国际贸易实务案例分析—DDP
国际工程承包中国际贸易术语DES、DDP的选择、注意事项及案例分析
注意事项及案例分析
冯丽伟
( 河 北金 牛能 源股 份有 限公 司邢 台矿 摘 要
财 务科
河北
邢台
054000 )
国际 工程 承 包是 我国 企业 参 与国 际竞 争 分工 与 合作 内容 的重 要 组成 部分 . 但 是国 际 工程 承
包 不 同于 单纯 的商 品 贸易 � 表 现在 如付 款 融资 等 诸多 方面 . 本文 就国 际 工程 承包 项目 中 所需 材料 物资 从 国 内采 购到 � 国外 工程 施工 现场 过程 中涉及 到的 国际 贸 易术 语的 选择 注意 事项 等 通过 具体 案 例进 行分 析 介 绍. 关 键词 国 际工 程 国 际贸 易术 语 交钥 匙工程 文 献标 识码 A 文章 编号 1673- 260X ( 2008) 05B- 0126- 02 中 图分 类号 F75
企 业下 一步 的经 营重 点 积极 响应 � 国家 " 走 出去 "的 察, 看 到中 国 工程 项 目所 需 材料 生 产厂 家 众多 产 战 略 .而 这 些 目 � 标 市场 的 经 济 实 力 发 展 水 平 等 普 品质 量 上 乘 售 后 服务 配 套 齐全 信誉 良 好 且 可选 遍 都不 如我 们国 家, 产品 生产 及工 程 建设 能力 不强 , 开 发合 作的 空间 及潜 力很 大! 同时 想 在 这些 国家 和 地区 谋求 发展 的外 国企 业中 除中 国 企业 外 还有 来 自美 国 日本 和欧 洲等地 区 发达 国家 的一 些 跨国 公 司 如 西 门 子 阿 而 卡 特 等 等. 而我 国 企 业 凭 借 技 术 水平 和国 外这 些大 公司 基本 相同 的 情况 下 在国 际 工程 招标 中以 低得 多的 价格 更 优质 周 到的 服务 择的 范围 很大 !给 这些 国 家和 地 区的 考 察人 员 留下 了良 好的 印象 , 为 我国 企 业开 拓 进军 这 些国 家 和地 区奠 定了一 定的 基础 . 同时, 我 国原 材 料生 产企 业在 巩固 现有 成就 的 基础 上 , 不断 的 探索 和 借鉴 国 外同 行业 先进的 经验 和生 产工 艺, 积 极推 进技 术 改进, 在 实现 生产 成本 降 低的 同 时, 使 产 品质 量 有了 更 大的 提高. 这 样我 国企 业在国 际工 程 项目 总承 包中 , 更有
国际贸易实务试题附答案
1.根据《2000年国际贸易术语解释通则》,在FAS贸易术语条件下,_卖方负责办理货物出口清关手续,在DDP贸易术语条件下,卖方负责办理进口清关手续。
2.根据伦敦保险协会《海运货物保险条款》(ICC),ICC(A)险和恶意损害险承保被保险人以外的其他人的故意的不法行为所导致的被保险货物的灭失或损害。
3.在D/P T/R方式下,进口人可凭先行借单提货,如进口人在汇票到期时拒付,风险由卖方承担。
4.在国际货物买卖中,商品的作价方法多种多样,常见的有固定作价格、非固定作价格和价格调整条款三种。
5.出口盈亏额是指出口销售人民币净收入与出口人民币总成本的差额。
6.交易磋商的一般程序是询盘、发盘、还盘和_接受四个环节;其中发盘和接受是达成交易、合同成立的不可缺少的两个基本环节和必经的法律步骤。
7.大陆法系规定,当卖方不交货时,买方有权采取的补救方法有实际履行、解除合同和____请求损害赔偿___。
8._重合同守信用是我国开展对外贸易与经济合作的重要原则,也是履行国际货物买卖合同时必须遵守的一项原则。
9.集装箱货物交接方式有FCL/FCL、FCL/LCL、LCL/LCL、LCL/FCL。
10.FOB术语变形主要是为了明确装货费用的负担,CIF、CFR的变形主要是为了明确卸货的费用的负担。
11.《INCOTERMS2000》中规定C组术语与其它术语的重要区别之一是风险点和费用点两个关键点相分离。
12.海上风险分为自然灾害和意外事故,海上损失按损失程度的不同分为全部损失和部分损失。
13 .采用汇付有三种方法可选即电汇、信汇、票汇。
14.合同中单价的表示由货币符号、计价单位、价格金额、贸易术语组成。
15 .CIF下投保一切险保险责任起讫是仓至仓,FOB、CFR下投保一切险保险责任起讫是船至仓。
16.《INCOTERMS2000》中规定,由买方办理出口报关手续的术语是EXW ,由卖方办理进口报关手续的术语是DDP。
17 .在同北美国家的商人进行贸易中采用FOB术语时,应在FOB后加上VESSEL 字样才是装运港船上交货。
国际贸易实务 D组术语案例与分析
D组术语案例与分析(案例分析样本)DAT广东一家A公司与新加坡一家B公司就出口服装签订合同,双方约定采用DAT术语。
5月份,广东A公司备好货后,自付费用办理运输和保险将货物运到新加坡,并于约定时间通知买方B公司于5月20日到约定地点提货。
双方就应由谁从运输工具上卸货并承担相应费用问题发生争议,卖方坚持自己不负责卸货,因为货物已经抵达目的地,而买方则坚持让卖方卸货,否则构成违约。
请根据2010通则的相关规定,分析那个公司的观点是正确的?案例分析:新加坡B公司是正确的。
根据2010通则,DA T术语下卖方在指定港口或目的地的制定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下,交由买方处置时,即完成交货义务。
这就意味着卖方要负责卸货费。
如果卖方没有卸货,就不能将货物置于买方的处置之下,也就没能完成缴获义务。
所以,A公司应当承担卸货费,B公司是正确的。
