道路维修施工方案2018年
县维修XX公路存在的问题及建议-道路维修方案
县维修XX公路存在的问题及建议:道路维修方案县维修XX公路存在的问题及建议一、基本情况XX公路，即XX石南至XX大江口公路，全长约27.3公里，路面宽约9米，于20XX年7月由XX县人民政府回购，XX收费站也于20XX年6月停止收费、7月全部拆除清理。
XX 公路自西向东分别经过人口密集的XX镇、XX镇和XX镇，原属省道S308线，目前已更改为国道324线，是XX县通往XX和XX地区的唯一道路，承担着大量的货运量和客运量。
多年来XX公路的维修问题一直是本地老百姓关注的重点和热点，目前，自治区交通运输厅原则上已同意由玉林公路管理局接管XX至大江口路段，XX县交通运输局也已向上级交通主管部门申请大修计划，待大修完成后交由玉林公路管理局管养。
20XX年1月，XX县发展和改革局正式批复了XX公路路面大修工程的项目建议，同意对G324线XX石南至城隍大江口段路面进行大修，大修工程完成后，将极大改善XX群众的生产生活条，便捷XX与北部湾各城市的链接和发展，更助力于XX经济发展腾飞。
二、存在的问题（一）过路超载重型卡车过多。
XX高温、强降雨天气多，客观上受自然因素影响，XX公路容易受到侵毁，加上日常来往公路的超载重型卡车太多，导致被压坏的路面不断增加，且路面扬尘不仅降低周边环境质量，还加剧围边群众出行的困难。
（二）维修资金不足。
XX至XX大江口路段距离长，维修费用高，单靠XX县财政资金难以维持，故无法及时进行全线高质量维修。
（三）缺乏科学维修规划。
自公路回购后，XX县分别在20XX 年7月、20XX年2月共投入280万元进行全线抢修，主要对破损严重的旧水泥混凝土路面进行碎石处理，铺设级配碎石调平后再铺设4cm厚沥青混凝修补破损路面，这能在一定程度上改善路面环境，但之后路况的持续恶化也难以避免，公路管理部门也多次组织临时抢修，但单纯靠填补部分破损路面的抢修方法使得维修质量不高，新旧路面很快又被过往车辆压烂，始终没能从根本上解决问题。
道路维修施工方案
道路维修施工方案一、背景随着城市化进程的不断推进，我国城市道路的交通量不断增加，道路交通安全问题日益突出。
道路的损坏、破损造成了不同程度的交通拥堵和行车事故。
因此，对道路进行维修和保养具有重要意义。
为此，制定科学合理的道路维修施工方案，对于保障城市道路的畅通、安全具有重要意义。
二、施工目标1.保证道路交通的畅通和安全2.提高道路使用寿命3.提高道路的平整度和舒适度三、施工方案1.道路损坏评估在道路维修前，需要进行道路损坏评估，通过对道路的损坏程度、类型和范围进行评估，确定维修的重点和范围。
可以采用现场巡查和图像识别相结合的方法，利用先进的图像识别技术对道路损坏进行快速准确的评估。
2.选择合适的维修材料和技术根据道路损坏的程度和类型，选择合适的维修材料和技术。
对于轻度损坏，可以采用补丁修复技术，对道路上的坑洞和裂缝进行补修；对于中度损坏，采用热拌修复技术，通过热拌修补材料将损坏的路面进行修复；对于重度损坏，采用重新铺装的方式进行修复。
3.施工过程控制在施工过程中，需要对施工人员进行培训，确保他们具备相关的专业知识和技能。
同时，要严格控制施工质量，确保施工过程中遵守相关的标准和规范。
对于道路维修过程中可能出现的问题，要及时解决，确保施工进度和质量。
4.施工后期维护在道路维修施工完成后，需要进行后期维护工作。
包括定期巡查和维护，及时修补道路上的新损坏，确保道路的长期使用寿命。
四、施工管理1.制定详细的施工计划，确定施工的时间节点和进度，统筹安排人员和材料，确保施工过程的顺利进行。
2.对施工现场进行管理，确保施工过程中的安全和秩序。
要设立施工现场标志，指示施工区域和工作区域，为施工人员和过往车辆提供安全保障。
3.加强施工现场的环境保护工作，遵守相关的环境保护法规，控制施工过程中产生的粉尘和噪音污染，减少对周边居民的不良影响。
4.进行施工过程的监测和评估，对施工质量和施工进度进行监控，及时调整施工方案和措施，确保施工的质量和效果。
最新2018版公路路基施工技术规范
公路路基施工技术规范JTJ033—95目录公路路基施工技术规范 (1)封面及目录 (1)1 总则 (5)2 术语符号 (6)3 施工前的准备 (7)4 路基施工的一般规定 (10)5 填方路堤的施工 (12)6 挖方路堑的施工 (17)7 路基压实 (26)8 路基排水 (31)9 特殊地区的路基施工 (37)10 季节性路基施工 (51)11 路基防护与加固 (54)12 公路绿化工程与环境保护 (58)13 路基整修检查验收及维修 (60)附录A 本规范用词说明 (64)1公路路基施工技术规范JTJ033—95公路路基施工技术规范封面及目录中华人民共和国行业标准JTJ 033—95公路路基施工技术规范Technical Specification for Construction of Hihgway Subgrades1995—11—30发布1996—10—01实施1公路路基施工技术规范JTJ033—95中华人民共和国交通部发布目次1 总则····························2 术语、符号 ··························································································2.1 术语 ································································································2.2 符号 ································································································3 施工前的准备 ·······················································································3.1 施工准备 ··························································································3.2 施工测量 ··························································································3.3 施工前的复查和试验···········································································3.4 场地清理 ··························································································3.5 试验路段 ··························································································4 路基施工的一般规定 ············································································4.1 基本要求 ··························································································4.2 