高压旋喷桩试桩总结
高压旋喷桩工艺试验总结
高压旋喷桩工艺试验1. 前言高压旋喷桩是一种新型的地基加固方法，该方法以普通喷射桩为基础，在喷射过程中加入高压水流，实现更高效、更深入的桩混合式地基加固。
该工艺在建筑、交通等领域广泛应用，本文结合对高压旋喷桩工艺试验的探究，出该工艺的优点和不足之处，为今后的研究提供参考。
2. 工艺试验2.1 设备本次试验使用的高压旋喷桩设备为常见的组合式高压旋喷桩机，包括压缩机、混合器、水泵等，材料为石英砂、水泥和水，配比为1:1:1。
2.2 实验步骤1.按照设计要求，选定试验点位并进行现场勘测。
2.在试验点挖掘坑洞，确保试验点表面平整。
3.进行设备调试测试，调整好混合器和压缩机的参数，保证水和石英砂的比例和砂粒尺寸符合要求。
4.开始试验，将水泥倒入混合器中搅拌均匀后，再将石英砂逐步导入混合器，与水泥和水混合在一起。
混合过程中要求不断搅拌，确保材料充分混合。
5.将搅拌均匀后的材料通过管道输送至旋喷枪，利用压缩机产生高压气流使材料在旋喷枪中产生高速旋转。
6.将旋喷枪放置在试验点表面，按设计要求进行旋转和喷射，直到形成预期形状的桩基。
2.3 实验结果在本次试验中，实验点高压旋喷桩均可达到预期效果，加固效果良好，每个试验点的平均坚实程度均可以达到设计要求。
其中，水泥与石英砂的比例是影响坚实程度的重要因素之一。
3. 工艺3.1 优点1.加固效果好。
高压旋喷桩具有很好的机械强度，能够承受高荷载的地基加固。
2.工艺简单。
高压旋喷桩工艺操作相对简单，不需要大量人员和设备，且材料及设备都可以在当地采购，价格便宜。
3.工期短。
高压旋喷桩加固效果快速明显，比传统的桩基加固方式工期缩短了很多。
3.2 不足之处1.设备要求高。
高压旋喷桩机的设备技术要求较高，需要专业技术人员对其进行调试和维护。
2.砂石存储和运输成本高。
石英砂等砂石的存储和运输成本相对较高，且 transported。
3.对地下水的污染。
在工艺实施过程中，水泥等材料会产生一定的废液，未妥善处理可能会对地下水造成污染，需要加强监管和管理。
旋喷桩试桩总结报告
旋喷桩试桩总结报告目录一、前言 (2)1.1 编制目的 (2)1.2 报告范围 (3)二、试验桩基本情况 (4)2.1 试验桩编号与分布 (5)2.2 试验桩设计参数 (6)2.3 试验桩施工过程 (7)三、试验桩检测与分析 (8)3.1 检测方法与仪器 (10)3.2 检测结果汇总 (11)3.3 数据分析与解读 (12)四、旋喷桩效果评价 (13)4.1 旋喷桩施工质量评估 (14)4.2 旋喷桩承载力评估 (15)4.3 旋喷桩工程效益评估 (16)五、问题与建议 (17)5.1 存在的问题 (18)5.2 改进建议 (19)六、结论与展望 (20)6.1 结论总结 (21)6.2 未来展望 (21)一、前言随着现代基础工程技术的不断发展，旋喷桩作为一种新型的软基处理方法，在提高地基承载力、减小沉降方面发挥着重要作用。
为了更好地推广应用旋喷桩技术，我们组织了本次旋喷桩试桩总结报告的编写工作。
本报告旨在对本次试桩试验的过程、结果进行分析总结，为今后的旋喷桩施工提供经验借鉴和技术支持。
本次试桩试验位于某住宅小区项目，目的是验证旋喷桩在提高地基承载力、减小沉降方面的有效性。
试验过程中，我们对不同参数下的旋喷桩进行了详细的施工和检测，并对试验数据进行了整理分析。
通过本次试桩试验，我们初步掌握了旋喷桩的施工工艺和质量控制要点，为今后的旋喷桩施工提供了有力保障。
我们也认识到旋喷桩技术在实际应用中仍存在一些问题和不足，需要在今后的实践中不断改进和完善。
1.1 编制目的本次旋喷桩试桩总结报告旨在对本次旋喷桩试验进行全面的梳理和分析，以评估旋喷桩在提升地基承载力、改善土体性能等方面的效果。
通过收集试验数据，分析旋喷桩在不同条件下的施工性能、质量控制及存在的问题，为后续工程应用提供科学依据和技术支持。
也为验证旋喷桩法在本地区的适用性、有效性和经济合理性提供重要参考。
通过总结经验教训，为类似工程提供借鉴和指导，确保工程质量与安全。
高压旋喷桩试桩情况总结报告最终
目录一、试桩目的 (1)二、工程概略 (1)三、劳动力、机械装备 (2)四、旋喷桩施工 (3)1、工艺流程 (3)2、施工方法 (3)3、试验数据的获得 (4)4、试桩过程 (5)5、试验结果 (6)五、旋喷桩质量保证举措 (6)六、安全保证的主要举措 (7)七、环境保护的主要举措 (7)高压旋喷桩试桩总结报告我项目部于 2013 年 05 月 10 日在段路基进行高压旋喷桩试桩施工，经过试桩进一步探明地质状况，娴熟并掌握了高压旋喷桩施工方法、工艺流程、技术参数、质量检测等作业要求等。
本次试桩于 2013 年 05 月 11 日达成，达到了预期的试验目的，试桩施工获得了成功。
本次旋喷桩试桩施工总结以下:一、试桩目的1、确立知足设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重。
2、确立机械性能可否知足要求。
3、确立适合的高压水泥浆泵浆压力值。
4、确立适合的钻杆提高速度、旋转速度等参数。
5、考证成桩的均匀性、连续性和桩径大小以及28 天桩体抽芯无侧限抗压强度。
由此确立本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以保证正式施工时高压旋喷桩的施工质量。
二、工程概略试桩里程：，试桩均匀桩长，根据设计要求，最少需要水泥21.26 袋（ 50Kg/袋）。
加固后地基允许承载力不小于180kPa。
设计上主要要求为：高压旋喷桩直径 50cm，加固区内正三角形部署间距；高压旋喷桩单体承载力 256KN，办理后复合地基承载力特点值不低于 180KPa。
初拟高压旋喷桩参数：单管法，喷浆压力不小于20Mpa，浆液应选用强度等级为 42.5 级以上的一般硅酸盐水泥，水灰比暂定为 1.0 ，每延米桩身水泥用量暂定不小于147Kg，最后经过现场试喷试验确立，桩体室内试块无侧限抗压强度标准值≥（28d），现场取样 28d 无侧限抗压强度标准值≥。
