牌照、保养修理和驾驶员的考试、核发执照、培训等工作的监督管理，均由军车主管部门自行规定办理。
第三条按照本办法领取的机动车号牌、行车执照或驾驶员执照，全国有效。
第四条有机动车的部门、个人及驾驶员按照本办法申请办理各项业务手续时，应向车辆管理机关缴纳规定的手续费及有关牌照书表等工本费。
第五条本办法由各地交通和公安部门贯彻执行。
第二章车辆管理第一节车辆的分类、检验与核发牌照第六条本办法所称的机动车分类如下：1.大型汽车：载重量二吨与二吨以上的各种汽车；2.小型汽车：载重量二吨以下的各种汽车；3.二轮机动车；4.三轮机动车；5.拖拉机。
第七条有机动车的部门、个人申请领用号牌的行车执照时，应填写“机动车检验异动登记表”，送当地车辆管理机关审查。
车辆管理机关检验车辆认为合格后，发给号牌和行车执照。
第八条车辆检验的主要项目：1.车体丈量：包括全车长度、宽度、高度、驾驶座位长度、车厢面积、栏板高度以及车辆轮距、轴距等。
2.机件检验：包括发动机、底盘、变速及传动、转向、制动、电系、车身、设备等部分。
第九条车辆载重、拖挂标准与乘载人数，在统一标准制订前，由省、自治区、直辖市的交通主管机关自行规定。
第十条车辆管理机关对于领有号牌和行车执照的车辆，每年进行一次总检验，合格后在行车执照上予以签证；也可委托车辆所属单位自行检验，由车辆管理机关督促检查并作签证。
城市道路管理条例（2019年修订）-中华人民共和国国务院令第710号
城市道路管理条例（2019年修订）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------城市道路管理条例（1996年6月4日中华人民共和国国务院令第198号发布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第二次修订根据2019年3月24日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订）第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。
第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。
第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。
第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。
第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。
军用六驱救护车指标
军用六驱救护车指标一、车辆性能1.车辆应具备优秀的越野性能，能够在复杂地形和恶劣天气条件下进行救援任务。
2.车辆应具备较高的行驶速度，以便在紧急情况下快速到达救援现场。
3.车辆应具备良好的操控性，以便在狭小空间和复杂路况下进行操作。
4.车辆应具备较大的承载能力，能够携带足够的医疗设备和人员。
二、医疗设备1.车辆应配备先进的医疗设备，如急救箱、氧气瓶、心肺复苏机等，以确保在现场进行紧急救治。
2.车辆应具备足够的空间和合适的布局，以便医护人员能够在车内进行简单的手术和护理操作。
3.车辆应配备必要的医疗用品和药品，如止血带、绷带、消毒液等。
三、安全保护1.车辆应具备完善的安全系统，如防弹装甲、防爆轮胎等，以保障车辆和乘员的安全。
2.车辆应配备先进的主动安全技术，如防抱死制动系统、电子稳定系统等，以减少事故发生的可能性。
3.车辆应具备良好的逃生功能，以便在紧急情况下快速疏散乘员。
四、通信与导航1.车辆应配备先进的通信设备，如卫星电话、无线电等，以确保与指挥中心和其他救护车的通信畅通。
2.车辆应配备高精度的导航设备，以便在复杂的地形和恶劣的天气条件下找到最佳的行进路线。
五、维护与保养1.车辆应具备良好的维护性能，以便在战场上进行快速维修和保养。
2.车辆应具备较低的油耗和维修成本，以确保长期作战的可持续性。
3.车辆应具备良好的耐久性和可靠性，以应对频繁的作战任务和恶劣的环境条件。
六、其他要求1.车辆应具备良好的人机交互界面，以便乘员能够轻松操作和控制车辆。
2.车辆应具备较高的涉水性能，以便在河流、湖泊等水域进行救援任务。
军用车发展历史论文
军用车发展历史论文军用车作为军队的重要装备之一，扮演着不可替代的角色。
它们在战场上可以运输士兵、武器装备和物资，起到了至关重要的作用。
随着科技的不断进步和军事需求的不断变化，军用车的发展经历了漫长的历史。
本文将对军用车的发展历史进行梳理和探讨。
军用车的历史可以追溯到人类文明的早期。
最早的军用车是由动物牵引的战车，如古埃及的战车和古罗马的战车。
随着工业革命的到来，蒸汽机和内燃机的发明使军用车得到了革命性的发展。
第一次世界大战，军用车在战争中扮演了重要的角色，如装甲车、坦克等装备的使用，对战场局势产生了深远的影响。
