路基路面几何尺寸检测方法
T0911-2008路基路面几何尺寸测试方法
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(2) 根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的 要求, 按要求随机取样的方法,
在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号, 在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同 一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
(3)根据道路设计的要求,确定路基路面各部分的设 计宽度的边界位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
△hi=h1i-h0i
式中:h1i--各个断面的纵断面实测高程(m) h0i--各个断面的纵断面设计高程(m) △hi--各个断面的纵断面高程和设计高程的差 值(m)
(3) 各测定断面的路面横坡按式计算,准确至一位 小数。按下式计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差:
i1i=d1i-d2i/Bli △ii=i1i-i0i
T0911-2008路基路面几何尺寸测试方法
1. 目的和适用范围
本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横越 及中线偏位等几何尺寸的检测以供道路施工过程、路面 交工验收及旧路调查使用。
2. 仪具与材料 (1)长度量具:钢尺。 (2)经纬仪,全站仪,精密水准仪,塔尺。 (3)其它:粉笔等。
3.方法与步骤
(4)根据道路设计的要求,确定设计高程式的纵断面 位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
(5)根据道路设计的要求,在与中线垂直的横断面上 确定成型后路面的实际中心位置。
(6)根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分 的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横 坡检验的基准,当有路缘石或中央隔带时,以两侧路缘 石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
(2)纵断面高程测试报告中应报告实测高程与设计 高程的差值,低于设计高程为负,高于设计高程为正。
路基路面检测测技术
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三、仪具与材料 ①挖坑工具 ②钻芯取样机,钻头直径100mm或50mm ③量尺、补坑材料、工具等
四、挖坑法测定路面厚度 (1)挖坑 (2)将一把钢板尺平放横跨于坑的两边,用另一 把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底,测 量坑底至钢板尺地面的距离,精确至1mm
•17
五、钻芯法 (1)钻芯 (2)用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处
1)仪具与材料 (1)核子密度湿度仪:密度测定范 围1.12-2.73g/㎝3,测定误差不大 于±0.03 g/㎝3。含水率测定范围 是0-0.64g/㎝3,测定误差不大 于±0.015g/㎝3。
•41
(1)γ射线源:同位素放射源铯—137,钴-60用来测 量密度。
(2)中子源:镅241—铍,用来测量水分。 (3)探测器: γ射线探测器或中子探测器 (4)读数显示设备:液晶显示器。 (5)标准计数块:密度和含氢量都不变的材料。 (6)安全防护设备 (7)刮平板
•21
二、现场密度试验检测方法 ①灌砂法 ②环刀法 ③核子仪法 ④钻芯法
•22
•23
(一)灌砂法 灌砂筒选择 ① Φ100mm小型灌砂筒:集料的最大粒径小于 15mm、测定层的厚度不超过150mm。
② Φ150mm的大型灌砂筒:集料的粒径等于或大于 15mm,但不大于40mm,测定层的厚度超过 150mm,但不超过200mm时。
•42
2.细砂:0.15~0.3㎜。 3.天平或台秤。 4.其它:毛刷等。 2、准备工作 (1)标准计数
每天测试前或对测定结果有怀疑时,测定仪器标准 计数值,测定时应距其它放射源10m以上的距离, 测点应平整。 ①预热仪器 ②将仪器置于标准计数块上,进行标准计数。
•43
(2)对比试验 在使用核子仪前应采用灌砂法对其测定结果进行标 定,求出二者测定结果之间的相关方程。
《公路路基路面现场检测规程》JTG 34502019宣贯培训[1]
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二、新旧规范比对
(十一)承载板测土基回弹模量方法
