快递员地送货策略问题

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快递员的送货策略问答

快递员的送货策略问答

2015高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛参赛规则》(以下简称为“竞赛章程和参赛规则”,可从全国大学生数学建模竞赛网站下载).我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括电话、电子邮件、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题.我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出.我们郑重承诺,严格遵守竞赛章程和参赛规则,以保证竞赛的公正、公平性.如有违反竞赛章程和参赛规则的行为,我们将受到严肃处理.我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会,可将我们的论文以任何形式进行公开展示(包括进行网上公示,在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等).我们参赛选择的题号是(从A/B/C/D中选择一项填写): A我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):A06007001所属学校(请填写完整的全名):北华大学参赛队员(打印并签名) :1.2.3.指导教师或指导教师组负责人(打印并签名):(论文纸质版与电子版中的以上信息必须一致,只是电子版中无需签名.以上内容请仔细核对,提交后将不再允许做任何修改.如填写错误,论文可能被取消评奖资格.)日期:2015 年9 月日赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):2015高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):全国统一编号(由赛区组委会送交全国前编号):全国评阅编号(由全国组委会评阅前进行编号):快递员的送货策略问题摘要在货物运输的过程中,合理的选择货物路线很重要,他不仅可以加快配送速度,提高服务质量,还可以降低配送成本,增加经济效益.本文构建货物路线的规划模型,运用图论思想,Dijkstra算法,经典Floyd算法,利用lingo与MATLAB进行编程求解,给出了最佳的送货路线,另外将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解;根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.问题一以最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,分析题知尽可能地缩短路径可以达到尽快完成任务的目标.在题目所给的各个点的坐标基础上,为确定最短路径,先应用Dijkstra算法求解出任意两点的直线距离,运用Floyd 算法,借用MATLAB求出任意两点之间的最短距离,应用lingo软件进行优化求解,求得遍历路程结果为125499.5m,时间为493.7min.问题二在问题一的前提下进行了对送货时重量和体积的约束,经过分析,快递员需要在送货途中返回一次仓库,进行补货.根据问题一中最小生成树,根据聚集原则,将区域分成两部分,进行分次求解,第一部分路程为67554.8m,时间为261.9min ,第二部分路程为66624.56m,时间为246.8min .关键字:Dijkstra算法;经典Floyd算法;0-1规划法;最小距离一、问题重述小张是某快递公司送货员,其负责送货的区域如图,该区域包含50个送货地点,仓库在图中O点处.送货时,小张只能沿图中的道路行进,没有其他道路可选.送货时,小张的平均行进速度为24公里/小时,每件货物交接时间3分钟(如同一地点有多件货物,交接时间也按每件3分钟计算).根据某天小张的送货清单,请你们帮助他解决下列问题:1.设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.2.实际上小张每次送货时,只能装载重量不超过50公斤,体积不超过1立方米的货物.这样,小张不能将全天的货物一次取走,只能中途返回仓库取货.在这种情况下,设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.以上两种情况都不考虑中午休息时间.图1 送货地点示意图表1:送货地点坐标二、问题分析在日常生活中购物送货问题,如何在有效的时间内送到货物且能最大限度的节约成本,合理规划过程中的最短路线.我们需要在考虑题的过程中重点分析各个点的路径问题,送货员能承受的重量体积等因素条件下,规划处最优路线.首先我们利用excel处理数据,求出总重量,总体积等数据,在求出每条路的总距离,对于送货员能承受的重量等情况,我们利用射线旋转法进行划分,0-1型规划法对问题进行巧妙的转化,从而求解.对于问题一:不考虑装载重量和物体体积,最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.根据以上数据即可利用Floyd算法算出任意两点间的距离矩阵.然后运用lingo软件就可以得到最优路线.对于问题二:由于质量和体积的约束,综合总的质量与体积得出送货员将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解,根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.三、问题假设1.假设送货员只能沿如图路线图行驶,不能走其他的任何路线.2.在联通线路中,送货员可自由选择路口.3.交接货物只需要3分钟,行进速度总是24公里/小时,路上行进畅通无意外阻碍.4.如果要从任意一点出发前往另一点,送货员必然选择最短路径.5.送货员路程中都是匀速行走.6.不考虑送货员中午休息及中途休息.四、符号说明五、模型建立与求解5.1模型分析不考虑装载重量和物体体积,所以最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.(程序见附录3)根据以上所得数据,即可采用0-1规划模型寻找送货点间的最短路径.图2坐标点之间的关系5.2模型的建立利用图论思想,将已连接的送货点一一标明,送货点抽象为下列图的顶点.任意两顶点间都有通路.讲两点之间的路线权值赋为,两坐标间的距离.这样送货点的分布图就构成了加权网络图见图(2).问题就转化为在给定加权网络图中寻找从原点0出发满足做给约束条件下,行遍所有顶点,并再回到0点,使得总权最小.设假最佳送货路线问题由送货点1,2,3…,n组成,W ij表示送货点i到送货点j之间的距离决策变量定义为:1,选择从送货点i到送货点j,X ij=0, 否则, 其线性(整数)规划模型为:引入0-1决策变量x ij =0,最短路经过弧(i,j ),x ij =1,最短路不经过弧(i,j ).考虑最短路径唯一和,必须从O 点出发并反回O 作为约束条件.目标函数是路径上所有弧长度之和最小,我们建立0-1规划模型:∑∑===511511min i j ijij x h z1511511≤=∑∑==j ji i ijx x1,151115111==∑∑==i i j jx x∑===nj ij n i x1,...,2,1,1,...,3,2,,,1n j i j i n nx u u ij j i =≠-≤+-n,1,2...,j i,j,,10=≠=i ijx 或n j u j,...,,,210=≥1.上式目标函数(1)给出了送货路线的总长度.2.约束(2)保证由送货点i到送货点j,3.约束(3)保证i只能到一个送货点.4.(4)式保证了经过全部送货点.在以上约束下用MATLAB和lingo软件求解最佳路线.5.3模型的求解(1)求任意两点之间的直线距离:根据Dijkstra算法,并运用MATLAB,可求出任意两点间的直线距离(程序见附录3,结果见附录4).从中选出可行解:(2)求任意两点间的最短距离:运用经典Floyd算法,并借助MATLAB,可解出任意两点间的最短距离(程序见附录5,结果见附录6).(3)求快递员遍历的最短距离:lingo是一种用来解规划的常用软件,故本问采用lingo进行求解(程序见附录7).由lingo计算出的结果可以给出送货路线如下:0→15→8→10→20→9→19→48→37→46→17→34→42→11→23→33→47→44→18→22→29→45→31→38→16→14→7→26→41→13→17→50→24→30→36→2→5→3→12→32→1→40→21→4→49→39→43→25→35→28→6→0总路程为125499.5m,时间为493.7min5.4问题二模型的建立与求解1. 模型建立:∑∑===511511m in i j ijij x h z1511511≤=∑∑==j ji i ijx x1,151115111==∑∑==i i j jx x∑===nj ij n i x1,...,2,1,112t t t =+ ;1t t t =+路货;2t t t =+路货;50niji m=<=∑ ;50050niji m-=<=∑;050niji V=<=∑; 50050n iji V-=<=∑;2. 模型的求解:送货员将60个包裹最快送到50个指定地点,经过计算60个包裹的总质量为87.73公斤,总体积为1.7588立方米,送货员每次携带货物质量不能超过50公斤,体积不能超过1立方米,可以将路线分成两个片区根据最小生成树,和聚集原则还有根据分组,我们在每一个最短区域根据分动态线性规划寻找最短最佳路线,根据运筹学中满载率的规定为80%-90%,为使用时时间最短,两个子区域区域区分如下:根据遍历程序,解得区域一的最短遍历路径,即路径1为:0→15→8→10→43→9→20→19→48→37→46→17→42→34→42→11→23→21→4→49→39→44→33→47→33→18→22→29→45→29→22→31→22→15→0;第一区域路程为67554.8m,用时261.9min.解得区域二的最短路径,即路径2为:0→6→35→25→35→28→5→3→5→2→36→30→24→50→26→7→26→27→13→41→13→27→26→14→16→38→32→40→12→40→1→32→6→0第二区域路程为66624.56m,时间为243.8 min.六、模型的优缺及评价6.1模型的评价在现实的物流配送中,人们多数是按照经验去制定送货路线.而此模型在运用满载率原理对送货区域进行合理化而科学划分的基础上,用0-1整数规划的方法对路线进行优化,得到最优的送货路线和最优的分配方案,非常贴近生活实际.对现实的物流派送有较强的指导意义.以此,物流公司或其他机构可以根据这个采用划分区域,进行线性规划的方法提高自己的送货情况的路径优化,可以提高自己的效率,降低成本,提高企业竞争率.有利于降低社会交易话的成本.6.2模型优点1、模型是从简单到复杂一步一步的进行的,使得更加贴近实际2、本文模型简单,算法直观,容易编程.3、本文注重数据的处理和储存方式,大大提高了规划效率.6.3模型缺点在建模和编程过程中,使用数据只是现实数据的一种近似值因而得出的可能与现实有一定差距,不过差强人意,理论要求强计算比较复杂,这个模型在现实中运用可能还有一些其他因素影响,所以实际运用中需进一步考虑.七、参考文献1.杨丹,赵海滨. MATLAB从入门到精通[M].北京:中国铁道出版社,2013.2. 谢金星,薛毅编.优化建模与lingo[M].北京:清华大学出版社,20053. 薛毅.数学建模[M].北京:北京工业大学出版,20044. 张杰.运筹学模型与实验[M].北京:中国电力出版社,20075. 赵静.数学建模与数学实验[M].北京:高等教育出版社,20036. 龚劬.图论与网络最优化算法[M].重庆: 重庆大学出版,2009附录附录1:表2:道路连通信息附录2表3:送货清单附录3:x=[7750,12455,15430,14565,1120,15500,7925,7645,7440,8955,8615,840, 13475,6235,6135,6365,6475,1765,4935,5635,6945,940,5900,675,15005,1 3320,7165,6045,13720,5500,15440,6670,10800,3700,1785,12950,15330,4 390,7835,2350,11815,5100,1855,10675,4490,3950,4585,1450,4625,1500, 10025];y=[5000,8150,8730,5920,15115,6815,7175,15220,3230,635,1835,4425,8840,15435,13420,5140,11565,5085,8720,1165,1235,12970,6605,7990,1338 0,2155,13800,14435,5975,5615,14555,8210,8370,7655,1820,4065,12265, 2085,10145,11070,9415,14750,2735,2595,9590,6490,3610,8265,695,1367 0,13875];distance=zeros(length(x));for i=1:length(x)distance(i,:)=sqrt((x-x(i)).^2+(y-y(i)).