铁路司机安全规章复习题及答案
铁路司机试题
一、选择题1.铁路司机在驾驶列车前，必须进行哪项重要工作以确保行车安全？A.检查列车外观是否整洁B.检查列车各部件技术状态是否良好（正确答案）C.确认列车内部乘客是否都已就座D.确认列车上的餐饮服务是否准备齐全2.列车运行中，如遇紧急情况需立即停车，铁路司机应采取什么措施？A.缓慢减速后停车B.立即采取紧急制动措施（正确答案）C.先通知乘客再停车D.等待调度指令后再停车3.下列哪项不是铁路司机在行车过程中需要遵守的基本规则？A.严格遵守信号显示要求B.随时注意线路情况和天气变化C.在驾驶室内可以吸烟（正确答案）D.确保列车按照规定的速度运行4.铁路司机在接班前，应提前多少时间到达指定地点进行准备工作？A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.30分钟（正确答案）5.列车运行中，铁路司机发现前方线路有障碍物时，应如何处理？A.继续前行，同时通知调度B.立即停车，并报告相关部门（正确答案）C.减速绕行D.鸣笛示意后通过6.下列哪项是铁路司机在行车中必须携带的重要证件？A.驾驶证（正确答案）B.身份证C.护照D.工作证（虽重要，但非行车中必须携带的特定证件）7.铁路司机在驾驶列车时，应如何保持与调度的通讯联系？A.通过手机随时与调度通话B.使用列车无线调度通讯设备（正确答案）C.在站点停车时与调度会面沟通D.通过乘客传递信息给调度8.列车到站后，铁路司机在交接班前应完成哪些工作？A.打扫驾驶室卫生B.检查列车外部设备是否完好C.填写行车日志，并向接班司机详细说明列车状态（正确答案）D.通知乘客列车即将发车。
单司机规章复习题
单司机规章复习题填空；1、铁路线路以车站（线路所）为分界点划分为若干个线段，称之为。
2、接近信号机显示一个绿色灯光——表示进站信号机开放一个灯光。
3、进站信号机的定位是，自闭区段通过信号机的定位是。
接近信号机的定位是。
4、当分割信号机（含引导信号）不能开放时，该进站（接车进路）信号机（含引导信号）。
5、遇信号显示不明或危及行车和人身安全时，应采取或措施。
发生意外情况，不危及本列车安全时，可不停车，同时用报告车站处理。
6、单司机值乘时，机车与第一辆的车钩连挂由负责，出段前将连挂侧的机车车钩置于。
7、车站一切电话中断时，双线按行车。
8 、四显示与三显示自动闭塞区段机车信号，显示方式相同意义不同的是、、、信号。
9、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按的显示运行。
10、进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于 m的地方。
如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过400m。
11、进站信号机应设在进站最外方道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不小于50m 的地方。
如因调车作业或制动距离的需要，一般不超过 m.12、列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过 mm。
高度差产生的危害；易发生、。
13、自动闭塞区段通过信号机后方长度一般为26m的线路为（即轨道电路死区段）。
14、在装有四显示机车信号的本务机车，以保持机车信号的连续信息。
15、出站信号机发生故障时，除按规定交替行车凭证外，对通过列车应，并显示通过手信号。
16、接近信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光；表示进站信号机开放一个灯光或一个和一个黄色灯光。
17、电话闭塞法，是当不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
18、车站一切电话中断时，列车无线调度通信设备的列车禁止发出。
19、自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车占用闭塞分区的行车凭证是。
20、容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下，以不超过 km/h的速度通过。
铁路司机通用知识复习题及答案
铁路司机通用知识复习题及答案铁路司机通用知识复习题及答案二、通用知识复习题及答案(三)判断题40．二压力机构阀车辆制动机在制动后保压位时，副风缸向制动缸充风。
()46．三压力机构车辆制动机制动管漏泄，可通过给气阀和自阀由副风缸给予补充。
()68．在无线灯显调车时，自收到紧急停车信号后，如速度不为零则常用制动。
()69．在无线灯显调车时，自收到牵引停车信号30s后，如速度不为零紧急放风停车。
()73．塞尺用来检测部件间隙的大小。
()96．轨道电磁制动时，制动力受轮轨间粘着力限制。
()97．将转换塞门置于“货车位”可实现牵引货车的要求。
()98．使用盘形制动基础制动装置，可以提高制动率。
()100．LKJ-2022运行监控记录装置，当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。
()116．LKJ-2022运行监控记录装置，检修参数一般由检修人员设定，发现某项设置不对机车乘务员要及时更正。
()(四)简答题1．制动力大小与哪些因素有关答：制动力的大小与下列因素有关：1、制动缸内空气压力的大小；2、制动缸活塞直径的大小：3、制动倍率的大小；4、闸瓦与车轮间摩擦系数的变化。
2．何谓列车运行图答：列车运行图是表示一个区段内列车在各车站的到、发、通过、会让关系和列车在区间内运行情况、运行时间的线条图。
列车运行图是铁路行车组织的基础，是铁路运输和经营管理工作的综合计划4．机车整备完毕，要道准备出段应如何做答：确认出段信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔标志的显示正确，厉行呼唤应答，鸣笛动车出段。
移动机车前，应注意邻线机车、车辆的移动情况；段内走行严守速度规定。
机车在段内行走及挂车时，应使用辅助司机控制器操纵。
机车到达站、段分界点停车，签认出段时分，了解挂车股道和线路，按信号显示出段。
5．机车动轮为什么会发生空转答：由于轮轨间的粘着作用产生钢轨作用于轮周上的反作用力。
当动轮轮周上的切线力大于轮轨间的粘着力时，粘着被破坏，出现轮轨间的相对滑动，车轮在驱动力矩的作用下，会围绕轮轴高速旋转产生空转6．列车运行阻力分为哪几类答：按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力。
火车司机考试题库和答案
火车司机考试题库和答案一、单项选择题1. 火车司机在行驶过程中，遇到前方有行人穿越铁路时，应该采取的措施是（）。
A. 继续行驶B. 紧急制动C. 鸣笛警告D. 减速慢行答案：B2. 火车司机在驾驶过程中，应保持与前车的安全距离，该距离不得少于（）。
A. 100米B. 200米C. 300米D. 400米答案：C3. 火车司机在通过铁路道口时，应遵守的交通规则是（）。
A. 快速通过B. 减速慢行C. 停车检查D. 鸣笛警告答案：B4. 火车司机在夜间行驶时，应使用（）。
A. 白色灯光B. 红色灯光C. 黄色灯光D. 蓝色灯光答案：A5. 火车司机在遇到紧急情况时，应立即采取的措施是（）。
