汽车衡系统技术协议书 汽车衡系统技术协议书
汽车衡技术协议
SCS-3型电子汽车衡技术协议郑州中原电子衡器有限公司电子汽车衡技术协议甲方：乙方：郑州中原电子衡器有限公司甲方向乙方订购电子汽车衡一台，经双方协商，达成如下协议。
一、规格要求二、整机技术参数：最大称量：Max3t 最小称量：Min 1kg 分度值：e 1kg工作电压：电压：220V±10%,频率：50Hz±2%。
工作温度：秤体工作温度范围-45℃——70℃相对湿度：＜90%准确度等级：国标ⅢOIMLR76（国际标准）（一）主要零部件技术要求传感器名称：称重传感器型号：1t（悬臂梁）准确度等级：OIML60 C3额定容量：1t 单只综合误差：0.02%FS非线性：0.02%FS蠕变C30分钟：+0.02%FS零点平衡：+1%FS激励电压：DC12V传感器防护等级：IP68（潜水型）绝缘电阻：≥5000MΩ工作温度范围：-30——+70℃（二）秤台：单台面，承重台为全钢模块化组合结构所有材料预处理后涂一层环氧富锌漆和一层涂覆层，钢结构在第一次涂层前进行喷砂清理,除锈达到GB8923-88规定的Sa2 1/2级。
在钢结构整机鉴定后涂一层底漆两层面漆，油漆采用优质聚酯类油漆。
（三）称重显示仪表：工作原理及功能：数显式称重显示控制器以可靠先进的硬件电路和科学的软件技术相结合；采用MCS-52系列单片微处理器、高速高精度A/D转换技术，有极强的抗干扰能力。
本显示器具有510组称重记录的贮存、累计功能；可按车号、货号、日期进行查询统计及报表打印；并具有万年历时钟功能及称重记录断电保护功能；配有RS-232和RS-422串行通讯接口，可方便地与计算机、大屏幕和打印机连接。
技术指标准确度等级：3级A/D转换分辨率：100万可读分辨率：1kg/200t Max输入灵敏度：0.5uV/d输入信号范围：±0~40mV显示分度值：1/2/5/10/20/50/100可选零点跟踪：0.5e/1.0e/1.5e/2.0e/2.5e/3.0e可选开机置零范围：2%F.S；4%F.S；20%F.S；50%F.S；100%F.S可选波特率：600/1200/2400/4800/9600可选显示范围：0~999999传感器供桥电压：DC12V,可驱动12只700欧姆传感器显示屏：6位数码块显示，6个状态指示灯工作温度：-10~ +40℃相对湿度：≤90%R.H电源：AC170~250V，49~51Hz功耗：15W保险丝：500mA三、执行标准及检定规程GB/T7723-2002（固定式电子秤）GB/T7724-1999（称重显示控制器）GB/T7551-1997（称重传感器）JJG539-1997（数字指示秤检定规程）GB3052《衡器产品型号编制方法》注：本供货范围应能满足甲方正常使用并实现上述所有功能，如有遗漏，乙方应无偿提供。
无人值守式电子汽车衡技术协议
陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术协议买方：陕西北元化工有限公司卖方：山西科通电子机械有限公司时间：二〇一一年七月2011年7月5日，陕西北元化工有限公司(以下简称买方)、晋城科通电子机械有限公司(以下简称卖方)、就陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备制造、试验、检验、性能保证、售后服务等技术问题进行了充分讨论，达成共识。
为进一步明确买方、卖方的权利和责任，特制定本技术协议，作为卖方、制造、检验和验收及买方验收产品的依据。
本技术协议为3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡采购合同的组成部分。
本技术协议各代表签字后生效，与商务合同具有同等效力。
一、总则1、本技术协议适用于陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备。
它包括设备的功能设计、结构、性能、试验方面的技术要求。
2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求．并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术协议和有关标准、规范的优质产品。
3、如果卖方没有以书面对本协议的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提供的产品应完全符合本技术协议的要求。
4、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
5、本技术协议所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
6、本协议内所有设备必须满足设计院提供的数据表。
二、技术条件1．项目名称及设备要求项目名称热电分公司设备名称：3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡2．设备台数：1台三、33.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术部分1.系统概述：无人值守称重系统是指利用车号自动识别等技术，自动读取车号、自动读取并保存重量、自动控制称重流程，实现在无人操作和监管的情况下的自动称量。
电子汽车衡技术规范书
xxx汽车衡（含安装）招标技术协议工程规模：15.00Mt/a二○一八年一月目录一、总则 (1)二、技术条件 (2)2.1罐子沟煤炭集运站概况 (2)2.2气象和地理条件 (3)2.3电源条件 (3)三、应用标准与规 (3)四、设备主要技术参数及性能要求 (4)4.1基本要求 (4)4.2使用环境要求 (5)4.3主要技术参数 (5)4.4结构要求 (7)五、供货围 (8)5.1供货围 (8)5.2外购产品供货厂商要求 (9)5.3供货清单 (9)六、技术资料、备品备件 (11)七、验收及质量保证 (12)八、技术服务 (13)九、包装、运输和储存 (13)十、试车及性能考核 (14)十一安全、节能、环保专用设备要求 (14)序号 (14)设备（部件）名称 (14)型号（图号） (14)数量 (14)性能参数 (14)应用领域 (14)能效标准 (14)备注 (14)十二、其他说明 (15)十三、招标罚则 (15)十四、附件 (16)一、总则1.1本技术协议仅用于xxxxxx所有电子汽车衡。
