上海浦东国际机场物流园区规划设计共127页
上海浦东国际机场物流园区规划设计126页PPT
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱不 容忽视 的。— —爱献 生
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
上海浦东国际机场新东货运区地基关键施工技术概述
标准技术/ S t a n d a r d T e c h n o l o g y上海浦东国际机场新东货运区地基关键施工技术概述范骏(上海市机械施工集团有限公司，上海200072)摘要：文章以上海浦东国际机场新东货运区地基工程为项目依托，在结合现有的研究成果以及具体的施工方案，详细地介绍了地基施工在测量方案、双轴搅拌施工、实心竹叶方桩施工等施工工艺技术，为以后类似工程提 供重要参考。
关键词：地基；施工；方案；作用1工程概述1.1工程概况新东货运区用地位于浦东机场二、四跑道，东侧 至已有经八路，北至纬六路，西至东远航路，拟建快 件中心与邮政货站之间为机场大道东西向分布，货站 建设场地内分布有老大堤、围场河，在老大堤东侧为 3#围区渣土堆填B区，地表有较多杂草等分布，机 场大道以南局部区域有临时用房分布，局部为草皮苗 圃，地势有一定起伏，见图1。
图2拟建工程概况图拟建工程根据现场情况及业主对施工进度的要 求，结合拟建工程的工可报告，同时考虑到拟建工程 的复杂性、长久性，为此拟建工程的工艺流程划分为 如下几个阶段，见图2。
第一阶段：地块二、地块三施工。
第二阶段：地 块一施工。
第三阶段：地基检测。
待施工各区域达到 检测要求后，按规范设计要求进行检测。
1.2地理环境概述图3施工现场实景图38S t a n d a r d T e c h n o l o g y / 标准技术水准仪A T -32R T K S 3经纬仪DJ 6钢卷尺50 m 钢尺7 m二级控制网的主要要点如下所示：(1)二级控制网在拟建工程中的主要作用为在 施工的不同阶段进行测量，因此二级控制网的使用时 间较短，此外在地基沉降亦或是地基变形时需要随时 依靠二级控制网进行测量，然后根据测量结果进行调 整，考虑到拟建工程的复杂性和耗时较为长久，而旦 拟建工程的工程概况存在一定的不确定性，从而导致 二级控制网在施工过程中可能存在一定的损坏，因此拟建场区位于上海浦东国际机场东南部，濒临东 海。
上海浦东国际机场用地开发策略
（ 空转 ） 、交通 （ 民用机 场）用地 ，变更为六类经营性 （ 住
宅、商业 、办公等 ）用地 ．并获取相应的用地指标 。其杨 心问题是 ，采用何种方式进行投资、开发和经营 ，以适应
根据相关规定 ，六类经营性用地 出让必须通过公开招 标拍卖挂牌的方式进行 ，向所有符合竞标条件 的企业公开 竞标 ，价高者得 。这类土地盘活需要解决的问题是 ，在符 合城市总体规划和土地利用规划的前提下 不突破土地政 策边界 ．实现依法依规 变性 ，即将土地 用途 由原有的划拔
生产 经营过程中日益突出。机场集团名下的浦东国际机场
簪 地
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上海浦东国际机场用地开发策略
文 ／贝 运 海地带， 规划占
地面积 ５ ３ ４ ０万平方米 ．距上海市 中心约 ３ Ｏ 公里 ，距虹桥 国际机场约 ４ Ｏ 公里 。浦东国际机场经过两 期大规模 的扩 建 ，目前已经拥有 Ｔ １ 和Ｔ ２ 两座航站楼 ，三条跑道 ，东 、
适用 ” 转让后不改变用途等土地使 用条件 ”的 ，应缴 纳的土地使 用权 出让金额 ＝拟 出让 时的出让土地使 用权
（ 二）储备机构收储 根据土地收储的相关政策 ，对 于某些投资风险大 、开 发经验不足 ．或者运营收益较差的土地项 目，可由储备机 构进行收储 ，回笼资金后转投其他符合规划且收益好的项 目。按照土地储备机构的实际操作模式 ，土地收储和价格
四．发展用地的开发策略
（ 一 ）保留 划拔 … 空转 ”的用地性质
