衡重式挡土墙设计
衡重式路肩挡土墙
背开柱牵引变电所技术交底记录工程名称 QJK0+020～+090 段 左侧衡重式路肩挡土墙 施工单位编号及电力所场坪一、说明： 根据中铁二院，2012 年 2 月贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程更正设计<背开柱牵 引变电所及电力所场坪设计图>内容， 背开柱牵引变电所及电力所场坪 QJK0+020～+064 段、 QJK0+076～+090 段左侧合计长 58m， 设置衡重式路肩挡土墙(六沾施路通-10)。
纵断面布置 及截面尺寸详见附图一。
特交底如下： 二、技术要求： 1、墙身材料采用 C35 片石混凝土。
2、墙顶设置 C35 混凝土帽石，帽石厚度为 0.4m，顶宽为 0.62m，帽石突出墙外的飞檐 宽度为 0.12m。
帽石需预埋 U 型螺栓。
墙顶设置角钢立柱栏杆，详见附图二。
3、墙身高出地面部分，每隔 2.5m 上下交错设置泄水孔（衡重台处必须设置一排） 。
泄 水孔尺寸为直径 0.1m 的 PVC 管。
墙背宜采用砂砾石作为反滤层。
为使墙后积水不渗入基 础，在最低排泄水孔下设置浆砌片石隔水层。
墙背后原地面以上、2m 厚范围内用袋装砂砾 石填筑。
4、墙身沿线路方向每隔 15～20m 设置一道伸缩缝，缝宽 0.02m，缝内填塞沥青木板。
5、 挡墙墙高大于等于 6m 时： 为加强挡墙的衡重台与上墙背相交处的斜截面抗剪能力， 在该处采用插短钢筋加固的加强措施，详见附图三。
6、挡墙应在适当位置设置检查梯，检查梯可用 φ20 圆钢弯制，插入强身 0.25m，竖直 间距为 0.3m。
7、QJK0+020～+030 段路肩墙坡脚设置 C20 砼防冲刷护脚墙，截面尺寸，详见附图四。
三、工艺流程 测量放线→人工配合挖机开挖基槽→基槽验收→墙身浇筑→养护→安装栏杆、检查梯 四、施工方法： 1、先做好地表截排水设施后，再采用机械开挖墙背临时边坡,开挖墙身内边坡坡率 1:0.25,基坑开挖按照测量放桩开挖,人工配合修整边坡和基坑。
衡重式挡土墙专项施工组织设计
-- - 中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建立工程衡重式挡墙施工方案**长和建筑工程**剑门大道南延线工程经理部二〇一六年十一月十二日目录一、编制依据 (2)二、图纸依据 (2)三、工程概况 (2)四、拟投入的设备 (3)五、施工部署 (4)六、分项工程施工方法 (5)七、分项工程质量验收 (10)八、平安技术管理措施 (12)九、成品保护措施措施 (13)一、编制依据1、规*规程"公路路基施工技术规*"〔JTG F10-2006〕"混凝土构造工程施工质量验收规*"GB50204-2002；二、图纸依据"中国剑门蜀道文化博览园剑门大道南延线建立工程挡土墙施工图"三、工程概况1、挡土墙工程量及形式K0+500—K0+985右侧段长565米，地面到顶面高度为9--10米，根底埋深不小于1米，承载力为350kpa，砼标号C25；K1+134—K1+226右侧段长92.5米，地面到顶面高度为13米，根底埋深不小于1米，承载力为350kpa，砼标号C25；K0+465—K0+573左匝道右侧段长108米，K0+788—K0+806左匝道右侧段长58m，墙高为3--5米，根底埋深不小于1米，承载力为150kpa，砼标号C25。
外侧为1:0.05斜面，内侧呈1:0.25斜坡形，顶宽500㎜，断面：根本形式见下面附图:2、挡土墙各分项工程的做法特点及要求挡土墙地基开挖及处理：中风化或强风化地基，开挖过程会出现局部根底不平整，暂定为C20混凝土找平至设计标高。
对边坡不稳定的沟槽采取挖完一段验收后不支模一次性浇筑至495标高。
模板工程：由于该断面上部呈梯形，根底呈不规则形状，采用钢模板不合模数，采用定型钢模板费用太高，为此选用木模板：即木质多层板与35×85的木方配合钢管的体系构造。
混凝土工程：挡土墙要求为C25素混凝土，要求设置泄水孔，孔眼尺寸为50㎜，孔眼间距2.5米，上下左右交织设置，最下一排泄水孔的出水口应高出地面300㎜；留设伸缩缝，每10-20米一道，缝宽20~30㎜。
浅谈衡重式挡土墙设计
浅谈衡重式挡土墙设计fr e e l时较为合适，用此角度计算高墙或低墙土压力时则产生低墙偏大，高墙偏小的缺陷，依据它所设计出的挡土墙截面则低墙保守，高墙危险。
通过分析三种等效内摩擦角算法，从中选择一种较为合理而又简便的等效内摩擦角的折算方法，毕业论freel，外墙坡由1：0.05改为1:0.1）和用砂砾垫层加固地基的办法进行衡重式挡土墙修建，这样既节省了挖方和填方量，又缩短了工期。
挡墙底面加宽时，需考虑以下事项：①基础从哪边加宽、要视墙后不同的填筑材料及计算的偏心距而定，偏心距越小越好，出现负偏心距更利于结构的稳定。
②基础加宽多少，要根据基础所用不同材料、控制其扩散角在30～40°为宜。
③加宽后，基础与墙身联结的变截面处最好砌成弧形，以防应力集中产生断裂现象。
3浸水条件下衡重式挡土墙的设计 3.1衡重式挡土墙的结构形式衡重式挡土墙的优点在于利用衡重台上部填土的土压力作用和全墙重心的后移来增加墙身的稳定，减小断面尺寸；它的墙面陡直，载计百毕业文下.n文毕，下墙墙背仰斜，可大大降低墙高，减少基础的开挖量。
