压浆、封锚技术交底
30米预应力混凝土连续t梁预应力孔道压浆、封锚技术交底
技术交底书工程位置XXA11标二工区综合一队工程名称XX梁场交底项目30米预应力混凝土连续T梁预应力孔道压浆、封锚交底日期1. 预应力筋张拉后，孔道要在24小时内压浆。
2. 孔道压浆采用经检验合格的52.5R普通硅酸盐水泥，压浆水灰比宜采用0。
4~0。
45，可加入适当的外加剂，本次采用的配比如下：1：0。
40：0.005(水泥1384Kg/方：水:减水剂),水泥浆的泌水率不得超过3%，水泥浆稠度控制在14s～18s之间。
3。
压浆前观察预应力筋和锚具稳定状况,并要对孔道进行清洁处理。
4。
压浆采用活塞式压浆机，压浆压力应取0。
5～0。
7MPa。
水泥浆应达到均匀的稠度为止.水泥浆拌制到压入孔道内延续时间，视气温情况而定，宜在30～45min.要保证压浆管的气密性.5。
压浆顺序为先下后上，水泥浆从一端压入，从另一端排出，当出浆口排出稠度相同的浓浆时，用木塞塞住，为保证孔道内水泥浆饱满，关闭出浆口后，应保持不小于0。
5MPa的一个稳压期,该稳压期不小于2min。
6. 压浆过程中及压浆后48小时内，结构混凝土温度不低于5℃，否则应采取保温措施。
当气温高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
7．压浆应按规定做不小于三组的7.07×7。
07×7。
07cm立方体试件,并做好施工记录。
8。
在管道压浆前不得安装就位，在压浆强度达到设计要求后方可移运和吊装。
9。
孔道压浆后应立即将梁端水泥浆清洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢,以备浇注封锚混凝土，封锚混凝土要求在梁片假设完成后立模施工。
10。
固定封锚模板，立模后校核梁长，其长度符合规范要求。
11。
封锚混凝土采用与梁体同标号的C50混凝土，应仔细认真振捣，使锚具处的混凝土密实.12. 封锚混凝土浇注后，静置1～2h，带模浇水养护。
脱模后在常温下养护时间不少于7天。
冬季气温低于5摄氏度时不得浇水，养护时间应增长并采取保温措施。
交底人接受负责人全体接受人注：本表一式二份，班组、工程部各一份。
压浆封锚技术交底
技术交底记录工程名称压浆封锚作业交底地点梁场会议室交底组织单位技术管理部交底负责人施工单位压浆封锚工班接收负责人交底内容：一、目的：为明确管道压浆封锚工艺要点，保证管道压浆封锚质量，特交底如下：二、压浆顺序：压浆顺序：先下后上。
首先由一端以0.6MPa的恒压力向另一端压送水泥浆，当另一端溢出的稀浆变浓之后，达到规定的稠度后，保压2min以上，封闭出浆口，继续压浆到压力达到0.6MPa，管道出浆口应装有三通管，必需确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，浆体注满管道后，应在0.50～0.60MPa下持压3min，压浆最大压力不宜超过0.60MPa。
若无漏浆则关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
三、压浆技术要求：1. 终张拉完毕后，必须在2d之内进行管道压浆作业。
采用真空辅助灌浆工艺。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃。
2. 压浆水泥采用强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥，掺入粉煤灰应符合《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》3.2.7条规定。
浆体水胶比不超过0.34，不得泌水，流动度不大于18+-4s，30min后流动度不大于35秒。
梁场所采用水胶比为0.33。
3. 张拉施工完成后，清水冲洗，高压风吹干，安装两端锚垫板上压浆孔、联接管和联接阀，进行封锚，抽真空。
压浆前，管道真空度稳定在0.06～0.10MPa之间；浆体注满管道后，在0.50～0.60MPa下持压3min；压浆最大压力不超过0.60MPa。
4. 启动电机使搅拌机运转，然后80%~90%的水，再缓慢均匀地加入除水泥外的其他压浆材料，边加边搅拌；然后均匀加入全部水泥，再搅拌两分钟，然后加入剩下的10%~20%的拌合水水，继续搅拌2分钟。
压浆罐水泥浆进口处设2.5×2.5mm过滤网，以防杂物堵管。
5. 压浆用的胶管一般不超过30m，若超过30m则压力增加0.1MPa。
水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。
T梁压浆技术交底
工程部位： 25米、30T梁时间：2012-03-161、施工工艺梁体钢束张拉完成→封锚→清理锚垫板上的压浆孔→制作水泥浆→开始灌浆→灌浆泵持压→出浆口冒出浓浆→封堵压浆口和出浆口→完成灌浆→下一索压浆→清洗压浆管及压浆机→完成压浆。
2、质量标准3、施工技术要求及注意事项(1)预应力筋张拉完成后，孔道必须在48h内压浆。
(2)孔道压浆所使用的水泥强度等级不宜低于42.5，水泥不得有任何团块，宜采用硅酸盐水泥或普通水泥，潮解后的水泥不得用于孔道压浆。
(3)孔道压浆须使用清洁的饮用水，严禁采用氯离子含量较高的水。
所使用的水应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他的有机物。
（4）压浆前应清除管道内的杂物及积水，压入管道的水泥浆应饱满密实。
(5)外加剂采用具有低含水量、流动性好，最小渗出及膨胀性等特性的外加剂，其用量应通过试验确定。
(6)水泥浆自拌制到压入孔道的延续时间不应超过40min，水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，对于因延迟使用而导致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度，其处理应在试验室指导下进行。
