船舶安全管理“十二防”通用版

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船舶安全管理“十二防”示范文本

船舶安全管理“十二防”示范文本

文件编号:RHD-QB-K8026 (安全管理范本系列)编辑:XXXXXX查核:XXXXXX时间:XXXXXX船舶安全管理“十二防”示范文本船舶安全管理“十二防”示范文本操作指导:该安全管理文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的,并由相关人员在办理业务或操作时进行更好的判断与管理。

,其中条款可根据自己现实基础上调整,请仔细浏览后进行编辑与保存。

防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉以及防偷渡,是船舶安全管理的首要任务,是航运企业对全体船员的最主要的要求广大船员必须从做海员的第一天起,牢记这"十二防"的内容和具体要求,踏踏实实做好这"十二防"工作确保生命与财产以及海洋环境的安全,为航运企业创造经济效益与社会效益。

1防船舶碰撞船长要不间断地开展对驾驶员的避碰知识培训。

通过对国际避碰规则和事故案例的学习,提高驾驶人员安全意识和执行规则的自觉性。

船长还要结合实际指导驾驶员熟练掌握船舶操纵特性提高在通航密集水域的操纵技能,改正不良操作习惯,真正做到"早、大、宽、清",保证船舶航行安全,避免船舶碰撞事故。

2防船舶搁浅超大型船舶的搁浅不仅极易对船体结构造成伤害,由于脱浅的难度大,经常会带来很大的船期损失。

船长和驾驶人员要认真学习相关案例,分析事故原因。

在港口航道、锚地和其他限制水域航行时,船长要事先认真查阅航海资料针对实际情况制订防范措施。

有引航员在船指挥并不免除船长的管船责任,对此船长要有清醒的认识,要时刻保持对船舶航行状态的监控,及时判明并纠正引航员的错误操作,防止船舶搁浅。

3防抗台风和大风浪恶劣天气虽然航海科技的发展日新月异海洋气象服务日臻完善,但恶劣天气和海况依然严重威胁着船舶安全。

尤其是船龄偏大的超大型散装船运载的货物多数是铁矿石等高密度货物在大风浪中航行比其他船种存在更多的安全隐患。

船舶海事安全管理制度范本

船舶海事安全管理制度范本

第一章总则第一条为了加强船舶海事安全管理,保障水上交通安全,防止事故发生,根据《中华人民共和国海事法》及相关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内所有船舶、船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人以及与船舶海事安全相关的单位和个人。

第三条船舶海事安全管理工作应当遵循“预防为主、综合治理”的原则,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,确保船舶安全、航行安全、人员安全。

第二章船舶安全管理第四条船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人应当建立健全船舶安全管理制度,明确安全责任,落实安全措施。

第五条船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人应当对船舶进行定期检查、维修,确保船舶符合安全技术要求。

第六条船舶应当配备符合规定的安全设备,并保证其正常使用。

第七条船舶驾驶人员应当具备相应的驾驶资格,严格遵守航行规则,确保船舶航行安全。

第八条船舶在航行过程中,应当密切关注天气、海况变化,做好应对措施。

第九条船舶在停泊、作业过程中,应当遵守停泊、作业规定,确保停泊、作业安全。

第三章人员安全管理第十条船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人应当对船员进行安全教育和培训,提高船员安全意识。

第十一条船员应当遵守船舶安全操作规程,服从船舶驾驶人员指挥,确保航行、作业安全。

第十二条船员应当掌握救生、消防、急救等技能,提高应急处置能力。

第四章船舶消防与救生第十三条船舶应当配备符合规定的消防、救生设备,并保证其正常使用。

第十四条船舶驾驶人员应当定期检查消防、救生设备,确保其完好有效。

第十五条船舶发生火灾、爆炸等事故时,船员应当立即启动应急预案,采取有效措施进行扑救和救助。

第五章应急处置第十六条船舶发生事故或者险情时,船舶驾驶人员应当立即采取有效措施,保障船舶、人员安全。

第十七条船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人应当制定应急预案,明确事故报告、应急处置、救援救助等程序。

第十八条船舶发生事故或者险情时,船舶驾驶人员应当及时向海事管理机构报告,并配合海事管理机构进行应急处置。

船舶安全管理措施

船舶安全管理措施

船舶安全管理措施
1. 航行前的检查
在每次航行之前,船舶应进行全面的检查,以确保船体和机械
设备的正常运行。

这包括检查船舶的结构完整性、舵机操纵系统、
主机和辅助机械设备、电气系统、消防设备、通信设备以及船舶的
个别运行装置等。

船上的工作人员应熟悉这些检查程序,并确保所
有必要的修复工作得到及时处理。

2. 安全培训和意识
为船员提供充分的安全培训和知识,以确保他们了解应急情况
处理、火灾防护和消防设备使用等方面的技能。

船舶上的每位船员
都应明确自己在紧急情况下的职责,并具备相应的处理能力和意识。

3. 航行计划和风险评估
在每次航行之前,制定详细的航行计划,包括航线、预计的时
间和路线等。

同时,对可能出现的风险进行评估,并制定相应的措
施来减少风险。

在航行过程中,持续监测和评估风险,并采取必要的措施来保障船舶的安全。

4. 船舶维护和检修
定期进行船舶的维护和检修工作,包括定期的船体检查、机械设备的维护保养、电气系统的检查等。

确保所有设备和系统的正常运行,以避免因设备故障导致的安全事故。

5. 定期演和应急准备
定期进行船舶的紧急情况演,以让船员熟悉紧急情况下的行动程序和设备使用方法。

同时,确保船舶上配备了必要的救生设备、救生艇和逃生设备等,并保持其良好的工作状态。

以上是船舶安全管理措施的一些示例,船舶所有人和船舶员工需要密切合作,严格遵守这些措施,以确保航行安全。

在制定和实施这些措施时,应考虑船舶类型、航行环境和法律法规等因素,并及时调整和更新这些管理措施,以满足不同情况下的安全需求。

谈船舶安全管理“十二防”

谈船舶安全管理“十二防”

