(完整word版)垃圾收集路线设计
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案(完整版)垃圾收集运输方案引言垃圾收集运输是城市管理中至关重要的一环。
合理高效的垃圾收集运输方案不仅能够确保城市环境的清洁和健康，还能够提高垃圾处理效率，减少资源浪费。
本文将介绍一个完整的垃圾收集运输方案，从垃圾分类、垃圾容器设计、运输路线规划等方面进行阐述。
垃圾分类垃圾分类是垃圾收集运输的第一步，其目的是将不同类别的垃圾进行分别处理，以便于后续的分类和处置。
根据垃圾的性质和处理方式的不同，通常将垃圾分为可回收垃圾、有害垃圾和其他垃圾三类。
可回收垃圾包括废纸、塑料、玻璃、金属等可进行资源化再利用的垃圾；有害垃圾包括电池、荧光灯、废油漆等对人体健康和环境有一定危害的垃圾；其他垃圾包括厨余垃圾、瓷器等无法被回收利用的垃圾。
垃圾容器设计垃圾容器的设计是垃圾收集运输的关键环节之一。
合理的垃圾容器设计能够提高集中式垃圾收集效率，减少人力资源的使用。
垃圾容器应具备一定的密闭性和抗污染性，以避免垃圾的二次污染，并且应具备一定的装卸便利性，方便垃圾收集车辆进行运输。
此外，垃圾容器的容量要合理，能够满足日常垃圾产生量，减少清理垃圾的频率。
运输路线规划运输路线的规划是垃圾收集运输的核心部分，它直接关系到垃圾收集车辆的运输效率和运输成本。
运输路线规划应根据垃圾容器的分布情况，以及道路交通和环境因素等综合考量，确保垃圾收集车辆能够最短路径、最少拥堵地收集垃圾。
同时，合理的运输路线规划还能够减少车辆行驶里程，节约燃料资源，降低运输成本。
车辆管理与维护垃圾收集车辆是垃圾收集运输方案实施的具体工具，因此车辆的管理与维护也是至关重要的。
车辆管理包括车辆购置、车辆驾驶员培训和绩效评估等方面，应确保车辆的数量和性能能够满足运输需求，并且驾驶员具备良好的驾驶技术和服务意识。
车辆维护包括定期保养、故障及时维修等方面，应确保车辆的使用寿命和运行可靠性。
技术支持与信息化系统现代科技的发展为垃圾收集运输方案提供了更多的可能性。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案【文档】垃圾收集运输方案【文档编号】[编号]【版本号】[版本号]【制定日期】[制定日期]【修订日期】[修订日期]【制定部门】[部门名称]【制定人】[姓名]【文件存档】[存档位置]【一、引言】描述了垃圾收集运输方案的具体内容，旨在指导相关人员进行垃圾收集运输工作。
本方案细致详尽，包括垃圾收集车辆的调度、路线规划、安全管理等方面的内容。
【二、垃圾收集车辆调度】1. 垃圾收集车辆编队：根据实际情况，将垃圾收集车辆分为若干编队，确保每个编队的车辆数量合理且满足工作需要。
同时，要确保编队之间的协调与配合。
2. 车辆调度策略：根据垃圾产生量、运输距离等因素，制定合理的车辆调度策略。
在车辆调度过程中，要注意考虑到每个区域的垃圾收集需求，并尽可能避免重复收集或漏收。
3. 车辆维护与保养：制定垃圾收集车辆的维护与保养计划，定期检查车辆的机械部件、车身外观等，确保车辆处于良好工作状态。
【三、垃圾收集路线规划】1. 收集路线划分：根据工作区域划分，制定垃圾收集路线。
在路线规划过程中，要考虑到交通状况、居民密度等因素，确保路线的高效性和合理性。
2. 路线调整与优化：根据实际情况，对垃圾收集路线进行调整与优化。
通过不断的实践与改进，提高垃圾收集的效率与效果。
3. 临时路线安排：针对特殊情况（如道路施工、交通堵塞等），制定临时路线安排，确保垃圾收集工作的正常进行。
【四、垃圾收集安全管理】1. 司机培训与资质要求：对垃圾收集车辆的驾驶员进行专业培训，确保其掌握驾驶技能和安全常识。
同时，要求驾驶员持有相应的驾驶证件。
2. 车辆安全检查：对垃圾收集车辆进行定期的安全检查，包括照明设备、制动系统、车轮胎压等方面的检查。
发现问题及时修复或更换。
3. 应急预案：制定垃圾收集工作的应急预案，明确各类紧急情况下的应对措施，确保人员和设备的安全。
【附件】1. 垃圾收集车辆调度表2. 垃圾收集路线图3. 垃圾收集车辆维护保养计划【法律名词及注释】1. 垃圾收集：指对城市垃圾进行收集和清运的活动，以确保城市环境的整洁与卫生。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案垃圾收集运输方案1. 引言提供了一份垃圾收集运输方案，旨在保证垃圾的有效收集和运输，以确保环境的清洁和居民的健康。
该方案详细介绍了收集和运输垃圾的流程、操作规范、设备要求以及安全措施等内容。
2. 目的的目的是为了确保垃圾收集运输工作的高效、安全和环保，并提供相关质量控制措施，以满足法律和环保等相关要求。
3. 范围该方案适用于所有垃圾收集运输的环节，包括垃圾的收集、储存、分类、封装和运输等环节。
4. 收集和运输流程4.1 垃圾收集4.1.1 设立垃圾收集点，包括居民区的集中垃圾容器、商业区的垃圾回收站等；4.1.2 确定收集点的位置和数量，根据垃圾产生量进行合理规划；4.1.3 进行定期垃圾收集，按照收集点的规定时间进行收集；4.1.4 确保收集点的垃圾容器干净卫生，定期清洗和消毒，并及时更换满载的垃圾袋。
4.2 垃圾分类和封装4.2.1 对收集到的垃圾进行分类，包括可回收垃圾、厨余垃圾、有害垃圾等；4.2.2 对不同类别的垃圾使用不同颜色的垃圾袋进行封装，方便后续的处理和运输。
4.3 垃圾运输4.3.1 使用专用的垃圾运输车辆进行垃圾的运输；4.3.2 垃圾运输车辆需具备相关的运输设备和设施，包括垃圾压缩机、密封车厢、防滴漏装置等；4.3.3 垃圾运输车辆的行驶路线需要进行合理规划，避免对居民区和环境造成污染。
5. 操作规范5.1 所有参与垃圾收集和运输工作的人员需要经过相关培训和考核，确保操作规范；5.2 在操作过程中，需要佩戴相关的个人防护装备，包括手套、口罩、防护服等；5.3 所有垃圾袋需进行严密封装，防止垃圾泄漏和传播有害物质。
