第6章 凸轮机构的运动设计资料

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从动件运动规律的选用通常是由凸轮 的应用场合和具体的加工条件确定的。
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(动画)
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机械原理(本大班)通知
1. 今天(11月5日)9.50上习题课。 2.今天(11月5日) 19.00重复习题课。 习题课地点X2419
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件的推程,δ0为推程运动角,h为从 动件的行程;当凸轮又转过δs时,从 动件停留在最高处静止不动,该过程
为从动件的远休止过程,δs为远休止 角;当凸轮再转过δ0’时,从动件从最 高位置回落到最低位置,该过程为从
动件的回程, δ0’为回程运动角;当 凸轮继续转过δs’时,从动件在最低位 置静止不动,处于近休止状态,δs’为 近休止角。
δ0+δS+δ0’+δS’ =360°至此,凸轮机构完成一个运动循环。
如果选择从动件推程的运动规律为多项式运动规律
S C0 C1 C22 ..... Cnn
待定系数C0,C1,…,Cn可利用从动件在某些位置的位移、速度和加速 度等边界条件来确定。 v = S’(t) a = S” (t)
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加 加速度有
速 限值的突
等 减
变,也会 产生惯性 力的大小
速 或方向的
运 变化,这
动 规
种现象称 为柔性冲 击。

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弦 加
加速度有限 值的突变, 也会产生惯
速 性力的加 大小
度 运 动
或方向速 的变 化,这度有 种现 象称为限 柔性
冲击。值

的 突

变 ,
凸轮一般以转速ω作匀速转动,所以凸轮的转角δ与转动时间t成线性关系δ=ωt。 为了设计计算的方便,通常将从动件的运动规律,即从动件的位移s、速度v和加速度a 表示成凸轮转角δ的函数。图6---4便是一个直动从动件凸轮机构从动件的位移变化情况, 这样的图被称为从动件的位移线图。类似地,表示和的线图分别为速度线图和加速度线 图。三个线图之间的几何关系为:
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图6---4从动件位移线图
v ds ds dt d
a
dv dt
dv
d
2
2
ds
d 2
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0 推程运动角 s 远休止角 0' 回程运动角 s' 近休止角
图6---4从动件位移线图
由图6---4可以看出,当凸轮从
0°运动到δ0时,从动件的位移S从0 达到最大值h,这个运动过程为从动
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摆动滚子从动件 圆柱凸轮机构
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槽 凸 轮 机 构
等 宽 凸 轮 机 构
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等径 凸轮 机构
共轭凸轮机构
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凸轮机构的运动设计: 1.从动件运动规律的确定; 2. 凸轮廓线的设计等。
通常是先确定从动件的运动规律,然后,根据从动件的运动规律,确
定凸轮的轮廓曲线。
6.2凸轮机构从动件运动规律的设计
第6章 凸轮机构的运动设计
6.1 凸轮机构的组成及其应用
( P98特点)
组成:凸轮机构主要由凸轮、从动件和机架组成
其中,滚子具有局部自由度,其主要作用是减小高副接触产生的摩 擦和磨损;弹簧的主要作用是维持凸轮和从动件之间的高副接触。
凸轮是一个具有曲线轮廓的构件,一般作主动件,且为匀速运动。 凸轮分为盘形凸轮、移动凸轮和圆柱凸轮。
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应用
凸轮机构:利用凸轮机构可以实现将输入的凸轮转动或移动,转变为
从动件输出的摆动或移动;通过设计凸轮的轮廓曲线,还可以实现从
动件的间歇运动。
对心直动滚子从动
内燃机
摆动尖底从动件盘 形凸轮机构
件盘形凸轮机构
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动画
绕线机机构
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摆动滚子从 动件盘形凸
轮机构
摆动平底从动件 盘形凸轮机构
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图6---1 偏置直 动从动 件盘形 凸轮机 构
图6---2 凸轮类 型
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从动件的类型,根据运动形式的不同 分为直动从动件和摆动从动件。a、c、e 均为直动从动件,b、d、f均为摆动从动 件;根据结构形式的不同,从动件分为 尖底从动件、滚子从动件和平底从动件。 一般情况下,尖底从动件的磨损比较严 重,滚子从动件的磨损情况则有所改善, 而平底从动件的磨损最轻。
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如果选择从动件推程的运动规律为多项式运动规律
S C0 C1 C22 ..... Cnn
取n=5时,可以设立六 个边界条件:
δ=0 时 , S=0 , v=0 ,
av==00,,δ=aδ=00时
, S=h 得

C0C=30=,10Ch1/=δ003,,C2=0,
C4C=5-=1s56hhh//[δδ100045(,0 )3
图6—3 从动件 类型
凸轮机构是一种高副机构,广泛应用于各种机械的运动控制装 置中,其功能类似于连杆机构中的函数发生,只不过是可以实现的 输入与输出函数关系更加复杂多样,但制造费用相对比较高、承载 能力比较低。
优点:可实现从动件的复杂运动规律要求 缺点:高副接触,易于磨损,可调性差,加工困难
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6.3凸轮的轮廓曲线设计
凸轮轮廓曲线的设计的主要内容是建立凸轮轮廓曲线的参数方程,利
用计算机或手工画出凸轮的轮廓。如果轮廓出现不光滑、有尖点等问题,则 要修改凸轮、从动件的结构尺寸,甚至重新设计从动件的运动规律。凸轮轮
廓曲线的参数方程是凸轮的数控加工程序设计的依据。
凸轮机构的一些基本
结构参数。基圆是以凸轮
15( 0
)
4
6( 0
)5
]
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其它几种常用的从动件的运动规律


在运动的始末两点,

速度有限突变使得加速 度为无穷大,因此在理

论上产生无穷大的惯性

力,尽管由于构件的材 料是弹性的、无穷大的

惯性力不会产生,但是,
此时也会导致机构强烈
的冲击和严重的磨损,
这种现象称为刚性冲击;


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无冲击

加工精
度 运
度高,成 本高.



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从动件常用运动规律的比较和选用
一般以机构中的冲击情况、从动件的 最大速度和最大加速度三个方面对各种运 动规律特性进行比较。(最大速度反映出从动件
最大冲量的大小。最大加速度反映出从动件惯性力的大 小)。
的转动中心为圆心,以基 圆半径r0为半径所作的圆。
对于尖底从动件来说,
基圆半径r0是在从动件运 动过程中尖底到凸轮转动
中心的最小距离,就是凸 轮轮廓的最小向径 ;
对于平底从动件来说,
基圆半径r0是从动件运动 过程中平底到凸轮转动中
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