超前地质预报技术体系PPT
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[PPT]TSP隧道超前地质预报
![[PPT]TSP隧道超前地质预报](https://img.taocdn.com/s3/m/aa2fdb3d5a8102d276a22f52.png)
岩石成分、孔隙度、流体含量、地质年代、埋深、构造运动影响等
正极性-红色 负极性-兰色
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
TSP隧道超前地质预报工作流程
TSP数据采集
TSP数据处理
TSP成果解释 波的运动学特征 波的动力学特征
传播路径 速度
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
通过TSPwin软件计算的岩石物理及力学参数
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
● 关于TSP解释准则 ■正反射振幅表明硬岩层，负反射振幅表明软岩层。 ■若S波反射较P波强，则表明岩层饱含水。 ■Vp/Vs增加或泊松比突然增大，常常由于流体的存在而引起。 ■若Vp下降，则表明裂隙或孔隙度增加。
目前我们正在智能化方面进一步研究和开发该技术，更好地为 隧道施工服务。
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
谢谢大家！
欢迎各位领导、专家 批评指正
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
●实例分析之五—关于煌斑岩—
■
DFYK隧道下行线
K255+047～K255+197 TSP预报
预报位置
设计K255+040～ K255+270为煌斑岩 TSP预报 煌斑岩范围 K255+160～K255+228
K254+998 K255+197
正极性-红色 负极性-兰色
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
TSP隧道超前地质预报工作流程
TSP数据采集
TSP数据处理
TSP成果解释 波的运动学特征 波的动力学特征
传播路径 速度
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
通过TSPwin软件计算的岩石物理及力学参数
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
● 关于TSP解释准则 ■正反射振幅表明硬岩层，负反射振幅表明软岩层。 ■若S波反射较P波强，则表明岩层饱含水。 ■Vp/Vs增加或泊松比突然增大，常常由于流体的存在而引起。 ■若Vp下降，则表明裂隙或孔隙度增加。
目前我们正在智能化方面进一步研究和开发该技术，更好地为 隧道施工服务。
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
谢谢大家！
欢迎各位领导、专家 批评指正
云南xx高速公路建设指挥部 云南xxxx无损检测站
TSP在云南xx高速公路隧道超前地质预报中的应用
●实例分析之五—关于煌斑岩—
■
DFYK隧道下行线
K255+047～K255+197 TSP预报
预报位置
设计K255+040～ K255+270为煌斑岩 TSP预报 煌斑岩范围 K255+160～K255+228
K254+998 K255+197
隧道超前地质预报技术PPT课件
我标段工区隧道加深炮孔探测工作由现场施工作业人员施作 ，现场技术人员要全程进行旁站，并做好钻孔记录，填写钻孔记 录表，对记录内容进行分析整理，了解掌子面前方地质情况，指 导现场正常施工。
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
隧道加深炮孔记录表
施工单位：中铁十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-2标项目经理部一工区
通过超前地质预报的检测，判定隧道暗洞开挖面前方隐伏断 层及破碎带、岩溶规模准确定位和评价，采取准确而有效的防治 工作，不仅可以减少隧道塌方、突泥等灾害的发生、加快施工进 度，并根据现场预报结果，及时调整或修正围岩级别、设计参数 及施工方法，正确指导现场施工。
二、超前地质预报方法及实例讲解
根据隧道具体工程地质问题和开挖的实际情况，制定超前 地质预报工作的原则，其原则和方法是：
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描）
2）隧道内地质素描 隧道内地质素描是由专业地质人员对隧道及其辅助坑道的
工程地质、水文地质特性进行详细的地质素描，是隧道开挖后
及时记录隧道洞身和掌子面地质情况的一种方法。该方法用于 各种地质条件下的隧道超前地质预报
主要将隧道所揭露的地层岩性、地质构造、结构面产状、 地下水出露位置及出水状态、出水量、溶洞等准确记录下来并 绘制成图表，包括开挖工作面（掌子面）地质素描和洞身地质 素描。主要包括下列内容： ①开挖工作面地质素描，主要描述工作面立面围岩状况。 ②洞身地质素描是对隧道拱顶、左右边墙进行的地质素描，直 观反映隧道周边地层岩性及不良地质体的发育规模、在空间上 对隧道的影响程度等，通过隧道地质展示图形式表示。
隧道超前地质预报技术
课件目录
一、超前地质预报目的 二、超前地质预报方法及实例讲解
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
隧道加深炮孔记录表
施工单位：中铁十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-2标项目经理部一工区