路基施工排水····················································································4.3 路基施工取土和弃土···········································································4.4 土方机械化施工·················································································5 填方路堤的施工 ···················································································5.1 一般规定 ··························································································5.2 土方路堤的填筑·················································································5.3 桥涵及其他构造物外的填筑 ·································································5.4 埴石路堤 ··························································································5.5 土石路堤 ··························································································5.6 高填方路堤 ·······················································································6 挖方路堑的施工 ···················································································6.1 一般规定 ··························································································6.2 土方路堑的开挖·················································································6.3 石方的开挖 ·······················································································6.4 深挖路堑的施工·················································································2公路路基施工技术规范JTJ033—957 路基压实 ······························································································7.1 一般规定 ··························································································7.2 填方地段基底的压实···········································································7.3 压实机械的要求与选择········································································7.4 填方路堤的压实·················································································7.5 路堑路基的压实·················································································7.6 桥涵及其他构造物处填土的压实 ···························································7.7 填石路堤的压实·················································································7.8 土石路堤的压实·················································································7.9 高填方路堤的压实··············································································8 路基排水 ······························································································8.1 一般规定 ··························································································8.2 地面水的排除····················································································8.3 地下水的排除····················································································8.4 高速公路、一级公路的路基排水 ···························································9 特殊地区的路基施工 ············································································9.1 水稻田地区路基施工···········································································9.2 河、塘、湖、海地区路基施工 ······························································9.3 软土、沼泽地区路基施工·····································································9.4 盐渍土地区路基施工···········································································9.5 