6. 设备要求6.1 垃圾收集点的容器需要具备防滴漏、防臭气和防污染的特性；6.2 垃圾运输车辆需要具备垃圾压缩和密封的功能，以减少运输次数和防止垃圾泄漏。
7. 安全措施7.1 所有垃圾收集和运输人员需要经过安全培训，并遵守相关安全操作规程；7.2 垃圾收集点和运输车辆应进行定期检查和维护，确保其安全性能；7.3 在运输过程中需采取防滑、防倒、防撞等安全措施，确保运输过程的安全性；7.4 需制定应急预案，应对各类突发情况，包括泄漏、事故和火灾等。
(完整word版)垃圾填埋场设计方案
第1章总图与道路工程1.1 总平面布置1.1.1 总平面及功能分区由地形图可知，管理区所在区域地势平坦，场地标高最低点为26.20米，最高点为30.50米，整个卫生填埋场占地面积约13.53万m2，其中管理区及辅助生产区占地3.32万m2，填埋库区有效占地8.64万m2，其他用地1.57万m2。
厂前区XXXX1.1.21.1.3 竖向设计填埋区的竖向设计根据填埋工艺的需要XX场外工程衔接确定的，场前区与场外道路接点标高为27m，半环区道路标高XX场前区道路衔接，与垃圾坝接点标高为35m，最大标高为55m。
1.2 厂区道路、出入口及围墙1.2.1 厂区道路为满足运输及消防要求，本工程围绕综合办公楼等主要见构筑物设有环行道路或留有消防通道，有车辆进入的建构筑物均与道路相联。
道路路面宽度为4.0XX7.0米，道路横断面形式采用城市型，路面采用C30素混凝土厚20cm，基层则采用级配碎石或砾石厚15cm，垫层采用天然砂砾厚15cm。
1.2.2 出入口及围墙根据填埋场的规模，厂区设1个出入口，与厂外道路连接。
管理区部分围墙长712米，为砖砌实体围墙，而在填埋库区周围设铁丝网进行防护。
1.31.3.1(1)(2)1.3.21.4 绿化在一起。
(1)XX 种植灌木，防止垃圾XX覆盖土的裸露，并结合道路的修建，在道路两侧合理地种植乔木。
(2)填埋封场后，其终场顶面可铺砌草皮，并结合当地气候种植适宜林木。
第2章卫生填埋区工程2.1 处理对象本填埋场除作为应急措施外，原则上不接受除生活垃圾等以外的其他类型垃圾，特别是危险废弃物，具体如下：1、本处埋场受纳的填埋物为以下城市生活垃圾：(1)居民生活垃圾；另外，从经济角度XX使用年限方面考虑，除在临时作业道路考虑建筑垃圾外，建筑垃圾不应进入填埋场。
2.2 库容方案与坝体工程2.2.1 库容方案一般的，对于山谷型填埋场，坝体工程的设计XX库容的大小是紧密联系在一起的，影响库容的因素有以下几条：(1)填埋库区的占地面积：有效占地面积越大，相应的库容相对也较大；(2)垃圾坝：一般，垃圾坝坝顶标高越大，相应获得库容就越大，但是填埋库区的有效占地面积XX垃圾坝高是相互关联的，垃圾坝越高，由于放坡的关系，占地就会越大，对其他构筑物的布置就会有影响。
(完整版)垃圾收集运输方案
垃圾收集运输方案一、方案背景垃圾收集运输是城市环卫管理的重要组成部分，直接影响城市的卫生状况和市民的生活质量。
随着城市化进程的加快，城市人口和垃圾量不断增加，垃圾收集运输面临着越来越多的挑战和问题，如垃圾分类不彻底，垃圾运输车辆不足或老化，垃圾运输路线不合理或拥堵，垃圾运输过程中的污染和安全风险等。
为了提高垃圾收集运输的效率和质量，降低垃圾收集运输的成本和环境影响，本方案旨在对现有的垃圾收集运输系统进行分析和优化，提出一套合理、可行、科学的垃圾收集运输方案。
二、方案目标本方案的目标是：●实现垃圾分类收集，提高垃圾资源化利用率，减少垃圾填埋量；●优化垃圾收集点和容器的设置和布局，提高垃圾收集效率和便利性；●更新和增加垃圾运输车辆，提高垃圾运输能力和安全性；●制定合理的垃圾运输路线和时间表，减少垃圾运输距离和时间，避免交通拥堵和干扰；●加强垃圾运输过程中的监控和管理，防止垃圾外溢、散落、臭气等污染现象。
三、方案内容1. 垃圾分类收集●根据国家和地方相关法规和标准，将城市生活垃圾分为可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾四大类，并在各个社区、单位、商场等公共场所设置相应的垃圾分类标识和宣传；●在各个垃圾收集点设置四色（蓝色、红色、绿色、灰色）的不同形状（长方形、三角形、椭圆形、正方形）的密闭式垃圾容器，分别用于存放可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾，并在容器上贴上相应的分类标签；●定期对各个社区、单位、商场等公共场所进行垃圾分类检查和评价，对表现优秀者给予奖励，对表现不佳者给予批评或罚款；●建立专门的可回收物回收站或与相关企业合作，对可回收物进行回收利用；●建立专门的有害垃圾处理站或与相关企业合作，对有害垃圾进行无害化处理；●建立专门的厨余垃圾处理站或与相关企业合作，对厨余垃圾进行堆肥或发酵等资源化利用；●将其他垃圾运输至垃圾焚烧厂或垃圾填埋场进行处理。
2. 垃圾收集点和容器的优化●根据各个区域的人口密度、垃圾产量、地形地貌等因素，合理确定垃圾收集点的数量和位置，使之能够覆盖所有的垃圾产生源，同时方便垃圾运输车辆的进出；●根据各个区域的垃圾分类情况和容量需求，合理确定垃圾容器的数量和规格，使之能够满足各类垃圾的存放需求，同时避免垃圾过度堆积或浪费空间；●定期对垃圾收集点和容器进行清洁和消毒，保持其整洁和卫生；●定期对垃圾收集点和容器进行检查和维修，及时更换损坏或老化的设备；●在垃圾收集点和容器上安装智能传感器和监控设备，实时监测垃圾的重量、体积、温度、湿度等参数，并通过无线网络将数据传输至中央管理系统，以便于调整垃圾收集和运输的计划和安排。
城市生活 垃圾收运路线设计
圾。节省垃圾运
输时间，充分的利用人力和 设备，适用于所有收集方式
定 的时间内工作。这样可以 比较充分地利用有关的人力 和物力，但是由于本方法规 律性不明显
车辆满载法
采用固定工作时间
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垃 尽可能使车辆空载行程最短，行驶距离最小