随着第二次世界大战的爆发，军用车的发展达到了一个新的高度。
各国纷纷加大对军用车的研发投入，研发出了各种新型的武器装备和军用车辆。
在冷战期间，各国为了军事竞争和对抗，加大了军用车的研发力度，从轮式装甲车到履带式装甲车，再到无人驾驶装备的研发，军用车的技术水平得到了极大的提升。
随着21世纪的到来，科技的不断进步给军用车的发展带来了新的机遇和挑战。
智能化、信息化和无人化成为了军用车的发展趋势，各国纷纷加大对新型军用车的研发力度。
同时，环保和节能也成为了军用车研发的重点，各国均致力于研发环保型的新型军用车辆。
总之，军用车的发展历史是一个不断演化的过程。
从最早的战车到现代化的军用车，它们在军事活动中始终发挥着重要的作用。
随着科技的不断进步，军用车的未来将会向着更加智能化、信息化、无人化和环保型的方向不断发展。
在当前的军用车领域，随着人工智能和自动驾驶技术的不断突破，军用车的智能化发展已经成为了不可逆转的趋势。
无人驾驶的军用车辆可以大大降低军事行动中的人员伤亡风险，并且在高强度、高风险的作战环境中发挥着重要的作用。
智能化的军用车可以通过自主导航系统，在复杂的环境中灵活应对，并且具有较高的作战灵活性和快速响应能力。
除了智能化之外，信息化也成为了军用车发展的一大特点。
各国纷纷加大对信息化技术在军用车领域的研发和应用，例如网络化车辆系统、通信系统、电子战系统等。
城市道路管理条例
城市道路管理条例 Revised by Petrel at 2021城市道路管理条例第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。
第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。
第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。
第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。
第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。
第十条政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由市政工程行政主管部门组织建设。
单位投资建设城市道路的，应当符合城市道路发展规划，并经市政工程行政主管部门批准。
城市住宅小区、开发区内的道路建设，应当分别纳入住宅小区、开发区的开发建设计划配套建设。
第十一条国家鼓励国内外企业和其他组织以及个人按照城市道路发展规划，投资建设城市道路。
第十二条城市供水、排水、燃气、热力、供电、通信、消防等依附于城市道路的各种管线、杆线等设施的建设计划，应当与城市道路发展规划和年度建设计划相协调，坚持先地下、后地上的施工原则，与城市道路同步建设。
军用车辆种类名称
军用车辆种类名称军用车辆种类众多，涵盖了各种用途和任务需求。
以下是一些常见的军用车辆种类及其名称：1.主战坦克（Main Battle Tank，MBT）：•代表车型：M1艾布拉姆斯、T-90、豹2型2.装甲战斗车辆（Armored Fighting Vehicle，AFV）：•代表车型：布拉德利步兵战车、俄式BMP系列、勇士装甲车3.自行火炮（Self-Propelled Artillery）：•代表车型：M109自行榴弹炮、PLZ-05自行火炮、2S19榴弹炮4.防空导弹系统（Anti-Aircraft Missile System）：•代表车型：Patriot导弹系统、S-400防空导弹系统、铠甲-S防空导弹系统5.装甲运兵车（Armored Personnel Carrier，APC）：•代表车型：美制M113、俄式BTR系列、中国的ZBD系列6.指挥车（Command Vehicle）：•代表车型：M577指挥车、BMP-1K指挥车、各种指挥车改型7.工程救援车（Engineering and Recovery Vehicle）：•代表车型：工程救援车、工程抢修车辆、战地维修车8.多用途卡车（Multi-Purpose Truck）：•代表车型：M35系列卡车、Ural系列卡车、各种吨位的军用卡车9.侦察车（Reconnaissance Vehicle）：•代表车型：BRDM-2侦察车、LAV-25轮式侦察车、各国型号的侦察车10.装甲工程车辆（Armored Engineering Vehicles）：•代表车型：工程排雷车、工兵战车、装甲工程车11.侦察直升机（Reconnaissance Helicopter）：•代表型号：AH-64阿帕奇、Ka-52“黑鳄”、武装直升机12.运输直升机（Transport Helicopter）：•代表型号：CH-47“奇努克”、Mi-17运输直升机、UH-60黑鹰13.侦察无人飞行器（Unmanned Aerial Vehicle，UAV）：•代表型号：MQ-9“捕食者”、RQ-4“全球鹰”、中国的翼龙系列这只是军用车辆中的一小部分，实际上军队使用的车辆种类多种多样，涵盖了陆地、海上、空中等多个领域，以满足不同任务和环境下的需求。