风沙地区路基施工··············································································9.6 黄土地区路基施工··············································································9.7 多雨潮湿地区路基施工········································································9.8 季节性冻融翻浆地区路基施工 ······························································9.9 多年冻土地区路基施工········································································9.10 岩溶地区路基施工 ············································································9.11 滑坡地段路基施工 ············································································9.12 崩坍岩堆地段路基施工 ······································································9.13 澎胀土地区路基施工 ·········································································10 季节性路基施工··················································································10.1 路基的冬季施工 ···············································································10.2 路基的雨季施工 ···············································································11 路基防护与加固··················································································11.1 一般规定·························································································11.2 坡面防护·························································································11.3 路基冲刷防护 ··················································································11.4 其他加固工程 ··················································································12 公路绿化工程与环境保护 ···································································3。
道路工程交通设施施工方案
道路工程交通设施施工方案一、项目概况为了改善城市交通状况，提升道路交通设施和交通安全，我们计划进行一项道路工程交通设施的施工项目。
该项目位于城市主干道，包括道路改造、交通信号灯、交通标线、人行天桥、路灯及排水设施等内容。
预计施工周期约为6个月，总投资约为1000万元。
二、安全保障措施1. 项目部将在施工前制定详细的施工方案，并提交给相关管理部门进行审批，保证施工方案符合相关法规和标准。
2. 施工过程中，将设置明显的警示标志，引导交通，确保驾驶员和行人安全。
3. 周边商铺及居民将提前得到通知，施工期间的噪音和尘土将尽量减少，同时做好相关的环保措施。
三、施工内容及方案1. 道路改造1.1 道路表面修复：在未来的40天内，对道路进行表面修复，保证道路水平和平滑。
1.2 交通标线更新：将交通标线在工程范围内更新，包括车道标线、停车位标线、行人过街线等。
1.3 人行道更新：更新和修复人行道，确保行人通行的安全性。
2. 交通信号灯2.1 安装新的交通信号灯：将在路口安装新的交通信号灯，确保交通信号的准确性和稳定性。
2.2 信号线路埋设：对信号灯线路进行埋设，降低线路暴露的风险，提升设施的可靠性。
3. 人行天桥3.1 设计和施工新的人行天桥：对繁忙路口的人行天桥进行重新设计和施工，减少行人横穿道路的风险。
3.2 安全设施配备：在人行天桥上安装安全扶手和防滑材质，确保行人在上桥过程中的安全。
4. 路灯及排水设施4.1 路灯更新：更新路灯设施，提升路灯的亮度和稳定性，确保夜间交通安全可靠。
4.2 排水设施检修：对排水沟和下水道进行检修和疏通，确保道路在雨后不会出现积水情况。
五、施工流程1. 施工前准备：组织施工人员，准备施工材料，与相关部门协调好施工时间和交通组织方案。
2. 施工过程：按照施工计划，循序渐进地进行道路改造、交通信号灯安装、人行天桥施工、路灯及排水设施维护等工作。
3. 施工验收：完成施工后，进行安全检查和验收工作，确保道路交通设施施工质量和交通安全。
道路修复工程施工方案
道路修复工程施工方案一、项目背景道路在使用过程中会出现裂缝、坑洞等各种损坏，这些问题不仅会影响道路的通行安全，也会给行车带来不便。
因此，对道路进行修复是必不可少的工程。
二、施工准备1. 人员准备• 施工队伍应包括道路修复工人、监理人员、安全员等。
###2. 设备准备• 道路修复所需的设备包括挖掘机、压路机、搅拌机、铲车等。
三、施工步骤1. 交通管控• 在施工现场周围设置交通警示标志，指示行车人员绕行或减速通过。
### 2. 清理作业• 清理道路表面的垃圾、残渣等杂物，确保修复工作的顺利进行。
### 3. 裂缝修复• 使用橡胶沥青、水泥混凝土等材料填补道路裂缝，保证道路平整。
### 4. 破损修复• 对道路上的坑洞、凹陷等部分进行修复，确保车辆通行的平稳性。
### 5. 压实处理• 使用压路机对道路进行压实，增强道路的承载能力。
### 6.水泥浇筑• 针对需要重新铺设水泥的路段，进行水泥浇筑，保证道路平坦。
四、质量控制1. 材料控制• 保证道路修复所使用的材料符合相关标准，确保修复质量。
### 2. 进度控制• 对施工进度进行把控，避免因进度延误导致的交通阻塞等问题。
### 3. 安全控制• 严格遵守安全操作规程，确保施工过程中安全无事故发生。
五、验收与保养1. 验收• 完工后对修复的道路进行验收，确保修复质量符合相关标准。
### 2. 保养• 定期对修复后的道路进行保养，延长道路使用寿命。
六、总结与展望道路修复工程对道路的使用和安全至关重要，需要在施工过程中严格按照规划和方案进行操作，确保修复效果符合要求。
未来，随着技术的不断进步，道路修复工程将更加高效、环保，为人们的出行更好的保障。