圾 收
– 收集线路的开始和结束临近主干道
运
– 路线紧凑、避免重复或断续
路
线 – 避免高峰期收集、清运
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每天按固定路线收集
大路线收运
– 每天按固定路线收运。该法 应用较为普遍，收集时间固
– 允许收集人员在一定的时 间段内，自己决定何时何
定路线长短可根据人员和设
地进行那条路线的收集工
备调整，缺点：人力设备使
作。此法特点同前一种。
用效率较低
垃圾收运路
– 收集最大承载量的垃 线一般方案 收集人员每天在规
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第一步：用相同的方法可求出每天需要收 集的垃圾量
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方法二 固定容器系统收运路线设计
第二步：根据所收集的垃圾量，反复均衡 路线和车辆负载
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两种收运系统路线设计的比较
固定容器系统与移动容器系统设计步 骤相同，由于两者收运方式的差异 1.固定容器系统需要重点考虑车辆的 负载（垃圾运输量）均衡 2.移动容器系统重点考虑车辆运输距 离相当，空载行程最小
设 计 – 首先收集地势较高地区
的 – 收集点最好位于停车场或车库附近 原
则 – 最后的收集点应离处置场位置最近
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收运路线设计步骤
1 调查、考察清运区特点 2 资料整理分析 3 初步设计收集线路 4 根据实践，优化、均衡 5 制作收集线路图
（完整版）垃圾收集运输方案
（完整版）垃圾收集运输⽅案垃圾收集运输、清运服务⽅案（⼀）垃圾收运作业⽅案1、收集标准及要求1）清运车辆专⼈专车，车况保持良好，收运⼈员要着装、持证上岗。
2）清运⼈员要按照划定的责任区每天收集清运垃圾，垃圾收集时间：早上8:00-10:00；下午17:00-19:00，随有随收，不遗漏。
3）定时对垃圾桶进⾏擦洗，及时更换破损垃圾桶，旧垃圾桶及时刷新，确保⼲净整洁。
4）垃圾桶周边⽆散落垃圾，放置垃圾桶地⾯必须硬化，确保垃圾桶存放处⽆油污污渍。
5）垃圾收集做到⽇产⽇清，车容整洁，车⾛地净，车体外⽆污物、灰垢，标识清晰。
6）垃圾密闭运输，⽆撒、漏、抛现象。
7）垃圾必须按规定运输⾄指定消纳场所，不得随意倾倒。
8）5-10⽉期间必须对垃圾桶、垃圾车定期消杀，有消杀记录。
2、垃圾收集运输作业⽅案1）作业模式：侧挂车收集，中转站转运，垃圾清运车转运⾄垃圾处理场。
2）作业时间：8:00-10:00，17:00-19:003）作业区域：清扫保洁服务区域4）作业要求：收集运输全封闭，⽇产⽇清不落地。
沿街居民垃圾实⾏袋装投放，垃圾桶实⾏封闭储存，封闭收集车直接吊桶装车，直接压缩直运中转站，再由垃圾清运车转运⾄垃圾处理场。
垃圾收集运输要求不露天储存，不露天收集运输。
道路机械、⼈⼯清扫、保洁垃圾，实⾏专车收集，直运⾄垃圾处理场。
管理措施①配备专业的垃圾运输车，满⾜垃圾清运的要求。
公司计划在投标项⽬中配备侧挂车2辆、垃圾清运车2辆以满⾜现场垃圾清运需求。
通过安全培训合格后上岗。
②组织⼤规模的开荒，彻底整顿市容环境。
从进场⾸⽇起，我们将组织⼤规模的开荒，公司将调集其他项⽬的员⼯和机械设备给予⽀援，全⾯的、彻底的清理掉现存垃圾；⽤⾼压⽔车清洗道路；清除道路杂草；清除遗留的乱张贴等，达到路见本⾊、清洁、整洁的效果。
③根据不同区域的特点，实施量体裁⾐的垃圾收集⽅式。
由于投标项⽬范围内存在着建筑⼯地、校园、门店、夜市、店铺及城市道路等，不同的使⽤功能，导致垃圾的产⽣量、投放垃圾的⾼峰时间、⽂明投放的情况均存在差异，为此，我们将采取有针对性的、差异化的垃圾清运⽅式，⼒求最⼤限度的解决影响城市市容市貌的垃圾清运问题。
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垃圾收集运输方案一、方案背景垃圾收集运输是城市环卫管理的重要组成部分，直接影响城市的卫生状况和市民的生活质量。
随着城市规模的扩大和人口的增加，垃圾的产生量和种类也日益增多，给垃圾收集运输带来了巨大的挑战。
为了提高垃圾收集运输的效率和质量，降低垃圾收集运输的成本和环境影响，本方案旨在制定一套科学合理的垃圾收集运输方案，为城市环卫管理提供参考和指导。
二、方案目标本方案的目标是：●实现垃圾收集运输的规范化、标准化、信息化和智能化，提高垃圾收集运输的服务水平和管理水平。
●实现垃圾收集运输的分类化、减量化、资源化和无害化，提高垃圾收集运输的资源利用率和环境保护效果。
●实现垃圾收集运输的优化化、协同化、网络化和动态化，提高垃圾收集运输的系统性能和适应性能。
三、方案内容1. 垃圾收集系统●垃圾分类投放设施：指设置在各类建筑物内或外部的用于居民或单位将垃圾按照规定分类投放的设施，如分类垃圾桶、分类垃圾箱等。
●垃圾收集点设施：指设置在街道或小区内部的用于临时存放分类投放后的垃圾，并由环卫工人或进行定期清理的设施，如分类垃圾站、分类垃圾亭等。
●垃圾收集车辆：指用于从垃圾收集点将分类后的垃圾运送到中转站或处理厂的车辆，如压缩式垃圾车、密闭式垃圾车等。
●垃圾收集路线：指由垃圾收集车辆按照一定的时间和顺序行驶的路线，包括起点、终点、途经点、停靠点等。
●垃圾收集信息系统：指用于实时监控和管理垃圾收集过程中各类信息的系统，包括垃圾产生量、分类情况、投放情况、存放情况、清理情况、运输情况等。
2. 垃圾运输系统●垃圾中转站设施：指设置在城市内部或外部的用于临时存放和转运垃圾的设施，如中转站、中转厂等。
●垃圾运输车辆：指用于从中转站将垃圾运送到处理厂的车辆，如大型密闭式垃圾车、集装箱式垃圾车等。