通过超前地质预报的检测，判定隧道暗洞开挖面前方隐伏断 层及破碎带、岩溶规模准确定位和评价，采取准确而有效的防治 工作，不仅可以减少隧道塌方、突泥等灾害的发生、加快施工进 度，并根据现场预报结果，及时调整或修正围岩级别、设计参数 及施工方法，正确指导现场施工。
二、超前地质预报方法及实例讲解
根据隧道具体工程地质问题和开挖的实际情况，制定超前 地质预报工作的原则，其原则和方法是：
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描）
2）隧道内地质素描 隧道内地质素描是由专业地质人员对隧道及其辅助坑道的
工程地质、水文地质特性进行详细的地质素描，是隧道开挖后
及时记录隧道洞身和掌子面地质情况的一种方法。该方法用于 各种地质条件下的隧道超前地质预报
主要将隧道所揭露的地层岩性、地质构造、结构面产状、 地下水出露位置及出水状态、出水量、溶洞等准确记录下来并 绘制成图表，包括开挖工作面（掌子面）地质素描和洞身地质 素描。主要包括下列内容： ①开挖工作面地质素描，主要描述工作面立面围岩状况。 ②洞身地质素描是对隧道拱顶、左右边墙进行的地质素描，直 观反映隧道周边地层岩性及不良地质体的发育规模、在空间上 对隧道的影响程度等，通过隧道地质展示图形式表示。
隧道超前地质预报技术
课件目录
一、超前地质预报目的 二、超前地质预报方法及实例讲解
隧道及地下工程超前地质预报技术介绍武广.ppt
波反射法、陆地声纳法、负视速度法、地质雷达、红外探
测、单孔和跨孔CT等。
3 超前地质预报的主要手段
3.2 各种主要预报手段
3.2.1 地质分析法
地质素描法
1、原理
利用地质理论和作图法，将隧道
所揭露的地层岩性、地质构造、结构
面产状、地下水出露点位置及出水状
态、出水量、煤层、溶洞等准确记录
下来并绘制成图表，结合已有勘测资
平行导坑法是在隧道正洞左边或右边一定距离开挖一个平行的断面较小的导坑，
以导坑中的地质情况通过地质理论和作图法预报正洞地质条件的方法。平行导坑的作
用很多（如排水、减压放水、改善通风条件、增加工作面及探明地质条件等），地质
预报只是其中用途之一，一般只是当设计图纸中有平导设计的才采用该法，因其费用
极为昂贵。
3.2.3 超前钻探预报法 3.2.3.1 深孔水平钻探 技术人员利用钻孔测试水压 超前钻探取的溶洞填充物
超前地质预报的主要手段
3.2各种主要预报手段
3.2.3 超前钻探预报法 3.2.3.1 深孔水平钻探 超前水平钻孔揭露岩溶水（见下图）
3 超前地质预报的主要手段
3.2 各种主要预报手段
3.2.3 超前钻探预报法
3.2.3.1 深孔水平钻探
2、优缺点
优点：
① 可比较直观地告诉我们钻孔所经过部位的地层岩性、岩体完整程度、 裂隙度、溶洞大小、有没有水以及可测水压高低等。
② 煤系地层可进行孔内煤与瓦斯参数测定，采取适宜防治措施，防治煤 与瓦斯突出危险性。（《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120—2002））
汇报提纲
1 国内外历史及现状 2 超前地质预报的目的、任务及工作内容 3 超前地质预报的主要手段 4 工艺流程及操作要点 5 材料 6 机具设备 7 劳动组织 8 安全措施 9 预报实例 10 存在问题
地下工程监测与检测技术第七章 隧道超前地质预报技术PPT课件
二.隧道超前地质预报方法的分类
按预报方法手段分类可分为地质分析预报法、地球物理探 测法以及超前水平钻探法。
按预报空间位置分类，常见为有洞内与洞外预报。其中， 洞外预报又包含地面地质调查和高密度电法；洞内预报又包含 掌子面地质调查、TSP探测、超前水平钻探、地质雷达探测等。
按预报距离分类，可分为长距离、中距离与短距离预报。 其中长距离预报多采用地面地质调查、高密度电法等；中距离 预报多采用TSP地震反射波法等；短距离预报多采用掌子面地质 调查、地质雷达、红外探测、超前钻探法等。
①高密度电法的基本原理
不同岩层或同一岩层由于成分和结构等因素的不同，具有不同的电阻 率。通过接地电极将直流电供入地下，建立稳定的人工电场，在地表观测 某点垂直方向或某剖面的水平的电阻率变化，从而了解岩层分布或地质构 造的特点。从理论来说，在各向同性的均质岩层中测量时，无论电极装置 如何，所得的电阻率都应相等，即为岩层的真电阻率。但在实际工作中， 所遇到的地层既不同性、又不均质或地表起伏不平，所得电阻率则称为视 电阻率，是不均质体的综合反映。对于某一确定的不均匀地电断面，若按 一定规律改变装置大小或装置相对于电性不均匀体的位置，在此过程中测 量和计算视电阻率值，发现测得的视电阻率值按照一定规律变化，进而探 查和发现地下导电性不均匀体的分布，达到预报前方地质灾害的目的 .
③测试方法
Ⅰ、确定探查深度和测线长度 在电极排列布置前进行探查深度设计。随着电极间距的增
加，测量精度降低。因此，设计探查深度H应约为探查目标体 深度h的1.5倍，在现场条件允许的情况下，取2倍为最佳。测 线的总长L应为探测区域的分布长度D加上两侧各H／2(探查深 度的一半)的长度。
Ⅱ、测线布置 测线网布置应根据任务要求、探测方法、被探测对象规模、埋
隧道超前地质预报技术PPT课件
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描）
2）隧道内地质素描 ③地质素描应随隧道开挖及时进行，对隧道岩性变化点、构造 发育部位、岩溶发育带附近等复杂、重点地段应开挖1～2个循 环进行一次素描，简单地段不宜超过10m进行一次素描。 ④对岩体受构造影响程度、节理发育程度、岩体完整程度、富
水程度及围岩稳定状态等进行详细编录，据此对围岩级别及其 他地质参数进行修正，并初步提出有针对性的支护、衬砌或超 前加固措施意见。
采用地质调查法（地表地质调查和隧道内地质素描）、超 前地质钻探法（水平钻探或加深炮孔）、弹性波反射法（TSP） 、地质雷达和红外探水相结合的方法进行预报。
综合上述各种方法获得的地质信息，通过综合地质分析， 预测预报前方工程地质及水文地质条件。