存 在 电气 设 备 和线路 老 化 的问题 , 长 、 机 长要 严格 船 轮
监 督 有关 人 员对 机 电设 备 的检 查 和试 验 ,及 时发 现 和 消除 隐患 。目前 多数年 轻船 员 缺乏 防火 知识 和经 验 , 船 长 和干部 船 员有 义务 时 刻 教导 新 船员 遵守 “ 船员 日常 防火 守 则 ” 落 实消 防 责任 制 。要 认真 抓好 船 舶 消防演 ,
精 力放 在船 舶 的避 让 上 , 避免 顾 此失 彼 , 直接 降低 了引
航员 的心 理Байду номын сангаас 力 。 因此各 引航 站要 编 制本 站发 展规 划 , 增 加 科技 投 资力度 与 范 围 , 强化 现代 科学 管理 。
时 , 能 觉 得该 任 务 有 些 勉 强 , 不 好 意 思 拒 绝 , 仅 可 但 不
给 自己带 来 压力 , 时也会 给安 全 埋下 隐患 。 同 3 结束 语 一 名优 秀 的引 航员 在 于他 能 利用 所 有 的有 利条 件 来 减少 不 利 的心 理压 力 ;在 不利 的条件 下 又 能及 时调 ’
沉 以及 防偷 渡 。 是船 舶 安全 管 理 的首要 任 务 , 是航 运企
业 对全 体船 员 的最 主要 的要求 ,广大 船 员必 须从 做海 员 的第 一天 起 , 牢记 这 “ 二 防 ” 内容 和 具体 要求 , 十 的 踏 踏实 实做 好 这 “ 十二 防” 工作 。 确保 生 命 与财 产 以及 海 洋环境 的 安全 , 为航 运企业 创 造经 济效 益与 社会 效益 。
加 强 业务 学 习 ,善 于总 结 与借 鉴别 人 经验 提 高应 对 能 力 。⑧ 积极 锻炼 身 体 , 持 良好 的身 体状 况 和心 态 。 保 ④

船舶航行安全管理制度及预案

船舶航行安全管理制度及预案

船舶航行安全管理制度及预案第一章船舶安全管理总则 (4)1.1 安全管理原则 (4)1.1.1 目的与意义 (4)1.1.2 基本原则 (4)1.1.3 组织架构设置 (4)1.1.4 各部门职责 (4)1.1.5 协调与沟通 (5)第二章船舶航行安全基本制度 (5)1.1.6 船舶航行安全原则 (5)1.1 船舶航行安全应遵循“预防为主、安全第一”的原则,保证船舶在航行过程中的人身安全和财产安全。

(5)1.2 船舶航行安全应严格执行国家有关法律法规、国际公约和行业标准,保证航行安全。

(5)1.2.1 船舶航行安全要求 (5)2.1 船舶应具备合法的航行资质,包括船舶证书、船员证书等。

(5)2.2 船舶应保持良好的技术状态,保证船舶设备、设施正常运行。

(5)2.3 船舶航行前,应进行全面的安全检查,保证船舶符合航行安全要求。

(5)2.4 船舶在航行过程中,应遵守航行规则,遵循航行计划,保证船舶安全航行。

(5)2.5 船舶应建立健全应急预案,对可能发生的突发情况进行有效应对。

(5)2.5.1 船舶航行安全管理 (5)3.1 船舶应建立健全航行安全管理制度,明确船舶航行安全责任。

(5)3.2 船舶应定期开展航行安全教育和培训,提高船员的安全意识和操作技能。

(5)3.3 船舶应建立航行安全信息交流机制,及时掌握航行安全信息。

(6)3.3.1 船舶航行前的准备工作 (6)1.1 船舶应全面检查船舶设备、设施,保证其正常运行。

(6)1.2 船舶应制定详细的航行计划,包括航线、航速、航向等。

(6)1.3 船舶应了解航行区域的气象、水文、地质等情况,保证航行安全。

(6)1.3.1 船舶航行过程中的操作 (6)2.1 船舶驾驶员应严格遵守航行规则,遵循航行计划,保证船舶安全航行。

(6)2.2 船舶驾驶员应密切关注航行环境,及时调整航向、航速,避免发生危险情况。

(6)2.3 船舶驾驶员应保持与周边船舶的通信联系,保证航行安全。

船舶安全管理规定

船舶安全管理规定

船舶安全管理规定(安全部分)一、证件、证书1、船舶必须持有法律、行政法规或国际公约规定的有效证书、文件、图纸资料和有关记录。

2、船舶所配人员必须符合有关证书、文件规定要求,并持有适应在该船工作的有效证件.3、被雇用船舶进入公司运营前,必须取得管理局(或有限公司)有关处室、部门颁发的有效资质证书(准入市场资质、安全合格证)。

二、航行及操作设备、水密性能1、灯光、声响信号必须按规定配备齐全好用。

2、罗经、雷达、卫导等导航设施灵敏好用,并出具主管部门进行校验认可的有效证明。

3、锚机系统符合规范要求,满足船舶使用性能,缆桩(绳)坚固耐用,并适合于靠井作业。

4、号灯、号型及声响信号应齐全完整好用。

5、船体、舱室等无破损,水密必须性能良好,并有主管部门出具的有效证明。

三、救逃生系统和设备1、按照不同船舶要求,应配备必要的救生艇(筏),且属具齐全,并有船管部门出具的合格证明.2、救生衣、救生圈、救生信号(如火光、烟雾信号、抛绳器具等),应配备齐全,并满足船舶配备使用要求。

3、救生衣、救生圈等所配附件按规定配备、标注齐全(冬季应配备一定数量的保温救生衣),并放置规定位置。

4、所配救生器具应标注明显船名、船籍港、尺度标志、反光带、编号等。

5、各通道、舱室应标注明显逃生标志。

四、消防设备1、固定式水(泡沫)消防必须做到配套齐全,管系不渗不漏,并满足实战消防需要。

2、手提式灭火机必须符合主管部门核定要求,并有定期检验报告。

3、二氧化碳灭火系统、自动探头及报警系统必须有主管部门颁发的检验合格证书,做到灵活好用。

4、所配备消防员战斗服及灭火防护用品齐全有效、好用。

5、水密门、防火门、逃生孔、沙箱、速闭阀、风机切断、天窗应急关闭、通风筒、呼吸阀、阻火器、全船火灾报警等必须符合主管部门的规范要求,并满足船舶实际需要。

五、电器设备1、船舶所有用电设备、线路连接规范,危险场所必须采用相应防爆等级产品.2、防静电、地线符合有关标准要求。

船舶安全管理“十二防”

船舶安全管理“十二防”

船舶安全管理“十二防”防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉以及防偷渡,是船舶平安管理的首要任务,是航运企业对全体船员的最主要的要求广阔船员必需从做海员的第一天起,牢记这”十二防”的内容和详细要求,踏踏实实做好这”十二防”工作确保生命与财产以及海洋环境的平安,为航运企业制造经济效益与社会效益。