三、劳动力、机械装备为了优良高效地达成本次试桩的施工，增强对试桩施工技术的控制和安全保障，我部组织有关部门及技术人员对本试桩施工方案进行了专题研究，保证试桩能达到预期的成效，我部为增强建设项目管理、全面执行合同、控制施工成本，保证工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标全面实现，施工组织机构图见下列图。
旋喷桩试验桩总结
一、工程概况本标段工程主线桥头路基处理采用高压旋喷桩，桩径为0.6m。
主线桥头处理长度为50m，分为加固区和过渡区，长度均为25m。
加固区旋喷桩的间距为1.8m,桩长为14m，过渡区旋喷桩的的间距为2m，桩长为16m。
二、试验桩选择及试验目的根据设计要求试验桩不少于5根，根据现场实际土质及具体施工情况，本工程选取5根旋喷桩，两根桩长14m,间距2.0m,三根桩长16m,间距1.8m。
根据试验桩确定实际地层中钻机的相应指标，确定高压旋喷桩在施工中的提升速度、回转速度、喷浆压力、水灰比等工艺参数，为大面积高压旋喷桩施工提供信息参数。
三、施工人员机械准备表1施工人员人员一览表表2 高压旋喷桩设备配备一览表四、施工工艺高压旋喷桩采用单管旋喷法，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→旋喷结束成桩。
（1）场地平整：先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实。
（2）测量定位：首先用全站仪根据高压旋喷桩的设计范围放出施工区域的控制桩，然后使用钢卷尺和拉线根据桩距放出每根桩的桩位位置，用小竹签做好标记，并撒白灰标识，确保桩位准确。
（3）机具就位：桩机缓慢移动至施工点位，由专人指挥，用水平尺和定位测锤校准桩机，使桩机水平，导向架和钻杆应与地面垂直，倾斜率小于 1.5%。
对不符合垂直度要求的钻杆进行调整，直到钻杆的垂直度达到要求。
（4）根据现场设备的具体情况，拟定技术参数如下表所示：表3技术参数一览表（5）钻杆钻进：启动钻机边旋转边钻进，至设计标高后停止钻进。
（6）浆液配置：根据搅拌罐体积计算需用水量加入同样质量水泥，搅拌均匀，且水泥浆搅拌时间不少于3min，水泥浆搅拌均匀后经过过滤网进入浆液存第一储罐，搅拌后通过浆液泵通过过滤网进入第二储罐，继续搅拌。
（7）喷射注浆：插入旋喷管前先检查压力设备和管路系统，设备的压力和排量必须满足要求。
高压旋喷桩试桩总结_4
单重管高压旋喷桩试桩总结1.试桩目的通过成桩工艺试验, 选定合适的配合比, 确定施工工艺和参数, 试桩数量不少于2根。
2. 编制依据2.1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）；2.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；2.3踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。
3. 工程概况按照设计图纸, 高新线K1+202.93～K18+233.5共有框构桥11处。
框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
旋喷桩设计直径60cm, 方格布置, 桩间距为1.0m、1.2m, 桩长按施工设计图纸和地面高程进行控制。
旋喷桩在U型槽部分均为直桩, 在框构主体部分有直桩和斜桩, 旋喷桩计4051根。
4. 地质情况框构桥基底一般以粉土、粉砂、细砂为主, 承载力较小。
5. 高压旋喷桩施工工艺试验根据工程实际情况和机具条件采用单重管高压旋喷注浆法进行施工。
5. 1施工准备5.1.1材料准备: 水泥采用P.S.B32.5R矿渣硅酸盐水泥, 理论水灰比为1: 1。
5.1.2施工机具：主要机具为高压泵钻机、浆液搅拌器等辅助设备, 包括操纵控制系统、高压管系统、材料储存系统以及各种管材阀门接头安全施施等。
主要机具设备规格技术性能表15.2施工工艺工艺概述: 本设计采用的高压旋喷桩径为0.6米, 用单重喷射管将水泥浆高压喷射注入到被切割、搅拌的地基中, 使水泥浆与土混合达到加固目的, 形成桩体, 其加固直径可达600～750mm。
喷射时先应达到预定的喷射压力、喷浆量后, 再逐渐提升注浆管, 注浆管分段提升的搭接长度不得小于300mm；当达到设计桩顶高度或地面出现溢浆现象时, 应立即停止当前桩的旋喷工作, 并将旋喷管拔出并清洗管路。
单重管法是将水泥浆与压缩空气同时喷射, 除可延长喷射距离大切削能力外, 也可促进废土的排除, 减轻加固体单位体积的重量。
5.2.1清除施工场地内的地上和地下的障碍物。
高压旋喷桩试桩总结
石家庄至济南铁路客运专线SJZF-2标站房及相关工程禹城东站雨棚旋喷桩试桩总结编制：审核：批准：中铁十八局集团第四工程有限公司石济客专站房项目经理部二〇一六年七月目录1、工程概况 (1)2、地理自然条件 (1)3、工艺示范工点 (1)4、试验项目及目的 (2)4.1试验项目 (2)4.2试验目的 (2)4.3试验依据 (2)5、施工机具和劳力组织 (3)5.1主要机具 (3)5.2主要劳力安排 (3)6、施工准备 (3)7、工艺要点 (3)7.1 施工工艺流程 (4)7.2 施工准备 (5)7.3.1 测量放样 (6)7.3.2钻机就位 (6)7.3.4确保桩顶强度 (7)7.3.5防止对周围结构进行破坏 (8)7.3.6清理桩头、成桩检测 (8)7.3.7单桩竖向抗压静载试验 (8)8、试验总结 (8)8.1高压旋喷桩施工参数总结 (8)8.2单桩竖向抗压静压试验试验检测结论 (9)8.3施工组织与资源配置 (9)禹城东站站台雨棚旋喷桩试桩总结1、工程概况禹城东站位于山东省禹城市梁家镇东李庄村东侧，京沪高铁以东；车站中心里程为改DK371+820，禹城东站站台雨棚长度均为450.00m，雨棚覆盖宽度8.000m，投影面积为7200平方米，结构形式为单柱双悬挑，每侧挑出长度4.000m，基础为高压旋喷桩，桩径为0.4m，桩长为8.3m，水灰比为1：1。
