特殊材料设备运输管理办法
大件运输管理制度(4篇)
大件运输管理制度第一章总则第一条为加强大件运输的管理工作，规范运输行为，确保运输安全，并提高工作效率，制定本制度。
第二条本制度适用于公司组织的大件运输活动。
第三条大件运输，是指运输过程中长度、体积、重量超过标准的货物，包括但不限于大型设备、机械设备、建筑材料等。
第四条运输车辆，是指用于运输大件货物的车辆，包括但不限于货车、挂车、运输专用车辆等。
第五条公司应设立专门的大件运输管理部门，负责制定和执行大件运输管理制度，具体职责如下：（一）组织编制大件运输方案和计划，安排运输车辆和驾驶员；（二）管理运输车辆的技术状况和维护；（三）制定运输安全管理制度，加强对运输过程中的安全风险评估和隐患排查；（四）组织大件货物的装卸操作，确保货物安全；（五）协调运输过程中的沟通与协作，解决运输中的问题；（六）负责大件运输的汇报和资料归档工作。
第六条大件运输的管理原则为安全第一，科学合理，高效便捷。
第二章运输方案和计划第七条运输方案是指针对特定的大件货物，根据货物特点和运输距离等因素，制定的一套运输措施和操作步骤。
第八条运输方案的制定应综合考虑以下因素：（一）货物的特点，包括长度、体积、重量等；（二）运输路线和道路状况；（三）运输车辆和驾驶员的情况；（四）运输时间和天气预报等。
第九条运输方案应明确以下内容：（一）运输起点和终点；（二）运输路线和经过的关键地点；（三）运输车辆的选择和安排；（四）货物装卸的方法和工具；（五）运输过程中的安全措施；（六）运输过程中的沟通与协作方式；（七）运输过程中的风险评估和应急预案；（八）运输计划和时间节点。
第十条运输方案的制定应经过相关部门的审核和批准，确保方案的合理性和安全性。
第十一条运输方案的执行应有专人负责，对运输过程进行全程跟踪和监控，并及时报告运输情况和问题。
第十二条运输方案的调整需经过专门审批，并及时通知相关人员。
如遇特殊情况需要调整方案，应立即采取相应的应急措施，确保运输安全。
进出口特种设备的管理规定
进出口特种设备的管理规定是保证特种设备进出口工作的顺利进行，确保特种设备的质量和安全性。
特种设备包括压力容器、锅炉、压力管道、电梯、起重机械等。
为了有效管理特种设备的进出口，我国制定了一系列法律法规和管理规定。
下面将对进出口特种设备的管理规定进行详细介绍。
首先，特种设备的进口需要符合国家质量和安全标准要求。
进口特种设备必须经过国家有关机构的质量检验和安全评估，获得相应的认证和许可。
特种设备的制造商必须向国家有关机构提交产品的质量和安全技术文件，并接受抽查和监督检查。
其次，特种设备的进口需要进行完整的技术资料和证书的审核。
进口特种设备必须提供完整的技术资料和证书，包括设计图纸、产品说明书、质量保证文件、出厂检验报告、产品合格证书等。
国家有关机构将对这些技术资料和证书进行审核，确保特种设备的质量和安全性。
另外，特种设备的进口需要符合环境保护和能源节约要求。
进口特种设备必须符合我国的环境保护和能源节约要求，不能对环境造成污染和浪费。
特种设备的制造商必须向国家有关机构提交环境影响评价和能源消耗评估报告，并接受环境保护和能源节约的监督检查。
总之，进出口特种设备的管理规定是确保特种设备质量和安全的重要举措。
通过严格的质量检验、安全评估、技术资料审核和环境保护要求，可以有效防止不合格和不安全的特种设备进入我国市场，保障人民群众的生命和财产安全。
同时，进出口特种设备的管理规定还有利于促进我国特种设备制造业的发展，提升我国特种设备在国际市场的竞争力。
特种设备制造商应积极遵守这些管理规定，确保特种设备的质量和安全，为社会经济的发展做出贡献。
最后，我们期待进出口特种设备管理规定的进一步完善和改进，为特种设备进出口工作提供更好的制度保障。
道路危险货物运输管理规定（2023年修正）
道路危险货物运输管理规定（2023年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2023.11.10•【文号】•【施行日期】2023.11.10•【效力等级】部门规章•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文道路危险货物运输管理规定（2013年1月23日交通运输部发布根据2016年4月11日《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》第一次修正根据2019年11月28日《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》第二次修正根据2023年11月10日《交通运输部关于修改〈道路危险货物运输管理规定〉的决定》第三次修正）目录第一章总则第二章道路危险货物运输许可第三章专用车辆、设备管理第四章道路危险货物运输第五章监督检查第六章法律责任第七章附则第一章总则第一条为规范道路危险货物运输市场秩序，保障人民生命财产安全，保护环境，维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。
第二条从事道路危险货物运输活动，应当遵守本规定。
军事危险货物运输除外。
法律、行政法规对民用爆炸物品、烟花爆竹、放射性物品等特定种类危险货物的道路运输另有规定的，从其规定。
第三条本规定所称危险货物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀等危险特性，在生产、经营、运输、储存、使用和处置中，容易造成人身伤亡、财产损毁或者环境污染而需要特别防护的物质和物品。
危险货物以列入《危险货物道路运输规则》（JT/T 617）的为准，未列入《危险货物道路运输规则》（JT/T 617）的，以有关法律、行政法规的规定或者国务院有关部门公布的结果为准。
本规定所称道路危险货物运输，是指使用载货汽车通过道路运输危险货物的作业全过程。