道路修复方案
目录第一章工程概述 (1)第一节工程概况 (1)第二节本阶段施工范围 (1)第二章道路破除及恢复方案 (2)第一节道路破除 (2)第二节道路修复 (2)第一章工程概述第一节工程概况本段沙宁公路位于增城经济技术开发区核心区内，规划为城市主干路，因此本次改造后的道路等级确定为城市主干路。
本次设计在现状道路的基础上，拓宽车行道，加铺沥青混凝土路面，增加人行道及排水设施等。
沙宁公路位于增城经济开发区核心区东部，道路大致呈南北走向，南起荔新公路，沿线依次与广惠高速收费站出入口连接道路、广惠高速公路、创强路、创业大道、创优路相交，终点处北接永宁大道。
现状机动车道为双向四车道，水泥混凝土路面，两侧各4.0m宽的绿化带，无行人道及非机动车道。
改造后机动车道为双向六车道，沥青混凝土路面。
道路全长约3173.48m，红线宽度40m，道路等级为城市主干路，设计车速60km/h，全线含5跨20米的大桥一座。
建设内容包括道路工程、桥梁工程、给水工程、排水工程、、照明工程、交通工程、电力管廊工程等。
第二节本阶段施工范围本段施工沙宁公路位于创强路至创业大道，施工内容包括：给水、排水、电缆沟、道路升级和人行道工程。
改造恢复后机动车道为双向六车道，沥青混凝土路面。
施工时间为2018年3月20到2018年7月30日。
本工程道路内在施工期间内封闭半幅道路，保证交通双向2车道通行。
第二章道路破除及恢复方案第一节道路破除1、先用路面切割机沿破路边线将混凝土路面切割出两道通缝，宽度为5M；2、采用履带式（带橡胶防护）破碎锤对切割部分混凝土层进行破碎；3、采用挖掘机完成后续的沟槽开挖工作。
第二节道路修复一、道路修复措施1、沟槽回填要分层回填石屑至管顶以上50cm，每层回填不大于30cm，并分层夯实。
2、管顶50cm回填原土至路基底标高。
3、路床及路面部分，待上述工序全部完成后进行路床施工，最后统一进行沥青混凝土路面施工，每两层做法之间搭茬部分铺设1m宽玻纤格栅以更好地保证路面的整体性。
修路工程路障施工方案范本
修路工程路障施工方案范本一、工程概况本工程位于XX省XX市，是一条重要的城市主干道路。
路面破损严重，需要进行路面修复和路障施工。
主要施工内容包括路面破损修复、路障安装和标线绘制等。
本施工方案旨在保障施工过程中的施工质量和安全，最大程度减少对道路交通的影响。
二、施工单位及负责人施工单位：XX建筑工程有限公司施工负责人：XXX联系电话：XXX三、施工方案1.施工准备1.1 施工前，需对道路的交通情况进行调查，合理安排施工时间，减少对交通的影响。
1.2 施工前需要购买所需的材料和设备，并对施工区域进行清理和标记。
1.3 需要安排专业人员对施工现场进行安全检查，并制订相应的安全技术措施。
2.路面破损修复2.1 采用冷补法进行路面破损修复，首先清理路面上的碎石和杂物，然后将沥青温度加热到150℃左右，倒入破损部位，用推板将其压实。
2.2 完成冷补后，对路面进行压实和表面处理，使其与周边路面接缝平整无缝隙。
3.路障安装3.1 在合适的位置安装路障，以确保道路交通的顺畅和安全。
3.2 路障的安装需要严格按照现行国家标准进行，保证其牢固和稳定。
3.3 施工现场应设置警示标志和警示线，防止施工现场对交通的影响。
4.标线绘制4.1 根据道路的情况，确定标线的种类和位置，合理设置车道线、停车线和交通标志等。
4.2 绘制标线需要在交通不繁忙的夜间进行，以免对交通造成不必要的影响。
4.3 绘制标线后，应设置警示标志和警示线，提醒司机注意道路情况。
5.施工后清理5.1 施工结束后，需要对施工现场进行彻底清理，清除施工留下的垃圾和材料，确保道路畅通无阻。
5.2 施工现场应保持清洁，并恢复原有的交通标志、标线和路障等设施。
5.3 完成清理后，需对施工区域进行最终的验收，确保施工质量符合规定标准。
四、安全管理1. 施工现场应设置警示标志和警示线，提醒过往车辆注意减速慢行。
2. 施工现场需设置专人负责交通指挥，保障施工现场和周边道路的交通秩序。
路边道专项施工方案
路边道专项施工方案1. 项目背景在城市道路维护和改造过程中，路边道是一项重要的工程任务。
为了确保路边道施工的安全和高效，制定一个专项施工方案是必要的。
2. 目标制定路边道专项施工方案的目标包括：- 提供明确的施工流程和步骤- 确保施工过程中的安全措施- 最大限度地减少对交通的影响- 保证施工质量和时效性3. 施工流程3.1 准备阶段- 进行必要的实地勘察和测量- 制定施工计划和时间表- 准备所需的材料和设备3.2 施工阶段- 清理施工区域，确保施工地点的安全- 进行土方工程，包括挖掘和填充- 铺设路面材料- 安装路灯和其他设备- 进行最后的清理和整理工作3.3 完工阶段- 经过验收和质量检查- 建立相关档案和记录- 向相关部门报备并取得相关证明文件4. 安全措施在路边道施工过程中，需要采取以下安全措施：- 设置施工警示标志，提醒驾驶员注意施工区域- 在施工现场安排专人负责管理和指挥交通- 为工人提供必要的安全装备和培训- 定期进行安全检查和巡视5. 交通影响控制为了最大限度地减少对交通的影响，需要进行以下措施：- 制定详细的交通分流方案- 提前通知周边居民和商户施工时间和路线的变更- 合理安排施工时间，避免交通高峰期施工- 定期与相关交通管理部门沟通和协调6. 施工质量保证为了确保施工质量，需要采取以下措施：- 使用符合标准的建材和设备- 严格按照施工规范和要求进行施工- 进行质量检查和验收- 及时处理施工过程中的问题和质量缺陷7. 时间计划制定详细的时间计划，确保施工过程按时完成。
根据项目规模和实际情况，灵活调整时间计划。
8. 财务预算制定详细的财务预算，包括人力、材料和设备等费用的预估，以及应急预算的安排。
9. 项目管理为确保施工进展顺利，需要进行有效的项目管理，包括施工进度的跟踪和监控，问题的及时解决，与相关部门的协调等。
---以上是《路边道专项施工方案》的简要内容。
详细的方案将根据具体情况进行制定和调整。
市政道路路面维修方案
市政道路路面维修方案概述本文档旨在提出一套市政道路路面维修方案，以保障道路的正常运行和提升交通安全性。
该方案重点考虑实施的可行性和经济性，并遵循相关法规和政策。
方案内容1. 道路巡检和评估：定期进行道路巡检和评估，以确定需要维修的路段和问题。
使用先进的技术设备，如激光测量和地面摄影，来准确识别路面裂缝、坑洼和其他损坏情况。
道路巡检和评估：定期进行道路巡检和评估，以确定需要维修的路段和问题。
使用先进的技术设备，如激光测量和地面摄影，来准确识别路面裂缝、坑洼和其他损坏情况。
2. 维修优先级规划：根据道路交通量、道路重要性和损坏程度，确定维修工作的优先级。
这将确保有限的资源能够最有效地利用，从而提高维修效率。
维修优先级规划：根据道路交通量、道路重要性和损坏程度，确定维修工作的优先级。
这将确保有限的资源能够最有效地利用，从而提高维修效率。
3. 补丁修复：对于小范围的路面损坏，使用补丁修复的方法进行维修。
这包括清理损坏区域、填充破损部分，并进行充分的压实，以恢复路面的平整度和稳定性。
补丁修复：对于小范围的路面损坏，使用补丁修复的方法进行维修。
这包括清理损坏区域、填充破损部分，并进行充分的压实，以恢复路面的平整度和稳定性。
4. 刨削和重新铺设：对于大范围损坏或路面严重磨损的情况，采用刨削和重新铺设的方法进行维修。
这将包括移除损坏的路面层，重新调整路基，并重新铺设新的路面材料。
刨削和重新铺设：对于大范围损坏或路面严重磨损的情况，采用刨削和重新铺设的方法进行维修。