A. 保持冷静B. 紧急制动C. 通知调度员D. 以上都是答案：D二、多项选择题6. 火车司机在行驶过程中，应遵守的交通规则包括（）。
A. 遵守速度限制B. 遵守信号灯指示C. 遵守道口规则D. 遵守夜间行驶规定答案：ABCD7. 火车司机在驾驶过程中，应定期检查的设备包括（）。
A. 制动系统B. 信号系统C. 照明系统D. 通讯设备答案：ABCD8. 火车司机在遇到恶劣天气时，应采取的措施包括（）。
A. 减速慢行B. 增加与前车的安全距离C. 打开雾灯D. 保持车辆稳定答案：ABCD9. 火车司机在通过铁路桥梁时，应遵守的规定包括（）。
A. 遵守速度限制B. 遵守载重限制C. 遵守桥梁维护规定D. 遵守桥梁通行规则答案：ABCD10. 火车司机在行驶过程中，应避免的行为包括（）。
A. 疲劳驾驶B. 酒后驾驶C. 驾驶时使用手机D. 驾驶时吸烟答案：ABCD三、判断题11. 火车司机在行驶过程中，可以超速行驶。
（）答案：错误12. 火车司机在行驶过程中，可以不遵守信号灯指示。
（）答案：错误13. 火车司机在行驶过程中，可以不遵守道口规则。
（）答案：错误14. 火车司机在行驶过程中，可以不遵守夜间行驶规定。
（）答案：错误15. 火车司机在行驶过程中，可以不遵守桥梁通行规则。
铁路行车安全管理复习题(附答案)
铁路行车安全管理复习题（附答案）一、单项选择题（每题2分，共40分）1. 铁路行车安全管理的基本任务是（）。
A. 保证安全正点B. 防止事故发生C. 提高运输效率D. 确保旅客满意2. 下列不属于铁路行车安全的主要内容包括（）。
A. 设备安全B. 行车组织安全C. 作业人员安全D. 旅客服务安全3. 铁路行车组织工作是指（）等方面的组织工作。
A. 列车运行B. 旅客运输C. 货物运输D. 车站运营4. 铁路交通事故调查处理的原则是（）。
A. 及时、准确、全面、公正B. 迅速、精确、完整、公平C. 快速、准确、全面、合法D. 及时、精确、完整、公正5. 铁路交通事故的等级分为（）。
A. 特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故B. 特别重大事故、重大事故、一般事故和轻微事故C. 重大事故、较大事故、一般事故和轻微事故D. 特别重大事故、重大事故、较大事故和轻微事故6. 下列哪种情况不属于铁路交通事故（）。
A. 列车脱轨B. 列车火灾C. 旅客延误D. 车站设施损坏7. 铁路行车信号分为（）信号。
A. 视觉和听觉B. 视觉和嗅觉C. 听觉和嗅觉D. 视觉和触觉8. 下列哪种信号表示停车信号（）。
A. 红色灯光B. 绿色灯光C. 白色灯光D. 蓝色灯光9. 下列哪种信号表示注意信号（）。
A. 红色灯光B. 绿色灯光C. 黄色灯光D. 蓝色灯光10. 铁路线路分为（）等不同类型。
A. 高速铁路、普速铁路、城市轨道交通B. 高速铁路、普速铁路、工矿企业铁路C. 高速铁路、普速铁路、支线铁路D. 高速铁路、普速铁路、农村公路11. 下列哪种车型属于高速列车（）。
A. CRHB. CRC. HXND. SS12. 铁路运输的特点包括（）。
A. 高速、大容量、长距离、安全、准时B. 高速、大容量、长距离、安全、经济C. 低速、大容量、长距离、安全、准时D. 低速、大容量、长距离、安全、经济13. 铁路行车调度的主要任务是（）。
铁路司机新规章试题及答案
安全规章模拟试卷答案(一)一、填空题（共20分，每题2分）1、技规规定：当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用__________行车。
遇列车调度不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以__________办理。
答案：闭塞法记录资料来源：《技规》310条难度B级2、技规规定：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知，______列车，在确认出站（进路）信号显示正确后，再行_______。
答案：起动加速资料来源：《技规》338条难度C级3、技规规定：列车发生火灾、爆炸时，须立即______。
电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门______。
答案：停车停电资料来源：《技规》370条难度C级4、行规规定：施工特定行车办法引导接车并正线通过时，特定引导手信号必须在____________已显示或出站（发车进路）信号机已全部开放，并且____________的情况下，方可显示。
答案：站通过手信号不再变更资料来源：《行规》166条难度C级5、行规规定：机车进入挂车线严格控制速度，距离脱轨器、防护信号、车列____________m前必须停车，学习司机（换乘司机）下车确认车钩钩位良好、____________、引导挂车。
答案：10 防护信号撤除资料来源：《行规》127条难度B级6、非正常行车应急处理办法规定：列车在区间被迫停车，可能妨碍邻线时，按__________、二防护、__________顺序进行处理。
答案：一报告三检查资料来源：[非正常行车应急处理办法第二条]7、非正常行车应急处理办法规定：列车在区间发生路外交通事故，致使机车排障器不具备排除能力时，应请求______并按照____________的指示办理。
答案：救援列车调度员资料来源：[非正常行车应急处理办法第五条第（3）款]8、技规规定：机车信号分为连续式和接近连续式，______应装设连续式机车信号，半自动闭塞区段和______应装设接近连续式机车信号。
铁路行车复习题及答案
铁路行车复习题及答案一、选择题1. 铁路行车的基本任务是什么？A. 确保旅客安全B. 确保货物安全C. 确保列车运行安全D. 确保列车运行高效答案：C2. 铁路信号的基本颜色有哪些？A. 红、黄、绿B. 红、蓝、绿C. 红、黄、蓝D. 红、白、绿答案：A3. 下列哪项不是列车运行中的基本要求？A. 遵守铁路信号B. 保持列车运行速度C. 随意变更列车运行路线D. 确保列车运行平稳答案：C4. 铁路行车中的“三不伤害”原则指的是什么？A. 不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害B. 不伤害自己、不伤害设备、不被设备伤害C. 不伤害他人、不伤害设备、不被设备伤害D. 不伤害自己、不伤害他人、不伤害设备答案：A5. 铁路行车中，列车司机在接到什么信号后才能启动列车？A. 绿灯信号B. 黄灯信号C. 红灯信号D. 蓝灯信号答案：A二、判断题1. 铁路行车中，列车司机有权对信号进行判断，并根据情况决定是否停车。
（错误）2. 铁路行车中，列车司机必须严格遵守铁路信号，不得擅自变更运行路线。
（正确）3. 铁路行车中，列车司机在紧急情况下可以不遵守信号，直接停车。
（正确）4. 铁路行车中，列车司机在任何情况下都不得超速行驶。
（正确）5. 铁路行车中，列车司机在接到绿灯信号后，可以立即启动列车，无需检查。
（错误）三、简答题1. 请简述铁路行车中的“五不放过”原则。
答：铁路行车中的“五不放过”原则包括：事故原因未查清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、教训未吸取不放过、防范措施未制定不放过。