^2);end附录45662.113 8537.8746876.81812094.22……10687.919161.9465662.113 03031.0113070.01613303.89……12267.136219.3678537.874 3031.0112940.12315669.85 (14780)7462.2426876.818 3070.0162940.12316288.53……15190.689159.34612094.22 13303.8915669.8516288.530 ……1494.138990.9197959.694 3324.7931916.2791294.31416603.45……15588.178934.1612182.029 4633.7387664.4016757.56110457.13……9135.9547021.39610220.54 8551.08210135.411592.086525.845……6337.472733.7571796.942 7025.4279700.0057615.88613460.89……12011.5410954.374528.272 8290.06810366.037707.35516463.83……15016.2713283.173281.075 7390.8619694.5997217.32115249.05……13809.0712122.286933.882 12197.715211.8713806.1810693.67……9268.52913178.276893.564 1231.4631958.0923116.80913857.19……12912.386103.58310544.49579.124 11380.0312646.115125 ……5053.2614098.58573.484 8228.93110411.211283.395293.699……4641.7373916.521392.058 6793.2479749.9918237.01411269.9 ……9819.8339470.7886687.664 6886.4099393.0439864.7926424.837……5402.0044235.3985985.604 11120.7214142.7812827.2110050.72……8589.08912061.994665.043 7541.57110495 10028.87446.492……6025.0917244.4554379.549 9762.30612376.2410117.0614662.46……13170.9213446.793850.097 8841.79411321.238945.03415052.74……13574.8813009.8410483.18 12483.0915097.6115340.92152.539……896.43749129.9642449.189 6734.6169764.0428692.0349760.558……8323.1148358.7397680.867 11781.0914773.5414043.47138.883……5739.60111047.8811084.25818.539 4669.3827472.96513992.98……13508.115004.546254.512 6057.0836905.2683965.50817798.92……16501.7512174.388819.423 7739.9359696.1410809.926186.376……5666.4912860.9839587.818 8977.15610982.9512045.564971.723……4608.9324019.2046049.093 2516.1183242.549846.78815565.98……14440.968721.4122332.536 7402.58410407.129070.1310461.09……8993.4999418.23912265.16 7066.4175825.0098679.21914330.95……13968.065457.5293386.813 5785.3118775.428220.4098858.98 ……7519.3426583.9394545.261 1669.5584643.9754491.96211798.2 ……10704.25559.2854842.677 8768.98211779.1611002.667893.542……6404.7038870.9656759.706 12406.3615294.9113421.5613311.62……11853.4314602.085283.391 4114.8825283.242459.52216188 ……14945.1810236.7810499.36 5019.8463536.4146390.95114492.98……13901.185543.9274448.238 10091.0112885.5610873.7213434.05……11940.0313067.415145.702 5032.3387725.6887946.298354.168……7249.6794325.398124.3410518.43 13287.6613256.274227.875……2735.4168171.5156001.371 1417.6833679.3274447.19312119.12……11158.154805.79910103.71 9882.10611956.1412944.313996.702……3758.515002.1256315.1611903.03 14839.8313102.9912401.8 ……10940.7613814.793786.773 5833.2177761.9755117.39415749.55……14381.811298.715629.893 8094.12310973.7510722.626471.671……5058.316999.8184081.679 8665.48511696.510630.299077.418……7586.4959562.6283456.789085.621 11992.8510243.8512015.46……10522.411617.397095.789 11005.613987.73133236857.944……5405.23110247.085319.648 10811.3813465.1111229.6114839.86……13346.0214243.3310687.91 12267.131478015190.681494.13 08527.4649161.946 6219.3677462.2429159.3468990.919……8527.464附录5:a=long; %调用附录3的建立的long表格n=size(a,1);d=a;for k=1:nfor i=:nfor j=1:nif d(i,k)+d(k,j)<d(i,j)d(i,j)=d(i,k)+d(k,j);endendendenddisp(d);附录6:0 12093.1 15595.2 17795.2 12647.9 ……11153.8 13169.4 12093.1 0 5132.6 7332.6 5936.2 ……7430.3 6223.5 15595.2 5132.6 0 3210.6 8233.4 ……9727.5 8520.7 17795.2 7332.6 3210.6 0 10433.4 ……11927.5 10720.7 12647.9 5936.2 8233.4 10433.4 0 ……1494.1 9324.3 16500.9 6038.3 1916.3 1294.3 9139.1 ……10633.2 9426.4 2182 11267.7 14769.8 16969.8 12173.6 ……10679.5 12344 13416.7 10403.4 12700.6 14900.6 10382.6 ……8888.5 4179.9 1796.9 12892.7 16394.8 18594.8 10851 ……9356.9 13969 7492.9 15375.3 17672.5 19872.5 9439.1 ……7945 13599.6 3620.8 14716.6 17260.5 19460.5 9027.1 ……7533 13187.6 11722 12339.5 14636.7 16836.7 10708.3 ……12202.4 15727.6 13637.1 3174.5 1958.1 4158.1 6275.3 ……7769.4 6562.6 14223.2 11209.9 13507.1 15707.1 6578.3 ……5084.2 4986.4 10819.9 8977.4 11357.4 13557.4 9981.6 ……8487.5 3778.9 1392.1 10701 14203.1 16403.1 13042.7 ……11548.6 11777.3 8934 7091.5 9471.5 11671.5 8384.1 ……6890 4235.4 7859.6 11873.5 14170.7 16370.7 10242.3 ……11736.4 15261.6 5253.8 11488.7 14990.8 17190.8 11813.8 ……13307.9 12565 6707.2 16496.8 19998.9 22198.9 12113.5 ……10619.4 16274 5395.3 16491.1 19035 21235 10801.6 ……9307.5 14962.114246.3 3783.7 6080.9 8280.9 2152.5 ……3646.6 7171.8 2929.1 9164 12666.1 14866.1 13469.7 ……12783.2 10240.3 9928.1 8770.7 11067.9 13267.9 7139.5 ……8633.6 12158.8 18173.9 11228 7081.9 10292.5 14328.8 ……15075.1 5004.5 8497.8 15448.9 17746.1 19946.1 9512.7 ……8018.6 13673.2 11917.8 8904.5 11201.7 13401.7 8883.7 ……7389.6 2681 13205.3 10192 12489.2 14689.2 7596.2 ……6102.1 3968.5 8099.9 17185.6 20687.7 22887.7 13517.6 ……12023.5 17678.1 3996.9 10231.8 13733.9 15933.9 14537.5 ……13851 11308.1 19426.8 10961.6 5829 9039.6 14062.4 ……15556.5 6257.4 4709.2 7383.9 10886 13086 11689.6 ……11114.8 8460.2 10423.5 1669.6 5171.7 7371.7 5975.3 ……7469.4 6262.6 6884.6 11814.2 14111.4 16311.4 10183 ……11677.1 14195.8 8832.9 15142.9 17440.1 19640.1 13511.7 ……15005.8 17667.8 8091.5 17177.2 19691.6 21891.6 11458.2 ……9964.1 15618.7 19131.6 8669 3536.4 6747 11769.8 ……13263.9 8550 6214.5 13973.1 17475.2 19675.2 14637.2 ……13143.1 15049.4 6967.8 5125.3 8627.4 10827.4 9431 ……8856.2 6201.6 8418.4 10165.7 12462.9 14662.9 4229.5 ……2735.4 8390 11880.3 1417.7 3714.9 5914.9 4518.5 ……6012.6 4805.8 14912.3 11188.8 13486 15686 5252.6 ……3758.5 6312.1 9750.6 14225.2 16522.4 18722.4 12594 ……14088.1 17613.35816.5 12767.6 15064.8 17264.8 6831.4 ……5337.3 10991.9 9215.8 14145.4 16442.6 18642.6 12514.2 ……14008.3 16527 5776 12010.9 15513 17713 16316.6 ……15630.1 13087.2 4677.1 12435.7 15937.8 18137.8 13424.8 ……12237.1 13512 9215.8 14145.4 16442.6 18642.6 12514.2 ……14008.3 16527 7624.2 15382.8 18884.9 21084.9 13227.5 ……11733.4 16459.1 11153.8 7430.3 9727.5 11927.5 1494.1 ……0 10070.6 13169.4 6223.5 8520.7 10720.7 9324.3 ……10070.6 0附录7:MODEL :SETS:city/1 ..51 /:u;link(city,city):w,x;endsetsdata:w=@OLE('C:\distance.xls','w');enddatan=@size(city);min=@sum(link:w*x);@for(city(k):@sum(city(i)|i #ne# k: x(i,k))=1;@sum(city(j)|j #ne# k: x(k,j))=1;);@for(link(i,j)|i #gt# 1 #and# j #gt# 1 #and# i #ne# j: u(i)-u(j)+n*x(i,j)<=n-1;);@for(link: @bin(x));END附件8(部分结果):。