●垃圾运输路线：指由垃圾运输车辆按照一定的时间和顺序行驶的路线，包括起点、终点、途经点、停靠点等。
●垃圾运输信息系统：指用于实时监控和管理垃圾运输过程中各类信息的系统，包括垃圾来源、种类、数量、重量、质量、目的地等。
(完整版)垃圾收集运输方案
垃圾收集运输方案一、方案背景垃圾是人类生活和生产活动产生的废弃物，是城市环境的重要组成部分。
垃圾的收集和运输是城市垃圾管理的重要环节，直接影响着城市的卫生、环境和形象。
随着城市化进程的加快，城市人口、经济和消费水平不断增长，垃圾的产生量和种类也日益增多，给垃圾的收集和运输带来了巨大的挑战。
为了提高垃圾收集运输的效率、安全和环保，本方案旨在制定一套科学、合理、可行的垃圾收集运输制度，规范垃圾收集运输的流程、设备、人员和管理，满足城市发展的需要。
二、方案目标本方案的目标是：●实现垃圾收集运输的全覆盖，确保每个区域、每个社区、每个单位和每个居民都能享受到及时、便捷、规范的垃圾收集运输服务。
●实现垃圾收集运输的分类，按照可回收物、有害垃圾、厨余垃圾和其他垃圾四大类进行分别收集和运输，提高资源利用率，减少污染排放。
●实现垃圾收集运输的优化，采用先进的技术、设备和管理手段，提高垃圾收集运输的效率，降低成本，减少二次污染。
三、方案内容●垃圾收集运输的组织架构●垃圾收集运输的流程设计●垃圾收集运输的设备配置●垃圾收集运输的人员培训●垃圾收集运输的监督管理四、垃圾收集运输的组织架构●市级：设立市级垃圾管理局，负责统筹规划全市垃圾收集运输工作，制定相关政策法规和技术标准，协调各区县和各部门之间的工作关系，监督检查各级各环节的执行情况。
●区县级：设立区县级垃圾管理处，负责落实市级垃圾管理局的指导意见和要求，组织实施本区县内的垃圾收集运输工作，制定本区县内的具体措施和计划，协调各街道办事处和各单位之间的工作关系，监督检查各街道办事处和各单位的执行情况。
●街道办事处级：设立街道办事处级垃圾管理科，负责落实区县级垃圾管理处的指导意见和要求，组织实施本街道办事处内的垃圾收集运输工作，制定本街道办事处内的具体措施和计划，协调各社区居委会和各单位之间的工作关系，监督检查各社区居委会和各单位的执行情况。
●社区居委会级：设立社区居委会级垃圾管理小组，负责落实街道办事处级垃圾管理科的指导意见和要求，组织实施本社区居委会内的垃圾收集运输工作，制定本社区居委会内的具体措施和计划，协调各住户和各单位之间的工作关系，监督检查各住户和各单位的执行情况。
(完整word版)固废课程设计 某生活区垃圾收集路线的设计
固体废物处理与处置课程设计设计课题：某生活区垃圾收集路线的设计指导老师：专业班级：学生姓名：学号：目录前言 3 某生活区垃圾收集路线的设计任务书 5 第一节移动容器收集操作法的路线设计 7 一根据设计任务书提供的资料进行分析、列表二通过反复试算设计均衡的集路线三确定从B点至处置场的最远距离第二节固定容器收集操作法的路线设计 10 一每日垃圾收集安排二收集路线三从B点到处置场的往返距离和最远距离的计算第三节确定固定容器收集操作收集车的容积12第四节每天的收集路线走向图13第五节结论和建议错误!未定义书签。
第六节关于本次设计的一些想法错误!未定义书签。
前言固体废物的收集与运输是连接废物产生源和处理处置系统的重要中间环节，在固体废物管理和处理工程中占有非常重要的地位。
城市生活垃圾除包括居民生活垃圾之外，还包括为城市居民生活服务的商业垃圾、建筑垃圾、园林垃圾等，这些垃圾的收集大都分别由某一个部门专门作为经常性工作加以管理。
据统计，垃圾的收运费用占整个垃圾处理系统费用的60%~80%，因此必须科学地制定合理的收运计划并提高收运效率。
城市垃圾的收集与清运是城市垃圾收运管理系统中的重要步骤，也是其中操作最为复杂、人力物力需求最多的阶段。
这一阶段主要包括对城市各处垃圾源的垃圾进行及时收集、集中储存管理以及使用专用车辆装运到垃圾处理站的过程。
该管理过程效率的高低，主要取决于垃圾清运方式、收集路线设定、收集清运车数量及机械化装卸程度和垃圾类型、特性以及数量等各种因素。
在城市垃圾收集操作方法、收集车辆类型、收集劳力、收集次数和作业时间等确定以后，就应该着手设计垃圾的收运路线，以便有效地使用车辆和劳力，提高工作效率。
合理的收运路线在一定程度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。
城市生活垃圾收集运输路线设计的理想目标是垃圾运输成本最低，即荷载运输路线最短和运输过程中对周围环境影响最小，但在实际运行中两者不可能同时满足。
因此综合考虑荷载运输路线距离及各路段的居民环境要求，对荷载运输路线距离和运输过程中对周围环境影响分别赋予权重，并考虑区域环境目标要求不同，给垃圾运输对各区域的环境影响赋予权重，建立目标函数，通过比较各路线的目标函数值，获得垃圾收集最佳路线。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案垃圾收集运输方案一、背景介绍垃圾收集运输方案旨在规范垃圾收集与运输的流程，提高环境卫生水平，确保垃圾的合理处理和安全运输。
二、目标1. 确保垃圾收集和运输过程中的安全性；2. 减少垃圾运输过程中的污染和健康风险；3. 提高垃圾收集和运输的效率。
三、垃圾收集流程1. 垃圾分类：a. 将垃圾分为可回收物、有害物、厨余垃圾和其他垃圾四类；b. 在垃圾收集点设置相应的分类垃圾桶。
2. 垃圾收集：a. 按照预定时间和路线收集各类垃圾；b. 收集人员需佩戴防护设备，并遵循相关操作规程。
3. 垃圾运输：a. 将收集到的垃圾装载到垃圾运输车辆中；b. 车辆需按照垃圾分类和运输规定进行装载。
4. 垃圾卸载：a. 将垃圾运输车辆送至指定的垃圾处理站点；b. 垃圾处理站点按照垃圾分类进行处理。
四、垃圾运输风险控制1. 员工安全：a. 提供相关培训，加强员工对垃圾收集和运输过程中的安全意识；b. 配备必要的防护设备，保障员工的身体健康。
