10吨电动平车设计说明书

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10吨无轨电动地平车技术参数

10吨无轨电动地平车技术参数
以下是一种可能的10吨无轨电动地平车的技术参数：
1. 额定载重量：10吨
2. 车体尺寸：根据实际需要确定
3. 电动驱动方式：采用电动驱动
4. 电池容量：根据实际需要确定
5. 最大行驶速度：根据实际需要确定
6. 行驶距离：根据电池容量和负载情况确定
7. 充电时间：根据电池容量和充电器功率确定
8. 操控方式：可通过遥控或驾驶室内控制
9. 系统电压：根据配套电气设备确定
10. 制动方式：电子制动或液力制动
11. 安全装置：制动系统、防撞装置、报警系统等
12. 环境适应性：适应室内和户外工作环境
13. 轮胎类型：耐磨橡胶轮胎
14. 驱动方式：单驱动或双驱动
15. 操作控制系统：可实现前进、后退、转向等操作
16. 系统重量：根据车体尺寸和组件重量确定
17. 系统效率：根据驱动系统和电能转换效率确定
18. 使用寿命：根据材料和设计寿命确定
19. 技术标准：符合相关国家或地区的电动车辆标准
以上技术参数仅供参考，实际的10吨无轨电动地平车的技术参数会因制造商、产品设计和应用需求而有所不同。

10T平板车计算书教学教材

精品文档10T平板车计算书1 平板车技术参数及结构（1）技术参数外形尺寸（长×宽×高）/mm:3360×1320×348 牵引高/mm : 285自重/kg: 983载重/kg: 10000轴距/mm: 1100轨距/mm: 600车轮直径φ/mm: 300（2）平板车结构（见图1）图1 平板车结构精品文档．精品文档2 平板车主要结构件设计计算（1）车梁设计计算为保证车架的强度和刚度，10T支架平板车车架采用矿工钢为其框架梁，采用整体闭口焊接结构，车梁是由矿工钢焊接而成。

受力及弯矩计算图如图2所示。

图2 弯矩计算图梁单位长度上的载荷重：q=W/(6l)=4904.9N/mg式中W----平板车载重，W=49000N; l----车梁长度,l=3.33m。

gg由均布载荷产生的弯矩：2/2=2779.4Nm=KqL M 11d式中K----动力系数，K=1.1；L----悬臂长度，L=1.015m。

1dd1精品文档．精品文档由牵引力产生的弯矩：M=Fe/6=6625 Nm2式中F----牵引力，25KN；e----牵引点距车梁中心轴的距离，e=1.59m。

在轴卡处最大弯矩：M=M+M=9942.6Nm2max1车梁的材料为Q235，承受Ⅱ类载荷，其许用应力[σ]=93.1Mpa。

1所以要求梁的抗弯截面模数：3]=101.01cmσ=M/[W1maxxi3，WW=113.4 cm，满足设计要求。

W10#矿工钢xxxi＜（2）车轴设计计算车轴的基本结构如图3所示，可以根据其受力情况确定各处轴径的尺寸。

图3 主轴受力情况精品文档．精品文档每个车轮上的载荷：Q'/3= 38502.6N'=KP wd '----动力系数。

KQ----重车重量（不包括轮轴），10715kg；式中dw =R=P'反力R BA最大弯矩：Rb=3272.7NmM Amax=轴颈根部弯矩：c=1925.1 Nm = R M B1轴颈：3=50.84mm ]ω) D=M/(0.1[σ1max轴径根部直径：3=42.59mm) ]ωd=M/(0.1[σ11 =0.65K+0.35=1.2392, ]ω/K=249.116Mpa,K]其中，[σω=[σ111ⅡⅠⅠ=1。

电动平车说明书

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1，1KP系列电动平车（图1）1，2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车的低压36V供电，由于不用电缆，故安全不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，可以在弯道、环行道甚至岔道上长距离运行，给厂区运输布置以很大方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表3结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

