扶梯变频改造
扶梯变频改造
来源：大连普传科技有限公司深圳分公司一、概述自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。
但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，这必将浪费大量的电能，同时也使扶梯部件（如电机、减速箱、扶手带等）产生不必要的磨损及疲劳损伤，鉴于此情况，对扶梯进行改造已成必然。
二、变频改造原理自动扶梯的变频节能运行原理我们知道，由于能源和电力资源的匮乏，自动扶梯在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。
因此，我们设想，如果能让自动扶梯通过检测负载状态来自动调整运行。
如，在人员进出相对不频繁的场所，基于上述思想，自动扶梯检测到轻载状态一段时间后，将由全速运转减至半速运转，若一定时间后无人乘梯再逐渐减速直到停止运转，这样便可有效节省电能（约30%～50%左右），还可减少不必要的机械磨损。
当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯可通过设置在床盖板入口处的光电感应装置自动感知乘客的到来，开始正常运转。
1）改造的总体原则在不对扶梯的正常使用产生任何影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。
即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行；当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。
2）变频器的作用主要作用是用来调整扶梯运行转速并平稳的启停和运行。
在无人乘坐一段时间后，系统自动转入爬行运行；在扶梯入口处安装光电开关，当有乘客时光电开关发出信号，扶梯由爬行经变频调速至正常速度运行，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入爬行运行状态待客，从而达到节能目的。
在节省电能的同时减少机械磨损、延长扶梯使用寿命。
3）变频器的选型系统要求启动运行平稳、无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强。
普传科技PI9000系列矢量变频器低频能够提供大的输出转矩、且过载能力强、转速调节精度高，在开环时速度误差能达到<0.5%，转矩响应时间短<10ms。
扶梯改造变频器施工方案
扶梯改造变频器施工方案1. 引言本文档旨在提供一套扶梯改造变频器的施工方案，以实现扶梯运行速度的智能控制与节能优化。
通过本方案的实施，可以增加扶梯的运行效率，减少能耗，并延长设备使用寿命。
2. 变频器选型及参数配置变频器是扶梯改造中的关键设备，它可以控制扶梯的运行速度，实现智能变速。
在选择变频器时，需要考虑以下几个关键参数：•额定功率：根据扶梯的设计需求和负载情况，选择适合的变频器额定功率。
•输入电压：根据扶梯的电源供应情况，选择合适的输入电压范围。
•输出电压：根据扶梯的运行要求，选择合适的输出电压范围。
•控制方式：根据扶梯的运行方式，选择合适的控制方式，如V/F控制、矢量控制等。
•保护功能：选择具有过流保护、过载保护、短路保护等基本保护功能的变频器。
3. 施工步骤步骤1：关停扶梯在开始施工前，需要将扶梯关停，切断电源，确保施工过程的安全。
步骤2：拆卸原有控制设备将扶梯原有的控制设备（如PLC、控制柜等）拆卸下来，并清理安装位置，为新设备的安装做好准备工作。
步骤3：安装变频器设备按照变频器设备的安装说明，将变频器设备安装在扶梯适合的位置上，并进行固定和接线。
步骤4：配置参数通过连接电脑或者操作面板，对变频器进行参数配置。
根据实际情况，配置变频器的额定功率、输入输出电压范围等参数。
步骤5：接线连接根据变频器的接线图，将变频器与电源、电机等设备进行接线连接。
确保接线正确、稳固。
步骤6：调试与测试在完成接线连接后，进行变频器的调试与测试工作。
通过设定扶梯的运行速度、加速度、减速度等参数，测试变频器的工作效果。
步骤7：运行验收在完成调试与测试后，对扶梯进行运行验收。
观察扶梯的运行情况，检查是否满足预期效果。
如有问题，需要进行调整与修复。
4. 注意事项在扶梯改造变频器的施工过程中，需要注意以下事项：1.施工前，必须切断电源，确保施工安全。
2.必须使用合适的工具和设备进行安装和接线连接。
3.需要仔细阅读变频器的安装和操作说明，并按照要求进行操作。
西安地铁电扶梯变频改造及节能分析
西安地铁电扶梯变频改造及节能分析摘要：通过对变频技术的介绍，分析了西安地铁电扶梯进行变频改造的优点，并对具体的改造措施进行了描述，最后对变频改造后的节能效果进行了简单分析。
关键词：变频技术；变频器；电扶梯；西安地铁；节能1．前言随着现代社会的发展，电梯在各种建筑中的应用越来越广泛。
但随之而来的是关于电梯的各种故障报道也层出不穷，给社会带来一定的负面影响。