快递公司工作人员的货物配送策略

快递公司工作人员的货物配送策略

快递公司工作人员的货物配送策略快递行业在当今社会扮演着重要的角色,快递公司的工作人员是保证快递顺利配送的关键因素之一。

为了提高配送效率和顾客满意度,快递公司需要采取一系列的货物配送策略。

本文将探讨几种常见的策略,并分析其优劣势。

一、多点配送策略多点配送策略是指快递员在一个行程中,依次送达不同的收件人。

该策略的优点是能够充分利用快递员在一个区域内的行程,减少空驶的距离,提高配送效率。

同时,这种策略也能够减少交通拥堵对配送时间的影响。

然而,多点配送也存在一些问题。

首先,快递员需要在不同的收件人之间进行跳跃式的配送,可能会增加配送员的工作负担。

其次,由于要配送的快递包裹数量较多,可能会导致配送员时间上的压力,从而影响服务质量。

二、智能化路径规划策略智能化路径规划策略是指通过使用先进的技术手段,如人工智能、大数据等,对快递员的配送路径进行优化和规划。

该策略能够根据不同的配送需求和实际情况,快速规划出最优的配送路径,提高配送效率。

此外,智能化路径规划还能够根据交通情况实时调整配送路线,避免拥堵,减少配送时间。

然而,该策略的实施需要先进的技术支持和高昂的成本投入,同时也可能会引起一些隐私和数据安全的问题。

三、分时段配送策略分时段配送策略是指根据不同的时间段划分出不同的配送区域,在每个时间段内进行配送。

该策略的优点是能够避开高峰期,减少拥堵对配送的影响,提高配送效率。

同时,分时段配送还能够满足顾客对送货时间的个性化需求,提高顾客满意度。

然而,分时段配送也存在一些问题。

首先,需要额外的人力资源来适应不同时间段的配送需求,增加了运营成本。

其次,由于配送区域的划分,可能会导致部分快递顾客的配送时间较长,影响服务质量。

四、末端派送策略末端派送策略是指快递公司将货物配送至离收件人最近的快递站点,由收件人自行前往领取。

该策略能够减少快递员的行程距离和派送时间,提高配送效率,并且可以解决一些场地受限或人员受限的问题。

然而,末端派送可能会增加收件人的不便,需要他们额外的时间和精力前往快递站点领取货物。

快递公司送货策略新

快递公司送货策略新

快递公司送货策略新 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.论文快递公司送货策略摘要:本文是设计快递公司最合理的运输策略问题的方案。

在各种运货地点,重量的确定及业务员的运输条件、工作时间等各种约束条件下,按照平行于坐标轴的折线的送货路线,为公司设计要多少业务员,每个业务员的运行线路,以及总的运行公里数。

对于问题一及问题二,三,我们建立了三个模型。

模型一:利用数学中的“分割”思想和“图论”的知识,按照要求求出满足条件的方案。

其中要用到各点之间距离,利用MATLAB,求出各两点之间的距离,即得到最小树。

模型二:携带快件与不携带快件的速度及酬金相差很大,在模型一的基础上,运用最小树及图论的思想,改变运输顺序,建模及求解。

模型三与模型一的思路相同。

最后,对设计规范的合理性进行了充分和必要的论证。

关键字:送货策略最小树分割与图论问题重述:(1)为我们生活带来方便的快递正在蓬勃发展起来。

然而,对于快递公司,如何花费最少的派送费用,即在运送完每天必须的快递时,使用最少的业务员。

该题条件:(2)每个业务员每天的工作时间不超过6小时,(3)每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为25km/h,并且每次出发最多能带25千克的重量的货物。

(4)为计算简便,将快件一律用重量来衡量,平均每天收到总重量为千克。

(5)送货路线为平行于坐标轴的折线。

(6)每个送货点的位置和快件重量如表1该题要求:(1)运用数学建模知识,为公司提供合理的运货策略,即要多少业务员,每个业务员的运行线路,以及总的运行公里数。

(2)当业务员携带快件时的速度是20km/h,获得的酬金为3元/;而不携带快件的速度为30km/h,酬金是2元/h,设计一个费用最省的策略(3)当业务员的工作时间延长到8小时,该公司的策略该如何改变。

表一问题分析:问题一:(1)对于时间和重量两个约束条件,我们优先考虑重量;(2)纵观送货点的分布,将分布点按照矩形、弧形、混合型及最优途径四种方案,将重量之和接近25千克的分布点联合起来(3)区域数=的重量每次出发每人最多能带每天收到的总重量=25.5184=,所以至少要有8个区域;(4)计算出分割好的区域内业务员完成一次任务的时间之和,最后将满足几个区域的时间之和小于6小时的区域的运送任务分派给同一个业务员问题二:在问题一的模型的基础上,采取模型一的四种方案,即将所有分布点分割成方案一的区域,由于问题二中携带快件与不携带快件的速度及酬金相差很大,所以我们考虑应该尽量将一个区域中快件重量大的优先派送去,找出每个区域最节省的路径即可问题三:与模型一的思路相同模型假设:(1)送货运行路线均为平行于坐标轴的折线(2)运货途中快件没有损坏,业务员运送过程也十分安全,没有堵车等问题,并且业务员很敬业,即一切顺利(3)每个业务员每天的工作时间不超过6小时(4)每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为25km/h ,并且每次出发最多能带25千克的重量的货物(5)快件一律用重量来衡量,平均每天收到总重量为千克 (6)各个业务员之间运送快件的任务是相互独立模型建立与求解:方案一以原点为圆心画同心圆,以一个圆内或圆周周围的点为一片,找出送货质量和小于25KG且距离尽可能小的点的集合,为一个送货区域,由一位业务员负责送货。

快递公司送货策略的优化设计说明

快递公司送货策略的优化设计说明

快递公司送货策略的优化设计摘要在快递送货过程中,合理选择送货线路是极其重要的,它不仅可以加快配送速度,提高服务质量,还可以有效的降低配送成本,增加经济效益。

本文构建了送货线路的规划模型,将送货问题转化为运筹学中的旅行推销问题进行求解,但在街道平行行走中,以阶梯法求最短路程,根据运输路线优化策略中的时间的最优组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货重量的%90~80为划分依据,利用整数规划对每一个区域进行线路规划,从而得到最优线路。

该模型对物流企业合理安排送货线路,提升运送效率有着很强的理论指导作用,因而有着重大的实用价值。

1 问题的提出:在快递传递工程中,所有快件在早上7点钟到达,要求于当天17点之前必须派送完毕,每个业务员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为h km /25,每次出发最多能带kg 25重量,公司平均每天接受到总重量为kg 5.184的快件。

1.1 每天接收到的总重量是否全部送至30个送货点?1.2 每个业务员工作时间不超过8小时,每个业务员的平均工作时间不超过6小时。

假如某一业务员每天送完第一线路后是否再有下一次线路? 1.3 如何使用射线旋转法与旅行推销问题中特殊的“阶梯法”求解。

2 问题的分析:2.1 对于现实问题当中,每个送货点每天的送货量有一定的波动,对某些送货点就单独某天是否送货,有一定的概率。

根据题意,结合所有30个送货点总重量kg 5.184约等于每天接受的重量,因此我们不考虑其他因素。

直接对个送货点配备送货策略。

2.2 送货线路与业务员有间接关系,但送货路线数不等于业务员数。

我们根据最优送货线路的最短时间的关系组合来确定业务员的数量,因此为了消除送货路线与业务员数的误差,我们提出以所携带总重量的(80~90%)的依据。

2.3 我们提出射线旋转法,将随机的、不确定的、无规律的点进行区域划分,再对每个线路又进行线路规划。

这样可有效减少线路重复问题,他是解决旅游途中如何经过旅游单中的城市而不重复旅游过的城市却要行程距离最短。

数学建模+快递公司送货策略+论文

数学建模+快递公司送货策略+论文

快递公司送货策略一摘要:本文是关于快递公司送货策略的优化设计问题,即在给定送货地点和给定设计规范的条件下,确定所需业务员人数,每个业务员的运行线路,总的运行公里数,以及费用最省的策略。

本文主要从最短路经和费用最省两个角度解决该问题,建立了两个数据模型。

模型一:利用“图”的知识,将送货点抽象为“图”中是顶点,由于街道和坐标轴平行,即任意两顶点之间都有路。

在此模型中,将两点之间的路线权值赋为这两点横纵坐标之和。

如A(x1,y1),B(x2,y2)两点,则权值为D=|x2-x1|+|y2-y1|。

并利用计算机程序对以上结果进行了校核。

模型二:根据题意,建立动态规划的数学模型。

然后用动态规划的知识求得最优化结果。

根据所建立的两个数学模型,对满足设计要求的送货策略和费用最省策略进行了模拟,在有标尺的坐标系中得到了能够反映运送最佳路线的模拟图。

最后,对设计规范的合理性进行了充分和必要的论证。

二关键词:快递公司送货最优化图模型多目标动态规划TSP模型三问题重述:在快递公司送货策略中,确定业务员人数和各自的行走路线是本题的关键。

这个问题可以描述为:一中心仓库(或配送调度中心) 拥有最大负重为25kg的业务员m人, 负责对30个客户进行货物分送工作, 客户i 的快件量为已知 , 求满足需求的路程最短的人员行驶路径,且使用尽量少的人数,并满足以下条件:1) 每条送快件的路径上各个客户的需求量之和不超过个人最大负重。

2) 每个客户的需求必须满足, 且只能由一个人送货.3)每个业务员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为25km/h。

4)为了计算方便,我们将快件一律用重量来衡量,平均每天收到总重量为184.5千克。

表一为题中所给的数据:表一处于实际情况的考虑, 本研究中对人的最大行程不加限制.本论文试图从最优化的角度,建立起满足设计要求的送货的数学模型,借助于计算机的高速运算与逻辑判断能力,求出满足题意要求的结果。