(7)压浆应从最低点压浆孔压入，由最高点排气孔排气和泌水。
(8)压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力控制在0.5～0.7MPa，压浆应达到孔道另一端冒出饱满浓浆，关闭出出浆口，继续保持0.5MPa的压力持续2min。
(9)压浆过程中及压浆后48h内，梁体混凝土的温度不得低于15℃，否则应采取保温措施，若气温高于35℃，压浆应选择在夜间进行。
(10)压浆时，试验室对每一个作业班组留取不少于3组的70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件，标准养护28d，检查其抗压强度，作为评定水泥质量的依据。
(11)对于顶板、齿板及梁端位置的钢束压浆后应将其周围冲洗干净并对梁端混凝土凿毛，然后按照设计图纸设置封锚钢筋网片浇筑封锚混凝土。
封锚技术交底
编号：
工程位置
龙井梁场
工程名称
箱梁预制
工程项目
封锚技术交底
施工日期
交底内容及附图
梁体达到规定强度进行终张预应力后，要对锚端进行封锚处理，为确保封锚的技术质量要求，特对封锚进行技术交底。
1.箱梁拆除端模后要及时对锚穴内混凝土凿毛处理，新见面不少于50%，尽可能增加凿毛的密度，保证孔穴壁四周均有一定深度的凿毛，凿毛深度≥4mm。凿除混凝土表面砂浆杂物和积水，露出石子，以免影响锚块与锚穴的粘结。
2.压浆24h后，拆除压浆密封阀门，质检人员请监理工程师检查确认锚头水泥浆是否饱满，以推断孔道内压浆质量。检查确认没有问题后，凿除锚垫板及锚具外的水泥浆体，露出钢绞线。
3.对锚垫板、锚具及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
4.按照设计图设置钢筋网片，网片与梁端按设计要求净保护层。
5.制作一端带有螺纹的钢筋，将钢筋旋入锚垫板的丝孔内，并将此钢筋与网片钢筋焊接，以固定钢筋网片。
1.封锚成型密实，指压应无明显变化。
2.封锚成型表面平整、光洁、无明显空洞缺陷。
3.封锚锚体应与锚穴四周紧密结合，无肉眼可见缝隙。
1.封端配合比必须经过监理工程师批准，施工时严格按照配合比生产混凝土。
2.防水涂料要符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。材料部、试验室按照要求进行报检、试验。
3.涂刷防水涂料要严格按照厂家说明书进行。
4.严禁电焊烧伤钢绞线。
5.喷涂养护剂要及时、认真，防止新老混凝土接缝处出现裂纹。
6.封端灌注混凝土前必须经过质检人员、监理工程师检查后方能进行。
7.按照附表填写封端检查表。
8.封端作业时作业队要设置临时施工平台，防止高空坠落。
连续梁封锚技术交底
5）钢筋网片绑扎完成报技术及监理工程师复查，复查合格，封堵模板。
模板加固完成尺寸要求切割后的钢绞线端部距离模板大与35mm。
6）浇注混凝土，采用C50微膨胀混凝土浇注，振捣密实，要求拆模后与原梁面齐平，不得有明显错台。
技术交年12月6日
地点
萧山特大桥
交底内容：
1、本技术交底适用于连续梁的梁端张拉槽及锯齿块封锚。
2、封锚程序如下：
1）压浆完成，凿除锚具上的封堵砂浆。
2）在锚具上涂刷聚氨酯防水涂料，厚度3mm。
3）防水涂料凝结后，将锚槽四周或锯齿块端部锚垫板以外部分凿毛，清理干净。
7)拆模后在封锚混凝土外侧涂刷聚氨酯防水涂料，涂刷范围，应超于新旧混凝土接缝至少50mm。
编制
复核
交底人
接受人
交接时间
三级技术交底-压浆
孔道灌浆1、张拉施工完成后，用砂轮锯切除外露的钢绞线切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不小于30mm），进行封锚。
封锚采用无收缩水泥砂浆封锚，封锚时必须将锚下垫板及夹片、外露钢绞线全部包裹，覆盖层厚度大于15mm，封锚后48小时之内灌浆、压浆料与水比例控制在0.26-0.28之间，建议采用0.27。
2、孔道压浆采用C50水泥浆。
其拌和时间不少于2分钟，直至流动度为10~17秒之间为止（25℃）。
水胶比为0.26~0.28,24h自由泌水率0。
拌合后自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30~50min范围内。
且在使用前和压注过程中应连续搅拌。
对于因延迟使用所致流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
3、压浆工艺压浆前，应清除梁体孔道内杂物和积水。
浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
压浆的最大压力不宜超过 0.6MPa。
压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。
关闭出浆口后，应保持不小于 0.5MPa 的压力下保压 3min 的稳压期。
压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。
终张拉完毕，应在 48h 内进行管道压浆。
压浆后可以提前交库，但需保证 28d 标准试件的强度达到规定值。
压浆强度未达到28d 强度要求之前，不得进行静载试验或出场架设。
十六、封锚孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，以免影响封端混凝土与梁体的连结。
绑扎封端钢筋网，并将封端钢筋网与封端预留筋焊接。
封端模板支护牢固，以免在浇筑混凝土时模板走动，对梁体总长和角度进行检查，检查合格后方可进行混凝土浇筑。
封端混凝土均采用C50微膨胀混凝土。
封锚前应将梁端槽口处混凝土凿毛，并对锚具进行防锈处理。
浇筑封端混凝土时，使用ø30振捣棒振捣。
封端混凝土脱模后应立即浇水养护，以加强封端混凝土与梁体混凝土的连结。
管道压浆技术交底
五、梁体封端工艺
1.封锚混凝土采用与梁体同配比的CSO混凝土，抗压强度达到50MPa，后张梁封锚前对锚具、锚垫板表面及外露钢绞线用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