本规定所称道路危险货物运输车辆，是指满足特定技术条件和要求，从事道路危险货物运输的载货汽车（以下简称专用车辆）。
第四条危险货物的分类、分项、品名和品名编号应当按照《危险货物道路运输规则》（JT/T 617）执行。
煤矿关于特殊物料和大型设备运输的管理规定
****矿关于特殊物料和大型设备运输的管理规定为了贯彻落实煤矿生产“安全第一，预防为主”的方针，保障矿井生产建设的正常有序进行，确保安全运输，特制定我矿特殊物料和大型设备、运输的管理规定。
一、特殊物料和大型设备包括的范围如下：钢轨、管道、U型钢、长材、采煤机大件、支架、掘进机、装载机、刮扳机、皮带机架、机头、高开、大型水泵、大型电机、井下移动站、泵站等。
二、超重、超宽、超长、超高物件的范围凡是用矿车装载，当其重量超过3砘，宽度超过每侧矿车车沿0.2米。
高出矿车车没0.5米,长度超过车沿1米者均为特殊物料。
三、运输特殊物料和大型设备的人员必须经过培训，掌握起吊装卸、捆绑、搬运的知识和使用各种装卸、运输器具的技能、持证上岗。
该项运输工作必须执行“工作票”制度，装、运、卸全过程必须有专人统一指挥。
四、运输特殊物料和大型设备前要对物料和设备的体积、重量等进行全面了解。
根据具体情况确定运输方案。
五、特殊物料的运输要用车盘装运（除轨道和管路特等需用矿车运输的情况除外）物料在装车盘时要坐中、坐正，如长度超过车盘连接位置时，要提前在车盘的连接孔处预置44型溜子锚链或保险撅环，要求用锚链时要用锚栏将链子连接，用合适的细丝封口，不能用其他的物品代替。
六、特殊物料的捆绑要求，在车盘上装运设备时要将设备四角用44溜子锚链将设备和车盘牢牢固定在一起，锚栏必须上齐，装载物料不得在车盘上移动和错位，轻放支架必须用、螺栓和压块、专用车盘固定牢靠。
七、考虑到受变坡点因素影响对装运钢轨和管路时可以采用矿车装运，但必须做到如下要求：钢轨、管路装矿车时位置必须坐中，每次装载数量要根据装轨道或管路的不同规格要在措施中明确规定，不准超装超运，装载完毕后要求用直径不少于Φ35㎜的棕绳将两端与矿车拉手或碰头捆绑捆牢。
八、运输特殊物料前运送人员必须了解整个运输线路的情况，不清楚能否安合适通过某一处巷道时，要求用模拟车通车试验，对弯道、巷道高度超过规定的地点做好详细记录，并用该运输环节制定安全措施，审批后贯彻执行。
主要材料设备运输仓储及现场堆放和防护措施
主要材料设备运输仓储及现场堆放和防护措施一、运输1.1 运输方式主要材料设备运输主要有三种方式，分别是公路运输、水路运输和铁路运输。
其中，公路运输和水路运输时最常用的运输方式，运输时需选择可靠的运输公司，保证货物安全。
1.2 运输前的准备工作在运输前需要做好准备工作，包括： - 对物资的分类、包装、标记、装运和随货单据的要求； - 对运输车辆、船舶或铁路车辆的检查要求。
1.3 运输过程中的注意事项在运输过程中，应注意以下事项： - 定期检查、维修和保养运输工具以确保安全； - 加强对货物的保管，防止运输途中出现问题； - 对货物进行分类、标记，以避免混淆和损坏； - 防止货车发生事故，加强驾驶员的安全教育和管理。
二、仓储2.1 仓储类别根据材料设备的不同特性，仓储可以分为成品仓储、半成品仓储、原材料仓储和生产用品仓储等不同类别。
2.2 仓储设施仓储设施应该满足以下要求：- 稳定安全，防火、防盗等；- 环境卫生，防潮、防尘，保障材料设备的质量； - 容易管理，材料设备可盘点、分类及标记。
2.3 仓储管理合理的仓储管理能有效地提高仓储效率，保障材料设备的质量，保障现场施工的顺利进行。
以下是仓储管理的注意事项： - 采用合理的仓储方式，做好分类、标记； - 定期进行盘点，对不合格的材料设备进行处理； - 合理利用仓储空间，防止浪费； - 对特殊材料设备采取特殊管理方法。
三、现场堆放3.1 堆放原则在现场进行材料设备堆放时，要确保安全、整齐、稳定和容易管理。
以下是堆放原则： - 保证堆垛的平稳和稳定； - 合理分区，在不同区域堆放不同的物品； - 便于取放和搬运。
3.2 堆放安全为了堆放安全，需要注意以下事项： - 对材料设备进行分类、标记； - 确保堆垛不过高； - 防止堆垛产生滑动、倒塌等危险。
四、防护措施4.1 防火措施针对材料设备的不同火灾特性，应采取相应的措施。
以下是防火措施： - 对易燃物、可燃物等材料设备进行分类； - 设置良好的通风系统，保证空气流通； - 安装可燃气体报警系统。
2024年爆破材料运输管理制度（三篇）
2024年爆破材料运输管理制度一、运送炸药、雷管入井时，必须遵守下列规定：(1)、电雷管必须分开运送。
(2)、必须事先通知绞车司机和井上下把钩工。
(3)、运送硝化甘油类炸药或电雷管时矿车内只准放一层炸药材料箱，不得滑动。
运送其它类炸药炸药材料箱堆放的高度不得超过矿车高度的2/3。
(4)、在装有爆炸材料的车内，除爆破工或指定的护送人员外，不得有其它人员。
(5)、运送爆炸材料时，绞车的提升速度不得超过2m/s。
(6)、交接班、人员上下井的时间内，严禁运送爆炸材料。
(7)、禁止将爆炸材料存放在井口房、井底车场或其它巷道内。
二、根据运输量的大小，从井下炸药、雷管发放点到采掘工作面可用人力、矿车等运输。
但无论用那种方式运输，都必须遵守《煤矿安全规程》下列安全运输规定。
(1)、电雷管必须由爆破工亲自运送，炸药应由爆破工或在爆破工监护下由其他人员运送(2)、雷管必须装在耐压和抗冲击、防震、防静电的非金属属容器内，电雷管和炸药严禁装在同一容器内。
严禁将爆炸材料装在衣代内。
领到爆炸材料后，应直接送到工作地点，并存放在指定的容器内，严禁随意放置。
(3)、在交接班、人员上下井的时间内严禁携带爆炸材料人员沿井筒上下。
三、用人搬运爆炸材料时、除必须遵守上述规定外，还必须遵守国家《爆破安全规程》下列有关规定：(1)、运送人员在井下应随身携带完好的绝缘套的矿灯。
(2)、炸药和电雷管应分别放在两个专用背包(木箱)内。
禁止装在衣代内。