按现行政策规定 ．实际用途 与规划用途一致 的 可以 按土 地取得方 式的性质继 续使 用地块 。总体上 ，浦 东国
浦东机场规划建设介绍
浦东国际机场规划建设简介总体概况地理位置City Terminal BuildingShanghai Airport AuthorityDowntown30Km13KmHongqiao International Airport40KmPudong International Airport规划目标功能布局：浦东为主、虹桥为辅浦东机场虹桥机场¾以点对点运营为主¾为主构建上海航空枢纽¾在枢纽中发挥辅助作用¾最终建成国内大型枢纽¾实现同场四种中转¾最终建成国际大型复合枢纽建内建合浦东机场总体规划修编工程建设一期工程建设航站区货运区机务维修区飞行区工作区一期工程以2005年为规划目标年，预测旅客吞吐量为2000万人次，货邮吞万吨飞机起降飞行量为126万架次吐量为75万吨，飞机起降飞行量为12.6万架次。
1997年10月全面开工建设，1999年9月建成。
期扩建程建设二期扩建工程建设总目标是建设一个枢纽型航空港为近期规划目标年预测本期工程以2015年为近期规划目标年，预测旅客吞吐量为6000万人次，货邮吞吐量为420万吨，飞机起降飞行量为49万架次。
以满足2010年上海举办“世博会”的航空运输保障能力为建设目标。
2005年12月全面开工建设，2007年底建成。
扩建工程主要项目示意第二跑道T2航站楼及站坪机场运行指挥中心东货运区能源中心交通中心南进场路第三跑道西货运区T2T2航站楼航站楼扩建工程主要设施建筑面积建筑面积4848万平方米、万平方米、4242个近机位个近机位414414××138138米主楼、米主楼、14041404××4242～～6565米前列式指廊米前列式指廊一体化交通中心建筑面积建筑面积1717万平方米万平方米 人车分流设计实现轨道交通、磁悬浮、公交、出租、大型停车场等便捷换乘实现轨道交通磁悬浮公交出租大型停车场等便捷换乘跑道跑道以东第二跑道（距第跑道以东22602260米米3800 第二跑道（距第一跑道以东第二跑道（距第一跑道以东22602260米、米、38003800××6060米）米）第三跑道（距第一跑道以西第三跑道（距第一跑道以西460460米、米、34003400××6060米）米）扩建工程主要设施西货运区工程建筑面积37万平方米 建筑面积37万平方米 货机位38个，共59万平方米 货机位38个，共59万平方米 由公共货站、基地货站和转运中心三部分组成东货运区工程建筑面积 建筑面积：4 建筑面积：4万平方米 建设一条长830米的东西飞行区货运机坪联络通道 建设一条长830米的东西飞行区货运机坪联络通道航站区扩建工程航站区扩建工程建设分为两个阶段： 第一阶段建设T2航站楼、交通中心、以及总体道路和相关的配套设施， 其中航站楼主楼部分处理年旅客量为4000万人次，长廊部分为2200万 人次。
物流园区规划(全ppt课件
可编辑课件PPT
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二、国外物流园区的发展
④ 入驻园区企业自主经营 ——入驻物流园区的企业实行自主经营、
照章纳税，依据自身经营需要建设相应的 仓储设施、堆场、转运站，配备相关的机 械设备和辅助设施。
规划二三路良坨铁路线六环路ppt精选版57ppt精选版58停车场独立作业区立体仓库公共理货平台首发物流商务楼生产辅助用房ppt精选版59铁路公路货运枢纽型物流园主要依托京广铁路京石高速路107国道和城市六环路房山闰村丰台王佐物流基地公路海运国际货运枢纽型物流园区主要依托天津港京津塘高速路和城市六环路市级开发区通州马流基地航空公路货运枢纽型物流园主要依托首都机场101国道和城市六环路市级开发区顺义天竺物流基地陆上口岸主要依托京津塘高速路四环路五环路和京沈高速路现已成为房地产开发区十八里店北京物流港西南枢纽西南枢纽所在园区所在园区pfenningkontrakhandelslogistirewe北京国际集