这将包括移除损坏的路面层，重新调整路基，并重新铺设新的路面材料。
5. 道路维护计划：建立定期的道路维护计划，以减少未来的维修需求。
计划应包括路面清洁、排水系统维护和路面标线更新等内容，以确保道路持久耐用。
道路维护计划：建立定期的道路维护计划，以减少未来的维修需求。
计划应包括路面清洁、排水系统维护和路面标线更新等内容，以确保道路持久耐用。
6. 监督和验收：设立监督和验收机制，确保维修工作按照规定进行，并满足预期的质量标准。
道路维护工程施工方案范本
道路维护工程施工方案范本一、工程概况1.1 项目名称：道路维护工程1.2 项目地点：某某省某某市1.3 项目范围：维护规模为XX平方公里的主要交通要道1.4 项目责任部门：某某市交通管理局二、工程背景2.1 道路维护工程的必要性随着城市化进程的不断加快，车辆的日益增多，道路的使用强度不断提高。
长期的使用和自然环境的影响，导致道路表面破损、变形、龟裂等现象频繁发生，严重影响了道路的通行安全和舒适性。
因此，进行道路的维护工程是十分必要的。
2.2 维护工程的目标本次维护工程的主要目标是对道路进行全面的检查和维修，保障道路的安全通行，提高驾驶的舒适性，延长道路使用寿命，改善市民的出行环境。
三、工程前期准备3.1 资金准备道路维护工程资金来源于某某市政府专项建设资金，总投资XX万元。
3.2 技术准备道路维护工程需要采用先进的施工设备和技术，保障施工质量。
在工程前期，需要对施工人员进行技术培训，提高他们的施工意识和技术水平。
3.3 材料准备本次维护工程需要大量的道路维护材料，如沥青、碎石、沙子等。
需要提前与供应商进行充分的沟通，确保施工期间材料供应的及时性和质量。
3.4 安全准备在施工前需要对工程现场进行详细的安全检查，并制定完善的施工安全方案，确保施工过程中的安全。
3.5 周边环境准备道路维护工程所在的道路周边可能存在建筑物、管线、树木等障碍物，需要提前对相关部门进行沟通，协调施工。
四、施工方案4.1 施工时间本次道路维护工程计划于XX年XX月XX日开始，预计工期为XX个月。
4.2 施工内容本次道路维护工程的主要内容包括：1）路面修补：对道路表面的裂缝、坑洞、变形等进行修补；2）路面重新铺设：对道路表面进行重新铺设，提高路面平整度和舒适性；3）排水系统维护：对路面排水系统进行维护，确保雨水能够顺畅排走；4）标线维护：对道路标线进行重新划线，提高道路的交通安全性。
4.3 施工流程整个维护工程分为勘察、设计、施工、验收等阶段，施工流程大致如下：1）勘察阶段：对道路进行详细的勘察，确定需要维护的部位和施工方案；2）设计阶段：根据勘察结果制定详细的施工方案和施工图纸；3）施工阶段：按照施工方案和图纸进行道路维护施工；4）验收阶段：对维护工程进行全面的验收，确保施工质量符合要求。
道路改造服务方案
道路改造服务方案1. 引言道路是城市的重要基础设施之一，保障道路的良好状况对于提升城市交通效率、改善市民出行环境至关重要。
本文档旨在提供道路改造服务方案，既包括对现有道路进行维护和修复，也包括对道路进行升级和扩建。
通过高质量的道路改造服务，提升城市交通能力和品质，为市民提供更为便捷、安全的出行环境。
2. 道路改造的目标道路改造的目标是提高道路的使用效率，确保道路的安全性和可靠性，同时满足不同交通参与者的需求。
具体目标如下：•提升道路的通行能力，缩短交通拥堵时间；•改善道路的行车安全性，减少事故发生率；•提升道路的舒适性，提高市民出行体验；•优化道路交通流动，减少排放量，降低环境污染。
3. 道路改造服务方案道路改造服务方案包括道路维护和修复，以及道路升级和扩建。
下面将就各个方面进行详细说明。
3.1 道路维护和修复道路维护和修复是确保道路保持良好状况的重要环节。
主要包括以下几个方面：•定期巡查和维护道路表面，修补道路上的裂缝和坑洼；•清理道路上的垃圾和杂物，确保道路通畅；•维修和更换破损的路灯和交通标识，提高夜间行车安全性；•养护并修复道路边沟和排水设施，确保道路排水良好；•维修和更换损坏的护栏和路障，提高道路安全性。
3.2 道路升级和扩建道路升级和扩建是提升道路通行能力和改善交通状况的重要手段。
具体措施如下：•对狭窄拥堵的道路进行扩宽，增加车辆通行能力；•建设或改建过街天桥和地下通道，提高行人安全通行能力；•设立或优化交通信号灯系统，改善道路交通流动性；•增设或优化公交专用道，提高公交车辆运行效率；•建设或改建人行道和自行车道，鼓励非机动车出行；•安装和优化智能交通系统，提高交通管理效率。
4. 道路改造服务流程道路改造服务的流程如下：1.需求分析：与城市交通部门和相关单位沟通，了解道路改造的具体需求和目标。
2.规划设计：制定道路改造的规划和设计方案，考虑交通流量、道路类型、环境要求等因素。
3.施工准备：确定施工队伍和设备，编制施工计划和安全措施。
道路工程施工方案范例最新
道路工程施工方案范例最新一、工程概况在市政交通规划和环境整治的背景下，为了改善交通状况，促进经济发展，提高城市形象，计划对XX路进行重新规划和改建。
XX路总长约10公里，连接了市区的主要商业中心和住宅区，是市内的交通主干道之一。
目前，该路段存在交通拥堵、路况不佳等问题，需要进行全面的改造和提升。
二、施工目标1. 提高道路水平标准，确保道路畅通，消除隐患；2. 优化道路交通组织，提高交通能力和运输效率；3. 加强环境保护，确保施工期间和施工后的路面、周边环境整洁、安全；4. 确保施工过程中的安全生产，减少施工对周边居民和商户的影响。
三、施工内容1. 路面改造：对道路路面进行重新铺设，包括新的沥青表层和基层，以及路面的标线和标志的重新设置；2. 交通设施：增设交通信号灯等交通设施，优化道路交通组织；3. 排水系统：改善道路的排水系统，确保雨水能够及时排放，并避免积水导致的交通障碍；4. 绿化和环境整治：对道路两侧的绿化带进行整治和美化，改善道路周边环境；5. 安全设施：加设护栏和路灯等安全设施，提高道路安全性。
四、施工方法1. 路面改造：根据具体情况选择适合的施工方法，包括摊铺和压实沥青、设置路面标志等；2. 交通设施：在施工期间进行封闭施工，保证交通安全，同时尽量减少对交通的影响；3. 排水系统：采用集中施工的方式，先进行排水管道的埋设和接驳，再进行排水井的设置；4. 绿化和环境整治：配合周边居民和商户的意见，精心设计绿化方案，进行分段施工；5. 安全设施：在道路封闭期间加强巡逻和警示，确保施工区域的安全。
五、施工前准备1. 勘察设计：对道路进行详细的勘察和设计，确定施工的具体方案和施工时序；2. 通告周边居民和商户：提前通知周边居民和商户的施工计划，与他们协商，尽量减少对他们的影响；3. 环境保护准备：准备相应的环境保护设施和人员，确保施工期间的环境整洁；4. 安全管理准备：组织相关人员进行安全生产管理培训，设立施工现场安全管理机构。
市政工程道路维护施工方案
市政工程道路维护施工方案一、施工概况为了维护城市道路的完好和安全，提升市民的出行体验，本次施工计划对市区内部分道路进行维护工程。
主要工作包括道路表面修复、排水系统维护、标线刷新等。
施工过程中将严格按照规范进行，最大限度减少对市民出行的影响。
二、施工范围本次维护施工涉及市区内四条主要道路，分别是：1. 建国大街2. 解放路3. 中山路4. 红旗街以上道路将根据实际道路状况，进行相应的修复和维护工作。
具体的施工范围根据实际情况可能会有所调整。
三、施工内容1. 道路表面修复对易损坏和破损严重的道路表面进行修复，包括填坑、补洼和铺设新的路面材料等。
同时对存在严重裂缝和破损的路段进行重新铺设以确保道路的平整和安全。