KPD系列电动平车系在KP系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。

增加导电装置而成，见图2。

传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，因而台面不必开检修孔。

使重物放置不受孔盖限制。

并便于改装。

车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构，采取八点承载。

这种结构配合轮对上的扁担轴承座有效降低了台面高度。

操作方式为用按钮开关随车操纵。

KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电（图2）。

电动平车说明书

KP KPD系列电动平车说明书目录1、前言1、1KP系列电动平车（图1）1、2KPD系列电动平车（图2）2、型号及基本参数2，1型号表示方法2，2电动平车基本参数表3、结构简介3，1总布置和车架3，2车架轮对3，3传动装置3，4连接装置3，5导电装置4、电气控制4，1供电方式4，2电机4，3 电气控制系统5、安装使用说明6、润滑周期表7、随机技术文件1前言电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

2型号及基本参数2，1 型号表示方法KP - - |轨距代号1：1435 2：762 mm载重吨位KP：卷线式电动平车KPD：36V轨道供电电动平车2，2 基本参数（表1）表一：KP KPD系列电动平车参数表拖线式KP-6KP-10KP-16KP-25KP-40KP-63低压36V KPD-6KPD-10KPD-16KPD-25KPD-40KPD-63载重t61016254063长m 3.6444．85宽m22．22．4高mm550580620670790830离地间隙mm5570运行速度30m/min25m/min车轮直径400mm550mm轨距mm1435 6t，10t为1435，762两种轴距mm2000210025002600电机KP YZ 2.2Kw YZ 3.5Kw YZ 5Kw YZ7.5KW 电机KPD JDYP 2.2Kw JDYP 3.5Kw5KW7.5Kw 自重KP190021002800300042005800自重KPD220024003000320044006000外型尺寸 3.7*2.03 4.1*2.03 4.8*2.435*2.43推荐钢轨P24,P38P38P433结构简介3，1 总布置和车架KP系列电动平车见图1，由车架、传动装置、从动轮对、卷线筒、电气控制装备等组成。

电动平板车技术规范书-特变电工

特变电工天津智能科技研制项目10吨、20吨、50吨电动平板车技术条件一、设备名称及数量1. 10吨蓄电池电动平板车两台。

2. 20吨蓄电池电动平板车五台。

3. 50吨蓄电池电动平板车一台。

二、主要技术参数三、使用环境条件：1. 室内行车环境温度：-5 - +45℃；室外行车环境温度: -25℃ - +45℃2. 周围环境湿度（相对湿度）：≦90%3. 在室内外均有使用。

四、轨道平车车轮对系统：轨道电动车轮材质为ZG55，车轮踏面进行淬火处理。

轴承座材质为ZG35；轴的材质为40Cr，并经调质处理，轴承采用品牌产品。

车轮与车体之间加结构件以缓和冲击。

平车室外轨道与龙门吊车轨道有交叉（门吊轨道型号为QU80），交叉处应有相应的设计，设计合理符合相关安全标准要求。

五、车体结构及传动系统：1. 车架结构设计合理、坚固、表面平整光洁美观，上表面无可见焊缝突起，全车表面不平度不超过4 mm，车体所有棱边圆角化处理。

2. 传动装置设计紧凑、可靠、运行平稳、体积小，检修方便，运转时的噪声不大于65分贝。

3. 启动平顺，逐渐加速，无过冲现象；运行速度无极变速，；停车平稳。

4．车体上安装行走警示、车体周边保护装置。

外观涂装美观，符合相关安全要求。

5. 操作控制采用手动控制柄，安全装置齐全。

6. 车体前后各设置一个急停开关，手柄和遥控器符合国家标准要求，具有急停开关功能。

六、供电驱动：蓄电池供电，配备专用充电机给蓄电池充电，充电时间不超过8小时，一次充足电可满足2～3天使用（24小时使用率不超过30﹪）。

平车驱动电机为专用高品质驱动电机。

蓄电池反复充电不小于800次，电池容量不小于330AH(24只)，驱动方式设计合理，确保车辆具有良好的抗过载能力和优良的恒速性能。

七、轨道平板车电气系统：操纵方式用手动按纽的操作手柄方式，设有前进、后退按钮，且与车的前后方向保持一致。

供电电器设备包括随车控制箱、专用电机，投标时列出详细配置表，控制箱主要电器元件采用名优产品。

胶轮蓄电池电动平板车技术规格书

胶轮蓄电池电动平板车技术规格书一、使用的条件用于室内外工作场地,工作环境温度-15℃～＋45℃，海拔小于<1000m。

二、名称及数量1、设备名称：胶轮蓄电池电动平板车2、数量：1台三、技术要求1.功能描述：由钢结构车体、驱动系统、固定车轮组、旋转车轮组、蓄电池组、充电装置、刹车装置、控制装置、遥控器等构成，用于车间室内外之间设备、材料的短距离转运。