2. 车辆安全：a. 定期对运输车辆进行维护和检查，确保其正常运行；b. 加装安全装置，如防滑垫、防溢装置等。
3. 环境保护：a. 避免垃圾泄漏和污染，做到垃圾运输过程中的无害化和减量化；b. 提高车辆燃油利用率，减少碳排放。
五、附件列表：1. 《垃圾收集运输方案操作手册》2. 《垃圾处理站点位置图》3. 《垃圾分类标识标牌样板》六、法律名词及注释：1. 垃圾分类：指将垃圾按照不同的属性和处理方式进行分类。
2. 垃圾处理站点：指专门用于进行垃圾分类和处理的场所。
七、可能遇到的困难及解决办法：1. 困难：居民未积极配合垃圾分类工作。
解决办法：加强宣传教育，提高居民参与意识。
2. 困难：垃圾收集车辆无法按时到达指定地点。
解决办法：合理安排路线，提高车辆运营效率。
3. 困难：垃圾泄漏和污染问题。
解决办法：加装防溢装置，定期清洗和维护垃圾运输车辆。
4. 困难：垃圾处理站点处理能力不足。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案垃圾收集运输方案1. 引言旨在提供一个完整而详细的垃圾收集运输方案，以确保垃圾的安全和高效运输。
本方案适用于各种垃圾种类和规模的收集运输工作，并包括垃圾的分类、包装、运输和处理等环节。
2. 垃圾分类2.1 垃圾分类概述2.1.1 生活垃圾2.1.2 可回收物2.1.3 有害垃圾2.1.4 厨余垃圾2.2 垃圾分类的原则2.2.1 按材料分类2.2.2 按危害程度分类 2.2.3 按处理方式分类3. 垃圾包装3.1 垃圾包装要求3.1.1 生活垃圾包装3.1.2 可回收物包装3.1.3 有害垃圾包装3.1.4 厨余垃圾包装3.2 包装标识和标签3.2.1 垃圾分类标识3.2.2 包装标签要求4. 垃圾运输4.1 运输工具选择4.1.1 专用垃圾收集车辆4.1.2 公共交通工具4.1.3 特种运输工具4.2 运输路线规划4.2.1 路线选择原则4.2.2 垃圾运输站点规划 4.2.3 路线优化4.3 运输安全措施4.3.1 垃圾包装密封性要求 4.3.2 驾驶员安全培训4.3.3 装卸操作规范5. 垃圾处理5.1 垃圾处理设施选择5.1.1 垃圾焚烧厂5.1.2 垃圾填埋场5.1.3 垃圾处理厂5.2 垃圾处理流程5.2.1 垃圾接收与检查5.2.2 垃圾处理操作5.2.3 垃圾再利用与资源化6. 附件所涉及的附件如下：7. 法律名词及注释所涉及的法律名词及注释如下：8. 可能遇到的困难及解决办法8.1 困难1：垃圾分类工作难度大，居民参与度低。
解决办法：加强宣传教育，提供分类指导，设立分类奖励机制。
8.2 困难2：垃圾运输中出现泄漏和污染事件。
解决办法：加强运输工具维护和检查，设立应急响应机制。
8.3 困难3：垃圾处理设施不足，处理能力不够。
解决办法：建设新的垃圾处理设施，提高处理效率。
9. 结论详细阐述了垃圾收集运输方案的各个环节，包括垃圾分类、包装、运输和处理等，并针对可能遇到的困难提供相应的解决办法，以确保垃圾的安全和高效运输。
垃圾收集路线设计
固体废物处理与资源化课程设计设计项目：蔡家关校区垃圾收集路线的设计学院：资环学院专业：环境科学姓名：吴盼盼学号：0127年级：06 级任课教师：刘方2009年6月20日目录一、蔡家关校区设计资料 (1)1、概述 (1)2、垃圾收集服务人口及面积 (1)3、垃圾产率 (1)4、贮存容器 (1)5、垃圾收运系统 (2)二、蔡家关校区生活垃圾集中收集点的设置 (2)三、蔡家关校区生活垃圾收集运输路线的设置 (2)四、垃圾中转站设置 (4)1、位置的选择 (4)2、设计规模 (4)3、垃圾中转站的类型 (5)五结语 (5)参考文献 (5)附图 (6)一、蔡家关校区设计资料1、概述（1）地区概述贵州大学蔡家关校区位于贵阳市云岩区阿哈湖畔，是贵州大学主校区之一。
校区以本科、研究生教学为主，有在校生14000余人，其中本科生13000余人，研究生1000余人，教职工1800余人。
现有资源与环境工程学院等八个学院、喀斯特环境与地质灾害防治等一批科研和研究中心、三个本科教学楼及一个研究生教学楼、十栋学生公寓及相关配套设施，占地面积平方米。
（2）垃圾成分现状概述蔡家关校区的垃圾来源有三个方面：一是居住人口产生的生活垃圾，这是主要源；二是附近农民进行生产活动产生的农业垃圾；三就是校区绿化产生的绿化垃圾。
根据蔡家关校区地形图，环卫部门提供的资料及对该城市生活垃圾成分的调查分析，其垃圾成分有如下特点：垃圾成分以果皮，纸屑，树木，厨余为主；纸屑、玻璃、塑料、金属、废电池等可回收物质的比例相对较大；校区周围部分居民以烧煤为主，垃圾中煤灰比例相对不高。
按照以上垃圾成分特点，经以其他同类城市的垃圾成分进行类比分析，设计该校区垃圾成分为玻璃、塑料、纸屑、废电池等废品占30%，煤渣土砂石等无机物为35%，厨余垃圾等有机物为35%左右。
本设计暂以上述资料为基础进行技术分析。
2、垃圾收集服务人口及面积该校区现状占地平方米，有在校生14000余人。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾采集运输方案垃圾采集运输方案一、引言垃圾采集运输是城市环卫工作的重要组成部份。
本文档旨在为垃圾采集运输工作提供指导性的方案，以确保垃圾采集运输工作的顺利开展，保障城市环境的整洁和居民生活质量的提高。
二、方案实施范围本方案实施范围涵盖了该市全部城区的垃圾采集运输工作。
三、方案执行目标本方案的执行目标包括：1. 确保垃圾采集运输工作的卫生、高效、安全；2. 确保垃圾采集点的实时清理；3. 统筹安排并实施对垃圾处理设施的垃圾运输作业，保证设施的正常运转。
四、方案执行方法1. 垃圾采集点的设置根据所在区域的情况，将垃圾采集点分布均匀，数量适宜。
设立垃圾分类采集桶替代传统的大型垃圾桶，方便城市居民直接分类进行垃圾分类工作。
将垃圾分类桶设置在市民居住区、公共场所、商业区等地方，方便垃圾分类和回收。