2. 铁路行车中，列车司机在遇到紧急情况时应采取哪些措施？答：列车司机在遇到紧急情况时，应立即采取以下措施：首先，立即停车；其次，迅速报告调度中心；然后，根据具体情况采取相应的安全措施，如疏散乘客、检查列车等；最后，等待救援和进一步的指示。
四、案例分析题案例：某日，一列客运列车在运行过程中，司机发现前方信号显示为红灯，但列车已接近信号机。
铁路司机规章考试真题卷子
铁路司机规章考试真题卷子一、单选题铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及（）等。
A. 专用线B. 联络线C. 平安线D. 避难线答案：C站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内（）的其他线路。
A. 临时指定用途B. 固定指定用途C. 随意使用D. 特定安排答案：B运行速度200km/h的区间线路最小曲线半径为（）。
A. 3000mB. 3200mC. 3300mD. 3500m答案：此处未给出具体答案，需根据铁路部门相关规定确定，但选项中常见的速度为200km/h的线路最小曲线半径多设置为3500m左右，具体以实际规定为准。
机车改变司机室操作时，应按规定对列车自动制动机进行（）试验。
A. 全部B. 简略C. 部分D. 制动答案：B铁路机车车辆驾驶证有效期满、需要延续的，应当在驾驶证有效期届满前（）向国家铁路局提出换证申请。
A. 30日B. 60日C. 90日D. 90日内30日前答案：D事故发生后，运送调度部门应当按照需要及时公布各类（）。
A. 调度命令B. 告知C. 行车凭证D. 行车规定答案：A在起伏坡道上，应充分运用线路（）的有利地势，提早加速，以较高的速度通过坡顶。
A. 上坡B. 下坡C. 平坦D. 弯曲答案：此题需根据具体线路情况判断，但一般起伏坡道指的是有上坡和下坡交替的线路，因此正确答案可能涉及上坡或下坡的有利地势利用，但具体需以实际线路和规定为准。
在此提供一个可能的思路：若题目强调的是利用重力势能加速，则答案倾向于“下坡”；若题目强调的是在上坡前积累足够速度，则答案可能涉及“上坡前的平坦或下坡段”。
但在此我们给出一个较为通用的答案选项（基于常见考试逻辑）：A（注：实际考试时应根据题目具体描述和线路情况判断）调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好（）措施，方可摘开车钩。
A. 制动B. 防溜C. 停车D. 防护答案：B二、多选题以下哪些属于铁路司机在行车中应遵守的规章制度？（）A. 遵守铁路信号显示，确保行车安全B. 严格按照列车运行图行车，不超速、不晚点C. 定期对机车进行检查和维护，确保机车状态良好D. 在行车中保持警惕，随时准备应对突发情况答案：ABCD铁路交通事故应急救援预案应包括哪些内容？（）A. 应急指挥体系及职责B. 应急响应程序及措施C. 应急资源保障及调配D. 应急演练及培训答案：ABCD三、判断题铁路司机在行车中遇到信号显示不明或危及行车安全时，应立即采取减速或停车措施。
最新版国家铁路行业机车司机资格考试理论复习题库
第一部分:安全规章一、填空题1.铁路线路分为正线、()、段管线、岔线、安全线及避难线。
站线 J322.站线是指()、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。
到发线 J323.信号装置一般分为信号机和()两类。
信号表示器 J684.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和()信号机。
机车 J685.信号表示器分为道岔、脱轨、()、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
进路 J686.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置()。
预告标 J727.出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设()。
进路表示器 J788.进站及接车进路色灯信号机,均应设()信号。
引导 J839.驼峰色灯辅助信号机,可兼作()或发车进路信号机,并根据需要装设进路表示器。
出站 J8410.闭塞设备分为自动闭塞、()闭塞和半自动闭塞。
自动站间 J9311.机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示()相符。
含义J10212.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h紧急制动设置模式曲线。
8 J10313.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度()km/h常用制动设置模式曲线。
5 J10314.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车,传动方式主要有交流传动和()传动。
直流J16515.机车应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、()运行速度、制造厂名及日期。
最高 J16616.电气化区段运行的机车应有“电化区段()”的标识。
严禁攀登J16617.直流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和()。
辅修J16718.车钩中心水平线距钢轨顶面高度为815~()mm。
890 J17019.()闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置,其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。
半自动 J25320.双机或多机牵引时,本务机车的职务由()机车担当。
第一位 J25621.回送机车,应挂于本务机车()。
铁路机车车辆驾驶人员复习题与答案
铁路机车车辆驾驶人员复习题与答案1、当空气压缩机打风到总风压力为900kPa时,使空压机的卸荷阀失电,压缩机空载运行20分钟后再停机。
如果空载运行期间压缩机重新进入打风状态,则卸荷阀重新得电,压缩机的空载运行需重新计时,是( )工作制。
A、间歇B、间歇延时交替C、延时答案：C2、LKJ-2000监控装置在机车出库时,司机必须按压[调车]键,进入调车状态,此时限速窗口显示( )km/h。
A、40B、20C、30答案：A3、铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,处( )年以下有期徒刑或者拘役。
A、三B、一C、二答案：A4、制动空走时间与( )无关。
A、制动管减压量B、机车牵引的车辆数C、列车速度答案：C5、货物列车起动困难时,可适当压缩车钩,但不应超过总辆数的( )。
A、二分之一B、三分之二C、三分之一答案：B6、调车色灯信号机显示一个( )灯光时,准许越过该信号机调车。
A、月白色B、红色C、蓝色答案：A7、运行图确定的或根据调度命令附挂于列车,担当辅助牵引的机车是( )。
A、本务机车B、附挂机车C、重联机车答案：C8、司机显示屏故障栏显示充电机故障信息,充电机不能正常工作,检查充电机状态,若仅1组及以下充电模块正常( 绿灯亮),则同时按压充电装置监视仪“+”“-”键,并保持完( )成复位,若故障消除,即可维持运行。