桩基础采用高压旋喷钻机施工。
基桩大面积施工前先进行三组高压旋喷桩施工，每组三根试验桩的施工及单桩竖向抗压承载力静载试验试桩的桩号分别为试桩1、试桩2、试桩3、试桩4、试桩5、试桩6、试桩7试桩8和试桩9，以达到为大面积工程桩施工提供参数和依据的目的。
2、地理自然条件桩身范围内的地基土均为路基回填改良土。
土壤标准冻结深度为0.50m，本工程抗震设防烈度为7度（0.1g），设计地震分组第二组。
地下水水位埋深浅，场地类别为Ⅲ类。
3、工艺示范工点先期开工九根基桩为额外选定禹城东站雨棚的9根试桩（非工程桩），9根试桩位置在站台雨棚区域内。
高压旋喷桩试验桩总结
目录1.工程概况 (1)2.设计技术指标及技术参数的选定 (1)3.试桩人员机械设备配置 (1)4.施工方法及施工工艺 (2)5.试验桩施工情况 (6)6.试验桩检验结果 (6)7.结论 (7)高压旋喷桩试验桩施工总结1.工程概况本段接长桥涵基础设计为高压旋喷桩，设计桩长15m，桩径φ60cm，间距1.2m。
根据设计及施工规范要求，2010年4月25日在涵洞DIK559+460处进行了高压旋喷桩试桩施工，试验桩采用单管法施工，试桩2根，桩长均为15m。
地质情况如下：在涵洞DIK559+460的30m深度范围内的地基土均为饱和黏性土、粉性土。
2.设计技术指标及技术参数的选定2.1设计技术指标水泥要求采用P.O42.5以上普通硅酸盐水泥，胶凝材料掺量≥35%, 28d无侧限抗压强度≥2.5 Mpa,复合地基承载力≥150KPa。
2.2.工艺参数的选定根据不同压力进行试桩试验，试验桩长15米，桩间距按4米布置，水泥浆水灰比为1.0，密度为1.48 g/cm3。
注浆参数选定如下：5-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力23～25MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
4-2#试验桩：水灰比1.0，喷浆压力20～22MPa，提升速度15-20cm/min，旋转速度15-20r/min，空气压力0.5～0.7Mpa。
3.试桩人员机械设备配置3.1.劳动力安排3.2. 主要机械设备表机械准备：主要机械设备：MGJ-50型旋喷桩机组1套，150KW发电机1台。
详见附表：4.施工方法及施工工艺4.1施工方法采用双重管法进行施工，施工工艺流程为：施工准备→测量定位→机具就位→钻孔至设计标高→旋喷开始→提升旋喷注浆→桩头复喷→旋喷结束成桩。
旋喷桩试桩施工工艺流程图4.2施工工艺4.2.1场地平整先进行场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物，场地低洼处用粘性土料回填夯实，并做好排浆沟。
高压旋喷桩试桩总结_3
新建贵阳至广州铁路（GGTJ-12标段）肇庆东车站高压旋喷桩试桩总结报告1、工程概况肇庆东车站路基起点里程DK750+448.18，终点里程DK753+200, 宽度87m～305m。
沿线鱼塘面积约700亩。
不良地质主要有岩溶、厚层、深厚层淤泥、淤泥质黏土、粉质黏土、夹粉细砂层，厚度10～35m，工程地质条件较差。
2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
3、试桩要求（1）桩位布置：高压旋喷桩桩径0.6m，桩间距1.3m，试验桩长约16.0m。
（2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法，桩体试块28d龄期立方体抗压强度不小于1800KPa，单桩允许承载力Ra=170KN。
4、试桩位置根据站场情况，高压旋喷桩工艺性试验选在DK750+731.20~DK750+740.00段地基加固区距贵广坐线15.75米处（见下图），成正三角形布置，共有8根试验桩，桩位编号为1#~8#。
5、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2010年3月31日开始，在2010年4月3日全部完成。
6、工艺原理高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。
一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。
这样从下向上不断地喷射注浆，混合浆液凝固后，在土层中形成具有一定强度的固结体，到达增强地基承载力的目的。
7、人员及机械试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。
高压旋喷桩工艺试验总结2
目录一、工程概况 (3)1.1.工程简介 (3)1.2.地质情况 (4)二、工艺性试桩的内容及目的 (5)2.1.试桩内容 (4)2.2.试桩目的 (4)三、试验设计参数 (6)四、施工准备 (7)4.1.水、电及现场布置 (6)4.2.物资准备 (7)4.3.技术准备 (7)4.4.试验工作 (8)五、施工安排 (9)5.1.施工人员安排 (8)5.2.机械设备安排 (9)5.3.施工队伍安排 (10)5.4.施工安排 (10)5.5.施工现场管理体系网络 (10)六、工艺性试桩施工过程 (14)6.1.测量定位: (12)6.2.钻机就位 (13)6.3、拌制1: 1水泥浆液 (13)6.5.下钻 (16)6.6.提升钻杆 (16)6.7、桩顶喷浆 (17)6.8、清理机具 (18)6.9完成单根旋喷桩施工 (19)6.10、提钻速度 (19)6.11.试桩完毕 (19)6.12.试桩结果 (19)七、高压旋喷桩施工工艺流程及质量要求 (22)7.1.施工工艺流程图 (21)7.2.质量要求 (22)八、桩基施工质量、安全、进度保证措施 (23)8.1.质量保证措施 (22)8.2.进度保证措施 (24)8.3.安全施工措施 (24)九、试桩过程存在的不足 (26)十、下步施工注意事项和需要进一步改进的地方 (26)十一、综合评价及总结 (27)高压旋喷桩工艺试验总结为了保证工程质量优质, 避免盲目施工, 通过试验桩的各工序施工时间, 确定本段桩基施工所需投入的钻机数量以及施工资源的配置和标准的施工工艺和合理的施工组织, 确保我标段内的高压旋喷桩工程质量符合设计及规范要求, 我分部在DK182+500-DK182+540区间路基段选定20颗桩作为高压旋喷工艺试桩。