2. 垃圾采集车辆的管理确保垃圾采集车辆的保养和维护，垃圾采集车辆要定期检修和保养，保证垃圾运输设备的正常运转。
使用低噪音和低碳排放的车辆进行城市垃圾运输。
3. 垃圾运输路线的规划运输部门应按照所辖区域的具体情况制定垃圾运输路线图，使垃圾运输过程更加合理、高效。
4. 垃圾卫生填埋场、垃圾转运站的规划建设垃圾卫生填埋场、垃圾转运站要根据不同区域的需要，合理规划建设。
在建设过程中要严格按照像关规定进行设计、建设和操作。
5. 垃圾运输人员的培训垃圾运输人员要接受专业的培训，掌握垃圾运输工作的相关知识和技能，确保安全、高效、规范的垃圾运输工作。
五、方案执行要求1. 垃圾采集车辆不得在住宅区及商业区等人员密集地停放、排放废气/废水情况不得对市政环境造成污染，严格遵守相关规定。
2. 垃圾运输人员应戴上帽子、口罩、手套和防护眼镜等防护用品，保持卫生清洁。
3. 垃圾采集点不得随意设置，切勿妨碍道路交通；并做好卫生清洁，尽量减少异味及杂物散落。
六、附件1. 垃圾分类桶使用规范。
2. 垃圾运输路线图。
七、法律名词及注释1. 垃圾分类：指将生活垃圾按照材料、种类、用途等因素进行分类。
(完整版)垃圾收集运输方案
(完整版)垃圾收集运输方案【文档模板范本】垃圾收集运输方案一、方案概述本方案为垃圾收集运输的详细方案，包括收集计划、收集设备及车辆、收集路线、运输方法等方面的内容，旨在提高垃圾收集效率、优化运输路径，保障环境卫生的同时提升城市形象。
二、收集计划1. 收集区域划分根据城市区域划分，将整个城市划分为若干收集区域，确保每个区域的垃圾收集任务得以有效完成。
2. 收集时间安排根据垃圾产生量和居民生活习惯，制定每个收集区域的收集时间安排，包括早、中、晚三个时间段，充分覆盖不同居民的垃圾产生。
三、收集设备及车辆1. 收集容器在每个收集点设置相应的垃圾容器，包括可回收垃圾、有害垃圾、湿垃圾和干垃圾四类容器，确保垃圾被正确分类投放。
2. 收集车辆选择符合环保要求的垃圾收集车辆，包括密封式、压缩式和多功能分类车等，确保垃圾运输的安全和高效。
四、收集路线1. 收集点布置在每个收集区域内，合理布置收集点，便于居民投放垃圾，同时确保收集车辆能够方便进出。
2. 收集路线规划根据收集点的位置和垃圾产生情况，制定合理的收集路线，优化行驶路径，节约时间和资源。
五、运输方法1. 压缩处理收集车辆运输过程中，将垃圾进行适当的压缩处理，提高运输效率，减少车辆数量和车程。
2. 高效安全在垃圾运输中，严格按照交通规则和安全标准操作，确保垃圾不会泄漏或对环境造成污染。
六、附件1. 收集区域划分图2. 收集时间安排表3. 垃圾收集设备及车辆清单4. 收集点布置示意图5. 收集路线规划图七、法律名词及注释1. 垃圾分类指将垃圾按照不同属性进行分类，如可回收垃圾、有害垃圾、湿垃圾和干垃圾等。
2. 区域划分根据城市的地理、人口等因素将城市划分为不同的区域，以方便管理和组织各项工作。
3. 压缩式垃圾收集车辆一种能够将垃圾进行压缩处理后再进行运输的垃圾收集车辆。
八、可能遇到的困难及解决办法1. 居民垃圾分类意识不强解决办法：加强宣传教育，提高居民垃圾分类意识，培养良好的生活习惯。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号29学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
（六）清运操作方法1、移动容器操作方法移动容器操作方法是指将装满垃圾的容器使用垃圾运输工具（牵引车等）运往转运站或处理场，垃圾卸空后再将空容器送回原处[图2-1(a)]或其他垃圾集装点[图2-1(b)]，如此重复循环进行垃圾清运。
垃圾收运路线设计
固体废物处理与处置课程设计题目垃圾收运路线设计姓名覃秋阳学号2014119060429学院城市与环境专业环境工程班级1404指导教师王湖坤2017 年 6 月7 日垃圾收运路线设计——《固体废物处理与处置课程设计》环境工程1404班姓名：覃秋阳分数：一、设计目的本次设计是针对南湖小区的垃圾进行及时收集及清运，通过小区垃圾的日产生量，合理布置垃圾分布及各个分布点垃圾桶数量，设计最便捷的垃圾清运路线，力求经济合理的收集小区垃圾，创造良好的生活环境。
二、设计原则垃圾收运并非单一阶段的操作过程，通常由三个阶段构成一个收运系统。
第一阶段是从垃圾发生源到垃圾筒的过程（运存）。
第二阶段是垃圾清运，通常指垃圾的近距离运输，一般用清运车辆沿一定的路线收集容器和其他储存设施中的垃圾，并转至垃圾转运站。
第三阶段为转运，特制垃圾远途运输。
（一）垃圾产生源的清运管理针对不同特点和类型的垃圾源，一般采用不同的垃圾清运管理方式。
本次设计中，在每栋居民楼下设置垃圾桶，由垃圾车统一收集清运。
（二）垃圾贮存管理城市垃圾的收集、清运和处理三个操作行为构成的使一个具有一定时间间隙的过程，所以，需要对垃圾进行科学的储存管理。
（三）垃圾贮存方式家庭贮存、单位贮存、公共贮存和转运站贮存。
（四）垃圾贮存容器的一般要求1、具有一定封闭隔离性，防止造成污染。
2、具有足够耐压强度，保证垃圾投放和倾倒过程中容器不会损坏。
3、容器制作材料应与所装垃圾相容，不会反应产生新的污染物。
4、容器应耐腐蚀，难燃烧，满足垃圾类型多样性，防止火灾防止火灾发生。
5、方便、美观耐用，造价适宜，便于机械化装车。
（五）垃圾贮存容器的类型容器式垃圾贮存容器应用广泛，这类贮存容器的分类方法很多。
按使用方式分为固定式和活动式；按容器形状分为方形、圆形和柱形等类型；按制作材料分为塑料和金属贮存容器两大类；按贮存时间长短分为临时、长时间贮存容器；按容量大小分为小型、中型和大型贮存容器。
(完整版)垃圾收集运输方案
垃圾收集运输方案一、引言垃圾处理是城市建设和环境保护工作的重要组成部分。
为了规范垃圾收集运输工作，现制定本方案。
二、法律法规1.《城市生活垃圾管理条例》2.《城市环境卫生管理条例》3.《危险废物管理条例》4.《安全生产法》5.《中华人民共和国道路交通安全法》三、垃圾分类垃圾分类是垃圾收集运输的前提。
