30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案
30米预制箱梁预应力施工方案预制箱梁是一种在制作工厂中预先制作好的梁体,然后运输到工地上进行安装的工艺。
预制箱梁在道路、桥梁等建筑工程中具有广泛的应用,其预应力施工方案的设计和施工工艺对于保证梁体的质量和使用寿命非常重要。
下面将介绍一个30米预制箱梁的预应力施工方案。
1.设计方案根据工程要求和设计要求,确定预制箱梁的型号、尺寸和预应力布置。
对于30米长的预制箱梁,一般采用T型或箱型断面,横断面为预应力钢筋和混凝土构成的结构。
2.材料准备根据设计要求,选用符合标准的预应力钢筋和混凝土材料。
预应力钢筋应具有良好的强度和韧性,同时符合预应力施工的要求。
混凝土应选择抗压强度和耐久性好的材料。
3.预应力布置根据设计要求,在预制箱梁的底板和侧墙上布置好预应力钢筋。
通常采用拉筋的方式,将预应力钢筋固定在梁体中,形成一定的预应力。
预应力布置的设计要满足梁体在使用过程中的强度和刚度要求。
4.预制梁体制作在预制厂中制作好预制箱梁的底板和侧墙。
底板和侧墙可以采用先浇筑再浇筑的方式,也可以采用整体浇筑的方式。
制作时需注意保证混凝土浇筑的质量和均匀性。
5.浇筑混凝土在预制箱梁的厂场上,根据预应力钢筋的位置和布置,进行混凝土的浇筑。
浇筑时要保证混凝土的振实性和均匀性,避免出现空洞和缺陷。
6.预应力张拉在混凝土硬化后,进行预应力钢筋的张拉。
根据设计要求,采用液压张拉机进行预应力钢筋的张拉。
张拉的过程中需要控制拉力和变形,确保梁体的预应力达到设计要求。
7.后张拉与锚固完成预应力钢筋的初张拉后,进行后张拉和锚固。
后张拉一般采用分段张拉的方式,根据需要确定张拉的次数和张拉力。
锚固是将张拉钢筋锚固在混凝土中的过程,需要保证锚固的可靠性和稳定性。
8.后期处理完成预应力施工后,对梁体进行一些后期处理,包括拆除模板、修整表面和进行防腐处理等。
这些操作可以确保梁体的平整度和耐久性。
以上是一个30米预制箱梁预应力施工方案的简要介绍。
在实际施工中,还需要根据具体工程情况进行详细设计和施工计划,确保梁体的质量和安全性。
30米箱梁施工方案
30米箱梁施工方案1. 概述本文档为30米箱梁施工方案的详细说明。
箱梁是一种常见的桥梁结构形式,其特点是强度高、刚度好、施工方便等优势,被广泛应用于桥梁建设领域。
本文将介绍30米箱梁的施工步骤、施工工艺和施工注意事项,并提供相关的施工图纸和技术参数。
2. 施工步骤2.1 模板安装在施工箱梁之前,首先需要安装模板。
模板安装的目的是为了能够准确地浇筑混凝土,确保箱梁的几何形状和尺寸满足设计要求。
安装模板时应注意安全、稳固,并检查模板的平整度和垂直度。
2.2 钢筋绑扎在模板安装完成后,根据设计要求,进行钢筋绑扎工作。
钢筋的布置应符合设计图纸的要求,并保证钢筋的位置准确无误。
钢筋的绑扎要牢固,确保在浇筑混凝土时不会移动或变形。
2.3 混凝土浇筑在模板安装和钢筋绑扎完成后,进行混凝土的浇筑工作。
浇筑混凝土时,应注意控制浇筑速度、浇筑层次,以保证混凝土的均匀性和密实性。
另外,应对混凝土进行适当的振捣和养护,以确保混凝土的强度和耐久性。
2.4 后续工序在混凝土浇筑完成后,需要进行一系列的后续工序,包括拆模、修整箱梁表面、安装预应力钢束等。
这些工序的目的是为了使箱梁达到设计要求的强度和外观要求,并确保其正常使用和维护。
3. 施工工艺箱梁的施工工艺是施工方案中的核心部分,合理的施工工艺可以提高施工效率和质量。
下面是30米箱梁施工的一般工艺流程:3.1 模板安装工艺•确定箱梁的位置和高程,安装基础模板。
•安装箱梁纵向预制模板。
•安装箱梁横向预制模板。
•调整模板的水平度和垂直度,确保模板安装牢固稳定。
3.2 钢筋绑扎工艺•根据设计要求,将钢筋按照设计图纸进行切割和弯曲。
•定位、固定和绑扎钢筋,确保钢筋的几何形状和位置符合设计要求。
3.3 混凝土浇筑工艺•根据设计要求,进行混凝土材料的配合和测量。
•采用合适的浇筑方式和工具,将混凝土均匀地浇筑入模板中。
•采取相应的措施,防止混凝土的分层、漏筋等情况发生。
3.4 后续工序工艺•混凝土凝固后,进行模板的拆除工作。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、项目概述本次项目为铁路线路工程中的一项预制箱梁施工工作,梁长30米,采用钢筋混凝土预制箱梁。
根据设计图纸和现场实际情况,制定本施工方案。
二、技术要求1.力学性能:梁体强度和承载力满足设计要求,达到工程使用标准。
2.施工质量:梁体表面光滑、无裂缝、无松动和变形,符合设计和施工质量标准。
3.安全要求:施工过程中,要特别注意安全操作,确保不会造成人员伤害和财产损失。
三、施工方案1. 材料准备检查预制箱梁的设计图纸,核对尺寸和数量,确认无误后准备施工材料:预制箱梁、模板、支撑、钢筋和混凝土等。