1防船舶碰撞船长要不间断地开展对驾驶员的避碰学问培训。

通过对国际避碰规章和事故案例的学习,提高驾驶人员平安意识和执行规章的自觉性。

船长还要结合实际指导驾驶员娴熟把握船舶操纵特性提高在通航密集水域的操纵技能,改正不良操作习惯,真正做到”早、大、宽、清”,保证船舶航行平安,避开船舶碰撞事故。

2防船舶搁浅超大型船舶的搁浅不仅极易对船体结构造成损害,由于脱浅的难度大,常常会带来很大的船期损失。

船长和驾驶人员要仔细学习相关案例,分析事故缘由。

在港口航道、锚地和其他限制水域航行时,船长要事先仔细查阅航海资料针对实际状况制订防范措施。

有引航员在船指挥并不免除船长的管船责任,对此船长要有糊涂的熟悉,要时刻保持对船舶航行状态的监控,准时判明并订正引航员的错误操作,防止船舶搁浅。

3防抗台风和大风浪恶劣天气虽然航海科技的进展日新月异海洋气象服务日臻完善,但恶劣天气和海况依旧严峻威逼着船舶平安。

尤其是船龄偏大的超大型散装船运载的货物多数是铁矿石等高密度货物在大风浪中航行比其他船种存在更多的平安隐患。

因此必需保持高度的风险意识,当经营与平安发生冲突时必需以平安为重,防止恶劣天气和海况下的货物移动、舱室进水和船体损坏,确保航行平安和货运质量。

特殊是在台风季节要制订防抗台风的应急预案,实行严密的防抗措施,确保万无一失。

4防船舶火灾火灾始终是船舶平安的最大威逼之一。

有的船舶存在电气设备和线路老化的问题船长、轮机长要严格监督有关人员对机电设备的检查和试验,准时发觉和消退隐患。

船舶安全管理与防范措施

船舶安全管理与防范措施

船舶安全管理与防范措施在现代世界中,船舶安全管理和相关的防范措施变得至关重要。

随着全球贸易的增加和水路交通的繁忙,船舶安全事故的发生频率也在上升。

为了保护船员和货物的安全,采取一系列的安全管理措施是必不可少的。

首先,有效的船舶安全管理需要从制定适当的制度和规定开始。

船舶公司和船东应该根据国际和国内的法规建立安全管理制度,明确责任和权力分配,确保船舶运行符合安全标准。

这些制度和规定应以航海安全为中心,包括船舶的建造、维护和操作,船员的培训和资质要求等方面。

其次,船舶的技术设备和设施也是确保航行安全的关键。

船舶应配备适当的导航设备,包括GPS、雷达和声纳等,以帮助船员对周围环境进行详细监控。

此外,船舶还应安装适当的通信设备,以便与海上交通管理机构和其他船舶保持良好的沟通。

此外,船舶安全还与船员的培训和素质有着密切关系。

船员应接受全面的培训,包括航海技术、紧急情况应对和人员救援等方面的知识和技能。

他们还应具备良好的沟通能力和团队合作精神,以应对紧急情况和处理突发事件。

船舶安全管理还需要注意定期的检查和维护工作。

船舶公司应严格遵守维修计划,确保船舶的机械设备和结构安全。

同时,航行前的检查和船舶的定期维护也是非常重要的,以确保船只在航行时处于良好的状态。

最后,船舶安全对于海洋环境的保护也至关重要。

船舶应遵守国际海洋环境保护法规,采取适当的措施避免污染海洋。

这包括适当处理废物、控制船舶排放和减少船舶在海洋中的撞击风险等方面。

综上所述,船舶安全管理与防范措施不仅关乎船员和货物的安全,也关系到海洋环境的保护。

船舶公司和船东应建立适当的管理制度和规定,配备适当的技术设备和设施,并注重船员的培训和素质提升。

只有通过全方位的管理和措施,我们才能确保船舶在水上航行过程中的安全与可靠性。

船舶安全管理规定

船舶安全管理规定

Ⅰ 船舶安全治理规定〔一〕驾驶部航行值班规定1、值班人员要认真履行值班职责,严格遵守各种规章制度和安全操作规程,集中精神,在任何状况下,没有正式人员接替,不得离开岗位,确保安全航行。

2、值班人员不得在操作时擅自离岗位或看阅书报或做与值班无关的事。

3、驾驶台操作人员应衣着整齐,不准赤背只穿内裤或穿拖鞋值班.4.驾驶部人员要随时留意四周环境,做到勤了望、勤联系、勤探水、勤检查。

5、出航前及出抗时制止饮酒;严禁酒后驾驶、疲乏驾驶、违章驾驶。

6、清楚而洋细地填写航行日记.〔二〕驾驶部停靠值班规定1、为保证船舶在停靠中做好安全保卫工作,防止事故的发生,停靠时必需指定足够的自守人员,做好值班工作。

2、船舶停靠留守人员必需以随时能开航执行任务为原则。

3、值班人员必需坚守岗位,不得做其他与值班无关的活动。

4、船舶进厂修理,随船工作人员白天必需在船上工作,晚上安排值班人员不得少2 人。

5、船舶所在港口悬挂台风信号一号风球时,在船人员不得离船外宿,已完船人员得悉后马上回船参加防台,随时做好防洪和完成其他特别任务的预备。

6、停靠值班人同必需做到。

〔l〕提高警觉,制止闲杂人员上船,常常到船舶四周巡察,检查锚链、系统、信号、照明等是否正常。

(2)了望船舶四周,留意气象、水位、水流、风向等增况的变化,准时实行相应的安全措施。

(3)雾季中途停靠或锚泊在能见度不良的地方时,要按章鸣放雾号。

(4)做好防毒、防火、防盗、防破坏等工作.(5)做好停航过程中的有关状况记录。

〔三〕航行中轮机部值班规定1、航行值班时,轮机部必需有轮机长或轮机人员负责当班。

2、应听从值班驾驶员的指挥,准时准确地执行驾驶员的命令。

3、加强巡回检查,做到勤听、自看、勤模、勤嗅,常常检查并正确调整使用中的机电设备,保证其转速、压力、温度、电压、电流、油量及水量等工作参数正常。

4、快速地排解机电设备的故障,当无法排解时,应马上请技十人员指导解决。

5、在航行过程中,如觉察主、副机等有故障时,值班轮机人员应准时通知驾驶部,进展临时停机排解故障。

施工船舶使用安全管理规定范本

施工船舶使用安全管理规定范本

施工船舶使用安全管理规定范本第一章总则第一条为了加强施工船舶的安全管理,保障施工作业的安全和人员的生命财产安全,根据《中华人民共和国海上安全法》及相关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于从事施工作业的船舶,包括海事拖轮、工程抛跳船、挖泥船、钻井船等。

