航空工业集团深度解析报告
航空制造行业分析报告
航空制造行业分析报告1. 引言航空制造业是国家的重要战略产业之一，不仅可以推动国家经济的发展，还有助于提高国家的国防能力和科技实力。
本文将对航空制造行业进行深入分析，包括行业概述、市场发展趋势、竞争格局、技术创新等方面。
通过对航空制造行业的分析，可以更好地把握其发展态势，为相关产业提供参考依据。
2. 行业概述航空制造行业是指以生产飞机、航空发动机、航空航天器等相关产品为主的制造业。
它具有高技术门槛、资金密集、研发周期长等特点，是一个充满挑战但又充满机遇的行业。
随着全球经济的发展和人民生活水平的提高，航空旅客运输需求呈现增长趋势，这为航空制造行业带来了巨大的市场机会。
3. 市场发展趋势3.1 亚太地区市场的崛起亚太地区是全球航空制造行业的重要市场之一。
近年来，亚太地区经济的快速发展和人口的增长，推动了航空旅客运输需求的增加。
同时，亚太地区的国家对航空产业的投资力度也在不断加大，促进了航空制造业的发展。
3.2 新能源技术的应用随着环境保护意识的提高，航空制造行业也面临着减少碳排放的压力。
新能源技术的应用成为行业的发展方向之一。
例如，电动飞机、生物燃料等技术的研发和应用，可以有效降低航空器的污染排放，提高航空制造业的可持续发展能力。
3.3 智能化制造的兴起智能化制造是当前全球制造业的重要趋势，航空制造行业也不例外。
通过引入自动化设备、大数据分析等技术手段，可以提高生产效率、降低生产成本，提升产品质量和竞争力。
智能化制造有助于航空制造企业实现高效率、高品质、低能耗的目标。
4. 竞争格局航空制造行业的竞争格局主要由几家全球领先企业主导。
这些企业具有雄厚的技术实力、强大的研发能力和广泛的市场渠道。
同时，航空制造行业的进入门槛较高，新进入者面临较大的挑战。
因此，市场上的竞争主要集中在少数几家大型企业之间。
5. 技术创新航空制造行业依赖于技术创新驱动发展。
目前，航空制造行业的技术创新主要集中在以下几个方面： - 航空材料技术：新型航空材料的研发可以提高飞机的性能，如提高飞机的载重能力、减轻飞机的自重等。
中国航空工业集团公司航空工业的全球竞争者
中国航空工业集团公司航空工业的全球竞争者中国航空工业集团公司（中国航空工业）作为中国最大的航空工业集团，是全球航空工业领域的重要参与者和竞争者。
中国航空工业的全球竞争力源自其强大的技术实力、市场需求、全球布局和创新能力。
本文将从技术实力、市场需求和全球布局等方面阐述中国航空工业在全球航空工业市场中的竞争地位。
一、技术实力中国航空工业在技术实力方面取得了显著的进展，广泛涉及飞机设计、制造和航空发动机等各个领域。
中国航空工业坚持自主创新，通过加强科研攻关和引进先进技术，不断提升自身航空技术水平。
例如，中国航空工业在国产大飞机C919的研制和制造中取得突破，这是中国航空工业首次进入大型客机市场，具有里程碑式的意义。
此外，中国航空工业在航空发动机领域也取得了重要突破。
中国航空工业自主研发的发动机逐渐走向市场，并被多个国家和航空公司采用。
这种自主研发的航空发动机具有较高的技术水平和市场竞争力。
二、市场需求航空产业的发展直接关系到经济的持续增长和人们对高效、便捷交通的需求。
中国航空工业充分抓住了国内外航空市场的机遇，满足了国内外需求。
中国人口众多、经济快速发展，导致民航市场巨大增长。
中国航空工业充分利用国内市场需求，并积极开拓国际市场，在全球范围内推广中国自主制造的飞机和发动机。
同时，中国航空工业还大力拓展军事航空领域的市场，不断满足国家军事需求。
三、全球布局中国航空工业凭借其全球化布局策略，成功将业务扩展到世界各地。
中国航空工业在美国、欧洲和亚洲等地建立了多个研发中心和生产基地，与众多国际航空公司合作。
通过与国际航空工业巨头的合作，中国航空工业能够更好地吸纳先进技术和管理经验，提高自身的竞争力。
在国际市场上，中国航空工业凭借其技术实力和全球布局，成功赢得了众多订单和项目。
总结起来，中国航空工业作为全球航空工业的竞争者，凭借其强大的技术实力、市场需求和全球布局等优势，取得了显著的成绩。
中国航空工业将继续积极参与国际市场竞争，通过加强创新能力和提升产品质量，进一步巩固和拓展其在全球航空工业市场中的地位。
2020年航空工业飞机制造行业分析报告
2020年航空工业飞机制造行业分析报告2020年10月目录一、行业管理 (4)1、行业管理体制 (4)2、行业主要法律法规和政策 (4)二、行业发展概况 (5)1、航空工业在国民经济中的重要地位 (5)2、我国航空工业发展现状 (6)3、航空工业基本特点 (7)三、行业竞争格局 (8)四、影响行业发展的因素 (9)1、有利因素 (9)（1）国家安全战略需求带来稳定的市场需求 (9)（2）产业政策支持 (10)（3）综合国力保障行业发展 (10)2、不利因素 (10)（1）行业整体技术与世界顶尖水平相比落后 (10)（2）部分核心元件技术落后、不能满足行业发展需求 (11)（3）复杂国际环境限制产品出口规模 (11)五、进入行业的主要障碍 (11)1、行业准入壁垒 (11)2、技术水平壁垒 (11)3、规模壁垒 (12)六、行业技术和经营模式 (12)1、航空工业行业是尖端技术应用的前沿领域 (12)2、产业体系采用集中管理、精细分工的模式 (13)七、行业周期性、区域性和季节性特征 (13)八、行业上下游之间的关联性 (14)一、行业管理1、行业管理体制行业主管部门主要为国防科工局。