尤其是地铁、商场或者购物中心等这样的大型公共场所，人流量巨大，电梯或者电扶梯的使用频率高、载重量大，于是各种重载型电梯应运而生。
但是如果长时间的保持这样的重载电扶梯持续运行的话，经济上不划算，对电扶梯的寿命也有很大的影响。
随着变频技术的出现，困扰电扶梯经济安全运行的难题迎刃而解。
国外有资料报道，电梯要比电扶梯安全。
韩国的电梯事故中大部分是由电扶梯造成的，美国的电扶梯事故是电梯事故的几十倍。
但是由于电扶梯输送的人流量比较大，现实生活中我们在许多场所还是经常采用电扶梯。
有资料显示：电扶梯出现故障大多数的原因在于两个方面：电扶梯的变频器和开关。
变频器决定电扶梯的速度，电扶梯在通常情况下以一定的速度匀速运行，如果变频器出现故障，就会改变电扶梯的运行速度甚至运行方向，导致电扶梯出现事故。
对于电扶梯的开关，乘客一般不容易接触到，它是由专门人员控制的。
因此，变频器对地铁电扶梯经济安全运行至关重要。
2．变频技术既然变频器对地铁电扶梯如此重要，那么我们有必要首先了解一下什么是变频技术。
变频技术就是能够改变电信号的频率，进而对具体电路运行方式进行变换的应用型技术。
变频技术包括整流、斩波、逆变和移相技术。
变频器就是改变电源频率的电气设备。
变频器的主要作用包括调速、节能和软启动三项。
随着科学技术的发展，变频器的应用范围变得非常广泛，不管是普通的家用电器还是重要的工业设备上都会经常使用到变频器。
可以这么说，变频器的存在与三相异步电动机密不可分。
一般一套完整的变频器包括控制主板、继电器或接触器、逆变模块、整流桥等几大部分，图1是某型变频器示意图。
自动扶梯改造施工方案
自动扶梯改造施工方案自动扶梯改造施工方案一、改造目标：1.提升自动扶梯的性能，提高运行效率和可靠性；2.减少故障次数，延长使用寿命；3.提高安全性能，保障乘客的安全；4.美化外观，提升用户体验。
二、施工方案：1.设备升级：更换老化的主电机和变频器，采用新的高效率设备，减少能耗，提高运行效率。
同时，更新控制系统，增加自动故障诊断和报警功能，便于维修人员快速定位故障，提高维修效率。
2.轨道磨损处理：对自动扶梯的轨道进行磨损处理，消除表面凹陷和凸起，使自动扶梯平稳行驶，减少噪音和摩擦。
3.手扶梯段梯面更新：针对梯面老化、失修等问题，更换新的梯面，提高舒适度和美观度。
采用防滑、耐磨、易清洁的材质，增加乘客行走的安全性。
4.安全装置升级：安装新的安全装置，例如安全触板、安全边板、防夹手装置等，提高自动扶梯的安全性能。
同时，设置紧急停止按钮和紧急呼叫装置，供乘客在紧急情况下使用。
5.照明系统改造：更换高亮度、低耗能的LED灯，增加自动扶梯的照明亮度，提升乘客的舒适感和视觉体验。
6.外观美化：对自动扶梯的外观进行美化处理，采用高质量的装饰材料，提升整体的档次和品质。
7.维护保养：在改造完成后，定期进行维护保养工作，增加设备的可靠性和使用寿命。
及时清洁轨道和零部件，润滑轴承和链条，检查电缆和连接件的状况，并进行必要的更换或修复。
三、施工流程：1.方案确定：根据实际情况，确定改造方案和时间计划。
2.设备采购：选购适合的设备和材料，确保质量可靠。
3.拆除旧设备：对旧设备进行拆卸，清理工作区域。
4.安装新设备：根据方案，安装新的主电机、变频器和控制系统。
5.轨道磨损处理：对轨道进行磨损处理，保证平整度和光洁度。
6.梯面更换：更换新的梯面，保证舒适度和安全性。
7.安全装置安装：安装新的安全装置，提高自动扶梯的安全性能。
8.照明系统改造：更换照明系统，提高照明亮度和能效。
9.外观美化：对自动扶梯的外观进行美化处理，提升整体的档次和品质。
普通扶梯改造为旁路变频扶梯
普通扶梯改造为旁路变频扶梯自动扶梯广泛应用于各种公共场所，为了降低使用成本，将会有越来越多的扶梯客户加入变频节能改造行列，扶梯变频改造前景非常巨大。
本文基于普通继电器扶梯的原控制系统，增加变频器、接触器、PLC控制器和相位检测板等设备，构成一个旁路变频系统，对电机进行工频或变频控制。
标签：自动扶梯；旁路；变频器；节能一、开发目的目前“普通扶梯改造为旁路变频扶梯” 项目成本较高且只适用于室内扶梯，加上艾默生HTD3100系列变频器即将停产。
故从以下两个途径制定新的普通扶梯变频改造方案：①降低成本；②适用于室外扶梯改造。
二、适用范围适用于1000EX和1200EX型的室内外普通扶梯（包括继电器型、微机型）改造为变频扶梯场合，覆盖5.5KW、7.5KW、11KW、15KW几种功率。
三、旁路变频控制方式旁路变频将会是普通扶梯改变频的趋势，新系统的设计主要包括：变频器控制柜柜体设计、变频器容量选择、制动电阻的选择、扶梯旁路变频电气回路设计、继电器板设计、相位检测板程序设计及变频器参数设计等几大部分。
采用旁路变频方式，可以用3.7KW的变频器改造5.5KW、7.5KW的扶梯，用5.5KW的变频器改造11KW和15KW的扶梯。
而且旁路变频采用的制动电阻，在功率和散热方面，更有优势。
体积方面，将制动电阻置于变频器控制柜内，无需再加装制动电阻箱，整个系统的体积比全变频系统大大缩小。