快递员派送路线规划建议

快递员派送路线规划建议

快递员派送路线规划建议随着电子商务的快速发展,快递行业日益繁荣。

作为快递员,如何规划派送路线,提高工作效率,缩短送货时间,是他们面临的一个重要问题。

本文将从路线规划的意义、影响规划的因素和优化路线的策略三个方面来探讨如何更好地为快递员提供派送路线规划建议。

一、路线规划的意义派送路线的规划对快递员来说具有重要意义。

首先,合理规划路线可以节省时间和成本。

快递员在送货时,如果能够选择最优的路线,避免绕路和重复行驶,不仅可以缩短送货时间,还可以降低油费等成本。

其次,好的路线规划有助于提高客户满意度。

快速、准确的送达可以给客户留下良好的印象,从而提升客户对快递公司的信任度和忠诚度。

二、影响路线规划的因素在制定派送路线时,快递员需要考虑到诸多因素。

首先是送货地址的分布。

送货区域内的客户分布情况、街道布局和交通状况等都会影响到路线的选择。

其次是时间要求。

快递员需要根据送货时间的要求来安排路线,确保按时送达。

此外,货物类型和数量也会对路线规划产生影响。

例如,同时送货的货物数量和大小可能会影响到车辆的选择和装载方式。

三、优化路线的策略为了提高派送效率,快递员可以采取以下策略来优化路线。

首先,利用智能配送系统。

通过智能配送系统,快递员可以获取到送货区域内的实时交通信息和路况,以便选择最佳路线。

此外,智能配送系统还可以根据送货地址的分布和数量,自动规划出最优的送货路线,为快递员提供参考。

其次,采用分段式配送方法。

对于路线较长的送货区域,可以采用分段式配送方法。

将送货区域分成若干个小的区域,分别规划出最短路线的组合,这样可以减少重复行驶和绕路的情况,提高整体效率。

再次,根据交通状况调整路线。

在高峰期或者拥堵路段,可以通过绕道或者选择其他交通方式来避免拥堵。

此外,根据实时交通信息调整路线,选择路况较好的路段行驶,也是优化路线的有效方式。

最后,建立有效的沟通机制。

快递员可以与收货人保持沟通,了解收货人的具体位置和收货时间,以便更好地规划路线。

快递公司工作人员的货物配送与路线规划优化

快递公司工作人员的货物配送与路线规划优化

快递公司工作人员的货物配送与路线规划优化快递行业是现代物流的重要组成部分,快速、高效的货物配送是快递公司赖以生存和发展的核心竞争力。

而货物配送与路线规划是保证快递公司能够按时将货物送达客户手中的关键环节。

本文将探讨快递公司工作人员在货物配送与路线规划方面的优化方法。

一、货物配送的优化在快递公司工作人员的日常工作中,如何实现货物配送的最优化是一个重要问题。

以下是几个优化的建议:1. 智能排序与分批配送快递公司可以依托现代信息技术,利用智能化的软件系统对待配送的货物进行排序和分批处理。

通过将货物按照地理位置、大小、重量等因素进行智能排序,可以合理分配人员和车辆资源,最大限度地提高配送效率。

2. 合理划分配送区域将配送区域合理划分,确保每个配送员负责的区域不重叠,并根据区域的特点安排合适的配送员。

这样可以减少配送员之间的交叉和冲突,提高配送的效率和质量。

3. 时效优化针对不同类型的货物,快递公司可以制定特定的时效要求,并将其作为配送标准。

同时,通过合理的路线规划和配送时间的安排,确保货物能够按时送达客户手中,提高客户的满意度。

二、路线规划的优化路线规划的优化是快递公司工作人员在配送过程中需要思考的另一个重要问题。

以下是几个路线规划优化的建议:1. 地理信息系统的利用快递公司可以利用地理信息系统,通过智能化的软件平台进行路线规划。

该系统可以根据客户地址、配送点位置、路况等因素,快速生成最优的配送路线,并提供导航和实时路况信息,帮助配送员高效完成配送任务。

2. 定期路线检查与调整快递公司应定期对配送路线进行检查与调整。

考虑到道路交通状况的变化和客户需求的变动,及时对原有路线进行优化和调整,以提高配送效率和客户满意度。

3. 最优化路径算法的应用最优化路径算法是一种常用的路线规划方法。

快递公司可以利用最优化路径算法对配送路线进行求解,找到最短路径、最节省时间和油耗的路线,提高配送效率,同时减少资源的浪费。

三、其他措施的优化除了货物配送与路线规划的优化,快递公司工作人员可以通过其他措施来进一步提高工作效率和服务质量。

快递员的送货路线规划工作计划

快递员的送货路线规划工作计划

快递员的送货路线规划工作计划快递业务在现代社会中扮演着重要的角色,而快递员的送货路线规划工作则是整个业务运作中至关重要的一环。

送货路线规划的合理性和高效性,直接关系到快递的准时性和客户的满意度。

为了提高送货效率,本文将探讨快递员的送货路线规划工作计划。

一、对送货地点进行分类首先,快递员需要对送货地点进行分类。

根据地理位置和交通情况,将送货地点划分为不同的区域,确保每个区域内的送货数量相对均衡。

这样可以减少因长距离出行而产生的时间和成本开销,提高送货效率。

二、制定送货优先级根据客户的要求和特殊情况,快递员需要制定送货优先级。

例如,对于有急件的用户或是对送货时间有特殊要求的客户,应当将其放在优先配送的位置。

此外,根据送货时间的要求以及目的地的远近,合理安排送货顺序,确保高效且准时地送达每个客户手中。

三、考虑交通情况在进行送货路线规划时,快递员需要充分考虑交通情况。

通过了解道路拥堵情况、施工路段以及交通信号灯的时间等因素,选择最省时并且最顺畅的路线。

这样可以避免不必要的延误,提高送货效率。

四、合理安排时间快递员在进行送货路线规划时,需要合理安排时间。

根据送货地点的数量和距离,以及交通情况的预估,制定出发时间和送货时间,确保在规定时间范围内完成送货任务。

同时,在安排时间时,也要考虑到自身的工作量和疲劳度,避免过度劳累。

五、利用技术工具辅助规划随着科技的进步,各种技术工具也逐渐被应用于快递员的送货路线规划工作中。

快递员可以使用地图导航系统和交通App等工具,获取实时的交通信息和最优的路线推荐。

这样不仅可以提高送货效率,还可以减少送错地址或迷路的可能性。

六、与团队合作在进行送货路线规划工作时,快递员可以与团队合作,共享信息和资源。

通过实时的信息交流,可以及时了解到其他快递员的工作进展,避免重复派送或遗漏送货点。

团队合作可以提高工作效率,同时也能增加工作的准确性和可靠性。

总结起来,快递员的送货路线规划工作计划是确保快递业务高效运作的关键因素之一。

快递员的送货策略问题

快递员的送货策略问题

快递员的送货策略问题摘要在货物运输的过程中,合理的选择货物路线很重要,他不仅可以加快配送速度,提高服务质量,还可以降低配送成本,增加经济效益.本文构建货物路线的规划模型,运用图论思想,Dijkstra算法,经典Floyd算法,利用lingo与MATLAB 进行编程求解,给出了最佳的送货路线,另外将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解;根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.问题一以最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,分析题知尽可能地缩短路径可以达到尽快完成任务的目标.在题目所给的各个点的坐标基础上,为确定最短路径,先应用Dijkstra算法求解出任意两点的直线距离,运用Floyd算法,借用MATLAB求出任意两点之间的最短距离,应用lingo软件进行优化求解,求得遍历路程结果为125499.5m,时间为493.7min.问题二在问题一的前提下进行了对送货时重量和体积的约束,经过分析,快递员需要在送货途中返回一次仓库,进行补货.根据问题一中最小生成树,根据聚集原则,将区域分成两部分,进行分次求解,第一部分路程为67554.8m,时间为261.9min ,第二部分路程为66624.56m,时间为246.8min .关键字:Dijkstra算法;经典Floyd算法;0-1规划法;最小距离一、问题重述小张是某快递公司送货员,其负责送货的区域如图,该区域包含50个送货地点,仓库在图中O点处.送货时,小张只能沿图中的道路行进,没有其他道路可选.送货时,小张的平均行进速度为24公里/小时,每件货物交接时间3分钟(如同一地点有多件货物,交接时间也按每件3分钟计算).根据某天小张的送货清单,请你们帮助他解决下列问题:1.设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.2.实际上小张每次送货时,只能装载重量不超过50公斤,体积不超过1立方米的货物.这样,小张不能将全天的货物一次取走,只能中途返回仓库取货.在这种情况下,设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.以上两种情况都不考虑中午休息时间.图1 送货地点示意图表1:送货地点坐标二、问题分析在日常生活中购物送货问题,如何在有效的时间内送到货物且能最大限度的节约成本,合理规划过程中的最短路线.我们需要在考虑题的过程中重点分析各个点的路径问题,送货员能承受的重量体积等因素条件下,规划处最优路线.首先我们利用excel处理数据,求出总重量,总体积等数据,在求出每条路的总距离,对于送货员能承受的重量等情况,我们利用射线旋转法进行划分,0-1型规划法对问题进行巧妙的转化,从而求解.对于问题一:不考虑装载重量和物体体积,最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.根据以上数据即可利用Floyd算法算出任意两点间的距离矩阵.然后运用lingo软件就可以得到最优路线.对于问题二:由于质量和体积的约束,综合总的质量与体积得出送货员将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解,根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.三、问题假设1.假设送货员只能沿如图路线图行驶,不能走其他的任何路线.2.在联通线路中,送货员可自由选择路口.3.交接货物只需要3分钟,行进速度总是24公里/小时,路上行进畅通无意外阻碍.4.如果要从任意一点出发前往另一点,送货员必然选择最短路径.5.送货员路程中都是匀速行走.6.不考虑送货员中午休息及中途休息.四、符号说明五、模型建立与求解5.1模型分析不考虑装载重量和物体体积,所以最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.(程序见附录3)根据以上所得数据,即可采用0-1规划模型寻找送货点间的最短路径.图2坐标点之间的关系5.2模型的建立利用图论思想,将已连接的送货点一一标明,送货点抽象为下列图的顶点.任意两顶点间都有通路.讲两点之间的路线权值赋为,两坐标间的距离.这样送货点的分布图就构成了加权网络图见图(2).问题就转化为在给定加权网络图中寻找从原点0出发满足做给约束条件下,行遍所有顶点,并再回到0点,使得总权最小.设假最佳送货路线问题由送货点1,2,3…,n组成,W ij表示送货点i到送货点j之间的距离决策变量定义为:1,选择从送货点i到送货点j,X ij=0, 否则,。