2.封锚混凝土养护结束后，采用聚氨酯防水涂料对封端混凝土与梁体混凝土之间的交接缝进行防水处理。封端用聚氨脂防水涂料符合《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》的要求。
7.压浆过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。如不能连续一次灌满或间隔时间超过30min，立即用水冲洗干净，待处理后再压浆。
8.每片梁压浆试件，从出浆口取水泥浆制做边长40 x 40 x160mm杭折试件3组;边长10. 1 x 10. 1 x 10.1mm抗压试件2组，作为28天标准试件。
9.压浆后的梁体起吊或移动，必须待随梁养护的水泥浆试件强度达到设计强度的lOOX (即抗压50MPa.抗折10 MPa )后方可进行。
技术交底书
编号：隧合福箱梁技--
工程位置
徽州梁场
工程名称
梁场建设
工程项目
管道压浆、封端施工要求
施工日期
2010年9月28日
交底内容及附图
孔道压浆为箱梁质量控制的特殊工序，派专人作为现场监控人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、真空度、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的监控记录。本次交底主要为管道压浆、封端施工的相关要求。
2.压浆24小时之前，必须将锚头部位全部缝隙堵塞严密。堵塞部位是锚具与支承垫板接触面的缝隙和锚垫板与夹片间的钢绞线之间的间隙。堵塞材料采用强度等级为42.5的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂(粒径小于0.3mm)，适当加水拌匀(宜稠不宜稀)。堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。
压浆技术交底
**高速铁路工程技术交底编号：铁施监-0* 工程项目**高速铁路工程合同号土建第*合同段单位工程名称**特大桥DK*+*～DK*+*施工单位中铁* 里程DK*～DK*交底日期*年 *月 *日交底地点*交底内容：*连续梁压浆安全技交底1.浆体搅拌及性能指标压浆泵应选用转速不低于1000r/min，浆叶最高线速度限制在15m/s以内。
采用威胜利公司生产的搅拌压浆一体机，其转速为1200r/min，可同时作业，连续进行。
压浆应在穿入钢绞线后48小时内和张拉完成后24小时内进行，以保证钢绞线在压浆完成前不出现锈迹，水泥浆自搅拌至压入管道的时间间隔不应超过40min。
压浆采用故城山水P.042.5水泥、饮用水、北京铁锋TK-G-Ⅲ型压浆剂，配合比经试验确定。
一般为水泥：水：灌浆剂=1：0.378:0.111，每次压浆前要计算好压浆体积及重量，其中浆液密度为1982kg/m3，每立方浆液中含水泥1341kg，水泥及灌浆剂密度按3150kg/m3计。
搅拌顺序如下：加入水的90%并开动搅拌机→加入灌浆剂→加入水泥→搅拌（慢搅60秒、快搅60秒）→加入剩余水→搅拌（快搅120秒）→测流动度，计量时各种材料称量偏差不得超过1%。
浆体性能指标（TB/T3192-2008）序号检验项目指标试验方法/标准1 流动度s 出机流动度18±4 附录A2 30min流动度≤30抗折≥6.5107d强度MPa11 抗压≥35GB/T17671-1999抗折≥101228d强度MPa13 抗压≥50搅拌前需清理设备内的残渣、积水，现场需控制搅拌时间不低于4min，每10盘抽取浆体进行一次出机流动度试验。
试验合格后浆体即可由搅拌罐经过过滤网（空格不大于3mm×3mm）进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌。
2.压浆工艺预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，同一管道压浆应连续进行，一次完成。
压浆机采用连续式压浆泵，所用压力表需提前进行检定，其最小分度值不应大于0.1MPa。
封锚技术交底
技术交底记录封锚前应对封锚压浆人员进行专业培训与技术讲解，合格后方可上岗。
交底情况如下：箱梁封锚端必须在孔道压浆结束后，经检验合格后，才允许进行施工。
为提高结构的耐久性，梁体封锚采用锚穴的方式，以减小封锚混凝土体积。
封锚前应对锚穴进行整体凿毛处理，凿毛深度在2-3cm。
凿毛程度以不见原光面混凝土为标准。
清除锚垫板表面的灰浆，孔道口堵塞缝隙的纸及双面胶等杂物。
并且利用锚垫板安装连接一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚板螺栓孔，与锚穴内钢筋网绑扎在一起。
并且保证封端混凝土与梁体连为一体。
封锚后进行防水处理。
1、绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面粘浆和锚环上的封锚砂浆铲除干净，凿毛、清理工作之后，在锚具的四周及钢绞线端部涂以聚氨酯防水涂料进行防水处理。
2、齿块处封锚时采用两层网片，网片用Φ10圆钢绑扎焊接而成，每层网片间圆钢间距为10cm。
齿块网片竖向放置在齿块端部。
第一层网片距离锚垫板10cm,第二层网片距离第一层网片5cm，整个封锚部分距离锚垫板端部20cm。
绑扎完毕后支模封锚。
齿块处钢筋网片尺寸及用量：一至三联：齿块一、三网片高度500mm，宽1000mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量12.3kg。
齿块二、四网片高度500mm，宽700mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量8.6kg。
齿块五、六网片高度500mm,宽600mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量7.4kg。