适用于山区、地面横坡陡的路肩墙，也可用于路堑墙（上墙可用于拦挡落石）或路堤墙。
一般在设置重力式挡土墙墙高超过8～10m时，就可以考虑采用衡重式挡土墙。
其中有卸荷板式衡重式挡土墙。
卸荷板又称减压板，它的作用是增加挡土墙的抗滑移稳定性，它的位置根据计算来确定；为桩墙结构的形式，在挡土墙基础不能满足要求或墙身要求太高时，可以采用此结构形式。
衡重式挡土墙的断面尺寸一般为：上墙与下墙的比例为4:6，衡重台宽度为墙高的0.25~0.35倍，墙顶取0.3~0.6m[本论文来源于胸坡坡度采用1:0.05，上墙俯斜坡度1:0.25~1:0.45，下墙仰斜坡度为1:0.25~1:0.30。
墙面一般为直线形，其坡度应与墙背坡度相协调。
同时还应考虑墙趾处的地面横坡，在地面横向倾斜时，墙面坡度影响挡土墙的高度，横向坡度愈大影响愈大。
衡重式挡墙设计说明
说明：
1、本图尺寸除注明外余均以厘米计。
2、当挡墙尺寸不为整数时，应采用高一级挡墙尺寸。
3、挡墙采用M10浆砌块石进行砌筑，基础为C20毛石混凝土。
4、本图要求基础承载力不小于表中规定值，挡墙墙背填土内摩擦角不小于35度，重度不小于18KN/M3。
5、挡墙分段长度10～15M设置一道变形缝，在地基持力层发生变化处增设沉降缝，缝宽2CM，缝内填沥青麻絮。
6、高出地面0、3M以上设置10X10CM的方形泄水孔，外斜坡度5%，孔间距2—3M，呈梅花形布置，孔后设置直径不小于50CM的反滤层，孔后底部夯实填20CM后粘土隔水层，衡重台处增设一排泄水孔。
7、基槽应分段跳槽开挖，分段长度不宜大于20M，施工期间应对沟槽作一定的临时支挡，并派专人对临近建筑物进行监测。
待上一段挡墙基槽施工完毕后方可进行下段挡墙基槽开挖。
8、挡墙镶面石采用粗料石，墙身采用石料强度不小于MU40（不得采用易风化，和水稳性差的岩块，如泥岩），厚度不应小于20CM,石材顶底面应大致平整。
9、施工中如发现实际情况与设计不符，及时通知监理，地勘，设计等单位进行处理。
10、。
重力式、衡重式挡土墙设计计算(自动计算)
345.6 G3
48 G4
57.6 G5
2.土重：
G6
45.6 G7
31.74762 G8
79.12619 h`
2.082
3.各力弯矩 MEIX -282.365 ME2X -168.97 ME3X -56.3233 ME4X -98.6 ME5X
MBX
-45 M`BX 1.666667
MG6
72.96 MG7 68.54
300 可行
＜
［η
1.627402 ］
2.5 可行
0.3
下墙背摩擦角δ=φ 17.5
上墙第二破裂角可形 成
X
0.5
129.6
-7.41 MG8 246 427.7
0.305
α`2 13.82044
3.校正墙背摩擦角
△α2 2.878802 δ`2
4.按校正墙背计算作用其上的土压
14.6212
K`A
0.46 0.164704
5.下墙土压力与水平方向夹 0.801
P2
12.52 E2
37.55 P3
9.388 E3
14.082 E4
65.72
P5
4.941 E5
7.412
MG1
1.08 MG2
518.4 MG3
26.4 MG4
69.12 MG5
h`2 1.476011 h`3 0.738006
ME1Y 281.5086 ME2Y
MEBY
-40.5 MEW1
水平合力：
203.2555
弯矩合力
935.2423
六、稳定计
算：
1.抗滑稳定计算：
＞
［KC
衡重式挡土墙施工方案(M7.5)
衡重式挡土墙施工方案一、工程概况此工程位于乌当区大桥寨污泥干化车间中其中一项子工程。
路基衡重式挡土墙，衡重式挡土墙墙高：4-7，采用M7.5砂浆砌片石，M10砂浆勾缝、抹面。
（一）机械安排：挖掘机 1台抽水泵 2台（二）测量、试验仪器安排：索佳全站仪 1台水准仪 1台砂浆试模 2套（三）施工工序施工工序：准备工作测量放样挖基清基础监理、地勘检验验收基础放样墙身放样基础回填墙体砌筑及排水孔设置墙背过滤层设置及回填土勾缝验收。
二、施工准备工作（一）施工准备1、熟悉招、投标文件，设计文件和有关规范。
2、勘察现场，修建施工临时设施，安装调试搅拌机，做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。
3、开工前，向监理工程师上报施工组织方案和开工报告，并严格按监理工程师批准后方案施工。
（二）材料准备石料：采用质地坚硬、均匀、不易风化的片石，片石中部厚度不应小于15cm,极限抗压强度不低于30Mpa.砂浆（1）砌筑砂浆类别、标号符合设计规定，砂浆标号为7.07×7.07×7.07cm3试件养护28天的抗压强度（单位为Mpa）。
（2）砂浆中所用水泥、砂、水等材料质量标准要符合砼工程相应材料质量标准。
砂应用中粗砂，当缺乏中砂及粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂。
（3）砂浆的配合比由试验确定，可采用质量比或体积比。
（三）测量施工前，用全站仪放出基础开挖的大样，并用水准仪测量基坑开挖处的地面标高，基坑开挖到位后再放出基础的准确位置，待基础砌筑到位后放出墙身的位置。