四、旁路变频控制方式设计方案4.1 变频器控制柜柜体设计由于旁路变频使用的制动电阻发热量小，故直接将制动电阻放置于变频器控制柜内，无需再设计制动电阻箱，这样，可以使系统的体积大大减少，加装变频系统后，上梯室器件的散热效果更好。
4.2 变频器容量选择由于扶梯只在无人乘坐时才切换到变频器驱动，因此变频器只需克服梯级运行阻力FS，和扶手带运行阻力FH。
根据目前在线的旁路变频扶梯产品，用5.5KW变频器覆盖5.5～15KW的扶梯。
下面就变频器容量进行验算。
变频技术在自动扶梯节能改造上的应用
变频技术在自动扶梯节能改造上的应用摘要：现如今，公共场所当中总是存在自动扶梯的身影，所以可以得知自动扶梯已经成为了重要的交通工具。
自动扶梯每天运行时间为18小时以上，那在此过程当中负载运行时间仅为20%，其他时间处于空载状态，在此过程当中就消耗了大量的能量，造成资源浪费问题出现。
结合以上问题，本文主要是对变频技术进行改造，在自动扶梯应用过程当中发挥节能作用，希望可以给予相关人士一些帮助和借鉴。
关键词：变频技术；自动扶梯；节能改造；应用引言自动扶梯作为重要的交通工具，应用范围具有广泛性，在日常生活当中得到了普遍应用。
对于传统自动扶梯主要是通过电源供电，营业时间内及时启动扶梯，了解乘客是否使用扶梯，对扶梯的速度也需要加强管控，否则扶梯主要是按照上班时间持续运行，直到下班才会停止。
结合以上内容可以得知，该运行方式在应用过程当中会消耗大量的电能，造成了资源浪费。
如果扶梯长时间运行，相关零部件也会出现磨损和疲劳问题，需要结合具体情况来进行深入分析。
对内部资源需要加强管控，判断自动扶梯是否需要变频技术，该技术主要是让扶梯在空载或者是满载状态，都能够达到节能效果，尽可能减少机械零部件和机电的损耗，提高电梯使用寿命。
1扶梯常见的节能改造方式1.1自动重新启动充分应用变频技术能够做好能源节约工作，当无人使用扶梯需要在扶梯上下口安装相应的传感器，传感器主要分为光感传感器或压力传感器。
当乘客进入扶梯之前，通过传感器扶梯就会自动启动，并且进入扶梯后会保持额定速度。
出入口的传感器需要及时检测，如果无法检测到乘客，需要及时自动停止运行。
该运行方式能够节约相应的电能，但是与此同时也会造成相应的缺点，扶梯频繁使用会对供电网造成冲击，扶梯的限停装置也会带来相应的损伤。
需要在传统扶梯基础之上来进行优化，内部功能得到完善，原有控制回路积极完善，做好内部改造工作，尽可能节约成本。
1.2Y-△切换启动Y-△切换启动的原理主要应用于附体启动运行时，在没有运输乘客的状态下将按照Y接法做好内部启动工作，按照相应原则来对相关速度进行调整。
(整理)基于PLR的工业升降梯变频改造
摘要：工业升降梯广泛应用于工业物料传输现场、大型商场、超市、机场、地铁、宾馆等场合。
大多数扶梯在客流量大的时候，工作于额定的运行状态，在没有乘客时仍以额定速度运行，具有耗能大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。
采用PLR与变频控制相结合的节能控制系统，已成为自动扶梯控制技术的发展方向。
关键词：PLR；变频器；工业升降梯0引言传统的自动扶梯都是定速运行的，在节省增效的大背景下，新型扶梯在出厂时有些己经设置有变频器，而现有扶梯也有一部份进行了节能改造，根据使用的控制器和能量回馈方式的不同产生了不同的方案，本文讨论的是使用PLR做控制器、变频器旁路的回馈方案。
1扶梯节能原理变频扶梯在载客时全速运行，空载时减速运行，扶梯的功率需求P=FV，F是运行阻力，V是扶梯的运行速度，因为运行速度降低，空载时的功率将会减少，这就是变频扶梯能够节能的基本原理。
2节能改造方案2.1扶梯的电气原理扶梯由主电机的链轮带动链条运行，扶梯的一个台阶称为一个梯级，梯级由链条带动，扶梯的运行速度一般为0.5m/s，扶梯主回路可以抽像为互锁的正反转电路，通过上行接触器和下行接触器来控制扶梯的运行方向。
2.2工作时序变频扶梯的工作时序采用“快慢”方案。
基本的原则是，有人时高速，高速状态下一段时间内无人时转入低速，低速状态下有人进入时转高速运行。
“快慢停”。
有人时高速，高速状态下一段时间内无人时转入低速，低速状态下一段时间内还是无人则停机，低速或停机状态下有人进入时转高速运行。
2.3方案介绍自动扶梯节能方案大致如下。
在电梯的两端安装红外传感器用于感知乘客，扶梯在无人乘坐时低速运行，乘客进入扶梯时开始全速运行，乘客离开扶梯后延时一段时间，扶梯转为低速运行。
低速15~20Hz，全速为工频的50Hz。
改造的基本要求：保留原来的工频方式，增加变频方式，两种方式的切换用一个转换开关来实现，目的是在变频器检修时能减少停机时间。
主回路增加两个接触器用于工频/变频方式的切换，变频器的正反转从原来的正反转接触器取信号，设高速和低速两档，由端子给定。
2-自动扶梯加变频器施工方案
*************有限公司加装变频器工程施工方案编制：日期：审核：日期：批准：日期：*************有限公司目录一．施工组织和施工管理方法。
1．安装前的准备2．工程施工组织及方法。