装箱编组站将在今年开始建设ppt精选版60创造集道路枢纽信息及相关服务于一体的公路运输基础服务平台专业枢纽经营管理公司ppt精选版61枢纽经营示范性高效枢纽迅速启动配送领袖枢纽规模化配送服务规模化公铁联运实施区域中心华北地区的物流园区启动期02年成长期35年发展期5发展目标ppt精选版62依照iso9001认证对配送中心存储及加工的所有货品提供质量控制提供一系列的仓储配送增值服务ppt精选版63西南枢纽零售商abc消费者批发商bbbbbc全国各地外省转运8配送服务领域ppt精选版64运作管理系统营销平台后台管理系统订单执行库存计划补货计划人力资源财务管理设施管理wms仓库管理系统tms配送调度系统标准化交易中心运力资源中心配送呼叫中心面向运作面向客户面向管理机构9cdl的信息系统ppt精选版6510实施计划枢纽建设计划2004年3月动工8月建成大型停车场交叉理货平台商务中心2004年底全面完工
航空物流园区的项目建议书-PPT精品文档
市场
服务 价值链
• 基于购入的地块，****应确 定怎样的盈利模式，可以 获得最佳的投资回报？ • 业务模式包括：在航空物 流的哪个细分市场竞争？ 在价值链的哪个环节竞争？ 提供什么服务？开展哪些 业务？
怎样做？企业核心能力
企 业 核 心 能 力 服务能力 设备能力 销售能力 客户管理能力
B B B B B
A
A
A
C
B B
2、对盈利模式进行盈利回报、风险等深 入分析：
A
C
A C
CC
C C CC C
确定回报 最高的盈 利模式
McKinsey 1、 采用“穷尽法”，考虑基于购入的地块，****集 团可能的运作模式
所获信息（前提）
• ****集团在浦东机场附近 购入3000多亩土地，初步 计划建设物流园区
McKinsey 发展所购地产的独立项目规划，关键问题是确定最佳业务 和盈利模式，再考虑具体实现
重要前提：
根据****集团意图，希望 本次规划是发展所购地产 的独立项目战略规划和投 资分析 • 进行盈利模式、投资回 报分析时，不考虑**** 集团资源和状况，仅就 项目本身进行分析和预 测 • 在确定盈利模式和投资 方向后，制定实施方案 时，再讨论如何利用 ****集团其他相关资源
¶ 需要深入理解、分析复杂的航空物流业， 选准合适的进入细分市场和环节
需 求
• 低运输成本 • 满足对货主在总 • 货主的运价和 • 地面处置费收 • 货舱利用率最 • 地面处置费收 • 派送收费尽 • 运输费用低 物流成本和物流 航空公司结算 入最大化 大化 入最大化 量高 • 货物按时、 • 货物按时、 服务质量方面的 价之间利差最 • 尽早知悉运输 • 运价尽量高 • 代理公司和提 • 派送运输需 安全到达 安全到达 承诺 大 需求 货人及时提货 求集中 • 有稳定的、可 • 掌握货物在 • 掌握货物在 • 低运输成本 • 可选航线、运 预测的货源 途状态 途状态 力充足 • 掌握货物状态
上海浦东国际机场物流园区规划设计精编
支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
传统模式
园区 规划者
建筑 开发商
流程 设计者
业务模式 设计者
信息平台 设计者
项目 所有者
应用软件 开发商
其他
投资者
系统 集成商
传统模式下，项 目所有者必须完 成物流园区建设 所有环节参与者 与协调工作，这 样会牵扯大量精 力，且过多的参 与者令各自不同 的设计思想、工 作方式难以协调 整合。
2.项目要求（业务模式）
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅对机 场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与建议，详 细的方案将在正式咨询报告中完成
应征书
正式咨询报告
1、航空物流市场趋势分析
• 初步的趋势分析 • 亚太区内其他枢纽港比较分
析 • 招商迪辰－GE为核心的项目团队在机场物流园建设的大部分领域具有核心专长
业务构建
信息平台