四至八联：齿块七、九网片高度500mm，宽1000mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量12.3kg。
齿块十一、十二网片高度500mm，宽600mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量7.4kg。
齿块八、十一网片高度500mm，宽800mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量9.9kg。
九至十三、十五至十八、二十一联：A型齿块高度500mm，宽1000mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量12.3kg。
B型齿块高度500mm，宽1200mm。
每个齿块共计Φ10钢筋量15.4kg。
C型齿块高度500mm，宽1100mm。
预制梁压浆技术交底
因延迟使用所致流动度降低的水泥浆应废弃不得再次使用。
2.4 压浆的压力宜为0.5-0.7MP。
压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MP。
的稳压期，保持时间宜为3-5分钟。
2.5 整个压浆过程中，现场工程师应全过程旁站，并准确填写压浆记录，记录项目应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间、真空度。
对每管实际压浆量与计算量进行对照。
压浆完成后，应立即用高压水对箱梁表面进行冲洗，防止浮浆粘结。
压浆后应及时对锚固端按设计进行封锚，对梁端混凝土进行凿毛并将其周围冲洗干净，安装钢筋网做浇筑封锚混凝土的准备工作。
二、安全文明施工及环保保证措施1、安全保证措施(1)加强安全防护用品的投入，所有现场作业工人要配备足够的安全防护用品，压浆时需佩戴防护镜。
施工现场应设置一定数量的安全警示标志，配电箱上必须设置防触电标志。
(2)进入施工现场必须佩戴安全帽，社会闲杂人员禁止施工现场参观。
(3)施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》GJ46-2005要求进行设计、安装、使用和保护。
所有电力设备设专人检修维护，并设置警示标志。
施工用电必须采用“三相五线制”o所有用电机具必须保证“一机一闸一漏”，必须有接地装置。
2、文明施工与环境保护措施(1)施工现场各类机械设备、车辆分类划区安放有序，各种材料分区标牌示位，整齐堆放在规定位置, 对怕雨易扬的材料进行遮盖；材料堆放场地均用硅硬化并设置排水沟。
(2)要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，以保障人民的健康，运转中尘埃过大时要及时洒水。
(3)在施工过程中，保证施工道路通畅，场地平整，材料堆放整齐。
(4)施工垃圾和生活垃圾应及时清理，并按照规定运到垃圾场集中处理确保文明施工。
工程完工后，严格做到工完、料尽、场地清，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。
压浆封锚技术交底
压浆封锚技术交底什么是压浆封锚技术？压浆封锚技术是在建筑工程等领域中常用的一种锚固方法，通过压浆的方式将锚栓或螺栓等锚具与混凝土结构物紧密连接。
锚固是建筑工程中非常重要的一环，其质量直接关系到整个工程的安全性和可靠性。
压浆封锚技术的施工流程准备工作在施工前，需要对要进行锚固的位置进行清洁处理，切掉表面的油污与混凝土浮渣等。
同时，也需要对锚固件和钢板进行处理，确保其表面光滑、无锈蚀、无油污等杂物。
清洁处理后，还需要将孔内和孔口埋入金属外壳，以免浆液漏出，同时保护孔口。
大胶袋法填充浆液大胶袋法是压浆封锚技术中常用的一种压浆方法。
该方法使用聚乙烯大胶袋来填充浆液。
具体操作步骤如下：•1、将聚乙烯大胶袋插入孔洞内；•2、对大胶袋进行吸气处理；•3、在聚乙烯大胶袋内注入浆液；•4、密封大胶袋并压入压浆枪，通过压浆枪将浆液注入钢板的内部孔洞中。
筒式法填充浆液筒式法是另一种常用的压浆封锚技术，其特点是使用一个带有橡胶或硅胶套的钢筒将浆液填充入锚管之中。
具体操作步骤如下：•1、将钢筒插入孔洞内；•2、在钢筒内注入浆液；•3、将筒外橡胶或硅胶套加压，使钢筒与孔壁充分接触；•4、将套筒移除，使浆液充分填充锚管内部。
预制法填充浆液预制法通常用于建筑物和地下挖掘等特殊施工场合，其特点是在预制钢板中施工，然后将预制的部件直接埋入混凝土结构物之中。
具体操作步骤如下：•1、将预制的钢板放置于孔洞表面；•2、在钢板之中打开孔洞；•3、在孔洞内注入浆液；•4、将孔洞关紧，使浆液充分填充预制钢板内部。
压浆封锚技术应用范围压浆封锚技术广泛应用于钢筋混凝土结构、地铁、市政道路、隧道及桥梁等建筑工程中的锚固和密封。
该技术具有锚固力大、耐久性好、使用寿命长、操作简单等优点。
压浆封锚技术施工注意事项压浆封锚技术在施工过程中需要注意以下事项：•1、保证施工和材料的质量与规范；•2、确定混凝土强度等级和孔洞的准确位置；•3、按照要求清洁孔洞并选择适当的压浆封锚方案；•4、严格控制浆液的运输和使用时间，并保持浆液的搅拌均匀；•5、在施工过程中注意环境保护及产生的废弃物的处理问题等。
连续梁三级-张拉、压浆、封锚
4、防水处理后利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与设计锚穴钢筋网片绑扎在一起，保证封锚混凝土与梁体连为一体。
5、封锚混凝土采用C55干硬性补偿收缩混凝土，混凝土配合比为水泥：粉煤灰：矿粉：砂：碎石：外加剂：水：膨胀剂=1：0.15：0.075：1.86：2.68：0.12：0.36；水胶比：0.31。
编制：复核：
交底人：接收人：
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部
编制：复核：
交底人：接收人：
工程名称
湘江特大桥
里程