A、3秒B、5秒C、2秒答案：C9、时速160公里动力集中型电力动车组动力车( )设置有油温保护、油流保护、压力保护、布赫继电器保护;A、牵引变压器B、牵引电机C、主变流器答案：A10、货物列车列尾装置尾部主机的安装与摘解,由( )人员负责。
A、车务部门B、机务部门C、车辆部门答案：A11、半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示 ( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。
A、一个绿色B、两个绿色C、一个月白色答案：B12、关门车编入货物列车时,不得挂于机车后部( )辆车之内。
铁路内燃司机考试题库(规章、通用、专业)简答题--综合题--答案
一、安全规章复习题及答案（四）简答题1、铁路行车安全监测设备应具备哪些功能？J26答：铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备（2分），应具备监测、记录、报警、存取功能。
（3分）2、牵引列车的内燃机车出段前，哪些主要部件必须良好？J131答：内燃机车的柴油机及辅助装置、（1分）主发电机、（1分）牵引电机、（1分）传动装置、（1分）蓄电池组，与操纵机车有关的电器及电线路。
（1分）3、在设有接触网的线路上作业，有哪些安全规定？J158答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业（2分）；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地后，方准进行。
（3分）4、列车中机车的编挂有何规定？J197答：工作机车应挂于列车头部，正向运行（牵引小运转、路用、救援列车的机车除外）；（1分）无转向设备的，可逆向运行。
（1分）双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。
（1分）补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，（1分）在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不接软管时，由铁路局规定保证安全办法。
（1分）5、旅客列车编挂关门车有何规定？J202答：旅客列车不准编挂关门车。
（2分）在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，（2分）但列车最后一辆不得为关门车。
（1分）6、何为长大下坡道？J213答：长大下坡道为：线路坡度超过6‰，长度为8km 及以上；（1.5分）线路坡度超过12‰，长度为5km 及以上；（1.5分）线路坡度超过20‰，长度为2km 及以上。
（2分）7、推进车辆连挂时应遵守哪些规定？J228答：推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，（1.5分）没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，（2分）没有司机回示，应立即显示停车信号。
(1.5)8、半自动闭塞区段，遇超长列车问部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，列车占用区间的凭证是什么？J255答：行车凭证为出站信号机显示的进行信号，（2.5分）并发给司机调度命令。
动车组司机安全规章知识练习题库(附答案)
动车组司机安全规章知识练习题库（附答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、理论考试成绩( )内有效。
未在有效期内完成实际操作考试的,本次理论考试成绩作废。
“许可办法”第19条A、2 年B、4 年C、6 年正确答案：A2、根据《铁路交通事故调查处理规则》,有下列情形之一,( )未构成一般 B 类事故,为一般 C 类事故。
“事规”第14条A、调车冲突B、列车冒进信号C、列车拉铁鞋开车正确答案：B3、铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,( )内不得再次申请。
“细则”第44条A、3年B、2年C、1年正确答案：C4、CTCS-2 级列控车载设备的引导模式是在进站或出站建立引导进路后,列控车载设备按照最高限速( )控车的模式。
J107A、40km/hB、45km/hC、20km/h正确答案：A5、对装备 LKJ 的动车组列车,列控限速设置不成功时,列车调度员应关闭(车站控制时为通知车站值班员关闭) 进入该限速地段前一站的出站信号,发布动车组列车 ( )的调度命令。
J313A、关系区间站B、改按 LKJ 方式行车C、关系区间前正确答案：B6、中继站标在上下行线路靠近区间中继站控制的第一个( )位置处设置中继站标志牌。
该标志采用白底色、写有黑“××号中继站”标记的反光长方形板,装设于邻近的接触网支柱上。
J491A、有源应答器B、级间切换应答器C、无源应答器正确答案：A7、如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时,动车组列车司机应按( )控制列车运行。
A、值班员命令B、列控车载设备显示C、调度命令正确答案：C8、在故障动车组前部救援时,在距被救援列车( ) m 处一度停车,与被救援列车联系确认后进行作业。
A、800B、不小于 800C、不小于 300正确答案：C9、运行速度 250 km/h及以下时,完全监控模式下 CTCS-2/CTCS-3 级列控车载设备应按高于线路允许速度 2 km/h 报警、5 km/h 常用制动、( )紧急制动设置模式曲线。
铁道机车司机考试题库
铁道机车司机考试题库# 铁道机车司机考试题库一、单选题1. 铁道机车司机在行驶过程中，遇到紧急情况需要停车时，应首先采取的措施是：A. 立即紧急制动B. 观察周围环境C. 通知调度员D. 减速行驶2. 铁道机车司机在启动前需要进行的准备工作包括：A. 检查机车性能B. 检查轨道状况C. 检查乘客数量D. 检查货物装载3. 下列哪项不是铁道机车司机的基本职责？A. 确保行车安全B. 维护机车设备C. 处理乘客投诉D. 遵守行车规则4. 铁道机车司机在遇到轨道故障时，应采取的正确措施是：A. 继续行驶B. 立即停车并报告C. 绕过故障区域D. 减速通过故障区域5. 铁道机车司机在行驶过程中，应如何正确使用信号灯？A. 根据个人判断使用B. 根据调度员指令使用C. 根据天气情况使用D. 根据轨道状况使用二、多选题6. 铁道机车司机在行驶前需要检查的设备包括：A. 制动系统B. 信号系统C. 发动机D. 车轮状况7. 铁道机车司机在行驶中需要遵守的行车规则包括：A. 遵守速度限制B. 遵守信号灯指示C. 遵守轨道优先级D. 遵守乘客上下车规定8. 铁道机车司机在遇到以下哪些情况时需要立即停车：A. 轨道上有障碍物B. 信号灯显示红灯C. 机车出现异常声音D. 乘客突然晕倒9. 铁道机车司机在紧急制动后需要进行的操作包括：A. 检查机车状态B. 通知调度员C. 疏散乘客D. 等待救援10. 铁道机车司机在行驶过程中需要监控的指标包括：A. 速度B. 温度C. 压力D. 电压三、判断题11. 铁道机车司机在行驶过程中，可以接听电话。
（）12. 铁道机车司机在遇到紧急情况时，应优先保障乘客安全。