2. 模板搭设和支撑按照设计图纸要求,做好模板搭设和支撑工作。
模板应严格按照设计图纸进行搭设,支撑也应保证其稳定性,能够承受预制箱梁的重量。
3. 钢筋布置和绑扎根据设计图纸和检查结果,做好预制箱梁钢筋的布置和绑扎工作。
注意钢筋间距和长度,保证其牢固和稳定。
4. 预制箱梁吊装将经过机械处理的预制箱梁吊装至预先搭建好的支撑框架上,注意吊装过程中的平衡和安全。
5. 现场调整将预制箱梁与框架对接,进行现场调整,调整到各个参数符合设计要求。
同时,要进行验收,确保梁体表面光滑,无裂缝、无松动和变形。
6. 浇注混凝土经过现场验收合格后,依据混凝土浇筑工艺,沿预制箱梁全长均匀浇注混凝土,注意混凝土浇注厚度和施工质量,防止出现质量问题。
7. 混凝土养护混凝土浇筑后,及时进行养护工作,保证混凝土的强度和质量。
采取适度施水等养护措施,确保混凝土的成熟度和强度达到设计要求。
四、安全措施1.确保钢筋、配筋和混凝土的质量,不得使用过期或质量低劣的产品。
2.吊装预制箱梁时,要注意平衡和安全,严禁过载和超负荷使用机械设备。
3.模板搭设和支撑工作时,要按照设计要求进行施工,严禁出现松散、下坠和翻倒等现象。
4.混凝土的浇注、养护和释压等工作严格按照工艺要求进行,确保混凝土强度和质量达到设计标准。
5.施工现场要加强安全教育、管理和监督,严格执行现场安全措施,确保施工安全顺利进行。
30米箱梁预制方案
30m箱梁预制施工方案目录1. 编制依据及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)2.工程概况及环境资源条件 (1)2.1.工程概述 (1)2.1.1.预制箱梁概述 (1)2.1.2.主要材料及工程量统计 (2)2.2 环境资源条件 (2)2.2.1 气象条件 (3)2.2.2 交通条件 (3)3 施工总体方案及工艺流程 (3)3.1 总体施工方案 (3)3.1.1 场地布置 (3)3.1.2 总体施工方案 (3)3.2 施工工艺流程 (4)4.主要施工方法 (4)4.1 箱梁预制施工 (4)4.1.1原材料的检验、规定和管理 (4)4.1.2钢筋加工 (5)4.1.3梁钢筋绑扎及预埋件安装 (5)4.1.4波纹管安装 (8)4.1.5模板加工及安装 (8)4.1.6混凝土施工 (11)4.1.7混凝土养生 (12)4.1.8预应力钢绞线施工 (13)4.1.9预应力张拉 (14)4.1.10孔道压浆 (19)4.1.11封锚 (21)4.1.12存梁 (22)5.资源需求计划及工期安排 (22)5.1资源需求计划 (22)5. 1.1劳动力配置情况 (22)5.1.2材料统计情况 (22)5.1.3机械设备配置 (22)5.2施工进度计划 (23)6质量保证保证措施 (23)6.1 质量保证措施 (23)6.1.1试验工作的质量保证措施 (23)6.1.2钢筋加工及安装质量保证措施 (24)6.1.3模板质量保证措施 (24)6.1.4混凝土施工质量保证措施 (25)6.1.5预应力施工质量保证措施 (25)7.安全保证措施 (26)7.1现场保证措施 (26)7.2施工安全措施 (27)7.3吊装工程安全防护设施 (28)7.3.1一般要求 (28)7.3.2安全防护设施 (28)7.3.3安全管理要点: (29)8. 附件:梁场平面图.......................................... 错误!未定义书签。
30m预制箱梁架设施工方案分析
架粱 工作 要分工明确 , 统 一指挥 , 设专 职操作 手、 电工和 专职安 全
员。
架梁过程 中, 桥下严禁进行 任何作业。 四 施 工质 量控 制 措施 安装 后构 件不得 有硬 伤、 掉角和 裂纹 等缺 陷。 梁板 就位 后湿 接 缝 要 及时浇 筑 , 相邻 梁板 之间的缝 隙嵌填要密 实。 支座 接触必须 严密 , 不
得 有 空隙 , 位置 必须 符合设 计要 求。 活动 支座 必须按 规 定注 入润 滑 材 料。 箱梁安装 实测项 目见评 定标准 。 支座 安装规 定值 或允许偏 差见相关 规范 。 ( > >上接第 1 8 4 页) 部分应 略高于原 路面。 如果 坑槽 较深应 将沥 青混 合料分 两次或 三次 摊 参考 文献 铺和 压实。 ( 6 ) 热 补法 修补。 采用热 修补养 护车 , 将加 热板 加热坑 槽处 路 【 1 ] 张团结, 胡 水玲 , 祝 和 意 预 制 箱 梁架 设 施 工技 术 【 J ] . 福建 建 面, 翻松被加 热软化铺 装层 , 喷洒 乳化沥 青, 加 入新 的沥 青混合 料 , 然 筑, 2 0 1 0 ( 1 0 ) . 后搅拌 摊铺 , 压 路机压实成 型。 [ 2 】 胡献标 . 小议 桥 梁 预 制 箱 梁 架 设施 工技 术 【 J 】 . 科 技 致 富 向
导, 2 0 1 2( 1 0 ) .