并及时测量，控制墙身顶面的标高。
（四）挖基和排水施工前，根据测量放出的基础开挖边线，开挖边线要根据基础的开挖深度和土质情况确定放坡系数。
基础采用挖掘机进行开挖至离设计标高20-30cm，后改用人工进行清槽。
清槽后，用触探法进行地基承载力的检测。
检测合格后，迅速进行下一步工序施工，避免基底长时间暴露。
基坑大小要满足基础施工要求，在渗水时，根据基坑、排水设计和基础设计所需基坑大小而定，一般要比设计平面尺寸各边增宽50~100cm。
衡重式挡土墙施工方案2
目录衡重式挡土墙施工方案一、编制根据 0二、工程概况 0三、材料规定及配合比 0四、人员安排 (1)五、设备配置 (1)六、毛石砼挡土墙施工技术规定 (2)七、挡土墙施工 (2)九、模板拉杆稳定计算书 (7)十、毛石砼挡土墙施工注意事项 (8)十一、质量保证及控制 (9)十二、安全生产规程 (9)十三、环境保护措施 (10)十四、其他事项 (10)衡重式挡土墙施工方案一、编制根据1、《公路工程技术原则》JTG B01-2、《公路路基设计规范》JTG D30-3、《公路路基施工技术规范》（JTG＿F10-4、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95)5、《混凝土构造工程施工质量验收规范》（GB50204-）6、《公路工程质量检查评估原则》（JTGF80∕1—）二、工程概况本标段原线路起点位于苏洼龙隧道下游洞口与既有竹茨公路（XV07 线）交叉处（桩号K42+126.281），沿苏哇龙乡靠金沙江一侧新建，过苏哇龙乡后沿原有道路并结合施工场地布置、施工交通布置，终点为苏洼龙水电站永久大桥下游约550m（桩号K44+719.162）。
10月18日，经监理组织业主、设计、承包商现场查看后，为减少征地协调困难，防止公路建设对居民生产生活导致不利影响，决定对K42+600~K44+060段路线进行合适调整。
本协议段全线衡重式挡土墙均为C20片石混凝土。
三、材料规定及配合比1、毛石：应选择未风化、坚硬旳石料，抗压强度应不不不小于30MPa，毛石旳尺寸不应不小于所浇筑部位最小宽度旳1/3，并不得不小于300mm，毛石厚度不适宜不不小于150mm。
毛石表面旳石粉、污泥在填充前用水冲刷洁净，毛石用量不得超过毛石混凝土总体积旳20%。
2、混凝土：采用商品砼，运用车泵进行混凝土浇筑。
3、模板：模板应牢固、光滑、平整，板体顺直。
四、人员安排我单位选用有数年施工和管理经验旳施工和管理人员负责挡土墙旳施工，现场主管工程师1人，测量人员2人，质检员、安全人员各1人。
衡重式挡土墙课程设计
衡重式挡土墙课程设计一、课程目标知识目标：1. 让学生掌握衡重式挡土墙的基本概念、构成原理及分类。
2. 了解衡重式挡土墙在设计过程中的关键参数和计算方法。
3. 掌握衡重式挡土墙的施工工艺及其在工程中的应用。
技能目标：1. 培养学生运用衡重式挡土墙设计原理，分析并解决实际工程问题的能力。
2. 学会使用相关软件或工具进行衡重式挡土墙的设计和计算。
3. 提高学生团队协作和沟通能力，能够就衡重式挡土墙设计方案进行讨论和改进。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对土木工程专业的热爱和责任感，认识到衡重式挡土墙在工程中的重要性。
2. 树立正确的工程质量观念，注重施工安全，遵循职业道德。
3. 培养学生具备创新精神，敢于尝试新的设计方案和方法。
课程性质分析：本课程为土木工程专业的一门实践性较强的课程，旨在让学生掌握衡重式挡土墙的设计原理和施工技术。
学生特点分析：学生具备一定的土力学和结构力学基础，具有较强的学习能力和实践操作欲望。
教学要求：1. 结合教材，注重理论与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
2. 采用案例分析、讨论等教学方法，激发学生的学习兴趣，培养其解决问题的能力。
3. 注重过程评价，关注学生的学习成果，及时给予反馈和指导。
二、教学内容1. 衡重式挡土墙基本概念：挡土墙的分类、衡重式挡土墙的定义及其结构特点。
参考教材章节：第二章第一节2. 衡重式挡土墙设计原理：土压力计算、稳定性分析、抗滑移和抗倾覆验算。
参考教材章节：第二章第二节3. 衡重式挡土墙设计方法：设计步骤、关键参数选取、计算公式及案例分析。
参考教材章节：第二章第三节4. 衡重式挡土墙施工技术：施工工艺流程、施工要点、质量控制及安全管理。
参考教材章节：第二章第四节5. 衡重式挡土墙在工程中的应用：实际工程案例介绍、设计及施工经验总结。
参考教材章节：第二章第五节6. 衡重式挡土墙设计软件应用：介绍相关软件，学会运用软件进行设计和计算。
参考教材章节：附录教学进度安排：第1周：挡土墙基本概念及分类第2周：衡重式挡土墙设计原理第3周：衡重式挡土墙设计方法第4周：衡重式挡土墙施工技术第5周：工程案例分析及经验总结第6周：设计软件应用与实践操作教学内容确保科学性和系统性，结合教材章节，注重理论与实践相结合，使学生全面掌握衡重式挡土墙的相关知识。
衡重式挡土墙标准图