DK312+686.750-DK313+352.00
交底内容
悬臂现浇梁压浆、封锚
日期பைடு நூலகம்
2016年04月01日
五、封锚
1、孔道压浆完毕，经检查无不饱满情况，浆体已凝固后，及时进行梁体封锚作业。
2、绑扎封锚钢筋之前，先将锚垫板表面和锚环上的的粘浆铲除干净，为加强后浇部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处需进行凿毛处理，凿除将皮，露出粗骨料，并用钢丝刷把锚穴处的浮浆、灰碴等杂物清理干净。
3、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水的80%～90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后搅拌2分钟；然后加入剩下的10%～20%的拌合水，继续搅拌2分钟，搅拌时间为4～5分钟。
4、搅拌均匀后，现场检测搅拌灌内浆体流动度，其流动度在规定范围内即通过过滤网进入储料罐，每10盘检测一次，其流动度应为18±4s。浆体在储料灌中继续搅拌，以保证浆体的流动性。
施工单位：中铁三局集团有限公司怀邵衡铁路项目经理部二分部
压浆封锚技术交底
压浆封锚技术交底一、背景介绍压浆封锚技术是近年来在建筑结构加固及地基处理领域中广泛使用的一种技术。
其主要运用于强化混凝土结构构件的受力性能，以及在建筑物加固升级、地下工程锚固等方面得到了广泛应用。
二、技术原理压浆封锚技术是指通过在已钻好的孔内压入一定数量的预拌水泥浆，使水泥浆能完全填满孔隙并充分贴附孔壁，从而达到孔壁增强、拉力传递和基础固化的效果。
具体而言，其主要包括如下步骤：1.在已经确定好的孔位上进行钻孔。
2.清理孔内灰尘和杂物。
3.将以一定比例调配好的水泥浆通过注浆管注入孔内。
4.在水泥浆未凝固前在孔口处安装锚具。
5.等待水泥浆充分固化后完成封锚。
三、技术特点1.具有较高的强度和可靠性。
压浆封锚技术中的水泥浆充分填满孔隙并充分贴附孔壁，使得锚固体与基础之间的接触面积加大，从而实现了拉力的传递和基础的固化，增加了结构构件的抗震能力和承载能力。
2.施工简便，成本较低。
压浆封锚技术的施工工艺简单、方便快捷，使用的材料也较为常见，成本相对较低。
3.使用范围广泛。
压浆封锚技术适用于混凝土结构的加固及地基处理，对于建筑物加固升级等方面也有广泛的应用。
四、注意事项1.钻孔时需要根据实际情况掌握深度及孔径大小。
2.在施工前，需要对现场做好安全防护措施，确保施工人员安全。
3.预拌水泥浆的比例及性能需要符合规定标准，并遵循施工时的配合比例。
4.在注浆前需进行清理孔内灰尘及杂物等物质。
5.水泥浆注入孔隙后，需要在规定的时间内安装锚具，以确保水泥浆在凝固时锚固在孔隙内。
五、，压浆封锚技术是一种有效的加固混凝土结构构件及地基的方法。
在实际应用中需要注意存在的各种问题并严格依照施工规程进行操作，这样才能达到理想的效果。
张拉压浆封锚
预应力张拉压浆封锚技术交底书编号：的1.4倍，油泵容量宜为张拉千斤顶总输油量的1.5倍以上。
与千斤顶配套使用的压力表宜采用防震型，其精度等级不低于1.0级，最小刻度值不大于1MPa，表盘直径不小于15cm，表盘量程应在工作最大油压的1.25～2倍之间。
⑥千斤顶校准周期：使用前、使用一个月、张拉作业300次、大修、漏油严重经拆修。
⑦压力表校准周期：1.0级压力表1周，0.4级压力表1个月；张拉作业300次；更换用油规格、使用超过允许偏差、发现异常故障时。
⑧压浆顺序：孔道压浆应在终张拉24小时内完成，特殊情况须在48小时内完成，按先纵向、再竖向、后横向施工，和自下而上的顺序进行。
同一孔道压浆，应连续进行一次完成。
⑨张拉的环境温度不宜低于0度。
2、纵向预应力钢绞线切割：采用砂轮机切割，严禁使用电弧焊等设备烧断。
下料：钢绞线下料在特制的放盘筐中进行，防止钢绞线弹出伤人和扭绞，下料筐可使用脚手架钢管自制。
为节约用料，钢绞线首次下料长度=孔道实际长度+油顶高度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+50cm（注意：0#块钢绞线下料时需考虑孔道摩阻试验，每端再各增加30cm长），以后下料长度根据实际使用情况进行调整，做预应力损失实验的钢绞线下料长度须加长80cm。
下料钢绞线的切割口两侧30mm处采用胶带包裹，防止散丝。
钢束存放：下料完成的钢绞线根据预应力孔道长度分别用1mm铁丝编束绑扎，绑扎间距不大于1.5m，编束后的钢绞线应顺直不得扭转，按编号进行分类存放，穿束：穿束前清除孔道内杂物，检查钢绞线油污油污等。
对于施工前几个块段由于钢束较短可人工单根穿入，随着施工块段增加，钢束较长，宜利用卷扬机进行整束传入。
张拉准备：检查梁砼强度、弹模、龄期是否达到设计要求；千斤顶及压力表是否在校验有效期内；0#块张拉须进行喇叭口摩阻、管道摩阻等预应力瞬时损失测试；梁体砼在锚具部分有无缺陷，应在预施应力前修补且达到规定强度；锚垫板上的灰浆清理干净。
020-连续梁压浆封锚技术交底
6、封锚（端）混凝土应采用保湿、保温养护。
三、参考资料
1、预应力混凝土连续箱梁参考图
2、高速铁路桥涵工程施工技术指南
3、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准
编制者
复核者
签收者
2、预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续进行，一次完成。水泥浆28天抗压强度不得低于50MPa。
3、预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆泵采用连续式，同一管道压浆连续进行，一次完成。
4、孔道压浆顺序为应自下而上。竖向孔道压浆，应由下端进浆孔压入，竖向压浆压力应达到0.3～0.4MPa，上升不宜太快，待顶部出浆槽口流出浓浆后，堵死槽口，然后关闭压浆阀。水泥浆终凝后，方可卸拔压浆及出浆阀门
7、搅拌完毕的料40min内进行压浆。
