海底隧道钻机控制系统设计

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自动控制原理实验

自动控制原理实验

自动控制原理实验一.海底隧道钻机控制系统1.题目描述:钻机在推进过程中,为了保证必要的隧道对接精度,施工中使用了一个激光导引系统,以保持钻机的直线方向。

钻机控制系统如图1-1所示。

图中,C(s)为钻机向前的实际角度,R(s)为预期角度,N(s)为负载对机器的影响。

2.设计目的:选择增益K ,使系统对输入角度的响应满足工程要求,并且使扰动引起的稳态误差较小。

3.解题分析(a ).当扰动信号N(s)=0时,可计算得在输入信号R(s)作用下的输出响应为C 1(s)= R(s) (b ). 当输入信号R(s)=0时,可计算得在扰动信号N(s)作用下的输出响应为C 2(s)= - N(s) 若系统为线性系统,则系统的输出响应为C(s)=C 1(s)+ C 2(s) 即C(s)= R(s)- N(s) 为保持系统的稳定,根据劳斯判据可以得出K>0.(c ).由于该系统为Ⅰ型系统,所以在单位阶跃输入的作用下其稳态误差e ssr (∞)=0当r(t)=0,n(t)=1(t)时,系统的误差En(s)=-C 2(s)=- N(s),则系统在单位阶跃扰动信号作用下的稳态误差为e ssn (∞)=lim sEn(s)= lim s*(- )*(1/s)= - 利用matlab 仿真图1-1 钻机控制系统K+11s S 2+12s+k1S 2+12s+kK+11s S 2+12s+k 1S 2+12s+k 1S 2+12s+ks 01 K1S 2+12s+ks 0(1)、因为阶跃输入对系统来说是最严峻的工作状态所以取r(t)=1(t),且使n(t)=0,仿真模型为分别取不同K值,结果如下:K=15 K=20k=30 K=35k=40 k=50k=60 k=65观察以上仿真结果,得到在n(t)=0,r(t)=1(t)的状态下,随着K值的增大,当K 值增大到40左右时达到的稳态效果较好,再增大K值时仿真的曲线出现发散状态,系统变得不稳定。

海底隧道钻机控制系统设计-西电模板

海底隧道钻机控制系统设计-西电模板

各专业完整优秀毕业论文设计图纸海底隧道钻机控制系统设计课程设计时间:2014 .12 .22一、海底隧道自动控制系统框图由题已知条件,设N(s)=0,则系统在给定信号R(s)下的闭环传递函数()Φer s 为:可求得系统在给定信号R(s)时的稳态误差为:K s s s R s s s sE e s s ssr +++==∞→→12)()1(lim )(lim )(2200当R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下的系统闭环传递函数()Φen s 为:到此可求得系统在扰动信号N(s)作用下的稳态误差为:()()20()lim lim12S ssn S s s sN e sE s s k →→-∞==++由(1),(2)两式可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为:二、接下来根据不同的K 值MATLAB 绘制时域仿真曲线在单位阶跃输入的N(s),R(s)时有:)1..(..........1211)()(2)(Ks s Ks s R s E s er +++==Φ)2.( (121))()(2)(Ks s s N s E s en ++-==Φ22111()()()1212K s C s R s N s s s K s s K+=-++++ss N s s R 1)(,1)(==此时的输入稳态误差和扰动稳态误差为:在这里我取K 值分别为1,20,60,100,120,150,单位阶跃输入以及单位阶跃扰动下的系统框图和响应分别为(Δ=2):(注:由系统的稳定性和闭环传递函数可知,极点必须位于s 左半平面,故K 值必须大于0)下面的分析中将输入响应和扰动响应进行分开讨论。

(1)K=1系统的模拟框图为:在N (s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:Ke e ssn ssr 1)(,0)(-=∞=∞容易看出此时系统调节时间达到二十五秒左右,不能满足题目要求。

此时系统响应没有超调。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-1。

隧道钻机控制系统的分析与仿真

隧道钻机控制系统的分析与仿真

《高频电子技术》课程设计说明书课题名称:隧道钻机控制系统的分析与仿真学院:电气与信息工程学院专业:电子信息技术与工程课题 隧道钻机控制系统的分析与仿真一、设计目的1、了解LC 正弦波振荡器的工作原理。