2. 排水系统维护检查并清理道路沟渠和排水口，确保道路排水系统的畅通，有效避免积水对道路的损坏，同时减少因为积水造成的安全隐患。
对于老化和损坏的排水设施将进行更换和维修。
3. 标线刷新对道路标线进行更新，重新划定车道、行人过街线和停车位标线。
通过标线刷新，提高道路的通行效率和交通秩序，同时增强道路安全性。
4. 其他配套工程道路边坡绿化、路灯维护、人行道修复等配套工程，确保道路周边环境的整洁和良好。
四、施工方案1. 施工时间本次维护施工计划安排在每天的早上7点至晚上7点进行，并根据具体路段情况进行调整。
避免在交通高峰期段进行施工以减少对市民出行的影响。
2. 施工标识在施工路段设置明显的施工标识，包括施工警示牌、施工路段封闭标识等，提醒驾驶员减速并绕行，确保施工区域的安全。
3. 施工人员施工人员应依据相关规定，佩戴统一的施工服装，并配备必要的安全防护用具。
对施工人员进行安全教育培训，提高他们施工安全和责任意识。
4. 施工设备使用符合标准的施工设备，确保施工过程中的高效和质量。
5. 施工中的协调与交通管理部门和治安部门进行有效沟通和协调，以减少可能因施工活动导致的交通混乱和安全隐患。
五、施工安全及环境保护1. 施工现场的安全建立完善的安全监控系统，确保施工现场的安全。
量水堰(截水槽)施工临时道路施工方案(张)
观文水库工程量水堰（截水槽）施工临时道路施工方案宁夏水利水电工程局有限公司古蔺县观文水库工程一标段施工项目部二〇一八年四月量水堰（截水槽）施工临时道路施工方案编制：审核：批准：宁夏水利水电工程局有限公司古蔺县观文水库工程一标段施工项目部2018年4月7日目录一、概述 (2)二、编制依据 (2)三、总体部署及主要工程量 (2)四、主要施工方法 (3)五、施工工期及资源配置 (3)六、质量及安全保证措施 (4)附件： (4)量水堰（截水槽）施工临时道路施工方案一、概述按照设计通知《古观（设）字1标段（2016）007号》要求，在原浆砌石面板堆石坝下游平行原坝轴线新增底宽1m截水槽，槽内填充干砌石，并在河槽段底部垂直截水槽开一集水渠，在集水渠桩号0+003.5m处设三角量水堰。
量水堰位于河槽最底部，截水槽和集水渠的长度、底高程根据实际情况进行确定,根据现场地质情况看，该部位多为淤泥质土，现我部结合现场实际情况申报量水堰（截水槽）开挖施工临时道路施工方案。
二、编制依据1.《古观（设）字1标段（2016）007号》；2.《水利水电施工组织设计规范》SL303-2004；3.国家现行的设计规范、施工规范；4.工程实际情况。
三、总体部署及主要工程量道路布置尽可能在业主永久征地范围内，并结合地形、施工方便、行走安全的原则布置。
道路起点为我部砂石料仓外侧，全长219.5m。
其中，第一段为K0+000.00~K0+090.00m，结合业主征地情况，沿施工二标渠道外侧布置，道路宽度为5m，最大纵坡为11.67%，开挖、回填边坡坡比均为1:1.5，施工完成后对局部临时占地进行复耕处理；第二段为K0+090.00~K0+120.00m,为河槽及溢洪道、取水隧洞尾水段，道路宽度为5m，最大纵坡为8.75%，回填边坡坡比为1:1.5，在跨河路段埋设6m长Φ800mm砼涵管，为确保溢洪道、取水隧洞正常行洪，施工完成后将道路回填石渣料挖运至弃渣场；第三段为K0+120.00~K0+219.50m，沿着集水渠轴线布置，该段较为平顺，经过探测，下部为多年淤积的深灰色淤泥和淤泥质土，不能直接作为道路使用，拟采用上铺100cm左右土石料作为承重层，道路宽度为5m，回填边坡坡比为1:1.5，为确保集水渠排水通畅，施工完成后将道路回填石渣料挖运至弃渣场。
修路工程的施工方案文件
修路工程的施工方案文件一、工程概述本工程为某省某县道路改造工程，主要包括路面修复、路基加固和排水设施改建等工作。
工程起点为某市区域内的X路口，终点为Y路口，全长约10公里。
本工程的建设将大大改善路面的平整度和通行条件，提高道路的承载能力和安全性，有利于当地经济发展和交通畅通。
二、技术方案1. 路面修复（1）路面病害检测：在工程开始前，对道路路面进行全面检测，确定路面的病害类型和程度。
（2）路面修复方案：根据道路的实际状况，采用全面翻修路面的方式进行修复，包括混凝土路面、沥青路面以及水泥混凝土路面的修复。
（3）施工工艺：采用机械化施工，先进行路面的旧材料清理和路基整平，然后进行新材料的铺设和压实，最后进行路面的养护和抛洒。
2. 路基加固（1）地基处理：对道路路基进行加固处理，包括填土加固、灌浆加固和搅拌桩加固等方法。
（2）路基加固方案：通过地基处理和边坡保护等工程措施，提高路基的承载能力和稳定性。
（3）施工工艺：先进行路基的开挖和地基处理，然后进行加固材料的铺设和填土加固，最后进行边坡保护和绿化。
3. 排水设施改建（1）排水设施评估：对道路的排水设施进行评估，确定排水设施的病害和改建需求。
（2）排水设施改建方案：对道路的排水井、排水沟以及雨水篦子等设施进行改建和优化，提高道路的排水能力和防汛能力。
（3）施工工艺：采用现场化施工，进行排水设施的动态调整和改建，保证新设施的正常运行和通水情况。
三、安全保障1. 施工现场安全：严格落实施工现场的安全规章制度，做好施工现场的安全设施和警示标示，保证施工人员的人身安全。
2. 施工设备安全：对施工设备进行定期检测和维护，确保设备运行正常和安全稳定。
3. 施工人员安全：对施工人员进行安全培训和教育，加强对施工人员的安全监督和管理。
四、环境保护1. 施工场地保护：对施工场地进行规范管理和清洁防尘处理，减少施工对周边环境的影响。
2. 施工废弃物处理：对施工废弃物进行分类和收集，进行合理的处理和回收利用。
小区道路施工方案
•来源:建筑网 2018—03—09 10：40摘要：小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情,每个细节都非常关键，会直接影响到结果。
家说明一下。
1、项目组织机构1。
1施工组织管理根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备,按项目法管理组织施工。
项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门,施工组又分道路组、给排水组。
1.2施工组织机构施工项目经理,施工项目副经理，项目总工，技术员,材料、设备员，安全员,质检员，测量员,施工员。
2、施工总体布置根据现场的情况,制定切实可行的施工部署,在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。
3、施工过程部署3。
1项目部设在水、电、道路方便的地点,内设办公室、施工部、监理部等。
3。
2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工,保证排水流畅。
3。
3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为：雨水道路。
3。
4进场道路：依据道路从东向西展开施工。
3。
5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电线和供水管，保证施工用水、用电.第三章施工进度计划及保证措施1、施工准备工作计划1。
1会审图纸。
了解设计意图,了解各分项分部工程的质量要求。
对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。
同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位.1。