4 . 3 重 度沉陷、 龟裂、 车辙 翻浆 的处治方案
A. 挖 除原有的沥青 面层 对于面 积较小 部分, 采用先 用切割机切 出其 四个 边 , 使切 出块成 长 ( 正) 方形。 人 工配合小型机 具挖 除 旧有路面 的沥青 面层, 对 于面积 较 大部 分, 使用铣 刨机 铣刨 掉沥 青面层并 将沥 青面层 的垃圾 废料 清运至 指定地 点。 B . 挖除 原基层的水稳碎石层或水 泥砼 对于面积较 小部分 , 采 用人 工使用风钻配合的方 法挖除 , 对于面积 较大部 分, 使用铣 刨机铣刨 。 两种工艺在施 工时均 在其四周与沥青砼面 层间留有3 0 c m 宽 的台阶。 每 一部位 施 工完毕后, 及时将 挖出的废料清运
30米箱梁预制施工专项方案
专项施工方案轨道交通六号线二期BT一标段工程30米箱梁预制专项施工方案编制单位: 十一项目部日期: 2011年2月重庆建工市政交通工程有限责任公司目录第一章工程概况 (1)第二章编制依据 (2)第三章施工计划 (2)第四章施工工艺技术 (6)第五章质量保证措施 (20)第六章工期保证措施 (22)第七章施工安全保证措施 (24)第八章环境保护措施 (28)第九章附件 (29)一、图4-1 梁场总体平面布置图二、图4-2 龙门吊轨道构造图三、图4-3箱梁台座、存梁区布置图四、表4-1 单条轨道基础数据表五、施工进度计划图30米箱梁预制专项施工方案第一章、工程概况一、分部分项工程概况重庆市轨道交通六号线二期工程BT 一标段三分部主要承担长生桥站~刘家坪站高架区间、刘家坪站~上新街站高架区间、刘家坪站~长生桥停车场高架区间,其中,长生桥站~刘家坪站高架区间需预制30米箱梁64榀,25米箱梁10榀;刘家坪站~上新街站高架区间需预制30米箱梁14榀;刘家坪站~长生桥停车场高架区间需预制30米箱梁10榀,25米箱梁8榀。
全线共需预制30米箱梁88榀,25米箱梁18榀。
二、地形地貌该工程位于南山东麓丘陵区,属构造剥蚀斜坡地貌,原始构造剥蚀浅丘与宽缓槽谷相间分布,地面高程215.8~270m,相对高差约55m,地形坡角8~30º,局部为陡坎,地形起伏较大。
三、施工条件运输条件较好。
沿线主要公路有通江大道。
钢筋作为甲控材料,从业主确定的供应商处购买,混凝土采用商品混凝土。
施工用水从市政供水管网直接接出。
沿线电力情况供应良好,工程用电可与地方电力部门协商解决。
四、主要技术标准(一)、结构设计使用年限:100年。
(二)、线路最小曲线半径:650m。
(三)、正线数目:双线,直线段正常线间距5.0m。
(四)、车型号:B型车,六辆编组。
(五)、最高行车速度:100km/h。
(六)、地震烈度:抗震设防烈度为6度,地震动峰值加速度为0.05g。
30米箱梁吊装专项方案
30米箱梁吊装专项施工方案一、工程概况我工区有六座预应力砼预制箱梁大桥,分别为:ZK9+995(6×30m)小云关大桥、K9+980(7×30m)小云关大桥、ZK10+410(4×30m)百花箐大桥、K10+395(5×30m)百花箐大桥、ZK11+005(7×30m)百花山大桥、K10+990(10×30m)百花山大桥。
本方案以本工区K9+980小云关大桥为例。
K9+980小云关大桥右幅起止桩号为:K9+~K10+。
孔跨布设为:右幅桥梁为7×30米,分为2联。
汽车荷载为公路-Ι级,地震基本烈度为7度,设计基本地震动加速度峰值为。
标准桥面宽度为净桥面+2×护墙(单幅)。
设计车速为100Km/h。
下部采用柱式墩,上部采用30m预应力预制箱梁,本桥共有30m预制箱梁35片二、编制原则及依据:(一).编制原则:本着确保优质、高效、安全、文明完成该单项工程施工任务,结合本单项工程的工区管理机构设置、机械设备配备、劳动力组织、材料组织、工程施工方法、工程质量控制措施、工程进度控制措施、安全生产文明施工及环境保护控制措施等诸多因素的实际情况。
(二).编制依据:本方案除根据《K8+655桥施工图》及施工现场实际情况外,依据下列文件、规范、规程进行编制:《公路工程技术标准》JTG B01-2003《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999《钢筋焊接及验收规程》 JBJ18-2012《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012《施工现场安全生产体系》DGJ08-903-2003《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-88《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《建设工程安全生产管理条例》第70号《中华人民共和国环境保护法》第253号三、总体施工计划:根据施工实际情况,在箱梁预制场地存梁区内,将梁按编号根据施工情况借助梁场龙门吊将梁按照架设顺序理顺,方便施工。
30米预制箱梁施工方案_secret
30米预制箱梁施工方案一、工程概况:某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。
全桥长270m。
桥面净宽2×24.5m。
上部结构采用先简支后连续的施工工艺。
共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。
箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。
本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。
本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。
有轨运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.2片。
详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用10cm 厚25号混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟,由雨水积水井排出。