二．施工平面布置及说明。
三．施工计划。
1．运输吊装条件2．桁架的吊挂四．施工阶段配合其它承包商施工保证措施。
五．对工期的保证措施。
六．关于产品保护问题。
七．调试及验收方案。
八．文明施工措施。
一、施工组织和施工管理方法1、安装前的准备1）项目负责人接到合同时，将第一时间到现场协调，了解该工程的土建进度及落实安装进场的时间等。
2）接到测井通知后，井道测量人员即按通知要求对相应的井道进行测量，并根据测量结果作出详细的测量报告书，并提交。
3）如果测量报告书内的井道尺寸出现不良项目，负责人将其反馈至设备采购部及其他相关部门，由土建单位检查及修正，然后再复检。
该测量工序在自动扶梯安装前一个月再重复一次4）办理自动扶梯安装的报装、报验手续。
5）与厂家、土建、监理等现场有关单位协商进场安装的细则。
6）与运输、吊装单位人员观察地盘，落实到货、吊装等工作。
2、工程施工组织及方法安装工程的施工，由电梯公司安装部负责，通常厂家会分设管理组、项目监理组、安装队等，分别担任施工实施，其职能如下。
1）工程管理部设合同管理组、技术组、安全组、质监组。
①合同管理组负责合同的管理、安装工程及其他附加工程费用的计价结算。
②技术组负责解决施工过程产生的技术问题，同时对安装工艺进行监督指导。
③安全组将根据施工进度，进行现场定期及不定期的安全抽查工作，保证施工能安全、顺利进行。
④质监组负责对整个工程实施全面质量监督。
2）项目监理组，安装队①项目监理组将派驻项目负责人对施工进度进行监控，并负责解决和土建部门的施工配合问题，确保协调工作紧密联系。
②安装队是整个工程的具体实施部门，负责现场安装工作，安装人员必须服从管理人员、监理公司及业主统一管理。
③调试组在安装队完成机械、电器安装后，派出专业调试人员进行整梯调试。
自动扶梯变频节能技术
自动扶梯、电梯智能化节能技术改造方案1自动扶梯节能技术1.1电梯控制技术现状分析自动扶梯是公共场所运送乘客的最典型设备之一，在商场、宾馆、机场、车站等场所被广泛地使用。
目前我国在用电梯的电气驱动系统一般采用交流调频调压调速方式，其调速性能远远高于原来的交流调速方式。
但是，这种调速方式也存在技术上的缺陷：1、浪费电能惊人对于周期性明显的机场、车站等场所，在飞机或列车到来时客流集中，其余时间乘客较少；对于商场、购物中心等场所，一般在早上开门后、中午吃饭、晚上打烊前等时间段相对客流量较少；对于宾馆、建材家具市场等场所，全天的客流量都不及商场、购物中心等场所。
迄今为止，绝大多数自动扶梯都是采用直接电源供电，并且不进行调速，使得自动扶梯在无人乘坐的时候仍然全速运行，造成大量电能浪费。
假设一部自动扶梯每天运行10小时，空驶率50%(电动机功率为7.5kW)，每年浪费的电能为：7.5度/小时×5小时/天×365天=13687.5度按每度电1.00元的价格计算，一部自动扶梯每年损失费用13,687.50元。
2、机械磨损严重、使用寿命缩短由于自动扶梯采用直接起动的方式，通常每天运行八小时以上，不论有无乘客乘坐，自动扶梯始终保持高速运转，其机械磨损比较大。
自动扶梯的寿命一般在十年左右，超过年限后主要部件的磨损相当严重，需要更换大量主要部件或干脆更新整梯才能继续服务。
3、故障率较高、致使使用成本高由于自动扶梯长时间保持全速运转，其扶手带、梳齿板、梯级等部件磨损很快，除更换部件需要大量的费用外，磨损间隙加大也经常导致自动扶梯出现故障而停止运行或造成故障隐患和发生事故，对于用户、乘客及自动扶梯保养单位都是一件十分烦恼的事。
1.2自动扶梯智能化节能原理综上所述，普通自动扶梯存在的缺陷是非常明显的，这也是今年以来国家有关政府部门发布自动扶梯节能改造政策、甚至给予改造补贴、提倡节能降耗，提高设备运行效率的重要依据。
机械扶梯变频改造
机械扶梯变频改造背景机械扶梯是现代城市交通中常见的设备，广泛应用于商业中心、地铁站等人流量大的场所。
然而，传统机械扶梯在能耗、运行稳定性和运行成本等方面存在一些问题。
为了改善这些问题，我们计划对机械扶梯进行变频改造。
变频改造原理变频改造是将扶梯原本的三相交流变频器替换为直流变频器的一种技术手段。
通过控制变频器输出的直流电压和频率，可以实现对扶梯运行速度的精确控制。
这种改造可以提高扶梯的功耗效率，使得扶梯运行更加平稳，同时降低维修和运营成本。
变频改造的优势1. 节能环保：扶梯原本采用的三相交流变频器存在能耗较高的问题，而变频改造后的直流变频器可以实现能量的精确调控，节约能源并减少碳排放。
2. 运行稳定：传统的机械扶梯运行速度固定，容易造成人员行走时的不适应感。
变频改造可以通过调节运行速度，使得扶梯行走更加平稳，提高乘坐舒适度。
3. 节约维护成本：使用直流变频器后，扶梯的运行状态由变频器精确控制，可以实时监测扶梯运行状况，及时发现故障并减少停机次数，提高运维效率，降低维修成本。
4. 调整运营成本：变频改造之后，可以根据实际需要调整扶梯的运行速度，适应人流量的变化。