快递公司工作人员的货物配送策略

快递公司工作人员的货物配送策略

快递公司工作人员的货物配送策略随着电子商务的迅速发展,快递业务成为了现代社会中不可或缺的一部分。

而在快递业中,快递公司工作人员的货物配送策略至关重要,直接关系到客户的满意度和公司的声誉。

本文将探讨快递公司工作人员的货物配送策略,并提出一些改进的建议。

一、建立高效的配送路线规划在快递配送中,高效的路线规划是提高快递公司工作人员配送效率的关键。

针对每个配送区域,快递公司可以利用现代化的路线规划系统,结合交通拥堵状况和配送需求,制定最佳的配送路线。

通过合理而高效地安排配送顺序,可以减少空驶里程,提高送货效率。

此外,快递公司还可以利用大数据分析和人工智能技术,对不同时段和不同地区的配送量进行预测,进一步优化配送路线规划。

通过及时的数据分析,快递公司可以更具体地了解各个区域的客户需求,提前调配资源,以应对高峰时段和突发情况。

二、提升配送人员的服务质量配送人员是快递公司最重要的一环,他们直接与客户接触,对客户体验产生直接影响。

因此,提升配送人员的服务质量至关重要。

首先,快递公司应加强对配送人员的专业培训。

培训内容可以包括如何与客户进行有效沟通、正确操作物流设备和维护配送车辆等。

通过提供全面的培训,配送人员可以具备专业的知识和技能,提高客户满意度。

其次,快递公司可以建立有效的绩效评估机制,将配送人员的服务质量纳入考核体系。

通过激励措施,如提供奖励和晋升机会,可以激发配送人员的工作积极性和服务质量意识。

三、优化配送设备和技术应用在快递配送中,合理利用先进的配送设备和技术应用,可以提升配送效率和准确性。

快递公司可以考虑引入智能化的配送设备,如无人机或机器人等。

通过自动化配送,可以减少人力成本和错误率,并提高配送速度。

此外,快递公司还可以利用GPS和物联网技术,实时跟踪货物的位置信息,提供给客户准确的配送时间和实时的配送进度。

四、加强与客户的沟通和反馈与客户的沟通和反馈是快递公司工作人员成功配送的关键一环。

快递公司可以通过短信、电话、电子邮件等方式,及时向客户提供详细的配送信息和预计到达时间。

数学建模_送货问题[1]

数学建模_送货问题[1]

快递公司送货策略摘要目前,快递行业蓬勃发展,为生活带来诸多便利。

对于快递公司,如何合理安排业务员的人数和派送路线,使快件在指定时间内送达目的地并且费用最省,成为一个十分重要的问题。

本文通过对已知数据的分析,根据相关数学建模知识,解决了题目要求的实际问题。

针对问题一:从利用人员最少,运行路程最短,人员工作时间和负重相对平均三个方面综合考虑,利用四叉树的思想划分区域确定业务员的运行路线,并建立物流配送模型,用LINGO筛选出最佳路线,最后制定出公司送货策略的最佳方案。

表一为所得结果:表一:最佳送货策略所需人数及运行总路程针对问题二,建立费用最省模型,并对结果进行优化处理,在5人负责八条总路程为484km的前提下,最后费用最少为15780.7针对问题三,在问题一的基础上,尽量保证时间的均衡,并用尽可能少的人完成投递任务。

最终用四人完成投递任务关键词:四叉树分区物流配送模型 LINGO软件费用最省模型一、问题重述目前,快递行业蓬勃发展,为生活带来更多方便。

在合理条件下,用最少的人员获得最大的利润是快递公司需解决的实际问题。

假设快递公司每个业务员每天平均工作时间不超6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为25km/h,每次出发最多能带25千克的重量。

平均每天收到快件总重量为184.5千克,假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。

需解决如下问题:(1)为该公司提供一个合理的送货策略;(2)如果业务员携带快件时的速度是20km/h,获得酬金3元/km kg;而不携带快件时的速度是30km/h,酬金2元/km,请为公司设计一个费用最省的策略;(3)如果可以延长业务员的工作时间到8小时,公司的送货策略将有何变化?表二为每个送货点的快件量T和坐标表二:各个送货点的快件质量及坐标图一为送货点的坐标分布图一:送货点坐标分布图二、基本假设与符号说明3.1.基本假设结合本题实际,为了确保模型求解的准确性和合理性,我们排除了一些未知因素的干扰,提出了以下几点假设:1、每个业务员每天平均工作时间、在每个送货点的停留时间和每次出发负重与题中所给条件相符,不会因任何原因发生变化;2、每个业务员送货往返途中始终维持题中给定速度,途中不会出现使速度变化的各种意外情况;3、每个业务员在送完当天货物后均需返回公司;4、每个送货点均处于平行两坐标轴的十字路口上,即业务员送货运行路线均为平行于坐标轴的折线5、每天所有快递均投递成功,不出现未签收需再次投递的情况;6、附件中所给出所有数据条件均合理,与实际相符。

快递公司工作人员的运输路线与配送策略

快递公司工作人员的运输路线与配送策略

快递公司工作人员的运输路线与配送策略快递服务在现代社会中扮演着重要的角色,而快递公司的工作人员是保证快递能够安全、准时送达的关键。

为了提高配送效率、节约成本,并且满足客户的需求,快递公司需要制定合理的运输路线与配送策略。

本文将探讨快递公司工作人员的运输路线与配送策略的相关要点。

一、运输路线的策划与优化快递公司的运输路线策划与优化能够最大程度地提高配送效率,减少时间浪费和成本支出。

以下是一些常见的优化方法:1. 数据分析:通过分析大量的配送数据,包括运输距离、包裹数量、派送频率等信息,快递公司可以找到最优的运输路线。

使用专业的数据分析工具,帮助决策者制定最佳路线,减少重复的行进和拥堵。

2. 路线规划软件:快递公司可以利用现代化的路线规划软件,例如地图应用或者专业的物流软件,帮助工作人员规划最佳运输路线。

这些软件可以根据实时路况、交通拥堵、交通规则等因素,为每个配送员提供最佳的行进路线。

3. 合理的车辆分配:根据快递量的多少和篇幅大小,快递公司应该合理安排不同类型的车辆,使得每个车辆都能够以最理想的状态进行运输。

这样不仅可以提高效率,还能够降低能源消耗和运输成本。

二、配送策略的制定与实施除了运输路线的策划与优化,快递公司还需要制定合理的配送策略,保证快递能够准时、安全地送达客户手中。

以下是一些值得考虑的配送策略:1. 派送时间窗口:根据客户的需求,快递公司可以设定不同的派送时间窗口。

例如,早晨送货、午休期间不派送、晚上送货等。

这样一来,可以更好地满足客户的需求,减少投递失败的情况。

2. 人员培训与指导:快递公司的工作人员需要接受专业的培训和指导,熟悉运输路线和配送策略。

他们应该掌握相关技巧,如遵守交通规则、礼貌待客、保护货物等,以提供良好的快递服务。

3. 定期保养与检查:快递公司的车辆需要定期保养和检查,确保其在运输过程中的安全可靠性。

定期保养和检查可以大大减少故障和事故的发生,同时延长车辆的使用寿命。

快递公司送货策略000

快递公司送货策略000

快递公司送货策略摘要本文是关于如何优化快递公司送货策略的问题。

针对第一个问题从业务人员尽可能少和总运行路线尽量短这两方面考虑,提出了两个可行的方案,通过比较分析,发现按照方案一得出的运行路径和业务人员只需448km和4人,是比较合理的。

问题二试图从问题一的两种方案考虑,寻找费用最少的运行路径,结果方案一所需的费用16735.9元,案二所需的费用为17202.3元,方案三的费用为13830.7 元,因此方案三比较好。

问题三是在问题一的前提下对业务人员进行重新分派,最后算得需要四个人。

关键词快递公司送货策略优化一、问题的重述假定所有快件在早上7点钟到达,早上9点钟开始派送,要求于当天17点之前必须派送完毕,每个业务员每天平均工作时间不超过6小时,在每个送货点停留的时间为10分钟,途中速度为25/km h每次出发最多能带25kg的重量。

为了计算方便,我们将快件一律用重量来衡量,平均每天收到总重量为184.5kg,公司总部位于坐标原点处(见附录中图),每个送货点的位置和快件重量(见附录中表3),并且假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。

(1)请你运用有关数学建模的知识,给该公司提供一个合理的送货策略(即需要多少业务员,每个业务员的运行线路,以及总的运行公里数);(2)如果业务员携带快件时的速度是20/km h,获得酬金3元/.km kg;而不携带快件时的速度是30/km h,酬金2元/km,请为公司设计一个费用最省的策略;(3)如果可以延长业务员的工作时间到8小时,公司的送货策略将有何变化?二、问题分析问题要求给出快递公司送货的策略,要求我们根据不同情况和要求为快递公司提供合理的送货策略,题中给出了实际送货点的位置和快件重量表,并且抽象到一个平面的二维坐标系中,题中假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线,则我们可以用平行于坐标轴的折线连接两个送货点,它们之间的距离为两坐标差的绝对值j i j i y y x x D -+-=.题中还给出了几个已知条件和限制条件:1.早上9点钟开始,17点之前结束;2.每个业务员平均工作时间不超过6小时;3.在每个送货点停留的时间为10分钟;4.途中速度为25/km h5.每次出发时带的重量不超过25kg ;6.平均每天收到的货物总重量为184.5kg ,对于问题一,给该公司提供一个合理的送货策略。