二、新旧规范比对
(十二)动力锥贯入仪测定路基路面CBR试验方法
二、新旧规范比对
(十三)贝克曼梁测试路基路面回弹弯沉方法
二、新旧规范比对
(十四)自动弯沉仪测试路面弯沉方法
二、新旧规范比对
(十五)回弹仪测试水泥混凝土强度方法
三、学习与现场检测要求
1、《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-2019实施日期 为2020年4月1日。 2、2020年4月1日之后所有的现场检测必须执行新标准相关要 求。
二、新旧规范比对
(十五)回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
(十五)回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
(十五)回弹仪测试水泥混凝土强度方法
二、新旧规范比对
(十六)超声回弹法测试水泥混凝土路面抗弯强度方法
二、新旧规范比对
(十七)手工铺砂法测试路面构造深度方法
二、新旧规范比对
二、新旧规范比对
(二十三)沥青路面车辙测试方法
二、新旧规范比对
(二十三)沥青路面车辙测试方法
二、新旧规范比对
(二十四)热拌沥青混合料施工温)热拌沥青混合料施工温度测试方法
二、新旧规范比对
(二十五)沥青喷洒法测试施工材料用量方法
二、新旧规范比对
(二十六)透层油渗透深度测试方法
Hubei Communications Investment Intelliqent Detection Co.,Ltd
枣潜高速公路襄阳北段 《公路路基路面现场测试规程》 (JTG 3450-2019)宣贯培训
枣潜高速公路襄阳北段总监办中心试验室 宣贯人:程清燕 2020年4月12日
公路路基路面几何尺寸检测作业指导书
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T 0911-2008路基路面几何尺寸检测作业指导书1 目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。
2 仪具与材料本方法使用下列仪具与材料:(1)长度量具:钢尺。
(2)经纬仪,全站仪,精密水准仪,塔尺。
(3)其它:粉笔等。
3 方法与步骤3.1 准备工作(1)在路基或路面上准确恢复桩号。
(2)根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1)的要求,按随机取样的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
(3)根据道路设计的要求,确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。
在测定位置上用粉笔作上记号。
(4)根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置。
在测定位置上用粉笔作上记号。
(5)根据道路设计的要求,在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
(6)根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横坡检验的基准;当有路缘石或中央分隔带时,以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度,以m表示,对高速公路及一级公路,准确至0.005m;对其他等级公路准确至0.01m。
测量时钢尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
3.3 纵断面高程测试步骤(1)将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺竖立在中线的测定位置上,以路线附近的水准点高程作为基准。
测记测定点的高程读数,以m表示,准确至0.001m。
(2)连续测定全部测点,并与水准点闭合。
3.4 路面横坡测试步骤(1)设有中央分隔带的路面:将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外侧路缘石边缘)d2处,d1与d2两侧点必须在同一横断面上,测量d1与d2处的高程,记录高程读数,以m表示,准确至0.001m。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
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路基路面几何尺寸及路面厚度检测一、路基路面现场测试随机选点方法对公路路基路面各个层次进行各种测定时,为采取代表性试验数据,往往用随机取样选点的办法确定测点区间、测定断面、测定位置。
随机取样选点是按照数理统计原理,在路基路面现场测定时决定区间、测定断面、测点位置的方法。
也可以采用Excel电子表格等软件或计算器中的随机函数代替模数来计算测点位置。