衡重式挡土墙标准图衡重式挡土墙是一种常见的土木工程结构，用于在土地开发和建筑过程中支撑土壤和防止土壤滑坡。
它的设计和施工需要严格遵循相关的标准和规范，以确保其稳定性和安全性。
本文将介绍衡重式挡土墙的标准图设计要点，希望能为相关工程技术人员提供参考。
一、基本结构。
衡重式挡土墙的基本结构包括挡土墙体、基础、护面结构和排水系统。
挡土墙体通常采用混凝土或砌石建造，其厚度和高度根据实际工程需要进行设计。
基础的设计应考虑土壤的承载能力和沉降情况，以确保挡土墙的稳定性。
护面结构可以采用混凝土、砌石或其他材料，用于保护挡土墙表面不受侵蚀和破坏。
排水系统的设置有助于排除挡土墙后方土体的积水，减少土压力，提高挡土墙的稳定性。
二、标准图设计要点。
1. 挡土墙的平面布置应符合工程设计要求，考虑土地利用、地形地貌和工程施工的便利性。
2. 挡土墙的截面形式应根据土体特性和工程要求进行选择，一般应保证挡土墙的稳定性和抗滑稳定性。
3. 挡土墙的基础应满足土体承载能力和变形要求，一般应采用扩大基础或加固基础，确保挡土墙的安全性。
4. 挡土墙的护面结构应具有一定的抗冲刷和防水性能，保护挡土墙不受侵蚀和破坏。
5. 挡土墙的排水系统应设置合理，确保挡土墙后方土体的排水畅通，减少土压力，提高挡土墙的稳定性。
三、施工注意事项。
1. 挡土墙的施工应符合相关的工程技术标准和规范要求，严格控制施工质量。
2. 挡土墙的材料应符合设计要求，严禁使用劣质材料和不合格材料。
3. 挡土墙的施工过程应注意安全防护，严格遵守施工操作规程，确保施工人员的安全。
4. 挡土墙的施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放，确保施工环境整体卫生和安全。
5. 挡土墙的验收应符合相关标准和规范，确保挡土墙的质量和稳定性。
四、结语。
衡重式挡土墙标准图的设计和施工需要严格遵循相关的标准和规范，确保挡土墙的稳定性和安全性。
工程技术人员在进行相关工程设计和施工时，应认真研究和理解相关标准图设计要点，严格控制施工质量，确保工程的安全和可靠性。
衡重式挡土墙设计说明书
衡重式挡土墙设计一、衡重式挡土墙原始条件:地面横坡角度: 15.000(度)墙顶标高: 0.000(m)挡墙分段长度: 15.000(m)二、 车辆荷载换算()()210208.5211.875/8q KN m =-⨯-= 011.8750.625()19qh m γ=== 注：《公路挡土墙设计与施工技术细则》4.2.5规定当墙高H<=2.0m 时，车辆荷载q=20.0()2/KN m ； 当墙高H>=10.0m 时，车辆荷载q=10.0()2/KN m 三、上墙土压力计算及截面验算1）计算破裂角，判断是否出现第二破裂面01tan 1.533.69ββ==假想墙背倾角为111111tan 3.40.250.6tan 0.4263.423.10H d H ααα⋅+⨯+'==='=︒假设路堤墙第一破裂面交于荷载内()()()()11000sin cot tan 3.4sin 33.69cot 33.69tan 23.103.40.5551.50.4263.63h H m ββα'''=+=⨯+=⨯+=()()()()00000csc 2cot 23.63csc 7033.69cot 7033.695.43.63 1.0290.2445.40.936h Q H ϕβϕβ''=+-+=+-+=⨯+=1.11P ===()()()()()2222202200000000cos cot cot 2sin sin 22h cot cot sin 2cos 1tan cos 2cot sin h R P H h H H H pH h h h h d H H H ϕβϕϕβϕϕββββϕϕβϕβββ''+=+++⎧⎫⎡⎤''''---⎪⎪⎢⎥⎪⎪⎢⎥++-⎨⎬⎢⎥''+''⎛⎫''⎪⎪⎢⎥-+ ⎪⎪⎪⎢⎥⎝⎭⎣⎦⎩⎭()()()()200000200000000003.63cos 3533.69cot 35cot 7033.69 1.1129.16sin 35sin 7033.692 3.6313.18cot 33.69cot 33.6929.165.4sin 33.6929.161tan 3533.6920.625 3.6313.18cot 33.690.0935.4 5.4sin 33.69R +=++⨯+⨯⎡⎤---⎢⎢++⨯⎛⎫⎢-+ ⎪⎢⨯⎝⎭⎣()()()0002 1.11 5.4cos353.63cos 3533.697.26 1.50.452 1.52.9951.4280.24350.3670.6521 2.21 2.5647.4440.231 1.5 1.2120.0931.62⎧⎫⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎪⎪⎥⎨⎬⎦⎪⎪⎪⎪⨯⨯-⎪⎪+⎪⎪⎩⎭⎧⎫⎡⎤--⨯-⎪⎪⎢⎥=⨯-+⨯+⨯⨯-⎨⎬⎢⎥⎪⎪⨯-+⎢⎥⎣⎦⎩⎭=-111tan 0.9360.936 1.58tan 0.644,tan 2.516Q θθθ=-±=-±=-±==-得到0132.78θ=()()()()()()()()()0111010000101p cos tan cot 1tan tan sin 1.11 5.4cos35tan 33.69cot 3533.691tan 35tan 33.693.63sin3533.691.11 5.40.8190.3910.70.6673.630.9310.38433.6921.0312.66H h ϕαβϕβϕθϕβααα-=+--+⨯-=+--+⨯=-⨯-⨯=--=-=11αα'≤所以出现第二破裂面 验证假设是否正确：()()()()01111tan tan 3.420.686 3.40.42632.1530.5L H a H b m m θα'=++-=++⨯-=≥ 所以假设正确。