(3)、领到爆破材料后，应直接送到爆破地点，禁止乱丢乱放。
(4)、不得提前班次领取爆破材料，不得携带爆破材料在人群聚集的地点停留。
(5)、一人一次运送的爆破材料量不得超过：同时运搬炸药和起爆材料10kg；拆箱(袋)运搬炸药20kg；背运原包装炸药一箱(24kg)挑运原包装炸药二箱(48kg)四、爆破员必须具备的条件、和职责(1)、放炮员必须经过国家安全机构培训，并取得资格操作证，方可进行爆破工作，严格执行一炮三检和三人连锁放炮制，坚持在规定的地点放炮。
特种设备使用及管理规范
特种设备使用及管理规范简介特种设备是指那些在特定领域或特定条件下具有特殊用途、特殊结构、特殊材料所制造的设备，其使用和管理涉及到人员安全和设备保养等方面的问题。
为了确保特种设备的安全使用和保养，制定了一系列的管理规范，本文将详细介绍特种设备使用及管理的规范事项。
特种设备分类特种设备根据功能和领域的不同可以分为多个类别，常见的包括：1.压力容器：包括锅炉、压力容器、压力管道等设备；2.起重机械：包括吊车、塔吊、桥式起重机等设备；3.提升机械：包括电梯、自动扶梯等设备；4.压力管道：包括输气、输油、输水等管道；5.特种车辆：包括危险品运输车、矿石运输车等。
每种特种设备都有相应的规范和管理要求，下面将重点介绍其中几类特种设备的使用及管理规范。
压力容器的使用及管理规范设备接受审查与验收在使用压力容器前，必须进行设备接受审查与验收。
具体包括：1.编制设备技术文件：制定设计文件、制造文件和安装文件等；2.检验设备材料和焊接质量：对压力容器的材料和焊接质量进行检验；3.检验设备安装质量：对设备的安装情况进行检验；4.对设备进行各项安全性能试验；5.完成设备的备案与注册。
设备操作规范压力容器的操作规范包括：1.操作人员必须熟悉设备的使用方法和原理，具备相关技术资格证书；2.操作人员必须佩戴相关个人防护装备，如安全帽、防护眼镜等；3.操作人员必须遵守操作规程，严禁擅自改动设备设置；4.操作结束后，必须及时断开设备与供电设备之间的电源连接；5.定期对设备进行维护保养，确保其正常运行。
设备安全管理压力容器的安全管理规范包括：1.建立设备档案，记录设备的基本情况和维护记录；2.设立设备管理岗位，负责设备的日常巡检和维护工作；3.定期对设备进行检验和保养，确保其安全运行；4.对设备进行定期安全培训，提高操作人员的安全意识；5.对设备进行故障排查和隐患整改，确保设备的安全性。
起重机械的使用及管理规范设备接受审查与验收起重机械的设备接受审查与验收包括以下步骤：1.编制设备设计文件：制定设计文件和安装文件等；2.对设备的质量进行检验：包括材料、焊接质量等检验；3.进行各项安全性能试验：包括整机试验、动作试验、泄漏试验等；4.完成设备登记备案。
特殊品管理制度
特殊品管理制度一、总则为加强对特殊品的管理，保障特殊品的安全与稳定，提高特殊品的利用效率和经济效益，制定本管理制度。
二、适用范围适用范围：特殊品管理包括特殊材料、特种设备、特殊工艺等。
三、管理机构特殊品管理机构设在公司领导机构下设专门的管理机构来负责特殊品的安全管理工作。
四、管理责任1. 领导单位：对特殊品管理工作负有最终责任，应建立和完善特殊品安全管理体系、运行监控系统，并负责特殊品安全管理的决策、制度和标准的制定和修订。
2. 特殊品管理机构：负责特殊品的日常管理工作，包括特殊品的购置、运输、储存、使用和销售等，确保特殊品的安全使用。
3. 特殊品使用单位：负责特殊品的具体管理、操作和使用，在特殊品使用的过程中，应加强安全防范和消防设备的检查、维护。
特殊品使用单位应严格按照相关规定和程序使用特殊品。
五、特殊品管理流程1. 特殊品采购流程：特殊品采购应提前做好充分的调研和评估工作，选择合格的供应商、设备或材料，并签订采购合同，确保特殊品的质量和安全性。
2. 特殊品运输流程：特殊品的运输应符合国家的法律法规和行业标准，运输过程中应加强监管和安全防范，确保特殊品的安全运输。
3. 特殊品储存流程：特殊品的储存条件应符合国家的相关法律法规和标准，储存设施应定期检查和维护，确保特殊品的安全储存。
4. 特殊品使用流程：特殊品的使用应有专门的使用计划，严格遵守相关的操作规程和技术要求，做好现场监控和安全防范工作。
5. 特殊品报废处理流程：特殊品使用完毕或者到期后，应及时做好特殊品的报废处理工作，严格按照相关的程序进行报废处理，确保特殊品的安全处理。
六、特殊品安全管理1. 特殊品的标识：特殊品应有明确的标识和分类，不同种类的特殊品应有不同的标识和颜色，以便于管理和使用。
2. 特殊品的安全防范：特殊品的使用单位应加强对特殊品的安全防范和安全管理，做到安全防范措施、培训和评估工作。
3. 特殊品的应急预案：特殊品使用单位应制定特殊品的应急预案和危险废物的处理方案，做好自救和封闭处理工作。
爆破材料运输管理制度模版
爆破材料运输管理制度模版一、目的和适用范围本制度的目的是为了加强爆破材料的安全运输管理，确保运输过程中的安全，适用于本公司的爆破材料运输工作。
二、定义和缩写1. 爆破材料：指在施工或其他相关领域中使用的具有爆炸性能的物品，包括炸药、雷管、引信等。
2. 运输：指爆破材料从一个地点运送至另一个地点的过程。
三、责任与义务1. 公司负责人应确保制定并实施本制度，并监督运输工作的实施。
2. 运输负责人应负责组织、协调和监督爆破材料的运输工作。
3. 驾驶员应遵守交通规则，确保爆破材料运输的安全。
四、运输准备工作1. 运输负责人应确保所用车辆符合运输要求，同时定期检查车辆的状态和运输工具的完好程度。
2. 运输前，应对所运输爆破材料进行清点和登记，并确保货物包装完好。
3. 运输前，应检查车厢和车辆的密封性能，确保货物不受外界环境影响。
五、运输过程中的安全措施1. 运输过程中应保持车辆稳定，避免急转弯、急刹车等动作。
2. 运输过程中，应严禁吸烟和使用明火，禁止与易燃易爆物品同时携带。
3. 运输过程中，应定期检查爆破材料的运输状态，确保无泄漏或损坏。