（）13. 铁道机车司机在行驶前不需要检查机车性能。
（）14. 铁道机车司机在行驶过程中，应随时注意轨道状况。
（）15. 铁道机车司机在遇到恶劣天气时，可以自行决定是否继续行驶。
（）四、简答题16. 请简述铁道机车司机在遇到紧急情况时的正确处理流程。
铁路机车车辆驾驶人员复习题(含参考答案)
铁路机车车辆驾驶人员复习题（含参考答案）1、动力车控制系统通过设置的温度传感器、油流继电器、压力释放阀、布赫继电器对( )实施温度保护和过压力保护。
A、主变压器B、辅助变流器C、主变流器答案：C2、铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的,( )年内不得再次申请。
A、1B、0.5C、2答案：A3、不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机应采用( )。
A、高柱信号机B、通用信号机C、矮型信号机答案：C4、机车的鸣笛鸣示方式中,起动注意信号的鸣示方法为( )。
A、一长声B、一长二短声C、二长声答案：A5、追加减压量一般不应超过两次;( )追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。
A、三次B、二次C、一次答案：C6、三显示自动闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个( )灯光,准许列车运行到次一架信号机之前准备停车。
A、月白色B、黄色C、绿色答案：B7、遇有施工引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )km/h速度进站。
A、20B、60C、30答案：B8、四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光,准许列车经过18号及以上道岔( )位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机。
A、直向B、正向C、侧向答案：C9、列车供电具有单路供电和双路供电两种供电模式。
双路供电时,列供柜内接触器( )闭合,由两路向外供电。
A、KM4和KM6B、KM4和KM5C、KM5和KM6答案：B10、双线自动闭塞区段,有反方向运行条件时,出站信号机设( )。
A、发车表示器B、进路表示器C、发车线路表示器答案：B11、道岔表示器夜间显示( )灯光时,表示道岔位置开通直向。
A、黄色B、紫色C、蓝色答案：B12、跟踪出站调车,最远不得越出站界 ( )m。
A、500B、800C、200答案：A13、挂有列尾装置的货物列车,对列车自动制动机进行简略试验时,由( )负责。
铁路司机安全规章复习题判断题及答案
铁路司机安全规章复习题判断题及答案一、判断题1．站内正线须保证能通过超长货物列车。
( ×) J14正确：超限2．铁路行车安全监测设备应通过铁路通信网络连接，实现信息共享，为运输组织、行车指挥、设备检修、救援及事故分析等提供信息。
(√) J27 3．曲线地段的外轨超高，最大实设超高：双线地段不得超过130mm。
(×) J41正确：150mm4．线路两股钢轨顶面，在直线地段，应保持同一水平。
((√) J415．段管线采用对称道岔不得小于9号。
(×)J44正确：6号6．尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨在静止状态不密贴的道岔应禁止使用。
(√) J467．辙叉心作用面至护轮轨头部外侧的距离小于1391mm的道岔应禁止使用。
(√) J468．列车运行速度l00km／h及以上线路和重载运煤专线等线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。
(×) J48正确：120km／h9．栏杆(门)以对道路关闭为定位。
(×) J49正确：开放10．信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。
(√) J6011．道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
( √) J6212．在正常情况下，高柱出站、高柱进路信号机的显示距离不得小于800m。
(√) J6113．不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用矮型信号机。
(√) J6214．在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。
(√) J6315．在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。
(√) J6516．在车站的正线和到发线上，应装设出站信号机。
(√) J6517．自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。
(√) J6618．自动站间闭塞区段应装设接近信号机。
(√) J6819．列车运行速度超过120km／h的自动站间区段，在第一接近区段入口200m处，设置机车信号接通标。
铁路司机安全规章复习题选择题及答案
铁路司机安全规章复习题选择题及答案选择题1．机车车辆等技术设备须有( B )统一规定的标记。
J10A．铁路局B．铁道部C．国家2．对机车车辆，建筑物的防火设施及器具、消防组织、防火防爆措施、危险品检查设备，( B )检查一次。
J20A．每月B．每季度C．每年3．特别用途线是指安全线和( A )。
J30A．避难线B．岔线C．到发线4．机车、动车、重型轨道车上均应备有( B )和铁鞋。
J21A．钩舌B．复轨器C．保护装置5．出站信号机有( C )运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
J70A．一个B．两个C．两个及其以上的6．用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于( C )。
J44A．10号B．1l号C．12号7．在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( A )下坡道的车站，应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
J53A．6％o B．8％0 C．12％o8．信号表示器共分( B )。
J60A．6种B．7种C．8种9．发车指示信号或发车信号辨认困难，而中转信号又延长站停时间的车站，应在便于( C )嘹望的地点装设发车表示器。
J71A．运转车长B．车站值班员C．司机10．在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( A )表示器。
J72A．调车B．进路C．发车11．进站及接车进路色灯信号机，均应装设( A )信号。
J75A．引导B．复示C．预告12．主体信号机未开放时，( A )信号机不能开放。
J80A．预告B．容许C．调车13．段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( A )。
J123A．1‰B．2‰C．3‰14．牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过( C )，并无碾堆。