随机取样选点法需要的材料有:钢尺、皮尺、硬纸片(共28块,编号1~28,每块大小2.5cm×2.5cm,装在一个布袋内)、骰子(2个)、毛刷、粉笔等。
1、测定断面或测定区间的确定方法检测路段可以是一个作业段、一天完成的路段或路线全程。
在路基、路面工程检查验收时,通常取1km为一个检测路段。
下面主要介绍测定断面的确定步骤。
(检测路段的确定与此相同)①将检测路段按桩号间距(一般为20m)分成若干个断面,一次编号为1、2、3、……,T,总的断面数为T个。
②从从布袋中随机摸出一块硬纸片,硬纸片上的号数即为“一般取样的随机数表”中的栏号。
③按照检测频度的要求,确定测定断面的取样总数n。
依次找出与A列中01、02、……、n对应的B列中的值,共n对对应的A、B值,当n>30时,应分次进行。
④将n个B值与总的断面数T相乘,四舍五入成整数,即得到n个断面的编号。
⑤查断面编号对应的桩号,即为拟检测的断面。
一般取样的随机数表(前五栏)2、测点位置确定方法①从布袋中任意取出一块硬纸片,得表中的栏号。
②按照测点数的频数要求(取样总数为n)。
依次找出所定栏号的A列所需取样位置数的全部数。
当n>30时,应分次进行。
③确定取样位置的纵向距离。
找出与A列中相对应的B列中数值,以此数乘以检测区间的总长度,并加上该段的起点桩号,即得取样位置距该段起点的距离或桩号。
④确定取样位置的横向距离。
找出与A列中相对应的C列中数值,以此数乘以检测路面(路基)的宽度,再减去宽度的一半,即得出取样位置距离路中心线的距离。
《公路路基路面现场检测规程》JTG 3450-2019宣贯培训
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旧(JTG E60-2008)
1、反力装置技术要求 不同处
在汽车大梁的后轴之后设 有一加劲横梁作反力架作 用
在汽车大梁的后轴之后约 80cm处,附设加劲横梁一 根作反力架。汽车轮胎充气 压力0.50MPa
2、总影响量的计算
总影响量(a)=(百分表初 读数平均值-百分表终读 两只百分表的初、终读数差 数平均值)*贝克曼梁杠杆 之平均值即为总影响量a 比
旧(JTG E60-2008)
适用于测定路面在人工构造
1、适用范 围不同
适用于测试在构造物端部接 物端部接头、水泥混凝土路
无准备工作
温度为(-4-40)℃
二、新旧规范比对
(十七)手工铺砂法测试路面构造深度方法
项目
新(JTG 3450-2019)
旧(JTG E60-2008)
本方法适用于测试沥青路面 本方法适用于测试沥青路
1、适用范围不同
及无刻槽水泥混凝土路面表 面构造深度,用以评定路面
面及水泥混凝土路面表面 构造深度,用以评定路面
01 新规范修订的主要内容
目录 02 新旧规范比对
CONTENTS
03 学习与现场检测要求
04 结束语
一、新规范修订的主要内容
二、新旧规范比对
(一)路基路面几何尺寸测试方法
项目
新(JTG 3450-2019)
旧(JTG E60-2008)
1、路基路面宽度测试 宽度准确至0.001m
2、路面横坡测试
1、楔形塞尺、深度尺分 辨率要求,结果精度要
求
分辨率不大于0.5mm, 结果准确至0.5mm
分辨率不大于0.2mm, 结果准确至0.2mm
二、新旧规范比对
(八)车载式颠簸累积仪测试平整度方法
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
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第四章路基路面几何尺寸及路面厚度检测1. 拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度,试确定测点的位置(随机抽样编号为4,路面宽10M )。
2.通常采用什么方法检测基层,砂石路面,沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。
4.某一级公路稳定粒料基层设计厚度为20cm ,该评定路段的检测值为21,22,19,19,20,21,21,22,19(单位:cm),评定其厚度是否满足要求。
(已知厚度代表值容许偏差为-8mm,单指容许偏差为-15mm,966.0999.0=t ),并计算合格率。
参考答案1.拟从K10+000~K11+000的检测路段中选择6个点检测压实度和结构层厚度,试确定测点的位置(随机抽样编号为4,路面宽10M )。
测点编号 A 列B 列 距起点距离 (m ) 桩号C 列 距边缘距离 (m ) 距中线距离 (m ) 12 3 4 5 601 05 02 06 03 040.326 0.421 0.461 0.487 0.748 0.843326 421 461 487 748 843K10+326 K10+421 K10+461 K10+487 K10+748 K10+8430.037 0.282 0.023 0.539 0.413 0.0020.37 2.82 0.23 5.39 4.13 0.02 右4.63 左2.18 右4.77 左0.39 右0.87 左4.982.通常采用什么方法检测基层,砂石路面,沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度?基层和砂石路面的厚度可用挖坑法规定,沥青路面及水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法测定。