六、紧急情况处理1. 若在运输过程中出现异常情况，如车辆损坏、货物泄漏等，运输负责人应立即采取措施，保护现场和周围环境的安全。
2. 运输负责人应及时上报紧急情况，并与相关部门配合处理。
七、运输记录和报告1. 每次运输结束后，运输负责人应对运输情况进行记录，包括运输时间、起止地点、货物数量等。
2. 每月末，运输负责人应编制运输报告，并提交公司管理部门。
八、运输考核和奖惩1. 运输负责人应定期检查运输工作的执行情况，并根据实际情况进行考核。
2. 对于违反运输管理制度的行为，公司将依据公司规章制度进行相应的纪律处分。
九、附则1. 本制度的解释权归公司负责人，可以根据实际情况进行调整和修改。
2. 本制度自颁布之日起生效，废止以前的相关管理制度。
工程材料运输安全管理制度
工程材料运输安全管理制度一、总则为加强工程材料运输过程中的安全管理工作，确保工程施工中材料运输工作的安全、有序进行，提高工程质量，保障施工人员的生命财产安全，制定本管理制度。
二、适用范围本管理制度适用于所有施工单位在施工过程中进行的工程材料运输工作，包括但不限于原材料、配件、设备等的运输。
三、责任主体1. 施工单位负责制定具体的工程材料运输方案，并组织实施；2. 班组长、工头、司机等相关人员负责具体的运输工作，并落实各项安全措施；3. 安全管理人员负责监督检查，及时发现并解决问题。
四、安全措施1. 运输前的准备工作：（1）确定合适的运输工具，检查车辆运输装置的安全性；（2）务必按照载重标准载货，以免超载造成事故；（3）检查货物的包装是否完好，防止在运输途中损坏；（4）司机须具备相应的从业资格，并严禁酒后驾驶。
2. 运输过程中的安全措施：（1）遵守交通规则，遵守限速要求，不擅自变道；（2）采取密闭式运输，避免因货物散落而引发危险；（3）注意维护车辆，定期保养检查，防止机械故障；（4）遇到特殊情况要及时报告，经过安全评估后再行动。
3. 运输后的安全措施：（1）卸车时要注意人员的安全，保持周围环境整洁，防止滑倒；（2）货物要存储在安全、稳固的地方，远离火源和易燃材料。
五、风险防范1. 货物运输途中可能受到的风险主要有：（1）交通事故风险；（2）超载引发车辆事故风险；（3）货物包装不完善引发的损坏风险。
2. 预防措施：（1）加强安全意识培训，定期进行交通安全知识教育；（2）对货物进行合适的包装，确保运输途中不受损坏；（3）定期检查车辆状况，确保其在良好状态下运输。
六、事故处理1. 若发生交通事故，应第一时间报警并进行救援，同时要确保人员安全；2. 对事故原因进行调查，事后追究责任，并及时整改；3. 对于造成严重后果的事故，要向上级主管部门报告。
七、监督检查1. 安全管理人员定期对工程材料运输工作进行监督检查，确保各项安全措施得到有效执行；2. 对于发现的问题，要及时提出整改意见，并跟踪整改情况；3. 建立安全隐患排查制度，加强安全风险管理。
煤矿四超物件运输管理规定精选全文
可编辑修改精选全文完整版煤矿“四超”物料运输安全及装封车管理规定一、“四超”物料界定（一）超长：凡不能用三环直接连接的物件车辆或单车物件长度超过2m。
（二）超宽：所装物件宽度超过普通车辆宽度。
（三）超高：所装物件高度超出普通矿车车沿0.2m。
（四）超重：单车重量超过１辆载矸矿车总重量（含矿车自重），但不超过绞车（机车）或钢丝绳允许载荷量。
二、“四超”物料运输管理规定（一）各单位在运输前必须编制四超物料运输专项措施。
措施包括以下内容：编制说明、运输物料种类、施工地点、施工时间、负责人、运输路线、封车详细要求及安全技术措施，根据装运设备的外形尺寸、质量、结构、性能及运输要求，要有校对提升运输设备的运输能力计算，如超出提升运输设备的能力不得运输。
施工内容、地点等改变时必须补充措施，审批后一并执行。
（二）各单位安排运输物料，须提前到调度安监部填写《物料运输通知单》，做到持证运输，通知单采用二联单，第一联由运输负责人随身携带，第二联交安监处留存备查。
同时，安监处建立“四超”物料运输台账登记管理。
（三）运输“四超”物件前，必须对所运输的“四超”物料装车、封车及车辆本身情况进行仔细检查, 确认无问题后，在车辆明显位置填写并粘贴“煤矿‘四超’物料随车卡”，同时跟车人员随身携带“煤矿‘四超’物料运输随车单”，根据运输路线和环节填写相关信息。
（四）“煤矿‘四超’物料运输随车单”填写。
升井物料由装车单位现场填写，经现场带班人员检查确认装封车合格并签字后，方可运输。
下井物料由装车单位现场填写，经副井口把钩工检查确认装封车合格并签字后，方可入井运输，物料运输到接收地点后，经接收单位和现场安监员签字确认。
物料升井后，接收单位在“随车单”上签字确认后，交安监处，下井物料“随车单”由安监员升井后交安监处存档备查。
（五）运输“四超”物件时，要使用标准、监测合格的连接钩环连车。
特殊情况下确需使用非标准连接装置时，必须提前制定安全技术措施，并验算其强度，经矿总工程师审批后方可使用，在每次使用前要检查连车工具的完好情况，确保完好。
大件运输管理制度范本（三篇）
大件运输管理制度范本第一章总则第一条为了规范企业大件运输工作，保障大件运输安全，提高运输效率，制定本制度。
第二条本制度适用于企业内部大件运输活动，包括但不限于设备、机械、重要资产、特殊货物的运输。
第三条大件运输管理应遵循安全、高效、经济、环保的原则。
第四条大件运输管理需与相关部门协作配合，确保运输过程符合法律法规和标准要求。
第五条企业应建立大件运输管理制度，明确各部门职责，保证大件运输工作的顺利进行。
第六条大件运输工作涉及的相关人员应具备相应的资质和技能，每人应持有效证件。
第七条大件运输需编制详细的运输方案，经相关责任人同意后方可执行。
第八条大件运输需配备相应的运输工具和设备，确保运输安全和效率。
第二章大件运输管理职责第九条总经理是大件运输管理的主要责任人，负责对大件运输工作进行全面领导和管理。