我标段工区隧道超前预报应在地质调查法基础上，采用弹 性波反射法（TSP）进行中长、长距离探测，再采用加深炮孔探 测进行短距离预报，断层及重要异常段补充短距离物探法及超 前水平地质钻探进行预报。根据现场施工需要，现对上述预报 方法作逐一讲述。
软弱介质的节理如实填写。
（7）涌水状态 1）填写内容：见左侧表格； 2）填写依据 依据表《地下水状态的分级表》正确填写。
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描）
隧道超前地质预报技术
课件目录
一、超前地质预报目的 二、超前地质预报方法及实例讲解
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描） 2、加深炮孔探测法
3、超前地质钻探法
4、物理勘探法（TSP及红外探水）
三、结束语
一、超前地质预报目的
由于隧道长度、埋深等各方面因素的影响，地质条件越趋复 杂，隧道内突泥、突水、以及断层、岩溶等不良地质灾害对隧道 施工安全、质量以及施工进度造成严重的影响，也是引起隧道塌 方的最主要原因之一。为了减少隧道施工过程中的盲目性，避免 隧道施工过程中可能诱发的重大的不良地质或灾害地质的发生， 而采取超前地质预报探测方法。对隧道开挖工作面前方的工程地 质、水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模 等进行探测、分析判释及预报，并提出措施建议。
超前地质预报 ppt课件
（3）隧道超前地质预报可采用地质调查与勘探相结合、物探与 钻探相结合、长距离与短距离相结合、地面与地下相结合、超前导坑 与主洞探测相结合的方法，并对各种方法的预报结果综合分析，相互 验证，以提高预报的准确性。
（4）隧道设有平行导坑、正洞超前导坑或为线间距较小的两处隧 道时，应充分利用平行超前导坑、正洞超前导坑、先行施工的隧道开 展隧道超前地质预报工作。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
1 超前地质预报概述
隧道超前地质预报是在分析既有地质资料的基础 上，采用地质调查、超前钻探、物探、超前导坑预报 等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地 质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模 等进行探测、分析判释及预报，并提出技术措施和建 议，并对前方围岩级别进行综合判断。
2 超前地质预报的实施
（2）根据区域地质和工程地质资料，结合前面的调查 和分析，核查、领会设计文件中地质复杂程度分级和超前地 质预报方案设计。
（3）隧道内地质素描。根据隧道内地质素描结果，验 证、调整地质复杂程度分级和超前地质预报方案。
（4）物探探测。根据地质条件，可采用弹性波反射法 进行长、中长距离探测，以探明断层等结构面和规模较大、 可足以被探测的岩溶形态；采用高分辨率直流电法、红外探 测进行中长、短距离探测，可定性探测岩溶水；采用地质雷 达进行短距离探测，以查明岩溶的位置、规模和形态。
① 节理组数急剧增加。 ② 岩层牵引褶皱的出现。 ③ 岩石的强度明显降低。 ④ 压碎岩、碎裂岩、断层角砾岩等的出现。 ⑤ 临近富水断层前，断层下盘泥岩、页岩等隔水岩层明显湿化 、软化，或出现淋水和其他涌突水现象。
2 超前地质预报的实施
（3）临近人为坑洞积水的前兆标志。临近人为坑洞 积水的前兆标志主要有以下几种：
（4）隧道设有平行导坑、正洞超前导坑或为线间距较小的两处隧 道时，应充分利用平行超前导坑、正洞超前导坑、先行施工的隧道开 展隧道超前地质预报工作。
• “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
1 超前地质预报概述
隧道超前地质预报是在分析既有地质资料的基础 上，采用地质调查、超前钻探、物探、超前导坑预报 等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地 质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模 等进行探测、分析判释及预报，并提出技术措施和建 议，并对前方围岩级别进行综合判断。
2 超前地质预报的实施
（2）根据区域地质和工程地质资料，结合前面的调查 和分析，核查、领会设计文件中地质复杂程度分级和超前地 质预报方案设计。
（3）隧道内地质素描。根据隧道内地质素描结果，验 证、调整地质复杂程度分级和超前地质预报方案。
（4）物探探测。根据地质条件，可采用弹性波反射法 进行长、中长距离探测，以探明断层等结构面和规模较大、 可足以被探测的岩溶形态；采用高分辨率直流电法、红外探 测进行中长、短距离探测，可定性探测岩溶水；采用地质雷 达进行短距离探测，以查明岩溶的位置、规模和形态。
① 节理组数急剧增加。 ② 岩层牵引褶皱的出现。 ③ 岩石的强度明显降低。 ④ 压碎岩、碎裂岩、断层角砾岩等的出现。 ⑤ 临近富水断层前，断层下盘泥岩、页岩等隔水岩层明显湿化 、软化，或出现淋水和其他涌突水现象。
2 超前地质预报的实施
（3）临近人为坑洞积水的前兆标志。临近人为坑洞 积水的前兆标志主要有以下几种：
隧道施工地质超前预报课件
成本与效益平衡
地质超前预报技术的研发和应用需要投入大量的人力、物力和财力， 如何在保证预报效果的同时降低成本是实际应用中需要解决的问题。
未来发展方向
技术创新与突破
未来研究应致力于突破现有技术的局限性， 提高预报精度和范围，满足更复杂的地质条 件预报需求。
智能化与自动化
利用人工智能、机器学习等技术实现地质超前预报 的智能化和自动化，提高预报效率和准确性。
03
强化现场勘察
通过改进数据处理算法，减少干 扰因素，提高地质数据的识别精 度。
在施工前进行详细的地质勘察， 收集丰富的地质资料，为超前预 报提供更准确的基础数据。
加强技术培训与交流