本协议从设备的功能、性能、结构、参数等方面提出技术要求。
1.2本技术协议提出的是最低限度的技术要求，并没有对一切技术细节做出规定，没有充分引述有关标准和规条文，投标人应提供符合本技术规和有关的国际、国标准的优质产品，必须满足国家有关安全、环保等强制性标准及要求。
投标人根据招标文件技术要求，可另提出优化设计方案，并提供图纸资料，供业主单位选择。
1.3 如果投标人没有对本协议中的条文提出书面异议，则意味着投标人提供的产品完全符合本技术协议的要求。
否则，由此引起的异议由投标人负责。
1.4 本技术协议所使用的标准如与投标人执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
1.5 在合同签订后，招标人有权提出因标准、规、规程、现场条件变化而产生的修订要求，具体事宜由买、卖双方协商确定。
1.6 技术协议中涉及的设备及主要零部件型号可供参考，若配置相异型号产品，必须确保其性能参数等同或优于指定型号产品。
数字式电子汽车衡技术协议-合同
30万t/a焦油加工工程数字式电子汽车衡采购合同技术协议甲方:唐山考伯斯开滦炭素化工有限公司乙方: 梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司2008年1月21日目录一、总则二、设备配置及技术要求三、供货范围四、设备安装及调试检定五、售后服务六、设备质保期七、提供文件1 总则1.1甲方：唐山考伯斯开滦炭素化工有限公司（以下简称买方）乙方：梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司（以下简称卖方）1.2本协议是唐山考伯斯开滦炭素30万吨焦油加工工程数字式电子汽车衡的设计、制造、检验、运输、安装、调试（并取得当地质监部门的验收）、服务等方面的最低要求。
卖方提供设备的设计、制造及试验应符合国家、行业标准和规范的最新版本中的有关规定。
对于国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
凡对于一个完整的、可操作系统的某些必备要求，而未列入本规定者，也属于本技术协议的范围。
1.3 应根据相关规范及其本协议进行合适的设计、选材、制造、提供一整套能符合规定要求的设备，并对设备性能、质量负责。
1.4 卖方提交文件的计量单位应采用法定计量单位，文件使用的语言为中文和英文。
1.5河北省机电设备招标公司招标编号为HBJZ-07120107的招标文件、梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司2008/1/10的投标文件、2008/1/16 的投标澄清均作为本合同的技术附件。
如果有矛盾之处，其准确地描述依照HBJZ-07120107的招标文件及2008/1/10的投标文件、2008/1/16 的投标澄清依次作为依据。
2设备配置及技术要求：A．设备型号：SCS -150DN数字式电子汽车衡一台，台面尺寸为3.4×21(m)四节全钢台面结构，10只数字式称重传感器，纵向限位增加拉式限位装置。
基础形式：无基坑，传感器底面基础提高100mm。
B．配称重仪表：T800数字显示仪表、配标准RS-232接口，提供与计算机接口的技术支持。
山西永济汽车衡技术协议
山西永济“上大压小”热电联产工程汽车衡设备供货合同附件二〇一四年六月买 方： 山西漳电蒲洲热电有限公司 卖 方：山西国强科技发展有限责任公司设计院:中国能源建设集团山西省电力勘测设计院目录附件1技术规范 (1)附件2供货范围 (17)附件3技术资料及交付进度 (23)附件4设备监造（工厂检验/试验） (27)附件5性能验收试验 (30)附件6性能保证违约金 (32)附件7技术服务和联络 (33)附件8交货进度 (36)附件9分项价格表（见商务部分） (38)附件10分包商/外购部件情况 (39)附件11大部件情况 (41)附件12包装、保管及组装要求 (42)附件13履约保函（见商务部分）附件1 技术规范1.总则1.1本规范书用于山西永济“上大压小”热电联产工程的汽车衡校验设备，它提出了该设备的功能设计、结构、性能、安装和实验等方面的技术要求。
1.2 如卖方有除本规范书以外的其他要求，应以书面形式提出。
如卖方没有对本规范书提出书面异议，买方则可认为卖方提供的产品完全满足本规范书的要求。
1.3 本规范书所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地详述有关标准和规范的条文，但卖方应保证提供符合本本规范书和工业标准的功能齐全的优质产品。
卖方须执行本规范书所列标准。
有矛盾时，按较高标准执行。
对国家有关安全、环保等强制性标准，必须满足其要求。
1.4删除。
1.5本工程采用KKS标识系统。
卖方在中标后提供的技术资料（包括图纸）和设备的标识必须有KKS编码。
系统的编制原则由买方提出，在设计联络会上讨论确定。
1.6卖方对汽车衡设备的整套系统和设备(包括辅助系统与设备)负有全责，即包括分包(或采购)的产品。
分包(或采购)的产品制造商应事先征得买方的认可。
1.7删除。
1.8在合同签定后，设备投料生产前，卖方应允许在设计上给予修改，当主机参数发生变化时而补充的变化要求，不增加合同费用。
磅秤汽车衡合同
***八台称重汽车衡维护合同委托方（甲方）：受托方（乙方）：本合同甲方委托乙方就***八台称重汽车衡设备维护的专项技术服务，委托方与受托方（以下简称甲方、乙方）就***八台称重设备的维护事项经过平等协商，在真实充分的表达各自意愿的基础上根据《中华人民共和国合同法》有关规定达成以下协议并由双方共同恪守。
第一条：甲方委托乙方的维护内容如下：1、称重设备的维护目标：保障称重设备的正常工作，使称重设备运行完好。
2、称重设备的维护内容：对称重称体限位、外围专用线路进行维护，并提交技术咨询，代理甲方采购消耗材料及备件。
3、称重设备的维护范围：（1）称重称体的平整度调整（2）中心接线盒（3）各传感器的线路维护（4）控制柜及各种数据线的维护（5）称重仪表的调效。