Company A in Guangdong signs a contract for exporting garments to Company B in Singapore on the basis of DAT. Sometime in May, Company A gets the goods ready, procures insurance and contracts for the carriage of the goods to Singapore. When the goods arrive at Singapore, Company A sends a notice to the buyer telling it to take delivery of the goods at the agreed place on May 20th. However, the two parties can not reach an agreement on the unloading of the goods from the arriving means of transport and its expenses. Company A insists that it should not be responsible for the unloading, because the goods have arrived at the destination; Company B insists that Company A should be responsible for the unloading, otherwise, it violates the contract.Please analyze this case according to DAT Incoterms 2010.Suggested answer:Company B in Singapore is right.According to DAT Incoterms 2010, the seller delivers when the goods, once unloaded from the arriving means of transport, are placed at the disposal of the buyer at a named terminal at the named port or place of destination, which means the seller is responsible for unloading the goods from the arriving means of transport.If the seller fails to do so, it can not place the goods at the disposal of the buyer and can not fulfill its obligation to deliver the goods. So Company A should be responsible for the costs of unloading.DAP天津X公司与加拿大Y公司签订了一份进口计算机的合同。
ddp案例分析
ddp案例分析在进行DDP(Demand-Driven Planning 需求驱动计划)案例分析时,我们通常关注企业如何通过更精确地预测市场需求、优化库存管理、提高供应链效率来提升整体业务表现。
以下是一个DDP案例分析的正文内容:随着市场竞争的加剧和客户需求的多样化,企业越来越意识到传统预测方法的局限性。
DDP作为一种先进的供应链管理策略,通过实时响应市场变化,帮助企业实现更高效的库存管理和成本控制。
本文将通过一个具体的案例,分析DDP在实际应用中的效果和挑战。
案例背景:某大型电子产品制造商,面对市场快速变化和产品生命周期缩短的挑战,决定采用DDP策略来优化其供应链。
该公司的产品线包括多种型号的智能手机、平板电脑和笔记本电脑,这些产品在市场上的需求波动较大。
DDP实施步骤:1. 数据集成:首先,公司整合了来自销售点(POS)、库存管理系统和供应链合作伙伴的数据,确保所有相关数据的实时更新和准确性。
2. 需求预测:利用先进的数据分析工具,公司能够更准确地预测不同产品的需求变化,从而减少库存积压和缺货的风险。
3. 供应计划:基于需求预测,公司调整了原材料采购和生产计划,以确保生产与市场需求相匹配。
4. 库存优化:通过DDP,公司能够更灵活地管理库存,减少过剩库存的同时,确保关键产品的及时供应。
5. 持续改进:公司建立了一个反馈机制,定期评估DDP策略的效果,并根据市场变化和内部流程的改进进行调整。
实施效果:1. 库存成本降低:通过更精确的需求预测和库存管理,公司的库存成本显著降低。
2. 客户满意度提升:及时响应市场变化,减少了产品缺货的情况,提高了客户满意度。
3. 供应链效率提高:DDP策略使得整个供应链更加灵活和高效,缩短了产品从生产到销售的时间。
面临的挑战:1. 数据集成难度:整合来自不同来源的数据是一个复杂的过程,需要克服技术障碍和数据格式不一致的问题。
2. 预测准确性:尽管采用了先进的预测工具,但市场变化的不确定性仍然可能导致预测失误。
ddp案例分析
ddp案例分析DDP案例分析。
DDP公司是一家专注于数字营销的公司,他们提供包括社交媒体营销、搜索引擎优化、内容营销等服务。
在过去的几年里,DDP公司取得了一系列成功的案例,为客户创造了可观的价值。
本文将对DDP公司的一个成功案例进行分析,以期为读者提供一些有益的启示。
这个案例涉及一家传统制造业企业,他们面临市场竞争激烈、品牌知名度不高的问题。
为了提升品牌知名度并吸引更多的潜在客户,该企业与DDP公司合作进行数字营销。