衡重式挡土墙设计说明
衡重式挡土墙设计说明文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-衡重式挡土墙设计说明一、编制依据本图依据交通部颁发标准《公路路基设计规范》（JGT D30-2004）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）编制二、适用范围本图仅适用于本项目一般地区，浸水区或者地震区别行计算并作工点设计。
三、设计资料1、荷载：路基规范挡土墙车辆荷载：2、墙顶填土高度；0米3、墙背填料计算内摩擦角；35度4、墙背圬工也填料间摩擦角；Ф/2（块石）5、填料容重；21KN/M3；圬工砌砖体容重；24KN/M3四、材料及构造1、墙身及基础采用C20砼2、基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。
3、基础位于横向斜坡地段时，前址埋置深度S及襟边宽度L应满足表2要求。
4、填料要求：应优先采用内摩擦角大、透水性好的填料，如小卵石、砾石、料砂、石屑。
5、挡土墙与路堤采用锥坡连接，墙端伸入路堤应不小于75CM；挡土墙墙端嵌入路堑原地层深度，土质地层应不小于1.5M，风化软质岩层应不小于1.0M，微风化岩层应不小于0.5M，6、墙身在岩土分界线以上部分应分层设置泄水孔，泄水孔间距2-3米，上下排交错布置，孔内预埋Ф5.59PVC管并长出墙背10CM，其端头用土工布滤布包裹，最下面一排汇水孔出口应保证排水顺畅，不得阻塞。
在泄水孔进水口处设粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）以利排水。
衡重台处应增设一排泄水孔。
7、在最底一排汇水孔处（一般设在岩土分界处）现浇30CM厚C20小石子砼，并于其上加设Ф50MM软式透水管形成纵向排水渗沟，纵向排水渗沟可按单向坡或人字坡纵向引水，受地形条件限制时，也可形凹形坡，在凹形坡最低处设泄水孔将水引至路基以外，软式透水管技术标准；内径Ф50MM，纵向拉伸强度；1.46KN/5CM，CBR顶破强度；4.07KN，渗透系数；2.75*10cm-1CM/S.8、基坑回填指最代一排泄水孔以下部位采用石灰土，墙背回填指最氏一排汇水孔以上部位采用透水性材料。
衡重式挡土墙设计图(考虑排水)
+442.6 8.80159.18
2.25×1.5 16
20＃ 6 DK199
+448.6挡土板高度锚
\P固
\P桩桩 顶 高 程
桩截面高ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ宽 桩 长
桩编号及间距 桩中心里程路肩设计高程里 程14012345678915012345678916012345678第 20 张 共 30 张<2><4-W4>2 2.0 152.61 3.0 152.63 3.0 152.63路
\C3桩 顶 高 程
桩截面高×宽 桩 长
桩编号及间距 桩中心里程路肩设计高程里 程78980123456789901234567891001234567第 4 张 共 50 张DKXXX+xxx～DKXXX+xxx #侧路堑桩间挡土墙设计图<6-W4><6-W4><6-W2>墙顶线路肩设计线堑顶线岩层风化界线<6> D2d}]{硅质岩、灰岩、泥岩、页岩图 例锚(索)杆框架梁内灌草护坡人字型截水骨架内灌草护坡接路基横断比例 横向1:500 竖向1:200DKxxxx+xxx～DKxxxx+xxx(左)右侧路堑桩间挡土墙正面图灌草护坡预加固桩平台截水沟岩层风化分界线 6.0 90.42面设计图伸缩缝伸缩缝W4W3 5.0 90.49 91.79 YDK768
+89496.37
2×1.5 17
8＃ 6
+90096.39
2×1.5 17
9＃ 6
+90696.42
2×1.5 17\P 10＃ 6
+91295.44
2×1.5 17\P 11＃ 6
衡重式挡土墙计算实例
第三章 挡土墙设计3.1.设计资料浆砌片石衡重式挡土墙，墙高H=7m ，填土高a=14.2m ，填料容重3/18m KN =γ,根据内摩擦等效法换算粘土的︒=42ϕ，基底倾角0α=°圬工材料选择号砂浆砌25号片石,容重为3/23m KN k =γ，砌体[]kpa a 900=σ，[]kpa j90=σ，[]kpa l90=σ，[]kpa wl 140=σ，地基容许承载力[]kpa 4300=σ，设计荷载为公路一级，路基宽32m 。