这样可以提高运营效率，满足不同需求，降低能源浪费。
变频改造实施步骤1. 需求调研：根据不同场所的使用情况，通过调研明确需要改造的机械扶梯。
2. 设计方案：根据实际情况制定改造方案，选择合适的直流变频器和相关设备。
3. 设备安装：聘请专业的安装团队进行设备安装，确保改造顺利进行。
4. 调试测试：对改造后的机械扶梯进行调试测试，确保运行正常。
5. 运维培训：对维护人员进行相关设备的使用和维护培训，提高设备的运维效率。
6. 定期维护：对改造后的扶梯进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
结论通过机械扶梯的变频改造，可以提高扶梯的能效、运行稳定性和运营效率。
这不仅有利于节约能源，减少运营成本，还可以提供更好的乘坐体验。
因此，推广机械扶梯的变频改造具有重要意义，并值得进一步研究和应用。
扶梯变频节能改造
自动扶梯变频节能改造自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。
但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，这必将浪费大量的电能，同时也使扶梯部件(如电机、减速箱、扶手带等)产生不必要的磨损及疲劳损伤。
自动扶梯在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。
因此，我们设想，如果能让自动扶梯自动检测到空载状态一段时间后，指令扶梯由全速运转减速至半速运转。
在人员进出相对不频繁的场所，基于上述思想，自动扶梯检测到空载状态一段时间后，将由全速运转逐渐减速直到停止运转，这样便可实现节省电能达20%～50%左右。
当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯可通过设置在床盖板入口处的光电感应装置自动感知乘客的到来，开始全速运转。
一、自动扶梯工作原理目前，一般国内安装的自动扶梯多采用单速交流电机作为主机，链轮链条式传动，配有刹车电机，梯级额定速度大多为0.5m/s。
这种扶梯即使在无乘客使用时仍以额定的速度来不停的运行，这样具有耗能大、机械磨损严重、使用寿命低等缺点。
二、全自动扶梯节能改造方案（1）改造的总体原则在不对扶梯的正常使用产生任何负面影响的前提下，引入无速度传感器矢量控制变频调速的概念。
即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行;当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。
（2）变频器的作用主要作用是用来调整扶梯转速，启动和运行平稳，在无人时，经过延时，系统自动转入爬行运行，以达到节能的目的。
将扶梯入口处安装光电开关，有乘客时，光电开关发出信号，扶梯经变频调速至额定速度，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入低速运行状态待客。
这样可节省电能、减少机械磨损、延长使用寿命。
(3) 变频器的选型系统要求启动运行平稳，无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强。
变频器能够提供足够的输出转矩，且过载能力强，转速调节精度高，在开环时速度误差能达到0.5%，转矩响应时间短10ms。
扶梯变频节能改造方案
扶梯变频节能改造方案目录一、扶梯变频节能技术简介二、扶梯变频改造方案三、节能计算四、适用标准五、改造费用六、改造工期扶梯变频节能技术简介一、自动扶梯（人行道）控制柜对电机得控制方式分VVVF 变频节能控制与Y-△控制。
其中VVVF 变频节能控制又分“变频非自启动节能”与“变频自启动节能” 两种方式；而当变频驱动回路或光电检测回路发生故障得时候，还可通过“紧急备用运行功能”选择开关（选配功能）让设备切换到Y-△常规控制方式。
（1）VVVF 变频得控制得节能方式通过增加变频器与乘客检测装置来实现节能。
二、变频非自启动节能1、功能描述通过增加变频器来控制扶梯运行得速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额定速度），提高客流量，当光电检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如0、1m/s，参数可调），此时一直处于待机运行中，即为非自启动节能。
运行状态描述：变频控制，无人时低速，有人时高速，时序图如下：高速运行时间记为TQ，可设置，设置方式根据所用控制器得不同而定（现有PLC 与微机控制器两种），具体时间根据梯得提升高度与速度而定。
运行步骤示意如下：①当扶梯上电停止等待，有方向（比如上行）开始运行时，此时扶梯以低速开始运行进入待机等待。
②下机房乘客检测装置检测就是否有人通过，当有人通过时，控制器内部得高速运行时间计数器（记为TC）清零，此时扶梯开始缓慢加速至高速运行。