30米箱梁预制施工方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、地理位置 (1)2、气候情况 (1)3、工程概况 (2)三、主要施工方案 (4)1、梁场位置选择 (4)2、台座数量确定 (5)3、总体方案确定 (6)4、主要施工流程 (6)五、施工准备 (6)1、人员准备 (6)2、机具设备 (7)3、材料物资准备 (8)4、施工计划安排 (8)5、安全质量目标 (8)四、具体施工方案 (9)1、箱梁预制场地建设 (9)2、模板施工 (10)3、钢筋制作与安装 (14)4、预应力钢绞线、孔道制作与安装 (16)5、预埋件安装 (20)6、混凝土施工 (21)7、钢绞线穿束及预应力张拉 (26)8、移梁 (30)9、梁体线形控制 (30)五、工程质量通病防治措施 (30)1、钢筋工程 (30)2、混凝土工程 (31)3、预应力工程 (34)六、质量保证措施 (34)七、安全保证措施 (37)八、文明施工及环境保护措施 (38)1、文明施工 (38)2、环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (39)九、附件: (40)武西高速公路桃花峪黄河大桥土建六标南引桥30m预应力砼箱梁预制施工方案一、前1、山东省交通规划设计院《武西高速公路桃花峪黄河大桥两阶段施工图设计工程地质勘察报告》第四册;2、武西高速公路桃花峪黄河大桥施工图设计第四册;3、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000);4、《公路工程质量检测评定标准(一)》(JTGF80/1-2004);5、《公路工程质量检测评定标准(二)》(JTGF80/2-2004);6、《公路工程施工安全技术规程》(JTG076-95);7、本工艺未详部分按照有关规范及图纸进行施工;二、工程概况1、地理位置桃花峪黄河大桥南引桥连接主桥南共用墩,位于邙山脚,背靠汉、霸二王城,北临黄河主河道,东与郑州黄河风景名胜区和滑雪场为邻。
靠近郑州市备用饮水工程,整体施工环境复杂,协调难度大,环境保护要求高。
30米预制箱梁施工方案
30米预制箱梁施工方案一、工程目标及要求1.1工程目标本工程旨在建造一座30米预制箱梁,用于桥梁的建设。
梁体应具备足够的强度和稳定性,以满足桥梁的设计要求。
1.2工程要求1)施工过程中应确保施工质量和安全。
2)施工速度应尽量缩短,以减少对交通的影响。
3)材料选择应符合设计要求,并能够实现预制箱梁在预设期限内的施工完成。
二、施工准备2.1施工设备准备1)起重设备:吊车、吊篮、支架等。
2)预制箱梁模具:根据设计要求,制定箱梁模具的设计方案,并进行制作。
3)墩台基础:根据桥梁设计要求,提前完成墩台基础施工。
2.2施工团队准备1)施工队伍:建筑工人、模具师傅、机械操作人员等。
2)技术支持:配备有经验丰富的专业技术人员,以确保施工质量。
2.3材料准备1)预制箱梁:根据设计要求,提前完成箱梁的制作,并进行质量检查。
2)钢筋及混凝土:按照设计要求,提前准备好钢筋和混凝土。
三、施工步骤3.1模具安装1)在墩台上安装模板,确保模板的平整度和垂直度满足要求。
2)对模板进行调整和加固,以确保模板的稳定性。
3.2钢筋安装1)根据设计要求,在模板内安装钢筋,保证钢筋的位置和数目符合要求。
2)在钢筋的连接处进行焊接,确保连接牢固。
3.3混凝土浇筑1)在模板中的顶部设置振动器,以确保混凝土的密实性。
2)在浇筑混凝土前,进行充分的搅拌和配比。
3)将混凝土均匀地倒入模板中,确保模板内的混凝土不出现空洞。
3.4养护1)在浇筑完成后,立即进行养护,保持适当的湿度。
2)根据混凝土的强度发展情况,进行适当的养护时间。
四、安全措施4.1安全警示标志在施工现场的周围设置安全警示标志,以确保施工区域的安全性。
4.2防护设施在高空作业现场设置防护网和安全带,以确保作业人员的安全。
4.3灭火设备配备灭火器、消防水带等灭火设备,以应对可能发生的火灾。
4.4安全培训向施工人员提供必要的安全培训,以提高他们的安全意识和操作技能。
五、质量控制5.1模板质量检查在模板安装前,对模板进行检查,确保其质量满足设计要求。
30m箱梁架桥施工方案
30M箱梁施工方案30M箱梁架设施工技术方案一、工程概况梁体为30M箱梁,使用NF100-30型架桥机。
二、架梁施工前的准备工作1、检测墩帽中心线是否符合规范要求2、支座中心线放样,安设支座。
3、检验梁是否合格,严禁不合格箱梁上桥。
4、检查架桥机的定位及试运转是否正常。
5、检查牵引系统(由卷扬机及滑轮组组成)是否正常工作。
三、架梁施工本桥安装为架桥机运梁过跨,通过架桥机上卷扬机横移到位后落梁。
架桥机过跨及安装过程中由于水平力的影响,支撑架桥机的临时墩在路线前进方向前后用钢丝绳拉好缆风,以防止临时墩产生过大的水平变形。
1、移梁运输从箱梁存放场至架桥机处设至运梁采用专用的运梁跑车。
将预制场存放的箱梁通过龙门吊起吊后移至运梁平车,在预留孔处安装好吊带钢丝绳。
用枕木垫稳防止箱梁倾斜,把箱梁与平车固定好。
然后把箱梁运输到架桥机后端。
平车牵引动力为柴油机。
2、梁起吊采用先起吊一端的形式进行起吊。
将预制梁运至架桥机后跨,架桥机前行车行至箱梁前端(以安装前进方向为前进方向,达峰桥与路线方向相反),挂号钢丝绳,起吊,架桥机前行车和后运输平车同时前进,至合适位置(以架桥机后行车所处位置导梁不悬空为准),安好梁后端钢丝绳,后端起吊,架桥机前后行车同时前行,将预制梁纵移至安装跨。
3、梁横移就位箱梁由架桥机平车运到桥跨纵向合适位置后,开始平移,然后缓慢的落梁,均匀的落到支座上,落梁时,箱梁中心线必须对准支座中心线,落梁后检查支座有无脱空、偏压等不正常现象,检查无误后,将箱梁端横隔板底部用方木支撑牢固,然后送掉钢丝绳。
其他梁就位步骤同上。
四、横隔板钢筋焊接、移架桥机在每一跨梁安装好后,迅速把横隔板钢筋焊好,使整跨形成一个整体。
将架桥机前后行车退至架桥机尾部,拆除前支架,把前支架挂在鼻梁上,把架桥机向前推移至下一跨,重复上述安装程序进行下一跨的安装。
五、架梁安全保证措施1、贯彻“安全第一、预防为主”的方针。
成立箱梁架设安全工作小组,项目经理任组长,安全部长为副组长,全面领导架梁安全管理工作,项目总工,质检部、工程部、架桥队相关人员为组员,认真执行架梁施工的各项安全保证措施。
30米预制箱梁施工及方案
30米预制箱梁施工方案一、工程概况:此桥于林溪县紫,是跨紫溪河而拟建的一座大桥。
本桥分左、右线,其中左线桥梁起点桩号为ZK319+648 .5,终点桩号为ZK320+433;右线桥梁起点桩号为YK319+660,终点桩号为YK320+448。