第三条施工船舶使用安全管理应坚持“预防为主、综合治理、综合防护、全员参与”的原则。

第四条施工船舶使用安全管理应按照法律法规和标准要求,满足以下基本要求:(一)船舶必须符合国家规定的安全技术标准和验船要求。

(二)必须成立安全管理部门和安全管理人员。

(三)必须建立健全安全管理制度和安全技术文件,确保施工船舶的安全使用。

(四)必须进行安全培训,提高船员的安全意识和应急处置能力。

(五)必须建立健全事故报告和调查制度,及时处理各类安全事故。

第二章安全管理部门和管理人员第五条施工船舶应当设有安全管理部门,负责船舶的安全管理工作。

第六条安全管理部门的职责包括:(一)组织编制施工船舶的安全管理制度和安全技术文件。

(二)组织安全培训,提高船员的安全意识和应急处置能力。

(三)监督检查施工船舶的安全使用情况,及时发现并纠正存在的安全隐患。

(四)组织处理各类安全事故,及时报告有关部门。

第七条施工船舶应当设有安全管理人员,具体人数按照船舶的类型、吨位等确定。

第八条安全管理人员应当满足以下条件:(一)具备相关专业知识和技能,熟悉施工船舶的安全管理要求。

(二)具备良好的组织协调能力和应急处置能力。

(三)具备相关证书和资质。

第九条安全管理人员的职责包括:(一)负责监督施工船舶的安全使用,发现并纠正存在的安全隐患。

(二)组织进行安全培训,提高船员的安全意识和应急处置能力。

(三)参与事故的调查和处理,及时报告有关部门。

第三章安全管理制度和安全技术文件第十条施工船舶应当建立健全安全管理制度,明确安全管理的要求和措施。

第十一条安全管理制度主要包括以下内容:(一)作业安全要求:明确作业前的准备工作、安全操作规程和安全防护措施。

交通船舶使用安全管理规定模版

交通船舶使用安全管理规定模版

交通船舶使用安全管理规定模版船舶安全管理规定第一章总则第一条目的和依据为确保船舶交通安全、保护人民生命财产安全、保障国家安全、维护国家利益,根据《中华人民共和国航运法》等相关法律法规,制定本规定。

第二条适用范围本规定适用于从事国内外航运的船舶和船舶管理人员,包括航行于领海、内河、湖泊和其他航道的船舶。

第三条安全管理原则1. 生命安全第一。

2. 预防为主,综合治理。

3. 合理配置资源,提高安全运输水平。

4. 法律法规、标准规范和先进技术为基础,科学管理、严格执行。

第二章安全责任第四条船舶所有人责任船舶所有人应当建立健全安全管理制度,明确安全管理人员,并将其向有关部门备案。

船舶所有人对船舶交通安全负有主要责任,在船舶安全管理中应当履行以下职责:1. 组织编制船舶安全管理制度,并确保全体船员遵守;2. 配备符合要求的船员和技术人员,不得乘船任用不具备相应证书或能力的人员;3. 组织船舶安全演习和培训,加强船员安全意识和技能培养;4. 定期组织船舶安全检查,确保船舶设备完好、使用合规;5. 积极配合有关部门开展船舶安全调查工作。

第五条船舶管理人责任船舶管理人应当在船舶运营管理中履行以下职责:1. 确保船舶与载运物妥善匹配,不得超载、超员;2. 组织船舶维护保养,确保船舶设备完好;3. 安排适量岗位人员,保证航行中有足够的值班人员;4. 组织船舶安全培训,保证船员具备必要的安全知识和技能;5. 配备必要的航海设备和通讯设备,保障航行的安全;6. 定期对船舶进行安全检查和维修。

第三章安全管理制度第六条安全管理制度船舶所有人应当建立健全船舶安全管理制度,该制度包括以下内容:1. 人员管理制度。

明确船舶所有人对船员的管理职责和义务,规定船员的职责、权利和福利待遇。

2. 船舶维护制度。

明确船舶维护保养的责任部门和具体工作内容,规定维护保养的周期和标准。

3. 航海安全制度。

明确航海安全措施和要求,规定船舶的航行区域、速度、通行规则等。

船舶安全“十二防”

船舶安全“十二防”

员 有 义 务 时 刻 教 导 新 船 员遵 守
” ,
域 的航 行 和 操 纵 技 能
习惯

改 正 不 良操 作
” , 、
真正 做

到 早 大 宽 清


保证 船

海 洋 气 象服 务 日 臻 完 善

但 恶 劣天 气

船 员 日 常防 火 守则

落 实消 防 责任
舶 航 行 安 全 避 免 船 舶 碰 撞 事故
有 的 船 舶 存 在 电 气设 备 和 线路
, 、
和 事故 案 例 的 学 习
加 强 驾驶 人

员安
明 并 纠 正 引航 员 的 错 误 操 作 舶搁 浅


防止船
老 化 的 问 题 船 长 轮 机 长要 严 格 监 督
有 关 人 员对 机 电 设 备 的 检 查 和 试 验
及 时发 现 和

全 意 识 和 执 行 规 则 的 自觉 性
各船 船
消除 隐 患

另 外 多数 年 轻

长还 要 结 合 实 际
握 船 舶 操 纵 特性


指 导 驾驶 员 熟 练 掌

提 高在 通 航 密集 水

防 抗 台风 和大 风 浪 恶 劣 天 气 麟
虽 然航 海科技 的 发 展 日新 月异

船 员缺 乏 防 火 知 识 和 经 验
级 船

船 长和 高
和 海 况 依 然 严 重 威 胁 着船 舶 安 全





项 重 要 的 工 作是 要 抓 好 船

交通船舶使用安全管理规定范文(二篇)

交通船舶使用安全管理规定范文(二篇)