2.设备主要技术参数：1）额定载重量：10吨；2）供电方式：免维护蓄电池组供电；3）蓄电池电压：≥48V ，输入电源220V-50HZ4）蓄电池容量:≥300Ah;5）台面尺寸：长4000mm×宽1500mm×高550mm6）满载连续运行时间：≥5 小时7）电机功率：≥2*2.2kw8）驱动方式：双驱差速（2 个驱动，2 个万向）9）运行速度：无极调速0-20m/min10）转弯半径：<2.5 米11）车轮材质：铸钢+聚氨酯包胶实心轮12）行走方式：前进后退、边走边转弯、360度旋转13）操作方式：无线遥控+有线手柄操作（用电缆线通过航空插头连接车载系统）14）制动方式：电磁失电制动15）最大爬坡能力：+5º；16）离地间隙：100-150mm。

3、主要技术要求1、电池组、控制装置等组件均布置在车体内，车体表面不能有异常突起；车体主结构采用箱型粱结构+国标槽钢、工字钢、钢板焊接，力学性能不低于 GB/T700-2006 碳素结构钢中 Q235-B 钢材。

2）车体具备足够的承载能力和抗变形能力。

3）减速机及电机必须运行平稳、转弯灵活适应无轨搬运车频繁起动的需要。

4）驱动轮具有耐磨、耐油、防滑等性能，材质采用铸钢车轮+聚氨酯包胶，铸钢材质为ZG55；车轮外覆聚氨酯橡胶，聚氨酯附着力均匀，无气泡，在额定压力下滚动不得脱胶。

5）车架体两侧各设两个吊装孔位置，便于起吊维护。

6）车体四周由黄黑相间的反光警戒条纹，前后位置设声光报警装置，车辆运行时报警、停时灯灭。

电动平车说明书

它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。

广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。

KP系列是卷线供电电动平车，以卷线筒供电。

KPD系列是36V低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。

KP、KPD系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。

KPD系列电动平车系在KP系列电动平车的基础上采取轮轴绝缘措施。

增加导电装置而成，见图2。

传动装置的减速机为抱轴式放于平车的一端，便于总成装拆和检修，因而台面不必开检修孔。

使重物放置不受孔盖限制。

并便于改装。

车架是用四根纵梁和若干横梁及盖板组成的框架结构，采取八点承载。

这种结构配合轮对上的扁担轴承座有效降低了台面高度。

操作方式为用按钮开关随车操纵。

KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电（图2）。

KPX电动平车说明书

KPX电动平车使用说明书1.概述：本说明书适用于电动平车安装使用维护及试车验收。

1.1电动平车的主要用途：电动平车用于工厂、库房、料厂等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。

1.2主要性能参数及构造：1.2.1主要性能参数自重: t 载重: t, 供电方式: 蓄电池, 轨距:电源电压: 24V, 速度: 30m/min, 轴距:, 台面尺寸: 1500mmX1000mm1.2.2电动平车的构成1. 运行机构2.小车架3.电气设备4.拐弯装置a.运行机构由电动机、制动器、减速器、旋转装置、轮组构成等组成。

b.小车架结构由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。

c.电气控制设备电源箱、开关、蓄电池等组成。

1.3吊运保管注意事项电动平车,在吊运时需用专门吊装设备,要避免平板车在吊装、转运及存放不合理造成部件损坏等故障。

需注意下列事项：a.吊装时按设备工作状态进行吊运;b.起吊线应在设备重心的对称点起吊;c.吊点处应有足够刚性,吊运部应垫上木材、橡胶或其它缓冲物，以防吊运钢丝绳直接接触吊物，将设备拉伤；d.存放时应有足够强度的支承架垫起，按电动平车工作状态存放；e.露天存放应有防雨防晒措施，传动部及电气设备应有防水防锈、防碰防盗保护措施；1.4保证期保证所供应的电动平车，在用户妥善和合理使用的条件下，自使用日算起12个月内，但不超过自发货日起12个月期间内，如发现设备质量问题，按“三包”原则规定执行。