对于不同种类的垃圾需要有不同的收集方式和处理方式。
具体如下：1.厨余垃圾：使用密封容器进行收集，每天清理一次；2.可回收垃圾：分别设立回收箱，包括纸张、塑料、玻璃、金属等；3.有害垃圾：使用密封容器进行专项收集；4.其他垃圾：使用封闭式垃圾桶进行收集。
四、运输车辆与设备1.垃圾运输车辆：应当符合国家相关标准，采用密闭式环保车辆，防止废气、污水泄漏；2.垃圾桶：应当采用封闭式垃圾桶，具备防臭、防漏功能，材料应当符合国家相关标准。
五、垃圾收集运输路线1.制定垃圾收集运输路线，避免重复收集和漏收；2.根据各类垃圾的特点，分别按照不同的时间段进行清运；3.在人口密集、交通繁忙区域，应当适当增加收集点和收集时间。
六、安全生产1.为司机、工人提供必要的防护用品，包括手套、口罩等；2.定期对垃圾运输车辆进行检测和维护，确保车辆安全运行；3.驾驶员必须持有相应驾驶证件，严格遵守交通安全法规。
七、环境保护1.严格控制垃圾泼洒和漏渣现象，在清理过程中确保周围环境不受污染；2.对于废弃电池、灯管等危险废物，应当按照规定进行专项处理。
八、社会管理1.对于不合格的收集运输企业，及时进行整改或者淘汰；2.对于违规投放垃圾的行为，应当加强宣传教育和惩罚力度。
备注：现实执行中可能出现的具体困难及解决办法：1. 收集点选址难题：可以先进行人口普查，结合居民生活特点和垃圾生成量确定收集点地址；2. 违规行为甄别和打击难度大：可以利用智能技术进行垃圾分类识别和追踪投放行为。
城市垃圾收集清运路线设计
A-13-B B-14-B B-15-B B-21-B B-23-B B-24-B
32.05
11 10பைடு நூலகம்18 17 8 7
A-11-B B-10-B B-18-B B-17-B B-8-B B-7-B
13.1 25.8 25.8 25.8 25.8 37.9
37.9 37.9 11.8 54.7 54.7
2垃圾收运路线设计方案
在垃圾收运路线的设计中，根据实际情况设计合理的收运路线在一定程 度上可以非常有效地提高城市垃圾收运水平。垃圾收运路线的设计一 般有四种方案： 第一种方案是每天按固定路线收运。这是目前采用最多的收集方案。 环卫工人每天按照预设固定路线进行收集。该法具有收集时间固定、 路线长短可以根据人员和设备进行调整的特点。缺点是人力设备使用 效率较低，在人力和设备出现故障时会影响收集工作的正常进行，而 且当路线垃圾产生量发生变化时，不能及时调整收集路线。 第二种方案是大路线收运，允许收集人员在一定时间段内，自己决定 何时何地进行哪条路线的收集工作。此法的优缺点与第一种方法相似。 第三种方案是车辆满载法。环卫人员每天收集的垃圾是运输车辆的最 大承载量。此方发的优点是可以减少垃圾运输时间，能够比较充分的 利用人力和设备，并且适用于所有收集方式。缺点是不能准确预测车 辆最大承载相当于多少居民或企事业单位的垃圾产生量。 第四种方案是采用固定工作时间的方法。收集人员每天在规定的时间 内工作。这样可以比较充分利用有关的人力和物力，但是由于本方法 规律性不明显，一般人员很少了解本地垃圾收集的具体时间。
集 装 点
收集路 线
星期一
距离 /km
集 装 点
收集路 线
星期二
距离 /km
集 装 点
收集路 线
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固体废物处理与资源化
课程设计
设计项目：蔡家关校区垃圾收集路线的设计
学院：资环学院专业：环境科学姓名：吴盼盼学号：060810110127 年级：06 级任课教师：刘方
2009年6月20日
目录
一、蔡家关校区设计资料 (1)
1、概述 (1)
2、垃圾收集服务人口及面积 (1)
3、垃圾产率 (1)
4、贮存容器 (1)
5、垃圾收运系统 (2)
二、蔡家关校区生活垃圾集中收集点的设置 (2)
三、蔡家关校区生活垃圾收集运输路线的设置 (2)
四、垃圾中转站设置 (4)
1、位置的选择 (4)
2、设计规模 (4)
3、垃圾中转站的类型 (5)
五结语 (5)
参考文献 (5)
附图 (6)
一、蔡家关校区设计资料
1、概述
（1）地区概述
贵州大学蔡家关校区位于贵阳市云岩区阿哈湖畔，是贵州大学主校区之一。
校区以本科、研究生教学为主，有在校生14000余人，其中本科生13000余人，研究生1000余人，教职工1800余人。
现有资源与环境工程学院等八个学院、喀斯特环境与地质灾害防治等一批科研和研究中心、三个本科教学楼及一个研究生教学楼、十栋学生公寓及相关配套设施，占地面积598754.31平方米。
（2）垃圾成分现状概述
蔡家关校区的垃圾来源有三个方面：一是居住人口产生的生活垃圾，这是主要源；二是附近农民进行生产活动产生的农业垃圾；三就是校区绿化产生的绿化垃圾。
根据蔡家关校区地形图，环卫部门提供的资料及对该城市生活垃圾成分的调查分析，其垃圾成分有如下特点：垃圾成分以果皮，纸屑，树木，厨余为主；纸屑、玻璃、塑料、金属、废电池等可回收物质的比例相对较大；校区周围部分居民以烧煤为主，垃圾中煤灰比例相对不高。
按照以上垃圾成分特点，经以其他同类城市的垃圾成分进行类比分析，设计该校区垃圾成分为玻璃、塑料、纸屑、废电池等废品占30%，煤渣土砂石等无机物为35%，厨余垃圾等有机物为35%左右。
本设计暂以上述资料为基础进行技术分析。
2、垃圾收集服务人口及面积
该校区现状占地598754.31平方米，有在校生14000余人。
本工程根据目前该校区人口及面积设计。
3、垃圾产率
根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产生量的统计分析，目前我国人均垃圾产生量一般在0.9~1.2kg/(人·d)左右，垃圾密度一般为
0.4~0.6t/m3。
按照以上数据分析计算，该校区共产生垃圾大约10 t/d。
4、垃圾收运系统