3.2. 断面尺寸（如图1）过综合考虑该路段的挡土墙设计形式为衡重式，初步拟定尺寸如下图，具体数据通过几何关系计算如下：H=7m ，H 1=3.18m ，H 2=4.52m ，H 3=0.7m ，B 1=1.948m ，B 2=2.46m ，B 3=2.67m ，B 4=2.6m ，B 41=2.61m ，B 21=0.35m ，B 11=1.27m ，h=0.26m ，311.0tan 1=α 2tan α=－j tan = βtan =1:，b=8×＋2+×＝24.85m ；图1挡土墙计算图式：3.3. 上墙断面强度验算3.3.1 土压力和弯矩计算:3.3.1.1 破裂角作假象墙背18.327.1311.018.3311.0tan 1111'1+⨯=+⨯=H B H α=︒=37.35'1α ︒=74.29β假设第一破裂面交于边坡，如图2所示：图2上墙断面验算图式：根据《公路路基设计手册》表3-2-2第四类公式计算： ()()βεϕθ-+-︒=219021i =° ()()βεϕα---︒=219021i =°其中ϕβεsin sin arcsin==° 对于衡重式的上墙，假象墙背δ=ϕ，而且'1α>i α,即出现第二破裂面。
设衡重台的外缘与边坡顶连线与垂直方向的角度为0θ，则：0tan θ=a H B Hb +--111tan α=2.1418.327.1311.018.385.24+-⨯-=>i θtan =，所以第一破裂面交与坡面，与假设相符。
论山区公路衡重式挡土墙的设计
衡 重式 挡 土墙 主要 是 利用 衡
可 以根 据《 路设计 手册 》 公 和其 他 相 关 规 范 来 确定 地 基 的承 载量 ：
重 台上 的填 土 重力来 提 高墙身 的
稳定 性 ．所 以衡 重挡 土墙 的墙 面
而对 于材料 的选 择 、砌 体 的容许
道路工程 Ｈ ｈａ Ｅｇ ｅｒ ｉｗｙ ｎｉｅｎ ｇ ｎ ｉ ｇ
路基 结构 和路 面结构 受 到严重危 害 。所 以 ，在 山 区高速公 路 中为 了避 免各 种地 质危 害对公 路结 构 造成 的影 响 ．修筑 挡土墙 是一 种 较 为有效 且实 际 的措施 。本文 将 对 山 区高速面 图 、施 工
所 在地段 的地 质材 料 、地震勘 察
压 力对 于墙 背法 线 的倾 角小于 墙 前 的摩 擦角 时 。就容 易 出现第 二 破 裂 面 。如 果存 在这 种情 况 ，可 以按 照破 裂面 出现 的具体 位置 来
报告 、水 文 资料等 各项 基础 资料
挡 土墙 的方法 来减 少开 挖量 和 降
低 边坡 的高度 。也 能够 有效 避免 对 山体 造成更 大 的破 坏 ，如果 开 挖 处 的地质 条件 不 良．还 可 以对
可 能 滑 塌 的 山体 进 行 必 要 的 支
计
土 的压 力 ，通 常使 用 的计 算公 式
为 库 仑 理 论 主 动 土 压 力 计 算 公
式：
Ｅ ｝ ２ Ｈ２ Ｋ
实 际具 体 确定 。 对 于挡土墙 设 置 的具 体 位置 可 以按 照能下 规律 进行 ：在 挖方
边坡 比较 陡 峭的部 位 ．采用 路堑
式 中 ：Ｅ 主动土压力 （Ｎ） ｋ ， 为土 的容 重 （Ｎ ｍ ） ｋ ／ ，Ｈ为 挡 土 墙 高 （Ｉ ，Ｋ 为 库仑 主动 土 压力 １） ａ Ｔ 系数 。 在设 计计算 时 ，可 以库仑公 式 为依据 ，然后 按 照后填 土表 面 的形 状 和车辆 荷载 的分 布情况 来 对各 种 主动 土压力 进行计 算 ．然 后 依据计 算结 果进 行设计 。 对 于第二 破裂 面土 压力 的计 算 ，如果 墙 背或者 假想墙 背 的倾 角大于 每二破 裂 面 的倾 角时 ．再 或者作用 在墙 背或 假想 墙背 的土
衡重式挡土墙设计表格(4m)-不出现
墙高H(m) 上墙顶宽 衡重台宽 b(m) bt(m) 0.50 0.12 墙趾宽 bj(m) 0.20 上墙高 h1(m) 1.60 墙趾高 上墙背坡 下墙背坡 基底坡度 墙面坡度 hj(m) 度m 度 n 0.22 下墙高 h2(m) 2.40 0.05 基底宽 B(m) 1.01 0.38 基底高 hn(m) 0.10 0.25 0.10
4.00
地基土重 地基土黏 度 地基土内 聚力C rd(KN/m 摩擦角 （Kpa) ³) 10.00 19.00 20.00 一、截面尺寸计算 衡重台截 基顶截面 墙趾截面 面宽度 宽度 宽度 b1(m) b2(m) b3(m) 1.19 0.89 1.04
汽车荷载 车辆荷载 qk(KN/m 换算高度 ²) h0(m) 17.50 0.85
【eo】
0.297
as 0.002
eo/Bs 0.21
ψk 0.65
A 1.19
截面承载 截面抗力 力ro*Nd 效应设计 （KN） 值 43.54 621.73
au 0.16
截面抗力 是否满足 设计值 规定 179.83 满足
W 35.54
A 0.49
TANθ 1.61
θ 58.08
斜剪应力 是否满足 τ 斜 规定 20.85 满足
对墙趾0 对墙趾0 对墙趾0 上墙重 下墙重W2 墙趾重W3 点的力臂 点的力臂 点的力臂 W1(KN) （KN） （KN） Zw1(m) Zw2(m) Zw3(m) 31.06 0.77 52.60 0.81 5.39 0.53