第十条运输部门负责编制大件运输方案，确定运输路线、方式、时间，并指导执行。
第十一条安全负责人负责组织安全检查，制定安全操作规程，并对大件运输的安全工作进行监督。
第十二条运输司机负责对所负责车辆的维护保养，必须熟悉路况、熟悉运输工作流程，确保运输安全。
第十三条大件运输计划由物流部门负责编制，与相关部门沟通协调，并负责现场运输组织工作。
第十四条监管部门负责对大件运输进行监督检查，对违法违规行为进行处罚和整改。
第十五条大件运输涉及的其他部门应按照分工负责的原则，积极支持大件运输工作。
第三章运输人员管理第十六条运输人员应经过专业培训，具备相应的驾驶技能和操作能力。
第十七条运输人员应持有有效驾驶证和从业资格证，每年定期进行体检。
第十八条运输人员需自觉遵守交通法规，不得酒驾、超速、超载等违法违规行为。
第十九条运输人员应熟悉运输路线和特殊地势，遵循运输方案，保证运输安全。
第四章大件运输方案第二十条大件运输方案应以安全和高效为原则，根据实际情况制定。
第二十一条大件运输方案应包括运输路线、运输工具、运输期限、运输费用等内容。
爆破材料的运送与存放管理范文
爆破材料的运送与存放管理范文爆破材料是一种特殊的危险品，其运送和存放管理至关重要。
合理而安全地管理爆破材料可以最大限度地减少安全事故发生的可能性，保障人身与财产的安全。
本文将就爆破材料的运送与存放管理提供一些经验和方法。
一、爆破材料的运送管理1. 运送前的准备在运送爆破材料之前，应进行充分的准备工作。
首先，必须确保运送工具符合安全要求，如车辆的安全状况良好，驾驶员持有合法的驾驶证等。
其次，应对爆破材料进行分类和包装，确保其符合相关规定和标准。
2. 运送过程的安全措施在爆破材料的运送过程中，必须采取一系列的安全措施。
首先，应确保爆破材料与其他危险品分开运输，以防止意外事故的发生。
其次，应严格控制运输车速，避免超速行驶。
此外，还应定期检查运输工具的状况，确保其良好的工作状态。
3. 响应紧急情况在运输爆破材料时，必须随时准备应对可能发生的紧急情况。
驾驶员应具备应急处理的知识和技能，能够在发生事故或意外情况时做出正确的决策和相应的应对措施。
同时，还应提前做好紧急联系和报警的准备工作。
二、爆破材料的存放管理1. 安全存放的场所选择爆破材料的存放场所必须具备一定的安全性。
首先，应选择远离居民区和易燃易爆物品的场所。
其次，必须确保存放场所干燥，防潮、防火、防爆。
此外，还应保持场所的通风良好，避免积存有害气体。
2. 存放区域的标识为了方便管理和避免混淆，存放区域应设置明显的标识。
可以使用醒目的标志和标牌，清晰地标示出存放区域的用途和禁止事项。
同时，还应设置安全警示标语，提醒人员注意存放区域的危险性。
3. 存放过程的安全措施在爆破材料的存放过程中，必须采取一系列的安全措施。
首先，必须对爆破材料进行分类和分区存放，避免不同性质的材料混放。
其次，应定期检查存放区域的环境和设施状况，确保其符合安全要求。
另外，还应定期对存放区域进行清理和整理，避免杂物的积存。
4. 管理人员的安全培训为了提高存放管理的效率和安全性，管理人员必须经过专业的培训。
矿山井下施工的材料运输与管理
矿山井下施工的材料运输与管理在矿山井下施工中，材料的运输与管理是至关重要的环节，直接关系到施工的效率、安全和成本。
由于井下环境的复杂性和特殊性，这一工作面临着诸多挑战，需要我们采取科学合理的方法和措施来加以应对。
一、矿山井下施工材料运输的特点矿山井下施工材料运输具有以下显著特点：1、运输路线复杂井下巷道狭窄、弯曲，存在斜坡、岔道等，运输路线往往较为复杂，增加了运输的难度和风险。
2、环境条件恶劣井下通常存在高温、高湿、粉尘、瓦斯等不利因素，对运输设备和材料的性能提出了更高的要求。
3、运输量大施工过程中需要大量的各种材料，如钢材、木材、水泥、炸药等，运输任务繁重。
4、安全性要求高一旦发生运输事故，不仅会影响施工进度，还可能造成人员伤亡和财产损失，因此必须确保运输过程的安全可靠。
二、矿山井下施工材料运输的方式1、轨道运输轨道运输是矿山井下常用的运输方式之一。
通过铺设轨道，利用矿车、电机车等设备进行运输。
这种方式适用于运输量大、距离较长的情况，但需要定期维护轨道，确保其安全运行。
2、无轨运输包括铲运机、自卸卡车等设备。
无轨运输具有灵活性高、适应性强的优点，但在井下通风条件较差的情况下，可能会对环境造成一定影响。
3、胶带运输主要用于运输煤炭、矿石等散装物料，具有运输效率高、连续性好的特点，但对于一些不规则形状或特殊材料的运输则不太适用。
4、架空索道运输适用于跨越山谷、河流等特殊地形的运输，具有运输距离长、不受地形限制的优势，但建设和维护成本较高。
三、矿山井下施工材料运输的设备1、矿车矿车是轨道运输中常用的装载设备，有固定式、翻斗式等多种类型，其载重量和结构根据不同的需求进行选择。
2、电机车作为牵引矿车的动力设备，电机车的性能直接影响运输效率。
需要具备足够的牵引力、良好的制动性能和可靠的电气系统。
3、铲运机无轨运输中的主力设备，能够自行装载和运输物料，操作灵活，但对操作人员的技术要求较高。
4、自卸卡车常用于井下短距离运输，具有较大的载重量和较快的行驶速度，但在狭窄巷道中行驶受限。
设备及材料运输安全保证措施
设备及材料运输安全保证措施引言设备及材料的运输是现代工业生产不可或缺的一环。
为了确保设备及材料在运输过程中的安全，及时到达目的地，各种安全保证措施不可或缺。
本文将介绍设备及材料运输的安全保证措施，并提供一些实用的建议。
运输前准备工作在开始设备及材料运输前，一系列的准备工作是必要的。
以下是一些常见的运输前准备工作：1. 风险评估在运输前，对运输过程中可能遇到的风险进行评估是非常重要的。
包括交通拥堵、恶劣天气、道路状况等。
通过对风险的评估，可以决定是否需要采取额外的措施来保证运输的安全。
2. 制定详细的运输计划在运输前，根据设备及材料的特殊要求，制定详细的运输计划是必要的。