一、工程概况1.1.工程简介DK182+476.63-DK183+101.495区间路基处理段全长624.86m, 工点前接刚要河大桥, 后接北尖篆河特大桥, 工点位于滨海平原区, 线路在本段为路基填方。
[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结
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[高压旋喷桩试桩总结_图文]高压旋喷桩试桩总结高压旋喷桩试桩总结杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告南京航务工程有限公司杨家湾船闸段堤防等消险工程项目经理部2017年4月杨家湾船闸段堤防等消险工程(WSXHXX-SG-YJW标段)高喷灌浆试桩总结报告1、工程概况2016年主汛期，高淳地区汛情严重，最高水位达13.27m，刷新了有记录以来的历史最高水位。
由于暴雨冲刷及高水位浸泡影响，芜申线高淳段堤防局部出现坍塌、渗漏情况，需要进行消险。
本次消险工程高压喷射灌浆防渗墙:杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，起止桩号为K14+766~K15+800，防渗长1度1034m;下游引航道段右岸堤防，起止桩号为K16+380~K16+766，防渗长度386m;防渗墙有效成墙厚度不小于0.3m，上下游防渗墙深均为8.5m，墙顶和墙底高程分别为13.50m、5.00m。
防渗墙布置图:断面图平面图2、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足高喷灌浆施工技术参数，由此确定本标段高高喷灌浆的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高喷灌浆防渗墙的施工质量。
3、设计施工参数水泥采用42.5硅酸盐水泥，按照《水利水电工程高压旋喷灌浆技术规范》(DL/T5200-2004)要求及设计参数进行高压摆喷桩的工艺性试验，试验桩具体参数结果见下表:高喷灌浆常用施工参数表设计标准:最终检测在施工完成14天后进行开挖取样检测，检测灌浆墙体的完整性，要求墙体渗透系数小于10-6cm/s，墙体抗压?1.5mpa，允许渗透比降J大于60。
24、试桩位置根据施工现场实际情况，高压摆喷桩试验段选在杨家湾船闸上游引航道段右岸堤防，桩号起止为K14+766~K15+800。
共有2组试验桩。
5、工艺原理高压喷射灌浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
旋喷桩(试桩)分析总结
迎宾路口站旋喷桩（试桩）分析总结总结人：靳生龙中铁一局集团有限公司长沙市轨道交通2号线一期工程8标项目经理部二零一零年六月目录一、前言 (2)二、工程概况 (2)三、试验概况 (2)四、施工试验计划 (3)五、完成试验工程量及实测桩径 (4)六、场地工程地质情况 (4)七、旋喷桩试桩的施工 (4)八、旋喷桩施工质量检验 (8)九、旋喷桩施工质量标准 (8)十、试验桩质量检测结果 (8)三重管旋喷桩止水试桩分析总结内容摘要：结合具体的工程实践,着重介绍了三重管旋喷桩实验采取参数技术措施,阐述了旋喷桩施工质量检验和标准,为同类工程提供借鉴。
摘要：三重管旋喷桩，是以高压旋喷转的喷嘴将水泥浆喷入土层与土体混合，形成连续搭接的水泥加固体，施工占地少、振动小、噪音较低，但容易污染环境，成本较高，对于特殊的不能使喷出浆液凝固的土质不易采用。
关键词：旋喷桩参数技术措施一、前言三重管旋喷桩止水加固技术，是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至两桩的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为30MP左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度向上提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成固结体，即为旋喷桩。
运用该技术加固地基，具有施工方便，工艺简单，止水效果好，耐久性好，施工工期短等优点。
二、工程概况迎宾路口站处于长沙市东西向主干道五一大道与迎宾路丁字交叉路口处，为地下两层10米宽岛式站台车站，车站总建筑面积13238.5m2，车站总长度270.8米，标准段外包总宽18.7米（净宽17.3米），标准段外包总高12.66米。
车站一共设6个出入口，1个消防疏散口和2组风亭。
车站采用直径Φ1000＠1150钻孔桩作为基坑的围护结构，围护桩嵌固深度为4.0米，围护桩顶部采用冠梁连接，冠梁尺寸为1*1.0米，盖挖段冠梁尺寸为1*1.2米，冠梁顶标高基本与原地面标高持平。
止水帷幕采用Φ800@1150旋喷桩，旋喷桩顶标高与冠梁顶标高一致，旋喷桩底穿过强风化层进入中风化层不小于1米。
高压旋喷桩试桩总结(最终)
龙烟铁路站前II标段喀什路框架中桥高压旋喷桩试桩总结报告一、工程概况喀什路框架中桥中心里程为JDK4+472, 桥梁全长58.68m，为跨越开发区规划中的喀什路而设。
基础采用高压旋喷桩加固处理，桩径0.6m、间距1.0m~1.1 m。