二、验算是否出现第二破裂面 假象墙背 是否出现 第二破裂 第二破裂 倾角ai¹ 第二破裂 面顶宽 角ai(°) (°) 面 Bac(m) 24.47 25.00 不出现 0 三、1.上墙土压力计算 Ka E1 E1x 0 27.36 11.79 四、下墙土压力计算 ψ A TAN(θ 2) 45.96 0.25 0.66 2.上墙实际墙背土压力E¹1 E¹1x E¹1y 11.79 4.48
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1.1 挡土墙设计1.1.1 挡土墙的类型挡土墙具有阻挡墙后土体坍滑，保护与收缩边坡等功能。
在路基工程中，挡土墙常用来防止路基填土或挖方坡体变形失稳，克服地形限制或地物干扰，减少土方量或拆迁和占地面积，避免填方侵占河床和水流冲淘岸坡，整治滑坡等病害。
按照墙的设置位置，路基挡土墙可分为路肩墙、路堤墙和路堑墙等。
挡土墙按结构形式与特点的不同可划分为重力式、薄壁式、锚固式、垛式和加筋土式等。
重力式挡土墙验算现拟定采用俯斜衡重式路堤墙。
墙高H=15.9m ，上墙H1 =6.4m ,墙背俯斜1:0.33 ( ! = 18o15 )，衡重台宽d=1.0m,下墙H2=9.5m，墙背仰斜1:0.25 ( 2 二—14o02 ' ) d 0.5m墙面坡度1:0.05,墙身分段长度按沉降伸缩缝的要求进行。
取此处挡土墙为例，验算拟定尺寸是否满足强度、稳定性等要求。
山坡基础为砂、页岩，查得摩阻系数f 0.6 ，地基容许承载力0 800kPa填土边坡为1 : m = 1 : 1.5，路基宽度为12米。
墙背填料为就地开挖砾石土，容重为 =18.6 KN /m3,内摩阻角35。
墙体用50号砂浆砌片石，容重为=22.5 KN/m3，容许压应力a600kPa ,容许剪应力j 500kPa ,外摩阻角3= /2=17.5 °稳定系数：滑动稳定系数[Kc]=1.3, [Ko]=1.5. 。
计算图示见图4。
图7.2衡重式挡土墙计算图示、上墙土压力计算设计荷载采用公路U 级，采用双车道布置，选取分段长度 L=12m ,车辆荷1、计算破裂角，判断是否出现第二破裂面假象墙背倾角为：载换算等代土层高度为h oG 200 4 b o L18.6 5.5 120.651，分布宽度取5.5m 。
同理，验算荷载用挂车车辆荷载换算等代土层咼度为h o = 0.75m, 分布宽度为5.51 29 30假设破裂面交于荷载内，按《道路工程》中表5 - 28第一类公式：i 145 /2 45 35 /2 27.5tan 1 0.521验算破裂面位置： 第一破裂面距墙顶内缘：H'tan 1 tan 1) b o 5.5m ，破裂面交于荷载外，与假设不相符，需要另外采用公式。
由于破裂面交于荷载外 而11，故出现第二破裂面。
2、计算第二破裂面上的主动土压力cos( i)K(tan i tan i ) 0.604sin( ii2 )‘ 2h °h 22 0.75 3.8 …K11 022H 116.421.14主动土压力：E 11 -H 1KK 1 1 18.6 6.42 0.604 1.14 262.29kN2 1 12E1yE 1 sin( i ) 262.29 sin (27.5 35 ) 232.65kNE1XE 1 cos( i)262.29cos(27.5 35 )121.11kN对上墙的力臂：Z1YnH 2 b 2 d 1 乙Y tan i )0.05 9.5 3.43 1 2.35 0.25 4.33m6.4 0.75 3.8(4 6.4 3 3.8)3 3 6.421.14tan 1H 1 ta n 1 H?d i6.4 0.33 1.06.40.568h b h 2 (4H 1 3h 2)23H 1 K 12.35m3，上墙实际墙背上的土压力E1 :E 1X E 1X 121.11kN E 1yE 1X tan 1121.11 0.33 39.97kN对上墙01的力臂：1 Z 〔x H 1 2.13m1x31、下墙土压力计算 采用力多边形法 (1)对于汽车设计荷载 求破裂角2假设破裂角交于荷载外，贝U ：2 35 17.5 14.03 38.47tan 3=0.794233.80验算破裂面位置H tan 2 H 2 tan 2 H 1 tan 1 15.9 0.699 9.5 0.25 6.4 0.64212.54 b ° 破裂面交于荷载之外，与原假定相符，故采用公式正确 计算土压力E 2A oB ° R 11 2(H 2 H 1)2 126.41 21出(战 2HJtan 21 2 H 1 ta nn 1 2I 。