第六章 轮式工程机械驱动桥
从上面的公式可以得到如下结论 1、当左右半轴转速不等时，角速度就不等，行星齿轮除 以角速度公转外，并以角速度’绕自身轴线自转，实现 差速作用； 杨忠炯制作
2、快速半轴增加的转速 （或角速度）等于慢速半轴 减少的转速（或角速度）， 快慢半轴转速（或角速度） 之和为差速器壳转速（或角 速度）的两倍，这一点是由 轮式机械差速成器的具体结 构决定的，因为左右半轴齿 轮齿数相等； 3、当=0， 1=- 2，相当于架修驱动桥时，刹住传动 轴，扳动车轮的情况，这时差速器由行星轮系变成了定轴 轮系； 4、当2=0， 1=2 ，相当于机械左轮陷入泥泞中，左 轮附着系数太小，就以两倍于差速器壳的转速旋转，右半 杨忠炯制作 轴不转，差速器成为速比为2的行星齿轮传动。
杨忠炯制作
轮式工程机 械驱动桥的 组成(五大部 分)：
主传动、差速器、半轴、轮边减速器、后桥壳。
杨忠炯制作
第一节
差速器
一、差速器原理 轮式工程机械动力由传动轴、主传动并经差速器传给左 右半轴，再由左右半轴传给轮边减速器进而传给轮胎。 轮胎式机械左右 两侧的驱动轮不 能由一根整轴驱 动。 因为轮式机械在 运行过程中，左右两 侧的驱动轮经常需要 以不同的角速度旋转。 差速器视频
为了提高工程机械的越野性能，克服普通差速器这 一不足，限滑差速器，带差速锁的差速器就属于前一种。
杨忠炯制作
现代的轮式自行式铲运 机的差速器，前桥多采用 带气控差速成锁的普通差 速器（如图6-2所示），后 桥多采用牙嵌自锁式差速 器，亦称牙嵌式自由轮差 速器。当一侧车轮打滑， 后者可自动将扭矩全部传 到另一侧车轮，无需操纵， 国外常称之为不打滑型 （NoSPIN型）。 这种牙嵌离合器式差速锁结构简单、制造容易。但 要在打滑停车后或即将过泥泞路时，停车接合。行驶到 杨忠炯制作 良好地面时及时分离，并且不宜接合过早与分离过晚。
第6章发动机特性
2.外特性曲线历程分析
1）扭矩Ttq曲线
Ttq
K3
v
m
i
因n供油量(不多)，则有：Ttq
k 3vi m
（在节气门开度一定时，α值基本不随转速而变化）
Ttq的变化取决于 、和
v
i
随 n的变化： m
① v随n的变化关系
v
n1
n
随n气流惯性v；n节流损失 v。
v在某一中间转速n1最大，高于或低于此转速 都v 下降。
标定功率速度特性代表该机在使用中允许达到的 最高性能 。
柴油机部分速度特性曲线
因不同油量调节拉杆位置 时， Δb随n的变化趋势 基本相同（随n而）， 所以其部分速度特性的
Ttq、Pe、be 随转速n的
变化与外特性基本平行。
第三节 发动机负荷特性
——转速n不变，发动机的经济性指标随负荷变
化的关系。
2）1h功率——可连续运转1h的最大有效功率。适用于拖拉 机、工程机械、船舶用发动机功率标定。
3）12h功率——可连续运转12h的最大有效功率。适用于拖 拉机、农业排灌、电站等发动机功率标定。
4）持续功率——允许连续运转的最大有效功率。适用于农业 灌溉、电站、船舶、铁路牵引等发动机功率标定。
大气修正
大气状况是指发动机运行地点的环境大气压力、 大气温度和相对湿度；
同一台发动机由于在不同大气状况下使用，其性 能差别很大，需要规定一种标准大气状况，并且 还应有一种办法，把在不同大气状况下试验所得 的结果，换算成标准大气状况下的数值；
国家标准（GB1105.1－87）规定了一般用途的 往复活塞式柴油机和汽油机的标准环境状况是：
第一节 发动机工况
一、工况
军车管理制度
军车管理制度一、总则为规范军队车辆管理，保障军队车辆使用安全、合理、有效、节约，提高军队战备保障效能，确保国防建设和军队建设实现“两不愁三保障”的总目标，根据国家法律法规，结合军队实际，制定本规定。
本规定适用于我军所有车辆的管理工作。
二、车辆购置1. 车辆采购应遵循合同法律法规，明确品牌、型号、配置、颜色等采购车辆需求。
2. 购买车辆时，应严把质量关，遵守合格证要求，确保所购车辆达标符合要求。
3. 购买车辆时，应制定合理的采购计划，当车辆采购数量较大时，应实行招标采购，选取性价比高的车辆供应商。
三、车辆管理1. 管理单位应建立健全车辆台账，真实、详细地记录车辆的情况，包括车辆品牌、型号、车牌号码、购置日期、使用状况等。
2. 车辆管理单位应合理布局车辆使用计划，合理调度车辆使用，做到用车合理、安全、节能，确保车辆的正常使用。
3. 车辆管理单位应加强对车辆的维护保养工作，确保车辆处于良好的状态。
定期对车辆进行检查，发现问题及时修理；对车辆进行润滑、清洗和保养，并制定专门的保养计划，确保车辆的正常使用。
四、车辆使用1. 车辆使用需要提前做好使用计划，明确用车时间、地点、车辆需求等，合理分配车辆资源。