框架中桥翼墙部分桩长6.5m,共计2217根，共计14410.5m。
本桥为6+12+12+6m钢筋混凝土框架中桥，规划中的喀什路与新建铁路夹角为45°，本框架用途：交通通道。
通行净高要求（净宽×净高）：2-12.0m×4.5m，出入口设限高架。
该桥桥上线路为三股，分别为I股、II股、III股。
桥位处线路均为曲线段，半径为600m。
线路纵坡分别为-5.5‰、-5.5‰、0.0‰。
场地土类型为中软土，场地类别为III类场地。
地下水为第四系空隙潜水，勘探期间地下水水位埋深2.3~2.5m,地下水位标高-0.2~-0.5 m受海水和大气降水补给。
该桥混凝土结构所处环境类别为氯盐环境，酸盐侵蚀环境，盐类结晶破坏环境，等级依次为L3、H2、Y2。
特殊岩土及不良地质：淤泥质粉质粘土，为软弱下卧层，建筑物应简算软弱下卧层的压力及稳定性指标；细砂层为可液化土层。
二、试桩目的根据设计规范要求，旋喷桩施工前进行室内配合比试验，并进行现场试验或试验性施工，来确定合理的水灰比，钻机提升速度、泵浆压力、满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，试桩施工过程中，驻地监理参与全过程监控。
以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、设计要求1、桩体无侧限抗压强度fcu≥3.0Mpa，处理后的出入口八字墙基底复核地基应力达到254kpa以上，3股下方框架桥箱体地基基底复核地基应力达到145ka以上，I股、II股下方框架墙桥箱体地基基底复核地基应力达到180kpa以上。
2、固化剂采用抗硫酸盐水泥，水泥掺入量、加固料配方，应通过室内配比试验或现场试验确定。
试桩小结
高压旋喷桩试桩小结一、工程概况本工程为津宁高速公路工程第十合同，试桩桩位于K48+120.8~K48+170.8桥头软基处高压旋喷桩，本次试桩3根，桩径0.6m，桩长为9m，14m，14m。
试桩目的为：检验高压旋喷桩机机械性能及施工工艺中的各项技术参数。
其中包括最佳的灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度，确保大面积施工质量。
二、试桩目的为确保该项工程施工质量，确定合理、最佳的灰浆稠度、控制喷浆、搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度等技术参数和施工工艺，本着节约、高效的方针指导大面积高压旋喷桩施工。
三、工艺简介1、场地平整后，施工前将所有工程桩用全站仪等放出准确位置，复核无误后埋设木桩，并妥善保护。
2、挖排浆沟：施工中旋喷桩废浆要予以充分利用，施工过程中可在相邻桩之间挖一定深的浆液储存沟，待浆液凝固后形成具有一定强度的桩间横系梁，以增强地基承载能力。
3、钻机就位：安放在桩位上，桩位误差不得大于5cm，钻机或旋喷机就位时机座必须平稳，保证桩位与立轴或转盘对正，倾角与设计误差不得大于0.5°。
采用单管旋喷方法。
4、钻孔插管：在插管前先检查各部位密封圈是否封闭，插入后先作高压射水试验，合格后方可喷射浆液。
5、喷射作业：当喷管插入预定深度后，由下往上进行喷浆作业，施工时要严格按试桩参数进行控制，并随时作好记录。
当浆液初凝时间超过20小时要及时停止使用该水泥浆液。
喷管分段提升的速度小于30cm/min，桩顶1.0m范围提升速度小于25cm/min，转速40r/min 以保证桩头成桩质量。
所用水泥浆，水灰比采用1：1，禁止使用受潮过期的水泥，在喷射过程中防止水泥浆沉淀。
6、冲洗：喷射作业完毕后，通常把浆液换成清水，管内的浆液全部排出，使管内、机内不残存水泥浆。
废浆也要及时排除，使施工现场文明、整洁。
7、将钻机等机具移到新孔位，按上述步骤继续施工。
四、试桩的实施根据试桩计划，2009年6月15日项目部组织进行了试桩施工，试桩桩号为K48+120.8～K48+170.8，共做了3根试桩，桩长分别为9、14m、14m，并按照设计图纸的布置形式定位，我们主要对水泥的掺入量、转速、提升速度、喷嘴压力等进行控制，三根桩的现场数据如下:高压旋喷桩试桩施工纪录五、试桩小结根据现场施工数据及试桩抽芯检测结果，项目部进行了认真的分析，该旋喷桩施工工艺合理，可以按试桩施工工艺指导施工，桩身水泥掺入量180Kg/m每米时，可以满足规范及图纸要求，项目部计划按如下数据指导施工：高压旋喷桩施工技术参数一览表。
高压旋喷桩试桩总结
重庆至贵阳铁路扩能改造工程站前工程YQZQ-4标段高压旋喷桩试桩验收总结中铁二局股份有限公司渝黔铁路土建4标项目经理部二〇一四年七月中铁二局股份有限公司渝黔铁路土建4标项目经理部高压旋喷桩试桩验收总结1试桩目的（1）确定满足设计强度要求的水泥掺量、水泥浆的配合比以及水泥浆比重。
（2）确定机械性能能否满足要求。
（3）确定合适的高压水泥浆泵浆压力值。
（4）确定合适的钻杆提升速度、旋转速度等参数。
（5）验证成桩的均匀性、连续性和桩径大小以及28天桩体抽芯无侧限抗压强度。
由此确定后续高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保正式施工时高压旋喷桩的施工质量。
2工程概况D1K55+960涵洞基础为粉质粘土，地基承载力低，基底采用旋喷桩加固处理，对于旋喷桩加固处理后的地基土容许承载力大于等于0.15Mpa。
旋喷桩平均桩径D=0.6m，桩间距为1.2m，行列式布置。
旋喷桩桩长平均为5.3m，桩底进入泥岩夹砾岩层不小于0.5m，线路横向布置总宽度为28.8m，纵向布置长度为10.8m。
旋喷桩与基础之间采用30cm厚级配碎石垫层，夯填密实。
现场采取三根桩进行试桩实验，间距按照1.2m×1.2m布置。
初步拟定高压旋喷桩参数：单管法，喷浆压力不小于20Mpa，浆液应选用强度等级为42.5级以上的普通硅酸盐水泥，水灰比暂定为1:1，每延米桩身水泥用量暂定不小于200Kg，最终通过现场试喷试验确定。
