电力隧道浅埋暗挖法施工方案

电力隧道浅埋暗挖法施工方案一、总体施工方案暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，切实做到信息化施工。

现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。

超前小导管如在粘土层施工，采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用φ20mm 的高压风管吹孔,铁锤夯打。

隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、铁锨开挖，手推车运输，然后通过设在施工竖井处的 5T 电动葫芦吊出竖井，自卸汽车运出施工现场。

喷射用混凝土通过输料筒输送至竖井底部，人工用手推车运输至作业面。

二次衬砌用混凝土采用商品砼，通过输送泵输送至作业面。

整个暗挖隧道重点控制地表沉降、管线保护，采取不同的施工方法，以超前钢插管超前支护、注浆加固地层为主要手段，及时施作支护体系。

二、主要施工方法总体施工工序：竖井施工→马头门施工→隧道土方开挖→初衬施工→防水施工→底板钢筋绑扎→支模板→浇注二次衬砌混凝土→电缆支架及人行步道施工→现浇混凝土盖板→检查井施工→防水处理→回填。

（一）、竖井初衬施工竖井是电力隧道工程施工时的工作井，也是电缆敷设、检查、维修时的人员、设备出入口。

本工程竖井采用Φ4.1m 圆形竖井结构。

主要施工工序：测量放线→人工挖探坑→开挖井口土方→绑扎锁口圈梁钢筋→支立模板→浇筑圈梁砼→砌筑井口段挡土墙→立龙门架→搭护栏→开挖竖井土方→安装网构钢架→喷射砼→井底钎探→竖井封底。

1、竖井井口段施工土方开挖采用人工开挖，正式开挖前必须先挖条形探坑，必须挖至原状土。

条探坑呈“十”字交叉，交叉点为竖井中心点，发现没有地下障碍物及管线后方可继续开挖。

开挖过程中发现地下建筑物、管线或文物必须立即停止施工，制定保护方案，联系相关单位，按照有关预案程序采取相应措施。

竖井开挖过程中及时网喷 C20 砼防止井壁坍塌。

挖到地表下圈梁底部的标高后，绑扎圈梁钢筋。

锁口圈梁采用混凝土输送泵一次性灌注 C30 混凝土，然后根据竖井规格依照设计图纸进行圈梁上部砖墙的砌筑。

在施工时，根据设计要求及施工需要完成爬梯、临电、临水、下料系统等的预埋件的布设，避免竖井完成后对结构体进行反复的凿除，破坏竖井结构。

2、龙门架安装龙门架是施工时的垂直运输设备，所有材料、设备、土方必须由龙门架的电葫芦吊运。

龙门架安装完成后，必须进行设备调试，合格后方可使用。

3、竖井井身施工井身穿过房渣土、粘质粉土、细砂、粉砂、粘土层，根据工程地质情况和衬砌设计，竖井采用逆作法施工，竖井施工应逐榀开挖，井身土方采取半断面开挖，严禁整个井体格栅同时悬空。

井身支护是由C20 喷射混凝土+网构钢架+钢筋网组成的结构。

竖井施工过程中，根据实际地质情况，遇到砂层时采取小导管超前注浆加固，以确保竖井及施工安全。

4、竖井封底竖井底部格栅采用网构拱架，喷射 250 厚 C20 混凝土。

钢架两端分别焊在竖井钢架上，满焊连接。

5、马头门施工在竖井施工到底隧道马头门开始施工时，严禁全断面进行开挖，应该遵循“分段破除、立即支护、快速喷混、迅速闭合，加强监控量测”的原则。

竖井马头门要分别先后施工，完成一处再施工另一处。

马头门喷混后，要保证结构尺寸符合设计要求，结构表面平顺圆滑，符合相关规定。

（二）、隧道初衬施工1、隧道净断面尺寸：隧道为复合式衬砌结构，断面尺寸为 2.0×2.3m，直墙、圆拱、厚平底板、净宽 2.0m ，起拱线高 1.85 m，矢高 0.45 m，净高 2.3 m。