2、掌握电容三点式正弦波振荡器的设计与主要性能参数测试方法。

3、掌握电感三点式正弦波振荡器的设计与主要性能参数测试方法。

4、掌握克拉泼和西勒振荡器的设计与主要性能参数测试方法。

5、掌握LC 正弦波振荡器的装调技术。

二、技术指标和设计要求1、技术指标三种正弦波振荡器的技术指标均为:振荡频率:016.3MHz f =;频率稳定度:40/10f f -∆≤;输出幅度:0.3V P P U -≥。

2、设计要求(1) 设计的宽带高频功率放大器满足技术指标;(2) 拟定测试方案和设计步骤;(3) 根据性能指标,计算元件参数,选好元件,设计电路并画出电路图;(4) 在面包板上或万能板上安装电路;(5) 测量各指标数据;(6) 写出设计报告。

三 、设计提示1、方案提示:(1)设计方案可先产生正弦波,然后通过整形电路将正弦波变成方波,再由积分电路将方波变成三角波;也可先产生三角波-方波,再将三角波变成正弦波。

(2)也可用单片集成芯片IC8038实现,采用这种方案时要求幅度可调。

2、实验仪器提示(1) 高频信号发出生器 1台(2) 数字万用表 1只(3)数字电压表 1只(4)面包板或万能板 1块(5)智能电工实验台 1台(6) 示波器 1台3、参考书[1] 胡寿松,自动控制系统[M].北京:科技出版社,2008[2] 吴晓燕,张双选,MATLAB在自动控制中的应用[M].西安:西安电子科技大学出版社,2011[3] 何衍庆,姜捷,江艳君,控制系统分析[M]、设计与应用.北京:化学工业出版社,2003[4] 范影乐,杨胜天,李铁,MATLAB仿真应用详解[M].北京:人民邮电出版社,2001[5] 刘豹,现代控制理论2版[M].北京:电子工业出版社,1996[6] 曹才开,信号与系统[M] 北京:清华大学出版社,2006[7] 高吉祥,《电子技术基础实验与课程设计指导》(第二版),电子工业出版社,2005。

海洋钻机电气控制系统设计及关键技术

海洋钻机电气控制系统设计及关键技术

海洋钻机电气控制系统设计及关键技术海洋石油钻机的本质为一套结构非常繁杂的大型设备,这套大型设备通常是由旋转系统、起升系统、传动系统、控制系统、钻井液循环系统等许多个系统组建而成,从而能够使这套系统完成下钻、起钻、循环洗井、旋转钻进等一系列的工作。

然而要使这套设备完成这一系列的繁杂工作,就必须拥有一套完整的电控制系统。

但是我们国家软扭矩控制、海湾升沉补偿和软泵控制这些方面的技术还不够成熟,导致自动化程度偏低,所以未能广泛应用。

1 电器控制系统的基本构成电驱动石油钻机的电气控制系统总共是由3个部分所组成的。

首先是由柴油发电锯所组成的基础动力控制系统;其次是用于辅助和控制各电动组、照明、井场等多个作业区域的供电控制系统;最后是由直流调速所组成的设备的传动控制系统。

2 电气控制系统的设计我们所研究的70DBF电驱动的电器控制系统所应用的是由柴油发电机组通过并网的方式,最终产生电流,然后向所需要的系统供电的方式。

例如向VFD系统还有SCR系统同时提供AC600 V的电网,我们日常的生活用電是由一台600/400 V 1 250 kVA的变压器为电源提供的。

2.1 动力控制系统的设计动力控制系统的组成采用的是4台柴油机组采用并网发电的形式,这套动力系统的容量为6 000 kVA,系统的总功率为4 800 kW,系统的频率为50 Hz,系统的电压AC为600 V,每一台柴油机的单机功率都是1 200 kW。

这套系统的测量仪选用的是7 300全数字的智能电力仪表,这款仪表不仅在计算精度方面特别出色同时还能够完成计算机的一些通信任务。

2.2 电气传动控制系统的设计这套电气传动系统是由3台传动柜将发电并网母线上原本的交流电整流成直流电,然后用整流来的直流电来启动3台泥浆泵上面存在的6台串励直流电机,所运用的方式是一对二的操控方式。

