天窗密封条工艺介绍 PPT
天窗PPT课件
天窗PPT课件•天窗概述与基本原理•天窗材料选择与性能要求•天窗设计方法与技巧•天窗安装施工流程与规范•天窗维护与保养知识普及•天窗行业发展趋势展望目录CONTENTS01天窗概述与基本原理天窗定义及作用定义天窗是安装在汽车、房屋等建筑物顶部，用于通风、采光和观景的装置。
作用增加室内光线、改善通风条件、提供开阔的视野和增加建筑美感。
天窗类型与结构类型按开启方式可分为外滑式、内藏式、倾斜式等；按材质可分为玻璃天窗、金属天窗等。
结构主要包括窗框、窗扇、遮阳板、密封条等部件。
其中，窗框是天窗的支撑结构，窗扇用于开启和关闭天窗，遮阳板用于遮挡阳光，密封条则保证天窗的密封性能。
工作原理与操作流程工作原理通过手动或电动方式驱动窗扇在窗框内滑动或转动，实现天窗的开启和关闭。
同时，遮阳板和密封条等部件协同工作，保证天窗的正常使用和良好的密封性能。
操作流程打开遮阳板→ 开启天窗→ 关闭天窗→ 关闭遮阳板。
在操作过程中，应注意检查天窗的运行状态和密封性能，确保安全使用。
02天窗材料选择与性能要求1 2 3透明度高，采光效果好，但重量较大，需要较强的支撑结构。
玻璃轻质高强，抗冲击性能好，透光性优良，但耐候性较差。
聚碳酸酯（PC）高透明度，重量轻，耐候性好，但抗冲击性能相对较差。
聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）常见天窗材料介绍玻璃、PC 和PMMA 均具有良好的透明度，其中玻璃的透明度最高。
透明度玻璃重量较大，PC 和PMMA 相对较轻。
重量PC 的抗冲击性能最好，其次是PMMA ，玻璃最差。
抗冲击性能PMMA 的耐候性最好，长期暴露于户外不易老化变黄；PC 次之；玻璃则需要考虑温差变化引起的爆裂问题。
耐候性材料性能对比分析根据天窗所在位置及功能需求选择合适的材料。
例如，对于需要承受较大风荷载或雪荷载的天窗，应选用强度高、抗冲击性能好的材料。
注意材料的耐候性和使用寿命。
对于长期暴露在室外的天窗，应选用耐候性好、使用寿命长的材料。
密封条成型工艺及生产工序简介汽车内外饰ppt课件
三、密封条的材料
密封条的材料一般为三元乙丙橡胶（EPDM）、聚氯 乙烯（PVC)、 热塑性弹性体材料(TPE/TPV)和辅助材料
密封条的材 料
辅助材料
PVC
TPE/TPV
EPDM
骨架
植绒绒毛
不干胶
涂层材料
炭黑
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3.1、三元乙丙橡胶的组成
三元乙丙橡胶(EPDM)系由乙烯、丙烯单体加入少量非共轭二烯烃 聚合而成。其结构的特点是在聚合物分子主链上无不饱和双键，而在支 链上引入了不饱和双键。因而具有优良的耐天候性、耐热性、耐臭氧、 耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩永久变形，是生产密封条的首 选材料。目前，汽车密封条材料绝大部分都是采用EPDM作为主要原料。
密封条生产常用的为二段混炼，二段混炼即是先将除硫化剂和超促进剂以外的各种配合剂 与生胶均匀混合，制成制造出接近完成的母胶，下片冷却，停放一定时间，然后在开炼机上进 行补充加工加入硫化剂。
密炼后胶料要存放8小时以上目的： （1）使胶料恢复疲劳，松驰混炼时 所受的机械应力；（2）减少胶料的 收缩；（3）使配合剂在停放过程中 继续扩散，促进均匀分散；（4）使 橡胶与炭黑之间进一步生成结合橡 胶， 提高补强效果。
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3.1.2、三元乙丙橡胶的性能：