3.简述地质雷达检测公路路面面层厚度的基本原理及其主要结构的功能。
不同的介质具有不同的介质常数,地址雷达向地下发射一定长度的电磁脉冲波,电磁波在地下传播的过程中遇到不同介质的常数的界面时,一部分能量产生反射波,一部分能量继续向下传播,地质雷达接收并记录这些反射信息。
路基路面几何尺寸及路面厚度测定
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三峡大学《道桥工程检测》课程
第二节
路基路面几何尺寸检测
一、检测项目与要求
在路基路面施工过程中、交工验收期间及旧路调查中, 都需要检测路基路面各部分的几何尺寸,以保证其符合规 定的要求。
几何尺寸检测所用的仪器与材料有:钢尺、经纬仪、
全站仪、精密水准仪、塔尺、粉笔等。 几种结构层的几何尺寸检测项目的要求见表1.1.4。
hd 1 hd 2 ii 100% Bi
(1.2)
(1.3) 式中:hd1、hd2——各测定断面两测点d1和d2的高程读数。
三峡大学道桥工程系
ii ii i0i
三峡大学《道桥工程检测》课程 五、路基路面宽度及中线偏差测定
路基宽度是指行车道与路肩宽度之和,以m计;路面宽 度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和 紧急停车带的宽度,以m计。 用钢尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的 宽度,以m计。对于高速公路及一级公路,准确至0.005m; 对于其他公路,准确至0.01m。 各测定断面的实测宽度Bi与设计宽度Boi之差∆Bi为:
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程
(2)用钢尺测量两测点的水平距Bi,以m计。对于高速 公路及一级公路,准确至0.005m;对于其他等级公路,准 确至0.01m。 (3) 各测定断面的横坡度ii按式(1.2)计算,准确至 一位小数。按式(1.3)计算实测横坡ii与设计横坡ioi之差∆ii。
三峡大学《道桥工程检测》课程
道桥工程检测
主讲人:刘杰 三峡大学土木与建筑学院
2015年春季学期
三峡大学道桥工程系
三峡大学《道桥工程检测》课程 一、教材
邢世建编,《道路与桥梁工程试验检测技术》,
路基路面几何尺寸测试方法
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路基路面几何尺寸测试方法1 适用范围本方法适用于测试路基路面宽度、纵断面高程、横坡、中线偏位、边坡坡度、水泥混凝土路面相邻板高差和纵、横缝顺直度,以评价道路线形和几何尺寸。
2 编制依据《公路路基路面现场测试规程》JTG 3450-20193 仪具与材料技术要求本方法需要下列仪具与材料:3.1钢卷尺、钢直尺:分度值不大于1mm。
3.2 塞尺:分度值不大于0.5mm。
3.3 经纬仪、水准仪或全站仪。
经纬仪:精度DJ2。
水准仪:精度DS3。
全站仪:测角精度2",测距精度[2mm+2×10-6s(s为测距)]。
3.4 水平尺:金属材料制成,基准面应平直,长度不小于600mm且不大于2000mm。
3.5 坡度测量仪:分度值1°。
3.6 尼龙线:直径不大于0.5mm。
4 方法与步骤4.1 准备工作4.1.1确认路基或路面上已恢复的桩号。
4.1.2 按本规程T 0902规定的方法,在一个测试路段内选取测试的断面(接缝)位置并做上标记。
宜将路基路面宽度、横坡、高程、中线偏位选取在同一断面位置,且宜在整米桩号上测试。
4.1.3 根据道路设计的要求,确定路基路面横断面各部分的边界位置并做好标记。
4.1.4 根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置并做好标记。
4.1.5 根据道路设计的要求,在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置并做好标记。
4.1.6 当采用全站仪测量边坡坡度时,根据道路设计的要求,确定路基边坡的坡顶、坡脚位置并做好标记。
4.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定步骤4.2.1 用钢卷尺沿中心线垂直方向水平量取路基路面各部分的宽度B1,以m计,准确至0.001m。
测量时钢卷尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
4.3 纵断面高程测试步骤4.3.1 将水准仪架设在路面平顺出调平,将水准尺竖立在设计高程的纵断面位置上,以路线附近的水准点高程作为基准。
路基路面几何尺寸测试方法JTJ059