（1）垃圾收运主要包括三个阶段，第一阶段是搬运和贮运，是由产生垃圾住户或单位将垃圾送至贮存处的运输过程；第二阶段是收集和清运，主要是垃圾
的近距离运输，用清运车辆沿一定路线收集清运容器或其他贮存设施中的垃圾并运至垃圾中转站；第三阶段是转运，在城市垃圾中转站将垃圾转运至大容量运输车上，运往垃圾处理场。
在规模较小的城镇可以不设中转站，可及收及运，直接用垃圾收集车或压缩式垃圾收运车运往垃圾处理场。
（2）垃圾收运系统规划总体原则首先，应坚持生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的原则，并满足环境卫生要求，其次应考虑达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。
因此，科学地制定合理的收运计划，以此来提高收运效率是非常必要和关键的。
（3）蔡家关校区垃圾收运系统简图：
5、贮存容器
贮存容器大小适当，需满足各种卫生条件要求，并要求使用操作方便美观，价格便宜，便于机械化装车。
（1）容器类型
国内目前各城市使用的容器规格不一。
对于居民家庭，通常有家庭资本随意性容器；对于街道贮存，常见的有供行人丢弃废纸、果壳、烟蒂等物的固定式垃圾桶等；本设计采用耐腐和不易燃材料制造的分类收集垃圾桶。
（2）存放地点
住宅区贮存家庭垃圾的垃圾集中间设置在固定位置，该垃圾集中间靠近住宅区，方便居民，又要靠近马路，便于分类收集和机械化装车。
（3）设置容器数量
容器设置数量对费用影响很大，应根据事先规划和估算合理设置容器数量。
本设计对这个问题考虑不太周全，共设计了个垃圾桶。
二、蔡家关校区生活垃圾集中收集点的设置
垃圾集中收集点一般尽可能位于垃圾产生量多、靠近公路干线及交通方便、环境危害少、便于废物回收利用，且建设作业最经济的地方。
根据蔡家关校区各地方生活垃圾产生情况，结合收集时的交通和环境因素，在贵工路口、雅河东路、
蔡家关校区共设成型垃圾收集点11个，其中5个为垃圾间，一个全封闭垃圾池，其余为无封闭型垃圾池，具体参数见下表：
三、蔡家关校区生活垃圾收集运输路线的设置
由于校园垃圾成分相对社区要单一得多，可回收利用部分较多，同时分类相对容易。
所以，本设计在每层楼放置一个小型的垃圾分类回收箱，该箱分四个部分，分别为废塑料、废纸、其他可回收垃圾以及不可回收垃圾四部分，由楼层保洁员分类收集，然后每天晚上九点运到楼下，由小型三轮运输车依次把每栋学生公寓的垃圾运往垃圾中转站。
其中可回收利用部分运往中转站旁的资源再利用中心统一处理，不可利用部分则运到中转站进一步压实处理，最后运往垃圾处置场进处置。
具体收集线路如附图“蔡家关校区垃圾收集线路图”所示。
具体收集路线详见“蔡家关校区垃圾收集路线图”。
四、.垃圾中转站设置
（1）位置的选择
按照《城市垃圾转运站设计规范》CJJ47-91的选址要求，在考虑蔡家关校区的总体、交通、教学生活区分布等因素，使中转站的运营不影响正常的教学和生
活，规划本课程设计中将中转站设置在校园的北面，即长坡路上段。
此处交通方便，且不易对附近地区产生较大的污染。
（2）设计规模
根据《城市垃圾转运站设计规范》CJJ47-91所推荐的垃圾转运量的计算公式
Q＝δnq/1000
式中 Q——中转站的日转运量（t/d）；
n——服务区域的实际人数；
q——服务区域居民垃圾人均日产量（kg/人·d）,按当地实际资料采用;无当地资料时,垃圾人均日产量可采用1.0～1.2kg/人·d δ——垃圾产量变化系数。
按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.4。
本设计中n=20000，q=1.200，δ=1.3，带入公式计算得中转站的日转运量Q=31.2t。
其小于小型转运站的最大限值150t/t。
故整个蔡家关校区只需设置一个垃圾中转站即可满足要求。
中转站用地面积按相关标准执行，即转运量为150t/t时，用地面积为2000～1500m2，附属建筑面积100m2。
本设计中由于日转运量远小于150t，故占地面积可适当减小以节约用地和减少投资及维护费用，综合考虑后取其用地面积为500m2，附属建筑物面积为50m2。
(3)垃圾中转站的类型
国内外生活垃圾中转站形式多种多样，有直接转运式、推入装箱式和压实装箱式等。
其主要区别在于站内中专垃圾处理设备的工作原理和处理效果（减容压实程度）不同。
经过对各类型中转站的原理、特点和蔡家关校区垃圾量等的综合分析，本设计的垃圾中转站选用直接转运式。
即垃圾收集后由小型收集车运到中转站，直接将垃圾卸入容积为60～80m2的大型垃圾运输车的拖斗。
由牵引车拖带进行运输；运输途中，用篷布覆盖敞顶集装箱，避免垃圾飞扬。
该形式中转站的主要特点是工艺流程简单，几乎没有专用中转垃圾处理设备，投资少，运营管理费低，但中转垃圾过程中，对垃圾未做减容、压缩处理，导致站内垃圾运输车
（集装箱）容积很大，且未能实现完全封闭化中转作业。
但是，这样可以减少因压实过程中产生的渗滤液等废水，从而减少处理成本和水污染，进而保护好雅河。
五、结语
通过对蔡家关校区垃圾桶以及垃圾收集路线的设计，加深了课堂上所学的知识，锻炼了CAD绘图能力，并独立的完成了此次课程设计，懂得了理论与实践相结合，得到事半功倍的效果。
附图一：蔡家关校区平面图
附图二：蔡家关校区垃圾箱分布图
附图三：蔡家关校区垃圾收集路线图
参考文献：
1.《中华人民共和国行业标准.城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47-91）
2.《中华人民共和国建设部城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27-89）
3.王金华，孙可伟，房镇.城市垃圾中转站研究.环境科学与管理，2008年5月
4.华振明，高忠爱，祁梦兰，吴天宝.固体废物的处置与处理.高等教育出版社，北京，1992
5.宁平，张承中，陈建中.固体废弃物处理与处置实践教程，北京，2005.5。