③ 高速运行时间计数器（记为TC）开始计数，当TC<TQ 时，若此时又有人进入，TC又清零重新开始计数。
④ 当有一段时间没人乘梯即TC ≥ TQ 时，扶梯开始减速进入低速运行待机状态等待，即进入②得状态，如此循环往复运行。
2三、变频自启动节能1、功能描述通过增加变频器来控制扶梯运行得速度，当梯上有乘客时，扶梯以高速运行（例如额定速度），提高客流量，当乘客检测探头在一段时间内没有检测到乘客通过时，扶梯开始减速转为低速运行（例如0、2m/s，参数可调），当乘客检测装置在一段时间内又没检测到乘客乘梯时，扶梯开始进入停止运行等待状态，即为自启动节能。
1-自动扶梯加装“变频启动装置”合同
自动扶梯加装“变频启动装置”合同甲方：乙方：经过甲、乙双方友好协商，就“*****************”扶梯加装“变频启动装置”工程达成如下共识，按照《中华人民共和国合同法》及其它有关法律、法规，就本工程相关事项，遵循平等、自愿、公平、诚信的原则双方签订此合同，供双方遵照执行。
一、合同承包范围：1、乙方承接*****************100台自动扶梯（扶梯编号：1—100#）加装“变频启动装置”的工程。
加装“变频启动装置”后要达到当光栅传感器及扫描传感器监测到扶梯无人使用时，控制系统经延时后，进入变频蠕动待命状态，以节约能源，当光栅传感器及扫描传感器监测到扶梯有人使用时，自动进入正常运行状态，安全高效、在人流量不稳定的环境中使用，节能效果明显的目的。
2、自动扶梯加装“自动监测启动装置”竣工后两个月内，由乙方向“北京市特种设备检测中心”申报验收，所发生的一切事宜及费用由乙方负责，直至自动扶梯验收合格并取得由“北京市特种设备检测中心”颁发的验收报告书。
3、每台自动扶梯加装元器件配置情况详见如下：二、合同价格及其说明本合同价格说明：加装一台自动扶梯价格为￥*******元，加装100台自动扶梯总价格为￥*****************元，大写：*****************元整。
此合同为固定总价合同，是乙方完成合同承包范围内一切工作的总金额。
三、质量标准及验收标准1、本合同工程产品须符合《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》国家标准（GB16899-2011）、特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》（TSG T7005-2012）及国家或行业相关标准。
如工程质量达不到合格标准，乙方应无条件返工，直至合格。
2、本工程完工后，由甲、乙双方验收合格并签订验收单。
四、工期竣工日期：合同签订后，乙方收到甲方支付的第一笔款项之日起六十日内完工。
五、付款方式1、本合同签订后10日内，甲方向乙方支付合同价款总额的40%预付款，即：￥*****************元；2、设备到现场后10日内，甲方再向乙方支付合同价款总额的40%工程款，即：*****************元3、本工程完工，经甲、乙双方验收合格，自动扶梯安全、正常、有效运行30天后并取得由“北京市特种设备检测中心”颁发的验收报告书一周内，甲方向乙方支付合同价款总额的15%，即：￥*****************元。
扶梯变频节能改造方案
扶梯变频节能改造方案一、背景介绍随着城市化的快速发展和人们生活水平的提高，扶梯作为重要的垂直交通工具之一，被广泛应用于商场、机场、地铁、办公楼等公共场所。
然而，扶梯的能耗问题也逐渐引起关注。
由于常规扶梯的运行方式不很智能，导致能源消耗大，效率低下。
因此，扶梯变频节能改造方案的研发具有重要的意义。
1.变频驱动系统改造传统的扶梯系统通常采用定频驱动，运行时只有一个固定的速度，无法根据实际负荷调节运行速度。
而采用变频驱动系统可以根据不同人流量和使用情况动态调整扶梯运行速度，达到节能效果。
通过安装变频驱动器和相关控制系统，将扶梯的运行速度与负荷的实际情况相匹配，避免过度运转，降低能耗。
2.LED照明系统替换扶梯作为公共场所的基础设施，需要24小时不间断运行。
传统的荧光灯照明系统功耗高、寿命短、发光效果差。
可以考虑将扶梯的荧光灯照明系统替换为LED照明系统，LED的能耗相对较低，寿命长，且发光效果好，能够提供更好的照明效果。
通过替换LED照明系统，可以大幅降低扶梯的能耗。
3.节能制动系统改进传统扶梯的制动系统往往采用阻力制动，这种方式会产生较大的制动能量损耗。
可以通过改进扶梯的制动系统，采用回收制动能量的技术，将原本被浪费的制动能量投回电网供电，实现能源的再利用。
这样可以有效地降低扶梯的能耗。
4.智能控制系统应用传统的扶梯控制系统往往比较简单，无法根据实际情况进行智能调节。
可以考虑引入智能控制系统，通过人流检测和实时监测，自动调整扶梯的运行速度和功率，以达到节能效果。
智能控制系统可以根据人流量的大小，自动调整扶梯运行的速度，避免低负荷运行的浪费情况。
5.光强感应照明技术在扶梯的运行过程中，通常会有一种情况是扶梯上没有人，但照明系统却一直处于开启状态，导致能源的浪费。