8、如果浆体表面气泡较多，则适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，刮去表面的浮浆。
9、浆体搅拌完毕后，禁止另行加水调整其流动度。
三、封锚施工
1、封锚（端）处混凝土表面应凿毛和清理干净，并对锚具进行防锈处理。
2、应按设计要求对封锚（端）进行防水处理。
3、锚穴内应按设计要求设置钢筋网。
编制者
复核者
签收者
技术交底书
单位：XX项目部第三工区
主送单位
桥梁一八工班
编号
工程名称
连续梁预应力管道压浆及封锚
日期
2012-2-20
交底内容：管道压浆、封锚施工
4、封端和封锚一并进行。封锚前先清除锚头、垫板、梁体衔接处的油圬、灰碴并凿毛，预应力钢绞线锚固后的外露长度不小于30mm，多余部分严禁用电弧焊切割，用砂轮机切割。将锚后钢筋安装固定后，立模灌注封端和封锚砼，并捣固密实。
压浆、封锚施工技术方案
压浆、封锚施工技术方案一、施工前准备（一）材料选用和准备1、压浆用砂浆：按照设计要求选用相应的压浆用砂浆，并通过质量检测。
2、封锚用砂浆：按照设计要求选用相应的封锚用砂浆，并通过质量检测。
3、压浆机和其它工具设施：准备符合施工要求的压浆机、测量工具、搅拌器、搅拌桶等施工工具及设施。
4、封锚用钢板、螺栓等材料的选用和准备：按照设计要求选用钢板、螺栓、螺母等材料。
（二）对施工场地的准备1、严禁施工场地淤泥和积水，场地与基坑底面清洁干燥。
2、严禁有碾压和破坏地面的施工活动。
3、若有必要，应按照设计要求进行支撑和排水。
（三）施工操作准备1、检查所使用的设备和工具是否符合要求，并进行测试和申调整。
2、组织施工人员进行安全、环保和施工质量的培训。
3、按照设计要求安排工程进度，并制定具体的操作方案。
二、压浆施工技术压浆施工是在混凝土结构表面喷洒一层薄砂浆，常常用于加固修补混凝土结构表面的损伤，提高结构的耐久性和减缓混凝土结构的老化速度。
（一）压浆砂浆的配制按照设计要求选用标号符合要求的砂、水泥和外加剂，将其按照一定的配合比进行搅拌，制成均匀的砂浆。
（二）混凝土表面处理1、清理混凝土表面：将表面的杂物、灰尘、油污等清除。
2、找平混凝土表面：通过砂浆找平来减小表面不平度。
3、进行界面处理：将混凝土表面的毛细孔堵塞，提高压浆砂浆与混凝土的粘结力。
（三）喷涂1、使用喷枪对砂浆进行喷涂，对不同位置的厚度进行不同的调整。
2、对于较厚部位和需要防水的部位，应采用手工涂抹。
（四）养护压浆后应按照要求进行养护，确保其强度、附着力、耐水性和抗渗透性。
三、封锚施工技术封锚施工是将钢板、螺栓等材料用于连接混凝土结构与周围结构，提高结构的整体性和稳定性。
（一）钻孔1、钻孔尺寸要符合设计要求。
2、钻孔深度要达到设计要求，同时孔壁应平整、无碎屑。
3、在钻孔末端的锚点处进行进一步的平整和加固，并在混凝土表面涂抹一层界面处理剂。
（二）钢板和螺栓安装1、按照设计要求选取合适的钢板和螺栓，进行安装。
压浆封锚交底
压浆、封锚技术交底预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺，压浆作业由熟知压浆工艺的人员实施，并如实填写管道压浆记录表。
、一、施工准备：1.预应力钢绞线束终张拉完毕，张拉后，孔道应尽早压浆，压浆在张拉完毕10小时左右，观察预应力钢材和锚具稳定状况良好即可进行，在距工作夹片3～4cm处切除多余的钢绞线，切割多余的钢绞线时采用砂轮切割机，如情况特殊不能及时压浆，则立即采取保护措施保证锚固装置及钢绞线不被锈蚀，以防滑丝。
2.压浆前，必须清洗管道并吹干，清理锚垫板上的灌浆孔，保证锚座底面平整，并进行清洁处理。
清除管道内的杂质并对管道进行真空处理，真空度稳定在-0.06～-0.09MPa之间。
3. 对锚具与锚垫板之间的交接缝、锚具外露钢绞线做防水、防锈处理，用防水涂料均匀涂刷在锚具上及锚具与锚垫板之间的交接缝处，待防水涂料不再粘手时，用特制防护罩封锚，防止管道压浆时“冒浆”保证灌浆通道通畅。
4.施工班组必须有试验室出具的施工配合比。
压入管道的浆体采用搅拌速度大于1000r/min的高速搅拌设备进行施工，保证浆体各项指标满足设计和压浆工艺要求，保证管道饱满密实。
真空泵与排气口连接，压浆泵与同一管道的压浆口连接，排气口设在管道一端的上方，压浆口设在管道另一端的下方。
5. 在两端锚座上安装压浆管、球阀和快换接头，检查并确保所安装阀门能安全开启及关闭，确定抽吸真空端及压浆端。
将接驳在真空泵负压容器上的三向阀的上端出口用透明喉管连接到抽真空端的快换接头上。
6. 压浆前对压浆机进行认真检查、标定，且必须配备一套机具作为应急保证。
用压浆机向管道内注压清水，充分冲洗，润湿管道，至全部管道冲洗完后，正式拌浆。
7. 压浆人员必须戴防护眼镜，以免灰浆喷出时射伤眼睛。
二、制浆：1.采用孔道压浆剂掺入52.5级低碱普通硅酸盐水泥，水胶比不超过0.33，浆体3h毛细泌水率不大于0.1%，24h自由泌水率为0。
出机流动度控制在18±4s，30分钟后流动度不大于30s,24h浆体膨胀率为0～3%，初凝时间不小于4h，终凝时间不大于24h，压浆时浆体温度不超过35℃，28d抗压强度不小于50MPa。
压浆、封锚技术交底(三级)
1.3.6压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不超过40分钟。压浆时，孔道另一端饱满，排出浆体的流动度与规定相同为止。关闭出浆口后，应保持0.5-0.6Mpa且保持3分钟的稳压。
2.3.3封端混凝土分次填塞，保证填塞密实，并用钢筋棍捣固密实，不能有空洞、不饱满现象；首先用较干硬的混凝土填充至距离锚穴5cm左右,并用钢筋棍捣固密实，然后再用正常硬度混凝土填满、抹平。封端混凝土表面，应进行二次抹面。封端混凝土要与梁端面平齐，各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。如有塑性变形造成其与原混凝土之间有缝隙的现象，必须在混凝土未凝固前将其重新捣固于原混凝土之间达到密实效果。
1、压浆技术要求