桥面净宽为12.25m。
上部结构采用30米预应力砼连续小箱梁,单幅每孔由4片箱梁组成,小箱梁梁高1.7米,中梁梁顶宽2.40米,边梁梁顶宽2.85米,梁高、梁宽一致,跨中腹板厚18厘米,支点附近腹板厚25厘米,桥梁横向通过梁跨中横梁及翼缘板的湿接缝连接成整体。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
桥共有30米预制箱梁208片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K320+700---K321+000的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(6个月),预制场设置20个箱梁底模,4套箱梁侧模,4套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置100t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。
运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K320+600-K320+700的路基上计划设两个存梁区,计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.5片。
2、箱梁预制场硬化:预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用20吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用15cm厚25号素混凝土进行硬化处理。
30米箱梁预制施工方案
30米箱梁预制施工方案箱梁是一种广泛应用于桥梁建设中的预制构件,具有施工快速、质量稳定、成本控制等优势。
在30米箱梁预制施工方案中,需要充分考虑现场条件、工程要求和施工进度等因素,制定合理的施工方案。
以下是一个示例的30米箱梁预制施工方案:1.方案编制和准备工作1.1确定工程要求和设计规范,参考相关桥梁设计文件,并进行方案编制;1.2常规方案编制包括梁型设计、配筋设计、施工工艺设计、工期计划等;1.3准备施工所需的材料和设备,如预应力钢筋、混凝土、模具和起吊设备等;1.4确定施工队伍和各工种人员,并进行技术交底和培训。
2.模具制作和安装2.1根据梁型设计,制作箱梁的模具,包括箱段模具和盖板模具;2.2检查模具的质量和尺寸准确性,确保模具安装前达到施工要求;2.3安装模具,包括定位、调整和加固等工作;2.4进行模具的防腐处理,确保模具的使用寿命和质量。
3.配筋和预应力施工3.1按照配筋设计图纸和规范要求进行钢筋的预处理、切割和焊接;3.2将预应力钢束或钢筋穿线,并进行预应力张拉和锚固;3.3确保配筋和预应力的准确性和符合设计要求;3.4进行配筋和预应力的检验和试验,并记录相关数据。
4.砼浇筑和震动捣实4.1准备混凝土,按照配比要求进行搅拌和调整;4.2铺设导梁和设置精确的标高控制点;4.3进行箱梁的浇筑,包括进浇、间浇和排气等工作;4.4进行混凝土的震动捣实,确保浇筑的质量和密实度;4.5对浇筑部分进行养护,包括湿养、保温等措施。
5.模具拆除和后续工作5.1等待浇筑的混凝土达到设计强度后,进行模具的拆除;5.2拆除模具时要注意保护箱梁的表面和边角,避免损坏;5.3对箱梁进行清理和修整,修补可能存在的缺陷;5.4进行箱梁的运输、安装和姿态调整等工作;5.5进行箱梁的防水、防腐和防腐蚀等处理。
6.安全措施和质量监控6.1设置安全警戒区域,并采取必要的安全防护措施;6.2安排专人进行质量检查和监控,保证施工质量;6.3对施工过程中出现的问题及时处理和解决;6.4加强施工现场管理,确保施工顺利进行;6.5完成施工后,对施工质量进行验收和记录,做好整理和归档工作。
30米预制箱梁施工方案
济南至祁门高速公路利辛至淮南段工程项目第十合同段预应力小箱梁首件施工方案中交一公局第三工程有限公司济祁高速公路第10合同段项目经理部二零一四年月日目录一、编制说明............................. 错误!未定义书签。
二、工程概述............................. 错误!未定义书签。
三、主要工程数量 (2)四、工期计划 (2)五、机械设备、人员配备情况............... 错误!未定义书签。
六、预制场建设........................... 错误!未定义书签。
七、箱梁预制施工工艺..................... 错误!未定义书签。
八、施工要点及注意事项................... 错误!未定义书签。
九、质量保证措施......................... 错误!未定义书签。
十、混凝土常见质量通病防治措施........... 错误!未定义书签。
十一、安全保证措施....................... 错误!未定义书签。
十二、环境保护、文明施工措施............. 错误!未定义书签。
一、编制说明1、编制依据①、《济南至祁门高速工程利辛至淮南工程施工设计图》。
②、《工程公路技术标准》(JTGB01-2003);《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1- 2004);《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002);《桥梁工程施工技术规程》(DBJ01-46-2004)③、业主、总监办、驻地办相关要求。
④、施工现场调查情况⑤《安徽省高速公路工地标准化建设指南》2、编制原则(1)严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。
严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。
(2)在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下,在原技术标书施工组织设计的基础上,根据现场的实际施工条件,优化施工安排,保证施工质量。
30M箱梁预制施工方案
30M 箱梁预制施工方案1 .工程概述凤永公路13标位于咸阳市永寿县境内,封侯沟大桥装配式预应力混凝土组合箱梁一共有12跨,半幅桥横向设置4片箱梁,每跨由8片箱梁组成,共有预制箱梁96片。