2编制施工组织设计，报监理工程师审核。
1。
3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。
1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点,并通知项目监理现场核实。
1。
5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。
1.6做好现场的“三通一平"工作。
2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→垫层→路面→人行便道.3、保证措施3.1定期跟踪进度计划的执行情况,进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施.为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素,并针对这些影响因素采取有效的预防措施。
道路维修工程施工方案范本
一、工程概况项目名称：XX道路维修工程项目地点：XX市XX区XX街道项目规模：道路全长XX米，宽度XX米，总面积XX平方米。
维修内容：路面修补、路面铺装、排水系统改造、交通设施修复等。
施工周期：XX天二、编制依据1. 《城市道路工程施工及验收规范》（GB 50208-2017）2. 《城市道路养护技术规范》（DB11/T 446-2012）3. 《城市道路照明设计规范》（GB 50034-2013）4. 《市政公用工程施工及验收规范》（GB 50268-2018）三、施工部署及任务安排1. 施工准备（1）组织施工队伍，进行技术培训和安全教育。
（2）准备施工所需材料、设备、工具等。
（3）制定施工进度计划，明确各工序时间节点。
2. 施工流程（1）路面检测：对原有道路进行检测，确定维修范围和程度。
（2）路面修补：根据检测报告，对破损路面进行修补。
（3）路面铺装：铺设新路面，确保平整、牢固。
（4）排水系统改造：对原有排水系统进行改造，确保排水畅通。
（5）交通设施修复：修复损坏的交通设施，如路标、护栏等。
（6）施工质量检查：对施工过程进行质量检查，确保达到规范要求。
3. 施工组织设计（1）施工队伍：成立专门的施工队伍，负责道路维修工程的施工。
（2）施工设备：配备挖掘机、压路机、摊铺机、切割机等设备。
（3）施工材料：选用符合规范要求的沥青混凝土、水泥、砂石等材料。
四、施工技术措施1. 路面修补（1）对破损路面进行清理，清除杂物。
（2）根据破损程度，选用合适的方法进行修补，如沥青混合料修补、水泥混凝土修补等。
（3）修补后进行压实，确保路面平整、牢固。
2. 路面铺装（1）铺设前对基层进行处理，确保平整、坚实。
（2）采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，确保厚度均匀。
（3）摊铺后进行压实，提高路面质量。
3. 排水系统改造（1）对原有排水系统进行检测，确定改造方案。
（2）根据改造方案，对排水管道、检查井等进行改造。
（3）改造完成后进行试水试验，确保排水畅通。
施工方案(舟山路)
施工方案（舟山路）一、前言舟山路位于XX市中心区域，是一条重要道路连接线路。
为了改善道路状况，提高通行效率，现拟定施工方案。
二、施工范围1.路段：舟山路由A段至B段，全长约X公里。
2.施工内容：道路表面修复、标线划设、路灯安装等。
三、施工时间安排1.施工时间：计划于X年X月X日开始，预计工期X天。
2.施工时间段：每日上午8:00至下午6:00，夜间施工需事先申请并获得相关批准。
四、施工方案主要步骤1.道路表面修复–清除路面杂物、填补坑洞、修复裂缝。
–等待材料干燥后进行表面处理。
2.标线划设–根据标准规范，在修复完毕的道路上划设标线，包括车道线、禁停线等。
3.路灯安装–安装路灯以保障夜间夜间通行安全，统一亮度、位置。
–保证路灯正常工作。
五、交通管制与安全措施1.交通管制–施工期间需设置交通标志，疏导交通，确保施工区域车辆通行顺畅。
–如有需要，可调整周边道路交通流线，保证施工区域安全与正常通行。
2.安全措施–施工人员需佩戴安全帽、反光衣，严禁在车辆通行道路上施工。
–施工过程中需设置警示标志，确保施工区域人员和车辆的安全。
六、环保与清理1.施工过程中产生的废弃物需进行分类、统一收集。
2.使用环保材料，严格控制车辆尾气排放。
3.完工后，及时清理施工现场，确保周边环境整洁。
七、验收与保养1.施工完成后，需进行道路验收，确保施工质量符合标准要求。
2.对新建设施进行定期保养，延长使用寿命，保障道路长期安全通行。
八、总结本施工方案的实施将有效改善舟山路的道路状况，提升市民出行体验，促进交通安全与便利。
希望有关部门及施工单位密切配合，按照方案要求顺利完成施工任务，确保工程质量及周边环境的安全与整洁。
以上施工方案仅供参考，具体施工过程中如有变更或改进，以最终方案为准。
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济宁经济技术开发区市政道路维修方案
一、工程概况（1）道路交通量重，外部干扰大，道路多年未维修保养，施工组织部
署要求高该工程日常往来车流量较大，道路属于城市主干道不乏企业大型货车频繁通行, 项目施工外部干扰大；进行维修将影响到该道路交通情况，对该路段行人及车辆带来很大的不便，施工现场需划分多个施工作业面。
目前工程情况沥青路面出现很多裂缝，网裂严重，好多位置还出现下沉、油料脱落严重。
根据出现质量问题现场排查，根据不同病害的特征及产生原因制定行之有效的处理措施，消除质量隐患和防止病害的扩大，保证路面的使用质量和期限，那种需要灌缝，铣刨，挖补，换填。
二、沥青路面裂缝处治
沥青路面裂缝是路面的主要病害之一, 出现裂缝如不及时维修处治,地表水易浸入路面基层,造成基层松软,强度下降,经行车重复碾压,路面很快出现破损,影响行车, 增加维修费用。
必须首先分析裂缝产生的原因，对因路基或路面基层强度不足而产生的结构性裂缝，应先采用适宜的方法进行结构补强处理，待满足要求后再处理路面。
裂缝的处理必须采用专用的开槽、灌缝一体化的设备，由于裂缝维修处治受材料、机械、气候等条件的影响, 施工工艺繁琐费用较高, 近几年经济开发区市政道路一直未进行日常养护维修, 而高等级公路较为重视, 把裂缝处治作为日常养护的一个项目, 针对裂缝对路面的危害性, 选择适合现有公路特点的维护处治裂缝的材料、机具和施工工艺显得尤为重要。
为大大降低道路维修成本，路面裂缝处理极为重要。
路面裂缝灌缝胶宜采用进口灌缝材料，并按其技术要求施工。
1、沥青路面裂缝开槽修补法的主要工艺。
施工准备：检查开槽机与灌缝机、运输车量，确保其技术状况良好；根据路面裂缝的具体情况，确定灌缝设计方案；启动灌缝机并向密封胶热熔釜内添加高分子聚合物密封胶，将密封胶加热、搅拌至190°C，不能超过200r ;加热期间将灌缝机调试，并把密封胶、隔离墩、安全指示标牌、无沉开槽机和吸尘机等装在卡车上，拖到预定施工地点。
路面开槽。
按照设计的开槽尺寸，预先调节好开槽机开槽深度，灌缝要求开槽施工槽深不小于15mm、然后启动机器进行开槽作业，根据裂缝宽度种类情况，及时调节
开槽尺寸，满足设计要求。
清槽。
用移动式吸尘机将槽内的碎渣及裂缝两侧至少10cm范围内的灰尘彻底吸干净，使开槽后的缝隙中无尘砂、无残留老料。
灌缝。