J13lA．15 mm B．16mm C．18 mm15．最高运行速度超过( B )的列车，应采用列车超速防护系统。
学习司机规章考试复习题
一、填空题1 、牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（0.7）mm。
2 、牵引列车的机车出段前采用单缸制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为( 4mm-8mm)。
3 、牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（18mm），并无碾堆.4 、牵引列车的机车出段前，车轮踏面上的缺陷剥离长度不超过（40mm）.5 、牵引列车的机车出段前，轮箍踏面磨耗深度不超过( 7) mm。
6 、机务段对行车安全设备记录的运行信息进行（转储）、分析。
7 、列车中相互连挂的车钩中心水平线高度差，不得超过（75）mm。
8 、参加调车作业的人员，应认真执行作业标准，保证调车有关人员的（人身）安全及行车安全。
9 、调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并（回示）。
10 、调车作业中，接近被连挂车辆时，速度不准超过（5）km/h。
11 、电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点应标有（10）m 的安全距离。
12 、遇天气恶劣，信号机显示距离不足（200）m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。
13 、引导接车时，列车以不超过（20km/h）速度进站，并做好随时停车的准备。
14 、货物列车在站停车时，司机必须使列车保持（制动）状态。
15 、司机必须确认占用区间（行车凭证）及发车信号或发车表示器显示正确后，方可起动列车。
16 、进站、（出站）、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
17 、容许信号显示一个蓝色灯光，准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下，以不超过（20）km/h的速度通过色灯信号机。
18 、遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示（红色）灯光。
19 、接近信号机显示一个黄色灯光表示（进站）信号机在关闭状态或显示两个黄色灯光。
20 、驼峰色灯信号机显示一个绿色灯光的含义是指准许机车车辆按（规定）速度向驼峰推进。
铁路机车司机资格考试模拟考试试题及答案(安全规章)
铁路机车司机资格考试模拟考试试题及答案（安全规章）一、填空题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)。
请在每小题的空格中填上正确答案。
错填、不填均无分。
1.在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设(进路)色灯信号机。
2.(半自动闭塞)和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号。
3.特快旅客列车不准编挂(货车),编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。
4.关门车在列车中连续连挂不得超过(2)辆。
5.列车摘挂补机,或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时,应对列车自动制动机进行(简略)试验。
6.列车运行是以车站、线路所所划分的(区间)及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
7.一切电话中断时,双线按时间间隔法行车时,只准发出(正方向)的列车。
8.列车司机在列车运行中,机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控记录装置全程(运转),严禁擅自关机。
9.列车在出发前司机应在制动保压状态下确认制动主管压力的泄漏量,按规定每分钟不得超过(20)kPa。
10.列车在中间站停留时,乘务员必须(坚守岗位),不得擅自离开机车。
二、选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分)。
在每小题列出的三个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.在双线区段,应采用(A)方式。
A.自动闭塞B.半自动闭塞C.自动站间闭塞2.用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔不得小于(C)。
A.26号B.28号C.30号3.旅客列车自动制动机主管压力为(C)。
A.450kPaB.500kPaC.600kPa4.为保证司机人身安全,机车运行中司机不得超出机车(C)进行作业。
A.额定电流B.运行速度C.限界5.列车进站后,应停于接车线(C)内方。
A.发车进路信号机B.出站信号机C.警冲标6.遇天气恶劣,信号机显示距离不足(A)时,司机或车站值班员立即报告列车调度员。
铁路司机安全规章复习题及答案
安全规章复习题及答案(一)填空题1．正线是指连接车站并贯穿或( 直股)伸入车站的线路。
J302．直线轨距标准规定为( 1435mm )。
J403．用于侧向通过列车，当速度不超过50km／h时使用的单开道岔，不得小于( 12 号)。
J444．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于( 800m )。
J60 5．信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( 机车)信号机。
J606．信号表示器分为道岔、脱轨、( 进路)、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
J607．在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于( 200m )。
J618．在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于( 200m )。
J619．双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( 预告标)。
J64 10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( 容许信号)。
J6611．进站信号机前方第( 一)架通过信号机上，不得装设容许信号。
J66 12．半自动闭塞、( 自动站间闭塞)区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
J6813．列车运行速度不超过120km／h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( 800m )。