可以采用光强感应照明技术，通过安装光强感应器和控制器，实现扶梯上的照明系统根据周围环境光强度的变化自动调节照明亮度。
这样可以避免扶梯照明系统的不必要运行，从而实现节能效果。
变频技术在地铁自动扶梯上的应用
变频技术在地铁自动扶梯上的应用摘要：采用变频调速方式控制自动扶梯运行，使扶梯具备平稳启动、节能运行和检修运行功能。
扶梯启动时，避免产生很大的启动电流；无人乘梯时，扶梯由额定运行速度转为低速运行，即节约了能源，减小了机械磨损，也为乘客明确了扶梯运行方向；扶梯检修时，检修运行功能保证了扶梯检修精度。
本文介绍了自动扶梯几种节能运行方式的对比情况和自动扶梯采用变频控制方式后的工作原理及实际应用。
关键词：VVVF、变频控制、自动扶梯、节能地铁作为城市的主要公共交通设施，是城市现代化的重要标志之一。
随着人民生活水平的不断提高，人们对出行的环境、质量和舒适度有着越来越高的要求，作为地铁客运服务重要设施的自动扶梯，在地下铁道的建设和运营中越来越受到人们的关注。
北京地铁一期工程和环线开始投入运营时，只有18台自动扶梯，从早上6：00至12：00，下午13：00至21：00投入运行，每天运行14小时。
近几年来，地铁总公司为方便乘客乘坐地铁，在地铁车站有预留安装扶梯位置的出入口，按照客流分布及资金情况，先后增设了数十台自动扶梯，随着地铁复八线工程建成通车，计划到2001年底，北京地铁将有近百台自动扶梯投入运行使用。
2000年开始，为不断提高地铁客运服务质量，地铁总公司将自动扶梯运行时间调整为与地铁运营时间同步，从早晨5：00至晚上23：30，每天连续运行近19个小时。
北京地铁现投入运行的近百台自动扶梯基本都是公共交通型重载扶梯，按照地铁沿线车站的埋深不同，扶梯的垂直提升高度从4.5米至16米不等，近70％以上的扶梯垂直提升高度在8米以上。
根据不同的提升高度，扶梯相应配置的电机功率从11Kw至40Kw不等。
北京地铁现有运营线路2条，运营里程54公里，设有39座车站（含2个换乘站），138个出入口。
其中23座车站有55个出入口安装自动扶梯72部（大部分出入口设置一台上行扶梯，设置两台扶梯的出入口采用一上一下的运行方式）。
自动扶梯安装变频调速节能器
报告公司领导：经市场调研：自动扶梯安装变频调速节能器节能在30%~ 75%,最主要的是减少机械磨损，延长自动扶梯使用寿命15年以上，平均每台自动扶梯每年节省资金12000 元~16000元（包括机械磨损，更换零配件，但不包括维修保养费用）。
自动扶梯是耗能大户，自动扶梯按照设计运，决大部分时间都是在空运转，实属浪费惊人，一、机械磨损情况：1、自动扶梯所用的电动机一般为六级异步电动机，转速为970 转/分钟，而安装变频调速节能器后，慢速运行仅为160转/分钟，机械磨损节省83%2、自动扶梯（提升高度4.5 米）正常运转一圈用时48秒钟，而变频慢速运行一圈用时240秒（即四分钟），减少机械磨损80%。
3、扶手带（二条）一般正常使用寿命为4~5年，而变频慢速运行可延长使用寿命可达15~20年，减少磨损75%。
4、自动扶梯设计使用寿命，一般在13~15年，而变频慢速运行其使用寿命可延长20年~30年。
二、耗电节电情况：1、电动机额定功率11KW：空载或轻载运行耗电量按50%计算，即：11kw X0.5=5.5kw，5.5KW X 10」、时（每天运行10小时）=55度，而变频慢速运行耗电量仅为0.9KW 则：0.9KW X 10」、时（每天运行10小时）=9度，即：55度-9度=46度（即为每天节电46度），若每天载客运行1 小时，则：46度-5.5度=40.5 度。
所以，每天节电40 度左右，每年可节电15000度左右（机械磨损的费用支出未计算在内）。
节电率的多少，决定于容流量的多少，根据常年经验总结，11kw的电动机，每天可节电40度以上。
18电梯720年节约262800元/年2、结论：自动扶梯使用时间越长，越加快扶梯老化，摩擦系数越大，机械磨损越严重，费用支出及耗电量省钱就是赚钱，一次性投入常年有回报，早安装早受益，安装越早，受益越大。
三、主要功能：1 、无人乘梯时，慢速（蠕动）运行，运行速度0.05M 〜0.1M/秒，输出频率5Hz〜10H N2、有人乘梯时，快速运行（逐渐加快速度），运行速度0.45M 〜0.48M/ 秒。
自动扶梯变频改造
自动扶梯变频改造背景：自动扶梯作为一种广泛应用于商业和公共场所的交通工具，经常需要进行维护和改造以保持良好的运行状态。
而变频改造是一种常见的技术手段，可以提高自动扶梯的运行效率和能效，减少能源消耗。
目标：本文档旨在介绍自动扶梯变频改造的重要性，操作步骤，以及改造后的优势。
重要性：自动扶梯在正常运行时通常以恒定的速度运行，无法根据乘客流量进行调整。
这种运行方式导致了能源的浪费，尤其是在低峰期和夜间等乘客流量较低的时段。
通过进行变频改造，自动扶梯可以根据乘客流量自动调整运行速度，达到节能的效果。
操作步骤：1. 调查和评估：首先需要进行系统的调查和评估，了解自动扶梯的运行情况和运行效率。