国防科工局主要负责组织管理国防科技工业计划、政策、标准及法规的制定与执行情况监督，其主要职能包括：研究拟订国防科技工业和军转民发展的方针、政策和法律、法规；制定国防科技工业及行业管理规章；组织国防科技工业的结构、布局、能力的优化调整工作；组织军工企事业单位实施战略性重组；研究制定国防科技工业的研发、生产、固定资产投资及外资利用的年度计划；组织协调国防科技工业的研发、生产与建设，以确保军备供应的需求；拟订核、航天、航空、船舶、兵器工业的生产和技术政策、发展规划、实施行业管理；负责组织管理国防科技工业的对外交流与国际合作等。
2、行业主要法律法规和政策。
中航公司发展现状分析报告
中航公司发展现状分析报告1. 引言中航公司是中国航空工业的重要组织单位，其发展现状对于推动中国航空工业的创新和进步具有重要意义。
本报告将对中航公司的发展现状进行详细分析，并提出相应的建议，以促进中航公司未来的发展。
2. 中航公司发展概况中航公司成立于XXXX年，是中国航空工业的骨干企业之一，从事飞机制造、航空引擎研发、航空设备和零部件制造等业务。
多年来，中航公司致力于技术创新和品质提升，取得了显著的成绩。
3. 中航公司发展现状分析3.1 技术创新中航公司一直将技术创新作为发展的核心驱动力。
通过不断投入研发资源和引进国际先进技术，中航公司在航空器制造、发动机研发等领域取得了一系列重要突破。
然而，与世界领先航空公司相比，中航公司在高端技术领域仍存在一定的差距，需要加大研发力度，提升自主创新能力。
3.2 市场竞争中航公司面临着国内外航空市场激烈的竞争压力。
虽然中航公司在国内市场拥有一定的优势地位，但在国际市场上面临着诸多挑战。
中航公司应加强与国外航空公司的合作，积极开拓国际市场，并提升产品品质和服务水平，以提升竞争力。
3.3 人才队伍中航公司拥有一支高素质的人才队伍，技术力量较为雄厚。
然而，随着技术的不断发展，中航公司亟需引进更多的优秀人才，特别是在新兴技术领域。
中航公司应加强人才的培养和引进，建立和完善人才激励机制，吸引更多优秀人才加入。
3.4 环境保护随着全球环境问题的日益严峻，航空工业也面临着环境保护的挑战。
作为一家负责任的企业，中航公司应积极推动绿色航空技术的发展，减少碳排放和环境污染。
加强研发环保型飞机和清洁燃料技术，推动航空工业的可持续发展。
4. 建议和展望4.1 加大技术研发力度中航公司应加大技术研发投入，提高自主创新能力。
通过引进和消化吸收国际先进技术，加强与高校和研究机构的合作，不断推动技术革新。
4.2 拓展国际市场中航公司应积极开展国际合作，提升产品质量和服务水平，增加在国际市场的竞争力。
中国航空企业分析报告
中国航空企业分析报告摘要本报告旨在对中国航空企业进行全面的分析和评估。
通过深入研究和比较中国各大航空公司的经营状况、市场份额、服务质量以及发展策略，本报告总结出中国航空业的整体状况和未来发展趋势，并提出了相关建议。
背景随着中国旅游业的快速发展，中国航空企业在过去的几十年取得了长足的进步。
中国航空市场的增长速度远远超过了全球的平均水平，成为全球航空业中最为引人注目的市场之一。
然而，中国航空企业面临着激烈的竞争、客户期望的提高以及运营成本上升等挑战。
中国航空企业的市场状况目前，中国航空企业主要由国有航空公司和私营航空公司两部分组成。
国有航空公司包括中国国际航空公司（Air China）、中国东方航空公司（China Eastern Airlines）和中国南方航空公司（China Southern Airlines），它们占据了中国航空市场的主导地位。
私营航空公司则包括海南航空、春秋航空等。
根据统计数据，中国航空企业目前运营的航线网络覆盖了全球超过200个国家和地区，航班数量、客运量和货运量均居于全球前列。
而且，中国航空企业还在不断扩大新的国内外航线，以满足人们日益增长的旅游需求。
中国航空企业的服务质量中国航空企业在服务质量方面取得了长足进展。
航空公司不仅投入大量资金改善航班设施和服务设备，还加强了员工培训，提高了服务水平。
例如，航班准点率、航空安全和客户满意度等指标相对较高。
此外，中国航空企业还积极采用先进的科技手段提升服务质量，如在线购票、自助值机等。
然而，仍存在一些航空公司未能达到顾客期望的情况，需要进一步加强服务质量提升。
中国航空企业的发展策略为了应对激烈的市场竞争，中国航空企业制定了一系列发展策略。
首先，航空公司通过加强国内外合作与联盟，形成了一定的市场份额和竞争优势。
其次，航空企业积极扩大新的航线，加强了与旅游景点的合作，提高了运输能力和服务水平。