梁高1.6m,跨中腹板厚16cm,端部腹板厚25cm,预制中梁顶板宽2.4m,边梁顶板宽2.7m,湿接缝0.85m,箱梁底宽1.0m,梁间距3.25m,预制梁长29.7m o 预制箱梁底面在支撑段设置三角调平块调整横坡。
桥梁平面设计线性通过现浇墩顶楔形连续段形成,并通过防撞护栏来调整。
(见图1)2 .箱梁预制施工工艺240 P70边梁横断面图2.1施工流程图如下图图3箱梁施工工艺流程2.2钢筋绑扎与波纹管安装2.2.1钢筋绑扎包括腹、底板钢筋和顶板钢筋绑扎两部分。
钢筋在固定加工场地按设计图纸下料制作,然后转运到现场进行绑扎,钢筋的间距、尺寸、接头符合设计要求和规范规定。
其中间距和尺寸在通用图即设计图纸中有明确说明,底板钢筋在焊接时应该注意接头数量,在同一截面上的接头数量不超过本截面钢筋数量的50%,并且焊接接头位置应弯曲,保证在同一中轴线上。
2.2.2因顶板钢筋在内模安装完成后才能进行绑扎,为缩短预制周期,事先在场外将顶板钢筋网片绑扎成型,包括齿板钢筋也预先绑扎成型待内模拼装就位后,再将钢筋网片就位进行整体绑扎,这样可以缩短预制周期,提高工作效率。
箱梁11级钢筋的接头采用焊接,I级钢筋采用冷拉。
2.2.3波纹管在绑扎完腹板钢筋后穿入腹板钢筋内,波纹管使用前要进行外观质量检查和密封性试验,检查合格后波纹管才能使用。
安装过程中避免弯曲,以免波纹管开裂破坏。
同时防止电火花灼伤波纹管。
锚具用螺栓固定在封头钢模板上,其定位偏差必须符合设计规定。
并且定位钢筋按设计位置进行固定,用卡口式套管接长波纹管,并按要求对接头进行密封处理。
整体上要顺滑,保证预应力钢束在梁长方向和梁宽方向的位置准确,符合设计和规范要求。
钢筋的保护层采用船舵型塑料垫块,在绑扎钢筋时同步垫放(钢筋位置安装应符合公路桥涵标准10.5.4规定)o2.3模板制作与安装2.3.1模板工程包括外模和内模的制作与安装。
30米箱梁施工方案
30米箱梁施工方案箱梁是一种常用的桥梁结构,它具有强度高、刚度好、施工方便等特点。
本文将从箱梁的设计、施工工艺以及安全措施等方面,对30米箱梁施工方案进行详细介绍。
一、设计方案1.1箱梁形式选择1.2断面形式设计箱梁的断面形式应当根据桥梁的具体要求进行设计,并考虑到兼顾强度和刚度等因素。
一般情况下,通过合理设计箱梁的断面形式,可以使得桥梁具备良好的整体性能。
1.3材料选用箱梁的材料一般采用混凝土,可以根据设计要求选择合适的混凝土等级和配筋方式。
同时,在具体施工中要注意材料的质量控制,确保混凝土的强度和均匀性。
二、施工工艺2.1基础处理在施工箱梁之前,需要对桥梁的基础进行处理。
首先,清理基础表面的污物和杂物,并进行平整。
然后根据设计要求,在基础上设置支承点,确保可以安全施工。
2.2模板搭设在具体施工中,需要根据箱梁的形状和尺寸,进行模板的搭设。
在箱梁的顶部和两侧,应该设置合适的模板以确保混凝土浇筑的质量。
同时,应根据设计要求在模板中设置导向孔,以保证箱梁的准确定位。
2.3钢筋布置钢筋的布置直接关系到箱梁的受力性能和强度。
在具体施工中,要根据设计要求对钢筋进行合理布置,特别是在箱梁的连接节点和受力部位,要采取加强措施,以确保箱梁的整体稳定性。
2.4混凝土浇筑混凝土浇筑是箱梁施工的最关键环节,施工人员需要合理安排浇筑工序,并掌握好浇筑的时间和速度。
在浇筑过程中,要注意混凝土的均匀性和流动性,确保箱梁的整体质量。
2.5养护措施箱梁在施工完成后,需要进行一定的养护工作,以确保混凝土的强度和耐久性。
养护过程中,要根据混凝土的硬化速度来进行湿润、防冻等处理,并进行定期检查和维护,确保箱梁的正常使用。
三、安全措施3.1施工作业区划分在具体施工中,要根据施工的需要,合理划分施工作业区。
作业区内禁止乱堆乱放杂物,确保施工现场的整洁和安全。
3.2立足稳定在模板搭设和混凝土浇筑过程中,施工人员要合理站立和站姿,确保自身的稳定。
30米箱梁预制施工方案
目录一、工程概略 (1)二、预制场部署及建设方案 (1)1、预制场所布设 (1)2、箱梁台座制作 (2)3、龙门吊机的部署 (2)4、钢筋棚的部署 (2)三、主要施工方案和操作工艺. (2)1、钢筋制作与安装 (2)2、箱梁模板 (3)3、预应力筋施工 (4)4、涟漪管施工 (4)5、混凝土浇注及养生 (4)6、模板拆掉 (6)7、检查、清理预留孔道 (6)8、预应力束的制备 (7)9、预应力束的穿束 (7)10、预应力筋张拉与锚固 (7)11、孔道压浆 (10)12、移梁和存梁: (11)四、工程进度计划 (13)五、施工质量保证举措. (13)1、施工资料及施工技术保证举措 (13)2、质量管理保证举措 (15)六、安全保证举措 (19)七、环境保证举措及安排. (19)1、工程环境保护重要性的认识 (19)2、施工过程中的环保举措 (20)修河大桥预制梁施工方案一、工程概略修河大桥桥梁起点桩号为LK6+876,终点桩号为LK7+544,全桥长 668m,桥面净宽: 1×净 9m。
上部结构采纳预应力砼(后张法)小箱梁,先简支后连续施工工艺。
合计 22 孔标准梁长 30m的预应力混凝土连续小箱梁,每孔 4 片,合计88 片。
箱梁高度 1.7m,上宽 2.4m,下宽 1.0m。
本桥平面处于直线上,桥面横坡为双向 2%,纵断面位于 R=12000m的竖曲线上,本桥通航等级Ⅵ(2)级。
制梁场设在修河大桥0#桥台边,对应的里程为里程起点,占用暂时用地约4000m2。
制梁场设 30m预应力砼箱梁预制台座11 个,模板 2 套。
采纳固定式钢筋混凝土台座和大块钢模板。
装备一台起重能力130t 的龙门吊。
由混凝土拌和站供给混凝土。
二、预制场部署及建设方案联合过去施工经验,我部把修河大桥的预制和安装作为我部在此工程的要点及难点工程。
修河大桥共有 30m预制箱梁 88 片,为了方便管理,集中在修河桥头进行预制,预制场平面部署及建设方案以下:1、预制场所布设预制场设置在桩号LK6+575-LK6+775的路基上,依据整体施工进度计划预制箱梁生产架设备工工期,预制场设置箱梁底模,套箱梁侧模,套内模。
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30米预制箱梁施工方案一、工程概况:某桥梁起点桩号为K1+770,终点桩号K2+040。
全桥长270m。
桥面净宽2×24.5m。
上部结构采用先简支后连续的施工工艺。
共计9孔标准梁长30m的预应力混凝土连续箱梁,每孔左右幅各7片,共计126片。