这包括检查电机、控制系统和传动装置等关键部件的工作状态和性能。
2. 设计和选型：基于调查和评估的结果，设计合适的变频改造方案。
选择适当的变频器和相关设备，确保其与现有自动扶梯的兼容性。
3. 安装和调试：将选定的变频器和设备安装到自动扶梯中，并进行必要的调试和测试。
确保变频系统的正常工作和与其他系统的协调运行。
4. 运行和维护：改造后的自动扶梯应按照操作手册进行运行和维护。
定期检查变频器和相关设备的运行状态，及时进行维护和修理。
改造后的优势：自动扶梯变频改造后，可以带来以下优势：- 节能减排：根据乘客流量调整运行速度，减少能源消耗和碳排放。
- 平稳运行：变频系统能够更加精确地控制自动扶梯的运行速度，使乘客感到更加舒适和安全。
- 延长寿命：适当的变频改造可以减少自动扶梯的运行负荷，延长设备的使用寿命。
- 智能管理：变频器和相关设备可以实现远程监控和管理，提高自动扶梯的运维效率。
结论：自动扶梯变频改造是一种有效的手段，可以提高自动扶梯的运行效率和能效，减少能源消耗。
通过调查评估、设计选型、安装调试和运行维护等步骤，我们可以成功地完成变频改造工作，带来实际的经济和环境效益。
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来源：大连普传科技有限公司深圳分公司
一、概述
自动扶梯和自动人行道在酒店、商场、地铁、火车站、写字楼、会馆、机场等场所应用较多，在方便顾客和提高服务质量等方面起到了相当重要的作用。
但由于其使用场合的特殊性，部分扶梯经常处于空转的状态，这必将浪费大量的电能，同时也使扶梯部件（如电机、减速箱、扶手带等）产生不必要的磨损及疲劳损伤，鉴于此情况，对扶梯进行改造已成必然。
二、变频改造原理
自动扶梯的变频节能运行原理我们知道，由于能源和电力资源的匮乏，自动扶梯在空载状态下的运转成为一种巨大的浪费。
因此，我们设想，如果能让自动扶梯通过检测负载状态来自动调整运行。
如，在人员进出相对不频繁的场所，基于上述思想，自动扶梯检测到轻载状态一段时间后，将由全速运转减至半速运转，若一定时间后无人乘梯再逐渐减速直到停止运转，这样便可有效节省电能（约30%～50%左右），还可减少不必要的机械磨损。
当有乘客踏上自动扶梯床盖板时，扶梯可通过设置在床盖板入口处的光电感应装置自动感知乘客的到来，开始正常运转。
1）改造的总体原则
在不对扶梯的正常使用产生任何影响的前提下，引入无速度传感器矢量变频调速的概念。
即变频器根据传感器产生的信号，在有人乘坐时，扶梯以原有设计速度运行；当无人乘坐时，扶梯减速或停止运行。
2）变频器的作用
主要作用是用来调整扶梯运行转速并平稳的启停和运行。
在无人乘坐一段时间后，系统自动转入爬行运行；在扶梯入口处安装光电开关，当有乘客时光电开关发出信号，扶梯由爬行经变频调速至正常速度运行，当全部乘客离开扶梯后，扶梯又自动进入爬行运行状态待客，从而达到节能目的。
在节省电能的同时减少机械磨损、延长扶梯使用寿命。
3）变频器的选型
系统要求启动运行平稳、无抖动，要求变频器启动转矩大，过载能力强。
普传科技PI9000系列矢量变频器低频能够提供大的输出转矩、且过载能力强、转速调节精度高，在开环时速度误差能达到<0.5%，转矩响应时间短<10ms。
完全能够满足该系统的要求。
现场电机为7.5KW 4级电机额定转速1500转，选配普传PI9200 011G3 11KW变频器，考虑负载特性及变频器需要快速响应，因此变频器选大一档。
变频器设置为多段速运行、端子正反转控制。
4）变频器接线图：
5）现场实景：
三、普传PI9200 011G3变频器参数设置
F0.03=6 频率源主设（多段速运行设定）F0.11=1 命令源选择（端子控制）
F0.13=3 加速时间（S）
F0.14=10 减速时间（S）
F0.18=8 载波频率（Hz）
F0.23=20 下限频率（Hz）
F1.00=1 DI1端子功能（正转运行）
F1.01=2 DI2端子功能（反转运行）
F1.04=12 DI5端子功能选择（多段速度端子1）
F3.07=1 停机方式（自由停车）
F4.01=4 转矩提升（4%）
E1.51=3 多段速度0段给定方式（面板电位器给定）
E1.00=100 0段速度设定（100%）
E1.01=100 1段速度设定（100%）
其余参数为出厂值不变。
1）节电明显
扶梯电机所带负载为恒转矩负载，由于无人时扶梯电机的转速降为正常转速的一半，所以此时电机功率降为原来的一半，按实际运行负载状况，节电率可达30-50%。
2）减少机械磨损、延长设备使用寿命
转速下降，使机械部件的磨损大大减少、扶梯维护费用成倍减少，特别是传送皮带使用年限增加节约费用明显，扶梯的使用寿命得以延长。
3）安全可靠、易于维护
使用PI9000高性能矢量变频器，除应有的电机保护功能外，由于电机转速的降低，可大幅度降低电机的温升，使电机的工作更加安全可靠，同时变频器的故障显示完善，易于维护。
因此，在自动扶梯上使用变频器来控制即实现了节能又提高了乘坐舒适感，完全可以退关普及。