为这套传动控制系统提供技术支持的是西门子6SE71交流变频调速技术和6RA70直流操控技术,都是全数字的。

基于人性化设计的海洋钻井平台司钻控制房布局_苏继锋

基于人性化设计的海洋钻井平台司钻控制房布局_苏继锋

w o rd s : o ffs h o re p l tfo rm a
s ig n ; e o m p u te r一 ed e rg o n o m ies d es ig n aid
O
引言
海洋 石油 的钻 井过 程 为连续 2 小 时进行 , 每个 司钻 员 至少要 连续 工作 1 小 时 ,虽 然 在工 作过 程 中有 副 4 2
第 2 卷第 l 期 8 2 0 13 年 0 2 月
文 章 编 号 :10 0 1一5 00 (2 0 13 )0 1一 09 0 3 4 00 -
中 国 海 洋 平 台
C H IN A ( )F F S H () R E P L A T F ()R M
V o l. 2 8 N o . l F eb . , 20 13
作 为满足人体 生理 需要 的设计依据 , 根 据人机 工程学理论并考虑人的心理认知 , 通过计算机 辅助人机设 计确定
人 性 化 操 作 空 间 , 为 建 立 国 产模 块 钻 机 司钻控 制 房 布 局 设 计 规 范 莫 定 基 础 " 关键 词 : 海 洋 平 台模 块 钻 机 ;司钻 控 制 房 ;人 性 化 设 计 ;计 算机 辅 助 人 机 设 计 中 图 分 类 号 : U 69 2 文献 标 识 码 : A
人 的生理 ! 理 条件 相 匹配 ; 心
(2 显 示仪 表 和操作 器 布局设 计 不合理 , 没 有考 虑 司钻 员本 身 的认知 习惯 ; ) (3 没有 专 用 的 司钻 员 座椅 , 高度 和前 后调 节不便 等 " ) 通过 分析 建 立用 户思 维模 型 !用户 任务模 型 ,对 司钻 员 出错 进 行分 析 , 提 出在控 制 方 面 ! 体 布 局"一 些使用 键按 照 功能 划分 区域 布置 , 使 各个 功 能 的使 用 区 域 明 显 , 能 使 司 钻在 使 用

隧道掘进机安全控制系统设计与分析

隧道掘进机安全控制系统设计与分析

©EC技术工艺Tech n o l ogical Process隧道掘进机安全控制系统设计与分析刘宏亮(中国铁建重工集团股份有限公司长沙410100)摘要:国内越来越多的地铁隧道、公路/铁路隧道,引水工程等,使用全断面隧道掘进机来解决复杂地质条件下的隧道工程建设问题。

本文针对隧道掘进机实际工况,对隧道掘进机妥全控制系统等级进行了评估。

扌艮据评估要求,结合安全控制系统的标准规范,设计了软、硬件方案。

最后,利用失效概率计算方法和安全评估工具对系统进行了验证。

验证结果与评估匹配,满足实际安全等级要求。

关键词:隧道掘进机妥全控制评估妥全PLC验证Design and Analysis on Safety Control System of Tunnel-boring MachineLiu Hongliang(China Railway Construction Heavy Industry Corporation Limited Changsha410100) Abstract In recent years,more and more subway tunnels>road/railway tunnels and water diversion projectsin China use the Full Face Tunnel-boring Machine to solve the problems of tunnel construction under complex geological conditions.In this paper,the grade of the safety control system is evaluated according to the actual working condition of Tunnel-boring Machine.According to the evaluation requirements and the standard specification of safety control system,the software and hardware schemes are designed.Finally,the system is verified by calculation and athird-party software platform.The result of the verification matches with the evaluation,so it meets the requirement ofthe actual security level.Key-Words Tunnel-boring machine Safety control Assess Safety PLC Prove中图分类号:TB496文献标识码:B文章编号:2095-2465(2021)02-0027-05DOI:10.19919/j.issn.2095-2465.2021.02.007隧道掘进机可以视作是一套可长距离、连续性掘进施工的地下工厂,具备了掘进、出渣、支护等一整套完备的功能。