快递公司送货策略

快递公司送货策略

快递公司送货策略汇报人:日期:•快递公司概述•快递公司送货策略的重要性•快递公司送货策略的制定•快递公司送货策略的实施与监控•快递公司送货策略的挑战与解决方案目•快递公司送货策略案例分析录01快递公司概述•快递公司是指专门从事快递服务的物流企业,它们通过快速、准确、安全地将包裹、文件等物品送达到目的地来满足客户的物流需求。

快递公司的特点是提供门到门的便捷服务,通常采用陆运、空运或海运等运输方式,运输速度较快,价格相对较高。

快递公司的定义与特点•随着电子商务的快速发展,快递市场也迅速扩大,快递公司的数量和规模不断增长。

目前,国内快递市场竞争激烈,主要的大型快递公司包括顺丰、中通、申通、圆通等,它们通过价格战、服务差异化等方式争夺市场份额。

快递市场的发展与竞争•快递公司可以根据业务范围和特点分为不同的类型,如国内快递、国际快递、同城快递等。

国内快递是指将包裹、文件等物品从国内一处地点送达到另一处地点的快递服务,国际快递是指将包裹、文件等物品从一个国家送到另一个国家的快递服务,同城快递是指在一个城市范围内提供的快递服务。

02快递公司送货策略的重要性快速、准确送达制定合理的送货策略,确保快递能够快速、准确地送达客户手中,提高客户满意度。

增强品牌形象通过高效的送货服务,树立快递公司良好的品牌形象,提高客户对公司的信任度和忠诚度。

提升客户满意度优化运输路线通过大数据分析和人工智能技术,优化快递的运输路线,减少运输时间和成本,提高送货效率。

合理分配资源根据不同地区、不同时段的快递需求,合理分配运输资源,确保快递能够及时送达。

提高送货效率通过优化运输路线和合理分配资源,提高运输效率,降低运输成本。

提高运输效率减少快递在各环节的停留时间和搬运次数,降低人力和物力成本。

减少配送环节降低运营成本应对市场竞争提高竞争力制定有效的送货策略,提高快递公司在市场上的竞争力,扩大市场份额。

灵活应对市场变化根据市场需求和竞争状况,灵活调整送货策略,保持竞争优势。

快递员派送路线规划建议

快递员派送路线规划建议

快递员派送路线规划建议在快节奏的现代生活中,快递服务已经成为了我们日常生活中不可或缺的一部分。

无论是网购的商品、亲友寄送的礼物,还是重要的文件资料,都离不开快递员的辛勤劳动。

然而,在享受便捷服务的同时,我们是否关注过快递员的工作效率和辛苦呢?本文将针对快递员派送路线的规划问题,提出一些建议,以期提高快递员的工作效率,减轻他们的负担,让我们的快递服务更加快速、准确、可靠。

一、了解派送区域特点在进行派送路线规划之前,快递员应对自己所负责的派送区域进行详细的了解。

这包括但不限于:建筑物的分布、街道的走向、交通状况、客户群体的特点等。

通过深入了解这些特点,可以帮助快递员更好地规划路线,避免走冤枉路,提高派送效率。

二、利用科技手段进行路线规划随着科技的发展,现在有许多软件可以帮助我们进行路线规划。

快递员可以借助这些软件,输入起点和终点,软件会自动生成最佳路线。

此外,一些智能设备如GPS定位系统也可以帮助快递员实时掌握车辆位置和交通状况,以便随时调整路线,确保准时送达。

三、合理安排时间在规划路线时,快递员还需要考虑时间因素。

根据派送任务的重要程度和紧急程度,合理安排派送顺序和时间。

对于一些特别紧急或者重要的任务,可以考虑采用专车或者加急方式进行派送。

而对于一些较为集中的区域,可以考虑采用集中派送的方式,以提高效率。

四、与客户沟通在进行路线规划时,与客户沟通也是非常重要的。

了解客户的收货地址、收货时间、联系方式等信息,以便在派送过程中能够及时联系到客户,避免因信息不准确而导致派送延误。

同时,与客户沟通还可以了解客户的特殊需求,如要求送货上门或者指定停车地点等,以便更好地满足客户的需求。

五、保持灵活性在进行路线规划时,虽然我们可以借助科技手段和经验来制定最佳路线,但实际路况和突发情况总是难以完全预测。

因此,快递员在派送过程中需要保持灵活性,随时根据实际情况调整路线和派送顺序。

例如,遇到交通堵塞、道路维修等路况问题时,快递员应及时调整路线,选择其他畅通的道路进行派送;遇到客户临时更改收货地址或要求延迟派送等情况时,快递员也应灵活应对,及时调整计划。

快递公司工作人员的投递区域划分和配送优化策略

快递公司工作人员的投递区域划分和配送优化策略

快递公司工作人员的投递区域划分和配送优化策略快递行业在近年来快速发展,为了提高配送效率和客户满意度,快递公司对工作人员的投递区域进行了精细化划分,并采取了一系列的配送优化策略。