定期组织技术培训
01
针对隧道施工地质超前预报的相关技术进行培训，提高技术人
员的技术水平。
开展技术交流活动
02
组织技术交流会议或论坛，促进技术人员之间的经验分享和技
术创新。
建立技术资料库
03
整理和归纳相关技术资料，方便技术人员查阅和学习。
完善相关法规与标准
制定严格的行业标准
制定隧道施工地质超前预报的行业标准，规范 技术应用和操作流程。
完善相关法规
制定和完善相关法规，明确各方责任和义务， 保障隧道施工安全和质量。
建立质量监管机制
建立有效的质量监管机制，对隧道施工地质超前预报的质量进行监督和评估。
隧道施工地质超前 预报课件
contents
目录
• 隧道施工地质超前预报概述 • 隧道施工地质超前预报技术 • 隧道施工地质超前预报应用案例 • 隧道施工地质超前预报的挑战与展望 • 隧道施工地质超前预报的实践建议
01
CATALOGUE
隧道施工地质超前预报概述
地质超前预报技术的研发和应用需要投入大量的人力、物力和财力， 如何在保证预报效果的同时降低成本是实际应用中需要解决的问题。
未来发展方向
技术创新与突破
未来研究应致力于突破现有技术的局限性， 提高预报精度和范围，满足更复杂的地质条 件预报需求。
智能化与自动化
利用人工智能、机器学习等技术实现地质超前预报 的智能化和自动化，提高预报效率和准确性。
03
强化现场勘察
通过改进数据处理算法，减少干 扰因素，提高地质数据的识别精 度。
在施工前进行详细的地质勘察， 收集丰富的地质资料，为超前预 报提供更准确的基础数据。
加强技术培训与交流
定期组织技术培训
01
针对隧道施工地质超前预报的相关技术进行培训，提高技术人
员的技术水平。
开展技术交流活动
02
组织技术交流会议或论坛，促进技术人员之间的经验分享和技
术创新。
建立技术资料库
03
整理和归纳相关技术资料，方便技术人员查阅和学习。
完善相关法规与标准
制定严格的行业标准
制定隧道施工地质超前预报的行业标准，规范 技术应用和操作流程。
完善相关法规
制定和完善相关法规，明确各方责任和义务， 保障隧道施工安全和质量。
建立质量监管机制
建立有效的质量监管机制，对隧道施工地质超前预报的质量进行监督和评估。
隧道施工地质超前 预报课件
contents
目录
• 隧道施工地质超前预报概述 • 隧道施工地质超前预报技术 • 隧道施工地质超前预报应用案例 • 隧道施工地质超前预报的挑战与展望 • 隧道施工地质超前预报的实践建议
01
CATALOGUE
隧道施工地质超前预报概述
[PPT]隧道超前地质预报技术(TGP预报)_ppt
![[PPT]隧道超前地质预报技术(TGP预报)_ppt](https://img.taocdn.com/s3/m/80ea0644c850ad02de80415c.png)
隧道地质超前预报技术隧道地质超前预报技术前言一、TGP隧道地质预报观测系统二、TGP预报的基本原理三、隧道地震波预报与存在的问题四、TGP隧道地质超前预报技术五、TGP地质预报工程实例前言前言地质超前预报的作用与定位隧道工程巨大：高速铁路、公路、地铁、水电、矿山开采及军事等工程施工勘察延伸：弥补隧道勘察工作深度的不足1)地质灾害预报2)隐伏不良地质体预报3)围岩地质条件预报宜万铁路别岩槽隧道＋422大突水的溶腔规模：隧道长3721米，F1导水断层长483米，雨季有350米水压差，日最大涌水量28.6万立方米。
宜万铁路野三关隧道暗河岩溶溶腔规模：溶岩大厅断层连通岩溶构造水，一个半小时内突水15万立方，泥石量5万立方米。
前言前言齐岳山隧道掘进过程发现的岩溶构造溶腔近200处，危及安全的有22处，其中发生5次大事故，最大瞬间突水流量每小时达5.2万方。
前言五爪观隧道中的暗河前言龙鳞宫隧道的巨型岩溶溶腔前言掌子面突泥前言福建某公路隧道断层大塌方前言宜万铁路岩溶突水后调查的地质剖面前言岩溶空腔规模大，延展70多米宜万铁路岩溶突水后调查的地质剖面前言岩溶溶腔与构造的连通性好宜万铁路岩溶突水后地质调查剖面图前言突水突泥反映岩溶水、构造水具有水头压力。
以上地质问题与超前预报中的地震波存在何等关系？一、TGP预报的基本原理1,平(大)界面型地质：构造面、岩性接触面、规模溶洞条件：界面规模大于波长应用：反射波2,点（小）界面型地质：溶洞、溶腔、平界面上的突变点条件：规模小于波长应用：绕射波以岩体具有的波速、波长、和频率予以说明有序排列条件下：随地质界面与隧道夹角的变化，地震回波时距曲线形态变化的演示。
排列与界面平行条件二、TGP隧道地质预报观测系统排列布孔洞轴线方向有序排列，孔中激发，孔中三分量接收，多波全震相分析。
排列方式观测有利根据地震波传播的时距关系分析断面与隧道正交地震回波时距曲线形态有序排列条件下：在构造与隧道正交条件下，地震回波的“时~距”曲线形态如上。
培训课件：超前地质预报
02
技术创新与研发
随着科技的不断发展，新的技 术手段和设备将被不断研发和 应用，如更高分辨率的地球物 理勘探设备、人工智能和机器 学习算法等，这些新技术将有 助于提高超前地质预报的准确 性和可靠性。
03
大数据和云计算的 应用
大数据和云计算技术的发展为超 前地质预报提供了新的可能，通 过处理和分析大量的数据，可以 更深入地了解地下地质情况，提 高预测的精度和可靠性。
隧道超前地质预报案例
01
隧道超前地质预报概述
隧道超前地质预报是指在隧道施工前，对隧道掘进前方及周围一定范围
内的地质情况进行探测和预测，为隧道施工提供科学依据。
02 03
隧道超前地质预报方法
隧道超前地质预报主要采用地质调查、地球物理勘探和钻探等方法进行 。其中，地球物理勘探具有快速、无损、高效等优点，是隧道超前地质 预报的主要手段。
收集资料
总结词
全面、准确、及时
详细描述
收集施工区域内的地质、水文、气象等资料，以及类似工程经验和教训，确保资料的全面、准确和及 时。
编制方案
总结词
科学、合理、可行
详细描述
根据现场踏勘和收集的资料，编制超前地质预报方案。方案应科学、合理、可行，并明 确预报方法、技术要求和安全措施。