包括选择适合的运输工具、确定最佳行进路线以及制定时间表等。
确保在运输过程中的每一个环节都能够得到合理的安排。
3. 设备及材料的包装设备及材料在运输过程中需要进行适当的包装，以保护其免受震动、撞击、挤压等损坏。
根据设备及材料的特性，选择合适的包装材料，并确保包装牢固可靠。
运输中的安全保证措施在设备及材料运输过程中，采取一定的安全保证措施是必不可少的。
以下是一些常见的运输中的安全保证措施：1. 选择可靠的运输公司选择一家有经验、信誉良好的运输公司是保证设备及材料运输安全的首要步骤。
可以通过查阅相关资料、咨询其他企业的经验等方式进行选择。
确保运输公司具有专业的运输能力和良好的安全记录。
2. 定期进行维护保养设备及材料在运输过程中，可能受到震动、振动等不良因素的影响。
为了保证设备及材料的安全运输，定期进行维护保养是必不可少的。
检查设备及材料的结构是否完好，是否存在疲劳、裂纹等问题，及时修复或更换。
3. 安全固定设备及材料在运输过程中，设备及材料需要被牢固地固定在运输工具上，以防止在行进过程中发生滑动、倾斜等情况。
可以使用专门的固定装置，如缓冲垫、绳索、束带等，确保设备及材料的安全运输。
4. 妥善处理特殊材料如果设备及材料中含有特殊材料，如易燃物品、腐蚀性物质等，需要采取特殊的安全保护措施。
物料的运送管理规定（4篇）
物料的运送管理规定一、概述物料的运送管理是指对企业内部物料的运送进行规范和管理，包括从供应商或仓库到生产线的物料运送、生产线之间的物料运送以及成品从生产线到仓库的物料运送等环节。
合理的物料运送管理能够提高生产效率、减少物料损耗、降低运送成本、保证物料的安全性和准时性等。
二、物料运送管理的原则1. 安全性原则物料的运送过程中必须确保安全，遵守运输相关的法律法规和企业安全管理制度。
避免物料运送途中发生事故、损坏或丢失。
2. 准时性原则物料的运送必须按照规定的时间节点进行，确保生产线的正常运转。
对于特殊情况或不可控因素导致的延误，必须及时通知相关责任人并采取相应的补救措施。
3. 高效性原则物料的运送应以高效为目标，减少冗余环节和不必要的运送工作。
通过合理的运输路线和物料堆放方式，提高运送效率，降低物料运送成本。
4. 透明性原则物料运送的过程应该透明化，能够对运送情况进行跟踪和监控。
通过记录物料的运送路径、时间和数量等信息，保证物料运送的可追溯性，方便后续的管理分析和问题追溯。
5. 环保性原则物料的运送应该尽量减少对环境的污染和破坏。
选择低碳、环保的运输方式，并加强对车辆的排放控制，减少废弃物的产生，并进行合理的废弃物处理。
三、物料运送管理的具体规定1. 运送计划的制定每日、每周或每月制定物料运送计划，并确保计划的合理性和准确性。
计划中应包括运送的物料类型、数量、供应商或仓库信息、运送时间和目的地等。
运送计划的制定应有责任人进行审核和确认，并及时通知相关责任人和执行人。
2. 运送流程的规范根据运送计划，制定物料运送的具体流程和要求。
包括物料的装车、加固、封装、运输、卸货等环节。
每个环节都应有责任人进行监督和控制，并按照规定的流程进行操作。
3. 物料运送工具的选择根据物料的性质和数量选择合适的运输工具，例如小型货车、物流配送车辆、物料运输设备等。
选择的运输工具应具备合法的运输资质和标准的装载能力，确保物料的安全性和准时性。
煤矿窄轨车辆连接器安全管理制度
煤矿窄轨车辆连接器安全管理制度1、使用单位在领用三环、插销等连接器时，必须进行外观检查和质量检查，发现有裂纹、伤痕、气泡、夹硝或锈蚀严重等缺陷时, 拒绝领用，在使用前，必须对领用的连接器件分批分时间标记，造册登记。
2、使用中的连接器，必须按规定的提升车辆串车，严禁超载超挂车辆。
3、连接车辆时，信号挂钩工必须对连接器进行认真检查，发现矿车连接器钾钉松动，开焊或无保险盖、插销变形超限，严重外伤和锈蚀等现象，必须停止使用，进行更换。
4、运输队设专人每天对连接器进行一次检查，机电运输部业务主管每月检查一次，并将检查结果认真填写记录。
连接器检查测量的内容：(1)三环和插销的直径磨损量。
(2)三环和插销的变形量。
(3)三环和插销的表面质量，几何尺寸、锈蚀、变形等。
(4)钢丝绳套及鸡心环的磨损、锈蚀、变形等。
5、连接器在使用中遭受猛烈拉力后，应立即停止使用，进行变形、损伤检查，如发现裂纹、变形超限等现象，不得继续使用。
6、连接器在使用中出现开环、断销等情况必须分析原因，明确责任，制定防范措施。
7、连接器在检查时发现有下列情况之一时，不得使用，必须报废：（1）三环、插销出现裂纹、开焊、严重锈蚀等。
（2）三环、插销的直径磨损量超过原尺寸的15%；人车连接链和插销直径的磨损量超过原直径的10%o（3）三环、连接链和插销的弯曲变形量超过原直径的10%。
8、提运超长设备和特殊材料（设备）时，可使用专用车辆和连接装置（执行《特殊连接装置的使用管理规定》），并制定安全措施, 报矿有关部门批准后执行，以确保提升安全。
9、特殊连接装置的使用管理规定（1）特殊材料（设备）运输作业过程中，动力车与车辆之间、车辆与车辆之间，必须使用硬连接装置（特殊连接装置），以避免动力车制动时，其他车辆因运动惯性碰撞（或冲击）造成事故。
（2）特殊材料（设备）运输作业是指：在井下大巷及石门（车场），使用防爆电机车牵引，与装有轨道、管路、锚索等较长材料的车辆或整架运输综采支架等大型设备的车辆连接进行运输作业；在安装使用无极绳绞车牵引的运输系统，标准连接装置不能使牵引索车和其他车辆正常连接的运输作业。
交通运输安全知识：物料的运送管理规定
物料的运送管理规定（一）车辆的分类管理及使用范围1、1T标准矿车：由机电机运队负责管理、提供，用于运送装卸长度不超过2米、宽度不超过1.1米、高度不超过1.4米，重量不超过1.8吨的物料及设备，矸石及散装材料装车不得超过车沿。
2、材料车（花车）：由机电机运队负责管理、提供，用于运送装卸长度不超过5米、宽度不超过1.1米、高度不超过1.6米，重量不超过2吨的物料及设备。
