2010-04汽车总装线电检技术介绍

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开发汽车专业故障诊断技术的目的
对汽车制造厂： • • • • 在开发阶段控制新型号汽车开发成本，降低生产技术人员培训成本 在生产中降低返修率 在生产中将真正有故障的车识别出来以便进行返修 避免将无故障的汽车送到返修区
对汽车修理厂 • • • • 弥补汽车复杂程度和修理厂专业程度之间越来越大的差距 降低服务技术人员培训成本 任何品牌的汽车在任何地方都能得到相同的维修服务 控制新型号汽车售后服务成本
行走系 统试验 台
出厂前检 查区
返修区
故障诊断 合格与否检查 清除故障码
电子-电
气系统
检查区
程序及参数确认 ECU故障自动检测 电气系统检查
路试、雨淋 等检查
转毂试验 台
制动系统检查 轮胎压力检查 行走系间隙检查 激活ECU故障检测
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ACTI-DIAG EOL电检系统E2COS构成
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ACTI-DIAG Update ACTI-DIAG Update 更新发布系统
设备编号 IP地址 IP地址 电钳编号 顺序号
设备编号 IP地址 IP地址 电钳编号 顺序号
设备编号 IP地址 IP地址 电钳编号 顺序号
设备编号 IP地址 IP地址 顺序号
设备编号 IP地址 IP地址 顺序号
• • • •
ACTIA有一支全球化的研发团队和一个全球性的服务网络 ACTIA有一支全球化的研发团队和一个全球性的服务网络 ACTIA因此具有全球性的视野，深刻了解汽车故障诊断检测专业 ACTIA因此具有全球性的视野，深刻了解汽车故障诊断检测专业 的发展趋势以及法律法规和标准的调整变化趋势，并因此有针对 的发展趋势以及法律法规和标准的调整变化趋势，并因此有针对 性进行研发和提供服务 性进行研发和提供服务
工厂信息网服务器
网 厂信息 工 L系统 IA E O ACT
ACTIA系统工作站
软件版本管理 生产管理 质量管理 网关
服务器网关 打印机
车型数据
ACTIA系统服务器 统计分析 更新数据分配 电流波形显示 结果储存
数据更新
设置和检查 结果确认
结果储存
总 装线电
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子电气 检
查区
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专用PC
Fault found !!
电检工艺 诊断接口 公用程序 测量接口
数据反馈 运行 / 更新系统 授权系统
<XMLTRACE> <DiagSession> … <DTC>P1256 <CONTEXT> ... </CONTEXT> </DTC> … </DiagSession> </ XMLTRACE >
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ACTIA公司的定位
总部
全球化支持与服务 E2COS硬件平台
各地分公司
客户个性化界面 汽车故障诊断软件平台开发
Ecran Instructions 1
ACTIA 汽车故障 诊断专家
本地工序开发 一致性工程系统
Result=2
Test 1
Result=1
OK
Ecran Instructions 2
初始化工具E2COM主机 打印机 无线接入点
服务器
总装线初始化区
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在总装线上进行初始化的好处
降低采购成本： -不需要生产商对电控单元进行初始化 -电控单元具有通用性 -生产商可以因此降低生产成本和管理成本，因此可以降低售价 降低管理成本： -不同的车型的总成可以共用相同的电控单元 -简化库存管理 -减小库存量 提升汽车制造商的技术水平： -真正将设计的水平在总成上体现出来 -不再受制于电控单元生产商 -真正让细分的车型有性能上的变化
结果
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ACTI-DIAG Statistics ACTI-DIAG 统计软件-生产管理的依据 统计软件-生产管理的依据
每班组生产合格车辆 百分比
统计曲线
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ACTI-DIAG Monitoring ACTI-DIAG 生产监控 生产监控
目标： • 分析电检工作状态 • 检查和改进电检程序 • 人工或自动生成报告
报告内容： 生产结果 缺陷柱状图 生产速度 已生产车辆清单 已生产车辆详情 缺陷历史记录 电气总成检查统计 电子系统检查统计 班组生产记录 全厂生产记录 …
ACTI-DIAG Author 定义的数据
数据库
管理者在办公室PC上可随时监控
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专用硬件平台：E2COP
连续8小时超长工作时间 轻巧的结构和轻微的重量 易于使用 高科技产品 性能卓越 2档量程 10mA/10A (精度 4mA) 50mA/200A (精度 64mA)
E2COS = Electric & Electronic Checkout Probe 可精确测量各电气系统电流值的传感器
• • • • 汽车中采用的电子控制技术、电子娱乐设备等越来越多 汽车生产中越来越依赖电子控制生产技术 汽车故障中由电子系统产生的故障比例越来越高 汽车中各种不同系统的复杂程度越来越高
奔驰 Class S
• 80 ECU • 5种局域网 • 3个网关连接
标致 406
• 7 ECU • 无局域网
汽车复杂程度
将来对电子 故障诊断的 依赖度 今天对电子 故障诊断的 依赖度
汽修厂专业化程度
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1995
2005
时间
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汽车：电子化程度越来越高的产品
• • • 2000年，电子-电气系统成本已占汽车总成本的17% 2010年，电子-电气系统成本占汽车总成本的35% 2004年，电子-电气系统维护成本占汽车保修成本的28%
数据反馈系统
ACTI-DIAG Support
诊断应用软件支持系统
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ACTI-DIAG Author 检测任务顺序编写
创作系统框架
远程调试工具
流程图编写
字典浏览器
ODX 导入
语法及程序检查
ODX: Open Diagnostics Exchange format
法律法规和标准 法律法规和标准 EURO 5 EURO 5 现行标准的延期 现行标准的延期 车辆安全性检查标准 车辆安全性检查标准 新标准的制定情况 新标准的制定情况 • • • •
提供全面解决方案
• • • • • • • •
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内容目录
ACTIA公司的定位 ACTI-DIAG End-Of-Line E2COS系统简介 硬件平台 软件平台 在总装线各工序的应用 结论
新车型试生产期间确定标准电流 波形图 批量生产过程中记录被测车的电 流波形，与标准电流波形图进行 比较，以确定被检车是否合格 用于生产统计
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• 一个精确而又实用的电流波形记录显示应用软件
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ACTI-DIAG Statistics ACTI-DIAG 统计软件-生产管理的依据 统计软件-生产管理的依据
!