5．耐过热水性能 乙丙橡胶耐过热水性能亦较好，但与所用硫化系统密切相关。以二硫代二吗
啡啉、TMTD为硫化系统的乙丙橡胶，在125℃过热水中浸泡15个月后，力学性 能变化甚小，体积膨胀率仅0．3％。 6．电性能
乙丙橡胶具有优异的电绝缘性能和耐电晕性，电性能优于或接近丁苯橡胶、 氯磺化聚乙烯、聚乙烯和交联聚乙烯。 7．弹性
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2.1.2、按密封件安装部位分类:车门密封条（车门头道密封条）
密封条培训课件
EPDM海绵胶
C
车门内、外水切
PVC
D
内、外水切
PP+EPDM或PP+PVC
E
五、密封件的制造流程
材料准备
挤出成型
配塑混 出 料炼炼 条
模压接头 二次加工
硫化成型 TPE复合
1、材料准备
配料
塑炼
混炼
出条
按生产 配方要求， 将各种原材 料包括橡胶 配合剂进行 称量以供给 橡胶塑炼和 混炼使用。
橡胶有很 高的弹性，不 利于加工，为 使 其具有一 定的加工性能， 使橡胶由高弹 性转变为可塑 状态便于加工 的工艺过程， 这一过程由密
• （2）功能：金属钢 带，起到加强胶条的定 型和固定作用。海绵胶 泡管富有弹性、起到密 封作用，密封条翻边部 分覆（TPE）或粘贴织 物，起到装饰美观作用。
TPE 钢带
• 3、车窗玻璃呢槽
• （1）结构：由不同材料硬度的密 实胶组成 ，华泰现在要求采用进口 TPV材质。TPV材料耐磨次数为 40000次，EPDM（三元乙丙橡胶） 材料耐磨次数为20000次。（前门玻 璃升降次数15000次、后门玻璃升降 次数7500次）
交叉 机头
3、硫化成型
从挤出口型模 挤出一定断面形状 的零件，再通过微 波硫化槽，热空气 硫化槽使橡胶分子 由线性结构变成空 间网状结构，使橡 胶制品的高弹性得 以实现。
空气硫化槽
微波硫化槽
4、TPE复合
为配合车身内饰颜色 的外观性，需要使零件包 覆车身内饰边与车身内饰 相协调，采用TPE挤出机 头，在零件硫化成型以后 在翻边上面再复合一层 TPE（热塑性弹性体） 使材料挤出后制品的颜色 可以通过调整TPE色母粒 的配比加以改变。
汽车橡胶植绒密封条的材料和工艺ppt课件
2021精选ppt
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4.2.2.3 静电植绒过程
静电植绒的过程是将静电处理的绒毛（两端产生极性）投入植绒箱的供料系统中，植绒绒毛 经过供料系统中的计量刷以一定的数量从静电场的一端开始，在静电磁场的作用下，按照静 电磁场的方向，向待植绒的橡胶表面运动，并以一定的速度植入预涂的粘合剂层中。 图四是典型的工业化的橡胶密封条的静电植绒的工艺示意图。由于绒毛的比体积电阻与温度 和相对湿度有关，因此植绒箱往往封闭在一个可以调节温湿度的植绒房里。一般地，温度控 制在20±5℃，相对湿度控制在45-55%。
根据分子量大小和分布、乙烯与丙烯比例、第三单体类型和含量等因素的不同， 三元乙丙橡胶分为不同的品种。 上述因素的不同将直接导致橡胶密封条的加工和成品的性能。因此，在配方开发工作中，三元乙丙 橡胶的选择非常重要。根据加工、产品性能和成本的要求，选择相应的牌号。现在橡胶密封条多采 用第三单体为ENB型的三元乙丙橡胶。这里推荐采用高分子量、中乙烯含量、高ENB含量的三元 乙丙橡胶生产橡胶汽车植绒密封条，可以获得良好的物理机械性能、低温性能、快速硫化和高填充 低成本方面的平衡。同时也可以根据需要 使用两种不同品种的三元乙丙橡胶并用来平衡产品性能和加工性能。 一般地，选择快压出和/或半补强碳黑作为补强剂，通常使用的型号为N550或N539和N774或N762。 同时可以选择一些无机矿物质作为填料以降低成本，如煅烧陶土，轻质碳酸钙等。