两侧支架@1000。

2、隧道做法：喷射混凝土＋网构钢架＋钢筋网支护＋防水膜＋现浇钢筋混凝土。

初衬厚度 0.25m；二衬厚度为0.2m。

本工程隧道采用 2.0×2.3m 结构形式。

暗挖隧道断面图如下：（见下页）（1）超前支护为防止隧道土体坍塌，施工时沿拱部范围内施作φ32 超前小导管注浆，必须从首榀拱架腹部穿过，每榀格栅打设一排。

导管根据围沿情况，粉土层可用风钻打设，在砂卵石地层中要用高压风吹孔,人工用铁锤打入超前小导管。

超前小导管断面图超前小导管纵断面图1）操作工艺2）注浆超前小导管+水玻璃——砂土、砂砾超前小导管+AB、AC 液——含水砂层、砂砾超前小导管+封面+水泥浆+静压注入——含水砂层锚杆+小面积网片，喷砼棚护饱含土，——抢作法。

以上几种方法根据土质情况和渗水情况而定。

（2）土方开挖隧道内土方采用人工开挖、手推车运输土和材料。

2.0m×2.3m的隧道段土方采用环型开挖预留核心土，核心土形状为梯形。

其施工程序是先沿拱部轮廓线施打φ32 超前小导管(拱部120～150°范围内设置)，要求每一榀打设一排，注浆加固地层，然后采用人工持风镐、铁锨环向开挖土体。

为稳定掌子面，根据地质情况适当预留核心土, 核心土不得短于2m，且不得出现反坡,然后网喷5cm 厚砼，架立格栅钢架，挂第二层钢筋网并喷射初期支护砼。

施工时人工开挖土方用手推车运输至竖井。

开挖完成后初喷砼，架设格栅钢架，网喷砼封闭成环，至此完成一个循环。

应注意的质量问题①要防止邻近建筑物的下沉，应预先采取防护措施，并在施工过程中进行沉降和位移观测；在开挖过程中，应加强开挖面的地质素描和地质预报工作。

②应特别注意预加固、开挖和支护等作业工序的紧密衔接，开挖后应及时进行初期支护。

对将要停工时间较长的开挖作业面，不论地层好坏均应作网喷混凝土封闭。

严禁结构同时悬空，杜绝多榀一次开挖。

隧道不得欠挖，对意外出现的超挖或塌方应采用喷射混凝土回填密实，并及时进行回填注浆。

③暗挖隧道所穿越的地层主要为砂卵，要注意使格栅架的落脚点坚实无浮土，格栅钢架着地端与基面间的空隙必须用喷砼填满；严格控制隧道开挖的中线和高程，开挖轮廓要圆顺防止超挖，局部欠挖处人工修凿。

当隧道围岩自稳能力较差时，应尽可能缩短开挖长度，尽快使初期支护闭合。

（3）钢格栅支立在浅埋松散的地层中，格栅钢架与网喷混凝土联合支护，具有即时的强度和刚度能够控制土体的过大变形。

土体开挖面形成后应及时架设钢格栅，需与每一根超前钢管接触，并焊接使二者形成稳固的棚架。

钢架之间用螺栓连接。

在钢架主筋内外两侧沿拱架环向，布置纵向连接筋。

钢格栅尺寸考虑到两侧1.5cm 防水层外还要考虑 2cm 安全误差，不能侵占二衬的空间。

（4）喷射混凝土1）工艺流程喷射混凝土施工工艺图2）施工方法原材料控制：喷射混凝土的原材料进场均应进行质量检验，进行速凝效果试验，确定初凝效果的试验，优选速凝剂的品种和确定最佳掺量，要求初凝不超过 5 分钟，终凝不超过 10 分钟。