2.安装与调整a.按合同规定,货到用户三个月内,供需双方派员、按设备装箱单清点核实，发现问题及时处理，b.设备一般在地面组装,整体吊装。

检查好各项数据，如小车轨距等。

c.将电动平车放在两根平行且处于同一水平的轨道上;各项指标均应下列规定：(1)电动平车轨距K的极限偏差,不得超过△K≤±2m m。

在同一轴线的两个车轮偏斜方向相反。

同轨道上的所有车轮偏斜量不大于L/800，L为车轮端面上加工的基准圆直径。

(2).同一轴距下车轮的同位差不大于2mm.(3).润滑油能到达润滑。

10T平板车计算书

10T平板车计算书1 平板车技术参数及结构（1）技术参数外形尺寸（长×宽×高）/mm:3360×1320×348牵引高/mm : 285自重/kg: 983载重/kg: 10000轴距/mm: 1100轨距/mm: 600车轮直径φ/mm: 300（2）平板车结构（见图1）图1 平板车结构2 平板车主要结构件设计计算（1）车梁设计计算为保证车架的强度和刚度，10T支架平板车车架采用矿工钢为其框架梁，采用整体闭口焊接结构，车梁是由矿工钢焊接而成。

受力及弯矩计算图如图2所示。

图2 弯矩计算图梁单位长度上的载荷重：q=W g/(6l)=4904.9N/m式中W g----平板车载重，W g=49000N; l----车梁长度,l=3.33m。

由均布载荷产生的弯矩：M1=K d qL12/2=2779.4Nm式中K d----动力系数，K d=1.1；L1----悬臂长度，L1=1.015m。

由牵引力产生的弯矩：M2=Fe/6=6625 Nm式中F----牵引力，25KN；e----牵引点距车梁中心轴的距离，e=1.59m。

在轴卡处最大弯矩：M max=M1+M2=9942.6Nm车梁的材料为Q235，承受Ⅱ类载荷，其许用应力[σ1]=93.1Mpa。

所以要求梁的抗弯截面模数：W xi=M max/[σ1]=101.01cm310#矿工钢W x=113.4 cm3，W xi＜W x，满足设计要求。

（2）车轴设计计算车轴的基本结构如图3所示，可以根据其受力情况确定各处轴径的尺寸。

图3 主轴受力情况每个车轮上的载荷：P’=K d’Q w/3= 38502.6N式中Q w----重车重量（不包括轮轴），10715kg；K d’----动力系数。

反力R A=R B=P’最大弯矩：M max=R A b=3272.7Nm轴颈根部弯矩：M1= R B c=1925.1 Nm轴颈：D=3M max/(0.1[σ1]ω) =50.84mm轴径根部直径：d=3M1/(0.1[σ1]ω) =42.59mm其中，[σ1]ω=[σ1]ω1/KⅠ=249.116Mpa,KⅠ=0.65KⅡ+0.35=1.2392, KⅡ=K1K2K3=1.368, K1=1.2，K2=1.14，K3=1。