DDP公司首先对企业的品牌形象进行了全面的分析,了解了他们的产品特点、目标客户群体和竞争对手情况。
在此基础上,DDP公司提出了一系列的数字营销方案。
首先,DDP公司通过社交媒体平台,为企业制定了一系列的内容营销计划。
他们精心制作了产品介绍视频,并在各大社交媒体平台进行了推广,吸引了大量的关注和转发。
同时,DDP公司还帮助企业建立了自己的社交媒体账号,定期发布有关产品和行业资讯的内容,增加了企业在社交媒体上的曝光度。
其次,DDP公司还对企业的网站进行了优化,提高了在搜索引擎上的排名。
他们对网站进行了关键词的优化,增加了网站的外链和内链,提高了网站的权重和流量。
同时,DDP公司还对网站的用户体验进行了优化,提高了网站的访问量和转化率。
最后,DDP公司还通过线下活动和线上广告的方式,进一步提升了企业的品牌知名度。
他们组织了一系列的产品推介活动,吸引了大量的潜在客户参与。
同时,DDP公司还在一些知名网站进行了广告投放,提高了企业在互联网上的曝光度。
通过这些数字营销的举措,企业取得了显著的成效。
他们的品牌知名度得到了提升,产品销量也有了明显的增长。
同时,企业还获得了大量的潜在客户信息,为未来的市场拓展奠定了良好的基础。
总的来说,DDP公司通过综合运用社交媒体营销、搜索引擎优化、内容营销等数字营销手段,成功地帮助了这家传统制造业企业解决了品牌知名度不高的问题。
这个案例充分展示了数字营销在传统行业中的巨大潜力,也为其他企业在数字营销方面提供了一些有益的启示。
国际贸易实务货运代理案例分析
案例1某货运代理作为进口商的代理人,负责从A港接受一批艺术作品,在120海里外的B港交货。
该批作品用于国际展览,要求货运代理在规定的日期之前于B港交付全部货物。
货运代理在A港接受货物后,通过定期货运卡车将大部分货物陆运到B港。
由于货运卡车出现季节性短缺,一小部分货物无法及时运抵。
于是货运代理在卡车市场雇佣了一辆货运车,要求于指定日期前抵达B港。
而后,该承载货物的货车连同货物一起下落不明。
【评析】货运车造成的损失,货运代理是否也要负责呢?对此,有人提出货运代理仅为代理人,对处于承运人掌管期间的货物灭失不必负责,这一主张似乎有道理。
然而根据FIATA 关于货运代理谨慎责任之规定,货运代理应克尽职责采取合理措施,否则需承担相应责任。
本案中造成货物灭失的原因与货运代理所选择的承运人有直接的关系。
由于其未尽合理而谨慎职责,在把货物交给承运人掌管之前,甚至没有尽到最低限度的谨慎,检验承运人的证书,考查承运人的背景,致使货物灭失。
因而他应对选择承运人的过失负责,承担由此给货主造成的货物灭失的责任。
案例2某货运代理为满足客户的需要,推出方便客户的"绝招",先是仿制承运人的更正章,后来干脆私刻提单签发章,遇有客户着急赶往银行结汇或寄提单时就制单(空白提单极易得到)签发给客户,然后再向承运人请求倒签、预借。
一旦遇到货物实际未装船或目的港发现单证不一致便露出马脚,并引发矛盾,导致不良后果,使承运人非常被动。
【评析】货运代理并非是承运人的代理(特殊授权除外),未经承运人的授权,任何单位都不能代其签发或更改提单,否则为无权代理。
一旦造成后果,便构成对承运人的侵权,属违法行为。
至于打印好一张空白提单,盖上私刻图章,让委托人到银行去结汇,这与海事欺诈中伪造提单的做法并无两样。
如货主要求货运代理这样做,货运代理也应拒绝,若货运代理明知违法仍进行该活动,则须负连带责任。
案例3我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口,从青岛港到日本神户港。
国际贸易实务Chapter4DATDAPDDP
※※※
如果卖方再要求买方对卖方根据运输合同已经支付的卸货费进展偿付
的话,买方就相当于重复付了卸货费,对买方不公平。所以,新的通 那么中对可能针对卸货费产生纠纷的术语都在使用说明中做出了这样 一样的规定, 以保护买方的利益,同时防止纠纷。另外在A6和 B6的 条款中, 对目的地的卸货费也做出了明确的规定。
增值税是对销售货物或者提供加工、修理 修配劳务以及进口货物的单位和个人就其 实现的增值额征收的一个税种。该税由消 费者负担,有增值才征税没增值不征税, 但在实践中,商品新增价值在生产和流通 过程中是很难准确计算的。
Obligations
A2/B2
1. The seller is responsible for any export and import license…
3. The buyer also has no obligation to the seller to insure the goods. But after delivery, the risks are transferred to the buyer. So it is in the buyer’s interest to insure the goods after delivery.
正在这时,德国的G公司又发来 ,称由于
时间原因,希望A公司在运输方式上适当 考虑局部加用空运方式,同时,G公司表 示自己愿意承担由此造成的高于海运运费 的额外费用。A公司的业务员经过考虑后, 容许了德国G公司的要求,决定将货物先 由天津新港通过海运运抵香港,然后再从 香港转为空运,直达德国的不来梅机场。 这样的路线安排是出于节省运费的考虑, 因为在香港转为空运要比从北京转为空运 节省不少的运输本钱。
2. The seller should get the goods ready for unloading at the named place of destination, i.e. the seller is not responsible for unloading the goods.