交通船舶使用安全管理规定范文一、总则交通船舶使用安全管理是在保障船舶安全、船员安全的前提下,合理利用交通船舶资源,提供高效、安全的交通服务,促进交通事业的发展。

为了加强交通船舶使用安全管理,确保船舶的正常运营和乘客的安全,制定本规定。

二、船舶安全管理1. 交通船舶的安全管理应建立健全制度,确保每一艘船舶在启航前都经过检查,并符合相关的安全标准。

2. 船舶应有足够数量的救生设备,并随时处于良好状态,以应对紧急情况。

3. 船舶上的消防设备应得到合理安排和充分利用,并定期进行检查和维护。

4. 船舶应建立有效的应急预案和救援机制,确保在紧急情况下能够及时、有效地采取应对措施。

5. 进港的船舶应按照相关要求进行申报,并接受港口部门的检查和审核。

三、船员安全管理1. 船员应经过合格培训和考核,取得相应的资格证书,并持证上岗。

2. 船员应按照规定的作息时间,合理安排工作与休息,确保身体和精神健康。

3. 船员应按照相关的规定,穿戴适当的劳动防护用具,确保工作安全。

4. 船员不得饮酒驾驶船舶,不得在工作期间饮酒。

5. 船员应根据实际情况掌握和了解紧急情况的应对方法,并在必要时参加相关培训。

四、乘客安全管理1. 乘客应按照规定的时间和地点上下船,并接受安全检查。

2. 乘客应听从船上工作人员的指挥,不得擅自离开指定的区域。

3. 乘客应按照船舶工作人员的要求正确使用救生设备。

4. 乘客应保持船舶的整洁和卫生,不得随意丢弃垃圾。

5. 乘客应在船舶上保持秩序,不得产生恶劣的行为。

五、违规处理1. 对于不按照规定行驶、不按照规定停泊的船舶,由相关部门责令其改正,并进行处罚。

2. 对于不按照规定进行安全检查、不具备相应的救生设备的船舶,由相关部门责令其整改,并进行罚款。

3. 对于不按照规定进行培训的船员,由相关部门责令其接受培训,并进行纪律处分。

4. 对于不按照规定进行乘客安全管理的船舶,由相关部门责令其改正,并进行罚款。

六、监督管理1. 相关部门应加强对交通船舶使用安全管理的监督和检查。

船舶出海航行安全管理规定范本

船舶出海航行安全管理规定范本

船舶出海航行安全管理规定范本第一章总则第一条为了保障船舶出海航行的安全,预防船舶事故的发生,根据《海上交通安全法》和相关法律法规,制定本规定。

第二条本规定适用于从事船舶出海航行的单位和个人。

船舶出海航行应按照本规定的要求进行安全管理。

第三条船舶出海航行安全管理的原则是预防为主,综合治理,责任落实。

第二章安全责任第四条船舶出海航行的单位和个人应当自觉履行安全管理责任,确保船舶出海航行安全。

第五条船舶出海航行单位应当建立健全安全管理机构,明确安全管理职责,制定相应的安全管理制度。

第六条船舶出海航行单位应当配备符合资质要求的船舶驾驶员和船员,确保船舶的操纵和操作安全。

第七条船舶出海航行个人应当持证上岗,接受相应的培训,提高安全意识和应急处置能力。

第三章安全检查第八条船舶出海航行单位应当定期进行船舶的安全检查,确保船舶设备完好,消防设施齐全,船舶结构牢固。

第九条船舶出海航行单位应当定期进行船员的体检,确保船员身体健康,能够胜任相关岗位。

第十条船舶出海航行单位应当对船舶进行日常维护,及时修理和更换老化和损坏设备,确保船舶的正常运行。

第四章遇险和救助第十一条船舶出海航行遇险或者出现其他安全隐患时,应当立即采取应急措施,保障人员的生命安全和船舶的保全。

第十二条船舶出海航行单位应当与海事部门和相关单位建立有效的联络机制,确保遇险时能够及时获得援助和救助。

第五章信息报告和记录第十三条船舶出海航行单位应当按照规定向海事部门报送船舶出海航行计划和相关信息。

第十四条船舶出海航行单位应当建立船舶出海航行记录,记录航行路线、时间、速度等相关信息。

第六章处罚和责任追究第十五条对违反船舶出海航行安全管理规定的单位和个人,将依法进行处罚,严肃追究责任。

第十六条发生船舶事故的,责任单位和个人应当承担相应的赔偿责任,并依法予以处罚。

第七章附则第十七条本规定自发布之日起生效。

以前发布的有关船舶出海航行安全管理的规定与本规定不一致的,以本规定为准。

造船业的安全管理范本

造船业的安全管理范本

造船业的安全管理范本1. 安全管理责任1.1 高层管理人员应明确安全管理责任,并制定并实施安全管理政策。

1.2 安全管理部门应建立并维护安全管理制度,并对其有效性进行评估和改进。

1.3 所有员工都应认识到他们对安全的责任,并积极参与安全管理活动。

2. 安全培训和教育2.1 所有员工应接受适当的安全培训和教育,包括但不限于船舶制造和修造的安全操作流程。

2.2 安全培训计划应定期进行评估和更新,以确保其与最新的安全标准和法规相符合。

2.3 新员工应接受全面的安全培训,并通过考试确认其对相关安全规定和程序的了解和遵守。

3. 个人防护3.1 所有员工应根据工作环境的特点使用适当的个人防护装备,并正确佩戴和维护。

3.2 船舶制造和修造工作站点应提供必要的个人防护设备和设施,如安全帽、防护眼镜、耳塞等。

3.3 员工应接受适当的培训,了解如何正确佩戴和使用个人防护设备,并遵守相关安全规定。

4. 设备和工具的安全操作4.1 所有工具和设备应经过定期的检查和维护,并符合适用的安全标准和法规。

4.2 使用工具和设备的员工应经过合适的培训,并持有相关的操作证书。

4.3 所有设备应进行定期的安全检查,包括但不限于电气系统、防爆系统和防火系统等。

5. 火灾和紧急情况管理5.1 火灾和紧急情况应制定相应的应急预案,并定期进行演习和培训。

5.2 各工作区域应配备适当的灭火设备,并定期检查和保养。

5.3 所有员工应了解火灾和紧急情况的逃生路线,并接受相应的培训和指导。

6. 安全管理检查和评估6.1 安全管理部门应定期进行安全检查和评估,以确保安全规定和程序的执行。

6.2 发现的问题和隐患应及时纠正,并记录相关的纠正措施和结果。

6.3 外部安全监督机构应定期进行安全检查,并提出改进意见和建议。

7. 事故报告和调查7.1 所有事故和事件应即时报告给上级管理人员,并进行调查和记录。

7.2 事故调查应明确责任和原因,并制定相应的预防措施,以避免类似事故再次发生。

船舶安全管理十二防

船舶安全管理十二防

船舶安全管理十二防航行中的船舶面临着种种安全隐患,如天气恶劣、船体老化、船员疲劳等。