汽车橡胶植绒密封条的材料和工艺
2021精选ppt
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1.前言 橡胶植绒密封条在汽车密封条系统中占据非常重要的地位，不论是功能还是价值。从功能 方面来看，橡胶植绒密封条包括车门窗玻璃导轨密封条和腰线密封条，除了基本的密封和降低风 噪功能之外，还为玻璃升降提供了导轨和支撑，而且还属于汽车的外饰零件。从价值方面讲，橡 胶植绒密封条的价值约占汽车整车密封条价值的1/3到1/2。 2.植绒密封条的典型结构 2.1 玻璃导轨密封条的典型结构 根据结构的复杂程度分为简单型、普通 型和复杂型，如图一所示。
密封条生产喷涂培训课件
调整喷枪压力和出漆量，控制涂料粘度和表 面张力，适当增加喷涂层数。
提高喷涂工效的方法与技巧
优化喷涂参数
根据涂料特性和工件材质，选择合适的喷涂参数，如喷枪压力、出漆 量、喷涂距离和角度等。
提高技能水平
通过实践和培训提高喷涂工技能水平，掌握正确的操作技巧和判断能 力。
合理安排生产计划
根据生产需求和设备能力，合理安排生产计划，提高设备利用率和生 产效率。
成本构成
喷涂成本主要包括涂料、设备折旧、能耗、人工等费用，需合理控制各项成本支 出。
效益分析
通过提高喷涂质量，可有效降低产品不良率和返工成本，提高客户满意度和产品 附加值，从而提升企业竞争力。
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安全与环保注意事项
喷涂操作安全规程
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喷涂操作前应检查设备 是否正常，确保无故障 隐患。
底漆的种类有很多，常见的有环氧底 漆、聚氨酯底漆等，选择合适的底漆 对于提高产品质量至关重要。
底漆干燥后需要进行表面处理，如打 磨、清洁等，以确保面漆能够更好地 附着。
面漆喷涂
面漆喷涂是密封条生产中的重 要环节，主要作用是提高产品 外观质量、增强耐磨性、耐候
性等性能。
面漆的种类也很多，常见的有 聚氨酯面漆、丙烯酸面漆等， 选择合适的光泽度和颜色对于 提高产品外观质量至关重要。
喷涂时应佩戴防护眼镜、 口罩和手套，防止油漆 溅入眼睛或皮肤。
喷涂时应保持通风良好， 避免吸入有害气体。
喷涂时应控制好油漆的 浓度和喷枪的压力，避 免油漆飞溅和过度喷涂。
劳动保护与个人防护
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喷涂时应穿着符合要求的防护 服，避免油漆与皮肤接触。
密封条成型工艺及生产工序简介
密封条成型工艺及生产工序简介
2.2.2、按密封件安装部位分类:车窗密封条（车窗内外侧条）
位于车门窗框下方的车窗内外侧植绒密封条，一般由单种胶料构 成，可提高整车外形的美观水平。
密封条成型工艺及生产工序简介
二、密封条的分类
1、按密封件安装部位(部件)的名称分类包括：
发动机盖密封条(hood)，又可分为前部、侧围和后部； 门框密封条(door seal)； 前、后风窗密封条(window screen)； 侧窗密封条(side windowsealing)； 天窗密封条(sunroof sealing)； 车门头道密封条(primary door seal)； 窗导槽密封条(glassrun channel)； 内外侧条(水切)(waistline)； 行李箱密封条(trunk seal)； 防噪声密封条(anti-noise)； 防尘条(anti-dust)等。