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路基路面几何尺寸测试方法JTJ059-953.1 适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横肉坡及中线偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。
3.2 仪具与材料本方法需要下列仪具与材料:(1)长度量具:钢尺(2)经纬仪、精密水准仪、全中心仪、塔尺。
(3)其它:粉笔等。
3.3 方法与步骤3.3.1 准备工作(1)在路基或路面上准确恢复桩号。
(2)根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求,按附随机取样的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
(3)根据道路设计的要求,确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
(4)根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
(5)根据道路设计的要求,在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
(6)根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横坡检验的基准;当有路缘石或中央分隔带时,以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
3.3.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测定应按下列步骤执行:空两格用钢尺沿中心垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度,以m表示,对高速公路及一级公路,准确至0.005m;对其他等级公路,准确至0.01m。
测量时量尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
3.3.3 纵断面高程测定应按下列步骤执行:(1)将水平仪架设在路面平顺处调平,将塔尺竖立在中线的测定位置上,以路线附近的水准点高程作为基准,测记测定点的高程读数,以m表示,准确至0.003m。
(2)连续测定全部测点,并于水准点闭合。
3.3.4 路面横坡测定应按下列步骤执行:(1)对设有中央分隔带的路面:将水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1及路面与路肩交界处(或外侧路缘石边缘)的标记d2处,d1与d2 两测点必须在同一横断面上,测量d1和d2 处的高程,记录高程读数,以m表示,准确至0.003m。
路基路面几何尺寸及路面厚度检测
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任务二 检测路面厚度
(6)用取样层的相同材料填补试坑. 3. 采用钻孔取样法测定路面厚度 (1)按随机选点法决定挖坑检查的位置. (2)按钻取芯样的方法用路面取芯钻机钻孔. (3)仔细取出芯样,清除表面灰土,找出与下层的分界. (4)用钢尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的
高度,取其平均值,即为该层的厚度,准确至0.1cm. (5)用取样层的相同材料填补钻孔.
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任务二 检测路面厚度
三、评定路面厚度质量实例
某路段在施工过程中对水泥混凝土路面进行检测,板厚度检测数据见表2. 9.保证率为95%,设计厚度hd=25cm,代表值容许偏差Δh=5mm, 试对该路段的板厚进行评价.
二、任务实施
1. 仪器与材料 挖坑用的镐、铲、凿子、锤子、小铲、毛刷,路面取芯钻机及钻头,冷水
机,量尺.
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任务二 检测路面厚度
2. 采用挖坑法测定路面厚度 (1)按随机选点法决定挖坑检查的位置. (2)选一块约40cm×40cm 的平坦表面作为试验地点,用毛刷将其清
扫干净. (3)根据材料坚硬程度,选择镐、铲、凿子等适当的工具开挖这一层材料,
项目二 路基路面几何尺寸及路面厚度 检测
1 任务一 检测路基路面几何尺寸 2 任务二 检测路面厚度
返回
任务一 检测路基路面几何尺寸
一、任务描述
案例导入 某二级公路改建工程,对路段桩号K6+000~K7+000进行质量检
测,检测路面基层几何尺寸,包括宽度、横坡、厚度、边坡坡度、中线偏 位、纵断面高程;对路基路面几何尺寸进行检验评定. 问题:(1)检测评定路基路面宽度; (2)检测评定路基路面纵断面高程; (3)检测评定路基路面横坡; (4)检测评定路基路面中线偏位.