3、平板车：由机电机运队负责管理、提供，机电机运队负责维修，用于运送超长、超宽、超重的大中型机电设备，对于一些装卸困难的小型设备，如调度绞车、回柱绞车、综采溜槽、多级水泵、开关等不能使用矿车和花车运送的，必须使用平板车运送。
4、专用车辆：由机电机运队和车辆所在区域内单位负责管理，由机电机运队负责提供，用于运送某些特定设备和物料，如移动变电站、干式变压器、乳化液泵、采煤机等。
5、侧卸式矿车：由机电机运队和车辆所在区域内单位负责管理，由机电机运队负责提供，用于运送掘进喷浆料，严禁用于装卸物料及掺料。
（二）质量要求1、车辆质量要求：须符合完好标准，具有防脱销装置，碰头完好（大平盘除外），底销齐全，车体无裂纹、无变形；各部件锚固可靠、无松动，不缺少锚钉；车轮转动灵活、不得有裂纹；连接装置符合标准，销子直径不小于40mm。
2、封车物品要求：用于封车用钢丝绳（5分及以上）应无严重锈蚀、无断丝。
用钢管或钢钎紧固钢丝绳，严禁使用木料直接紧固钢丝绳，并用铁丝捆绑牢固，固定铁丝不少于两处。
各单位把信工对装车质量进行检查，存在运输隐患的车辆有权拒运，可通过调度室，要求装车单位负责及时处理，若影响生产由装车单位负责。
3、专用车辆：对于专用车辆如充电机车、皮带车、电机车、液压泵车、水箱车、扒装机车、喷浆机车等，凡达不到完好标准的，一律不允许下井，需要升井时，允许升井，但必须采取可靠的安全措施，放在车组最后一辆或单独提升，升井后由管理单位按完好标准整修，由把信工负责检查。
主要材料设备运输仓储和现场堆放和防护措施
主要材料设备运输仓储和现场堆放和防护措施在施工现场进行材料设备的运输、仓储、现场堆放及防护工作是施工过程中极其重要的环节。
正确的操作流程可以提高施工效率，确保施工安全，本文将对主要材料设备运输仓储和现场堆放以及防护措施做一个详细的介绍。
一、主要材料设备运输1. 运输通道的规划在施工现场，首先要规划好材料设备的运输通道，确保通道宽敞、平整，方便材料设备的进出。
避免通道上有障碍物或施工材料，确保运输的顺畅进行。
2. 合理选择运输工具不同类型的材料设备需要选择合适的运输工具，如起重机、叉车、吊车等。
根据材料设备的特点选择合适的运输工具，确保运输过程中的安全。
3. 特殊材料设备的保护对于一些特殊的材料设备，如易碎品、易腐蚀品等，在运输过程中要格外小心，使用专门的保护措施确保安全运输。
二、仓储管理1. 区分存放在仓库中要进行合理的分类存放，将同类型的材料设备放在一起，便于管理和寻找。
对易燃易爆、腐蚀性较强的材料设备要单独存放，避免发生意外。
2. 保存条件对于需要特殊环境保存的材料设备，如防潮、防晒、通风等要求，要根据材料设备的要求进行保管，确保材料设备质量不受影响。
三、现场堆放1. 合理堆放现场堆放时要进行合理规划，防止材料设备堆放过高、过密，影响安全和施工效率。
对于特殊形状的材料设备，要选择合适的支撑工具，确保稳定堆放。
2. 定期清理现场堆放的材料设备要定期清理，避免杂物积累影响通道和堆放的稳定性。
保持现场整洁有序，提高施工效率。
四、防护措施1. 安全防护在运输、仓储、现场堆放过程中，要做好安全防护工作，确保施工人员和材料设备的安全。
配备必要的防护用具，做好安全警示标识，提高施工安全系数。
2. 环境保护在材料设备运输、仓储和现场堆放过程中，要遵守环保规定，减少对环境的污染。
对于废弃物料要及时处理，做到环境友好。
综上所述，主要材料设备运输仓储和现场堆放以及防护措施是施工过程中必不可少的环节。
只有严格按照规定操作流程，做好各项防护措施，才能确保施工的顺利进行，减少安全事故的发生。
工程机械设备转运管理制度
工程机械设备转运管理制度第一章总则第一条为了规范工程机械设备的转运管理，保障工程机械设备的安全运输，提高运输效率，确保施工进度，根据国家相关法律法规，结合公司实际，制定本制度。
第二条本制度适用于公司内所有工程机械设备的转运管理工作。
第三条工程机械设备的转运管理应当遵循“安全第一、保证质量、节约成本、合理安排”的原则。
第四条公司应当成立专门的转运管理部门，负责制定具体实施方案，监督检查转运过程中的各项工作。
第五条公司应当建立健全工程机械设备的技术档案和运输档案，确保设备信息真实完整。
第二章工程机械设备转运前的准备工作第六条在工程机械设备转运前，转运管理部门应当做好以下准备工作：（一）核实设备运输规格和要求，确保运输工具符合设备要求；（二）制定设备装卸方案，确保运输过程中设备不受损坏；（三）做好设备固定和保护措施，确保设备在运输过程中稳定安全；（四）核对转运工具的行车证和检验合格证，确保运输工具符合安全标准；（五）明确设备运输责任人，做好运输保险工作，确保设备在运输过程中的安全。
第七条转运管理部门应当加强对驾驶员的培训，确保驾驶员具备相关运输技能和安全意识。
第八条转运管理部门应当定期检查运输车辆和设备，及时发现和处理隐患，确保设备运输的安全可靠。
第三章工程机械设备转运过程中的管理第九条工程机械设备转运过程中，转运管理部门应当加强监督和指导，确保设备稳定安全地运输。
第十条转运过程中遇到特殊情况，例如恶劣天气、道路交通拥堵等，转运管理部门应当及时调整运输方案，确保设备安全运输。
第十一条转运过程中如发生设备停车故障等情况，应当立即报告转运管理部门，及时处理。
第十二条设备运输完成后，运输责任人应当对设备进行检查，核实设备情况与转运前相符，确保设备安全到达目的地。
第四章工程机械设备转运后的管理第十三条设备运输到达目的地后，运输责任人应当做好设备的安全卸载和整理工作，确保设备不受损坏。
第十四条转运管理部门应当对设备的运输情况进行总结和评估，及时处理运输中出现的问题，完善管理措施。
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特殊材料设备运输管理办法
Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.