2. 车辆使用人员必须严格按照交通法规、军车管理规定使用车辆，不得超速、酒驾、疲劳驾驶、超员等违规行为。
3. 车辆使用人员在使用车辆时，需对车辆进行安全检查，确保车辆使用安全。
发现车辆故障或异常情况时，应及时报修，不得擅自继续使用。
五、车辆保险1. 车辆管理单位应合理购买车辆保险，包括车辆险、第三者责任险、车损险等，确保车辆在使用中出现问题时能够得到有效的赔偿。
2. 在购买车辆保险时，需向保险公司提供真实、详细的车辆信息，不得隐瞒车辆情况或提供虚假信息。
六、车辆报废1. 车辆因损坏、老化或达到使用寿命等原因，需报废时，应严格依照国家车辆报废规定，报请上级部门审批，办理车辆报废手续。
2. 在车辆报废时，需对车辆进行细致的检查，清理车辆内外物品，保证车辆处于安全状态。
城市道路管理条例（2017年修订）-国务院令第676号
城市道路管理条例（2017年修订）正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------城市道路管理条例（1996年6月4日中华人民共和国国务院令第198号发布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第二次修订）第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。
第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。
第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。
第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。
第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。
第十条政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由市政工程行政主管部门组织建设。
军校本科毕业设计：军队车辆安全管理
军队车辆安全管理本科毕业设计第一章绪论自1886年汽车问世以来，持续推动着人类社会文明和进步，带给人们工作生活快捷和方便。
然而，飞转的车轮在造福人类的同时，也在不断制造伤亡与不幸，以至于汽车成了“天天杀人”的活动工具，车辆事故变为“永无休止的交通战争”。
据世界道路协会道路安全委员会统计，全世界每年因道路交通事故死亡的人数达70万、受伤人数超过500万，道路交通事故累计死亡人数已超过5000万，而第一次世界大战期间死于战争的人数仅有1700万人，交通事故对人类生命的危害明显大于第一次世界大战。
全世界每年因道路交通事故造成的经济损失约为5180亿元，约占世界GDP的1%~3%。
我国是世界上交通事故发生最严重的国家之一。
2001年我国发生道路交通事故760327起，死亡106367人，伤546485人，直接经济损失30.9亿元;2002年我国发生道路交通事故773137起，死亡109351人，伤562074人，直接经济损失30.9亿元;2003年我国发生道路交通事故667570起，死亡104372人，伤494174人，直接经济损失33.7亿元;2004年我国发生道路交通事故517859起，死亡107077人，伤480864人，直接经济损失23.9亿元;2005年我国发生道路交通事故450254起，死亡98738人，伤469911人，直接经济损失18.8亿元。
我军现有各型通用车辆近30万辆，车辆驾驶员30余万名，车辆安全形势不容乐观。
据资料统计，从建国初期的1955年至2002年，全军共因车辆事故伤亡13.9万人，车辆事故总起数占各类事故总数的70%。
做好军队车辆安全管理工作，预防车辆事故，对于军队有着特殊的意义。
作为一个作战集团，车辆事故不仅会造成人员、财产的损失，而且对于军队战斗力和军车形象都将产生极大的负面影响。
特别是绝大多数驻城市的军队，拥有的车辆数量大，行驶的路况复杂，发生的交通事故多，人员的伤忘重，产生的社会影响大。
城市道路管理条例（2019年修订）
城市道路管理条例（2019年修订）文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2019.03.24•【文号】中华人民共和国国务院令第710号•【施行日期】2019.03.24•【效力等级】行政法规•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文城市道路管理条例（1996年6月4日中华人民共和国国务院令第198号发布根据2011年1月8日《国务院关于废止和修改部分行政法规的决定》第一次修订根据2017年3月1日《国务院关于修改和废止部分行政法规的决定》第二次修订根据2019年3月24日《国务院关于修改部分行政法规的决定》第三次修订）第一章总则第一条为了加强城市道路管理，保障城市道路完好，充分发挥城市道路功能，促进城市经济和社会发展，制定本条例。