前期规划与咨询
前期规划与咨询
商业与融资模式策划 与操作
实际投资
方案设计 应用软件开发
业务营运
信息系统软件集成
资本运作策划与操作
信息系统硬件集成
注： 中阴影部分表示招商迪辰－GE团队可直接参与的程度。
位 • 近期和中远期的业务组合和发
展目标
2.项目要求（业务模式）
应征书
正式咨询报告
3、机场物流的流程设计
• 初步的流程建议 • 初步的功能规划建议
3、机场物流的流程设计 （重点咨询部分）
• 与相关业务单位及机构的业务模型 • 主要业务流程设计 • 根据业务流程，提出布局规划设想 • 主要管理流程设计（包括管理机构设置）
上海浦东国际机场物流园区规划设计
交叉口设计
合理设计交叉口，优化交通信号灯配 时，提高道路交叉口的通行效率。
道路等级划分
根据道路的功能和交通流量，将道路 划分为不同等级，如主干道、次干道 和支路，以满足不同车辆的行驶需求。
物流通道规划
物流通道划分
根据物流园区的功能分区 和运输需求，规划合理的 物流通道，确保货物高效 流转。
通道宽度与坡度
植物种类选择
选择适应性强、易于维 护的植物种类，同时考 虑四季景观效果。
绿化带设置
在园区道路两侧及休息 区设置绿化带，提供休 闲空间。
立体绿化
鼓励立体绿化，如墙面、 屋顶、栏杆等处的绿化， 增加绿视率。
环保措施规划
污水处理
规划建设污水处理设施，确保污水达标排放。
节能减排
垃圾分类与处理
实施垃圾分类制度，建设垃圾处理设施，提 高垃圾处理效率。
模式创新
探索新的物流模式和服务 模式，满足市场和企业的 需求。
管理创新
采用先进的管理理念和方 法，提高物流园区的运营 管理水平。
03 物流园区功能区规划
货物处理区
总结词
高效处理货物
详细描述
货物处理区是物流园区的核心区域，负责货物的进出、分拣、打包、装卸等作 业。该区域应合理规划货站布局，提高作业效率，确保货物快速、准确地进出 园区。
安全监控设施规划
安全监控系统设计
设计完善的安全监控系统，对园区内各区域进 行实时监控。
紧急救援措施制定
制定应对各种紧急情况的救援措施，如火灾、 交通事故等。
安全培训与演练
定期开展安全培训和演练，提高员工的安全意识和应对能力。
06 物流园区环境规划
景观环境规划
A
景观设计原则
上海市规划和自然资源局关于同意浦东国际机场南侧地块土地储备项目分期实施相关情况的批复
上海市规划和自然资源局关于同意浦东国际机场南侧地块土地储备项目分期实施相关情况的批复
文章属性
•【制定机关】上海市规划和自然资源局
•【公布日期】2023.02.02
•【字号】沪规划资源建〔2023〕49号
•【施行日期】2023.02.02
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】土地资源
正文
上海市规划和自然资源局关于同意浦东国际机场南侧地块土地储备项目分期实施相关情况的批复
沪规划资源建〔2023〕49号
浦东新区规划和自然资源局:
你局《关于浦东国际机场南侧地块土地储备项目分期实施相关情况的请示》（沪浦规划资源地〔2022〕513号）收悉。
经研究，批复意见如下：
一、关于分期实施事宜
根据《关于调整浦东国际机场南侧地块土地储备项目可行性研究报告（暨项目建议书）的批复》（沪发改城〔2022〕76号），结合浦东机场四期T3航站楼的建设计划和东航基地项目的实施计划，同意分期实施土地收储。
二、关于收储范围
根据《关于调整浦东国际机场南侧地块土地储备项目可行性研究报告（暨项目建议书）的批复》（沪发改城〔2022〕76号），按照《上海浦东机场南工作区控
制性详细规划Ⅳ-D01、Ⅳ-E01A、Ⅳ-E01B街坊局部调整》（沪府规划〔2022〕299号）及相关规划，实施土地收储工作。
上海市规划和自然资源局
2023年2月2日。
2019年浦东综合航空物流中心建设项目可行性研究报告