路基路面几何尺寸测试方法
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路基路面几何尺寸测试方法1.高程测量法:高程测量法是一种常见的测试方法,用于测量路面的高程和纵向坡度。
常用的仪器包括水准仪和全站仪。
测试时,先在路面上选择若干个测点,然后使用水准仪或全站仪测量出每个测点的高程值,计算出高差和坡度。
通过对各测点数据的分析和比较,可以评估路面的坡度情况。
2.横断面测量法:横断面测量法是用于测量路面横向几何形状的方法。
常用的仪器有横断面测量仪和高级激光测量仪。
测试时,将仪器放置在路面上,并按照一定的间隔进行测量,得到一系列点的坐标数据。
通过对这些点的坐标数据进行处理,可以绘制出路面的横断面图,并计算出横向坡度和凸凹不平度等参数。
3.纵断面测量法:纵断面测量法是用于测量路面纵向几何形状的方法。
常用的仪器有高级激光测量仪和摄像测量仪。
测试时,使用仪器在路面上进行测量,获取路面的纵向坐标数据。
通过对这些数据的处理,可以绘制出路面的纵断面图,并计算出纵向坡度和纵向不平度等参数。
4.GPS测量法:GPS测量法是一种精度较高的测试方法,可以用于测量路面的平整度和形状。
测试时,将GPS接收机放置在车辆上,并根据预先设定的测量间隔进行行驶。
通过GPS接收机获取车辆位置信息,并利用数据处理软件分析车辆轨迹数据,计算出路面的几何参数,如平均高程、横向坡度、纵向坡度等。
在进行这些测试方法时,需要注意以下几点:1.测试点的选择应该代表整个路段的情况,避免对局部情况进行过高或过低估计。
2.测试时应避免大幅度的横向移动,以防止测试结果受到测试仪器本身的误差影响。
3.对于曲线段的测试,应选择适当的测试间距,以确保能够充分反映曲线形态和变化情况。
4.在使用GPS测量法时,要注意天气条件对测试精度的影响,如大雨、大雪等恶劣天气可能会影响信号接收质量。
综上所述,路基路面几何尺寸测试方法主要包括高程测量法、横断面测量法、纵断面测量法和GPS测量法。
通过这些测试方法的应用,可以客观评估道路的几何形状和平整度,为道路工程的设计和改进提供依据。
路基路面几何尺寸及路面厚度、外观检测
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第三节 零件热处理的技术条件 和工序位置
❖ 热处理是机械制造过程中的重要工序. 正确分 析和理解热处理的技术条件. 合理安排零件加 工工艺路线中的热处理工序. 对于改善金属材 料的切削加工性能. 保证零件的质量. 满足使 用性能要求. 具有重要的意义.
第十章 路基路面几何尺寸及路面厚度 外观检测
第一节 路基路面现场测试随机选点方法
一、测定断面或测定区间的确定方法
1.将检测路段按桩号间距(一般为20米)分成若干个断面, 依次编号为1,2,3,…,T,总的断面数为T个。
2.从布袋中随机摸出一块硬纸片,纸片上的数字为表10-1的 栏号(表中仅列1~5栏)。共28栏。从1~28栏中选出该 栏号对应的一栏。
具备的性能. 包括力学性能、物理性能和化学 性能. 使用性能是保证零件工作安全可靠、经
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第一节 零件的失效形式和选材 原则
❖ 然后根据主要的使用性能指标来选择较为合 适的材料. 有时还需要进行一定的模拟试验来 最后确定零件的材料. 对于一般的机械零件. 则主要以其力学性能作为选材依据.对于用非 金属材料制成的零件(或构件). 还应注意工作 环境对其性能的影响. 因为非金属材料对温度、 光、水、油等的敏感程度比金属材料大得多.
❖ 由上述可知. 即使同一类零件. 由于上使一页用下要一页求 返回
第二节 零件毛坯的选择
❖ 2. 降低制造成本. 满足经济性
❖ 一个零件的制造成本包括其本身的材料费以 及所消耗的燃料费、动力费用、人工费、各
项折旧费和其他辅助费用等分摊到该零件上 的份额. 在选择毛坯的类别和具体的制造方法 时. 通常是在保证零件使用要求的前提下. 把 几个可供选择的方案从经济上进行分析、比 较. 从中选择成本低廉的方案.
