交通枢纽信息化平台建设方案知识

Xx市西南交通枢纽综合管理平台建设项目

初步设计

1 项目概述

1.1 项目背景

1.2 建设目标

1.2.1总体目标

通过西安市西南交通枢纽综合管理平台项目建设，将提升交通运输应急指挥能力，对区域内道路上的客运车辆进行有效的调度指挥，为实现西北西北域快速通勤提供基础环境；提升静态交通基础设施的智能化水平，为缓解道路交通压力、方便公共交通换乘提供信息化手段；提升针对交通运输的公共信息服务水平，为公众出行与企业运营提供信息服务；提升行政决策水平，为西南交通枢纽的良性发展提供决策依据。具体表现在：

（1）公众对出行的满意度提高，服务信息获取便捷、高效；

（2）公共交通出行效率提升；

（3）缩短突发事件应急反应时间，明显改善应急处置效果。1.2.2业务目标

为达到上述总体目标，需针对产生问题的主要根源提出相应的解

决措施，由此提出以下五项业务目标：

（1）缓解京西南大通道的拥堵状况，提高公众出行效率；

（2）实现交通信息资源的集中管理，使西安市交通信息资源覆盖范围向郊区延伸，并加大政务公开力度，大幅度提高公众信息服务水平；.

（3）加强对首都西北域主要交通道路、化危物流场所、旅游景点景区拥堵的监控力度、实现交通事件、应急事件的智能报警；

（4）实现区域公交运营和调度的智能化；

（5）全面提高交通应急处置能力，最大限度地减少人员伤亡及财产损失；

（6）提高交通宏观决策水平，使交通行业管理做到科学、有效。

1.2.3作业目标

（1）应急处置快速、科学

实现统一、快速的接警和信息报送，能够动态掌握区内的交通应急资源、车辆、船舶的分布和实际状况，实现应急处置方案推荐功能。

交通应急资源的采集率达到80%以上；90%以上应急资源的分布及状态情况可动态掌握；各交通管理部门可实现应急联动。

（2）宏观交通决策科学、合理

实现旅客运输、货物运输等情况的统计分析，提高宏观交通决策的科学性、合理性。

（3）交通信息服务及时、准确

通过多种信息发布手段，为公众提供及时、准确的信息，满足公众在出行前、出行中、出行后的信息服务需求以及企业的信息服务需求。

通过及时、准确的交通诱导和停车诱导，有效缓解京西南大通道的拥堵状况。

公众信息服务资源的采集率和共享率均达到80%以上；公众满意率大幅提高。

（4）公交运营调度智能、高效

实现公交车辆的实时跟踪定位和场站实时监控，实现公交线路、车辆的实时、智能调度，并为公交场站、站台的出行者提供及时、准确的公交到站时刻等乘客信息服务。

西安市西南交通枢纽综合管理平台建设项目的建设是对西安市西北域新城建设及西安市交通精细化管理的有力支撑，是信息惠民的重要体现，是西安市交通委实行西安市智能交通建设一盘棋的重大举措，其将为西安市新城交通枢纽信息化建设起到重要的示范性作用，为建设发展西北西北域交通枢纽提供了保证。

1.3 建设内容

本项目建设涉及域内的国道、高速公路及市级道的交通运输视频监控系统、交通流量监测设备的建设，并在交通局建设西安市西南交通枢纽指挥中心。

在一期工程中，交通运输视频监控摄像点位共有6处，交通流量

监测点位为7处；交通枢纽指挥中心面积为平米；数据中心机房为平米。

以交通局办公楼为主要建设地点，另外在区域内的高速公路、国道及市级道的关键点位进行相关设施的建设。具体建设地点如下表所示：

建设内容一览表