第二条本条例所称城市道路，是指城市供车辆、行人通行的，具备一定技术条件的道路、桥梁及其附属设施。
第三条本条例适用于城市道路规划、建设、养护、维修和路政管理。
第四条城市道路管理实行统一规划、配套建设、协调发展和建设、养护、管理并重的原则。
第五条国家鼓励和支持城市道路科学技术研究，推广先进技术，提高城市道路管理的科学技术水平。
第六条国务院建设行政主管部门主管全国城市道路管理工作。
省、自治区人民政府城市建设行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
县级以上城市人民政府市政工程行政主管部门主管本行政区域内的城市道路管理工作。
第二章规划和建设第七条县级以上城市人民政府应当组织市政工程、城市规划、公安交通等部门，根据城市总体规划编制城市道路发展规划。
市政工程行政主管部门应当根据城市道路发展规划，制定城市道路年度建设计划，经城市人民政府批准后实施。
第八条城市道路建设资金可以按照国家有关规定，采取政府投资、集资、国内外贷款、国有土地有偿使用收入、发行债券等多种渠道筹集。
第九条城市道路的建设应当符合城市道路技术规范。
第十条政府投资建设城市道路的，应当根据城市道路发展规划和年度建设计划，由市政工程行政主管部门组织建设。
军车及军车驾驶员管理规定
军车及军车驾驶员管理规定军车及军车驾驶员管理规定第一章总则第一条为加强学院军车管理，建立和保持良好的军车运行秩序，防止和减少军车事故，依据国家、军队交通法规、制度和航空修理系统军车及军车驾驶员管理相关规定，结合学院实际，制定本规定。
第二条本规定遵循归口管理、按级负责、科学管控、保证安全的原则。
第二章管理职责第三条院长办公室负责全院军车归口管理，车属单位负责日常管理。
第四条院长办公室的工作职责：（一）检查、指导车属单位进行军车及军车驾驶员的安全管理工作。
（二）监督车属单位对军车进行日常维护和安全技术检查。
（三）负责军车驾驶员安全教育、业务学习与考核工作。
（四）负责军车及军车驾驶员年度审验工作。
—1—（五）申请办理军车号牌及军车驾驶证。
（六）指导、协助车属单位处理军车事故，按规定及时上报。
（七）审定车属单位的车辆派遣。
（八）学院赋予的其他职责。
第五条车属单位的工作职责：（一）负责本单位军车安全管理工作和军车驾驶员安全教育管理工作。
（二）负责本单位军车日常维护和安全技术检查。
（三）负责对本单位驾驶员的行政管理和工作任务的安排。
（四）拟定派车任务报院长办公室审定。
（五）及时报告和处理军车事故。
第三章驾驶员管理第六条军车驾驶员应遵守道路交通法规和其它有关制度规定，服从军车监理人员和交通警察的监督检查，保持良好的车容车况。
第七条军车驾驶员必须持有准驾车型的《中国人民解放军车辆驾驶证》驾驶军车，不准持军队驾驶证驾驶地方车辆，不准持地方驾驶证驾驶军车。
驾驶员必须妥善保管军车驾驶证，不得伪造和涂改。
第八条军车驾驶证申领条件。
—2—（一）年龄应符合下列条件：1.大型客车为26至50周岁。
2.大型货车、中型客车为24至50周岁。
3.其他车型为18至59周岁。
（二）身体应符合下列条件：1.大型客车、大型货车驾驶员，身高不低于155厘米；其他车型驾驶员，身高不低于150厘米。
2.两眼裸视力达到对数视力表5.0以上。
3.色觉正常，无红绿色盲、色弱。
军用六驱救护车指标 -回复
军用六驱救护车指标-回复军用六驱救护车是一种专门设计用于军事应急救护任务的车辆。
它通过具备六驱动力的特殊设计和装备，在各种复杂地形和恶劣环境下，能够提供高效、安全和可靠的战场救援支持。
本文将分步回答关于军用六驱救护车的相关指标问题。
第一步：车辆尺寸和重量军用六驱救护车的尺寸和重量是决定其机动性和救援能力的关键指标。
一般来说，该车型需要具备足够的尺寸和重量来容纳救护设备和人员，并在任何地形下保持平衡和稳定。
1. 车辆长度：军用六驱救护车的长度通常介于5米至7米之间，以便在狭窄的战场道路上灵活机动。
2. 车辆宽度：为了适应各种地形，车辆宽度一般在2.2米至2.5米之间，以确保通过狭窄的道路和障碍物。
3. 车辆高度：军用六驱救护车的高度通常在2.4米至2.8米之间，以便适应不同地形和通过低矮障碍物。
4. 车辆重量：军用六驱救护车的重量通常在5至7吨之间，以便在不同复杂地形上实现高度机动性。
第二步：动力系统和驱动力军用六驱救护车需要具备可靠的动力系统和强大的驱动力，以确保在战场上快速响应和救援。
1. 引擎：军用六驱救护车通常搭载高性能柴油引擎，以获得足够的动力和扭矩来应对各种复杂地形和负载。
2. 驱动力：该车辆采用六驱动力设计，即六个驱动轮，以提供更好的牵引力和操控性能。
这种驱动方式使其能够适应多种地形，如泥泞、沙漠和高山。
3. 越野性能：军用六驱救护车需要具备良好的越野性能，包括通过能力、爬坡能力和涉水能力等。