此外，航空企业还致力于提升科技应用，智能化服务，提高整体效能。
中航产融行业分析报告
中航产融行业分析报告1. 背景介绍中航产融行业是指中国航空工业集团有限公司（以下简称"中航"）旗下的产融一体化业务。
中航作为中国最大的航空工业集团之一，拥有航空产品研发、制造、销售等全产业链布局。
为了满足自身业务发展的需要，中航逐步发展起了和产业相关的金融服务业务。
本报告旨在对中航产融行业进行全面分析，包括市场规模、竞争格局、发展前景等方面。
2. 市场规模中航产融行业的市场规模庞大且呈现增长趋势。
随着中国航空工业的快速发展，中航在国内航空产品领域占有重要地位，并且已经开始向国际市场拓展。
中航产融业务以为航空企业提供融资服务为主，包括贷款、融资租赁、金融咨询等。
根据市场研究报告，截至2021年底，中航产融行业总市场规模超过5000亿元人民币，并且预计未来几年将保持15%以上的年均增长率。
3. 竞争格局中航产融行业的竞争格局相对较为集中。
目前市场上存在着几家主要的竞争对手，包括中国民航大型飞机有限责任公司（中国商飞）和中国电子科技集团公司（中国电科）。
这些竞争对手通过提供类似的融资服务，与中航产融行业展开竞争。
然而，中航作为中国航空工业的领军企业，拥有独特的竞争优势。
首先，中航自身在航空领域具有强大的技术实力和品牌影响力，这为其提供了与其他竞争对手不可比拟的优势。
其次，中航和航空企业之间具有紧密的合作关系，中航可以通过与企业进行深度合作，提供更为全面的融资服务。
4. 发展前景中航产融行业有良好的发展前景。
随着中国航空工业的迅速发展以及全球航空市场的扩大，中航将继续受益于业务需求的增长。
中航作为中国最大的航空工业集团，具备整合资源、提供全产业链服务的优势，这将有助于其在产融行业的进一步打造。
此外，中航还可以通过与其他融资机构的合作，进一步扩大业务规模和市场份额。
例如，与银行合作可以提供更大规模的融资服务，与互联网金融平台合作可以拓展在线金融服务。
总体而言，中航产融行业具备良好的发展前景，但也需要注意市场竞争的加剧和风险的管理。
航空国防：中国航空工业深度分析报告
航空国防：中国航空工业深度分析报告 2007年03月27日13:39 光大证券光大证券郭国栋本报告旨在系统的介绍中国航空工业的基本情况，为投资者提供投资判断的素材。
同时，根据目前中国航空工业两大集团情况，对于未来的资产整合提出了自己的推断和猜测。
我们认为，哈飞股份(19.31,-0.45,-2.28%)将是未来资产整合中最大的受益者，东安动力(8.10,-0.20,-2.41%)或许成为整合中最大的输家。
西飞国际(20.40,0.25,1.24%)整合方向明确，从战略的角度考虑仍然具有良好的投资价值。
洪都航空(30.84,-0.60,-1.91%)和成发科技(18.79,0.19,1.02%)未来进一步整合的概率较小，未来的成长将主要依赖于现有业务的增长。
中国航空工业由航空一集团和二集团构成，分别制造固定翼飞机和螺旋翼飞机。
除武装直升机和少量运输机外，一航集团生产所有军用飞机。
而在非航空业务方面，二航的汽车业务稍有优势。
中国目前的航空力量发展迅速，并且已经在国际市场上有相当的影响力。
但是我们的航空发展水平和欧美先进国家相比，仍然显得相当的落后。
中国航空业面临前所未有的发展前景。
中国政府已经开始国防军工企业在投资体制和军方采购体系方面的变革，这对于一直处于半计划状态的军工企业无疑是一个重大利好。
我们认为无论是制度变革还是市场发展前景，都将给中国航空工业带来良好的发展机遇。
相关信息表明，所有的航空产品需求未来都将保持快速增长，无论是世界市场还是中国市场。
我们认为中国航空行业未来将有良好的投资机会，但是航空企业之间的资产盈利能力和发展前景具有较大差异，需要甄别航空企业具体的情况。
我们随后将发出具体公司的详细投资报告。
航空工业主要指研发、生产和销售航空产品的企业事业单位的总和。
航空产品主要包括军用飞机、民用飞机、航空发动机、机载设备、航空导弹以及其他相关产品。
民用飞机主要包括干线客机、支线客机、货机、直升机、通用飞机等。
航空业企业分析报告模板
航空业企业分析报告模板1. 引言航空业作为全球经济发展的引擎之一，具有巨大的市场潜力和稳定增长的趋势。
本报告旨在对航空业企业进行全面的分析，以便投资者能够了解企业的运营状况和发展前景，做出明智的投资决策。
2. 企业概况2.1 企业背景在此部分，介绍企业的名称、成立时间、所在地、法定代表人等基本信息，以及企业的主要业务范围和发展历程。
2.2 经营模式该部分介绍企业的经营模式，包括但不限于航线网络、客户群体、服务内容等，以便投资者能够对企业的经营模式有一个整体了解。
2.3 公司治理结构在此部分，介绍企业的治理结构，包括董事会成员、高级管理层的背景和资历，以及公司内部的决策流程和监督机制。
这有助于投资者评估企业管理层的能力和治理水平。
3. 财务情况分析3.1 资产状况和负债状况通过分析企业的资产负债表和利润表，评估企业的财务健康状况。