从热熔釜中把熔化的灌缝胶到入推车中，用热气喷枪去除凹槽中的水份，同时热气喷枪所产生的热量可瞬间对路面沥青进行加热，软化路面沥青砼结构面层，使热熔灌缝材料与路面形成热接触效应，增加路面与材料间的粘接性，灌缝材料采用优质进口胶密封胶, 然后操作人员手执手推车，随热气喷枪之后进行灌缝，灌缝时需灌缝饱满、均匀、平滑、均匀,灌缝胶应高出路面且不超过3mm
5、养护。
用密封胶灌缝后，在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净
后，才能开放交通，一般冷却时间为15mi n左右，具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。
三、路面坑槽的修理方法：
坑槽的挖出和修补，针对现场分析出现坑槽原因，路面基层是否挖补，路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：
a.测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则，戈仙大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）。
b•开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除干净；
c.在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即铺筑与原沥青面层相同的备好的沥青混合料；新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），压实稳定后保持与原路面相平。
d •填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。
制备工艺可根据实际条件采用热拌法，视坑槽深度采用单层或双层填补。
如路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层
e、用铣刨机铣刨至损坏层，人工对坑槽清扫干净，进行换填基层材料摊铺，整平、压路机压实成型、养生，养生期满后，喷洒乳化沥青
四、路面铣刨罩油（一）路面铣刨
1、施工工艺流程：
原沥青路面的铣刨、挖除T清扫一查看病害一基层铣刨一碾压
2、铣刨、挖除原则：严格按照《公路沥青路面养护技术规范》要求进行施工，铣刨时
按照图纸设计会同监理工程师或业主代表进行。
施工前先根据设计图纸确定施工范围，在实地的放出铣刨线样，再根据需铣刨工程数量确定铣刨机数量，在需铣刨路段的一端按顺序进行铣刨，铣刨尽量一次性完成，中间除特殊原因外不得停顿。
3、投入机械：采用 1 台铣刨机进行铣刨，10 台运输车往外运输废料。
4、施工方法：施工段封闭后，铣刨机开展作业，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手，随时检测铣刨深度并及时调整，铣刨深度刚好比基层与原路面油层界面略低，铣刨出的路面底板应平整无坑疤现象。
对局部遗留的沥青层，人工用镐刨除面积较大时重新铣刨。
当将沥青层铣刨或挖除出一定的工作面时，铣刨机即转入基层铣刨工作。
现场铣刨、挖除与废料清理同时进行。
铣刨完毕的路面立即用清扫机进行废渣清理，并用吹风机彻底清除剩余残渣。
经监理工程师验收合格后方可进行下一道工序的施工。
在铣刨完油层后，如发现基层存在病害问题，现场与监理商定，报业主确定后再进行铣刨处理。
铣刨前先标记好需进行铣刨的开始和结束位置，然后进行上基层铣刨，铣刨厚度按原基层厚度进行。
铣刨完后，重新进行病害观察，如发现下基层仍有病害，及时报监理后一并铣刨。
未经监理工程师指示不得自行铣刨。
第二层铣刨纵向向内错开15cm 形成台阶进行铣刨，铣刨完成后再观察底基层，如监理或业主认为有必要继续处理，则再向内错开15cm继续进行底基层铣刨。
5、注意事项：
①挖除过程中不得破坏原路面结构，保证其不得受损。
挖除废料运到业主指定地点，不得私自处理。
②在横断面上铣刨机形成的纵向的斜面，用风镐凿直后人工用镐修整。
清除废料时应注意横缝纵面的清除，用钢丝刷将松动的颗粒清除。
③挖除、铣刨完毕的路凹槽应及时用空压机彻底清除废渣
④施工过程中，应注意防止对其他结构的破坏、污染。
不得随意乱倒铣刨、挖除后的废料。
（二）沥青混凝土摊铺与碾压
1、沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。
沥青混合料拌合设备，运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。
2、要检查侧石排砌情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，
保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
3、进行水平测量，并标出摊铺层的设计标摊铺机的可用人工摊铺和自动找平基线。
4、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。
不得随意变换速度或中途停顿。
摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。
并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
5、混合料的摊铺用摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。
6、上下两层之间的横向接缝应错开50cm 以上。
7、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后整修。
8、在施工安排时，当气温低于10C时不安排沥青混合料摊铺作业。
9、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。
10、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120C，不得产生推移、发裂。
采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。
11、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90C，复压用三轮压路机，配合使用，复压遍数为4〜6遍至稳定无显著轮迹为准。
4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70C，采用轮胎压路机碾压2〜4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。
12、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压
应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。
碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。
施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120C，碾压终了温度控制在
不低于70C，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m 以上。
13、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。