实施预报
总结词
目的
确保工程安全、顺利进行，避免因地 质条件不良而导致的工程事故和损失 。
工作原理
1
利用地质勘探、地球物理勘探等方法获取地质信 息。
2
通过分析地质信息，结合工程设计和施工要求， 预测和评估施工区域或沿线的地质条件。
3
根据预测和评估结果，制定相应的工程措施和应 急预案，确保工程安全、顺利进行。
隧道超前地质预报(课件)
深埋长大隧道 地质复杂隧道 水下隧道 可能存在大断层、岩溶、大量涌水涌泥、岩爆、瓦斯突出等工程地 质灾害的隧道 覆盖层太厚、植被良好不易进行地质调查和勘探的隧道 可能因开挖造成环境生态破坏的隧道
地 勘 预 测 地 质 剖 面
实 测 地 质 剖 面
地勘预测地质剖面
地勘预测地质剖面
实测地质剖面
缺点： 费用高、占用隧道施工时间长，且只是一孔之见，遇软弱岩层取芯 困难，对岩溶隧道布孔位置带有偶然性。
3.2 隧道超前地质预报主要方法
3.2.5 地震波反射法（TSP）-原理
TSP超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波 特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的。
在掌子面后方边墙上布置一排爆破点，依次进行微弱爆破，产生的 地震波信号在隧道周围岩体内传播，当岩石强度发生变化时，比如有断 层或岩层变化，信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大， 反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转 化成电信号并进行放大。
V
C-
V
C-
V
V V
V V
V
安山岩 V
碳质泥岩
CC-
V VV
VV V
C-
图例：
V V
V
V V
安山岩
C -C C-
碳质泥岩
3.2S3隧6°E 道超前地隧质道比地预例质报展1：示主200图要方法
隧道方位
→ 开挖日期
作图日期
左边墙3.2.1 地质素描法
展
示
拱 部
C 3m
图
右 边 墙
N11°E/44°SE
水文 地质特征
该段地下水较发育，处于岩溶水季节循环带与水平循环带，受地表水影响，拱顶滴水， 边墙渗水，本段岩溶发育，表现为沿节理裂隙溶隙、溶孔发育。 XK3+246沿层面岩溶发育且有渗水、滴水现象。
地 勘 预 测 地 质 剖 面
实 测 地 质 剖 面
地勘预测地质剖面
地勘预测地质剖面
实测地质剖面
缺点： 费用高、占用隧道施工时间长，且只是一孔之见，遇软弱岩层取芯 困难，对岩溶隧道布孔位置带有偶然性。
3.2 隧道超前地质预报主要方法
3.2.5 地震波反射法（TSP）-原理
TSP超前地质预报系统是利用地震波在不均匀地质体中产生的反射波 特性来预报隧道掘进面前方及周围临近区域地质状况的。
在掌子面后方边墙上布置一排爆破点，依次进行微弱爆破，产生的 地震波信号在隧道周围岩体内传播，当岩石强度发生变化时，比如有断 层或岩层变化，信号的一部分被返回。界面两侧岩石的强度差别越大， 反射回来的信号也就越强。返回的信号被经过特殊设计的接收器接收转 化成电信号并进行放大。
V
C-
V
C-
V
V V
V V
V
安山岩 V
碳质泥岩
CC-
V VV
VV V
C-
图例：
V V
V
V V
安山岩
C -C C-
碳质泥岩
3.2S3隧6°E 道超前地隧质道比地预例质报展1：示主200图要方法
隧道方位
→ 开挖日期
作图日期
左边墙3.2.1 地质素描法
展
示
拱 部
C 3m
图
右 边 墙
N11°E/44°SE
水文 地质特征
该段地下水较发育，处于岩溶水季节循环带与水平循环带，受地表水影响，拱顶滴水， 边墙渗水，本段岩溶发育，表现为沿节理裂隙溶隙、溶孔发育。 XK3+246沿层面岩溶发育且有渗水、滴水现象。
超前地质预报PPT课件
6
日本东海道干线旧丹拿隧道（长7.84km）1981年开工后 曾6次遇到大规模高压涌突水，最大一次达3.3m3/s，水 头达1.4~4.2MPa，贯通时总涌水量达1.63m3/s，致使该隧 道 建 设 工 期 达 16 年 之 久 ； 日 本 的 万 之 濑 川 引 水 隧 道 （ 8.2km ） ， 在 施 工 中 出 现 严 重 涌 突 水 ， 最 大 水 量 2.4m3/s，水头压力高达1.45MPa，致使5次改变施工方案， 延误工期近2年；1992年竣工的辛普伦双孔单线隧道是穿 越阿尔卑斯山的第四座特长隧道，施工期间发生的特大 规模涌水，涌水量达13.4m3/s，水温高达47~56℃；前苏 联 的 贝 阿 铁 路 北 穆 隧 道 （ 长 13.5km ） ， 最 大 涌 水 量 达 60×104m3/d。而国内的一些煤矿瓦斯爆炸、隧道塌方事 故也多见报道。这些工程事故给工程本身和周围环境造 成极大的危害。地下工程施工的技术发展，要求产生新 技术解决这一地质问题。超前地质预报技术应运而生。
8
日本东海道干线旧丹拿隧道（长7.84km）1981年开工后 曾6次遇到大规模高压涌突水，最大一次达3.3m3/s，水 头达1.4~4.2MPa，贯通时总涌水量达1.63m3/s，致使该隧 道 建 设 工 期 达 16 年 之 久 ； 日 本 的 万 之 濑 川 引 水 隧 道 （ 8.2km ） ， 在 施 工 中 出 现 严 重 涌 突 水 ， 最 大 水 量 2.4m3/s，水头压力高达1.45MPa，致使5次改变施工方案， 延误工期近2年；1992年竣工的辛普伦双孔单线隧道是穿 越阿尔卑斯山的第四座特长隧道，施工期间发生的特大 规模涌水，涌水量达13.4m3/s，水温高达47~56℃；前苏 联 的 贝 阿 铁 路 北 穆 隧 道 （ 长 13.5km ） ， 最 大 涌 水 量 达 60×104m3/d。而国内的一些煤矿瓦斯爆炸、隧道塌方事 故也多见报道。这些工程事故给工程本身和周围环境造 成极大的危害。地下工程施工的技术发展，要求产生新 技术解决这一地质问题。超前地质预报技术应运而生。