4、称重设备的维护方式：乙方现场服务。
5、称重设备的维护要求：对设备日常维护、故障排除、人员培训、具体维护。
每季度对设备进行预防性检查和维护，发现问题及时解决。
6、故障排除：乙方接到甲方设备通知后，要尽快赶到现场，查明故障原因，无论采用什么方法要尽快解决问题，使设备投入正常运行。
第二条：乙方应按下列要求完成技术服务工作。
1、称重设备的维护地点：2、称设备的台数：3、称重设备的维护期限：4、技术服务进度：接设备故障通知后4小时内有回应，48小时内修复，不能修复的设备应向甲方通报并提出维修方案。
第三条：为保障乙方有效的进行技术服务工作，甲方应当向乙方提供下列工作条件和协作事项：1、安排过磅人员和相关人员积极配合工作。
2、提供乙方维护人员的接送站食宿等必要的工作条件。
3、及时核销乙方代采购设备的费用及维护费用。
第四条：汽车衡维护费的支付方式：称重设备维护修理费为每台每年元，维护费由甲方转帐或现金支付，具体支付方式和时间如下：1、合同签订后按季度（3个月）付款。
2、在每次支付费用时，乙方负责提供维护修理费普通发票。
第五条：本合同的更改必须由双方协商一致，并以书面形式确定，一方向另一方提出变更合同权利与义务的请求，另一方应当在五日内予以答复，逾期未予答复的视为同意。
无人值守式电子汽车衡专业技术协议
陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术协议买方：陕西北元化工有限公司卖方：山西科通电子机械有限公司时间：二〇一一年七月2011年7月5日，陕西北元化工有限公司(以下简称买方)、晋城科通电子机械有限公司(以下简称卖方)、就陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备制造、试验、检验、性能保证、售后服务等技术问题进行了充分讨论，达成共识。
为进一步明确买方、卖方的权利和责任，特制定本技术协议，作为卖方、制造、检验和验收及买方验收产品的依据。
本技术协议为3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡采购合同的组成部分。
本技术协议各代表签字后生效，与商务合同具有同等效力。
一、总则1、本技术协议适用于陕西北元化工有限公司热电分公司3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡设备。
它包括设备的功能设计、结构、性能、试验方面的技术要求。
2、本技术协议提出的是最低限度的技术要求．并未对一切技术细节作出规定，也未充分引述有关标准和规范的条文，卖方应保证提供符合本技术协议和有关标准、规范的优质产品。
3、如果卖方没有以书面对本协议的条文提出异议，那么买方可以认为卖方提供的产品应完全符合本技术协议的要求。
4、在签订合同之后，买方有权提出因规范标准和规程发生变化而产生的补充要求，具体项目由买卖双方共同商定。
5、本技术协议所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾时，按较高标准执行。
6、本协议内所有设备必须满足设计院提供的数据表。
二、技术条件1．项目名称及设备要求项目名称热电分公司设备名称：3.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡2．设备台数：1台三、33.4*21m SCS-120T无人值守式电子汽车衡技术部分1.系统概述：无人值守称重系统是指利用车号自动识别等技术，自动读取车号、自动读取并保存重量、自动控制称重流程，实现在无人操作和监管的情况下的自动称量。
汽车衡技术协议
汽车衡技术协议供方：青岛精工衡器制造有限公司需方：青岛市恒顺电气股份有限公司1、产品主要技术数据和性能1.1系统说明供方生产的SCS型电子汽车衡采用高精度传感器，具有稳定性好，使用寿命长抗腐蚀等优点。
称重显示仪表具有功能强大，操作简单等优点。
自动时间、日期功能；数据存储功能，可按车号存皮重100个，称重数据512组；有日报、月报功能；可接大屏幕显示器；具有RS232标准接口，打印机标准接口，可与微机、打印机连接组成称重管理系统。
120t电子汽车衡基本参数表1.2数字式传感器1.2.1特点采用中航电测DHM9bd-30t高精度桥式传感器，钢球传力结构，受力在传感器弹性体中心，具有良好的自动恢复力矩，在任何情况下保证垂直方向受力，稳定性及重复性高，可以在最短时间使秤台稳定下来，抗冲击及侧向力性能好，安装调试方便，不需定力矩紧固，防护等级为IP68。
采用零点及灵敏度温度双重补偿，在-40℃~+70℃的温度范围内能保证很高的准确度和极强的互换性。
1.2.2主要技术参数◆准确度等级 OIMLR60/JJG669-90 C3级 100万内码◆适应环境温度-40℃~+70℃◆安全系数 200%◆抗干扰能力强◆设计寿命 1，000，000次疲劳寿命◆防护等级 IP681.3数字式称重显示仪表：上海耀华XK3190-DS81.3.1特点功能齐全、性能可靠、稳定性强、操作简单。
抗干扰性好。
主要功能有：◆交直流两用◆接口采用新型磁隔离技术◆调试简单◆可连接多家耀华协议数字传感器◆自动/半自动/手动角差修正◆数字传感器通讯地址修改功能◆单个传感器数据查看功能◆二档分度值自动切换◆非线性修正功能和标定误差修正功能◆定时关机功能◆称重记录贮存/检查/删除/断电保护◆配备RS-232C(RS422/RS485选配)通讯口◆配备电流环大屏幕通讯口；配备标准并行打印接口◆可存储1000组车辆牌号及皮重，201组货号，可存储1001组称重记录◆可备份和恢复仪表内各种参数，可靠实用1.3.2主要技术参数◆显示分度：1，000~50，000d可选◆分度值：0.001~50可选◆最大A/D脉冲数：1，000，000◆显示更新速率：10次/秒◆扩展显示功能◆自动去皮/清皮功能◆自动零跟踪◆动态检测◆零位指示◆掉电保护时钟功能◆100个车号/皮重存储（车号为8位）◆500笔数据存储（包括：序号、时间、日期、车号、毛重、皮重、净重），掉电保护◆分项累计，按车号累计功能◆高精度、高分辨率∑-σ型A/D转换◆TraxDSPTM防震动技术◆使用温度为-10°C ~40°C，湿度为10%~95%，不冷凝。