而航海风险本质上是一种把握与管理的过程,在船舶安全管理上,需要十分注意以下十二点防范措施。

一、船舶维护保养船舶维护保养需要定期进行检查和维修,包括涂漆、腐蚀措施、甲板结构以及设备维护保养等。

定期对船舶进行外观和内部结构的检查,确保船舶在航行中不会发生破损或其他损坏。

二、安全设备检查安全设备是船舶安全管理中的重要因素,包括救生艇、救生圈、救生衣以及其他安全装备的检查,确保其可以在紧急情况下起到应有的作用。

三、船舶稳定性船舶的稳定性是其安全航行的基础,包括有水交界面稳定性和船体结构稳定性两个方面。

船舶稳定性需要定期进行检查,并对不定期的灌水修理和装载变化等进行测试。

四、天气预报与应变计划天气对航行影响巨大,正确预测天气变化可以最大程度上减少航行风险。

一般应按规定发制定天气预报分析、应变计划、渔区安全通报等,确保船员及船只的安全。

五、船员配备在船舶安全管理中,船员配备决不能忽视。

必须严格按照规定搭配足够的工作和管理人员,并保证船员具有相关证书和资格以及船员的健康状况。

六、环境保护环保意识越来越强,特别是在船舶行业。

船舶在海上行驶,需要做好油污染、化学品排放等方面的环保预防工作。

对配备环境保护设施,对船舶集中控制采取必要的监测措施。

七、内部管理内部管理包括船舶管理、财务管理、人事管理等方面,加强内部管理,使得船舶安全性得到更大的提升,为船舶的安全运行提供保障。

八、院士与新技术航海技术的发展一直是提高船舶安全性的重要因素,如卫星定位系统和电子航图等技术的引进,可以提高航行的精确性和安全性。

而院士和科学家的研发工作,也在船舶安全性方面做出了重要贡献。

九、行业自律指出行业自律对于船舶安全的提高非常有帮助,需要相关人员严格遵守行业规范,提高行业氛围,在航海事故频发时能够及时行动协调。

十、危险物品管理船舶在装卸危险货物时,需要遵守国际法规及各国立法的有关规定,贯彻实施高度危险品的装卸安全操作规程,路线、停靠、申报及应急措施等实现了可持续发展。

船舶安全管理制度模板

船舶安全管理制度模板

船舶安全管理制度模板一、总则1. 本制度旨在确保船舶运营安全,保护船员生命财产安全,遵守国际海事组织(IMO)和国家相关法律法规。

2. 适用于所有在籍船舶及船员,包括但不限于货船、客船、油轮等。

二、安全管理职责1. 船长负责船舶的日常安全管理工作,确保船舶安全操作规程得到遵守。

2. 船东或船舶管理公司应建立安全管理体系,包括安全监督、事故调查和预防措施的制定。

三、安全操作规程1. 航行安全:遵守国际海上避碰规则,确保船舶航行安全。

2. 货物安全:按照货物特性和装载要求进行安全装卸和运输。

3. 应急响应:制定应急预案,包括火灾、碰撞、搁浅等紧急情况的应对措施。

四、船员培训与教育1. 定期对船员进行安全教育和应急演练,提高船员的安全意识和应急处理能力。

2. 确保船员熟悉船舶安全操作规程和应急设备使用。

五、船舶维护与检查1. 定期对船舶进行维护和检查,确保船舶机械、救生设备和消防设备处于良好状态。

2. 维护记录应详细记录,包括检查日期、发现的问题及整改措施。

六、事故处理与报告1. 一旦发生事故,船长应立即启动应急预案,并及时向船东和相关海事管理机构报告。

2. 对事故进行调查,找出原因,制定预防措施,防止类似事故再次发生。

七、安全文化建设1. 建立船舶安全文化,鼓励船员提出安全建议,对优秀安全实践进行奖励。

2. 定期组织安全会议,讨论安全问题,分享安全经验。

八、监督与改进1. 船东或船舶管理公司应定期对船舶安全管理制度的执行情况进行监督和评估。

2. 根据监督结果和行业最佳实践,不断改进和更新安全管理制度。

九、附则1. 本制度自发布之日起生效,由船东或船舶管理公司负责解释。

2. 对本制度的任何修改和补充,需经过适当的审查和批准程序。

请注意,这只是一个模板,具体内容应根据实际情况和当地法律法规进行调整和完善。

船舶行业安全管理制度范本

船舶行业安全管理制度范本

船舶行业安全管理制度范本第一章总则第一条为了加强船舶行业的安全生产管理,防止和减少生产安全事故,保障人民群众的生命财产安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国船舶和港口法》等有关法律、法规,制定本制度。

第二条本制度适用于在中华人民共和国境内从事船舶设计、建造、修理、拆解、运输、使用和管理活动的企业和从业人员。

第三条船舶行业安全生产管理应当以人为本,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,建立健全安全生产责任制度,提高安全生产水平,确保生产安全。

第二章安全生产责任制第四条船舶企业应当建立健全安全生产责任制,明确各级管理人员、技术人员和从业人员的安全生产职责,落实安全生产措施,保障安全生产。

第五条船舶企业的法定代表人或者实际控制人对本企业的安全生产全面负责。

企业负责人对职责范围内的安全生产负责。

第六条船舶企业应当设立安全生产管理机构,配备相应的安全生产管理人员,负责企业的安全生产管理工作。

第三章安全生产管理制度第七条船舶企业应当建立健全安全生产管理制度,包括安全生产目标、安全生产计划、安全生产措施、安全生产培训、安全生产检查、事故处理等内容。

第八条船舶企业应当制定安全生产目标和计划,明确安全生产的重点任务和措施,落实安全生产资源。

第九条船舶企业应当建立健全安全生产措施,包括安全生产设施、安全生产操作规程、安全生产应急预案等,确保安全生产。

第十条船舶企业应当开展安全生产培训,提高从业人员的安全生产意识和技能,保障从业人员安全。

第十一条船舶企业应当定期进行安全生产检查,发现问题及时整改,确保安全生产。

第十二条船舶企业应当建立健全事故处理制度,对生产安全事故进行调查、处理和统计分析,提出改进措施,防止事故再次发生。

第四章安全生产保障第十三条船舶企业应当保证安全生产所需的资金、技术、人员等资源,确保安全生产。

第十四条船舶企业应当采用先进的安全技术和管理方法,提高安全生产水平。

第十五条船舶企业应当加强安全生产信息化建设,建立安全生产数据库,提高安全生产管理效率。

船防安全管理制度

船防安全管理制度

一、总则为了加强船舶安全管理,保障船舶安全航行,防止船舶事故发生,根据《中华人民共和国船舶安全法》、《中华人民共和国船舶与港口安全监督条例》等法律法规,结合我单位实际情况,特制定本制度。