J6814．列车运行速度超过120 km／h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( 接近)信号机。
J68 15．在列车运行速度超过120 km／h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的( 降级)或重复显示措施。
J6916．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( 进路)色灯信号机。
J7417．集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( 脱轨)表示器。
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安全规章复习题及答案(一)填空题1．正线是指连接车站并贯穿或( 直股)伸入车站的线路。
J302．直线轨距标准规定为( 1435mm )。
J403．用于侧向通过列车，当速度不超过50km／h时使用的单开道岔，不得小于( 12 号)。
J444．正常情况下高柱出站、高柱进路信号机显示距离不小于( 800m )。
J60 5．信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( 机车)信号机。
J606．信号表示器分为道岔、脱轨、( 进路)、发车、发车线路、调车及车挡表示器。
J607．在正常情况下，调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，容许、引导信号及各种表示器的显示距离不得小于( 200m )。
J618．在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于( 200m )。
J619．双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置( 预告标)。
J64 10．在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设( 容许信号)。
J6611．进站信号机前方第( 一)架通过信号机上，不得装设容许信号。
J66 12．半自动闭塞、( 自动站间闭塞)区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。
J6813．列车运行速度不超过120km／h的区段，预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于( 800m )。
J6814．列车运行速度超过120 km／h的区段，应设置两段接近区段，在第一接近区段和第二接近区段的分界处，设( 接近)信号机。
J6815．在列车运行速度超过120 km／h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的( 降级)或重复显示措施。
J6916．在有几个车场的车站，为使列车由一个车场开往另一个车场，应装设( 进路)色灯信号机。
J7417．集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔，应装设( 脱轨)表示器。
J7818．闭塞设备分为自动闭塞、( 自动站间闭塞)和半自动闭塞。
J85 19．半自动闭塞和( 自动站间闭塞)区段应装设接近连续式机车信号。
J92 20．机务段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和( 机待)线。
J12021．机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和( 辅)修。
J12822．牵引列车的机车在出段前，车轮踏面擦伤深度不超过( 0．7mm )。
J13123．列车运行监控记录装置、超速防护设备等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和个人均不得( 更改)。
J13324．列车和单机由( 司机)负责指挥，有运转车长的列车由运转车长负责J177 指挥。
．25．列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留( 30m )的附加制动距离确定。
J18926．列尾装置尾部主机的安装与摘解，由( 车务人员)负责。
J195 27．铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应( 有动力)附挂货物列车(电力机车经非电气化区段回送时除外)。
J19828．单机挂车的辆数，在线路坡度不超过12‰的区段，以( 10辆)为限。
J199 29．货物列车中编入列车的关门车辆数不超过总辆数的( 6% )时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书。
J20230．关门车在列车中连续连挂不得超过( 两辆)。
J20231．列车中车辆的连挂，由( 调车作业)人员负责。
J20532．货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和制动软管的摘解，均由( 调车作业)人员负责。
J20633．主要列检所对解体列车到达后，编组列车发车前：无调车作业的中转列车，可施行一次( 全部试验)。
J21334．列车摘挂补机，或第一机车的自动制动机损坏交由第二机车操纵时；应对列车自动制动机进行( 简略)试验。
J21335．货物列车在接近长大下坡道区间的车站，应进行持续一定时间的全部试验，列检应填发( 制动效能证明书)交给司机。
J21336．调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号，机车乘务人员要认真确认信号，并( 回示)。
J22837．电力机车在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，机车距接触网终点标应有( 0m )的安全距离。
J23038．列车运行是以车站、线路所划分的( 区间)及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。
J24339．当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用( 电话闭塞法)行车。
J24540．自动闭塞区段，列车头部越过出站信号机的超长列车或由未设出站信号机的线路上发车时，列车占用闭塞分区的行车凭证均为( 绿色许可证)。
J25041．自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时，列车必须在该信号机前( 停车)。
J25142．司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的( 号码)通知前方站。
J25143．使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( 进行信号)进入区间。
J25444．使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( 路票)。
J25645．两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖( ××线行车)章。
J25846．列车是指编成的车列并挂有机车及规定的( 列车标志)。
J266 47．列车司机在列车运行中，( 特快旅客)列车发生意外，不危及本列车安全时，可不停车，继续运行，同时用列车无线调度通信设备报告就近车站处理。
J270．自动闭塞区间，遇机车信号、列车运行记录监控装置发生故障时，列车48．以不超过( 20km/h )的速度运行至前方站。
J27049．在区间停车再开车时，列车司机必须检查试验列车制动主管的( 贯通)状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。
J27050．列车司机在运行中，应随时检查机车总风缸及( 制动主管)的压力。
J27051．按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按机车信号的显示运行，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取( 减速或停车)措施。
J272 52．通过显示黄色灯光的信号机及位于( 定位)的预告信号机限制速度为在次一架信号机前能停车的速度。
J27553．列车进站后，应停于接车线( 警冲标)内方。
J28454．凡进站、接车( 进路信号机)不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派引导人员接车。
J28555．货物列车在站停车时，司机必须使列车保持( 制动)状态。
J28756．进站、( 出站)、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态。
J29057．进站信号机及线路所通过信号机灭灯或发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或( 遮住)。
J29058．列车退行速度，不得超过( 15km/h )。
J30159．司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认，命令不清或( 停车位置)不明确时，不准动车。
J30260．当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以( 车站值班员)的命令，作为进入封锁区间的许可。
J302 61．向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为( 调度命令)。
J31062．列车接近作业标时，( 司机)须长声鸣笛，注意嘹望。
J32063．铁路信号分为视觉信号和( 听觉)信号。
J33164．自动闭塞区段的通过信号机，以显示( 进行)信号为定位。
J33365．进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( 停车)信号。
J33566．新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机，均应装设信号机( 无效标)，并应熄灭灯光。
J33667．进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个( 月白)色灯光，准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km／h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。
J33868．四显示自动闭塞区段通过信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光，准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有( 两个)闭塞分区空闲。
J34169．遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示( 红色)灯光。
J34570．挤道岔系指车轮挤过或( 挤坏)道岔。
S3071．进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示进站信号机显示列车经道岔( 侧向)位置接车信号。
J35172．自动闭塞区段，机车信号显示一个半黄半红色闪光灯光，表示列车接近J357 信号或通过信号机显示容许信号。
) 引导( 的进站或接车进路信号机开放73．四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个( 黄色)灯光的地面信号机并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
J35774．旅客列车在到发线上进行技术检查时，用停车信号防护，可不设( 脱轨器)。
J35975．无线调车灯显信号当显示( 黄灯长亮)加辅助语音提示时，是表示十、五、三车距离信号。
J36176．发车信号昼间为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( 圆形)转动。
J362 77．指示机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为( 拢起)的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。
J363 78．在昼间，股道号码信号显示右臂向右上方，左臂向左下方各斜45°角，表示是( 四)股道号码信号。
J36479．十、五、三车距离信号，昼间——展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约( 55m )。
J36480．操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过( 初次)减压量。
C2481．站线是指到发线、( 调车)线、牵出线、货物线及站内指定用途的其它线路。
J3082．在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高度不得超过(4．5m)。
J4983．信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、( 接近)、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
J6084．在正常情况下，预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于( 400m )。
J6185．通过信号机应设在( 闭塞分区)或所间区间的分界处。
J6686．遮断信号机距防护地点不得小于( 50m )。
J6787．预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m，当预告信号机的显示距离不足400m时，其安装距离不得小于( 1000m )。
J6888．出站信号机有( 两)个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
J7089．联锁设备分为集中联锁和( 非集中)联锁。
J7990．最高运行速度超过160km／h的列车，应采用列车( 超速)防护系统。