2019年浦东综合航空物流中心建设项目可行性研究报告2019年浦东综合航空物流中心建设项目可行性研究报告2019年6月目录一、项目概况 (3)二、项目实施的必要性 (3)三、项目实施的可行性 (5)1、政策推动及区位优势为公司航空货运业务提供坚实基础 (5)2、领先的市场地位和稳定的客户资源提供有力保障 (5)3、丰富的行业经验和高效的物流管理团队提供有效保证 (7)4、先进的跨境物流管理理念和信息化技术提供重要保障 (7)5、优质的物流综合服务能力提供有力支撑 (8)四、项目投资概算 (9)五、项目环保情况 (9)1、废水处理 (9)2、噪声处理 (10)3、固体废弃物处理 (10)六、项目实施进度安排 (10)七、项目经济效益评价 (10)一、项目概况本项目拟在上海浦东国际机场原物流中心货站新建物流中心。
一方面，将原有物流中心货站进行改建，新物流中心建成后将更好地满足东航物流在上海浦东国际机场的物流仓储需求，为迅速发展的第三方物流公司提供充足的仓储空间，公司计划建设高标仓库89,000平方米和跨境电商仓17,379平方米；另一方面，公司将购置符合跨境电商业务的相关软硬件设备，以及进行部分生产员工的招聘和培训，在物流中心内开展跨境电商业务，丰富公司产品结构，提高整体服务水平。
本项目建成后，公司将进一步提高整体物流仓储能力，提升在国内外市场的竞争力和抗风险能力。
二、项目实施的必要性推进航空物流中心建设，是响应市场需求、推动公司转型升级、实现战略发展目标的重要手段。
近年来，第三方物流业与跨境电商成为我国物流仓储市场需求的主要驱动力。
《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出着力发展第三方物流的任务。
此外，2014年5月国务院印发的《第三方信息服务平台案例指引》、2014年9月商务部印发的《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》及2015年5月印发的《中国制造2025》、2017年商务部、国家邮政局等五部委联合印发的《商贸物流发展“十三五”规划》等文件都对第三方物流发展给出了明确的指导意见。
航空物流园区规划及设施布局研究共35页
谢谢！
航空物流园区规划及设施布局研究
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯
61、奢侈是舒适的，否则就不是奢侈 。——CocoCha nel 62、少而好学，如日出之阳；壮而好学 ，如日 中之光 ；志而 好学， 如炳烛 之光。 ——刘 向 63、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。 ——孔 丘 64、人生就是学校。在那里，与其说好 的教师 是幸福 ，不如 说好的 教师是 不幸。 ——海 贝尔 65、接受挑战，就可以享受胜利的喜悦 。——杰纳勒 尔·乔治·S·巴顿
物流园区控制性详细规划及城市设计文本
物流园区控制性详细规划及城市设计文本一、规划背景随着经济的快速发展和城市化进程的加速，物流行业成为支撑城市经济发展的重要基础设施之一。
为了满足物流业的需求，建设一个科学、高效、绿色的物流园区成为当务之急。
本文旨在制定物流园区的控制性详细规划及城市设计，以提供指导和规范，确保物流园区的可持续发展。
二、规划目标1. 建设一个现代化的物流园区，提高物流效率，降低物流成本。
2. 保护环境，提升生态效益，实现绿色发展。
3. 提供良好的交通、供水、供电等基础设施，提高物流园区的服务能力。
4. 优化土地利用，提高土地利用效率，实现经济效益最大化。
5. 完善物流园区的功能布局和空间组织，提高整体规划水平。
三、规划范围物流园区位于城市的东部，总占地面积约1000公顷。
园区内包括物流配送中心、仓储区、交通枢纽、办公区、商业区等功能区域。
四、规划原则1. 合理布局：根据物流业的需求和城市发展的要求，合理规划物流园区内各功能区的位置和布局，确保各功能区之间的协调性和便捷性。
2. 环境友好：注重生态环境保护，采取绿色建筑和节能减排措施，减少园区对周边环境的影响。
3. 空间效益：优化土地利用，提高土地利用效率，实现经济效益最大化。