日本东海道干线旧丹拿隧道（长7.84km）1981年开工后 曾6次遇到大规模高压涌突水，最大一次达3.3m3/s，水 头达1.4~4.2MPa，贯通时总涌水量达1.63m3/s，致使该隧 道 建 设 工 期 达 16 年 之 久 ； 日 本 的 万 之 濑 川 引 水 隧 道 （ 8.2km ） ， 在 施 工 中 出 现 严 重 涌 突 水 ， 最 大 水 量 2.4m3/s，水头压力高达1.45MPa，致使5次改变施工方案， 延误工期近2年；1992年竣工的辛普伦双孔单线隧道是穿 越阿尔卑斯山的第四座特长隧道，施工期间发生的特大 规模涌水，涌水量达13.4m3/s，水温高达47~56℃；前苏 联 的 贝 阿 铁 路 北 穆 隧 道 （ 长 13.5km ） ， 最 大 涌 水 量 达 60×104m3/d。而国内的一些煤矿瓦斯爆炸、隧道塌方事 故也多见报道。这些工程事故给工程本身和周围环境造 成极大的危害。地下工程施工的技术发展，要求产生新 技术解决这一地质问题。超前地质预报技术应运而生。
8
日本东海道干线旧丹拿隧道（长7.84km）1981年开工后 曾6次遇到大规模高压涌突水，最大一次达3.3m3/s，水 头达1.4~4.2MPa，贯通时总涌水量达1.63m3/s，致使该隧 道 建 设 工 期 达 16 年 之 久 ； 日 本 的 万 之 濑 川 引 水 隧 道 （ 8.2km ） ， 在 施 工 中 出 现 严 重 涌 突 水 ， 最 大 水 量 2.4m3/s，水头压力高达1.45MPa，致使5次改变施工方案， 延误工期近2年；1992年竣工的辛普伦双孔单线隧道是穿 越阿尔卑斯山的第四座特长隧道，施工期间发生的特大 规模涌水，涌水量达13.4m3/s，水温高达47~56℃；前苏 联 的 贝 阿 铁 路 北 穆 隧 道 （ 长 13.5km ） ， 最 大 涌 水 量 达 60×104m3/d。而国内的一些煤矿瓦斯爆炸、隧道塌方事 故也多见报道。这些工程事故给工程本身和周围环境造 成极大的危害。地下工程施工的技术发展，要求产生新 技术解决这一地质问题。超前地质预报技术应运而生。
隧道地质超前预报技术-ppt
0.26MPa，预测涌水量为3000方/ 小时。
云雾山隧道“617、526溶腔”突
水涌砂：2008年7月21日，隧道出口 DK245+645超前探孔时发生突水涌
砂，瞬间涌水量达780方/小时，涌
砂约1000方，涌水造成Ⅰ线淹井 1035m、Ⅱ线淹井710m。
8月26日完成抽水及清砂。
9月6日，10#横通道超前探孔时 又发生突水涌砂，再次造成淹井。
齐岳山隧道出口F11断层超前探孔涌水
齐岳山隧道出口PDK366+195高压水
2004年5月31日，齐岳山隧 道平导施工至PDK361+870处，采
用超前炮眼孔进行超前探测时，
探孔中射出高压水，射程5m，单 孔涌水量60方/小时。 随后加强探测：前方发育充 水溶槽，溶槽由左上向右下发育，
最大宽度12m。测试水压力为
2007年8月4日晚，野三关隧道出口I线DK124＋
602掌子面爆破、排险后正常出碴，5日凌晨0:57分，
出碴接近尾声时，装载机司机突然发现掌子面后右
侧向上涌水，随即撤离出井报警。 之后，突发大规模突水突泥，峰值涌水量30万 方/小时，持续30分钟后稳定，总突水量15.1万方， 突泥石5.35万方。
位置、产状和规模;
通过地质界面、地质体投射技术求得其穿过隧道
的位置、规模等,从而对整座隧道的工程地质状况有
一个宏观的把握,并确定预报的重点区段。
Site Geology investigation
(现场地调查)
Geology investigation
隧道施工掌子面地质素描是超前地质预报 技术中最基本的一种方法,可根据掌子面的地质 变化趋势来推测前方地质情况。
等，评判其危害程度，提出施工方案对策。
云雾山隧道“617、526溶腔”突
水涌砂：2008年7月21日，隧道出口 DK245+645超前探孔时发生突水涌
砂，瞬间涌水量达780方/小时，涌
砂约1000方，涌水造成Ⅰ线淹井 1035m、Ⅱ线淹井710m。
8月26日完成抽水及清砂。
9月6日，10#横通道超前探孔时 又发生突水涌砂，再次造成淹井。
齐岳山隧道出口F11断层超前探孔涌水
齐岳山隧道出口PDK366+195高压水
2004年5月31日，齐岳山隧 道平导施工至PDK361+870处，采
用超前炮眼孔进行超前探测时，
探孔中射出高压水，射程5m，单 孔涌水量60方/小时。 随后加强探测：前方发育充 水溶槽，溶槽由左上向右下发育，
最大宽度12m。测试水压力为
2007年8月4日晚，野三关隧道出口I线DK124＋
602掌子面爆破、排险后正常出碴，5日凌晨0:57分，
出碴接近尾声时，装载机司机突然发现掌子面后右
侧向上涌水，随即撤离出井报警。 之后，突发大规模突水突泥，峰值涌水量30万 方/小时，持续30分钟后稳定，总突水量15.1万方， 突泥石5.35万方。
位置、产状和规模;
通过地质界面、地质体投射技术求得其穿过隧道
的位置、规模等,从而对整座隧道的工程地质状况有
一个宏观的把握,并确定预报的重点区段。
Site Geology investigation
(现场地调查)
Geology investigation
隧道施工掌子面地质素描是超前地质预报 技术中最基本的一种方法,可根据掌子面的地质 变化趋势来推测前方地质情况。
等，评判其危害程度，提出施工方案对策。
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6
（二）深入的隧道隧洞地面 地质调查技术
• 它是隧道隧洞不良地质宏观预报的更重要 的基础。主要包括：
• 地层地质调查、地质构造调查、岩浆岩侵 入体调查、岩溶地质调查、煤系地层调查 和水文地质调查等等技术。
7
（三）隧道隧洞区域不良地质 分析技术