公路几何线形检测—宽度检测
![公路几何线形检测—宽度检测](https://img.taocdn.com/s3/m/a348f250a31614791711cc7931b765ce05087ae8.png)
路基宽度是指一个横断面上两路肩外缘之间的宽度。
路基路面宽度检测
三、路基路面各部分的宽度及总宽度测定
1.路基路面宽度组成
路面宽度包括行车道、路缘带、变速车道、爬坡车道、硬路肩和紧急停车带 的宽度。
路基路面宽度检测
三、路基路面各部分的宽度及总宽度测定
2.宽度检测方法与步骤
用钢尺沿中心线垂直方向上水平量取路基路面各部分的宽度,以m表 示,准确至0.001m。测量时量尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取, 也不得使用皮尺。
纵断高程 (mm) 中线偏差 (mm)
宽度 (mm)
±15
20 有侧石:±20; 无侧石:满足设 计要求
±20
30 有侧石:±30; 无侧石:满足设 计要求
横坡(%)
±0.3
±0.5
检查方法和频率 水准仪:每200m测2个断面
全站仪:每200m测2点 尺量:每200m测4点 水准仪:每200m测2个断面
路基路面宽度检测
路基路面几何尺寸检测
路基路面几何尺寸检测是公路施工质量控制、 交竣工验收及旧路调查工作的重要环节,具体包 括路基路面的宽度、纵断面高程、横坡及中线偏 位等。
路基路面宽度检测
检测项目及要求
结构层 名称
检查项目
规定值或容许偏差 高高程(mm)
中线偏差(mm)
路基路面宽度检测
三、路基路面各部分的宽度及总宽度测定
2.宽度检测方法与步骤。具体步骤如下: ①计算或确定横断面各组成部分的设计宽度; ②用经纬仪或全站仪标定路线中线,并确定横断面方向。
③用皮尺量取横断面各组成部分的宽度。 ④计算各个断面的实测宽度B1i与设计宽度B0i之差。
△Bi=B1i-Boi
路基路面几何尺寸测试方法
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一、目的与适用范围本方法适用于路基路面各部分的宽度、纵断面高程、横坡及中线平面偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交竣工验收及旧路调查使用。
二、方法与步骤2.1 准备工作(1)在路基或路面上准确恢复桩号。
(2)根据有关施工规范《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTG F80/1)的要求,按附录A的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。
通常将路面宽度、横坡、高程及中线平面偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
(3)根据道路设计的要求,确定路基路面个部分的设计宽度的边界位置。
在测定位置上用粉笔作上记号。
(4)根据道路设计的要求,确定设计高程的纵断面位置。
在测定位置上用粉笔作上记号。
(5)根据道路设计的要求,在与中线位置的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
(6)根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横坡检验的基准;当有路缘石或中央分隔带时,以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
2.2 路基路面各部分的宽度及总宽度测试步骤用钢尺沿中线垂直方向水平量取路基路面各部分宽度,以m表示,对高速公路及一级公路,准确至0.005m;对其他等级公路准确至0.01m。
测量时钢尺应保持水平,不得将尺紧贴路面量取,也不得使用皮尺。
2.3 纵断面高程测试步骤(1)将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在中线的测点位置上,以路线附近的水准点高程作为基准。
测记测定点的高程读数,以m表示,准确至0.001m。
(2)连续测定全部测点,并与水准点闭合。
2.4 路面横坡测试步骤(1)设有中央分隔带的路面:将精密水准仪架设在路面平顺处调平,将塔尺分别竖立在路面与中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界位置(或外侧路缘石边缘)d2处,d1与d2两侧点必须在同一横断面上,测量d1与d2处的高程,记录高程读数,以m表示,准确至0.001m。
路基路面几何尺寸及路面厚度、外观检测
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6.根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直 线部分的交界位置及路面与路肩的交界处 作为横坡检验标准。
三、纵断高程测定
1.将水准仪架设在路上平顺处整平,以路线附 近的水准点高程为基准,依次将塔尺竖立在 中线的测定位置上,测记测定点的高程读数。 以m记,准确至0.001m。
第十章 路基路面几何尺寸及路面厚度 外观检测
第一节 路基路面现场测试随机选点方法
一、测定断面或测定区间的确定方法
1.将检测路段按桩号间距(一般为20米)分成若干个断面, 依次编号为1,2,3,…,T,总的断面数为T个。
2.从布袋中随机摸出一块硬纸片,纸片上的数字为表10-1的 栏号(表中仅列1~5栏)。共28栏。从1~28栏中选出该 栏号对应的一栏。
2)仔细取出芯样,清除底面灰尘,找出与下层 的分界面。
3)用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处 量取表面至上下层界面的高度,取其平均值, 即为该层的厚度,以cm计,精确至0.1cm。
4)用取样层的相同材料填补钻孔。
四、短脉冲雷达检测路面面层厚度
1.雷达路面检测仪主要结构与功能 其测厚技术结构主要由固体腔、天线(发
二、准备工作
1.在路基或路面上准确恢复桩号。 2.按随机取样的方法,在一个检测路段内选
取测定的断面位置及里程桩号,在测定断 面上作记号。 3.根据道路设计的要求,确定路基路面各部 分的设计宽度的边界位置,在测定位置上 用粉笔作上记号。
4.根据道路设计的要求,确定设计高程的纵 断面位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
这一层材料,直至层位底面。 4)用毛刷将坑底清扫,确认坑底面为下一层的顶面。 5)将钢板尺平放横跨于坑的两边,用另一把钢尺或卡尺等量具
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6.3路面横坡测试报告中应报告实测横坡与设计横坡的差值,小于设计横坡差值为负,大于设计横坡差值为正。
7.注意事项:
1.对宽度及总宽度的测试,对高速公路及一级公路,准确至0.005m,对其他等级公路准确至0.