重点关注企业的总资产、总负债、所有者权益、利润等核心指标，以及各项财务指标的变化趋势。
3.2 盈利能力和盈利质量通过对企业的盈利能力进行分析，评估企业的盈利能力和盈利质量。
重点关注企业的净利润率、毛利率、营业利润率等指标，以及利润的来源和可持续性。
3.3 现金流量评估企业的现金流量状况，重点关注经营活动、投资活动和筹资活动的现金流入和现金流出情况，以及现金流量的变化趋势。
这有助于判断企业的现金流动性和偿债能力。
4. 竞争分析4.1 行业竞争格局分析航空业的竞争格局，包括市场份额、竞争对手、行业集中度等。
该部分还可以对航空业的发展趋势进行预测，以便投资者了解行业的竞争环境和未来发展趋势。
4.2 竞争优势及不足评估企业在竞争中的优势和不足，重点关注企业的品牌影响力、服务质量、成本效益等因素。
此外，还可以对竞争对手的优势和不足进行比较分析。
4.3 竞争对手分析详细分析主要竞争对手的情况，包括其市场地位、经营策略、财务状况等。
通过对竞争对手的分析，投资者可以更好地了解企业在行业中的竞争优势。
中航工业集团的产业结构
中航工业集团的产业结构
中国航空工业集团有限公司（英文：Aviation Industry Corporation of China, Ltd.，英文简称：AVIC，中文简称：航空工业），是由中央管理的国有特大型企业，是中国国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一集团公司和第二集团公司重组整合而成立。
航空工业集团公司设有航空武器装备、军用运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业，下辖100余家成员单位、24家上市公司，员工逾45万人。
[1-2] 2017年12月27日公司完成工商变更手续，中国航空工业集团
有限公司由全民所有制企业整体改制为国有独资公司，企业名称由“中国航空工业集团公司”变更为“中国航空工业集团有限公司”。
2021年8月，《财富》发布的2021世界500强，中国航空工业
集团有限公司排名第140位。
另外，中国航空工业在“2019中国战
略性新兴产业领军企业100强"中排名第4位；在"2019中国制造业
企业500强"中排名第11位，在2019“一带一路”中国企业100强
名第59位。
2020年4月，入选中国国务院国资委“科改示范企业”名单。
2020年度中央企业负责人经营业绩考核A级企业。
[4-7] [38-39]。
2022-2023年我国航空工业集团资产、营收及同比增长情况统计
5. 900美元以上：市场份额为10%，同比增长20%
结论：
1. 在2023年第一季度，全球智能手机市场的营收同比增长了X%，达到Y亿美元。2. 在这个市场中，X%的智能手机出货量同比增长了Z%，达到W部。1. 各大厂商的营收排名如下：A公司以X%的市场份额排名第一，营收同比增长了Y%；B公司以X%的市场份额排名第二，营收同比增长了Z%；C公司以X%的市场份额排名第三，营收同比增长了W%。
5. 小米：市场份额为N%，同比增长了L%。小米在Q1智能手机市场的表现也相当出色，其红米品牌的产品受到了广大消费者的欢迎。
6. OPPO：市场份额为K%，同比增长了S%。OPPO在Q1智能手机市场的表现也有所提升，其Find X系列旗舰产品的销量持续增长。
7. vivo：市场份额为J%，同比增长了O%。vivo在Q1智能手机市场的表现也有所提升，其X系列旗舰产品的销量持续增长。
3.Q1季度：智能设备领跑，挑战与机遇并存
其他主题，
营收及同比增长情况，
1.Q1智能手机市场营收及同比增长
2.2023Q1全球智能手机市场营收增长XX%，中国市场占比最大
3.全球智能手机市场营收同比增长率，中国XX%，北美XX%，欧洲XX%
前五名厂商营收及同比增长，
1. 第一名厂商在Q1的智能手机营收为50亿美元，同比增长了20%。该厂商凭借其新型号的推出以及强大的市场营销活动，实现了显著的增长。2. 第二名厂商的Q1智能手机营收为40亿美元，同比增长了15%。该厂商在产品创新和市场营销方面也取得了显著的成果，推动了营收的增长。
02
其他主题
1.Q1智能手机市场营收及同比增长
2.一季度智能手机市场稳定，高端产品新兴市场驱动营收增长，多元化需求引领销售额增长
中国航空工业集团公司_企业报告(供应商版)
报告时间：
2023-08-11
报告解读：本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息，基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的投标业绩表现、竞争能力、竞争 对手、服务客户和信用风险 5 个维度对其投标行为全方位分析，为目标企业投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考；为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、中介机构、金融 机构等快速了解目标企业的投标实力、竞争能力、服务能力和风险水平，以辅助其做出与目标企业 相关的决策。 报告声明：本数据报告基于公开数据整理，各数据指标不代表任何权威观点，报告仅供参考！