4、按材料品种分类，可分为橡胶密封条；塑料密封条；热塑性弹性体密封条。 5、按表面处理状态分类，部分密封条表面经过附加处理，可分为植绒类密封 条；表面涂层密封条；有织物贴饰密封条。 6、特殊功能分类，有些密封条具有电子智能功能，如防夹伤密封条等。
密封条成型工、密封条的分类 三、密封条的材料 四、密封条工艺流程及生产设备 五、密封条检验工装 六、密封条检验项目及设备 七、我国主要密封条企业和世界主要密封条企业
密封条成型工艺及生产工序简介
2.1.1、按密封件安装部位分类:车门密封条（门框密封条）
主要有密实胶基体和海绵泡管组成。密实胶内含有金属骨架，加强定型与 固定作用。海绵泡管有受压变形、卸压反弹的功能，保证关门时的密封作用。 此外，唇边部分有装饰作用。如有彩色胶构成或贴有织物，色调更加美观。（ 一般为三复合，若加彩色胶或植绒或包覆为四复合）
浅谈汽车天窗橡塑条的装配工艺
浅谈汽车天窗橡塑条的装配工艺【摘要】本文介绍了汽车天窗装配中橡塑条的装配方式，装配工艺的几种合理化方案的优缺点。
【关键词】橡塑条；装配方式；工艺流程；效率0.引言随着汽车科技的快速发展，汽车的整体外观也在不断变化，而汽车天窗也随之进入人们的视野，在过去的工业时代汽车天窗作为豪华高贵车的代名词出现在人们的脑海里，而在现在这个高度集成的自动化时代，一些经济型大众化的汽车也都配置了奢华代表的汽车天窗。
低价高配导致天窗的产量和类型正在逐年增加，汽车天窗的装配工艺也由此不断持续改进。
今天我就来浅析下汽车天窗半成品装配中内饰条的装配工艺。
汽车天窗内饰条的是环形的内部有金属骨架的橡塑条，橡塑条内侧带有与导轨配合的导槽，由于材质较软，容易被金属导轨所磕碰，所以在将橡塑条安装到导轨上时要求必须将导轨和橡塑条导槽对平行，这样装配完成的产品才能合格。
为了保证装配效率和产品质量的稳定性，我们制定了三种装配工艺方案进行对比，三种方式具体如下：1.粗放的人工装配方式采用单自动站手工装配，工作台采用钢结构或者型材制作的基础框架，台面板采用Q235，表面非晶度处理。
工件环形导轨工装固定在台面板上，用定位销精确定位，调试完成后用机械方式锁死。
如果为后期产品考虑，可以不进行锁死，同样采用定位销定位，然后用带凸轮机构的快换扳手或者螺纹旋钮进行锁死，此方式工件工装可以根据产品型号进行快换。
这样可以为后期节约成本，一套设备多用。
定位工装采用仿形的方式制作，在起到定位作用的基础上为了保护金属环形导轨，一共用四块定位块，定位块采用PVP或者铝件进行制作加工，定位块的高度采用可调节的方式，以保证定位高度可调一致。
对于要安装的工件环形导轨采用定位销的方式进行人工放置定位，定位准确之后使用旋转压紧气缸，然后人工来安装橡塑条，安装是需要使用辅助工具橡皮锤。
此工艺方式全部使用人工来进行，使用的设备较少，设备成本较低，但因为是手工装配，需要人力将橡塑条和环形导轨的安装面对平行装配，装配过程需要借助橡皮锤，操作比较费力，且节拍不能保证，产品质量可控率低。
汽车密封条喷涂知识介绍
<该卷资料名>
谢谢！
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目录
<该卷资料名>
第一部分 摘要
密封条喷涂原理
ü 通过专用的工具在制品表面涂附一层膜,其表层可起到 缓冲减震、密封、抗紫外线的作用.
ü 以配置良好的喷涂(涂附)料液通过手拭或专用管路、器 具饰附在制品功能面上.
第二部分 密封条喷涂功能
基本功能
l防哨音及气流的射力对驾驶员与载客影响. l缓冲减震、抗紫外线. l减少工作中的机械阻力或回弹力. l修饰与美观.