国际贸易实务有关案例解析
国际贸易实务有关案例分析案例一:1996年某出口公司,对加拿大魁北克某进口商出口500吨三路核桃仁,合同规定价格为每吨4800加元CIF魁北克,装运期不得晚于10月31日,不得分批和转运并规定货物应于11月30日前到达目的地,否则买方有权拒收,支付方式为9天远期信用证。
加方于9月25日开来信用证。
我方于10月5日装船完毕,但船到加拿大东岸时已是11月25日,此时魁北克已开始结冰。
承运人担心船舶驶往魁北克后出不来,便根据自由转船条款指示船长将货物全部卸在哈利法克斯,然后从该港改装火车运往魁北克。
待这批核桃仁运到魁北克已是12月2日。
于是进口商以货物晚到为由拒绝提货,提出除非降价20%以弥补其损失。
几经交涉,最终以我方降价15%结案,我公司共损失36万加元。
参考分析:本案中的合同已非真正的CIF合同。
CIF合同是装运合同,卖方只负责在装运港将货物装上船,越过船舷之后的一切风险、责任和费用均由买方承担。
本案在合同中规定了货物到达目的港的时限条款,改变了合同的性质,使装运合同变成了到达合同,即卖方须承担货物不能按期到达目的港的风险。
在CIF合同中添加到货期等限制性条款将改变合同性质。
像核桃仁等季节性很强的商品,进口方往往要求限定到货时间,卖方应采取措施减少风险。
对货轮在途时间估算不足;对魁北克冰冻期的情况不了解。
案例二:中国A公司(买方)与澳大利亚B公司(卖方)于某年3月20日订立了5000公斤羊毛的买卖合同,单价为314美元/KG,CFR张家港,规格为型号T56FNF,信用证付款,装运期为当年6月,我公司于5月3I日开出信用证。
7月9日卖方传真我方称,货已装船,但要在香港转船,香港的船名为Safety,预计到达张家港的时间为8月10日。
但直到8月18日Safety轮才到港,我方去办理提货手续时发现船上根本没有合同项下的货物,后经多方查找,才发现合同项下的货物已在7月20日由另一条船运抵张家港。
但此时已造成我方迟报关和迟提货,被海关征收滞报金人民币16000元。
国际贸易实务课后含答案
国际贸易实录第一章1、试举例说明贸易术语在国际贸易业务中的作用答:贸易术语,用以说明价格的构成及买卖双方有关费用、风险和责任的划分,以确定买卖双方在交货和接货过程中应尽的义务。
国际贸易术语的作用主要表现在下列几个方面:(一)有利于买卖双方洽商交易和订立合同由于每种贸易术语都有其特定的含义,因此,买卖双方只要商定按何种贸易术语成交,即可明确彼此在交接货物方面所应承担的责任、费用和风险。
这就简化了交易手续,缩短了洽商交易的时间,节约了费用开支,从而有利于买卖双方迅速达成交易和订立合同。
(二)有利于买卖双方核算价格和成本由于贸易术语表示价格构成因素,所以,买卖双方确定成交价格时,必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用,这就有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。
(三)有利于妥善解决贸易争议买卖双方商订合同时,如对合同条款考虑欠周,使对某些涉及当事人权利和义务的问题规定得不明确,致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决,在此情况下,可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。
因为,易术语的一般解释已成为国际惯例,它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。
2、贸易惯例与习惯做法有何联系与区别联系:贸易惯例是在习惯做法的基础上产生的;贸易惯例是国际组织根据国际贸易实践中逐渐形成的一般习惯做法制定成文的规则,这些规则,根据当事人意思自治的原则,被国际上普遍接受和广泛使用,而成为公认的国际贸易惯例。
区别:贸易惯例的层次高于习惯做法;尽管二者有联系,但不能把贸易惯例和习惯做法等同起来,贸易惯例的层次高于习惯做法,贸易惯例是指国际组织编纂成文的规则,凡未成文的国际贸易中的习惯做法,不能称为贸易惯例。
4、你如何理解国际贸易惯例对合同当事人的约束力问题国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的,因为,惯例本身不是法律,它对贸易双方不具有强制性约束力,故买卖双方有权在合同中做出与某项惯例不一致的规定。
但是,国际贸易管理对贸易实践仍具有较重要的规范作用。
国际贸易实务案例分析
1.国内某公司以D/P付款交单方式出口,并委托国内甲银行将单证寄由第三国乙银行转给进口国丙银行托收。
后来得知丙银行破产收不到货款,该公司要求退回有关单证却毫无结果,请问托收银行应负什么责任?收银行不负任何责任,理由如下:根据《托收统一规则》的规定,在托收方式下,银行只作为卖方的受托人行事,为实现委托人的指示,托收银行可选择委托人指定的银行或自行选择或由别的银行选择的银行作为代收行;单据和托收委托书可直接或间接通过别的银行寄给代收行。
但与托收有关的银行,对任何文电、信件、或单据在寄送途中的延误和丢失所引起的后果,或由于电报、电传、或电子通讯系统在传递中的延误、残缺和其它错误,以及由于不可抗力、暴动、内乱、战争或其它不能控制的任何其它原因致使业务中断所造成的后果,不承担义务或责任。
所以,在本案例中,托收银行只要尽到“遵守信用,谨慎从事”的义务,对托收过程中所发生的各种非自身所能控制的差错,包括因代收行倒闭致使委托人货款无法收回且单据也无法收回,不负任何法律责任.托2.我某外贸进出口公司与德国某贸易公司洽商某商品的出口交易,我方提出付款条件为30%的定金,货物装运后凭单传真T/T付款,德国商人要求降价,否则付款条件应修改为D/P90天,并通过其指定的代收行代收方可接受。
请问:德国商人提出修改付款条件的意图是什么?德国商人提出修改付款条件,将T/T改为D/P90天,其目的在于推迟付款,争取了90天的资金周转时间。
德国商人要求指定代收行,其目的在于凭信托收据向代收行借单,及早提货销售,达到利用我方资金的目的。
信托收据借单是代收行自己向进口商提供的信用便利,与出口商无关,如代收行借出单据后,到期不能收到货款,则代收行应对委托人负全部责任。
因此,只有资信较好、实力较强的进口商、代收行才允许进口商凭信托收据借取货运单据,先行提货.如果出口商主动授权代收行借单给进口商,即所谓“远期付款交单凭信托收据借单”(D/P。