3人员及设备配置4试桩施工4.1工艺流程高压旋喷桩施工顺序：清表整平地面→钻机定位→成孔、贯入注浆管→制备水泥浆液→喷射注浆→拨管、清洗管路→移位→重复前步骤,完成余桩。
4.2施工方法施工时首先用钻机引孔，再用旋喷机喷射，即先把浆液管下到预定加固范围最深点，然后自下而上进行高压喷射注浆切割土体，将开孔和灌注桩体同时进行，一次成桩，其工作步骤为：1）钻机定位：钻机需平置于牢固坚实的地方，钻杆对准孔位中心，竖直度控制在1.5%桩长内。
高压旋喷桩试桩工艺总结
高压旋喷桩试桩工艺总结编制人：_________________审核人：_________________技术负责人：_________________项目负责人：_________________目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)3.试桩工点选取 (2)4.试桩的目的 (3)5. 高压旋喷桩试桩施工方案 (4)6.人员和机械设备配置 (10)7.施工注意事项 (10)8.施工质量控制措施 (11)9.桩基检测 (14)10.监测结果 (15)11.检测结果 (15)12.工艺参数的确定 (16)13.附图 (17)高压旋喷桩试桩工艺总结1.编制依据1.《石滩车站设计图》(广枢货绕施(站)-05，广枢货绕施(路)-05站)；《仙村联络线设计图》(广枢货绕施(站)-06，广枢货绕施(路)-06站)；《路基工点设计图》(广枢货绕施(路)-28、29、31、32)；2.《路基工程设计与施工大样图集》(广枢货图集(路)-16)；3.《铁路工程地基处理技术规程》(TB10106-2010 J1078-2010)；4.《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；5.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-2008；6.现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
2.工程概况旋喷桩工点位于仙村镇、石滩镇境内，属西福河一级阶地地貌，区内多为农田、鱼塘，地势平坦开阔，地面标高2.0～3.8m。
素填土层层厚0～2.5m，较为松散；淤泥层层厚0～1m，σ0=40KPa；淤泥质粘土层层厚1～8.4m，σ0=60KPa；粉质黏土层层厚3～6m，σ0=120KPa；细沙层层厚5～6m，σ0=150KPa。
LLDK0+000～LLDK3+434.85段路基4762根，总长37692m；K54+947.4～K56+664.9段路基9353根，总长79098m；K56+735.2～K57+120段路基2177根，总长11717m；YDK64+756.5～YDK65+053段路基2904根，总长30963m；YDK65+053～YDK65+293.4段路基786根，总长8098m；YDK65+293.4～YDK65+362.5段路基299根，总长3679m；K57+150～K58+450段路基309根，总长3399m；工点内旋喷桩合计有30060根，总长246913m。
多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结
多头搅拌桩及高压旋喷桩施工总结你别看施工的时候看起来轻松，实际上每一步都得小心翼翼。
先说说这多头搅拌桩吧，施工时真是费了不少劲。
因为搅拌桩的工艺比较独特，设备运行得像个“大怪兽”，它能把水泥、砂、石等材料混合得服服帖帖。
然后，施工人员得盯着它慢慢钻入地下，就像慢慢挤牙膏一样。
土壤的稳定性、含水量、密实度这些因素都得考虑在内。
要是这些都不对劲，桩打下去后就可能“打水漂”，效果差得不行。
你想呀，搞不好连个小小的地基都搭不好，整个楼可就站不稳了，后果简直不敢想。
打桩过程中，机器的操作不当，也可能导致桩的深度不够，或者搅拌的不均匀，搞得一团糟。
真的是不能马虎，得把每一个细节都做到位。
接下来是高压旋喷桩，哎呀，这玩意儿真的是大场面。
高压旋喷桩的施工就像是给土壤“注射”了一剂强心针，效果杠杠的。
施工的时候，高压水泥浆被送进喷嘴，伴随着高速旋转的动作，一股股浆液就像喷泉一样喷向地面，瞬间打入土层中，像打了个深深的洞。
看似简单，其实要精准到位啊！你要是喷的角度不对、深度不够，或者水泥浆不够密实，那桩基的质量就要打折扣，搞不好还会导致土层的沉降，影响整个结构的稳定性。
哎，说起来真的是挺有挑战的，尤其是在一些特殊地质条件下，施工难度更大。
记得有一次我们在一个软土层里施工，简直是做个桩跟玩命一样。
软土层虽然看着不怎么起眼，但它的稳定性差，施工难度大，桩打进去之后可能会出现各种各样的问题。
那个时候，光是调整设备的角度和旋转速度，真是让人头大。
你要想保持土体的密实度，喷射的压力也得控制得刚刚好，不然容易把水泥浆喷得四散开来，反倒影响桩的质量。
我们那会儿真是一次次地试错，再从中吸取教训，每一次都小心翼翼，怕漏了哪个细节。
然后就是施工环境的影响，尤其是气候条件，真是影响大得不得了。
记得有一次我们赶上了个大风天，天上的沙子都能吹进人的眼睛里。
这时候设备的稳定性就得格外注意。
你想呀，这样的天气里，要是机器震动不稳，桩基的精度可能就会受影响。
(报设计院)高压旋喷桩试桩试验总结
高压旋喷桩试桩试验总结一、试桩概况由于普客联络线PKDK1191+398.09～PKDK1191+510段路基下有一层很厚的粉煤灰层，为满足沉降要求，此段路基采用采用高压旋喷桩加固。