统计 厂长
!
系统和设备 生产主管 警告信息
1234…
警告信息报告 和查阅
与总装厂信息 系统连接 警告信息数据库 维护系统
• 实时监控系统，大大提高生产效率
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ACTI-DIAG Monitoring ACTI-DIAG 生产监控 生产监控
全部被存储的警 告信息：按时间 、等级、作用和 来源等分类
当前检查任务顺序
将来检查任务顺序
当前软件版本 更新软件版本
• 一个直观而强大的数据/软件管理和更新解决方案 • 可随时了解所有工具的工作状态
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AT123-D AT056-F
ACTI-DIAG Oscilloscope ACTI-DIAG 电流波形-电检结果判断的依据 电流波形-电检结果判断的依据
真实用户判定 ECU备件程序
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ACTIA公司的定位
ACTIA公司在全球汽车故障检测诊断领域 是一家独一无二的公司
• • • •
整车制造商 整车制造商 总装生产线 总装生产线 售后服务网络 售后服务网络 车载电子系统 车载电子系统 故障诊断检测 故障诊断检测 车队管理 车队管理 汽车后市场 汽车后市场 汽保设备 汽保设备 多品牌汽车故障诊断仪 多品牌汽车故障诊断仪
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E2COS系统工作原理图解
服务器
无线、蓝牙通讯
无线接入点
蓝牙通讯 打印机
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E2COS系统在实际使用中
自 动 获 取 车 辆 信 息
示波器记录钳形表测量电流
专用硬件平台：无线连接
无线接入点 连接： 服务器 打印机 工作站
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专用硬件平台：E2COM
技术特点： 无硬盘 无电池 耐用型接口 方便使用的设计 信息接口： USB / Ethernet Wi-Fi / 蓝牙 RS485 通讯和下载同时进行
E2COS = Electric & Electronic Checkout Master 快速的下载和电检工具
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E2COS架构
多线程软件引擎 驱动程序 多线程驱动程序
测量接口
CAN 高速接口
CAN 高速接口
OEM 特殊协议
CAN 高速接口
无线通讯
客户定义多路传输逻辑
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EOL：ACTI-DIAG软件平台
售后服务工程 售后服务工程
电检任务顺序管理
ACTIA非常了解整车制造商在汽车设计、生产和售后服务方面对 ACTIA非常了解整车制造商在汽车设计、生产和售后服务方面对 汽车故障诊断检测系统的要求是什么；也非常了解汽车后市场对 汽车故障诊断检测系统的要求是什么；也非常了解汽车后市场对 汽车故障诊断检测技术的需要在哪里 汽车故障诊断检测技术的需要在哪里
ECU初始化
标定/配置
质量控制 电子电气检查 质量改进 提高一次成品率，避免遗漏故障车 返修区
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EOL设备比售后故障检测仪更可靠
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ECU初始化 - 初始化电控单元
初始化工作的任务： -下载程序和数据到各电控单元 -将车型参数设置进入控制程序 -点火钥匙匹配等 初始化工作完成后： -ECU控制程序检查 -ECU功能测试 -清除全部故障码
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ACTI-DIAG EOL应用方案全貌
制动液加注
检查蓄电池 联接
ECU初始化 数据和程序下载 参数设置
总装地 面线起 始区 ECU初
ECU模式改变 出厂前检查
ECU程序检查 ECU功能测试 清除故障码
第一次 启动
始化区
四轮定位调整 悬挂检查调整 前照灯检查调整 方向盘传感器调整 清除故障码
总装生产管理
汽车制造工程 汽车制造工程
ACTI-DIAG Methodist desk board 总装厂
数 据 反 馈
ACTI-DIAG Author
创作系统
工艺编写系统 运行
汽车设计工程 汽车设计工程
ACTI-DIAG Update
更新发布系统
技术支持和持续改进 ACTI-DIAG Feedback
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ACTIA集团公司 汽车总装线 电检技术介绍
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内容目录
ACTIA公司的定位 ACTI-DIAG End-Of-Line E2COS系统简介 硬件平台 软件平台 在总装线各工序的应用 结论
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汽车：电子化程度越来越高的产品
ACTI-DIAG Methodist desk board
软件管理工具
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仿真测试
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ACTI-DIAG Methodist Desk board ACTI-DIAG 电检工艺员团队
冲突管理 版本管理 信息管理
V1.1
V1.1
V1.2
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• 强大而又易用的数据管理解决方案 • 确保不同地方开发的检测工艺的连贯性 • 可用于制定企业标准
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筛选监控内容
紧急警报 (不能被删除)
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E2COS系统在总装线各工序的应用
测试台架
在被检车和不同供应商生产的台架之间提供一个标准接口 因当地的法律法规的要求 确保在ECU中安装的是最新版软件 从ECU供应商处只需购买通用产品 可应用户要求生产个性化汽车 因当地的法律法规的要求 确保在正确的车中安装正确的软件和设置正确的参数 从ECU供应商处只需购买通用产品