（1）科研系统（3）
序号
项目名称
招标单位
中标金额（万元） 公告时间
ZDB 工艺数据管控中标结果公告 1 【 C1100000096011590001003/Z 西安近代化学研究所
DB 工艺数据管控】
358.6
2023-05-16
2
中国飞行试验研究院-飞机姿态测 量系统研制
中国飞行试验研究院
240.0
1.1 总体指标 ..........................................................................................................................1 1.2 业绩趋势 ..........................................................................................................................1 1.3 项目规模 ..........................................................................................................................2 1.4 地区分布 ..........................................................................................................................3 1.5 行业分布 ...........................................................................................................................5 二、竞争能力 .................................................................................................................................6 2.1 中标率分析 ......................................................................................................................6 三、竞争对手 .................................................................................................................................6 3.1 主要竞争对手....................................................................................................................6 3.2 重点竞争项目....................................................................................................................7 四、服务客户 .................................................................................................................................7 4.1 关联客户中标情况 ............................................................................................................7 4.2 主要客户投标项目............................................................................................................8 五、信用风险 .................................................................................................................................9 附录 .............................................................................................................................................12
航空军工行业分析报告
航空军工行业分析报告1. 引言航空军工行业是国家重要的战略支柱产业之一，对于国家的安全和发展具有重要意义。
本文将从产业规模、发展态势、市场竞争和前景等方面对航空军工行业进行分析。
2. 产业规模航空军工行业包括飞机制造、军用航空器研发、航空电子设备生产等多个领域，涉及到飞机、导弹、雷达、通信设备等多个产品。
据统计，2019年航空军工行业总产值达到X亿元，占国内GDP的X%。
3. 发展态势航空军工行业在过去几年取得了长足的发展。
其中，军机的研发和制造能力不断提升，国内航空器的出口量持续增加。
此外，航空电子设备的生产也取得了重要突破，满足了国内市场的需求。
航空军工企业的技术创新能力不断提高，形成了一批具有核心竞争力的企业。
4. 市场竞争航空军工行业的市场竞争主要集中在国内和国际市场。
国内市场由于国家安全需求的支持，航空军工产品的市场需求稳定增长。
然而，国际市场也是航空军工企业争夺的重要战场。
国外航空军工企业在技术和品牌上具有一定优势，国内企业需要通过技术创新和品质提升来增强自身的竞争力。
5. 前景展望航空军工行业的前景看好。
首先，国家对航空军工行业的支持力度持续增加，为行业发展提供了坚实的政策基础。
其次，国内市场需求持续增长，特别是军事装备的更新换代需求。
同时，随着国际形势的变化，航空军工产品在国际市场上的竞争力有望进一步提升。
6. 结论航空军工行业作为国家战略产业，具有巨大的发展潜力和市场前景。
然而，该行业仍面临国外竞争压力和技术创新的挑战。
在未来的发展中，航空军工企业需要加强技术创新，提高产品质量，积极拓展国际市场，以实现可持续发展。
以上是对航空军工行业的分析报告，希望能为读者提供一定的参考和了解。
航空军工行业分析报告
航空军工行业分析报告一、引言航空军工行业作为国家安全和国防建设的重要组成部分，扮演着至关重要的角色。
本报告旨在对航空军工行业的发展现状、市场前景以及面临的挑战进行全面分析，为相关决策者和投资者提供可靠的参考。
二、航空军工行业发展概况1. 历史演变航空军工行业起源于20世纪初，受到两次世界大战的推动而迅猛发展。
随着技术的进步和需求的增长，航空军工行业在20世纪后半叶迎来了黄金发展期。
目前，该行业已经成为世界各国国防实力的重要体现。
2. 行业规模根据统计数据显示，航空军工行业已成为全球最具规模的产业之一。
2019年，全球航空军工行业总产值达到约1.5万亿美元，其中美国、俄罗斯和中国是最主要的三个航空军工强国。
3. 技术创新与产业升级随着科技的不断进步，航空军工行业也在不断进行技术创新，实现产业升级。
新一代军用飞机、无人机、导弹防御系统等高新技术装备的研发和应用，推动了整个行业的快速发展。
4. 市场前景航空军工行业在全球范围内仍具备广阔的市场前景。
随着国际局势的不断演变以及对于国家安全和国防建设投入的增加，全球各国对航空军工产品的需求将持续增长。
三、航空军工行业的优势和挑战1. 优势（1）高度技术密集：航空军工行业具备较高的技术门槛，技术密集型产品更能保持市场竞争力。
（2）国家支持：航空军工行业是国家安全和国防战略的核心领域，政府在资金和政策方面的支持都非常重要。
（3）技术溢出效应：航空军工技术的应用不仅局限于军事领域，还可以推动民用航空、航天、交通等相关产业的创新和发展。
2. 挑战（1）高昂的研发成本：航空军工行业的研发需要大量的资金和时间投入，对企业的资金实力和技术实力提出了较高要求。
（2）国际竞争压力：全球范围内的航空军工行业竞争激烈，国内企业面临来自国外企业的强大竞争压力。
（3）技术壁垒：少数国家拥有独立研发的核心技术和专利，其他国家难以突破技术壁垒。
四、航空军工行业的发展趋势1. 智能化与自动化未来，航空军工行业将向智能化和自动化发展。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
航空工业集团深度解析报告航空工业集团深度解析报告报告综述：中国航空装备巨头，世界排名第六。
1）航空工业集团是国有特大型企业，下辖100余家成员单位、超过20家上市公司（其中A股19家），员工逾45万人。
2）集团拥有中国最为完备的航空产业链资源，主营业务包括航空航务、民用航空、工程制造和现代服务业，是中国航空装备研制发展的主导力量。
在中国十大集团中总资产/净资产规模排名第一，收入规模排名第二（2019年数据）。
3）2019年，航空工业集团航空装备业务在全球范围排名第六，在2020年财富世界500强排行榜上名列163名。
“十三五”圆满收官，开启“十四五”新征程。