国际贸易实务:原理与案例(第三版)参考答案人大版
第1章 国际贸易概述则规CIF成交的合同,物在装港装上船后即由方货运风险卖【案例1-1】 2010通定,规转买该卖负责货时达与2010通则对CIF的定有矛移到方。
合同要方物按安全到目的港,国际惯当则当与盾。
但商事例的使用遵循“事人意思自治的原”,如果事人在合同中作出了国际惯规双约办商事例不同的定,即按方的定。
第3章 国际贸易术语风险转则FOB移的界限是装【案例3-1】 按2000通由方,因在则买负责为2000通中,运买货说货经过2020通则应港方指定的船舶的“船舷”,物落在甲板上明物已越“船舷”;按个术语风险转为由方,因,则开将FOB、CFR、CIF三移的界限改卖负责为从2010通始,已货说货还应卖负责“船上”,物落在甲板上明物未交到船上,因此由方。
辩货变质虽发经检构【案例3-2】 M公司的申无道理。
物然是装上船后生的,但商机风险转规则检验卖过损FOB移的只适用于自然灾害是包装不良所致,是方的失造成的失。
损卖过损货损应卖负责和意外事故造成的失,不适用方失造成的失,因此由方。
【案例3-3】 FOB一些不法口商不法承人或代勾起取物提供了可为进与运货结来骗货没运对买货轮资没乘之。
案例方的失有:(该卖误1)有把握好承人,方指定的越南籍信有时备货买请迟这种况买将调查2)未及,只好向方求推船期;在情下,方提出付款方式;(为随证应从隐证过单证银改托收就只好答,而埋下了患。
如果信用不期,只要相符行就必付款,失就可以避免;而托收是商信用,口商不付款,行有任。
须这种损业进银没责货运卖【案例3-4】 有矛盾。
2020通定,则规CFR的交点是装港船上,方只要在指定运将货货义务卖负责货12月2日前到,达装港物装上了船,即完成了交。
本案要求方物在则规证与2020通的定有矛盾,出口公司可以要求修改信用。
则规运输个运双应约卖处【案例3-5】 2020通定,如果涉及多承人,方定方在何完成货义务风险处发转约则卖将货给运时交,在何生移;如果未定,推定方物交第一承人完成货义务风险转给买卖将货给运时货义务交,移方。
《国际贸易实务》习题及案例集(含答案)
9、成都进口一批货物,从日本东京空运至成都,日方支付运费和保险费并承担货物的风险责任至成都,日方办理出关手续,中方办理进关手续。
按以上交易条件,应选用的贸易术语是( )A.DEQ成都B. CIP成都C. DDP成都D. DDU成都10. 成交一批由上海出口至英国伦敦的羊毛,下列贸易术语正确的是( )。
A.FOB上海B.FOB伦敦C.DEQ上海D.CIF上海14.卖方在货物交付运输前不必预先通知买方交运时间的贸易术语是( )A. FOBB.CFRC. CPTD. DDU17.上海出口一台设备海运至香港,中方办理出关手续,外方办理进关手续,外商支付运费和保险费,按以上交易条件,适用的贸易术语为( )A.FOB上海B.CIF香港C.CFR香港D.CIF上海18.北京从日本东京空运进口一批货物,日方支付运费和保险费,但承担货物的风险责任至东京机场,日方办理出关手续,中方办理进口报关手续并支付进口关税,按以上交易条件,应选用贸易术语( )A.DDU北京B.CIP北京C.CPT北京D.FCA东京19、根据《2000年国际贸易术语解释通则》,贸易术语适用于哪类合同?[ ]A.买卖合同B.运输合同C.保险合同D.租船合同16、出口商品CIF纽约,每公吨100美元,投保一切险加战争险,保险费率为1%,投保加成10%,应付保险费多少?(保留一位小数计算题)∵保险费(I)=保险金额×保险费率,保险金额=CIF×(1+投保加成率)∴I= CIF×(1+10%)×1%=100×1.1 ×0.01=1.1$/公吨《国际贸易实务》习题及案例集第一章:国际贸易术语一、单项选择题1、在进出口贸易实践中,对当事人行为无强制性约束的规范是()。
A、国内法B、国际法C、国际贸易惯例D、国际条约2、与进出口贸易关系最大,也是最重要的一项国际条约是()。
A、《联合国国际货物销售合同公约》B、《国际贸易术语解释通则》C、《跟单信用证统一通则》D、《托收统一规则3、按照《2000年通则》的解释,采用CIF条件成交时,货物装船时从吊钩脱落掉入海里造成的损失由( )。
国际贸易实务案例分析—DDPppt课件
完税后交货(···指定目的地)
▣ BUSINESS
DDP 贸易术语中/英文含义 买/卖双方义务 注意事项
DDP 贸易术语英文含义 DDP 贸易术语中文含义
DDP 贸易术语英文含义
DDP means that the seller fulfils his
DDP 贸易术语中文含义
DDP术语是指卖方在指定的目的地,办理完
进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下 的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将 货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包 括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任 何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险, 以及交纳手续费、 关税 、税款和其他费用)。
卖方义务
1、卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同 等作用的电子信息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同 规定的其他凭证。 2、卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证和进口许 可证或其他官方许可或其他文件,并在需要办理 海关 手续时 办理货物出口和进口以及从他国过境所需的一切海关手续。 3、卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至指定目的地。 如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在的目 的地选择最适合其目的的交货点。 4、卖方必须在约定的日期或交货期限内,在指定的目的地将 在交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他 人处置。未交货之前卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险。 5、卖方必须支付规定交货之前与货物有关的一切费用及在需 要办理海关手续时,货物出口和进口所需要办理的海关手续费 用,及货物出口和进口时应交纳的一切 关税 、税款和其他费 用,以及交货前货物从他国过境的费用。