4. 交通便捷：规划合理的交通网络，提供便捷的交通方式，确保物流园区与周边地区的联系畅通。
5. 公共设施完善：提供良好的供水、供电、供气等基础设施，满足物流园区的需求。
五、规划内容1. 功能布局：根据物流园区的需求和城市发展的要求，合理划分物流配送中心、仓储区、交通枢纽、办公区、商业区等功能区域，并确定各功能区的规模和布局。
2. 道路规划：规划合理的道路网络，包括主干道、支路和内部道路，确保物流园区内的交通畅通，并与周边地区的道路网络相连接。
3. 绿化规划：注重生态环境保护，规划合理的绿化带和公共绿地，增加园区的景观价值，提升居住和工作环境的舒适度。
4. 建筑设计：根据物流园区的功能需求和城市形象要求，规划合理的建筑布局和建筑风格，打造现代化的物流园区形象。
2019年浦东综合航空物流中心建设项目可行性研究报告
2019年浦东综合航空物流中心建设项目可行性研究报告2019年6月目录一、项目概况 (3)二、项目实施的必要性 (3)三、项目实施的可行性 (5)1、政策推动及区位优势为公司航空货运业务提供坚实基础 (5)2、领先的市场地位和稳定的客户资源提供有力保障 (5)3、丰富的行业经验和高效的物流管理团队提供有效保证 (7)4、先进的跨境物流管理理念和信息化技术提供重要保障 (7)5、优质的物流综合服务能力提供有力支撑 (8)四、项目投资概算 (9)五、项目环保情况 (9)1、废水处理 (9)2、噪声处理 (10)3、固体废弃物处理 (10)六、项目实施进度安排 (10)七、项目经济效益评价 (10)一、项目概况本项目拟在上海浦东国际机场原物流中心货站新建物流中心。
一方面，将原有物流中心货站进行改建，新物流中心建成后将更好地满足东航物流在上海浦东国际机场的物流仓储需求，为迅速发展的第三方物流公司提供充足的仓储空间，公司计划建设高标仓库89,000平方米和跨境电商仓17,379平方米；另一方面，公司将购置符合跨境电商业务的相关软硬件设备，以及进行部分生产员工的招聘和培训，在物流中心内开展跨境电商业务，丰富公司产品结构，提高整体服务水平。
本项目建成后，公司将进一步提高整体物流仓储能力，提升在国内外市场的竞争力和抗风险能力。
二、项目实施的必要性推进航空物流中心建设，是响应市场需求、推动公司转型升级、实现战略发展目标的重要手段。
近年来，第三方物流业与跨境电商成为我国物流仓储市场需求的主要驱动力。
《物流业发展中长期规划（2014-2020年）》提出着力发展第三方物流的任务。
此外，2014年5月国务院印发的《第三方信息服务平台案例指引》、2014年9月商务部印发的《商务部关于促进商贸物流发展的实施意见》及2015年5月印发的《中国制造2025》、2017年商务部、国家邮政局等五部委联合印发的《商贸物流发展“十三五”规划》等文件都对第三方物流发展给出了明确的指导意见。
上海物流园区的布局研究
上海物流园区的布局研究本文在对上海市现有物流园区布局现状介绍的基础上，分析存在的主要问题，并对上海市物流园区布局提出调整建议，对建立松江物流园区的可行性进行分析。
关键词：物流园区交通网络物流需求布局上海市物流园区概况（一）浦东空港物流园区浦东空港物流园区是上海重点培育和发展的大型化、综合性现代物流园区之一，规划面积16.8平方公里，含物流仓储、公共服务等设施，主要功能定位为国际中转、国际分拨配送、国际采购、国际转口贸易，并进行相关增值加工业务，是具有航空快递特色的物流园区。
该物流园区依托浦东国际机场，运用航空运输的快捷便利优势，具有综合服务功能。
国家商务部、海关总署和上海市政府对“上海浦东空港保税物流园区”的规划给予了高度重视，认为浦东空港保税物流园区的建设对于上海增强城市功能辐射能量、促进上海航空物流产业的发展以及更好地服务全国有重要的意义。
（二）外高桥保税物流园区外高桥保税物流园区是国务院批准的首家区港联动试点项目，享受保税区和出口开发区的相关政策，是上海外高桥保税区10平方公里的重要组成部分。