本文将介绍快递公司工作人员投递区域划分的原则和方法,并探讨配送优化策略的实施。

一、工作人员投递区域划分的原则为了提高快递配送的效率和服务质量,快递公司需要将工作人员的投递区域进行合理的划分。

然而,划分投递区域需要考虑一系列的原则,包括以下几点:1. 地理位置:将工作人员的投递区域划分得尽可能接近,减少交通时间和成本,提高投递效率。

2. 客户密度:将工作人员的投递区域划分得尽可能平衡,避免某些区域的快递量过大,导致无法及时投递;同时,也避免某些区域的快递量过小,导致资源浪费。

3. 配送时间:根据客户的需求和快递量的不同,将每个投递区域划分为白天配送和夜间配送,避免同时进行投递和派送的冲突。

二、工作人员投递区域划分的方法在确定了投递区域划分的原则后,快递公司需要采用适当的方法来确定每位工作人员的具体投递区域。

以下是一些常用的方法:1. 数据分析:通过分析历史数据和客户需求,快递公司可以确定每个投递区域的快递量和客户密度,从而合理划分工作人员的投递区域。

2. 地理信息系统(GIS):利用GIS技术,快递公司可以将投递区域划分成网格,并根据每个网格的快递量和客户密度安排工作人员。

3. 路程规划算法:根据每个工作人员的投递区域和客户需求,使用路程规划算法来计算最优的投递路线,以减少时间和成本。

三、配送优化策略的实施除了合理划分投递区域,快递公司还采取了一系列的配送优化策略,以提高配送效率和客户满意度。

1. 车辆调度:快递公司通过合理的车辆调度,将工作人员的投递区域划分得更加紧密,减少空驶时间和成本。

2. 签收方式优化:快递公司推行电子签收和无纸化配送,减少人工操作时间,提高配送效率。

3. 智能设备应用:快递公司引入智能设备,如智能手环和智能手机,提供实时配送信息和定位服务,提高配送的准确性和效率。

快递员派送区域划分与路线规划建议

快递员派送区域划分与路线规划建议

快递员派送区域划分与路线规划建议
一、区域划分
为了提高快递员的派送效率,首先需要对派送区域进行合理划分。

建议根据以下几个因素进行划分:
1. 地理位置:将相近的街道、小区划分为同一区域,方便快递员集中派送。

2. 客户密度:根据客户分布的密集程度,将区域划分为高、中、低密度区,优先派送高密度区的快件。

3. 交通状况:考虑区域内交通状况,避免将交通拥堵路段划分在同一区域。

根据以上因素,可以将派送区域划分为若干个小的区域,每个区域由一名快递员负责派送。

二、路线规划
合理的路线规划能够减少快递员的派送时间和油耗,提高工作效率。

建议采取以下措施进行路线规划:
1. 制定固定路线:根据划分的区域,规划固定的派送路线,确保快递员按照最优路径进行派送。

2. 动态调整路线:根据快件数量和地址的变动情况,适时调整路线,确保快件能够及时送达。

3. 利用导航系统:快递员可使用导航系统辅助规划路线,确保路线准确无误。

4. 避开拥堵路段:在路线规划时,尽量避开交通拥堵路段,选择畅通的道路进行派送。

5. 考虑客户要求:对于有特殊要求的客户,可根据其要求进行路线调整,确保快件能够及时送达。

通过以上措施,可制定出符合实际派送情况的路线规划方案,为快递员提供便利的派送服务。

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2015高教社杯全国大学生数学建模竞赛承诺书我们仔细阅读了《全国大学生数学建模竞赛章程》和《全国大学生数学建模竞赛参赛规则》(以下简称为“竞赛章程和参赛规则”,可从全国大学生数学建模竞赛下载).我们完全明白,在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式(包括、电子、网上咨询等)与队外的任何人(包括指导教师)研究、讨论与赛题有关的问题.我们知道,抄袭别人的成果是违反竞赛章程和参赛规则的,如果引用别人的成果或其他公开的资料(包括网上查到的资料),必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出.我们重承诺,严格遵守竞赛章程和参赛规则,以保证竞赛的公正、公平性.如有违反竞赛章程和参赛规则的行为,我们将受到严肃处理.我们授权全国大学生数学建模竞赛组委会,可将我们的论文以任何形式进行公开展示(包括进行网上公示,在书籍、期刊和其他媒体进行正式或非正式发表等).我们参赛选择的题号是(从A/B/C/D中选择一项填写): A我们的参赛报名号为(如果赛区设置报名号的话):A06007001所属学校(请填写完整的全名):北华大学参赛队员(打印并签名) :1.2.3.指导教师或指导教师组负责人(打印并签名):(论文纸质版与电子版中的以上信息必须一致,只是电子版中无需签名.以上容请仔细核对,提交后将不再允许做任何修改.如填写错误,论文可能被取消评奖资格.)日期: 2015 年 9 月日赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):2015高教社杯全国大学生数学建模竞赛编号专用页赛区评阅编号(由赛区组委会评阅前进行编号):赛区评阅记录(可供赛区评阅时使用):全国统一编号(由赛区组委会送交全国前编号):全国评阅编号(由全国组委会评阅前进行编号):快递员的送货策略问题摘要在货物运输的过程中,合理的选择货物路线很重要,他不仅可以加快配送速度,提高服务质量,还可以降低配送成本,增加经济效益.本文构建货物路线的规划模型,运用图论思想,Dijkstra算法,经典Floyd算法,利用lingo与MATLAB 进行编程求解,给出了最佳的送货路线,另外将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解;根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.问题一以最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,分析题知尽可能地缩短路径可以达到尽快完成任务的目标.在题目所给的各个点的坐标基础上,为确定最短路径,先应用Dijkstra算法求解出任意两点的直线距离,运用Floyd算法,借用MATLAB求出任意两点之间的最短距离,应用lingo软件进行优化求解,求得遍历路程结果为125499.5m,时间为493.7min.问题二在问题一的前提下进行了对送货时重量和体积的约束,经过分析,快递员需要在送货途中返回一次仓库,进行补货.根据问题一中最小生成树,根据聚集原则,将区域分成两部分,进行分次求解,第一部分路程为67554.8m,时间为261.9min ,第二部分路程为66624.56m,时间为246.8min .关键字:Dijkstra算法;经典Floyd算法;0-1规划法;最小距离一、问题重述小是某快递公司送货员,其负责送货的区域如图,该区域包含50个送货地点,仓库在图中O点处.送货时,小只能沿图中的道路行进,没有其他道路可选.送货时,小的平均行进速度为24公里/小时,每件货物交接时间3分钟(如同一地点有多件货物,交接时间也按每件3分钟计算).根据某天小的送货清单,请你们帮助他解决下列问题:1.设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.2.实际上小每次送货时,只能装载重量不超过50公斤,体积不超过1立方米的货物.这样,小不能将全天的货物一次取走,只能中途返回仓库取货.在这种情况下,设计最快完成送货任务并返回仓库的路线与方式,给出结果并注明送货路线.以上两种情况都不考虑中午休息时间.图1 送货地点示意图表1:送货地点坐标二、问题分析在日常生活中购物送货问题,如何在有效的时间送到货物且能最大限度的节约成本,合理规划过程中的最短路线.我们需要在考虑题的过程中重点分析各个点的路径问题,送货员能承受的重量体积等因素条件下,规划处最优路线.首先我们利用excel处理数据,求出总重量,总体积等数据,在求出每条路的总距离,对于送货员能承受的重量等情况,我们利用射线旋转法进行划分,0-1型规划法对问题进行巧妙的转化,从而求解.对于问题一:不考虑装载重量和物体体积,最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.根据以上数据即可利用Floyd算法算出任意两点间的距离矩阵.然后运用lingo软件就可以得到最优路线.对于问题二:由于质量和体积的约束,综合总的质量与体积得出送货员将货物的分配问题转化成旅行商推销问题,进行编程求解,根据运输路线策略中的成组法,用射线旋转法进行区域划分,以送货员最大承受力为50公斤,货物体积不大于1立方米为依据,利用整体规划进行区域规划,从而得到最优化模型.三、问题假设1.假设送货员只能沿如图路线图行驶,不能走其他的任何路线.2.在联通线路中,送货员可自由选择路口.3.交接货物只需要3分钟,行进速度总是24公里/小时,路上行进畅通无意外阻碍.4.如果要从任意一点出发前往另一点,送货员必然选择最短路径.5.送货员路程中都是匀速行走.6.不考虑送货员中午休息及中途休息.四、符号说明五、模型建立与求解5.1模型分析不考虑装载重量和物体体积,所以最佳运送方案就为找出一条走遍所有送货点然后返回出发点的最短路线.根据表1和表2所给出的送货点位置信息即可计算出所有直通点的距离.(程序见附录3)根据以上所得数据,即可采用0-1规划模型寻找送货点间的最短路径.图2坐标点之间的关系5.2模型的建立利用图论思想,将已连接的送货点一一标明,送货点抽象为下列图的顶点.任意两顶点间都有通路.讲两点之间的路线权值赋为,两坐标间的距离.这样送货点的分布图就构成了加权网络图见图(2).问题就转化为在给定加权网络图中寻找从原点0出发满足做给约束条件下,行遍所有顶点,并再回到0点,使得总权最小.设假最佳送货路线问题由送货点1,2,3…,n 组成,W ij 表示送货点i 到送货点j 之间的 距离决策变量定义为: 1,选择从送货点i 到送货点j,X ij =0, 否则, 其线性(整数)规划模型为: 引入0-1决策变量,最短路经过弧(i,j ),,最短路不经过弧(i,j ).考虑最短路径唯一和,必须从O 点出发并反回O 作为约束条件.目标函数是路径上所有弧长度之和最小,我们建立0-1规划模型:∑∑===511511min i j ijij x h z1511511≤=∑∑==j ji i ijx x1,151115111==∑∑==i i j jx x∑===nj ij n i x1,...,2,1,1,...,3,2,,,1n j i j i n nx u u ij j i =≠-≤+-n,1,2...,j i,j,,10=≠=i ijx 或n j u j,...,,,210=≥1.上式目标函数(1)给出了送货路线的总长度.2.约束(2)保证由送货点i 到送货点j ,3.约束(3)保证i 只能到一个送货点.4.(4)式保证了经过全部送货点.在以上约束下用MATLAB 和lingo 软件求解最佳路线.5.3模型的求解(1)求任意两点之间的直线距离:根据Dijkstra 算法,并运用MATLAB ,可求出任意两点间的直线距离(程序见附录3,结果见附录4).从中选出可行解:(2)求任意两点间的最短距离:运用经典Floyd 算法,并借助MATLAB ,可解出任意两点间的最短距离(程序见附录5,结果见附录6).(3)求快递员遍历的最短距离:lingo 是一种用来解规划的常用软件,故本问采用lingo 进行求解(程序见附录7).由lingo 计算出的结果可以给出送货路线如下:0→15→8→10→20→9→19→48→37→46→17→34→42→11→23→33→47→44→18→22→29→45→31→38→16→14→7→26→41→13→17→50→24→30→36→2→5→3→12→32→1→40→21→4→49→39→43→25→35→28→6→0总路程为125499.5m,时间为493.7min5.4问题二模型的建立与求解1. 模型建立:∑∑===511511m in i j ijij x h z1511511≤=∑∑==j ji i ijx x1,151115111==∑∑==i i j jx x∑===nj ij n i x1,...,2,1,112t t t =+ ;1t t t =+路货;2t t t =+路货;50niji m=<=∑ ;50050niji m-=<=∑;050niji V=<=∑;50050niji V-=<=∑;2. 模型的求解:送货员将60个包裹最快送到50个指定地点,经过计算60个包裹的总质量为87.73公斤,总体积为1.7588立方米,送货员每次携带货物质量不能超过50公斤,体积不能超过1立方米,可以将路线分成两个片区根据最小生成树,和聚集原则还有根据分组,我们在每一个最短区域根据分动态线性规划寻找最短最佳路线,根据运筹学中满载率的规定为80%-90%,为使用时时间最短,两个子区域区域区分如下:根据遍历程序,解得区域一的最短遍历路径,即路径1为:0→15→8→10→43→9→20→19→48→37→46→17→42→34→42→11→23→21→4→49→39→44→33→47→33→18→22→29→45→29→22→31→22→15→0;第一区域路程为67554.8m,用时261.9min.解得区域二的最短路径,即路径2为:0→6→35→25→35→28→5→3→5→2→36→30→24→50→26→7→26→27→13→41→13→27→26→14→16→38→32→40→12→40→1→32→6→0第二区域路程为66624.56m,时间为243.8 min.六、模型的优缺及评价6.1模型的评价在现实的物流配送中,人们多数是按照经验去制定送货路线.而此模型在运用满载率原理对送货区域进行合理化而科学划分的基础上,用0-1整数规划的方法对路线进行优化,得到最优的送货路线和最优的分配方案,非常贴近生活实际.对现实的物流派送有较强的指导意义.以此,物流公司或其他机构可以根据这个采用划分区域,进行线性规划的方法提高自己的送货情况的路径优化,可以提高自己的效率,降低成本,提高企业竞争率.有利于降低社会交易话的成本.6.2模型优点1、模型是从简单到复杂一步一步的进行的,使得更加贴近实际2、本文模型简单,算法直观,容易编程.3、本文注重数据的处理和储存方式,大大提高了规划效率.6.3模型缺点在建模和编程过程中,使用数据只是现实数据的一种近似值因而得出的可能与现实有一定差距,不过差强人意,理论要求强计算比较复杂,这个模型在现实中运用可能还有一些其他因素影响,所以实际运用中需进一步考虑.七、参考文献1.丹,海滨. MATLAB从入门到精通[M].:中国铁道,2013.2. 金星,薛毅编.优化建模与lingo[M].:清华大学,20053. 薛毅.数学建模[M].:工业大学出版,20044. 杰.运筹学模型与实验[M].:中国电力,20075. 静.数学建模与数学实验[M].:高等教育,20036. 龚劬.图论与网络最优化算法[M].: 大学出版,2009附录附录1:表2:道路连通信息附录2表3:送货清单附录3:x=[7750,12455,15430,14565,1120,15500,7925,7645,7440,8955,8615,840,134 75,6235,6135,6365,6475,1765,4935,5635,6945,940,5900,675,15005,13320,7 165,6045,13720,5500,15440,6670,10800,3700,1785,12950,15330,4390,7835, 2350,11815,5100,1855,10675,4490,3950,4585,1450,4625,1500,10025];y=[5000,8150,8730,5920,15115,6815,7175,15220,3230,635,1835,4425,8840, 15435,13420,5140,11565,5085,8720,1165,1235,12970,6605,7990,13380,2155 ,13800,14435,5975,5615,14555,8210,8370,7655,1820,4065,12265,2085,1014 5,11070,9415,14750,2735,2595,9590,6490,3610,8265,695,13670,13875]; distance=zeros(length(x));for i=1:length(x)distance(i,:)=sqrt((x-x(i)).