电子汽车衡技术协议
××××有限公司120T数字式电子汽车衡技术协议甲方：××××有限公司乙方：××××有限公司甲方：××××有限公司 (简称甲方)乙方：××××有限公司(简称乙方)乙方作为制造商授权的经销商，乙方负责运输、安装、调试。
对甲方选用梅特勒-托利多（常州）公司的贰台120t数字式电子汽车衡事宜,经甲乙双方技术交流，友好协商,就上述设备的供货、现场服务、技术培训等问题达成如下协议：供货范围：120吨数字式电子汽车衡贰台套规格：SCS/ZCS-120DN-3421 安装方式：无（浅）基坑一、主要设备技术参数0.017%FS0.017%FS0.017%FS0.010%FS-40C~+55C最多可接16只350的模拟式传感器（两台秤），或 10只Power Cell数字传感器(若使用外接电源可接24只Power Cell传感器)-10C40C，相对湿度为10％85％，不冷凝。
-20C60C，相对湿度为10％85％，不冷凝。
1.0KV（L-N）； 1.5KV（L-G，N-G）-10 C ~45C30W40030090(mm)5C～35C220V10%,49.5～60.5Hz70W二、单台供货范围：三．甲乙双方工作范围及职责：1、甲方工作职责：1）甲方在技术协议中向乙方提出所购电子汽车衡的明确要求和供货范围。
2) 现场安装调试时,甲方协助配合并提供工作上的便利，安装所需大型吊车和其它工具费用均由乙方负责，甲方负责当地计量部门收取的检定、砝码租赁、调试等各项费用。
3) 甲方负责严格按照乙方提供的基础图纸进行基础施工，施工完成后按图纸内容要求进行自检验收，确保乙方所供设备在货到甲方现场后15天内安装。
乙方有权对施工的基础进行监督及验收以保证衡器使用精度。
汽车衡技术协议范文
汽车衡技术协议范文1全电子汽车衡技术协议Xxxx物资有限责任公司（简称甲方）与xxx有限责任公司（简称乙方）经多次技术交流，双方友好协商，就全电子汽车衡有关内容达成如下技术协议一、技术参数1、台面规格3×12m2、最大称量100吨3、称量方式整车动/静态计量4、秤台刚度优于1/10005、安全过载120%6、分度值20kg7、静态精度等级符合OIML9、鉴别力当负荷改变相当于1.4d时，原显示的数字应有不小于1d的变化。
二、供货范围序号设备名称规格型号数量产地1电子汽车衡攀枝花1）钢结构秤体U型钢结构秤体2节2）称重传感器GD传感器6只3）传感器上支承1套4）传感器下支承1套5）全不锈接钢线盒AJB-0071只6）双屏蔽接线盒连接电缆(8芯)CB-1515米7）预埋件、紧固件(套)1套8）安装件1套9）8142PRO7+称重显示仪8142Pro+1台2称重打印机8300E+1台(富士通)3称重管理软件单秤中英文版1套4计算机（联想）家悦Hr100配置Le1xxG内存160G硬盘Dvd18.5显示器并口卡1台（联想）2三、技术要求1、乙方严格按照国家有关标准及甲方要求制造，提供全套确保正常运行的设备及随机备件。
2、乙方负责设备的现场指导安装及调试，确保设备正常运行并达到设计要求。
3、确保称体的强度和刚度。
4、采用柱式称重传感器。
5、整个系统要求称量迅速准确、操作使用方便、安装维护简单。
6、钢结构秤台要求整体刚度、抗扭性能等达到相关规定并满足使用要求，整机质量稳定可靠、秤体强度高、稳定性好。
7、秤体安全限位性能强，秤体限位方式要便于观察和调整限位，要求维护方便。
8、秤台秤体钢材应选用符合国家标准的优质结构钢材，且能提供相应的钢材合格证书。
9、秤体承重主梁在秤台宽度方向均匀布置，数量不小于8根；且有横向筋板和底板加固。
10、秤体整体刚性应优于1/1000以满足高频次和重载的使用，满足高精度的计量要求。
胶南工地搬迁汽车衡AVS自动称重系统技术协议
胶南工地搬迁汽车衡A VS自动称重系统技术协议1. 概述本系统对胶南搬迁工地2台汽车衡进行相应的控制和管理。
系统配置有称重计算机、读卡装置、红绿灯、红外光电开关等外设，实现车辆自动称重。
本技术方案只针对汽车衡A VS自动称重控制系统。
2. 系统组成及各部件功能2.1.本方案网络连接示意图1)网络的管路、网线铺设由用户负责。
2)虚线中的服务器由任意一台汽车衡的客户端承担。
2.2 每台地磅连接示意图系统说明：1.称重仪表连接到称重计算机。
2.外围设备统一连接到AW控制柜上，AW控制柜与计算机之间进行通讯，计算机通过AW控制柜对所有外围设备进行控制以及提取数据信号。
3.称重计算机把称重数据处理后存储到数据库。
4.本系统使用SQL数据库。
5.语音提示功能。
2.3称重流程3. 系统功能∙单套系统为双向称重系统，适用于双向过车。
∙系统支持手动或自动切换功能。
∙车辆秤前自动读取卡片信息，实现自动车号以及相关信息识别功能。
∙正常情况下系统自动读取车辆重量数据，自动保存，整个称重过程不用人工干预，实现自动称重功能。
（异常情况下，操作员可手工干预输入车号）∙强大的语音提示功能：提示车辆按序上下秤台提示系统出错信息（例如：读卡错误等等）∙静态称重中可通过光电开关来实现自动车辆定位功能，具有可靠的防作弊功能。
∙红绿灯由系统自动控制，完成引导车辆按序称重的功能。
∙系统支持图像抓拍，及称重图像与称重记录集成功能。
∙强大的软件功能（详见后）4. AVS车辆自动识别系统主要组成及技术参数A VS系统主要由车辆自动识别装置、车辆行驶指示系统、车辆定位系统、电气控制系统、计算机与称重控制管理软件等部分组成。
4.1.车辆自动识别装置RFID读卡器（INTERMEC IF4 射频读卡器技术参数）∙型号：Intermec IF4∙产地：美国∙主机接口：RS232,RS422∙RFID频率范围：915Mhz,2.4GhzMhz∙支持RFID标准：ISO，可升级到EPC天线接口：四个Reverse SMA∙工作温度：－20℃――50℃∙密封防尘：IP53∙读取距离：915MHz－读取距离4米（105毫米标签，单天线）∙写入距离：写入距离为读取距离的70%∙防冲突能力：每秒可识别40个标签∙读取速度：12ms读取8字节信息∙写入速度：在ID号校验应用下，写操作的平均速率为每字节/每标签/31ms∙每个读写器可以连接四个天线，在识别多个位置的标签时会降低用户成本∙读写器（Reader）采用冲压铝外壳，坚硬牢固∙只要提供其可靠的电源，便可独立在工业环境中安装使用4.2.车辆行驶指示系统∙型号：SPCD200-3-2（LED）∙厂家: 斯派克∙透光面尺寸：发光直径φ200mm∙使用寿命：不低于5年∙额定电压：AC220V/50Hz∙功率：<15W∙外壳防护等级：IP53∙灯芯防护等级：IP54∙环境温度：-40℃~80℃∙环境湿度：<95%RH4.3.车辆定位系统车辆定位系统的主要作用：静态称重时，判断车辆是否完全停止在秤上，以确保称重位置正确。