园区紧靠上海外高桥集装箱三期码头，开发面积1.03平方公里；总投资28亿元人民币，包括现代化仓库、集装箱转运区、商务中心、政府监管服务平台以及先进的硬件和软件配套设施。
具备国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易四大功能。
据上海海关统计，2007年上海外高桥保税物流园区进出口货物34.36万票，货值383.73亿美元，货运量231.2万吨，同比增长69.59%、114.94%和85.06%。
外高桥保税区物流园区凭借独特的区位优势，依托海港、航空港和信息港，利用优惠政策，通过区（保税区）、港（海港、航空港）、镇（高桥镇、机场镇）联动，大量集聚物流企业，重点发展第三方物流，形成合理的物流产业布局，将成为世界经济供应链中具有竞争力的物流节点之一。
（三）西北物流（江桥）园区西北物流（江桥）园区位于江桥镇，是由上海市经委、嘉定区江桥镇人民政府共同组建的上海市“十五”期间重点建设的四大物流园区之一，园区是以产品的采购和一级分销为核心，以现代物流为支撑，集展示、货运采购、储存、加工、配送、转运、商贸、信息等七大功能为一体的现代物流园区，是提供公路、铁路、水路及航空多式联运一体化的内陆口岸与加工辐射性的第三方公共综合物流枢纽园区。
上海浦东机场物流园区的作业流程
上海浦东机场物流园区的作业流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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•通用电气公司G(GEE)是一家集技术、制造
3.项目组织方式
浦东机场模式
根据整体设计思想 与基础平台特点向 非专长领域内的厂 商提出分包要求， 并进行专业管理。
分包商
总包商： 核心团队
• 整体策划与咨询 • 从事项目团队直接具备 核心专长的工作环节 • 团队各成员核心产品
的整合 • 共同开发设计新产品
沟通协调
新模式下要求核心团队成员具备
• 第一流的整体咨询策划能力 • 在项目核心环节实施已具备核心专长 • 优秀的项目管理与分包管理能力 • 与项目所有者良好的协调能力
位 • 近期和中远期的业务组合和发
展目标
2.项目要求（业务模式）
应征书
正式咨询报告
3、机场物流的流程设计
• 初步的流程建议 • 初步的功能规划建议
3、机场物流的流程设计 （重点咨询部分）
• 与相关业务单位及机构的业务模型 • 主要业务流程设计 • 根据业务流程，提出布局规划设想 • 主要管理流程设计（包括管理机构设置）
2.项目要求（业务模式）
应征书
2、机场物流的业务战略和规 划
• 与主要货源地的辐射效应分 析
• 与周边其他物流园区关系的 初步分析
• 提出初步的战略定位、核心 业务类型
• 提出初步的业务模式与业务 组合
正式咨询报告
2、机场物流的业务战略和规划 （重点咨询部分）
•与其他物流园区的关系 • 航空物流的目标市场和客户定
辰为核心的项目团队有能力为空港物流园建设所有环节提供一揽子全面服 务，这将有效避免不同环节不同主体在规划、设计、开发思路中可能的冲突 与矛盾，并确保在物流园建设的不同领域都能提供世界最顶尖的服务。
GE、招商迪辰作为项目团队的核心，有能力在项目的不同层面与不同领域充
分胜任协调管理的角色，并提供独具优势的专业与技术支持。
3.项目组织方式
• 大型空港物流园的规划、设计、建设与信息系统开发集成通常采用分别招标 的形式进行，而每一环节的项目组织通常采用总分包形式进行。招商局集
团 －－通用电器为核心的项目团队有能力为空港物流园建设所有环节提供一
揽 子全面服务，这将有效避免不同环节不同主体在规划、设计、开发思路中
可 能的冲突与矛盾，并确保在物流园建设的不同领域都能提供世界最顶尖的
GE、招商迪辰在浦东机场物流园业务模式与信息平台咨询项目中已组织了一
支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
传统模式
园区 规划者
建筑 开发商
流程 设计者
业务模式 设计者
信息平台 设计者
项目 所有者