^2+(y-y(i)).^2);end附录40 5662.113 8537.874 6876.818 12094.22 ……10687.91 9161.946 5662.113 0 3031.011 3070.016 13303.89 ……12267.13 6219.367 8537.874 3031.011 0 2940.123 15669.85 ……14780 7462.242 6876.818 3070.016 2940.123 0 16288.53 ……15190.68 9159.346 12094.22 13303.89 15669.85 16288.53 0 ……1494.13 8990.919 7959.694 3324.793 1916.279 1294.314 16603.45 ……15588.17 8934.161 2182.029 4633.738 7664.401 6757.561 10457.13 ……9135.954 7021.396 10220.54 8551.082 10135.4 11592.08 6525.845 ……6337.47 2733.757 1796.942 7025.427 9700.005 7615.886 13460.89 ……12011.54 10954.37 4528.272 8290.068 10366.03 7707.355 16463.83 ……15016.27 13283.17 3281.075 7390.861 9694.599 7217.321 15249.05 ……13809.07 12122.28 6933.882 12197.7 15211.87 13806.18 10693.67 ……9268.529 13178.27 6893.564 1231.463 1958.092 3116.809 13857.19 ……12912.38 6103.583 10544.4 9579.124 11380.03 12646.11 5125 ……5053.261 4098.5 8573.484 8228.931 10411.2 11283.39 5293.699 ……4641.737 3916.52 1392.058 6793.247 9749.991 8237.014 11269.9 ……9819.833 9470.788 6687.664 6886.409 9393.043 9864.792 6424.837 ……5402.004 4235.398 5985.604 11120.72 14142.78 12827.21 10050.72 ……8589.089 12061.99 4665.043 7541.571 10495 10028.8 7446.492 ……6025.091 7244.4554379.549 9762.306 12376.24 10117.06 14662.46 ……13170.92 13446.79 3850.097 8841.794 11321.23 8945.034 15052.74 ……13574.88 13009.84 10483.18 12483.09 15097.61 15340.9 2152.539 ……896.4374 9129.964 2449.189 6734.616 9764.042 8692.034 9760.558 ……8323.114 8358.739 7680.867 11781.09 14773.54 14043.4 7138.883 ……5739.601 11047.88 11084.2 5818.539 4669.382 7472.965 13992.98 ……13508.11 5004.54 6254.512 6057.083 6905.268 3965.508 17798.92 ……16501.75 12174.38 8819.423 7739.935 9696.14 10809.92 6186.376 ……5666.491 2860.983 9587.818 8977.156 10982.95 12045.56 4971.723 ……4608.932 4019.204 6049.093 2516.118 3242.549 846.788 15565.98 ……14440.96 8721.412 2332.536 7402.584 10407.12 9070.13 10461.09 ……8993.499 9418.239 12265.16 7066.417 5825.009 8679.219 14330.95 ……13968.06 5457.529 3386.813 5785.311 8775.42 8220.409 8858.98 ……7519.342 6583.939 4545.261 1669.558 4643.975 4491.962 11798.2 ……10704.2 5559.285 4842.677 8768.982 11779.16 11002.66 7893.542 ……6404.703 8870.965 6759.706 12406.36 15294.91 13421.56 13311.62 ……11853.43 14602.08 5283.391 4114.882 5283.24 2459.522 16188 ……14945.18 10236.78 10499.36 5019.846 3536.414 6390.951 14492.98 ……13901.18 5543.927 4448.238 10091.01 12885.56 10873.72 13434.05 ……11940.03 13067.41 5145.702 5032.338 7725.688 7946.29 8354.168 ……7249.679 4325.39 8124.34 10518.43 13287.66 13256.27 4227.875 ……2735.416 8171.515 6001.371 1417.683 3679.327 4447.193 12119.12 ……11158.15 4805.799 10103.71 9882.106 11956.14 12944.31 3996.702 ……3758.51 5002.125 6315.16 11903.03 14839.83 13102.99 12401.8 ……10940.76 13814.79 3786.773 5833.217 7761.975 5117.394 15749.55 ……14381.8 11298.71 5629.893 8094.123 10973.75 10722.62 6471.671 ……5058.31 6999.818 4081.679 8665.485 11696.5 10630.29 9077.418 ……7586.495 9562.6283456.78 9085.621 11992.85 10243.85 12015.46 ……10522.4 11617.39 7095.789 11005.6 13987.73 13323 6857.944 ……5405.231 10247.08 5319.648 10811.38 13465.11 11229.61 14839.86 ……13346.02 14243.33 10687.91 12267.13 14780 15190.68 1494.13 ……0 8527.464 9161.946 6219.367 7462.242 9159.346 8990.919 ……8527.464 0附录5:a=long; %调用附录3的建立的long表格n=size(a,1);d=a;for k=1:nfor i=:nfor j=1:nif d(i,k)+d(k,j)<d(i,j)d(i,j)=d(i,k)+d(k,j);endendendenddisp(d);附录6:0 12093.1 15595.2 17795.2 12647.9 ……11153.8 13169.4 12093.1 0 5132.6 7332.6 5936.2 ……7430.3 6223.5 15595.2 5132.6 0 3210.6 8233.4 ……9727.5 8520.7 17795.2 7332.6 3210.6 0 10433.4 ……11927.5 10720.7 12647.9 5936.2 8233.4 10433.4 0 ……1494.1 9324.3 16500.9 6038.3 1916.3 1294.3 9139.1 ……10633.2 9426.4 2182 11267.7 14769.8 16969.8 12173.6 ……10679.5 12344 13416.7 10403.4 12700.6 14900.6 10382.6 ……8888.5 4179.9 1796.9 12892.7 16394.8 18594.8 10851 ……9356.9 13969 7492.9 15375.3 17672.5 19872.5 9439.1 ……7945 13599.6 3620.8 14716.6 17260.5 19460.5 9027.1 ……7533 13187.6 11722 12339.5 14636.7 16836.7 10708.3 ……12202.4 15727.6 13637.1 3174.5 1958.1 4158.1 6275.3 ……7769.4 6562.6 14223.2 11209.9 13507.1 15707.1 6578.3 ……5084.2 4986.4 10819.9 8977.4 11357.4 13557.4 9981.6 ……8487.5 3778.9 1392.1 10701 14203.1 16403.1 13042.7 ……11548.6 11777.3 8934 7091.5 9471.5 11671.5 8384.1 ……6890 4235.4 7859.6 11873.5 14170.7 16370.7 10242.3 ……11736.4 15261.6 5253.8 11488.7 14990.8 17190.8 11813.8 ……13307.9 12565 6707.2 16496.8 19998.9 22198.9 12113.5 ……10619.4 16274 5395.3 16491.1 19035 21235 10801.6 ……9307.5 14962.1 14246.3 3783.7 6080.9 8280.9 2152.5 ……3646.6 7171.82929.1 9164 12666.1 14866.1 13469.7 ……12783.2 10240.3 9928.1 8770.7 11067.9 13267.9 7139.5 ……8633.6 12158.8 18173.9 11228 7081.9 10292.5 14328.8 ……15075.1 5004.5 8497.8 15448.9 17746.1 19946.1 9512.7 ……8018.6 13673.2 11917.8 8904.5 11201.7 13401.7 8883.7 ……7389.6 2681 13205.3 10192 12489.2 14689.2 7596.2 ……6102.1 3968.5 8099.9 17185.6 20687.7 22887.7 13517.6 ……12023.5 17678.1 3996.9 10231.8 13733.9 15933.9 14537.5 ……13851 11308.1 19426.8 10961.6 5829 9039.6 14062.4 ……15556.5 6257.4 4709.2 7383.9 10886 13086 11689.6 ……11114.8 8460.2 10423.5 1669.6 5171.7 7371.7 5975.3 ……7469.4 6262.6 6884.6 11814.2 14111.4 16311.4 10183 ……11677.1 14195.8 8832.9 15142.9 17440.1 19640.1 13511.7 ……15005.8 17667.8 8091.5 17177.2 19691.6 21891.6 11458.2 ……9964.1 15618.7 19131.6 8669 3536.4 6747 11769.8 ……13263.9 8550 6214.5 13973.1 17475.2 19675.2 14637.2 ……13143.1 15049.4 6967.8 5125.3 8627.4 10827.4 9431 ……8856.2 6201.6 8418.4 10165.7 12462.9 14662.9 4229.5 ……2735.4 8390 11880.3 1417.7 3714.9 5914.9 4518.5 ……6012.6 4805.8 14912.3 11188.8 13486 15686 5252.6 ……3758.5 6312.1 9750.6 14225.2 16522.4 18722.4 12594 ……14088.1 17613.3 5816.5 12767.6 15064.8 17264.8 6831.4 ……5337.3 10991.9 9215.8 14145.4 16442.6 18642.6 12514.2 ……14008.3 16527 5776 12010.9 15513 17713 16316.6 ……15630.1 13087.2 4677.1 12435.7 15937.8 18137.8 13424.8 ……12237.1 13512 9215.8 14145.4 16442.6 18642.6 12514.2 ……14008.3 16527 7624.2 15382.8 18884.9 21084.9 13227.5 ……11733.4 16459.111153.8 7430.3 9727.5 11927.5 1494.1 ……0 10070.6 13169.4 6223.5 8520.7 10720.7 9324.3 ……10070.6 0附录7:MODEL :SETS:city/1 ..51 /:u;link(city,city):w,x;endsetsdata:w=OLE('C:\distance.xls','w');enddatan=size(city);min=sum(link:w*x);for(city(k):sum(city(i)|i #ne# k: x(i,k))=1;sum(city(j)|j #ne# k: x(k,j))=1;);for(link(i,j)|i #gt# 1 #and# j #gt# 1 #and# i #ne# j: u(i)-u(j)+n*x(i,j)<=n-1;);for(link: bin(x));END附件8(部分结果):。

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