无人值守汽车衡称量管理系统技术协议
磅房卫士数字式电子汽车衡防作弊无人值守称重管理系统技术解决方案2011年3月10日技术协议卖方：买方：经买卖双方协商一致，就卖方向买方提供的SCS -100T( 3.4m×18m)数字式电子汽车衡防作弊无人值守称重管理系统产品，达成如下技术协议：1、产品主要功能“视频监控+红外+防作弊无人值守称重管理软件”的车辆防作弊称重系统。
它主要由车辆定位系统、电气控制系统、计算机与防作弊称重管理软件等部分组成，满足全数字式汽车衡配套使用要求，称量管理系统能有效防范多种利用汽车衡作弊的行为，能提供“从数字式传感器及数字式称重仪表、红外卡位及智能化的防作弊称重管理软件”多重车辆防作弊称重解决方案，能够筑起多道汽车衡防作弊安全屏障。
2、防作弊称重系统主要功能防作弊称重系统能有效防范无线遥控作弊、多台车同时上秤作弊、车辆空车夹带作弊及车辆不完全上秤作弊等多种利用汽车衡作弊的行为，详见表1。
表1（主要功能说明）计量防控监测仪、防作弊跟踪曲线系统自动实时判断系统自动实时判断系统自动比对皮重称重磅单审核称重仪表与计算机软件加密称重数据管理加密2.1 主要结构汽车衡防作弊无人值守称重管理系统主要由车辆定位系统、电气控制系统、计算机与防作弊称重管理软件等部分组成，详见图1（系统示意图）图1称重系统示意图2.2无人职守自动称重系统网络结构示意图2.3无人职守自动称重系统称重现场布线示意图2.3无人职守自动称重系统流程图2.4防作弊无人值守称重管理系统要求防作弊无人值守管理系统是专为车辆防作弊称重管理系统开发的配套软件。
本软件基于Windows2000、WindowsXP操作系统，采用大型关系型数据库，实现了车辆防作弊监控称重、称重数据的采集、灵活多样的磅单和报表定制、准确快捷的数据查询等功能。
能够满足不同场合的称重需求，提高了称重操作的工作效率，保证了称重工作的可靠性，切实保障了客户的经济利益。
软件主要功能如下：2.4.1软件基本功能：用户设置功能：满足系统的个性设置，完成串口通讯、用户自定义的磅单和报表格式、修改当前用户的登录口令、系统设置及用户权限设置等功能。
汽车衡及无人值守系统技术协议(通用版)
技术协议甲方协议编号：乙方协议编号：签约日期：甲方：地址：电话：乙方：地址：电话：依据国家有关法律、法规的规定，甲、乙双方在平等、自愿的基础上，经过充分协商，就甲方选用乙方生产的无人值守数字式汽车衡系统（以下汽车衡系统）达成如下技术协议：1.综合技术性能指标1.1 汽车衡系统综合技术指标1.2 允许误差2.汽车衡各部件技术指标汽车衡系统采用U型钢结构台面（汽车衡称体面板采用10mm钢板）、原装进口汽车衡专用数字式传感器XXX型号、数字式汽车衡控制终端、数字接线盒及专用数字信号电缆。
且汽车衡各部件需满足以下技术指标和加工要求：2.1 汽车衡秤台技术指标和加工要求2.1.1.秤台技术指标2.1.2.秤台加工要求（1）秤体需经过特殊限位设计，保证的恶劣情况下的稳定性；（2）钢结构台面面板采用≥10mm的Q235钢板或花纹钢板，秤体制造使用U钢板需采用≥8mm 的Q235整板弯制，U型梁高度≥370mm；（3）秤体采用全自动连续CO2气体保护焊；（4）秤台钢板经抛丸喷砂后喷涂多层灰色耐磨、防腐底漆和多层面漆，总油漆厚度≥180μm；其余大梁、基础结构和支撑件需经除锈处理后，喷涂多层灰色防腐底漆和面漆；在钢结构整机检定后涂一层底漆三层面漆，总油漆厚度≥180μm；.（5）称重车辆为餐厨垃圾收集车，秤体台面需进行性特殊防腐处理，保证餐厨垃圾残留物不腐蚀台面，即台面至少使用5年无任何腐蚀现象；（6）通讯电缆即台面至仪表的延长电缆，采用双屏蔽七芯专用电缆，可远距离传输，需有效的防止电磁辐射对称重的影响。
（7）秤体台面需具有专门的防滑设计，确保汽车在秤体台面上不打滑；（8）整体刚度好、抗扭性能及台面的局部刚度强；须经专业的疲劳试验验证，确保使用寿命不低于15年；2.2 传感器技术指标和要求2.2.1传感器技术指标2.2.2传感器特殊要求（1）数字式称重传感器采用不锈钢焊接外壳,需防水、防尘、耐磨，适用于恶劣的工作环境；（2）防普通二次雷击功能，需进行防雷检测，可以安全经受高达10kV的过载电压和高达100kA 的电流；（3）在中低频次使用工况下，设计使用寿命不得低于15年；且使用过程中需具备卓越的可靠性，100%免维护；（4）针对汽车衡的坑道内常有积水、湿热的情况，采用激光焊接密封, 防护等级达到IP68，可在1.5m 深度的水中浸没时间长达10,000h（小时），并可承受高压水及蒸汽冲洗；（5）需具有抗震动/摇摆能力，能有效消除车辆刹车及启动时的水平冲击力；并且需具有专用水平限位装置防偏载；（6）具有防自传能力，在传感器受冲击时不会发生转动；（7）输出电阻需一致，传感器在安装后应无须做四角补偿；并且在维修中，调换新传感器后系统不需要重新进行标定；（8）传感器的安装套件，为保证必要钢度及表面硬度，采用XXX生产的XXXX；；（9）数字信号输出，可远距离传输，传输距离达150m (连接14个传感器)（10）需具有数字化自动补偿技术，防作弊效果好；2.3 显示仪表技术指标和加工要求2.3.1显示仪表技术指标2.3.2显示仪表特殊要求（1）表面完全密封，防护等级不低于IP67；（2）可自动或手动设置称量预制点；（3）具有自动寻址和数字传感器识别功能；（4）完善的称重数据库，并能方便，实时与PC连接；（5）具有全面的统计数据功能、数据库浏览及编辑功能；（6）需配置2个标准带隔离的串行口：第一串口提供RS232/RS485/RS422串口；第二串口/DIO提供RS232/RS485/20mA CL通讯接口；需配置以太网、各种工业接口，现场总线协议接口齐全；（7）称重数据存储量需达 2,000组数据；（8）满足甲方需要的车辆称重功能、进出厂称重模式及数据储存要求。