1.1水泥浆流动度：出机流动度18±4秒，30分钟后流动度小于30秒；
1.2采用一次压浆工艺。待另一端出浓浆后才能封闭、保压0.5-0.6MPa并有3分钟的保压时间。
1.3压浆时及压浆后24小时内气温不得低于5℃。
1.4不得过早（应在2小时以后）拆除密封件（PVC管及铁盖）。
1.5检查孔道水泥浆的密实情况。
1.3.7压浆过程中及压浆后48小时内，梁体温度不应低于5℃，否则应采取预热、保温措施。
1.3.8拆卸压浆短管的时间宁晚勿早。按不同季节，酌情掌握。以水泥浆不流出即可拆管。
2桥梁封端
封端混凝土采用干硬性补偿收缩混凝土，配合比采用梁体混凝土配合比加膨胀剂，并减少用水量。设计抗压强度等级C55。
2.1压浆结束后，应及（3天内）时对需封端的锚具进行封闭。应先将锚具周围冲洗干净并检查有无管道漏压，在预应力筋锚圈与锚垫板接触处四周用直接用于防水的聚氨酯防水涂料进行防水处理。为保证混凝土接缝处接合良好，将封端处的混凝土凿毛（新老混凝土接触面积的80%），并对锚具进行防锈处理，涂刷聚氨酯涂料，按施工图纸要求布上钢筋网片，同时应将支承垫板上的浮浆及油污全部清除，然后用补偿收缩混凝土进行封堵。封端时必须严格控制封端后的梁体长度。
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新建铁路长春（开安）至西巴彦花线CX-VII标段制梁工程压浆、封穴施工二级技术交底编制：批准：中铁二十二局集团有限公司长西铁路项目经理部二〇一六年四月一、交底内容:压浆、封穴作业，包括压浆、封穴的技术、质量问题等。
二、技术内容：（一）管道压浆（特殊工序）孔道压浆为T梁质量控制的特殊工序，必须重视。
压浆派专人作为现场质检人员，对压浆设备、压浆人员、压浆材料、浆液流动度、泌水率、压力值、持压时间进行严格监控，并做好相应的检查记录。
1 压浆条件钢绞线束张拉完毕后尽快压浆，其间隔时间不超过48h且不小于24h。
压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，冬季压浆必须采取覆盖蓬布并安放暖风炉来保证梁体不受冻，压浆用搅拌机电机转数1000转/分。
2 压浆剂技术要求（1）压浆剂中不得含有高碱（总碱量不超过0.75%）膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。
不得掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
压浆剂及其它原材料引入氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%。
压浆剂各项技术指标符合《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》TB/T3192-2008标准要求。
（2）压浆剂各种材料的称量以质量精确计量。
管道压浆前，事先对采用的压浆剂进行试配，试验结果均满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）技术要求。
见：表1 压浆剂各材料允许称量误差表。
表1 压浆剂各材料允许称量误差表（3）压浆配合比本梁场理论压浆配合比：水泥：压浆剂：水=1：0.111：0.356，水胶比：0.32；每立方米用量：水泥：压浆剂：水=1391：154：495（4）压浆设备采用无锡市康特建筑机械有限公司生产的JS-300IV型高速压浆专用台车，包括高速离心搅拌机（1000转/分）、储浆罐、自动计量系统、螺杆压浆泵、真空泵。
水泥、压浆剂、水的计量误差均不大于±1%。
其性能指标满足《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》（TB/T3192-2008）要求，并能够满足施工要求。
（5）压浆前的准备工作a 压浆前检查预施应力的锚固情况，如有不良现象，立即采取措施处理，方可压浆；检查各种压浆设备，并试运转情况良好，输浆管是否畅通，正常状况方可使用。
b 压浆前，首先检查每个孔道是否由蓝油漆做的标记，若有漏孔的及时通知张拉工班，在全部点有标记时方可进行断束、封锚。
封锚时锚头部位采用第三代封锚方式全部将缝隙堵塞严密。
先在锚具上安装钢管，将锚环包裹住，向钢管内堵塞砂浆，加盖10mm铁盖板，并用长螺杆将铁盖板紧固到锚垫板上。
填塞砂浆采用水泥、细砂适当加水拌匀。
封锚必须牢固、密实，确保水泥浆在最大压力下不漏浆。
采用强度等级为42.5MPa的低碱普通硅酸盐水泥和过筛的细砂（粒径小于0.3mm），适当加水拌匀。
堵缝要认真细致，可用灰刀、泥抹子或刮铲等工具。
c压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间，压浆机压浆后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，否则采取保温措施或采用冬季施工方法，以免冻裂梁体。
d 清理锚垫板的压浆孔，保证压浆通道畅通。
e确定压浆端引出管、球阀和接头，并检查其功能。
3 压浆工艺流程本梁场孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。
压浆工艺流程见：图1 孔道压浆工艺流程图。
图1孔道压浆工艺流程图4 孔道压浆（1）浆料拌合a搅拌前，先清洗拌浆机。
清洗后的设备不得有残渣、积水。
并检查搅拌机的过滤网，在压浆剂由搅拌机进入储料罐时，须经过过滤网，过滤网空格不得大于3×3mm。
b浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入拌合用水的90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。
全部粉料加入后，再搅拌2min。
然后加入剩余的10%的拌和水，继续拌2min。
c搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测，其流动度18s±4s，即可通过过滤网进入储料罐。
浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动度。
自搅拌至压入孔道的间隔时间一般不超过40min。
禁止在施工过程中由于流动度不够额外加水。
（2）水泥浆料采用机械搅拌，使用专用的高速浆液搅拌机拌合均匀，不得有料团块；在注浆前，要对浆液进行不间断搅拌。
如果浆体表面气泡较多，则适当降低搅拌速度，搅拌完毕，略加放置，刮去表面的浮浆。
（3）在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa~-0.08Mpa之间。
真空度稳定1min后，启动压浆泵，当输出的浆体达到要求的稠度时，应立即开启管道压浆端阀门，开始进行连续压浆。
（4）压浆次序自下而上，同一管道压浆须连续进行，一次压完。
以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。
压浆过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。
（5）待水泥浆从排气阀顺畅流出，且流出浓浆后关闭抽出口端的阀门。
（6）压浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6MPa，持压3min。
（7）关闭压浆泵及压浆端所有阀门，完成压浆。
（8）压浆过程中，每片梁制作3组标准养护试件，7d一组、28d两组；取样方法为：将拌好的压浆剂倒入试模内，静置至浆体初凝后，将其表面多余的浆体刮掉。
24小时拆模后放入标准养护室于水中养护至7d、28d，分别进行7d、28d抗压强度和抗折强度试验。
试模尺寸40mm×40mm×160mm。
当提前架桥时需要再做一组施工试件共需4组试件。
（9）压入管道内的浆料终凝时间小于24小时，压浆时浆体温度不超过35℃，压浆时及压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5℃。
抗压强度7天不小于35MPa，28天不小于50MPa，抗折强度7天不小于6.5MPa，28天不小于10MPa，24h内最大自由收缩率不大于0%，标准养护条件下28d浆体自由膨胀率为0-0.1%。
浆体对钢绞线无腐蚀作用。
其技术要求符合高性能无收缩防腐蚀压浆剂的规定，有结块不得使用，经检验合格后方可使用。
（10）拆卸外接管路、附件，清洗阀门等。
完成当日压浆后，必须将所有粘有水泥浆的设备清洗干净。
安装在压浆端及出浆端的球阀，在压浆后一小时内拆除、清洗。
（11）冬季施工时采取保温措施；夏季施工时，避开高温天气，在早、晚进行，必要时夜间从事压浆作业，当气温高于35℃时，停止压浆作业。
（12）每生产500孔梁进行一次压浆密实度验证，不足500孔按500孔计。
开凿位置选择最不利位置，本梁场T梁应于梁端管道弯起较高处。
开凿时应首先测量并避让钢绞线及构造筋。
开凿后修补按相关规定执行。
（13）每片梁压浆试件，从出浆口取水泥浆制做边长40×40×160mm抗折试件3组，7d一组、28d两组。
（14）压浆后的梁体起吊或移动，必须待随梁养护的水泥浆试件强度达到设计强度的100%（即抗压50MPa、抗折10 MPa）后方可进行。
（15）夏、冬季压浆施工a夏季施工时，浆体温度不高于35℃，冬季施工不低于+5℃。
当环境温度超过35℃时，安排在夜间施工。
b当环境温度低于5℃时，安排在白天气温较高时段施工。
c当环境温度低于5℃时，仍需进行压浆，则除按正常压浆规定执行外，要提高水泥浆用水温度，使水泥浆温度不低于10℃。
d压浆完毕，孔道水泥浆需继续保温养护。
（二）桥梁封穴为防止水分及其它有害介质侵入梁体，腐蚀锚具及外露钢绞线，待孔道压浆工作完毕并经检查合格后，及时进行梁体封穴。
封穴混凝土采用C55补偿收缩混凝土，粗骨料采用级配5-10mm，混凝土原材料除膨胀剂外全部采用梁体混凝土材料，其中掺入适量膨胀剂。
后张梁封穴前对锚板、锚垫板表面及外露钢绞线用直接用于防水的聚氨酯防水涂料进行防水处理（处理前先清除压浆时封堵灰浆）。
桥梁封穴必须在终张拉结束3天内、并经检查合格后才允许进行。
1 凿毛（1）在封穴之前先进行锚穴凿毛，凿毛在端模拆除之后进行，要充分均匀，凿毛面积不小于80%。
（2）凿毛后锚穴须清理干净，封穴前浇筑混凝土前用水清洗湿润。
（3）绑扎封穴钢筋之前，先将锚垫板表面的粘浆和锚环上的封穴砂浆铲除干净，为加强后灌部分混凝土与梁体的连接，梁端锚穴处凿毛处理，并清洗干净，各处的浮浆、灰碴等杂物也要清理干净。
2 C55梁体封穴混凝土理论配合比：（水泥+粉煤灰）：粗骨料：砂：水：高效减水剂：引气剂：膨胀剂=（1+0.112）：2.592：1.722：0.37：0.0167：0.0001：0.112。
水胶比：0.30。
每立方米用量（kg）：（水泥+粉煤灰）：粗骨料：砂：水：高效减水剂：引气剂：膨胀剂=（400+45）：1037：689：148：6.68：0.0495：50坍落度：50-70mm。
3 封穴钢筋（1）封穴钢筋按设计图加工点焊，尺寸准确，以便放入锚穴中。
（2）为加强后浇筑部分混凝土与梁端的连接，在锚垫板上安装2根螺栓，使之与封穴钢筋连为一体，放置钢筋网片，网片要有准确的保护层不得小于35mm，并且钢筋网片焊接后固定在螺栓上。
4 混凝土的浇筑封穴混凝土填充应分两个步骤：首先用较干硬的混凝土填充至距离锚穴5cm左右,并用钢筋棍捣固密实，然后再用正常硬度混凝土填满、抹平。
封穴混凝土表面，应进行二次抹面。
封穴混凝土要与梁端面平齐，封穴混凝土各处与梁体混凝土的错台不超过2mm。
5 混凝土的养护封穴混凝土的养护方法采用表面用塑料薄膜覆盖密封自然养生。
在初凝后的12小时之内必须加强养护，充分保持混凝土湿润，防止封穴混凝土与梁体之间产生裂纹。
封穴采取多片集中封穴，试件每次制作5组，28d标养后进行强度检验评定。
封穴混凝土养护结束后，在新老混凝土接合部位的圆周上涂80mm宽、2mm厚直接用于防水的聚氨酯防水涂料。
交底人：接收人：。