溶
合均匀)
剂
型
材
l预反应型双组分PU即聚氨酯(厂家在验证性能后,
料
已经把多个组分在一起混合均匀)
l改良水融性基材聚氨酯(有的是聚四氟颗粒)
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第四部分 密封条在线与离线喷涂简介
离线喷涂
l手动喷枪：吸上式、重力式 l搅拌方式：手动搅拌、电动搅拌 l固化炉：悬挂转盘式、平推传统式 l防雾处理：抽风
扩散—分子链段的热运动，渗透到另一物表层里面
化学键—形成化学反应，像铁链一样把两者牢固地连接在
一起
静电—胶粘剂和被粘物之间存在着双电层，由于静电的相
互吸引而产生粘附力
<该卷资料名>
2、表面底涂
★ 硬体胶EPDM产品必须用此工序，有些软体海绵和PVC产品可跳过此工序
用喷枪喷涂和棉布蘸 取擦拭两种方式均可
u 噪声试验: 密封条的静态隔声效果可通过测量装有密封条的整车对噪声的 屏蔽来评价 ,上海申雅公司在近年建成的噪声试验室已投入试运行 ,测试结 果显示不同型号轿车降噪水平差异比较明显 ,为密封条的设计改进提供了实 验手段 ;动态测试由整车在风洞中进行。
全景天窗外密封条基本结构
全景天窗外密封条是汽车全景天窗系统中一个重要的组成部分，它主要负责实现天窗
与车身之间的密封，防止雨水、灰尘等外界物质进入车内，同时也具有一定的隔音作用。
其基本结构通常包括以下几个关键部分：
1. **密封条本体**：这是密封条最主要的部分，通常由橡胶或者其他合成材料制成，
具有良好的弹性和耐候性。
密封条本体的形状和大小会根据天窗的设计而有所不同，
以确保能够完美贴合天窗边缘，达到密封的效果。
2. **加强层**：在密封条的内部，往往会加入金属丝、纤维布或者其他增强材料作为
加强层，以提高密封条的整体强度和耐久性。
这样可以确保密封条在长期使用过程中
不易变形、断裂。
3. **安装结构**：为了便于密封条的安装，密封条的一部分通常会设计成特定的形状
或配有安装件，如卡扣、粘接层等。
这些结构可以帮助密封条牢固地固定在天窗边缘
或车身上，防止密封条在车辆运行过程中脱落。
4. **表面涂层**：为了提高密封条的耐候性和抗老化性能，密封条的表面通常会覆盖
一层特殊的涂层。
这层涂层不仅能够防止紫外线照射导致的老化，还能降低摩擦，减
少噪音。
5. **端头处理**：为了确保密封效果，密封条的端头通常会进行特殊处理，比如热合、胶接等方式，确保端头之间的连接处不会漏水、进风。
总的来说，全景天窗外密封条的设计非常注重材料的选择和结构的细节，以确保其在
提供有效密封的同时，也能够适应复杂的外部环境，保持良好的耐用性和稳定性。
《EPDM密封条及技术》课件
广泛应用于汽车、 建筑、电子等领域
用于密封、减震、 降噪、防水等用途
结构与组成
EPDM密封条主 要由EPDM橡胶 制成
具有优良的耐候 性、耐老化性和 耐化学性
通常由内层、中 层和外层组成
内层为EPDM橡 胶，中层为发泡 层，外层为保护 层
性能特点
耐候性：EPDM密封条具有良好的耐候性，能够适应各种气候条件 耐化学性：EPDM密封条具有良好的耐化学性，能够抵抗各种化学物质的侵蚀 耐老化性：EPDM密封条具有良好的耐老化性，能够长时间保持其性能 弹性：EPDM密封条具有良好的弹性，能够适应各种形状和尺寸的变化
适用范围与使用条件
使用条件：温度范围-40℃ 至120℃，耐候性、耐化学 性、耐老化性等
适用范围：汽车、建筑、电 子等领域
优势：良好的密封性能、耐 久性、耐候性等
局限性：成本较高，加工难 度较大，对环境要求较高等
与其他密封材料的比较
耐候性：EPDM密封条具有较好的耐候性，能够适应各种气候条件 耐化学性：EPDM密封条具有良好的耐化学性，能够抵抗多种化学物质的 侵蚀 耐老化性：EPDM密封条具有较好的耐老化性，使用寿命较长
测试方法：压缩永 久变形测试（ ASTM D395）
应用：评估EPDM 密封条的长期使用 性能和可靠性
耐老化性能
耐老化性能：EPDM密封条具有良好的耐老化性能，能够长时间保持其弹性和密封性能。 老化原因：EPDM密封条在长期使用过程中，会受到紫外线、臭氧、热、湿等环境因素 的影响，导致其老化。
老化测试：EPDM密封条需要进行老化测试，以评估其耐老化性能。
老化防护：EPDM密封条可以通过添加抗老化剂、抗氧化剂等方法来提高其耐老化性能。
耐化学腐蚀性能
《汽车橡胶密封条》PPT课件
5.2.2.1、骨架导开
• 将成卷状或成盘状的金属带或 金属片连续地解开 ,向下一功能单元输送
5.2.2.2、骨架接续
• 据骨架的材质和结构 ,骨架接续可使用焊接、缝纫和粘接等方法。