电子汽车衡技术协议书
本工程所需燃煤为原煤、矸石、洗中煤均由包头市山路煤炭有限公司提供。由公路
汽车运输进厂。
3.3.2 煤质资料：
名称
符号
单位
数 设计煤种
值 校核煤种
碳
Car
%
33.18
37.41
氢
Har
%
2.69
2.51
氧
Oar
%
8.73
7.06
氮
Nar
%
0.72
0.71
硫
St.ar
5.1.7 所有材料应符合有关规范的要求，并能经过检验或文件证明是新的和优质的。
5.1.8 在设备制造过程中必须实施严格的质量管理，包括必要的处理、检验和试验。
5.1.9 设备机械零部件应有良好的互换性，所有的设备和材料应能满足电厂所在地区的
环境及设备所使用工况条件下的要求。
5.1.10 金属结构件的焊接应符合美国或欧洲国家标准(规范)（具体要求见《技术标准和
要求的先进、成熟、可靠的设备及部件。
5.1.6 设备必须是全新的并有可靠的设计，不接受带试制性的部件和设备。设备零部件
的制造过程应有良好的工艺，对于易于磨损、腐蚀、老化或需要调整、检查和更换
的零部件应提供备用品，并能比较方便地拆卸、更换和修理。所有重型部件应有安
装维修时便于起吊或搬运的措施（如：吊耳、环形螺栓等）。
业标准的成熟优质产品。
1.3 如供方没有以书面形式对本技术协议书的条文提出异议，则意味着供方提供的设备 完全符合本技术协议书的要求。如有异议，无论多么微小，都应“对技术协议书的
意见和同技术协议书的差异”为标题专门章节加以详细叙述。
1.4 在签定合同之后，需方保留对本技术协议书提出补充要求和修改的权利，供方应允 诺予以配合。如提出修改，具体项目和条件由供、需双方商定。
汽车衡技术协议[1]
![汽车衡技术协议[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/4341464a0a4e767f5acfa1c7aa00b52acfc79c38.png)
汽车衡技术协议[1]1. 范围本技术协议规定了汽车衡的设计、制造、安装、调试、验收及维护的技术要求和标准。
2. 技术要求2.1 汽车衡应符合国家和行业的相关标准，包括但不限于GB/T 7722-2008《电子汽车衡》。
2.2 汽车衡的设计应确保准确度、稳定性和可靠性，满足用户称重需求。
2.3 应提供详细的技术参数，包括量程、精度、传感器类型、称重方式等。
3. 材料和制造3.1 汽车衡的主要结构材料应具有良好的耐腐蚀性和足够的强度。
3.2 传感器应选用高精度、高稳定性的产品，符合国家计量标准。
3.3 制造过程中应严格控制质量，确保产品符合设计要求。
4. 安装和调试4.1 安装前应进行场地勘测，确保地基承载力满足要求。
4.2 安装过程中应严格按照技术规范操作，确保汽车衡的稳定性和准确性。
4.3 调试完成后，应进行现场校准，确保称重结果的准确性。
5. 验收5.1 验收应按照技术协议和国家相关标准进行。
5.2 验收内容包括外观检查、功能测试、精度测试等。
5.3 验收合格后，应出具验收报告。
6. 维护和保修6.1 供应商应提供详细的维护手册，指导用户进行日常维护。
6.2 保修期内，供应商应对汽车衡出现的非人为损坏负责免费维修或更换。
6.3 保修期外，供应商应提供有偿维修服务。
7. 技术支持和服务7.1 供应商应提供技术支持，解答用户在使用过程中的技术问题。
7.2 应提供培训服务，确保用户能够正确操作和维护汽车衡。
8. 其他8.1 本技术协议未尽事宜，双方应协商解决。
8.2 本技术协议一经双方签字盖章，即具有法律效力。
请注意，以上内容仅为示例，实际的技术协议应根据具体情况和需求进行详细制定。
无人值守汽车衡称量管理系统技术协议
无人值守汽车衡称量管理系统技术协议1. 文档介绍本文档主要介绍了无人值守汽车衡称量管理系统技术协议的相关内容。
无人值守汽车衡称量管理系统是一款基于机器视觉技术的智能称重系统，用于监测运输车辆的货物重量，在物流和运输领域有广泛应用。
该系统可以自动完成货物重量的测量，实现快速、准确的数据采集和分析，大大提高了运输效率和数据精度。
2. 技术原理2.1 硬件系统无人值守汽车衡称量管理系统硬件系统由三部分组成：称重平台、图像采集设备和控制中心。
其中称重平台是用于承载货物并进行称重的设备，图像采集设备包括摄像头和灯光等，主要用于拍摄载具的照片，而控制中心则是实现整个系统的数据采集、处理和分析的核心部分。
2.2 软件系统无人值守汽车衡称量管理系统采用了机器视觉技术，利用软件算法进行图像处理，提取出载具上货物的轮廓线，从而计算出货物的重量。
系统还使用了人工智能技术，通过机器学习实现对货物的识别和分类，训练得出一个准确的模型。
整个软件系统基于C++语言开发，采用了OpenCV和TensorFlow等开源软件进行编码和训练。
3. 技术优势无人值守汽车衡称量管理系统相比传统的称重方法有以下优势：•自动化程度高，无需人工计算重量，减少了人工误差；•数据采集过程快速、精确，确保了数据的准确性和精度；•可以适应不同型号载具的重量测量，提高了系统的灵活性；•可以处理多个货物的称重，提高了效率和生产能力。
4. 技术应用无人值守汽车衡称量管理系统在物流、运输、制造等领域有广泛的应用，具体如下：•货运物流：用于货物的重量测量，可以实现货单自动化管理，提高运输效率；•制造业：用于生产线的物流管理和流程控制，实现全流程自动化控制；•储运业：用于集装箱和运输货物的重量计量、数据采集、监管和控制，确保了物流过程的高效性和数据精确性。
5.无人值守汽车衡称量管理系统技术十分先进，具有重要的应用价值。
该系统采用了机器视觉技术和人工智能技术，可以自动完成货物重量测量，实现快速、准确的数据采集和处理，为物流和运输领域的数字化和智能化进程提供了重要支持。
汽车衡技术三方协议(签字版)——印尼电厂