2.关于运输方式问题 DDP 术语适用于各种运输方式,但是,当
ddp贸易术语定义
ddp贸易术语定义【DDP 贸易术语定义】**开场白**“你有没有在国际贸易的交流中听到过一些让人摸不着头脑的术语?比如说 DDP。
其实,这可关系到我们买卖东西时的很多重要环节。
”**什么是 DDP?**“简单来说,DDP 就是一种在国际贸易中,卖方要承担最多责任和风险的贸易术语。
好比你在网上买了一件从国外寄来的珍贵礼物,卖方不仅要负责把礼物完好地送到你家门口,还要处理所有中间环节的费用和可能出现的问题,包括关税等。
”比如说,一家中国公司从美国购买了一批高科技设备,选择了 DDP 贸易方式。
美国的卖方就需要负责把设备运输到中国,办理货物进口的清关手续,支付所有的运费、保险费,以及可能产生的进口关税等,直到设备顺利交付到中国公司指定的地点。
但要注意,很多人会误以为 DDP 就是卖方包办一切,买方什么都不用管。
这是不对的,买方还是需要按照合同约定接收货物,并提供必要的协助。
**关键点解析****3.1 核心特征或要素**第一个要素是“卖方责任最大”。
就像刚才提到的例子,卖方要操心运输途中的每一个细节,确保货物顺利到达买方手中。
第二个要素是“费用全包”。
卖方要承担货物运输过程中的所有费用,包括运输费、保险费、关税等。
比如说,一批货物从欧洲运往中国,卖方不仅要支付高昂的运费,还要提前了解并支付中国的进口关税。
第三个要素是“风险承担”。
从货物离开卖方工厂,一直到交付给买方,期间的所有风险都由卖方承担。
假设货物在运输途中受损,卖方要负责解决和赔偿。
**3.2 容易混淆的概念**DDP 容易和 DAP 混淆。
DAP 贸易术语下,卖方同样要负责将货物运输到指定地点,但不需要办理进口清关手续和支付进口关税。
而DDP 中,这些都是卖方的责任。
再比如,DDP 和 CIF 也不同。
CIF 只要求卖方支付运费和保险费,到达目的港为止,不负责进口清关和关税。
**起源与发展**DDP 贸易术语的出现,源于国际贸易的不断发展和复杂需求。
国际贸易实务案例案例分析
国际贸易实务案例案例分析国际贸易实务案例分析一、案例背景介绍国际贸易是指不同国家之间进行的商品和服务的交流和交易活动。
在全球化的背景下,国际贸易越来越重要,对于一个国家的经济发展和国际地位具有重要意义。
本文将以某国际贸易公司的实际案例为例,进行分析和探讨。
二、案例描述某国际贸易公司是一家专门从事进出口业务的公司,主要经营范围包括电子产品、纺织品、机械设备等多个领域。
公司已经与多个国家建立了长期的合作关系,拥有一支专业的国际贸易团队和完善的贸易渠道。
最近,该公司接到了一份来自美国的定单,要求订购一批电子产品。
定单数量庞大,且有严格的交货期限。
公司决定接受定单,并开始了相关的准备工作。
三、问题分析1. 供应链管理:由于定单数量庞大,公司需要进行供应链管理,确保及时供货。
需要考虑的问题包括供应商的选择、物流运输的安排以及库存管理等。
2. 贸易合规性:国际贸易涉及到不同国家的法律法规和贸易条款,公司需要确保所有的贸易活动符合相关的法律法规,避免任何违规行为。
3. 质量控制:电子产品是高科技产品,质量问题可能会对公司声誉造成严重影响。
公司需要建立严格的质量控制体系,确保产品质量符合客户要求。
4. 金融风险管理:国际贸易涉及到跨国支付和汇率风险等问题。
公司需要制定合理的资金管理策略,降低金融风险。
四、解决方案1. 供应链管理:公司可以与可靠的供应商建立长期合作关系,确保供货的稳定性。
同时,公司可以采用先进的物流管理系统,实时跟踪货物的运输情况,确保及时交付。
2. 贸易合规性:公司可以礼聘专业的贸易法律顾问,确保所有贸易活动符合相关法律法规。
此外,公司可以建立内部审计制度,定期对贸易活动进行审查,及时发现并纠正任何违规行为。
3. 质量控制:公司可以建立质量管理体系,包括从供应商的选择、原材料的检验、生产过程的监控到最终产品的检测等环节,确保产品质量符合客户要求。
同时,公司可以与第三方认证机构合作,对产品进行认证,提升产品的竞争力。
ddp案例分析
ddp案例分析DDP案例分析。
DDP(Demand Driven Planner)是一种基于需求驱动的计划方法,它通过对需求信号的跟踪和管理,实现了供应链的优化和生产效率的提升。
下面我们将通过一个实际案例来分析DDP的应用和效果。
某电子产品制造公司在采用传统的计划方法时,经常面临库存积压、生产计划不准确等问题,导致了生产成本的增加和客户满意度的下降。
为了解决这些问题,该公司引入了DDP方法进行生产计划和库存管理。
首先,公司建立了一个基于需求信号的库存管理系统,通过对市场需求信号的跟踪和分析,实现了对库存水平的精准控制。
同时,公司还对供应商进行了分类和评估,建立了一套供应商绩效评估体系,以确保供应链的稳定和可靠。
其次,公司利用DDP方法对生产计划进行了优化。
通过对市场需求的预测和分析,结合实际生产能力和资源情况,建立了灵活的生产计划和调度机制。
同时,公司还加强了与客户的沟通和协调,及时获取客户需求的变化,以便及时调整生产计划。
经过一段时间的实践应用,公司发现DDP方法带来了明显的效果。
首先,库存周转率大幅提升,库存积压问题得到有效解决。
其次,生产计划的准确性和灵活性得到了显著提升,生产效率和资源利用率也得到了改善。
最重要的是,客户满意度得到了提升,订单交付周期大幅缩短,客户投诉率明显下降。
综上所述,DDP方法在该电子产品制造公司的应用取得了显著成效,不仅解决了库存和生产计划方面的问题,还提升了客户满意度和市场竞争力。
因此,我们可以得出结论,DDP方法在现代供应链管理中具有重要的应用价值,对于提升企业竞争力和市场地位具有重要意义。
通过以上案例分析,我们可以清晰地看到DDP方法在企业供应链管理中的重要作用,它不仅可以帮助企业优化生产计划和库存管理,还可以提升客户满意度和市场竞争力。
因此,我们鼓励更多的企业在实际生产中尝试DDP方法,以期获得更好的经济效益和社会效益。