箱梁高度1.60m、上宽2.4m,下宽1.0m。
本桥平面处于左偏半径400m和450m缓和曲线内。
本桥纵坡位于坡度0.5%和0.605%,半径为8000m的竖曲线内,横坡为1.5%。
二、30米箱梁预制场平面布置及建设方案结合以往施工经验,我部把全桥30米箱梁的预制及安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。
1#桥共有30米预制箱梁126片,为方便管理,集中在一个预制场进行预制施工。
预制场平面布置及建设方案如下:1、预制场地布设预制场设置在桩号K2+040-K2+240的路基上,根据总体施工进度计划预制箱梁生产架设施工工期(7个月),预制场设置14个箱梁底模,2套箱梁侧模,2套内模。
预制场内箱梁底模按顺桥向布置。
预制场内设置60t龙门吊2台,张拉、压浆设备各2套。
有轨运梁平车1辆。
在预制场适当位置设置接线电箱,同时安装漏电、触电保护装置并由专门电工负责管理,布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响,做到安全合理布线,并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和搅拌站。
根据安全文明施工要求,在预制场内设置有关的标志牌、消防设施,在预制场两端设置小型机具及小型材料存放区,做到机具设备和材料堆放整齐、有序。
于K2+040-K2+100右侧规划存梁区,计划存梁20片。
建设好的预制场日生产能力为1.2片。
详见预制梁场平面布置图2、箱梁台座制作预制场场地范围内,用粘性土填至预设的标高,然后用推土机平整后,用18吨振动压路机进行碾压,压实整平后,铺设10cm厚级配砂砾垫层,然后用10cm 厚25号混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统,场地四周,挖好排水沟,场地内排水汇集后进入排水沟,由雨水积水井排出。
箱梁台座采用混凝土基础,在预制场地整体硬化后,浇筑25cm厚C25混凝土基础。
另外考虑预制梁张拉后,底模两端支点处将承受预制梁的全部重量,因此该范围内的底模采取钢筋砼筏板基础进行加强处理。
详见预制梁场断面图三、30米箱梁施工技术方案预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制,简支安装,现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工,施工顺序为:箱梁钢筋配料、绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头(先边跨后中跨,对称现浇)→张拉墩顶预应力钢束(先边跨后中跨,对称张拉)→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。
1、模板制作1.1底模在预制台座顶铺设5cm厚松木板与混凝土台座预埋的木砖用4寸铁钉固定连接,其上铺设5mm厚钢板与松木板用木螺丝钉固定,作为箱梁预制底模。
底模两侧各设一道5cm宽,7mm厚橡胶垫止浆条,在底模的两端预制梁吊点处预留50cm 宽槽口,安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊装。
为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响,在底模上预留反拱,反拱值为1.5cm,反拱按二次抛物线设置。
1.2侧模采用定型钢模板,由专业生产厂家加工制作。
侧模设计时,按箱梁节间长度设计,分为标准节(尺寸为300cm),异型节(包括边梁两端异型节及中梁两端异型节)。
保证面板的平整度,检验〈1mm/2m;面板与背筋焊缝采用200*30mm 断焊,背筋与背筋采用全焊。
并考虑到拼拆方便,设计时,在底部设置滚动轮,调节丝杠,偏心吊钩,对安放附着振动器的部位予以加强。
1.3内模采用专业生产厂家制作的定型钢模板。
由于箱梁横隔板处过人洞尺寸较小,为便于拆模,内模采用定型组合钢模组拼,转角和异型部分特制,用U型钢卡联接,每隔70cm设一道支撑骨架,支撑骨架与钢模间用搭扣螺栓联接。
内模在外面分段组拼成一整体,用龙门吊安装就位,内模底支撑在钢筋马凳上,侧板用钢筋定位,上侧设压杠以控制其上浮。
为方便底板混凝土施工,内模顶板、底板均预留开口,待底板混凝土浇筑完成后再行封堵。
1.4端模端模亦采用5mm钢板加工制成。
端模的锚垫板(位置要保证准确无误),用螺丝固定在端模上,两端用螺丝调节其变化段的长度。
接缝处理底板部的接缝采用对接形式,用3mm的双面胶粘结于底模的侧面上。
侧模、横隔板接缝用螺栓连接,中间夹止水胶垫(5mm厚)。
2、钢筋制作与预应力孔道制作2.1钢筋施工2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证,并按照规范要求进行原材料力学性能试验,对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性性能试验。
各项试验合格后方可用于工程。
2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放,存放区要高于地面50cm,同时要覆盖进行防雨防锈蚀。
2.1.3钢筋表面应清洁,平顺无局部弯折。
钢筋加工配料时,要准确计算钢筋长度,减少断头废料和焊接量。
钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求,设计无规定时,按规范办理。
2.1.4通长受力主筋的连接采用对焊。
接头处的钢筋轴线偏移不大于0.1d,并不得大于2mm,接头处不得有横向裂纹,弯折不得大于4°。
构造钢筋的连接可采用绑扎,绑扎长度不小于35d,且不小于500mm。
从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。
电焊时要根据钢筋的材质选用相应的焊条,不得随意滥用。
2.1.5受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小处,绑扎接头间距不小于1.3倍搭接长度,接头50%错开。