根据设计要求，由试验室进行配合比选择试验，确定水泥用量、水灰比、砂子、豆石用量，用计量图示牌悬于每个现场地泵前，作为现场配比依据。

施喷前的准备：喷射作业应认真清除受喷面上的浮土回弹物等松散积料，用高压风吹净。

调整好喷射机的风压、水压、做好准备。

喷射作业：施喷应由上而下，从低向高地依次进行，接螺旋轨迹均匀分层喷射，喷头直对受喷面，距离为0.6m。

喷射压力控制在0.12-0.15Mpa，一次喷射厚度，边墙约 7-10cm ，拱顶部分为 5～6cm。

每喷完一遍均需要一定的间隔时间，一般为前一层混凝土终凝后进行。

在格栅栏风架处，喷嘴应避开钢筋密集点，以免产生密积。

对悬挂在网筋上的混凝土结团应及时清除，保证喷射的密实并杜绝使用落地回弹料。

喷射混凝土应将钢筋全部覆盖，喷射手应控制水灰比0.40-0.45。

喷射混凝土加强养护，以防风干裂口。

（5）回填注浆待喷射混凝土强度达到设计强度的70%后，通过施工时预埋在混凝土中的φ32 钢管及时进行背后回填注浆，控制地表下沉。

背后回填注浆管在拱顶与隧道中线 15°夹角，纵向每隔 2m 设一根，拱顶两侧注浆管交错布置，注入浆液为水泥砂浆，注浆时以使初期支护与围岩密贴为原则，不可使用过大的注浆压力，最大不超过 0.4Mpa。

出浆口的朝向与开挖方向相反，距离土体约 50mm。

为保证喷射混凝土支护与地层密贴，要及时进行衬砌背后回填注浆，充填注浆用水泥砂浆参考配合比例如下：灰、砂比：1：1.5～1:1.3（重量比）水灰比 1：1～1：1.1注浆压力小于 0.4Mpa（三）防水施工本工程主要防水体系为：初衬喷射防水混凝土+聚乙烯丙纶复合防水+二衬 C30S6 抗渗混凝土自防水。

1、聚乙烯丙纶防水卷材施工暗挖段采用聚乙烯丙纶复合防水卷材（规格为 600g/m2），满粘法施工。

隧道初衬施工完毕，经甲方、设计、管理、监理单位验收合格；隧道已经清理、冲洗，露出混凝土基面，且基面无漏水漏筋的情况下进行施工。

施工工艺流程如下：清理基面→验收基层→堵漏及抹找平层防水→涂刷水泥聚合物灰浆→粘贴聚乙烯丙纶防水卷材→排气压实→粘贴盖条→检验复合防水卷材施工质量→底板防水保护层施工→验收隧道初期支护结束后，检查喷射混凝土基面的漏水、漏筋情况，切割外露钢筋、注浆管，并在割除部位用水泥砂浆抹成圆曲面。

要对漏水严重的部位采取集中导流，埋设导流管，对独立漏点采取凿孔埋管导流的方式进行导流。

满足无水施工条件后，施做找平层、涂刷水泥聚合物灰浆，然后剪裁卷材，从拱顶开始向两侧下垂铺贴，先边墙和拱顶，后粘贴底板。

卷材防水附加层宽度不宜小于 500mm，在立面与平面的转角处，卷材的接缝应留在平面上，距立面不应小于600mm。

卷材搭接宽度为120mm，相邻边接缝应错开1m 以上，并清理干净溢出的水泥胶，然后涂刷聚氨酯胶粘贴接缝盖条。

防水层施做完毕后，在底板的防水层上抹5cm 厚的水泥砂浆保护层，防止二衬钢筋绑扎时对防水造成破坏。

2、变形缝、施工缝处防水竖井出口2～3m 处设置变形缝，新旧沟相接处亦设置变形缝；现浇二衬结构不大于30米设置一道变形缝，而且初衬结构变形缝处二衬结构亦要设置变形缝。

在变形缝处先采用30mm 聚苯板作分界板，待隧道两侧喷射混凝土及防水层施作完成后，再将缝中的聚苯板剔成宽 30mm，深 65mm 的缝，然后用聚合物水泥砂浆嵌缝深 30mm，待聚合物水泥砂浆干硬后，在缝中嵌入双组份聚硫橡胶。

施作完变形缝后用焦油聚氨酯及涤纶布就地制作止水带。

四）、二衬施工1、基本要求当初期支护的变形达到基本稳定后，可以进行二次混凝土衬砌模注工序。

通过监控量测，掌握隧道动态，待初支结构稳定后为二次衬砌施做最佳时机。

（1）二次衬砌施工前应做好以下几点：1）核对中线、高程、断面尺寸，所有数据均应符合设计要求。

2）为确保衬砌不侵入界限，允许放样时，将设计衬砌轮廓尺寸扩大 3-5cm，作为施工误差及模板拱架的预留沉降量。

3）隧道断面变化和地质条件变化交界处，应设沉降缝；洞口附近及根据设计要求的部位应设伸缩缝。