H 1 (ta n 1 ta n 1) h o 12,20tanE 1XCOS ( 1)121.11 cos(35 27.5 ) 263.28tan\ (cot tan )(tanBo) R Sin( 1)0.669A A o sin cos5.5mcosj)…sin( 2 1、）2(A 0tan2 B) R1sin( 2 )sin( 2)0.3620.10918.6(126.41 0.642 12.20) 263.280.9520.9522XE 2 cos(2 2) 458.99 cos( 14.03 17.5)2yE 2 sin( 22)458.99 sin( 14.0317.5 )hH 2U0 d H 1(tan 1' tan J]E458.99kN E458.15kN /mE 27.78kN /mi(H 1 H 2) tan 2 H 2 tan 2 H 1 tan2.77(m)9.533 2H 2 3H 1 H 23h o h 1(2H 1 hj3 H 2 (H 2 2H 1) 2h °h 13 9.5 6.42 3 0.75 5.54(2955・54)0.74 .m3 9.5(9.5 2 6.4) 2 0.75 5.54Z 2yB Z 2X tan 2 3 5.62 0.25 4.41m三、墙身截面计算经试算后，取墙顶宽b 1 1 m ，则上墙底宽b 23.43m ，下墙底宽 B = 1.54m 。
1,墙身自重及对墙趾的力臂每延米上墙重及对墙趾力臂122.5 6.4 4.43 318.96kN/m2ZW2w1nH 22 2bb | b 2 b 2 (2b 1 b 2) n^每延米下墙及对墙趾的力臂B 2 3( b 1 b 2)1.82m12 K H 2(d 1 b2 B)122.5 9.5 (1 3.431.54) 2B(b 2 dj (b 2 dj 22(b 2dj638.04kN /m3( B b 2 djnH 21.04m第二破裂面与墙背之间的土重及力臂对于汽车设计荷载其中，对墙趾的力臂:Z W 3n(H 1 H 2) b H 1 tan0.05 15.9 1 6.4 0.33 也 0.795 1 1.98 0.573.21miv 土楔上的荷载重及力臂对于设计荷载汽一20b °L 80018.6 12 5.5h od 22d 1d 22d 1 (2d 2 d 1)H 1 ta n 1 3(d 2 dj1 0.77 12 (2 0.77 1)6.4 0.333 1.770.651h g d 218.6 0.651 0.77 9.32kN/m Zw4 n(H1H 2) b 1 ld 220.05 15.9 10.77 - 2.18m2稳定性及强度计算1、汽车设计荷载1）抗滑稳定性验算’ (W 1 W 2 W 3 W 4 巳丫 E 2Y )£K cfE 1X E 2X318.96 638.04 105.359.32 232.6527.280.6 1.38 1.3121.11 458.15满足抗滑稳定性要求。
2）抗倾覆稳定性验算d 2 W 3H 1 (ta n 1 tan 1 H 1(d 1 d 2)21) 126.4 18.6 (0.642 6.4 (1 0.521) 0.77m 0.77) 105.35kN /mW1 Z W1 W 2Z W2 W 3Z W3 W 4Z W4 E 1Y Z 1Y E 2Y Z2YE1X (Z 1XH2) E2X Z2X318.96 1.82 638.04 1.04 105.35 3.21 9.32 2.18 232.65 4.33 27.78121.11 (2.35 9.5) 458.15 0.741.54 1.5满足抗倾覆稳定性要求。
3)偏心距及基底应力验算M W E y 6ey(1 ) A W B B798.76 3 0.56、 (1 ) 3 3 415.36kPa 0 800kPa满足要求。
截面应力验算已知作用于上墙墙后土体第二破裂面上的土压力 E 1及水平分力巳乂，上墙实际墙背上的土压力E ；为：E 1X E 1X 121.11kNE 1y E 1X tan 1121.11 0.33 39.97kN对上墙。
1的力臂：1Z 1xH 1 2.13m 3选上墙墙底水平截面验算：K o4.41M yM X (W E Y ) 由道路工程表5 33知, B 3 e Z N 1.192Z N2732.44 1774.311.19798.76当地基为石质较差 的砂页互岩地基时，e o 1.2 ,即:0.31m 1.2 B( 0.6m)2 2 6 因此基地应力按偏心荷载作用下应力计算：max乙Y b 2 Z 1X tan 1 4.5 2.13 0.33 3.79m0.96m 0.3b 2( 1.03m) 0.75亍 0.43m)280.36 a ( 600kPa) 71.161( 60kPa)2、对于验算挂车荷载按上述相同的方法与步骤，以挂车验算荷载计算。
结果如下:E 1 =340.65kN; E 2 =1008.31kN; K c =1.49>1.3;K 0 =1.72>1.5;Be 0.46m( 0.5m) 61780.25kPa 0( 800kPa)上墙墙底面：ei 1.06m 0.3b 2 ( 1.35m)综上可知该截面衡重式挡土墙对于设计荷载公路u 级均满足各项强度指标, 所选截面尺寸符合各项要求eib 2Z Nb 2W l (Z W1nH 2)E1Y Z1XE 1X Z 1YW/| E 1Ymax minW 1 E 1Y b 2(1雯）318.96 39.973.43(1 6 0.96、 3.43)E 1x 121.11 b 23.4335.31kPaj( 500kPa)max 302.64 misn 58.3836.47 ( a ( 600kPa) 1 ( 60kPa)500kPa)。