编制：___________________
日期：___________________
特殊材料设备运输管理办法
温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
特殊材料设备运输管理办法
1.特殊材料设备的规定
超长:材料装在车辆上, 两端头或一端超过车体。
超宽:材料的宽度装在车辆上两侧或单侧超过车体。
超高:材料的高度装在矿车上, 其顶端超过车体0.35米。
2.装运及存放要求
(1)15T型平板车装运钢轨、2″钢管不超过15根;3″、
4″钢管不超过10根;5″钢管不超过6根;6″以上的钢管及木料宽度不超过车体。
(2)1T材料车、矿车装运、2″钢管不超过10根;3″、4″钢管不超过8根;5″钢管不超过4根。
(3)封车要求:①超长材料(主要指线、管材):使用圆环链配合花篮螺丝在车体的两端同时牢靠地固定在车上, 为防止材料之间、材料与车体之间出现相对滑动, 可在期间加入打木楔、木板等材料;新下的管线、机电设备要进行保护, 防止封车时破坏漆面。
②一般材料、设备:用平板车装运一般设备(电机、减速机、水泵等)必须单车装运, 用不少于六条对称、均匀布置的ф18×64圆环链、M20花篮螺丝固定, 固定点、固定件必须确保完好无损。
(4)封车的生根点, 每端要相对独立, 设备禁止使用大捆式封车
方式, 设备上要有生根节点。
(5)提升运输特殊材料必须采取单车牵引运输方式, 并使用专用
2″连接杠配合M33卸扣, 严禁使用其它连接件。
(6)提升运输特殊材料时运输速度不得大于1米/秒。
(7)装运时, 必须尽量确保材料的重心与车辆的中心保持一致;斜巷提升时可根据上下山的倾角进行适当调整, 以提高车辆运行的平稳性。
(8)综采支架及设备, 装封车按照专项措施要求执行。
3.安全注意事项
(1)所有装运符合特殊材料的施工单位必须制定专门的装运安全技术措施, 否则, 按违章处理。
(2)材料装卸时, 现场必须由一名班组长全面负责指挥。
施工人员要分工明确, 联系清晰、准确。
(3)所有施工人员必须熟悉材料装卸地点和运输线路的情况, 以确保材料运输线路的畅通。
(4)装运材料前, 施工负责人、安全监护人对本班所使用的封车材料、车辆、保险装置、牵引装置及安全设施进行全面检查, 严禁使用有异状、失效、失修的车辆、工具、设备。
(5)装卸材料前, 必须将前后车轮掩实, 以防车辆移动。
(6)材料装车后必须保持位置均衡, 重心稳定。
严禁使用破损较重、车轮接触面不同时接触轨面的车辆装运材料。
(7)特殊材料装车待运时, 必须在明显位置标明材料的去向。
否则下道工序或接收单位的人员有权拒绝接收转运。
(8)应在装卸前将装卸点的杂物清理干净, 将材料码放整齐, 固定可靠。
人力搬、抬、运材料时, 要有专人指挥。
施工人员要相互照应、协调一致, 手、脚不得放在材料落点处。
材料装卸车时, 严禁野蛮装卸, 应使两端同时着地, 以免对象损坏或造成材料弹跳危及人身安全;对需要保护的设备必须根据设备具体情况采取可靠的保护措施。
(9)斜巷运输前, 施工负责人与信号把钩工、绞车司机进行联系, 交代清楚施工时间、装运材料名称、规格重量、运输地点等具体事宜。
(10)装载钢轨、钢管、工字钢的车辆发生掉道时, 必须先将材料卸置稳妥地点, 再行车辆复轨。
严格执行兖矿公司[2000]436号文关于《矿井窄轨车辆掉道复轨安全管理规定》。
(11)钢轨、钢管、木料装车后, 其最外端和牵引车之间不得小于2米的间距, 否则必须加平板车以增大间距, 确保机车运输安全。
(12)电机车司机、绞车司机要严格执行《操作规程》。
运行前材料车尾必须悬挂标准的防追尾灯, 运行中要均匀平缓牵引材料车, 密切注视材料运行中的平稳性, 发现问题及时停车处理。
(13)车辆运输过程中, 材料车10米范围内严禁人员逗留, 司机发现人员时必须减速并鸣笛示警, 如遇特殊情况可停车等待。
(14)机车架线下装卸车时, 必须切断该区段架空线的分区开关。
(15)停送电要有电工专人负责, 做到一人操作、一人监护。
严格执行停送电管理制度。
(16)人力推车严格执行《煤矿安全规程》第362条的规定。
(17)材料运送到位后必须向使用单位交接清楚, 当班必须及时卸车, 分类码放整齐, 以防威胁行车和行人安全。
(18)装卸时, 在施工区两端各60米处用枕木设置可靠的楔式阻车装置, 以防止车辆误入施工段发生危险, 并且挂好警示牌设专人监护。
(19)必须将车体上的封装材料、车辆和现场杂物清理干净, 搞好现场文明施工。
(20)严禁材料车在大巷、上下山车场内存放的较长时间:标有明显运输去向的材料车在大巷、上下山车场内存放的时间不得超过16小时;未标有明显运输去向的材料车在大巷、上下山车场内存放时, 由运搬工区、调度站与调度室等其它单位配合落实材料车的来源、去向等,
但存放时间不得超过24小时。
(21)由于材料运输涉及的工序、单位较多, 执行中要求每个转载点、运输环节的人员必须认真负责检查特殊材料车的情况, 严格拒收不合格的材料车, 否则按违章处理。
(22)在运输现场, 各级管理部门、人员必须认真吸取经验教训, 对现场不符合上述规定及相关规定的违章现象进行严格管理:
①在车场内停放的违章材料车处罚上道工序的单位或人员;
②正在运输的违章材料车处罚电机车司机、把钩工;
③属于工区、调度员违章指挥的, 处罚当事人。
(23)本规定未述事项, 应执行《煤矿安全规程》、《操作规程》等上级文件的规定。
运输特殊材料(包括支架、综机设备)必须参照本办法制定专项技术措施, 否则按违章处罚。