电动平车毕业设计10

式中：iJ——所选的两级圆柱齿轮减速器速比，取iJ＝14
∴ 链传动比iL＝i总/iJ＝30.14/14＝2.15
4、系统中各轴转速、功率和转矩
4.1 各轴转速
减速器低速轴（小链轮）转速
n2＝n/iJ＝960/14＝68.57 (r/min)
主动车轮轴（链轮）转速
n3＝n2/iL＝68.57/2.15＝31.89(r/min)
L＝LP·P＝86×31.75 ＝2731 （mm）
5.1.8 理论中心距a
a＝P（2LP－Z1－Z2）·KL
式中：KL——系数，按（LP－Z1）/（Z2－Z1）＝3.045 查表
得KL＝0.248，
∴a＝31.75×（2×86－19－41）×0.248＝881.9 （mm）
5.1.9 实际中心距a´
30.74
417.82
862.46
844.5
传动比i
1
14
2.15
1
传动效率η
0.993
0.97
0.96
0.98
5、传动件设计、选型
5.1 链传动设计
5.1.1 链轮齿数
小链轮齿数Z1，按常规选取Z1＝19, 因iL＝Z2/Z1，
∴大链轮齿数Z2＝iL×Z1＝2.15×19＝40.85≈41。
实际传动比i＝Z2/Z1＝41/19＝2.16。
drmax＝19.05
mm
d＝192.9mm
结果
da＝213 mm
df＝173.85mm
dkmax＝108 mm
dg＝155 mm
齿宽
bf1＝17.95mm
d´＝414.77 mm
da´＝435 mm
df´＝395.72mm

10吨电动平板车设计理念

10吨电动平板车设计理念
电动平板车是一种新型的运输工具，它采用电动驱动，具有零排放、低噪音、
节能环保等优点，逐渐成为物流行业的主流选择。

而10吨电动平板车作为一种大
型载货车辆，其设计理念更显得重要。

在设计10吨电动平板车时，需要考虑到载
重能力、行驶稳定性、安全性以及舒适性等方面，以满足不同行业的物流需求。

首先，10吨电动平板车的设计理念应该注重载重能力。

作为一种大型货车，其主要功能是承载大量货物进行长途运输，因此在设计时需要考虑车身结构的稳固性和承载能力，确保车辆在载重状态下能够稳定行驶，不影响货物的安全运输。

其次，行驶稳定性也是设计理念中不可忽视的部分。

10吨电动平板车在行驶过程中需要面对各种路况和环境，因此需要设计稳定的底盘和悬挂系统，以确保车辆在高速行驶时能够保持平稳，减少颠簸和摇晃，提高行驶的舒适性和安全性。

另外，安全性是设计10吨电动平板车时需要优先考虑的因素之一。

在设计车
辆结构时，需要考虑到碰撞安全性和车辆稳定性，采用高强度材料和先进的安全技术，以提高车辆的安全性能，减少事故发生的可能性。

最后，舒适性也是设计理念中需要重视的方面。

10吨电动平板车的驾驶员需要长时间驾驶，因此需要设计符合人体工程学的驾驶室和座椅，提供舒适的驾驶环境，减少驾驶员的疲劳感，提高工作效率。

总的来说，10吨电动平板车的设计理念应该以载重能力、行驶稳定性、安全性和舒适性为核心，结合先进的技术和材料，打造出一款满足物流行业需求的高性能、高安全性的电动平板车。

这样的设计理念将有助于推动电动平板车在物流行业的广泛应用，为环保和可持续发展做出积极贡献。

10吨无轨电动地平车技术参数

10吨无轨电动地平车技术参数
无轨电动地平车是一种无轨式的立体停车设备，可以快速、有效地完成车辆的停放和取出。

以下是一种10吨无轨电动地平车的技术参数：
1. 载重能力：10吨
2. 长度：大约6-8米
3. 宽度：大约2.5-3.5米
4. 高度：大约1-1.5米
5. 驱动方式：电动
6. 供电方式：电动机或电池
7. 走行速度：约5-8米/分钟
8. 停车格数：通常为单行车单层停车
9. 控制方式：PLC控制系统
10. 车体材质：钢结构或铝合金材质
11. 安全装置：配备电子防止跌落装置和急停按钮
12. 操作方式：自动或手动控制
需要注意的是，不同厂家和型号的无轨电动地平车可能会有些许差异，以上仅为一种常见的技术参数。

具体参数还需参考相关产品说明书或与供应商进行确认。

10吨无轨电动地平车技术参数

10吨无轨电动地平车技术参数无轨电动地平车是一种用于搬运和运输重物的特种设备，广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。