根据铁四院武广指挥部武汉站设计组6月13号下发的《关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求》的传真文件，我单位于2007年7月7日在PKDK1191+398.09～PKDK1191+450间进行高压旋喷桩试桩，桩位位于线路右边线5m，桩长10m，正三角形布置，桩间距1.2m，共进行了7根桩的工艺性试验，桩位布置图和编号详见附图《旋喷桩工艺性试桩桩位布置图》，其中1#桩选用灰比为0.8，旋喷压力值为20Mpa,2#桩选用灰比为1.0，旋喷压力值为20Mpa, 3#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为20Mpa, 4#桩选用灰比为1.4，旋喷压力值为20Mpa, 5#桩选用灰比为1.5，旋喷压力值为20Mpa, 6#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为18Mpa, 7#桩选用灰比为1.2，旋喷压力值为22Mpa。
通过旋喷桩试验完成了设备选型，确定了满足工艺性试验技术要求旋喷桩施工合理的旋喷压力值、水灰比及工艺流程，确定了施工中钻杆钻进速度、提钻速度等各项工艺参数。
二、试桩试验总结1.试桩施工的依据试桩严格按照相关规范及设计文件进行，遵循的施工依据如下：1.1关于关于武汉站PKDK1191+400～+510段旋喷桩试桩技术要求（设计院下发）1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设2005-160）1.3《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）2．劳动力组织及人员配置路基地基处理四队承担试桩的施工任务，工区技术员、质检员和测量员现场跟踪监控。
试桩的全过程都在专业监理工程师肖吉祥全程监督下进行。
根据旋喷桩试桩施工的工艺要求,按照科学分工、合理组织的原则，一个施工班组施工人员共计7人，详见表1“劳动力组织表”。
高压旋喷桩试桩总结
高压旋喷桩试桩总结目录一、工程简介 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程数量 (1)二、试桩目的 (2)三、试桩要求 (2)四、试桩时间 (2)五、施工配置 (2)5.1机械配置 (2)5.1人员配置 (3)六、施工工艺 (3)6.1工艺原理 (3)6.2施工工艺流程 (4)6.3施工顺序 (4)6.4施工工序 (5)七、安全文明施工 (10)八、质量控制 (10)九、施工过程中存在的问题以及处理措施 (11)十、后续施工注意事项 (11)一、工程简介1.1工程概况高压旋喷桩试桩位于K96+673～K96+722段落上的第48排1～8号桩(里程：K96+720.38)， 47排1～4号桩(里程：K96+719.341),桩长17.5m，桩间距1.2m，共计12根桩。
根据施工图设计文件要求，水泥用量不少于200kg/m。
试桩时按200kg/m、205kg/m和210kg/m三个水泥用量进行施工，同时水泥用量为210Kg/m的配比另采用水灰比1:1,0.9:1和0.8:1三种配比分别试桩，桩位布置图见下图。
桩位布置图1.2工程数量为了客观有效的总结施工经验，我部设置了对照组进行试验，试验数量见下表：各配比试桩数量表二、试桩目的在大面积施工前通过本试桩试验，来确定合理的施工工艺及提杆速度和泵浆压力大小才能满足旋喷桩施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
三、试桩要求本项目高压旋喷桩有效桩径不小于50cm，设计水泥用量为200kg/m，处理深度17.5m，采用梅花形布置，间距1.2m。
四、试桩时间高压旋喷桩的试桩工作于2016年10月23日开始，在2016年10月25日全部完成。
五、施工配置试验方案报业主和监理单位审核后，按批准后的方案组织实施试桩，并请监理、设计、业主等单位全程监督和指导。
具体施工组织如下：5.1机械配置施工机械配置见下表：施工机械配置表5.1人员配置人员配置见下表：人员配置表六、施工工艺6.1工艺原理高压旋喷桩，就是利用钻机把带有特制喷嘴的注浆管钻进至土层的预定位置后，用高压设备（包括高压泵和注浆钻机）使水泥浆成为20～25MPa左右的高压流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体。
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旋喷桩成桩试桩总结报告
1、工程概况
工程基底下有软弱层部分设计采用旋喷桩加固，设计桩径平均桩径0.6m，加固后复合地基承载力特征值≥0.15MPa,桩体无侧限抗压强度平均值≥2.5MPa，旋喷桩置于泥岩夹砂岩W3层不小于1米。
加固土层主要为<6-6>松软土，<6-9>粉质粘土<6-4>淤泥质土。
旋喷桩地基加固工程数量约为25000延米。
2、试桩目的
确定合理的施工工艺，包括提升速度和注浆泵压力大小及喷嘴大小等施工技术参数，由此确定本标段的高压旋喷桩的施工工艺及施工技术参数，以确保大面积施工时高压旋喷桩的施工质量。
3、试桩要求
（1）桩位布置：高压旋喷桩设计桩径0.6m，桩间距1.2m，试验桩长约9.5m。
（2）本次试验的高压旋喷桩采用单管法。
桩体试块28d龄期立方体抗压强度不小于2.5Mpa，复合地基承载力不小于0.15MPa。
4、试桩位置
根据现场情况，高压旋喷桩成桩工艺性试验选在HDK8+410涵洞位置，根据设计文件及相关验标要求选择6-6、6-8两根桩进行成桩试验。
5、试桩时间
高压旋喷桩的试桩工作于2010年11月28日施工6-6桩，2010年11月30日施工6-8桩。
6、工艺原理
高压喷射注浆法是先利用工程钻机钻孔作为导孔，将带有特殊喷
嘴的注浆管插入设计的土层深度，然后将水泥浆以高压流的形式从喷嘴内射出，冲击切削土体。
土体在高压喷射流的强大动压等作用下，发生强度破坏，土颗粒从土层中剥落下来，与水泥浆搅拌形成混合浆液。
一部分细颗粒随混合浆液冒出地面，其余土粒在射流的冲击力、离心力和重力等力的作用下，按一定的浆土比例和质量大小，有规律地重新排列。
这样从下向上不断地喷射注浆，混合浆液凝固后，在土层中形成具有一定强度的固结体，达到增强地基承载力的目的。
7、人员及机械
施工准备如下：