国际贸易实务案例分析题库(带详解答案)
国际贸易实务案例分析题库(带详解答案)一、单项选择题(每题1分,共30题)1.从世界范围来看,所有国家货物进口额之和与所有国家货物出口额之和的关系实际为()。
[单选题] *A.相等(正确答案)B.前者大于后者C.后者大于前者D.两者没有关系答案解析:从世界范围来看,所有国家货物进口额的合计数字理应等于所有国家货物出口额的合计数字。
2.世界贸易组织的决策机构是()。
[单选题] *A.缔约方全体B.部长会议(正确答案)C.委员会D.理事会答案解析:部长会议是世界贸易组织的决策机构,由世界贸易组织成员方的部长组成。
3.国际法协会制定的国际贸易惯例《1932年华沙--牛津规则》是为了专门解释()。
[单选题] *A.FOB术语B.CFR术语C.CIF术语(正确答案)D.FCA术语答案解析:国际法协会于1928年在波兰华沙制定了CIF买卖合同的统一规则,此后,又在1932年牛津会议上,将此规则修订为21条,并更名为《1932年华沙--牛津规则》。
所以国际法协会制定的国际贸易惯例《1932年华沙--牛津规则》是为了专门解释CIF术语的。
4.根据《2010年通则》解释,下列贸易术语中卖方承担责任最小的是()。
[单选题] *A.CIP术语B.EXW术语(正确答案)C.DDP术语D.FOB术语答案解析:按EXW术语成交时,卖方承担的风险、责任及费用都是最小的。
5.易货贸易中通常使用的信用证是()。
[单选题] *A.光票信用证B.可撤销信用证C.循环信用证D.对开信用证(正确答案)答案解析:易货贸易中通常使用的信用证是对开信用证,对开信用证是指两张信用证的开证申请人互以对方为受益人而开立的信用证。
6.从法律结果来看,《公约》认为,构成非根本性违约的,受害方()。
[单选题] *A.可解除合同,并提出损害赔偿B.只能请求损害赔偿(正确答案)C.可解除合同,不能提出损害赔偿D.不能解除合同,也无权提出索赔答案解析:从法律结果来看,《公约》认为,构成根本性违约的,受害方可解除合同,并提出损害赔偿;反之,则只能请求损害赔偿。
DDP与DDP区别案例
实例告诉你,什么是DDP?什么是DDU?相信做外贸的朋友,或者说做货贷的朋友都知道什么叫DDP,什么叫DDU。
我抱一边学习,一边深入的原则,还是把这个概念性的东西解释一下吧。
嘿嘿。
DDP-DELIVERED DUTY PAID 完税后交货DDU-DELIVERED DUTY UNPAID 未完税交货不管是DDP,还是DDU,都涉及到二个方面,一个是运费,一个是关税。
其中关税是重点,因为DDP费用包括:1.国内的报关费2.换单等费用3.海运费4.买方港口操作费用5.清关费6.税费,其中税还包括买方国家的正税和附加税(每个国家的进口税不一样,种类分别不同)简单理解成,你这边出工厂出货后直送到国外客人手上的价格,包括所有以上的1.2.3.4.5.6.的费用。
而DDU,跟DDP相比,就少一项 6.税费。
简单理解成,你这边工厂出货后直送到客人手上,但税要客人自己交。
当然不管是DDP,还是DDU,费用都可以预付也可以到付。
罗嗦了这么多,言归正传,讲讲我的实例,以供大家学习,讨论。
5月份,跟欧洲的客人接单子,当时跟他的贸易方式是DDP.于是,跟货代问价格,提供了具体的品名,HS编码,毛净重,对方客人的公司名称,地址,联系人,联系方式。
货代跟欧洲那边的代理问来了价格。
当时报的时候,DDP是500欧元。
于是安排出货。
接下来,船期,单证,相关清关文件都提供了,做提单电放的,DDP费用500欧元是预付的。
开船了,我们收到了货代开过来的发票,是500英镑的。
之前货代解释他自己弄错了。
这之间,差价3000块人民币。
我们当时跟客人收的是美金。
当场吐血。
为了出船顺利,也没有说什么,第二天就付钱了,在运费上亏了,因为没有收客人这么多运费,为了长期的合作关系,我们当做没事人一样,客人和货代那边维持着和平状态。
可能有朋友想,你丫的,单子肯定赚钱了嘛,要不然,哪有这么好讲话的。
不过,你错了,我们总金额才3000美金不到,本来赚不到几千块人民币,后来因为运费,几乎零利润。
国际贸易实务案例分析—DDP
买 方 卖 方 图 表
义 义 示
务 务 例
买方义务
1、买方必须按照销售合同规定支付价款。 2、买方必须给予卖方一切协助,帮助卖方在需要办理 海关手续时取得货物进口所需的进口许可证或其他官方 许可。 3、买方必须在卖方按规定交货时间受领货物。 4、买方未按照规定通知卖方,则必须自约定的交货日期 或交货期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险, 但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其 他方式确定为合同项下之货物为限。 5、买方必须支付自按照规定交货时起与货物有关的一切 费用及如买方未履行规定的义务,或未按照规定作出通知, 由此而发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合 同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货 物为限。
DDP 贸易术语中文含义
DDP术语是指卖方在指定的目的地,办理完
进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下 的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将 货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包 括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任 何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险, 以及交纳手续费、 关税 、税款和其他费用)。
适用范围
适用任何运输方式,尤其多用于双方 约定的通过一般邮包交货的进口贸易 业务。但当货物在目的港船上或码头 交货时,不能使用该术语。若卖方不 能直接或间接地取得进口许可证,则 不应使用此术语。
卖方义务