• 它是隧道隧洞所在地区不良地质宏观预报的依据。因为： 大多数隧道隧洞不良地质体本身就是区域地层、地质构 造或岩溶地质体的一部分。 主要包括：地层层序和特殊岩层分析，构造体系、构造 型式和构造分布规律分析，地应力状态分析，岩浆岩侵 入体成因、产状分析，溶洞、暗河、岩溶陷落柱和岩溶 淤泥带成生条件和展布规律分析，煤系地层中的煤层、 采空区和瓦斯地质分析等等。
• （1）主要构造方位、力学性质和构造多期活动特征及 其不同方位构造对隧道隧洞围岩稳定性的影响程度；
• （2 ）主要地层类型（如煤系地层、灰岩、白云岩等 可溶岩地层等等）特征及其隧道隧洞围岩稳定性的影 响程度；
• （3）主要岩浆岩的类型（如侵入岩、喷出岩）特征、 空间分布特征及其隧道隧洞围岩稳定性的影响程度。
10
1、TSP探测解译技术
（1）概况
TSP（Tunnel Seismic Prediction，隧道地震勘
探）设备是由瑞士安伯格公司开发、生产的，
是当前国内外最先进的隧道隧洞长期超前地质
预报设备，也是当前超前地质预报技术中的最
重要手段。它与其它超前地质预报的设备相比，
最大优点是：探测距离远（可达隧道隧洞掌子
概论隧道隧洞超前 地质预报技术体系
石家庄铁道学院桥隧施工地质技术研究所
1
前言
• 广义的超前地质预报技术，即综合超前 地质预报技术。它包括隧道隧洞所在地 区地质分析与宏观预报、隧道隧洞的洞 身不良地质体超前预报、超前钻探和施 工地质灾害临近警报四大部分。而隧道 隧洞的洞身不良地质体超前地质预报有 分为长期超前地质预报、短期超前地质 预报两种预报形式和预报步骤。 由于涵盖内容太多，本文只能简介如下。
预报、短期（短距离—下同）超前地质预报、
两种预报形式和预报步骤。
9
（一）长期超前地质预报
• 长期超前地质预报的预报距离为掌子面前方 100米以上。 对于隧道隧洞不良地质体的长期超前地质预报 来说，国内外主要采用TSP（隧道地震勘探— 下同）或浅层地震仪等仪器探测方法来进行。 石家庄铁道学院桥隧施工地质技术研究所综合 国内外科研成果，经过20多年的深入研究，分 别研制出三种长期超前地质预报技术，并研制 出将三种预报技术紧密结合、可以相互验证的 高精度、高质量的综合长期超前地质预报新技 术。
• TSP探测解译的关键技术是成果图的解译 技术，不同解译水平的人员，预报的精 度可以相差很大。
12
对于TSP来说，在解译数据处理阶段的搜索角和 解译事例输出阶段的走向调谐角和倾向调谐角 的正确选择，和在成果解译阶段如何依据不良 地质体的成因特征确定不良地质体的图像标志， 如何将设备限定的掌子面前方100m的有效预报 距离提高到150m甚至更远、以及既能预报不良 地质的性质、位置和规模还能利用地质力学的 某些理论预报断层破碎带的围岩级别（类别） 等等技术是关键的解译技术。
造复合与构造演化； • （2）沉积建造环境、建造特征、建造演化； • （3）岩浆侵入、喷溢的地质环境、岩浆活动的特征。 • 还包括它们与区域地壳运动的关系，等等。 • 上述资料主要从隧洞隧洞所在地区的各种比例尺区域
地质图、区域构造体系图及其说明书中获取。
5
• 区域地质分析，则是应用大地构造学、构造地质学、 特别是地质力学的理论，应用沉积岩石学和沉积建造 理论，应用岩浆岩石学和岩浆建造理论分析所收集的 区域地质资料，初步了解隧道隧洞所在地区：
2
一、隧道隧洞所在地区 地质分析与宏观预报
• 隧道隧洞所在地区不良地质宏观预报，是以各 种区域地质资料分析和深入的地面地质调查为 基础，通过隧道隧洞不良地质分析方法，宏观 预报洞体施工可能遇到的不良地质类型、规模、 大约位置和方向，宏观预报施工地质灾害的类 型和发生的可能性。 只有在宏观预报的原则指导下，才能更准确、 更有效地实施洞体不良体地质超前预报和施工 地质灾害监测、判断及临近警报等后续预报工 作。所以，宏观预报是施工地质灾害超前预报3
• 特别是对于TSP探测来说，只有通过隧道 隧洞所在地区主要洞体不良地质宏观预 报，才能更准确地布设炮眼的位置，才 能在TSP解译阶段选择正确的搜索角和调 谐角。所以，它是提高TSP预报精度的关 键技术之一。
4
（一）区域地质资料分析
• 区域地质分析是宏观预报的基础之一。 • 区域地质资料，主要包括 • （1）隧道隧洞所在地区大地构造环境、构造体系、构
面 前 方 300 ～ 500 米 , 有 效 预 报 距 离 100 ～ 150
米），分辨率高（最高分辨率为1米），抗干
扰能力强（基本不受内探测时间仅用
45分钟）。
11
• 该设备主要用于超前预报隧道掌子面前 方不良地质的性质、位置和规模，最大 探测距离为掌子面前方300~500m，设备 限定的有效预报距离为掌子面前方100m， 最高分辨率为≥1m地质体。
8
二、隧道隧洞的洞身不良 地质体超前预报技术
• 隧道隧洞施工地质灾害的发生，与不良地质体
的存在和施工辅助工法使用不当密切相关，这
其中首先是不良地质体的存在。所以，作为超
前预报技术体系，首先就是进行隧道隧洞洞身
不良地质体的超前预报。
隧道隧洞洞身不良地质体超前地质预报依据预
报距离，分为长期（长距离—下同）超前地质
13
目 前 ， TSP 共 开 发 出 TSP-201,TSP-202 和 TSP-203 共 三 个 系 列 ， 其 中 TSP-202 和 TSP-203 在 国 内 外 最 为 普 及 。 TSP-202 和 TSP-203的最主要区别在于成果的解译手 段和精度：
14
TSP-202，为人工解译型，又称“专家型”。在 基本解译原理的指导下，它必须在解译人员具 有扎实的地质学知识和基本功的前提下，依据 各种不良地质体的成因特征和标志，才能对成 果图反映的不良地质体的性质、类型，位置和 规模进行解译；一般地说，解译效果较好，预 报的精度也较高。由于它的解译技术要求高， 较适合解译水平较高的技术人员使用；所以， 又称为“专家型”。
（二）深入的隧道隧洞地面 地质调查技术
• 它是隧道隧洞不良地质宏观预报的更重要 的基础。主要包括：