二、安全管理职责1. 船舶船长负责船舶的安全管理,对船舶安全负有全面责任。

2. 船舶轮机长负责船舶机械设备的维护和安全管理,对船舶机械设备的安全负有责任。

3. 船舶大副负责船舶货物和船员的生活保障,对船舶货物和船员生活安全负有责任。

4. 船舶水手、机工、厨师等船员,按照职责分工,对各自工作区域的安全负有责任。

5. 船舶安全管理人员负责船舶安全监督、检查和事故处理。

三、安全管理措施1. 船舶安全检查(1)船长负责组织船舶安全检查,每月至少进行一次全面检查,确保船舶处于良好状态。

(2)船舶安全管理人员负责监督安全检查的执行,发现问题及时报告船长。

2. 船舶设备维护(1)轮机长负责船舶机械设备的日常维护和保养,确保设备正常运行。

(2)水手、机工负责船舶设备的使用和维护,发现设备故障及时报告轮机长。

3. 船员培训(1)船长负责组织船员进行安全培训,提高船员安全意识和操作技能。

(2)船员应积极参加安全培训,掌握安全操作规程。

4. 船舶货物管理(1)大副负责船舶货物的装载、绑扎和储存,确保货物安全。

(2)水手、机工负责货物装卸和绑扎,确保货物装卸安全。

5. 应急预案(1)船长负责制定船舶应急预案,组织船员进行应急演练。

(2)船员应熟悉应急预案,掌握应急操作规程。

四、事故处理1. 船舶发生事故,船长应立即启动应急预案,组织船员进行应急处置。

2. 船舶安全管理人员负责事故调查和处理,确保事故原因查明,责任追究。

3. 事故发生后,船长应立即向船舶管理部门报告,按照规定进行事故调查和责任追究。

五、附则1. 本制度适用于本单位所有船舶。

2. 本制度由船舶安全管理人员负责解释。

3. 本制度自发布之日起施行。

船舶行业安全管理制度范本

船舶行业安全管理制度范本

第一章总则第一条为加强船舶行业安全管理,保障船舶航行安全,预防和减少事故,根据《中华人民共和国船舶安全法》及有关法律法规,制定本制度。

第二条本制度适用于我国境内从事船舶设计、建造、修理、检验、运输、装卸、代理等活动的船舶企业、船舶所有人、船舶经营人、船舶管理人员及相关从业人员。

第三条船舶行业安全管理遵循以下原则:(一)安全第一,预防为主;(二)责任到人,奖惩分明;(三)持续改进,追求卓越。

第二章安全管理职责第四条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应建立健全安全管理体系,明确安全管理职责,确保安全管理工作的有效实施。

第五条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应设立安全管理机构,配备专职或兼职安全管理人员,负责以下工作:(一)贯彻执行国家有关船舶安全管理的法律法规、政策和标准;(二)制定和修订船舶安全管理制度、操作规程;(三)组织开展船舶安全检查、隐患排查和治理;(四)组织开展船舶安全教育培训;(五)组织实施船舶安全技术改造和设备更新;(六)建立健全船舶安全档案。

第三章安全生产责任制第六条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应建立健全安全生产责任制,明确各级领导和各部门、各岗位的安全职责。

第七条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应将安全生产责任落实到具体人员,实行安全生产一票否决制。

第八条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应定期对安全生产责任制执行情况进行检查,发现问题及时整改。

第四章安全检查与隐患排查第九条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应定期开展船舶安全检查,包括船舶设备、船舶设施、船舶操作等方面。

第十条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应建立隐患排查治理制度,对发现的隐患及时整改,确保船舶安全。

第五章安全教育培训第十一条船舶企业、船舶所有人、船舶经营人应定期对从业人员进行安全教育培训,提高从业人员的安全意识和操作技能。

第十二条安全教育培训内容包括:(一)国家有关船舶安全管理的法律法规、政策和标准;(二)船舶安全管理制度、操作规程;(三)船舶安全操作技能;(四)应急处理措施。

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安全管理编号:YTO-FS-PD567
船舶安全管理“十二防”通用版
In The Production, The Safety And Health Of Workers, The Production And Labor Process And The Various Measures T aken And All Activities Engaged In The Management, So That The Normal Production Activities.
标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
船舶安全管理“十二防”通用版
使用提示:本安全管理文件可用于在生产中,对保障劳动者的安全健康和生产、劳动过程的正常进行而采取的各种措施和从事的一切活动实施管理,包含对生产、财物、环境的保护,最终使生产活动正常进行。

文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉以及防偷渡,是船舶安全管理的首要任务,是航运企业对全体船员的最主要的要求广大船员必须从做海员的第一天起,牢记这"十二防"的内容和具体要求,踏踏实实做好这"十二防"工作确保生命与财产以及海洋环境的安全,为航运企业创造经济效益与社会效益。