它采用电动驱动，无需轨道，具有灵活性和高效性。

下面将介绍一款10吨无轨电动地平车的技术参数。

首先，这款10吨无轨电动地平车的整体尺寸为长5000毫米，宽2000毫米，高600毫米。

车身采用优质钢材制造，具有良好的强度和耐用性。

车身颜色可以根据客户需求进行定制。

其次，该地平车采用电动驱动系统，配备有一台功率为15千瓦的电动机。

电动机采用直流电源供电，具有高效、低噪音和环保的特点。

电动机通过减速器与车轮相连，实现车辆的前进、后退和转向。

第三，该地平车配备有一套先进的控制系统，包括主控制器、电池组和操纵杆。

主控制器可以实现对电动机的精确控制，确保车辆的平稳运行。

电池组采用大容量的铅酸蓄电池，可以提供长时间的工作时间。

操纵杆可以实现对车辆的前进、后退和转向的控制。

第四，该地平车配备有一套安全保护系统，包括制动系统和报警系统。

制动系统采用液压制动，可以实现车辆的快速停车。

报警系统可以在紧急情况下发出警报，提醒操作人员采取相应的措施。

第五，该地平车具有较大的载重能力，最大载重量可达10吨。

车辆底部配备有一套强大的悬挂系统，可以有效减震，保护载货物品的安全。

车辆底部还配备有一套固定装置，可以确保货物在运输过程中不会滑动或倾斜。

最后，该地平车还具有一些附加功能，如照明系统和防撞装置。

照明系统可以在夜间或光线较暗的环境下提供充足的照明，确保操作人员的安全。

防撞装置可以在车辆接近障碍物时自动停车，避免碰撞事故的发生。

综上所述，这款10吨无轨电动地平车具有尺寸适中、电动驱动、先进的控制系统、安全保护系统、大载重能力和附加功能等特点。

它可以满足各种场所的搬运和运输需求，提高工作效率，减少人力成本，是一款非常实用的设备。

10吨电动平板车设计理念

10吨电动平板车设计理念
随着环境保护意识的提升和汽车排放限制的加强，电动车市场正迎来了前所未
有的发展机遇。

在这个背景下，10吨电动平板车的设计理念也成为了人们关注的
焦点之一。

这种车辆不仅可以满足大型货运需求，同时也可以为环境保护和节能减排贡献一份力量。

首先，10吨电动平板车的设计理念需要充分考虑其承载能力和运输效率。

在保证车辆稳定性和安全性的前提下，应该尽量减轻车辆自重，提高车辆的载货能力，以满足大型货物运输的需求。

同时，车辆的设计应该考虑到货物的装卸便利性，提高货物的装卸效率，从而提高运输效率。

其次，10吨电动平板车的设计理念还需要注重其动力系统和能源利用效率。

采用高效的电动驱动系统和先进的电池技术，提高车辆的续航里程和充电效率，从而降低车辆的运营成本和能源消耗。

同时，通过智能能源管理系统和节能技术的应用，最大限度地提高车辆的能源利用效率，减少对环境的影响。

此外，10吨电动平板车的设计理念还需要注重其智能化和自动化水平。

通过引入先进的智能驾驶辅助系统和自动化控制技术，提高车辆的行驶安全性和驾驶舒适性，减少驾驶员的操作负担，从而提高车辆的运输效率和安全性。

综上所述，10吨电动平板车的设计理念应该注重承载能力和运输效率的提升，动力系统和能源利用效率的改善，智能化和自动化水平的提高，以满足大型货物运输的需求，同时也为环境保护和节能减排做出贡献。

相信随着技术的不断进步和市场需求的增长，10吨电动平板车必将迎来更加广阔的发展前景。

电动轨道平板车

电动轨道平板车1. 供货范围电动平板车每台包括：● 主机● 电气控制箱● 电气系统● 随机附件（厂家提供，用户确认）2. 供方承担的任务负责设计、制造、包装、运输、调试、在用户现场试运、终验收交工以及“三包”服务等一系列交钥匙工程。