（1）主要管理人员
架子队队长1名，架子队技术负责人1名，施工负责人2名，物资部1名，质检员1名。
（2）劳动力配置：
（3）主要施工机械
8、试桩工艺流程及技术措施
8.1施工流程
8.2技术措施
（1）场地平整 原地面清理、整平，并用小型压路机碾压密实。
挖好排浆沟，设置回浆池，浆液回收处理，防止污染环境。
（2）钻机就位
钻机安放在设计孔位上，使钻头对准孔位中心，纵横向偏差不得大于50mm 。
为保证钻孔达到规范要求的垂直度偏差1％以内，钻机就位后，必须作水平校正，使钻杆轴线垂直对准孔位，并固定好桩机。
（3）造孔
钻孔的目的是为了把注浆管置入到设计深度，钻孔方法可根据地层条件、加固深度和机具设备等条件确定。
成孔后，校验孔位、孔深及垂直度是否符合规范要求。
（孔位纵横向偏差不大于50mm、孔深不小于设计深度、垂直度偏差不大于1％）
（4）下注浆管
成孔合格后即可下入注浆管到设计深度。
在下管之前，必须进行地面试喷，检验喷射装置及浆液发生装置是否正常。
（5）喷射注浆作业
将注浆管下到设计深度后，进行地下试喷，一切正常后即可自下而上进行喷射作业。
施工过程中，必须时刻注意检查浆液初凝时间、浆液流量及压力、提升速度等参数是否符合设计要求，并随时做好记录，如遇故障及时排除。
（6）冲洗器具
喷射作业完成后，应把注浆管等机具设备冲洗干净，管内机内不得残存水泥浆。
通常把浆液换成水，在地面上喷射，以便把注浆泵、注浆管和软管内的浆液全部排除。
（7）移动机具：
将钻机等机具设备移到新孔位上。
9、质量控制措施
（1）确保定位轴线质量
a、严格按照施工图及施工现场实际位置定出桩的起始点及轴线位置；
b、旋喷桩起始点及轴线位置经验收合格后，方可进行旋喷桩施工；
（2）确保桩位质量
桩位移机前要量好间距尺寸并做好标记，移位时在内外边线间移
动，就位前对桩间距进行复核。
（3）确保桩顶、桩底标高
施工时应不断测量施工场地及机架标高，并及时修正相应桩深和其它标高控制位置，如周围存在建筑物时，也可以将桩底和其他位置控制标高标志在建筑物上。
（4）保证桩体垂直度
在铺设道轨枕木处要垫平整实，使道轨枕木在同一水平线上，在开孔前用水平尺对机架进行校对以确保桩体垂直度（不得超过1.0%）达到设计要求。
（5）保证加固体强度均匀性
a、注浆阶段杜绝断浆和输浆管道堵塞现象；
b、控制喷浆量和提升速度。
注浆压力暂按28～32Mpa；
c、若发生断浆，喷嘴下沉至停浆面下1.0m，待恢复供浆后再注浆提升，以保证加固桩长深度内桩身不出现断桩；
d、水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥，均必须有出厂质保书、准用证，并经复检合格后方可使用；
e、水泥浆液暂按1:1水灰比进行配料；水泥浆液搅拌好后，进入储浆筒前，用筛网清除水泥中的结块和杂物；只能在注浆前进入储浆筒中，以保证水泥浆不发生离析。
（6）水泥用量控制
水泥浆拌制：暂按1：1的水灰比进行水泥浆液配置，按照搅拌桶的容积确定每桶水泥浆液的的掺灰量，配好的浆液，通过检测浆液比重和水泥消耗量对配灰量进行核查，确保浆液的配灰量满足设计要求。
浆液配合比见下表：
（7）桩底到达持力层的控制
为保证桩底达到持力层，必须对设计图持力层地质分界线进行复查，可采用旋喷钻机取地质钻芯进行确认。
如地质资料与设计不符，应及时通知相关单位研究解决，严禁擅自变更设计桩长。
10、成桩检测及试验结论
本次试验采用42.5级硅酸盐水泥，按照技术规范要求及设计参数进行高压旋喷桩的工艺性试验，试验桩具体参数结果见下表：
试验桩施工参数表
涵洞基底旋喷试验桩共有2根，按照设计成桩桩体试块抗压强度大于2.5MPa及成桩桩径不小于0.6m的设计要求，本工程高压旋喷试验桩根据施工经验参数定为两组压力，分别为28MPa及32MPa。
（1）试验桩检测办法：
1）桩径及桩底进入持力层的检测：挖开桩头进行桩径及外观检测，并按照《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）要求，成桩28天后，在桩径的1/4处钻机取芯，取芯率要求达到90%以上，则认为桩径满足设计要求。
钻机取芯应钻透桩底，并对桩底地层钻芯进行判断，确保桩底按设计要求进入持力层。
2）试块选取：在桩中心钻机取芯，应选取位于最软弱地层范围内的试块进行无侧限抗压强度试验。
（一般上中下取三个试样）3）根据检测结果确定适合的旋喷桩施工参数。
（2）试验桩检测结论及旋喷桩施工参数的确定：
（1）桩径及均匀性：挖开桩头进行桩径及外观检测，试验桩压力为28MPa的6-8桩径检测为0.61m，试验桩压力为32MPa的6-6桩径为0.63m，表明在28MPa注浆压力下，经济合理，符合设计要求。
（2）提升速度：根据试桩情况，提升速度25cm/min时，在28MPa 与32MPa压力下水泥掺入量都可以满足设计要求。
（3）在成桩28天后，于2010年12月9日委托第三方检测单位山东广信分别对6-6桩、6-8桩进行检测，结果显示，6-6单桩复合静载试验沉降量17.36mm，6-8单桩复合静载试验沉降量12.77mm，承载力≥150kPa,符合设计要求。
我项目部中心试验室分别对6-6桩、6-8桩取芯试验，取芯率大于90%，桩底到达持力层， 6-6桩28d无侧限强度最小处为3.176MPa, 6-8桩无侧限强度最小处为3.08MPa,满足不小于28天无侧限强度不小于2.4MPa的设计要求。
（检测报告附后）
11、结论
通过6-6、6-8桩试验结果，选用注浆压力28MPa、提升速度25cm/min、水灰比1：1、旋转速度20r/min、水泥掺入量大于175kg/m （水泥浆液比重1.5kg/m³,体积大于233.3L/m）的参数能满足高压旋喷桩孔径、无侧向抗压及单桩复合地基承载力等各项指标的设计要求。
为保证桩底达到持力层，必须对设计图持力层地质分界线进行复查，采用旋喷钻机取地质钻芯进行确认。
如地质资料与设计不符，应及时通知相关单位研究解决，严禁擅自变更设计桩长。