印度尼西亚苏门答腊2 x 150 MW SUMSEL（苏姆赛尔）-5坑口燃煤电站MINE MOUTH CFSPP SUMSEL-5 (2x150MW)电子汽车衡设备技术协议需方：XX电力工程有限公司设计方：XX电力设计咨询有限责任公司供方：XX电器研究所（中国航天科技集团公司第四研究院第四十四研究所）2013年4月成都目录1 概述 (1)2规范和标准 (3)3 技术要求 (4)4 供货范围 (9)5 设备监造、检验和性能验收试验要求 (12)6 设计联络、培训和现场服务 (15)7 技术资料和文件的要求 (19)8 附件及附表 (20)附件1 清洁、油漆 (20)附件2 标识包装运输储存 (20)附件A 专用工具清单 (21)附件B 备品备件清单 (21)附件C 热控设备(装置)供应厂家限选名单 (21)附件D 进口件清单及国内分包及外购件清单 (22)附件E 电动机技术要求附件 (22)附件F 交货进度 (25)附件G 技术资料和交付进度 (25)附件H安装、调试重要工序表 (29)附件I 大（部）件情况表 (29)1 概述1.1总则1本技术协议适用于“INDONESIA MINE MOUTH CFSPP SUMSEL–5 (2 x 150 MW)”工程的电子汽车衡设备。
包括该设备的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。
2需方在本技术规范中提出了最低限度的技术要求，并未规定所有的技术要求和适用的标准，供方应提供一套满足本技术规范和所列标准要求的高质量产品及其相应服务，主要分包或外购设备的制造商需经需方的确认，招、投标双方有权根据有关标准、规程和规范进行协商而提出一些补充要求。
对中国及印度尼西亚有关安全等强制性标准，必须满足其要求。
如两者有不同时，按最高的标准要求执行。
3删除4供方须执行本规范书所列标准。
有矛盾时，按较高标准执行。
5合同签订后1个月内，供方提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给需方，需方确认。
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汽车衡系统技术协议书相关各方就买方需用的电子汽车衡设备（系统设备清单见表一）的技术要求经过友好协商，达成如下协议：另：基础预埋件等相关材料以及防雷接地等由土建施工方提供，图纸由卖方提供。
表一：电子汽车衡设备供货清单1、设备工作条件：安装场所：汽车装卸区（室外）；控制室距离地磅约150米。
环境条件：●平均大气压：夏季91.39KPa;冬季92.7KPa●极端最高气温： 39.6℃；●极端最低气温： -22.3℃；●年平均相对湿度： 53%~60%2、设计原始依据2台3.4*18m-80t电子汽车衡，对进厂原料（液化石油气、甲醇汽车槽车运输）、出厂产品（高辛烷值汽油、剩余液化石油气汽车槽车运输）的称量。
要求整体防爆等级不低于：dⅡBT4流程简述：装有原料（液化石油气、甲醇汽油）的汽车槽车或空车从厂区西南侧大门进入，经汽车衡称量后，将车号、毛重或皮重等信息传入销售中心内汽车衡计量间计算机内，再进入汽车装卸栈桥进行装卸车作业。
装有产品（高辛烷值汽油、剩余液化石油气）的汽车槽车或空车，从汽车装卸栈桥，再经汽车衡称量后，将车号、毛重或皮重等信息传入销售中心内汽车衡计量间计算机内。
汽车衡计量间的计算机汇总上述信息功能，并打印磅码单。
完善后的系统需要实现的主要功能（系统方案应按完善功能设计，部分外部设备暂时不订货，但功能应预留，保证日后增补设备即可实现完全无人值守自动过磅功能）：另：要求提供全自动功能软件以及编程。
现场设备需要具备防爆功能。
传感器具备防雷击功能。
1、称量及数据管理2、磅单打印、历史称量数据查询、报表统计3、可记忆车号、皮重、货号、称量记录、断电时存储数据不丢失4、可配接多种型号的打印机自动记录过磅数据5、可选配上位计算机，可配接大屏幕显示器6、计算机上实时显示一幅画面，重量对外实时显示7、具有车号自动识别系统、车辆上秤情况监视、车辆所载货物情况监视8、具有射频刷卡系统9、系统中的硬件配置具有稳定性、可靠性10、软件的设计要具有安全性和灵活性11、对于上传数据要留有两个接口（销售大厅、管理系统），Modbus RS485接口12、仪表计量与称重的比对功能，汽车装车计量与汽车衡要做比对，汽车衡需考虑该功能，汽车衡供货商需配合装车控制系统配套商完成相应的通讯功能。
（每辆车所装原料/产品的汽车衡称重量与卸车/装车流量计统计量相对应，否则，认为汽车衡或流量计出故障，需检查相应设备）13、具有图像抓拍与视频监控功能14、具有道闸控制功能15、具有语音功能供货范围：全部订货2台，包括设计、制造、安装、调试、培训。
1、大显示屏、工作台暂不订货，待销售中心建成后考虑，但系统功能要有2、摄像头暂不订货，全厂统一考虑，但系统功能要有3、线缆按100-150米考虑4、显示屏2个5、产品使用说明书，配套基础施工图6、红绿灯道闸只提供系统功能软件3、系统建设目标：控制室设计2台秤联网使用，采取一进一出无人值守布置。
① 地感线圈：触发道闸放杆；② 防爆信号灯：指示是否地磅具备过磅条件； ③ 防爆道闸：实现一车一杆；④ 防爆光电开关：用于判断车辆定位位置是否准确； ⑤ 防爆汽车衡：钢结构/混泥土防爆汽车衡； ⑥ 防爆读写器：车号自动识别；⑦ 防爆电子显示屏；显示过磅过程信息；⑧ 防爆摄像头：过磅时，对现场监控，保存数据时抓拍车辆信息； ⑨ 打印机：打印过磅单；⑩ 控制柜：现场防爆柜，逻辑控制； ⑪ 安全栅：安全隔离； ⑫ 称重仪表：数据接收处理；⑬ 工业控制计算机：研祥工业控制计算机。
说明：由于现场与计量室距离较远，设计采用现场防爆柜方式，内置PLC 、串口服务器及光端机等，防爆控制柜与计量室间通过光纤通信。
1、系统并非单纯汽车衡，而是一个完整的复合型防爆称重系统，因此要求提供防爆电子称重系统的防爆合格证资质。
整体防爆等级不应低于Exd ⅡBT4 。
2、相应的外围设备需要具备相关的防爆资质，如：防爆LED电子显示屏等防爆设备，防爆等级不应低于ExdⅡBT4。
此外，防爆红绿灯、防爆道闸、防爆光电开关、防爆摄像机、防爆IC读写器等暂不提供，但需要预留功能接口，方便日后增补功能为全自动防爆汽车衡称重系统。
3、应按复合型防爆要求配置必要的安全栅。
4、电子汽车衡系统技术规格4.1、系统组成防爆A VS车辆智能称重系统按功能性划分，可分为如下几个子系统：●防爆电子汽车衡子系统●防爆光电感应检测子系统（预留接口）●防爆图像抓拍与视频监控子系统（预留接口）●防爆IC卡车辆自动识别子系统（预留接口）●防爆LED信息指示子系统●防爆红绿灯道闸控制子系统（预留接口）●上位机称重管理子系统●WEB数据上传子系统（预留接口）4.2、系统工作流程注：以上过车方式既适用于车辆预置皮重一次过磅得出净重的方式，也同时适用于过空磅重磅两次过磅得出净重的方式。