5.2.2.3、缓冲储存
• 为了保证挤出持续进行 ,由骨架缓冲装置提供操作时间。
5.2.2.4、表面处理
• 通过电加热、红外加热或者灼烧等方式 ,去除骨架表面可能存在的油污、水分等杂质 ,减少挤出过程中起泡等缺陷。
大纲
• 概述 • 基本功能 • 分类及结构示意图 • 胶料性能及成品性能 • 工艺
2、基本功能
• 填充间隙 • 吸收和降低振动 • 密封功能（隔音） • 向移动零部件提供通道 • 弥补钣金制造中和装配中的误差
大纲
• 概述 • 基本功能 • 分类及结构示意图 • 胶料性能及成品性能 • 工艺
3、分类
感谢下 载
5.2.3、骨架预弯成型单元
• 在这个功能单元中 ,扁平的带状骨架将通过成型轮组 ,弯折成特定截面形状的连续条 状骨架。
• 当预弯的骨架进入复合机头挤出前 ,可以对骨架进行加热 ,以活化钢带表面的涂层 , 提高粘合强度。
5.2.4、共挤出成型单元
• 共挤出成型是整个密封条挤出生产阶段最重要的功能单元之一。橡胶、金属骨架等主 体材料通过挤出口型被复合成一个整体 ,并被赋予特定的结构和形状。
5.2.10、后弯曲定型矫直和注胶单
元
• 为了阻止水从密封条的夹持部位渗入车体内部 ,可以在密封条的该部位注入密封剂 , 这一工艺步骤
5.2.11、切割收件单元
• 经过连续挤出硫化生产线以上种种前道工艺单 元 ,橡胶密封条的挤出成型已经完成 ,半制品经过 粗定长裁切收件后 ,准备用于后加工阶段的生产
(完整版)【2019年整理】汽车内外饰常用材料及成型工艺密封条
由于乙丙橡胶分子结构中无极性取代基，分子内聚能低，分子链可在较宽范 围内保持柔顺性，仅次于天然橡胶和顺丁橡胶，并在低温下仍能保持。 8．粘接性
乙丙橡胶由于分子结构中缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自 粘性和互粘性很差。
前后风挡密封条是安装在前后挡风玻璃与窗框之间的密封条，由 单种胶料挤出成型，接角围接而成。
TJ INNOVA
揭
莉
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10
穗 羹 柿 恐 瞎 帆 鹰 凿 赢
惨
相
末
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商
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2.3.1、按密封件安装部位分类:前后盖密封条（前盖密封条）
用于发动机罩壳同车身前部的闭合密封作用。
TJ INNOVA
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恍 斧 雹 挎 省 研 扎 糊 武
密封条成型工艺及生产工序简介
TJ INNOVA
培训时间 2011-05-21
培训单位 PCBU_内外饰
培训人
xxx 1
浦 计 瞅 腔 被 筋 甲 替 疼 酪 了 怖 陈 切 蹿 王 虫 疤 奴 澄
目录
一、密封条的作用 二、密封条的分类 三、密封条的材料 四、密封条工艺流程及生产设备 五、密封条检验工装 六、密封条检验项目及设备 七、我国主要密封条企业和世界主要密封条企业
TJ INNOVA
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3.4、热塑性弹性体材料(TPE/TPV)
热塑性弹性体材料(TPE/TPV)是近年来发展的材料，其结构特点是由塑料 和橡胶两相组成，故在一定程度上兼有了塑料和橡胶的特点，在加工过程中无 须硫化，容易实现精确断面的控制，同时材料在一定条件下可回用，对环境污 染小，因此，很受整车和密封系统设计者的关注。但由于其弹性较差，压缩永 久变形较大，同时在海绵体的制造方面技术尚不够成熟，且价格较高，故其用 量受到很大限制。目前，主要部分用于车窗侧条和窗导槽的制造（摩擦系数小， 耐老化）。随着TPE制造技术的提高和完善，其应用范围将进一步扩大。
汽车橡胶植绒密封条的材料和工艺课件
材料和工艺的匹配性分析
材料特性
分析汽车橡胶植绒密封条所需材 料应具备的特性，如耐高温、耐
磨损、耐化学腐蚀等。
工艺适应性
评估现有工艺是否能够满足材料 特性的需求，以及材料特性对工
艺的适应性。
匹配性评估
根据材料特性和工艺适应性评估 ，确定材料与工艺的匹配程度， 并针对不匹配之处提出改进建议
。
材料和工艺的创新和发展趋势
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新材料引入