3. 使用方承担的任务● 平车基础制作、轨道安装（供货方提供基础图）；● 提供吊装工具；● 协助供方设备就位。

二、设备组成部分、结构形式及车间内布置示意图设备采用电力驱动，平台运输，适用于零件、货物的周转。

整车设计应能够保证平板车便于装运、运行稳定、安全，无掉轨、卡轨和脱轨等故障，各机构的布置应合理，安装、维护和拆卸更换方便，备品备件易于采购。

满足厂房内各跨之间的工件或货物的周转等。

1. 组成部分：该设备由台车（车架）、驱动装置、平车轮组、连接缓冲装置及供电导电装置、电气控制系统及其相关附件组成。

2. 结构形式：设备采用轨道平台式结构，由电气控制平台车在轨道上做来回运动。

三、主要结构及技术要求1. 车架车架采用板架结构，构架采用国标大型工字钢。

主要承重件材质和厚度应满足使用要求。

台面开检修孔，检修孔盖板强度不低于台面结构强度。

2. 传动装置减速机采用电动平车专用抱轴式减速机，齿面为中硬齿面，齿轮副精度不低于GB10095中的887级。

一对啮合齿轮的齿面硬度：小齿轮不得低于240HB,大齿轮不得低于187HB。

减速机空运转时噪音不大于82(dB)A。

减速机箱体采用板焊结构。

走轮转动灵活自如，轴承采用国产名牌产品。

轴承座和减速机轴承盖内装润滑脂，特别是透盖的密封槽处，充满润滑脂。

3. 供电导电装置电动平板车通过降压系统，将380V电源电压降到36V的安全电压，送电给导电轨（导电轨兼做平板车的行走轨道）。

在车架前后的横梁上各有三个导电装置，在轨道上滑动取电，经导电装置将低压电送至平板车上的升压变压器，升压变压器升压至380V 以拖动电动机，驱动平板车行走。

导电装置采用无缝钢管结构，保证在轻微撞击后不断裂。

KPD电动平车使用说明书

一、产品用途KPD系列电动平车适用于工厂车间内部或车间、车间之间长距离行驶，曲线与环形行驶，以及岔道行驶，作物料运输之用。

KPD系列电动平车供电电压380V和低压供电36V。

供电方式分拖线、滑线和卷线三种，其中单相低压供电型平车，线三相低压供电型平车可在两轨道中再增一根地面馈电线。

如客户需要，还可提供轨道自动断电遥控合闸装置。

KPD系列电动平车轨距有1435mm和762mm两种。

如需其它台面尺寸、轨距、电压等要求，欢迎洽谈订货。

二、产品技术规格表1型号规格表示方法：KPD系列电动平车型号规格表示方法如下：KPD —载重吨位数—36V低压电压—省略单相供电轨距1435mm KP—工矿车辆 D—电动平车例1、KPD-10-2表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距762mm。

例2、KPD-10-II表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重10吨，轨距1435mm。

例3、KPD-10-IS表示30V单相低压供电钢板台面电动平车，载重25吨，轨距1435mm。

三、结构概述1、总布置和车架KPD系列电动平车总布置见附图1，由车架、传动装置、从动轮对、连接缓冲装置、导电装置、电气设备组成。

传动装置的减速机为抱轴式，放于平车的一端，便于总成装拆和检视，而台面不必设检视孔，使重物放置位置不受孔盖限制，且便于改装。

如台面加铺轨、固定容器等。

车架是用四根纵梁八根横梁和盖板组成的板架结构，由于采取横梁上的八点承载这种结构配合轮对上的扁担轴承座使车台面高度降低很多。

操作方式为用按钮开关随车操控或遥控器控制。

KPD系列电动平车车轮和车轴是绝缘的，单相供电时在两根轨道上前后各设一个导电装置，固定于横梁上，在轨道上滑动导电，见附图2。

三相低压供电时中间前后各加一个导电装置。

2、轮对和通过性KPD系列电动平车车轮对结构见附图2，车轮和车轴间设有绝缘套和绝缘的外垫和内垫，绝缘套采用具有高机械性能的绝缘材料，MC工程塑料。

10吨电动平车设计说明书

10吨电动平车设计说明书1 引言当代工厂中，电动平车因其承载力强、容易操作和装卸的特点得到广泛应用。

而且，由于其经济性高，故障率低和清洗方便等优点，企业首选其当做内部的运输车辆。

1.1电动平车的概念电动平车，又称电动平板车，也被称为平车、台车、过跨车、地爬车等，是工厂内部常用的电力驱动动的轨道运载车辆，可以在台面平整或非平整但无厢盖的条件下运行，车体由减速电机的驱动沿预先铺设的轨道运行，属于轨道式运输车。