例如，它可能拥有高离地间隙、长行程悬挂系统和大尺寸胎面，以应对各种挑战。
第三步：安全和防护装备军用六驱救护车的安全和防护装备对于确保乘员和患者的安全是至关重要的。
1. 防弹装甲：该车通常采用强化防弹装甲，以保护车内人员免受枪械和爆炸器材的伤害。
2. 防护玻璃：车辆的车窗通常使用特殊的防护玻璃，以增强防护性能，防止碎片进入车内。
3. 防雷击系统：为了保护车辆和乘员免受雷电攻击的危害，军用六驱救护车通常配备了专门的防雷击系统。
军车基础知识教案模板范文
课时：1课时年级：八年级教学目标：1. 让学生了解军车的基本概念和作用。
2. 培养学生关注国防建设，增强国防意识。
3. 培养学生观察、分析、归纳问题的能力。
教学重点：1. 军车的基本概念和作用。
2. 军车在国防建设中的重要性。
教学难点：1. 军车在国防建设中的重要作用。
2. 如何提高学生的国防意识。
教学过程：一、导入1. 提问：同学们，你们知道什么是军车吗？2. 学生回答，教师总结：军车是指在军队中执行任务的车辆，具有军事用途。
二、新课讲授1. 军车的基本概念（1）讲解军车的定义、分类、特点等。
（2）举例说明不同类型的军车，如装甲车、运兵车、侦察车等。
2. 军车的作用（1）讲解军车在国防建设中的作用，如执行任务、运送弹药、粮秣、伤病员等。
（2）举例说明军车在战争中的重要作用，如支援前线、进行纵深突击等。
3. 军车在国防建设中的重要性（1）分析军车在国防建设中的地位和作用。
（2）引导学生关注国防建设，增强国防意识。
三、课堂练习1. 请学生列举几种常见的军车类型。
2. 让学生谈谈军车在国防建设中的作用。
四、课堂小结1. 回顾本节课所学内容，强调军车的基本概念、作用和重要性。
2. 引导学生关注国防建设，增强国防意识。
五、课后作业1. 请学生收集有关军车的资料，下节课进行分享。
2. 让学生思考：如何提高我国的军事实力，为国防建设做出贡献。
教学评价：1. 学生对军车的基本概念和作用有较深刻的理解。
2. 学生能够关注国防建设，增强国防意识。
3. 学生在课堂练习中积极参与，表现出良好的学习态度。
军用车的教案
军用车的教案教案标题：探索军用车的教案教案目标：1. 了解军用车的定义、分类和功能；2. 掌握军用车的特点和设计原则；3. 了解军用车在军事行动中的重要性；4. 培养学生对军用车的兴趣和探索精神。
教案步骤：引入：1. 引导学生思考并讨论军用车的概念和作用；2. 展示一些军用车的图片和视频，引发学生的兴趣。
知识讲解：3. 介绍军用车的定义和分类，包括战斗车辆、运输车辆、侦察车辆等；4. 解释军用车的特点，如坚固耐用、高机动性和多功能性；5. 介绍军用车的设计原则，如隐蔽性、防护性和适应性。
案例分析：6. 分析一些典型的军用车案例，包括坦克、装甲车和侦察车等；7. 讨论这些军用车在军事行动中的作用和应用场景；8. 引导学生思考如何改进和创新军用车的设计和功能。
实践活动：9. 分组让学生设计一种新型军用车，要求考虑其功能、特点和应用场景；10. 学生进行展示，并互相评价和讨论各组设计的优缺点；11. 结合实际案例，让学生思考军用车设计的挑战和发展趋势。
总结：12. 总结本节课的内容，强调军用车在军事行动中的重要性和作用；13. 鼓励学生保持对军用车领域的兴趣和探索精神；14. 提供相关阅读材料和资源，供学生进一步学习和研究。
教案评估：15. 布置学生完成一份关于军用车的小结或短文，评估他们对所学内容的理解和掌握程度；16. 观察学生在实践活动中的表现和参与度，评估他们的创造力和团队合作能力。
教学资源：- 军用车的图片和视频资料- 军用车设计案例和相关文献- 分组设计军用车的材料和工具备注：根据教育阶段和学生水平的不同，可以适当调整教案的深度和难度，增加互动和实践环节，以提高学生的学习兴趣和参与度。
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沙漠袭击者Desert Raider
以色列汽 车制造有限公司 （Auto-motive Industries Ltd） 生产的“沙漠袭 击者”（Desert Raider），是世 界上第一种同时 也是仅有的6x6 空运、全地形 （all－terrain） 侦察、监视和快 速攻击车辆 （RSV/FAV）， 在艰苦的沙漠地 形中，有很好的 机动性和灵活性。
军用suv
中国军用车辆 国产东风猛士高机动越野车
勇士
宿营车
远程会诊车
• 远程会诊车
油料补给车
卫星移动通信车
电磁环境监测车
自行式炊事车
应急急救护车
倚天
“倚天”是一种专门用于对付低空目标的防空武器， 每套系统包括8枚防空导弹、一部用于探测空中目标 的雷达站和一部用于探测和跟踪目标的光电监测站。 该系统采用了模块化设计，以最大限度地与各种输 送工具相匹配。“倚天”系统配备的导弹由TY-90 导弹改造而成，而后者则是中国人于上世纪90年代 末研制的全球第一种直升机专用空对空导弹。“倚 天”防空导弹系统主要用于为行进状态的部队和各 种固定目标提供防空保障，可有效打击低空飞机、 直升机、无人机和以各种角度来袭的巡航导弹。