研究新型汽车橡胶材料，如高分子复合材料、纳 米材料等，并分析其对密封条性能的优化效果。
创新工艺技术
关注行业内最新的工艺技术发展，如3D打印技 术、精密加工技术等，并探讨如何将其应用于汽 车橡胶植绒密封条的生产。
发展趋势预测
根据行业发展趋势预测，分析未来汽车橡胶植绒 密封条的材料和工艺可能的发展方向。
植绒工艺流程
详细介绍植绒工艺的流程，包括绒 毛的选择、分散液的配制、植绒前 的准备、植绒、后处理等步骤。
辅助工艺和后处理步骤
辅助工艺
介绍在植绒工艺前后可能需要的辅助工艺，如橡胶硫化、表面处理等。
后处理步骤
介绍植绒后的后处理步骤，包括清洗、检验、包装等。
04
CATALOGUE
汽车橡胶植绒密封条的材料和工艺的优化
橡胶配方设计
根据产品用途和性能要求 ，设计合理的橡胶配方， 添加必要的助剂和填料。
橡胶混炼
将橡胶材料和助剂、填料 等混合在一起，进行充分 的混炼，以获得均匀的混 合物。
植绒工艺的条件和操作
植绒工艺原理
介绍植绒工艺的基本原理，包括 静电植绒、喷绒植绒等。
植绒设备
介绍植绒工艺所用的设备，包括静 电植绒机、喷绒植绒机等。
产品特点
系统窗胶条密封工艺流程
系统窗胶条密封工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!系统窗胶条密封工艺流程是确保窗户密封性能的重要环节，以下是详细的工艺流程：1. 准备工作。
【2019年整理】汽车内外饰常用材料及成型工艺密封条70页PPT
Байду номын сангаас【2019年整理】汽车内外饰常用材料 及成型工艺密封条
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
6、最大的骄傲于最大的自卑都表示心灵的最软弱无力。——斯宾诺莎 7、自知之明是最难得的知识。——西班牙 8、勇气通往天堂，怯懦通往地狱。——塞内加 9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。——赫尔普斯 10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。——笛卡儿
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大家好
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产品控制
2、总成尺寸：采用制作相应的检具检测；对重点尺寸严格把关。
大家术测量；
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显微镜
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产品控制
4、接角强度：采用先进的万能拉力机检测；并且接头段差 ＜0.2mm
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产品控制
5、压缩荷重：采用万能试验机来检测；
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天窗密封条通用工艺流程介绍
常规的工艺流程
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产品控制
1、断面检查：采用十倍放大投影检测；对重点尺寸严格把关。
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Bye Bye
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产品控制
6、插入力和拨出力： 采用万能试验机来检测.
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产品控制
7、耐磨性： 采用磨耗试验机来检测，该设备与大众实验室一致。
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包装方案
塑料周箱箱或同等大小的纸箱包装,然后装入带托架的大箱
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海纳百川 有信乃达 海达愿景：成为橡塑制品行业的领先者 海达使命：为员工创造价值、为顾客创造价值、为社会创造价值 海达核心价值观：诚信为本、团队合作、卓越执行、勇于创新 质量方针：优质高效、精益求精、科技创新、诚信服务