2.1.6钢筋骨架在底模上绑扎就位,按施工图纸要求将钢筋排列标记做好,以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎过程中对规格、数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查,确保符合规范要求。
2.1.7按设计要求设置预埋件时,若个别预埋件与钢筋有干扰,可适当调整钢筋间距,但不得随意截断钢筋。
2.1.8验收后绑扎好垫块,底模及外侧模处均采用塑料垫块,不得采用砂浆垫块,确保保护层厚度和梁体美观。
2.1.9安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋(护栏、伸缩缝处)。
2.1.10钢筋加工允许偏差:受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10mm;弯起钢筋各部分尺寸±20mm;箍筋各部分尺寸±10mm。
钢筋安装允许偏差:受力钢筋间距±10mm;箍筋、横向水平钢筋间距±10mm;钢筋骨架尺寸长±10mm,宽、高±5mm;弯起钢筋位置±20mm;保护层厚度偏差±5mm。
2.2预应力孔道制作2.2.1根据要求,箱梁预应力管道压浆采用真空压浆工艺,钢束成孔采用镀锌双波波纹管,且钢带厚度不得小于0.3毫米,接头处锯齐后穿入联接套管内,再在接缝处用胶布缠绕粘贴;2.2.2波纹管定位安装绑扎钢筋的同时,要注意波纹管定位钢筋的安装。
波纹管的固定采用φ8Ⅰ级钢筋,制作成“#”型与腹板钢筋焊接定位,在直线段每隔0.8米间距设一个定位架,曲线段起止点、中心点各设一个,其余部分间距0.5米设一定位架。
2.2.3要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制,调整好的波纹管要固定牢固,防止松动。
管道位置的容许偏差平面不得大于±5毫米、竖向不得大于5毫米。
波纹管的安装是监理和质检人员重点抽检的工序,因此要引起施工人员的高度重视。
2.2.4安装锚垫板时,压浆孔或出气孔的位置应当朝上,避免水泥浆流入堵塞孔道。
锚垫块附近混凝土要加强振捣,确保密实。
2.2.5波纹管的安装验收合格后方可安装钢模板。
2.2.6注意事项2.2.6.1应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋件。
2.2.6.2钢筋施焊时应注意采取用湿布包裹波纹管,预防焊渣烧穿波纹管。
2.2.6.3模板安装前应仔细检查保护层垫块,对密度不足,安装不牢固进行整改。
3、模板、混凝土施工3.1模板施工3.1.1底模使用前,应用磨光机进行彻底打磨,并涂刷脱模剂。
侧模在第一次使用前,应进行试拼,并按照顺序编号。
所有模板在使用前,必须严格打磨并涂刷脱模剂。
3.1.2钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后,进行侧模施工,侧模均为定型钢模,用龙门吊移位安装。
侧模支立并加固完成后,进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工,待全部钢筋施工完成后,进行模板校核与加固。
加固方法:模板下口采用对拉螺栓穿过底模预留孔与模板预留槽钢进行对拉加固。
上口同样设置对拉杆,进行加固。
地面预埋地锚,采用导链连接模板与地锚,以防止模板位移。
并通过导链进行模板细部调整。
用经纬仪来调整模板的顺直度。
模板施工完成后报监理工程师验收,严格按设计及规范要求检查模板的竖直度、顺直度及模内尺寸。
3.2混凝土拌制材料选择:水泥:采用江苏双猴牌P.O42.5R普通硅酸盐水泥。
中砂:采用宁德塞岐中砂。
碎石:采用宁德塞岐碎石。
水:采用经化验合格的饮用水。
外加剂: JM-HF复合早强减水剂。
施工中按下列要求配制50#混凝土。
水泥用量:水泥每立方不超过500公斤。
砂率宜为35~38%。
混凝土拌和物的坍落度宜为9~11cm。
选用质量优、使用效果好的复合早强减水剂掺量为1~1.5%。
水灰比不大于0.38。
骨料采用双级配最大粒径为2cm。
3.3混凝土拌制工艺混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护,均应按规范和监理工程师的指示进行施工,但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要按下列工艺组织施工。
混凝土的拌和由工地的拌和站负责,由拌合楼集中拌合,并准确控制水灰比及用水量,为提高混凝土强度及增加混凝土和易性,应掺入外加剂。
每小时生产混凝土30立方米,全用微机自动计量供料,外加剂先配制成溶液由自动计量系统供料。
拌和时间≥1.5分。
经常测试混凝土坍落度,不符合质量要求的混凝土绝对不准入模,可另作它用。
3.4混凝土入模与振捣3.4.1在钢筋和模板检查合格后,开始混凝土浇注,混凝土拌合好后,用混凝土运输罐车运到待浇梁处,混凝土入模采用场内龙门吊灰斗浇注的方法。
混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。
30m预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣,浇筑顺序按照先浇注底板再浇注腹板,浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向另一端。
即首先浇注一段底板混凝土,待底板混凝土充分振实并找平后封堵内模底板开口,然后分层浇注腹板混凝土,最后浇注顶板混凝土。
每层浇注厚度不超过30cm,两侧腹板内下料要均衡,避免内模偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均,下层混凝土未振捣密实,严禁再下注混凝土。
3.4.2混凝土的振捣混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法,腹板以附着式振动器为主。
插入式振动器不得振动钢束锚垫板,不得碰撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。
钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集,下料振捣都有困难,要采取随下料随振捣的方法,除使用30mm插入式振动器正确振捣外,对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。