襄阳工业发展历程总结

1956年1月28日，襄阳地区15个县(市)全部实现了全行业公私合营，顺利完成了从资本主义生产资料所有制向社会主义所有制的转变。沿着社会主义道路，整个襄阳地区开始了以工业化为主导的经济建设新征程。

从1962年开始，襄阳进行了特色突出的三线建设，国家先后在襄阳地区兴建军工企事业单位数十家。“七五”至“十五”计划期间，襄阳市利用国家对三线军工企业实施调整搬迁之际，制定优惠政策，积极推进军工企业调迁和战略转移：军转民、军民结合。至2002年，城区聚集了20多家军工企事业单位，全市初步形成了航空航天、光学材料、汽车配件、纺织服装、机械装备制造、新药特药、精细化工产品制造等产业雏形。

从1975年到1982年，襄阳市共引进各类科技人才和技术骨干2000多人，使襄阳市工业告别了作坊模式，迈开了现代工业的步伐。其中，轻纺、化工、机械、电子、建材，异军突起，整个工业在今后长达10年的历史空间保持了在全国领先的地位。进入20世纪70年代后，襄阳已经形成了机械、电子、一轻、二轻、纺织、化工、建材、医药、冶金等门类齐全的工业体系，也就是从那时起，襄阳被称作为全国“工业明星城市”。

1983年9月，一个缔造襄阳汽车工业生命的历史时刻，二汽铸造三厂在襄樊城北油坊岗开工建设。1984年10月，二汽襄樊基地开工建设。很快，二汽铸造三厂、柴油发动机厂、轿车装试厂、动力厂相继竣工投产。“七五”“八五”期间，围绕东风，襄阳市先后配套、新建汽车及零部件企业175家，涉及16个行业。东风企业在襄阳的发展，为襄阳工业乃至全市经济发展创造了难得的机遇，汽车产业由此成为襄樊市第一支柱产业。

1989年12月，历时3年的襄樊机场正式投入运营，襄阳市民用航空事业实现零的突破。1992年2月，市委、市政府批准建立襄樊高新技术园，随后被国务院列为国家级高新技术产业开发区。同年，襄阳设立汽车产业经济技术开发区。

2008年4月20日，湖北省第一家承接沿海产业转移的工业园区——湖北深圳工业园区在襄阳正式破土动工。随后，台商工业园、余家湖工业园、航空航天产业园、节能产业园等一系列园区及工业项目相继建设，为襄阳市经济迅猛发展提供了强力支撑。

今天的襄阳已成为一座崛起的新兴工业城市，目前已形成以汽车、高新技术和纺织等产业为主体的工业体系。襄阳高新技术开发区，是我国汽车工业、军工企业的聚集地和鄂、豫、渝、陕毗邻地区技术、智力最密集地区。

未来五到十年，襄阳将构建以中心城区现代服务业发展核、汉十沿线技术密集产业带和汉江沿岸高效生态产业带，“一核两带”产业布局，打造中国汽车新城、新能源之都、全国现代农业示范区、中部地区制造业基地和区域性现代服务业中心。