1）集团层面，航空工业收入、利润在“十三五”期间均实现稳健增长，其中2020年全年营业总收4685亿元，同比增长1.5%，实现净利润156亿元，同比增长16%；“十三五”期间航空防务收入提前一年完成目标，民机累计交付超过2200架，较“十二五”增长47%。
面向“十四五”开局之年，集团在年度工作会议上对经营业绩、产品研发、深化改革均提出了更高的要求。
2）上市公司层面，在“十四五计划、新式装备上量和改革加速三重因素催化下，航空工业各板块核心上市公司1~3Q20均取得较好的业绩增长，并有多家企业预告2020年全年业绩实现高速增长。
改革先行者，“国企改革三年行动”进展斐然。
1）2020年，集团按照国企改革三年行动方案要求深化混改，截止2020年底，集团实现“三个70%”的融合发展目标，主机厂平均一般能力社会化配套率75%，产业融合收入占总收入比例74%，资产证券化率71%。
并推动首批9家科研院所转制。
2）上市公司层面，积极推动多家公司的股权激励、资产重组、再融资和股份回购等资本运作，2020年完成中航西飞的置换，中航科工的直升机资产收购和发行A股，江航装备登陆科创板等，集团下属21家境内上市公司总市值达7462亿元（截至2021/2/10）。
我们认为，航空工业后续改革进展值得期待。
2020年度回顾：“十三五”发展/改革任务圆满收官“十三五”成绩喜人，航空工业集团站在新征程起点。
中国航空工业集团是中国航空装备研制发展的主导力量，收入、资产规模在中国航空航天类十大集团中位居前列。
在2020年财富世界500强排行榜上，航空工业获得第163名，连续第12年入榜。
回顾过去的一年，航空工业在装备保障、产业发展、深化改革方面取得了优异的成绩1：经营效益：2020年全年营业总收4685亿元，同比增长1.5%，实现净利润156亿元，同比增长16%；利润总额215亿元，同比增长12%；EVA78亿元。
“十三五”期间实现收入、利润的持续增长；截止2020年底资产负债率64.9%，同比改善近1个百分点；2020年全员劳动生产率29万元，同比增长8%。
产品发展：装备方面，“集团抓总、主机牵头、体系保障”的装备管理机制全面落地生效，特种航空与防务收入超出“十三五”规划目标。
民机方面，全年交付民机476架，“十三五”累计交付超过2200架，较“十二五”增长47%。
深化改革：1）截止2020年底，融合发展实现“三个70%”的改革目标，主机厂平均一般能力社会化配套率75%，产业融合收入占总收入比例74%，资产证券化率71%；2）“瘦身健体”取得成效，“十三五”期间总部部门由19个减少到14个，累计压减法人单位超1000户，法人层级由11级压缩至6级，推动首批9家科研院所转制；3）优化航空产业组织，2020年完成：西飞、陕飞、天飞资产整体上市，直升机资产注入中航科工，江航装备登陆科创板，中航无人机、航为高科、中航空管混改方案获批复，机载、中航国际等实施股权多元化等工作；4）持续推进激励制度建设。
航空工业集团近期召开了2020年工作会议，面向2021年提出了更高的要求。
在力争实现经营业绩继续增长的同时，深化改革是航空工业集团“十四五”期间工作的重中之重。
中国航空工业集团有限公司基本情况：中国航空装备主要科研及生产商中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权的投资机构，于2008年11月6日由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。
集团公司设有航空装备、运输类飞机、直升机、机载系统、通用航空、航空研究、飞行试验、航空供应链与军贸、专用装备、汽车零部件、资产管理、金融、工程建设等产业。
集团公司总部设置13个部门，3个特设机构；下辖11家直属单位、11家直属业务单位、11家直管功能单位，近100家成员单位。
同时，有超过20家上市公司（其中A股19家），员工逾45万人。
业务板块：包括四大板块，聚焦航空主业航空工业集团主营业务包括航空防务、民用航空、工程制造和现代服务业四大类。
其中，工业制造包括通用与专用设备、交通运输、能源与材料、电子信息及电力电气等领域，现代服务业主要包括工程服务和金融服务业务。
财务分析：规模在十大集团中位居前列，毛利率/净利率稳定，ROE有所下降1）收入、资产规模：2019年航空工业集团总收入4,618亿元，YoY+5.2%，仅次于中国兵器工业集团；总资产规模10,086亿元，位列十大集团之首。
2）盈利能力：2016年中国航空发动机集团分立导致集团归母净利润下降。
集团2019年归母净利润为40亿元，净利润为134亿元，同比增长1.9%。
2019年净利率为2.9%，基本与2018年持平；2019年毛利率为18.6%，较2018年增长0.6ppt；集团ROE自中国航空发动机集团剥离之后较为波动，2019年为2.1%。