潘哈德ERC装甲车 为6×6装甲车，主要作侦察车用，1984年起装备法军，另有少量出口。主要武 器为90mm线膛炮，携弹20发。基型车不具备水上行驶能力。有多种变型车，有的变 型车能水上行驶。战斗全重8.1t，乘员3人，发动机功率114kw,最大速度100km/h。
潘哈德VBL装甲车 为4×4轻型装甲车，可作为侦察车用，也可作为反坦克导弹发射车用，1985年 起装备法军，并有部分出口。主要武器可为7.62mm机枪或12.7mm机枪，导弹发射 车上装“米兰”反坦克导弹6枚。有水上行驶能力。有数种变型车。战斗全重3.59t, 乘员2或3人，主要武器为机枪或导弹，发动机功率70kw,最大速度95km/h。
嘎斯 GAZ67是卫国战争时苏联红军装备的国产
越野车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出 贡献。被戏称为“伊万——威力斯”。从1943年到 1953年秋，一共生产了92843辆。
悍马悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。
战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称： “悍马”车满足了一切要求，或者说超出了人们的要求……
国产“猎鹰”采用了“悍马”的原装底盘，总体来说两 车性能指标基本一样。最主要的是它的价格仅为进口悍马的 1/3。
陆虎公司（Rover）从1948年开始一直 是英国军队轻型越野车的供应商。1948年， Rover公司制成第一种越野车的原型，1949 年，装1.6升引擎的车辆被命名为Land Rover Series One，成为英军装备的第一种国产越 野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是 世界越野汽车中的极品。
（11）目标捕获：精确度：x/y 座标 <+/- 50米，z 座标 <+/- 15米；最大 距离：7公里 （12）目标数据传输：联机无线数据传输到综合火炮射击指挥/控制系统 和发射单位 （13）选择项设备 NBC 超过压力系统；中央的轮胎充气系统 CTIS；空气调节系统；增 加地雷保护 与前面两种型号相比，“鹰”-Ⅲ型是一种火炮前方观测车，因此在 各方面变动较大。载荷减少到由于装备更多的车载系统，总战斗重量增 加到5,800公斤。观测系统安装在一个可收缩的车顶安装桅杆上，这种设 计已经广泛应用到侦察车辆和导弹发射车组中的控制和指挥车辆等。优 点在于车高不变的前提下，增加探测距离和隐蔽性。安装汉尼卫尔公司 开发的先进光电目标探测系统，为“鹰”-Ⅲ型能够探测一个目标的座标 准确位置，发挥精确的定位能力。
德国“小狐”战场侦察车
在现代战争中，能否实时、准确地掌握战场信息往往会成为决定战争胜负的 关键，而侦察就成了部队遂行战斗任务前所必须的环节。尽管卫星、雷达等远距 离侦察设备在战争中的作用日益提升，但现场勘察仍在作战中有着不可或缺的地 位，德国“小狐”装甲侦察车便是在这种情况下应运而生的新一代战场侦 察车。
潘哈德VCR装甲输送车 为6×6轮式装甲输送车，主要出口到伊拉克、墨西哥、阿联酋等国。可选装7.62mm 机枪、20mm机关炮、60mm迫击炮或反坦克导弹等多种武器。有水上行驶能力。变型车有 反坦克导弹发射车、装甲指挥车、装甲救护车等。战斗全重7.9t。乘员+载员+3+9人，主要 武器7.62mm机枪，发动机功率107kw,最大速度92km/h。
美军装甲侦察车
美国军方已完成了对“斯瑞克”核生化侦察车的初步测试。测试地点是位于犹他 州盐湖城西北130公里处的杜格威试验基地。据悉，为了防备军事对抗中敌方使 用核弹、生化武器，美国军方数年前就开始了对“斯瑞克”核生化侦察车的研发 工作，并组织了这次测试。
装甲侦察车
前线尖兵 瑞士“鹰”装甲侦察车 辆
法国“洛尔”VPX5000轻型装甲车 1985年制造出样车，尚未列装 ，主要用于出口。车体为钢装甲焊接结构。车 上可安装下述任意一种武器：在“米兰”MCT型小炮塔每侧装1枚反坦克导弹；在 “霍特”HCT型炮塔上装2枚“霍特”反坦克导弹，炮塔顶中间装1挺机枪；装1门 20mm机关炮和1挺7.62mm机枪。安装MCT炮塔时，瞄准装置采用7倍倍率的潜望 镜。安装HCT炮塔时，瞄准装置采用双倍率潜望镜。发动机 是1台BMW六缸水冷 汽油机，配用自动变速箱和双速分动箱。行动装置采用液气悬挂、持胶履带。车体 装甲可防轻武器子弹和炮弹破片。两侧装有裙板。该车的变型车有：雷达车、 VPX5000“突击队员”迫击炮车。生产厂产：法国洛尔（LOHR）公司。