1.2电动平车主要技术参数有轨电动平车相关参数包括：尺寸，高度，吨位，供电模式，操作模式，轨道间距，轨道长度，供电方式及吨位是其主要技术参数。

一般情况下，电动平车以载重吨位或供电方式来确定它的规格。

2电动平车的总体设计平板车主要包括导电系统，电控系统，传动系统，车身以及车轮组。

汽车的电控系统主要有：限定位置开关装置/ 变压器，旋转警示灯等。

设计的时候，因为学科限制的问题，重点作了对电动平车传动系统，车轮和车架的选择设计工作。

汽车驱动装置包括电动机，减速器，制动器，制动轮，皮带轮，用来驱动小车行走。

关于两种传动系的设计方案在下面图 2.1 和图 2.2 作了表示。

通过比较，确定使用如图2.2 表示的传动方式。

该驱动装置一侧放置在身体的下部，同时为了方便汽车修理变速器，设置检查孔在桌子上。

车架选择为焊接钢结构。

该框架由钢和钢板焊接。

平车动力系统的供电形式选取为通过电缆卷筒供电。

图 2.1 传动方案 11—制动器； 2—电机； 3—带传动； 4—减速器； 5—联轴器； 6—车轮图 2.2 传动方案 21—制动器； 2—电机； 3—带传动； 4—减速器； 5—齿轮； 6—车轮3电动平车车轮的选用车轮用于支撑整个装置的重量和电动平板车行走，可以分为轨道和轨道两，设计基于车轮的轨道。

3.1车轮的材料选择车轮材料根据它的作业级别和动力方式来确定。

对于机械驱动且速度为30m/min 以上，中级及以上的工作类型，铸钢高于zg55，表面硬度高于HB=300~350，淬火的深度在 5 毫米以上，这样能够延长车轮的寿命和增强车轮的耐磨层度。

10吨电动四轮平衡重参数

10吨电动四轮平衡重参数
摘要：
1.电动四轮平衡重参数简介
2.10吨电动四轮平衡重的技术参数
3.10吨电动四轮平衡重的应用场景
4.我国电动四轮平衡重的发展趋势和前景
正文：
电动四轮平衡重是一种采用电力驱动，具有四个独立车轮的工程车辆。

这种车辆能够实现多轴平衡，具有出色的稳定性和操控性，广泛应用于各种工程建设和物流运输领域。

本文将为您介绍10吨电动四轮平衡重的相关参数。

1.电动四轮平衡重参数简介
电动四轮平衡重的主要参数包括整备质量、载重量、最高车速、续航里程、电池容量等。

其中，整备质量指车辆空载时的重量；载重量指车辆最大可承受的负载；最高车速指车辆在良好路况下能达到的最高行驶速度；续航里程指车辆在满电状态下能行驶的距离；电池容量指车辆所搭载的电池所能储存的电能。

2.10吨电动四轮平衡重的技术参数
（1）整备质量：10吨电动四轮平衡重的空载重量约为6吨。

（2）载重量：10吨，即最大可承受负载为10吨。

（3）最高车速：80公里/小时。

（4）续航里程：150公里。

（5）电池容量：根据不同厂家和型号，电池容量在300Ah-500Ah之间。

3.10吨电动四轮平衡重的应用场景
10吨电动四轮平衡重广泛应用于建筑工地、物流园区、矿山、码头等场景。

它可以代替传统的燃油工程车辆，实现低噪音、零排放、高效节能的绿色施工。

同时，由于其出色的操控性和稳定性，还能有效提高施工安全。

4.我国电动四轮平衡重的发展趋势和前景
随着我国环保政策的日益严格，以及新能源技术的不断进步，电动四轮平衡重在工程建设和物流运输领域的应用将越来越广泛。