5.3各测定断面的路面横坡按式(3.3-3)计算,准确至一位小数,按计算实侧横坡iii
与设计横坡i0i之差。
(T0911-3)
(T0911-4)
式中:iii―各测定断面的横坡(%);
d1i及d21―各断面测点d1与d2处的高程读数(m);
BIi—各断面测点d1与d2之间的水平距离(m);
3.2.4根据道路设计要求,确定设计高程的纵断面位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
3.2.5根据道路设计要求,在与中线垂直的横断面上确定成型后路面的实际中心线位置。
3.2.6根据道路设计的路拱形状,确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路肩(或硬路肩)的交界处,作为横坡检验的基准;当有路缘石或中央分隔带时,以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点,用粉笔作上记号。
3.2准备工作
3.2.1在路基或路面上准确恢复桩号。
3.2.2根据有关施工规范或工程质量检验评定标准的要求,按附随机取样的方法,在一个检测路段内选取测定的断面位置及里程桩号,在测定断面作上标记。通常将路面宽度、横坡、高程及中线偏位选取在同一断面位置,且宜在整数桩号上测定。
3.2.3根据道路设计的要求,确定路基路面各部分的设计宽度的边界位置,在测定位置上用粉笔作上记号。
2.对路面横坡的测试,对高速公路及一级公路,准确至0.005m,对其他等级公路准确至0.01m。
3.对中线偏位的测试以mm表示对高速公路及一级公路准确至5mm;对其他等级公路准确至10mm。
4.测试步骤:
路基路面各部分的宽度及总宽度测定;纵断面高程测定:路面横坡测定:中线偏位测试:均根据《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008(T0911-2008)的测试方法进行测试。
5.结果整理:
5.1按式(3.3-1)计算各个断面的实测宽度B11与设计宽度B0i之差,总宽度为路基路面各部分宽度之和:
i0i―各断面的设计横坡(%)
ii―各断面的横坡和设计横坡的差值(%)。
5.4根据本规程附录B的方法计算一个评定路段内各测定断面的宽度、高程、横坡以及中线偏位的平均值、标准差、变异系数,但加宽及超高部分的测定值不参加计算。
6.测试报告:
6.1以评定路段为单位列出桩号及宽度、高程、横坡以及中线偏位测定的记录,记录平均值、标准差、变异系数,注明不符合规范要求的断面。
路基路面几何尺寸检测方法
1.依据规程:《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—2008(T0911-2008)。
2.试验目的及适用范围:
本方法适用于路基路面各部分的宽度、高程、横坡及中线偏位等几何尺寸的检测,以供道路施工过程、路面交工验收及旧路调查和使用。
3.试验准备:
3.1试验仪器
①长度量具:钢尺;②经纬仪、精密水准仪、全中心仪、塔尺;③其它:粉笔等。
(T0911-1)
式中:Bii――各断面的实测宽度(m);
B0i――各断面的设计宽度(m);
△Bi――各断面的宽度和设计宽度的差值(m)。
5.2按式(3.3-2)计算各个断面的实侧高程hii与设计高程h0i之差。
(T0911-2)
式中:hii――各断面的纵断面高程实测(m);
h0i――各断面的纵断面设计高程(m);