1防船舶碰撞
船长要不间断地开展对驾驶员的避碰知识培训。

通过对国际避碰规则和事故案例的学习,提高驾驶人员安全意识和执行规则的自觉性。

船长还要结合实际指导驾驶员熟练掌握船舶操纵特性提高在通航密集水域的操纵技能,改正不良操作习惯,真正做到"早、大、宽、清",保证船舶航行安全,避免船舶碰撞事故。

2防船舶搁浅
超大型船舶的搁浅不仅极易对船体结构造成伤害,由
于脱浅的难度大,经常会带来很大的船期损失。

船长和驾驶人员要认真学习相关案例,分析事故原因。

在港口航道、锚地和其他限制水域航行时,船长要事先认真查阅航海资料针对实际情况制订防范措施。

有引航员在船指挥并不免除船长的管船责任,对此船长要有清醒的认识,要时刻保持对船舶航行状态的监控,及时判明并纠正引航员的错误操作,防止船舶搁浅。

3防抗台风和大风浪恶劣天气
虽然航海科技的发展日新月异海洋气象服务日臻完善,但恶劣天气和海况依然严重威胁着船舶安全。

尤其是船龄偏大的超大型散装船运载的货物多数是铁矿石等高密度货物在大风浪中航行比其他船种存在更多的安全隐患。

因此必须保持高度的风险意识,当经营与安全发生冲突时必须以安全为重,防止恶劣天气和海况下的货物移动、舱室进水和船体损坏,确保航行安全和货运质量。

特别是在台风季节要制订防抗台风的应急预案,采取严密的防抗措施,确保万无一失。

4防船舶火灾
火灾一直是船舶安全的最大威胁之一。

有的船舶存在电气设备和线路老化的问题船长、轮机长要严格监督有关人员对机电设备的检查和试验,及时发现和消除隐患。

日前多数年轻船员缺乏防火知识和经验,船长和干部船员有
义务时刻教导新船员遵守"船员日常防火守则",落实消防责任制。

要认真抓好船舶消防演习。

演习要达到效果必须贴近实战以应对实战的态度,对人员集中、现场指挥、灭火操作的步骤和程序实施充分演练。

关键是船长应负起责任对不合格的演习坚决重新来过,直到合乎要求,经得起检查。

5防人员伤亡
近年来船上工伤事故屡屡发生,究其原因主要是安全意识、自我保护意识差违章操作以及船长、轮机长、大副安全管理不到位。

船舶领导要对此给予高度重视,引导船员无论是在工作还是生活中都要有自我保护意识,保证自身安全,也不伤害他人。

船员要严格执行体系文件中安全操作规程加强在船船员的安全操作培训,坚决杜绝违章操作和违章指挥。

船员尤其是新船员要杜绝在没有安全保证情况下的操作,在做某项工作或是操作某个设备时,如果觉得安全没有把握,要先请示、询问、仔细阅读操作规程或说明书,确保操作安全。

6防重大机损和油污染
船舶机损事故会造成严重的直接经济损失和船期延误。

事故的部分原因与船龄、船况相关,然而更主要的是管理问题,是人的安全意识、技能和责任心问题,都是因为采取了错误的操作并且检查不认真、发现问题不用心所
致。

因此,必须要加强船舶维护保养,严谨细致地检查、检验和修理船舶提供合理、充分的岸基支持,保证设备设施完好。

海洋污染对自然环境和人类子孙后代将产生深远影响,对船公司更是灾难性的打击。

触目惊心的污染事故应该引起大家的高度警觉。

必须从提高人员的环保意识抓起,从消除跑、冒、滴、漏的一点一滴做起,严格按照体系和相关法规搞好船舶污水、压载水和船舶垃圾的处理,以高水平的防污染管理保护海洋环境,以对大自然的爱心保护人类的共同家园. 7防止重大货损货差
大型化和老龄化船舶其设备和结构出现问题的风险高,一旦发生货损事故必将损失巨大,甚至对船舶和人员安全带来严重威胁。

公司管理人员和船舶领导不能对此放松管理要抓好船员货运安全管理的培训和督导,做好铁矿、煤炭、谷物和危险品运输的安全管理,保证货物安全,提高货运质量。

8防海盗
目前国际水域海盗袭击呈上升趋势。

航运公司管理部门和船舶领导对此要有充分认识,不能存有任何侥幸心理,防海盗工作要抓紧抓好。

船舶要切实落实船舶保安计划,在港口要控制非法人员进入船舶,海上航行时要提高警惕尤其是通过海盗经常出没的水域更要加强值班,防范
任何可能的海盗袭击和敌对行为。

船长和船舶保安员要切实履行职责勤巡视、勤检查、勤测试,按计划认真进行船舶保安演习提高船员保安知识和危机意识,防范海盗袭击。

9防PSC检查滞留
防PSC滞留,并不是简单的应付检查。

实实在在地抓好日常的安全和防污染管理使船舶的各项工作都满足公约法规的规定船舶始终处于安全、有序的管理之下,才是防PSC检查滞留的根本。

安全意识不强,船舶领导对应急演习和训练重视不够平常演习要求不严,导致船员应急反应能力的欠缺;也是因为安全意识不强,对于应急设备检查、维护不到位,造成设备潜在缺陷不能及时被发现。

因此抓好演习和应急设备的管理,也是促进船员安全意识提高的有效手段。

在船舶防污染、驾驶台管理、船舶保安和船舶卫生等方面也是PSC检查的重点往往也是历次检查中被开具缺陷较为集中的项目。

要认真总结以往的PSC检查,有针对性地解决好存在的问题,全面提升船舶管理水平,以良好形象取得PSC检查顺利通过。

10防船体结构损坏
大型化和老龄化船舶装运的货物又是以铁矿石等重质货为主,船体结构损坏的风险较高。

防止结构损坏,首先
要按照公司体系要求,落实定期检查和维护保养计划,加强船舶航行和装卸货期间的检查,及时发现并消除船舶存在的结构问题。

公司监督员、机务主管要把船体结构检查作为重点船管部要掌握各船舶实际结构状况,及时安排修理,消除危及船舶安全的结构缺陷;其次,船舶要合理地进行货物配积载和压载水操作,尽量减小船体结构不均匀受力降低船舶结构损坏的危险;第三,船长应与公司海务部门加强沟通,共同制定安全合理的航线防止船舶在航行中受到恶劣海况的损害;第四,船舶厂修期间要对船体结构进行全面、仔细检查,解决存在的问题,不使船舶带着缺陷出厂。

11防船舶翻沉
船舶翻沉是最严重的灾难性海上事故之一。

导致船舶翻沉的原因主要是船舶自身稳性、浮力丧失,或者受恶劣天气和海况、碰撞、触礁、搁浅等外力影响所致。

防船舶翻沉应该是一系列安全措施的集合。

在落实上述防碰撞、防搁浅、防恶劣天气和防结构损坏等安全措施的基础上,船长和大副还要认真做好货运安全管理,对货物配载、装卸、平舱、系固、航行途中的检查和加固等工作抓紧抓好,使船舶稳性和浮态达到最佳,坚决杜绝稳性不符合安全要求的船舶开航。

对于重大件、精矿粉等特殊货物,除了航行中的检查和保管,还要结合恰当的航行方法,防止
货物移动,确保船舶航行安全。

12防偷渡
航行于世界各地的商船是偷渡犯罪行为的主要途径。

尤其是经常挂靠发达国家港口的船舶,更是偷渡分子的主要目标。

偷渡行为不仅会对船舶的营运造成影响,更对船舶和人员安全构成严重威胁。

要严格按照船舶保安计划落实船舶在港值班,对上船人员进行检查,保持限制区域的控制,开航前严格进行防偷渡检查,使船舶保安系统切实成为防范偷渡行为的有效手段。

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