• 倚天”防空系统可以非常方便地安装在各种型号 的轮式或履带式装甲车辆上。北方工业公司展示 的第一种设计方案采用的是92A型6×6轮式装甲 输送车。可旋转的作战模块被安装在车体的中间 部位，在发动机舱偏后的位置。该模块的两侧各 设置有一套四联装的防空导弹发射器(导弹发射箱 均呈方形)。每套“倚天”系统的操控人员为3名， 分别是机械师兼驾驶员、车长和防空导弹操作手。 其防卫武器包括一挺W-85型12.7毫米口径机枪和 两套四筒烟雾弹发射器。
军用车辆
军用车辆种类及作用：
ห้องสมุดไป่ตู้
战斗车辆 云送战员车辆 给养 后勤保障 …………
奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并不逊色 于大名鼎鼎的奔驰G系列。有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性、优异的上装适 应能力。是集中了近60年的Unimog设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及 83国的军队用户应用经验的结晶。
古巴自行导弹发射车
美 军 特 种 车 辆
俄罗斯
芬兰扫雷车
新加坡技术动力公司也开发了基于M113 装甲人员输送车的城市改进型车。该车新型 动力单元由功率为243千瓦的涡轮增压。
AML装甲侦察车 为4×4轮式车辆，1961年起装备法军，并出口到30多个国家，整个AML系 列装甲车的生产数量超过4800辆。有10多种变型车，可换装不同的炮塔和武器。 有水上行驶能力，战斗全重5.5t,乘员3人，主要武器90mm线膛炮，发动机功率 66kw,最大速度90km/h。
（7）车辆全体人员：前方观察员；测量员；通信员；驾驶 员 （8）动力传动系统和悬挂 固定轮式驱动，四个车轮；分动箱二档速度；差速器， 自锁；独立车轮悬挂和双重控制臂；碟式制动系统；转向液 压动力辅助；轮胎：37 x 12.50 R 16.5 LT （9）导航系统（汉尼卫尔公司） 惯性原理，VMS&GPS 辅助；精确度：x, y 位置惯性<4公 里 <18 米圆概率误差（CEP），>4公里 <0.25% 横截线距离； 全球定位系统：<10米圆概率误差（CEP）；精确度 z 位置惯 性：<10公里 <10 米 概率偏差（PE），>10公里 <0.1% 距离横 截线；全球定位系统 <10 概率偏差（PE） （10）观测系统 热摄像机范围：7公里；摄像机范围：10公里；激光测 距仪范围：10公里；视力安全观测角仰角：+/- 30 °；方位 角：+/- 220 °
中国水路两用侦察车
中国新型轮式装甲车
中国陆军装甲车快速机动
日本“山猫”装甲侦察车剖析图
无人战车
军用机器人：未来战场的主角
机器人大战早已是科幻电影里经常见到的 情节，从《终结者》到《星球大战》，再到 《机械公敌》；从机器人之间的战斗到机器 人与人类的交锋。当前，世界军用机器人研 究情况如何？未来军用机器人真的能像士兵 一样在战场上冲锋陷阵吗？机器人战争时代 离我们还远吗？
“鹰”-Ⅲ型火炮前方观测车
前线尖兵 瑞士“鹰”装甲侦察车辆
“鹰”-Ⅲ型装备先进的车载观测系统
“非洲小狐”是一种轻型4× 4底盘的轮式装甲侦察车，车长5.71米，车宽 2.55米，车高1.79米，重10.5吨，乘员3人。因“非洲小狐”有不同的型 号，其武器配置也有不同。如侦察型，荷兰的主要武器是12.7毫米机枪， 而德国则装备7.62毫米机枪或40毫米榴弹发射器；反坦克型，荷兰的装 备以色列的“吉尔”中程反坦克导弹。
美制超级军用车－SmarTruck
超级军用车辆第三代智能皮卡SmarTruck给人的印象就像 是轮子上的“机器战警”，SmarTruck能够探测出化学和生物 武器的威胁，避免车上人员受到伤害。还能在完全黑暗的环境 下锁定目标，在广告中被称作“恐怖分子的噩梦”。
JEEP MB/GPW
JEEPMB/GPW中的GP两个字母是英文 多用途（General Purpose）的缩写，代表了 吉普车的原始设计意图即多用途车。美国大 兵把吉普车的用途发挥到极致，装上除雪犁 就变成扫雪车；变一下轮子就成了能够在铁 路上行驶的轨道车；吉普车前座后面和平坦 的引擎盖上都可以横放担架；还在盟军的空 军基地上牵引弹药车。
新加坡技术动力公司开发的轻型装甲多 任务车是全装甲4×4轮式车和非装甲战术车 的折衷产品，基于改进的商用依维柯(Iveco) 底盘，但是装有一个具有3级防护水平的乘员 模块。乘员模块由全焊接钢铁制成，位于距 离车轮较远的位置，尽可能增大车辆底盘离 地高，从而减小地雷爆炸引起的损伤。车辆 的可分离式顶部装有旋转式机枪座圈，或者 如展示车辆那样安装配有40毫米榴弹发射器 的顶置武器站。另一款迷你型全地形车 (MATV)是有一人操作的4×4战术机动车。该 车基于北极星公司的“运动员”(Sportsman) 全地形车底盘，其战斗全重为554千克，有效 载荷为220千克，并可由直升机和运输机空运。