• 地层地质调查、地质构造调查、岩浆岩侵 入体调查、岩溶地质调查、煤系地层调查 和水文地质调查等等技术。
7
（三）隧道隧洞区域不良地质 分析技术
• 它是隧道隧洞所在地区不良地质宏观预报的依据。因为： 大多数隧道隧洞不良地质体本身就是区域地层、地质构 造或岩溶地质体的一部分。 主要包括：地层层序和特殊岩层分析，构造体系、构造 型式和构造分布规律分析，地应力状态分析，岩浆岩侵 入体成因、产状分析，溶洞、暗河、岩溶陷落柱和岩溶 淤泥带成生条件和展布规律分析，煤系地层中的煤层、 采空区和瓦斯地质分析等等。
• （1）主要构造方位、力学性质和构造多期活动特征及 其不同方位构造对隧道隧洞围岩稳定性的影响程度；
• （2 ）主要地层类型（如煤系地层、灰岩、白云岩等 可溶岩地层等等）特征及其隧道隧洞围岩稳定性的影 响程度；
• （3）主要岩浆岩的类型（如侵入岩、喷出岩）特征、 空间分布特征及其隧道隧洞围岩稳定性的影响程度。
10
1、TSP探测解译技术
（1）概况
TSP（Tunnel Seismic Prediction，隧道地震勘
探）设备是由瑞士安伯格公司开发、生产的，
是当前国内外最先进的隧道隧洞长期超前地质
预报设备，也是当前超前地质预报技术中的最
重要手段。它与其它超前地质预报的设备相比，
最大优点是：探测距离远（可达隧道隧洞掌子
概论隧道隧洞超前 地质预报技术体系
石家庄铁道学院桥隧施工地质技术研究所
1
前言
• 广义的超前地质预报技术，即综合超前 地质预报技术。它包括隧道隧洞所在地 区地质分析与宏观预报、隧道隧洞的洞 身不良地质体超前预报、超前钻探和施 工地质灾害临近警报四大部分。而隧道 隧洞的洞身不良地质体超前地质预报有 分为长期超前地质预报、短期超前地质 预报两种预报形式和预报步骤。 由于涵盖内容太多，本文只能简介如下。
预报、短期（短距离—下同）超前地质预报、
两种预报形式和预报步骤。
9
（一）长期超前地质预报
• 长期超前地质预报的预报距离为掌子面前方 100米以上。 对于隧道隧洞不良地质体的长期超前地质预报 来说，国内外主要采用TSP（隧道地震勘探— 下同）或浅层地震仪等仪器探测方法来进行。 石家庄铁道学院桥隧施工地质技术研究所综合 国内外科研成果，经过20多年的深入研究，分 别研制出三种长期超前地质预报技术，并研制 出将三种预报技术紧密结合、可以相互验证的 高精度、高质量的综合长期超前地质预报新技 术。
• TSP探测解译的关键技术是成果图的解译 技术，不同解译水平的人员，预报的精 度可以相差很大。
12
对于TSP来说，在解译数据处理阶段的搜索角和 解译事例输出阶段的走向调谐角和倾向调谐角 的正确选择，和在成果解译阶段如何依据不良 地质体的成因特征确定不良地质体的图像标志， 如何将设备限定的掌子面前方100m的有效预报 距离提高到150m甚至更远、以及既能预报不良 地质的性质、位置和规模还能利用地质力学的 某些理论预报断层破碎带的围岩级别（类别） 等等技术是关键的解译技术。
造复合与构造演化； • （2）沉积建造环境、建造特征、建造演化； • （3）岩浆侵入、喷溢的地质环境、岩浆活动的特征。 • 还包括它们与区域地壳运动的关系，等等。 • 上述资料主要从隧洞隧洞所在地区的各种比例尺区域
地质图、区域构造体系图及其说明书中获取。
5
• 区域地质分析，则是应用大地构造学、构造地质学、 特别是地质力学的理论，应用沉积岩石学和沉积建造 理论，应用岩浆岩石学和岩浆建造理论分析所收集的 区域地质资料，初步了解隧道隧洞所在地区：
2
一、隧道隧洞所在地区 地质分析与宏观预报
• 隧道隧洞所在地区不良地质宏观预报，是以各 种区域地质资料分析和深入的地面地质调查为 基础，通过隧道隧洞不良地质分析方法，宏观 预报洞体施工可能遇到的不良地质类型、规模、 大约位置和方向，宏观预报施工地质灾害的类 型和发生的可能性。 只有在宏观预报的原则指导下，才能更准确、 更有效地实施洞体不良体地质超前预报和施工 地质灾害监测、判断及临近警报等后续预报工 作。所以，宏观预报是施工地质灾害超前预报3
• 特别是对于TSP探测来说，只有通过隧道 隧洞所在地区主要洞体不良地质宏观预 报，才能更准确地布设炮眼的位置，才 能在TSP解译阶段选择正确的搜索角和调 谐角。所以，它是提高TSP预报精度的关 键技术之一。
4
（一）区域地质资料分析
• 区域地质分析是宏观预报的基础之一。 • 区域地质资料，主要包括 • （1）隧道隧洞所在地区大地构造环境、构造体系、构
面 前 方 300 ～ 500 米 , 有 效 预 报 距 离 100 ～ 150
米），分辨率高（最高分辨率为1米），抗干
扰能力强（基本不受内探测时间仅用
45分钟）。
11
• 该设备主要用于超前预报隧道掌子面前 方不良地质的性质、位置和规模，最大 探测距离为掌子面前方300~500m，设备 限定的有效预报距离为掌子面前方100m， 最高分辨率为≥1m地质体。
8
二、隧道隧洞的洞身不良 地质体超前预报技术
• 隧道隧洞施工地质灾害的发生，与不良地质体
的存在和施工辅助工法使用不当密切相关，这
其中首先是不良地质体的存在。所以，作为超
前预报技术体系，首先就是进行隧道隧洞洞身
不良地质体的超前预报。
隧道隧洞洞身不良地质体超前地质预报依据预
报距离，分为长期（长距离—下同）超前地质
13
目 前 ， TSP 共 开 发 出 TSP-201,TSP-202 和 TSP-203 共 三 个 系 列 ， 其 中 TSP-202 和 TSP-203 在 国 内 外 最 为 普 及 。 TSP-202 和 TSP-203的最主要区别在于成果的解译手 段和精度：
14
TSP-202，为人工解译型，又称“专家型”。在 基本解译原理的指导下，它必须在解译人员具 有扎实的地质学知识和基本功的前提下，依据 各种不良地质体的成因特征和标志，才能对成 果图反映的不良地质体的性质、类型，位置和 规模进行解译；一般地说，解译效果较好，预 报的精度也较高。由于它的解译技术要求高， 较适合解译水平较高的技术人员使用；所以， 又称为“专家型”。