●车辆准备过磅(秤前为绿灯,道闸关状态)●车辆前轮上地磅重量超过设定量，交通灯绿灯变红灯，指示后序车辆不得跟进，电脑语音指示请上衡。
●车辆上到汽车衡后停下，如车辆完全在前后两对光电开关范围内，电脑语音指示请刷卡，司机摇下车窗（或下车）将随身携带的IC卡在票箱刷卡区上进行刷卡操作。
●刷卡成功，中控室电脑检测到车辆数据后，进行数据记录保存。
同时进行摄像机抓拍图像，具体抓拍几张依据摄像头数量而定。
●称重记录完毕后，电脑语音指示请下衡，同时道闸自动抬起，司机开车下衡，等车辆完全通过后地感后道闸自动放下，同时交通灯红灯变绿灯。
●汽车衡重量回零，这是一个称重流程。
●系统复位，然后不断循环。
4.3、电子汽车衡设计标准及总体技术参数汽车衡产品质量技术指标按照国家标准：●固定式电子衡器GB/T 7723-2008●电子称重仪表GB/T 7724-2008●称重传感器GB/T 7551-2008●电子衡器安全要求GB 14249.1-1993●电子衡器通用技术要求GB/T14249.2-1993●衡器产品型号编制方法QB/T 1563-2003●数字指示秤检定规程JJG539-1997●衡器术语GB/T 14250-2008●钢制件熔化焊工艺评定JB/T6963-1993●涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB8923-88●包装储运图示标志GB191-2008●GB 50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范●GB/T 12988-2009 无机地面材料耐磨性能试验方法●GB/T 50081-2002 普通混凝土力学性能试验方法标准●GB/T 50082-2009 普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法●GB/T 50107-2010 混凝土强度检验评定标准汽车衡总体技术参数：4.4、防爆光电感应检测子系统技术要求（预留接口）4.4.1、光电感应检测子系统须与称重管理系统结合在一起。
4.4.2、光电感应检测子系统负责检测判断车辆是否完全到秤台上。
4.4.3、光电感应检测元件必须满足露天使用的要求。
4.4.4、光电感应检测元件必须在各种天气条件下都能正常使用。
4.5、防爆图像抓拍与视频监控系统技术要求（预留接口）4.5.1、图像抓拍与视频监控系统须与称重管理系统结合在一起。
4.5.2、每台秤须配置防爆摄像机，分别安装于秤前方（监视车头）、秤后方（监视车尾）。
4.5.3、每台摄像机的视频信号通过视频分配器分别连接到计算机和硬盘录像机。
4.5.4、视频信号送入计算机，用于汽车过磅时图像抓拍，并将图像保存在数据库服务器中，在相关部门进行称重数据查询时也能查看到对应的抓拍图片。
4.5.5、视频信号送入硬盘录像机，既可在监视器上实时监控，又可录像存盘。
对图像拍摄系统流程来讲主要有三个步骤，分别是准备拍摄、图片拍摄、图片存储。
准备拍摄：因为从图像拍摄系统的逻辑分析以及系统中硬件的架设位置决定了图像不能同时传送到计算机上，就要求先送到的图像先进入计算机，后到达的图像则需要排队等候。
当汽车一进入地磅，光电开关被打开的情况下，则摄像机就进入拍照的准备。
图片拍照：当光电开关判断汽车已经完全上磅以后，计算机启动摄像机进行图片的拍摄。
图片压缩存储：摄像机可以拍摄到车辆前后的图像，这两个图片先后送入到计算机系统中，进行压缩和存储。
生成的结果作车辆在地磅上的最终结果。
4.6、防爆LED信息指示子系统技术要求（预留接口）4.6.1、防爆LED信息指示子系统须与称重管理系统结合在一起。
4.6.2、每台秤须配置壹台防爆LED大屏幕。
4.6.3、大屏幕应能实时显示过程信息。
4.7、防爆红绿灯道闸控制系统技术要求（预留接口）4.7.1、红绿灯道闸控制系统须与称重管理系统结合在一起，以控制红绿灯的切换及道闸栏杆的升降，达到指示车辆放行的目的。
4.7.2、红绿交通灯额定电压为220VAC，亮度为500~3000mcd，可视距离大于1000m。
4.7.3、道闸采用电动驱动，工作电压为220VAC，配有光电开关检测闸杆极限位置，配有地感检测器以检测车辆位置。
4.8、防爆IC卡车辆自动识别系统技术要求（预留接口）IC卡自动管理系统，由计算机、IC卡识别设备（IC卡及读写器）组成。
读写器放置在地磅附近司机够得着的适当位置；称重时，司机在车上拿IC卡在读写器票箱刷卡区上进行刷卡操作，控制室内的工作站计算机读取IC卡号信息。
IC卡车辆自动识别系统须与称重管理系统结合在一起。
4.9、防爆语音子系统技术要求4.9.1、语音指挥系统与称重管理系统结合在一起，以实现报警、喊话的功能。
2.9.2、语音指挥系统工作电压为220VAC，输出功率10W，声级为106-110dB(±5dB)，音调不少于3种选择。
其主要功能及特点：●喊话优先报警。
●音量连续可调。
●可讲话、广播。
●多种报警音调可供选择。
●可声光同步报警（可选）。
●断电记忆，所保存设置的数据不丢失。
●多种组合配置方式，系统应用灵活方便。
●外观结构新颖，操作使用方便。
4.10、上位机称重管理系统技术要求4.10.1、称重管理系统集成和管理电子汽车衡系统、光电感应检测系统、图像抓拍与视频监控系统、LED信息指示系统、红绿灯道闸控制系统、IC卡车辆自动识别系统、语音指挥系统，一起组成全自动汽车衡。
4.10.2、称重管理系统软件技术要求1）称重管理系统软件具备如下几个功能模块：称重模块、发卡模块、实时查询模块（分权限管理）、系统故障的自动预警模块。
2）称重模块具备的性能：◇对全部基础数据进行维护，例如车辆信息、物料来源、物料类别等。
◇设置可以人工录入称重数据的功能，以便当称重系统出现严重故障恢复以后进行录入称重数据，但这部分数据必须进行有效的标记，在每天的报表显示出来。
◇在每次计量的过程中，必须对车辆进行清晰的抓拍，同时叠加该次计量的必要信息，例如单据编号、时间、重量等。