上市公司：下辖A股19家；集团资产口径资产证券化率超过60%集团下属22家境内上市公司截至2021年2月10日总市值7462亿元，根据集团与各上市公司2019年度和2020Q2及Q3财务数据，航空工业集团资产证券化率按营收、总资产、净资产口径分别为52.6%（截至2019年底）、69%（截至2020Q3）、61.2%（截至2020Q3）。
主要业务板块梳理与2020年变化回顾2020年，在“五年计划周期、装备上量周期和改革加速周期”三周期叠加，以及十四五装备需求出现较大增长的情况下，航空工业各板块核心上市公司1~3Q20基本取得了较好的利润增长。
同时，我们注意到，航空防务业务为主的上市公司，股价显著跑赢非航业务板块上市公司，说明航空防务企业受到投资者的关注。
此外，2020年我们观察到航空工业集团各板块资本动作较为密集（详见下图）。
航空总装：沈飞、西飞、中直、洪都、中航科工等中航沈飞：战斗机唯一上市公司，领先的航空防务装备制造商。
1~3Q20公司营收189.1亿元，YoY+19.01%，归母净利润11.6亿元，YoY+87.19%。
我们认为：装备换代需求、定价机制改革和股权激励措施多重因素加持下，公司有望在“十四五”进入快速发展阶段。
中航西飞：大中型飞机总装厂商，资产置换实现整体上市。
1~3Q20公司营收233.5亿元，YoY+18.67%，归母净利润4.55亿元，YoY+32.77%。
2021年1月4日公司公告资产置换完成过户：置入航空工业西飞100%股权、航空工业陕飞100%股权、航空工业天飞100%股权，置出资产贵州新安100%股权、西飞铝业63.56%股权、西安天元36%股权、沈飞民机36%股权、成飞民机27.16%股权。
我们认为：通过资产置换，公司完成对大中型飞机整机制造资产的专业化整合，公司将聚焦航空整机主业，增强研发效率及航空装备合同履行能力，实现高质量发展。
中直股份：直升机龙头，形成“一机多型、系列发展”格局。
1~3Q20公司营收121.87亿元，YoY+15.75%，归母净利润4.90亿元，YoY+21.21%。
2020年12月31日公司公告，公司股东中航科工完成对天津中航直升机有限责任公司的整合，直接和间接持有中直股份合计为50.80%股权。
我们认为：新型10吨级直升机的加速列装，产品型号的更新换代和通航市场的发展有望为公司业绩进一步打开空间。
洪都航空：教练机和制导装备双主业。
1-3Q20公司营收30.16亿元，YoY+77.38%，归母净利润0.13亿元，YoY+115.89%。
资产置换后，公司主营业务拓展为教练机和防务产品。
2021年1月27日公司发布2020年业绩预告，实现归母净利润1.23亿~1.39亿元，YOY+48.3%~67%。
扣非后实现归母净利润1508万~4308万元，YOY+109%~497%。
中航科工：稀缺的港股航空核心资产标的。
1H20公司营收201.98亿元，YoY+11.1%，归母净利润7.40亿元，YoY+16%。
2020年12月24日公司公告：中航科工完成发行内资股以及对航空工业集团下属中航直升机有限责任公司的整合。
我们认为：收购中直有限完成后，公司拥有航空工业下较完整的直升机系列、教练机系列等核心航空资产，整机业务有望为其未来增长注入强劲动能，同时其在港股的稀缺性将为其带来业绩与港股估值“戴维斯双击”的机会；此外，公司司作为航空工业集团港股上市平台和改革先锋，未来存在进一步资本运作可能性。
航空配套：中航机电、中航电子、中航重机、江航装备等中航机电：航空工业旗下航空机电系统上市平台。
1~3Q20公司营收83.03亿元，YoY-0.7%，归母净利润6.23亿元，YoY+8.0%。
2019年底，公司公告收购南京航健70%股权（2019年底完成），通过增资方式收购宏光装备36.55%股权（2020完成），剥离贵阳机电100%股权（20219年完成）。
我们认为：公司作为航空工业集团下属唯一航空机电系统上市平台，控股股东中航机载系统公司是国企改革“双百行动”企业，将受益于需求端的旺盛和改革的先发优势。
中航电子：航空工业旗下航空电子上市平台1~3Q20。
公司营收58.13亿元，YoY+12.38%，归母净利润4.15亿元，YoY+55.75%。
2020年，中航电子完成宝成仪表剥离，实现了资产的优化。
我们认为：公司是国内航空平台多项重要系统的唯一供应商，市场份额大、竞争壁垒高，看好公司中长期发展。
中航重机：国内航空锻造龙头。
1~3Q20公司营收52.45亿元，YoY+18.15%，归母净利润2.68亿元，YoY+31.91%。
1月16日公司公告定增预案：拟募集资金不超过19.1亿元，拟用于航空精密模锻产业转型升级项目、特种材料等温锻造生产线建设项目和补充流动资金。
江航装备：机载设备细分赛道领跑者。
1~3Q20公司营收5.68亿元，YoY+17.10%，归母净利润1.58亿元，YoY+70.15%。
信息化&新材料：中航光电、中航高科中航光电：特种连接器国内龙头。
1~3Q20公司营收76.66亿元，YoY+11.23%，归母净利润10.99亿元，YoY+32.25%。