应用软件 开发商
其他
投资者
系统 集成商
传统模式下，项 目所有者必须完 成物流园区建设 所有环节参与者 与协调工作，这 样会牵扯大量精 力，且过多的参 与者令各自不同 的设计思想、工 作方式难以协调 整合。
和服务业为一体的多元化公司，致力于 在我们经营的每个行业取得全球领先地 位并推动客户成功。GE在全世界100多个 国家开展业务， •美国通用电气电贸网为各种规模的公司 提供电子商务和供应链管理解决方案， 并是该领域在亚太地区的领先者。美国 通用电气电贸网致力于以最经济的模式 提供全球电子商务方案，并配备专业咨 询服务的全力支持。 •GE ECXpress提供全面的电子商务和电 子供应链管理产品及服务，GE ECXpress 开发并实施了经济有效的电子商务解决 方案，全面优化他们的供应链流程。
服 务。
• 招商局－－GE作为项目团队的核心，有能力在项目的不同层面与不同领域充 分胜任协调管理的角色，并提供独具优势的专业与技术支持。
• 招商局－－GE在浦东机场物流园业务模式与信息平台咨询项目中已组织了一 支来自全球各相关领域的顶尖专家队伍，具有超卓的实力。
3.项目组织方式
招商迪辰与GE作项目团队核心最符合上海浦东机场物流园的组织管理要求
项目 所有者
3.项目组织方式
以招商迪辰－GE为核心的项目团队在机场物流园建设的大部分领域具有核心专长
业务构建
信息平台
前期规划与咨询
前期规划与咨询
商业与融资模式策划 与操作
实际投资
方案设计 应用软件开发
业务营运
信息系统ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ件集成
资本运作策划与操作
信息系统硬件集成
注： 中阴影部分表示招商迪辰－GE团队可直接参与的程度。
2.项目要求（业务模式）
应征书
4、商业与金融运作模式
• 初步的商业运作模式举例 • 可选择的融资方式
正式咨询报告
4、商业与金融运作模式
• 定制具体的商业模式（与IT技术结合 的可行性）
• 确定每种商业模式的收入模型 • 制定未来五年的业务计划 • 未来五年的财务预测及分析 • 园区建设的融资方式
2.项目要求 （信息平台）
一、项目背景
1.项目目标
2.项目要求（业务模式）
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅对机 场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与建议，详 细的方案将在正式咨询报告中完成
应征书
正式咨询报告
1、航空物流市场趋势分析
• 初步的趋势分析 • 亚太区内其他枢纽港比较分
招商迪辰
•长期跨两地经营、熟悉海内外市场，与众 多国际著名企业，包括世界级的物流企业， 空港物流专业研究与开发机构，软/硬件供 应商建立了紧密的联盟合作关系。
•母公司招商局集团是中央大型企业工委直 接管理的四十四家特大型国家战略性企业 之一，在交通、物流、金融等行业的投资、 规划、经营中积累了上百年的经验与专业 知识，旗下招商银行、香港亚洲空运货站、 香港现代货柜码头、蛇口集装箱码头、新 科安达等公司均为相关领域首屈一指的领 导企业，有能力在项目开发、融资等方面 提供全面支持。
由于尚需对浦东机场的实际运作市场环境进行深入调查，应征书将仅 对机场物流园区的发展战略、业务模式、信息系统提出了初步构想与 建议，详细的方案将在正式咨询报告中完成
3.项目组织方式
• 大型空港物流园的规划、设计、建设与信息系统开发集成通常采用分别招标
的形式进行，而每一环节的项目组织通常采用总分包形式进行。GE、招商迪
析 • 未来机场物流业的需求和发
展趋势
1、航空物流市场趋势分析
• 国际和国内航空物流的发展趋势 • 上海航空物流业的现状分析（总量、产业及
细分市场结构、主要供应商等） • 主要细分市场的竞争性和吸引力分析 • 国际物流发展趋势和中国加入WTO对上海物 流
业的推动作用 • 主要客户群对物流服务业的需求分析 • 未来机场物流业的需求和发展趋势