1、卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同 等作用的电子信息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同 规定的其他凭证。 2、卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证和进口许 可证或其他官方许可或其他文件,并在需要办理 海关 手续时 办理货物出口和进口以及从他国过境所需的一切海关手续。 3、卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至指定目的地。 如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在的目 的地选择最适合其目的的交货点。 4、卖方必须在约定的日期或交货期限内,在指定的目的地将 在交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他 人处置。未交货之前卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险。 5、卖方必须支付规定交货之前与货物有关的一切费用及在需 要办理海关手续时,货物出口和进口所需要办理的海关手续费 用,及货物出口和进口时应交纳的一切 关税 、税款和其他费 用,以及交货前货物从他国过境的费用。
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卖方义务
1、卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同 等作用的电子信息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同 规定的其他凭证。 2、卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证和进口许 可证或其他官方许可或其他文件,并在需要办理 海关 手续时 办理货物出口和进口以及从他国过境所需的一切海关手续。 3、卖方必须自付费用订立运输合同,将货物运至指定目的地。 如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在的目 的地选择最适合其目的的交货点。 4、卖方必须在约定的日期或交货期限内,在指定的目的地将 在交货运输工具上尚未卸下的货物交给买方或买方指定的其他 人处置。未交货之前卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险。 5、卖方必须支付规定交货之前与货物有关的一切费用及在需 要办理海关手续时,货物出口和进口所需要办理的海关手续费 用,及货物出口和进口时应交纳的一切 关税 、税款和其他费 用,以及交货前货物从他国过境的费用。
买 方 卖 方 图 表
义 义 示
务 务 例
买方义务
1、买方必须按照销售合同规定支付价款。 2、买方必须给予卖方一切协助,帮助卖方在需要办理 海关手续时取得货物进口所需的进口许可证或其他官方 许可。 3、买方必须在卖方按规定交货时间受领货物。 4、买方未按照规定通知卖方,则必须自约定的交货日期 或交货期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险, 但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其 他方式确定为合同项下之货物为限。 5、买方必须支付自按照规定交货时起与货物有关的一切 费用及如买方未履行规定的义务,或未按照规定作出通知, 由此而发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合 同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货 物为限。
出口国海关进口国海关内陆运输出口 清关
国际运输
进口 清关
内陆运输
卖 方 工 厂
卖方负责 买方负责
局 方 站 点
费用、风险转移点 进口国指定目的地
DDP适用于各种运输方式
1.妥善办理投保事项 由于按照 DDP 术语成交,卖方要承担很 大的风险,为了能在货物受损或灭失时及时 得到经济补偿,卖方应办理货运保险。选择 投保的险别时,应根据货物的性质、运输方 式及运输路线来灵活决定。
DDP--Delivered Duty Paid
完税后交货(···指定目的地)
▣ BUSINESS
DDP 贸易术语中/英文含义
买/卖双方义务
注意事项
DDP 贸易术语英文含义
DDP 贸易术语中文含义
DDP 贸易术语英文含义
DDP means that the seller fulfils his
DDP 贸易术语中文含义
DDP术语是指卖方在指定的目的地,办理完
进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下 的货物交与买方,完成交货。卖方必须承担将 货物运至指定的目的地的一切风险和费用,包 括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任 何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险, 以及交纳手续费、 关税 、税款和其他费用)。
注意事项
2.关于运输方式问题 DDP 术语适用于各种运输方式,但是,当 交货地点是在目的港的船上或码头时,应采 用 DES 或 DEQ 术语。
3.其他注意事项 在 DDP 交货条件下,卖方是在办理了进口结关手 续后在指定目的地交货的,这实际上是卖方已将货物 运进了进口方的国内市场。如果卖方直接办理进口手 续有困难,也可要求买方协助办理。如果双方当事人 同意由买方办理货物的进口手续和支付关税 ,则应采 用 DDU 术语。如果双方当事人同意在卖方承担的义 务中排除货物进口时应支付的某些费用(如增殖税), 应写明“Delivered Duty Paid,VAT Unpaid(…named place of destination)”,即“完税 后交货,增殖税未付(……指定目的地)”
适用范围
适用任何运输方式,尤其多用于双方 约定的通过一般邮包交货的进口贸易 业务。但当货物在目的港船上或码头 交货时,不能使用该术语。若卖方不 能直接或间接地取得进口许可证,则 不应使用此术语。