CS_165E型潜孔钻机PLC电液控制系统的设计

CS_165E型潜孔钻机PLC电液控制系统的设计

CS-165E型潜孔钻机P LC电液控制系统的设计3段仁君,孙达仑(长沙矿砂研究院, 湖南长沙 410012)摘 要:CS-165E露天潜孔钻机采用SPT-K-2024控制器作为电液控制系统的核心部件,由SPT-K-2024控制器直接驱动电液比例阀和电磁阀,接受传感器信号;通过CANO2 PE N总线实现2个控制器和一个SPT-X-AT2纯文本显示器组网,极大地提高了系统的稳定性和可靠性。

关键词:潜孔钻机;P LC电液控制系统;CANOPE N总线;电液比例阀中图分类号:T D421.2 文献标识码:A文章编号:1005-2763(2006)S1-0118-03D esi gn of P LC Electr i c-Hydrauli c Con trol Syste mfor M odel CS-165E D TH D r illD uan R enjun,Sun D alun(Changsha nstitute of M ining Research,Changsha,Hunan410012,China)Abstract:I n the case of Model CS-165E DTH drill f or open2 cast m ining,SPT-K-2024contr oller was used as key compo2 nent of electric-hydraulic contr ol syste m.SPT-K-2024con2 tr oller directly drives electric-hydraulic p r oporti onal valve and s olenoid valve and receives signals fr om sens ors.Based on CAN2 OPE N bus,t w o contr ollers and one SPT-X-AT2pure text dis p lay were i m p le mented t o make up a net w ork s o that stability and reliability of this syste m were i m p r oved considerably.Key W ords:DTH drill,P LC electric-hydraulic contr ol sys2 te m,CANOPE N bus,Electric-hydraulic p r oporti onal valve1 CS-165E电气系统的组成CS-165E自行式露天潜孔钻机(简称CS-165E)是大型工程机械,其功率容量300k VA以上,采用电网供电和柴油机拖动的双源动力模式。

lisha 自控 控制系统时域分析实例PPT课件

lisha 自控  控制系统时域分析实例PPT课件
2列写原始方程式直流电动机的数学模型感应感应电势电势正比于正比于转速转速t和激磁电流和激磁电流fi产生的磁通量产生的磁通量由于激磁电流是恒定的由于激磁电流是恒定的所以磁通量也恒定所以磁通量也恒定感应电势仅取感应电势仅取决于决于转速转速并可表示为并可表示为
燃气热水器的水温控制 控制指标:响应快,调整时间短
燃气热水器的水温控制
• 数学模型
燃气热水器的水温控制
• 响应曲线
英吉利海峡海底隧道钻机
• 钻机分别从海峡两端向中间推进,并在海峡的中间对接。为了使对接达到必要的精度,施工时使用了一个 激光导引系统以保证钻机的直线方向。
英吉利海峡海底隧道钻机
• 钻机的数学模型如下:
预期 角度 R(s) E(s)
磁盘驱动器
磁盘驱动器
• 硬盘(hard disk)即硬盘驱动器 • 硬盘是计算机中唯一一个精密机械和电子电路混合的器件
• 大多数都采用温切斯特技术而被称之为“温切斯特硬盘”,简称“温盘”。这种技术是由IBM公司位 于美国加州坎贝尔市温切斯特大街的研究所研制的
磁盘驱动器
• 温切斯特硬盘都有如下的技术特点
1
1.2 1.4 1.6 1.8
2
Time (sec) (sec)
结论:Ka=30时,干扰大;Ka=80时,干扰小
磁盘驱动读取系统 (2)
性能指标 超调量 调节时间 对单位阶跃干扰的最大响应值
电机线圈
G1 ( s)
s
5000 1000
干扰
Td(s)
+
负载
G2 (s)
s(s
1
20)
o (s)
-3
x 10 0
传感器
H(s)=1
Step Response

自动控制课程设计题目

自动控制课程设计题目

自动控制课程设计题目题目一 转子绕线机控制系统设转子绕线机控制系统对应的结构图如图所示,绕线机用直流电机来缠绕铜线,能快速准确地绕线,并使线圈连贯坚固。

采用自动绕线机后,操作人员只需从事插入空的转子、按下启动按钮和取下绕好线的转子等简单操作。

设计控制器)(s G c 满足如下条件:1. 系统对斜坡输入响应的稳态误差小于10%,静态速度误差系数Kv=10;2. 系统对阶跃输入的超调量在10%左右;3. 按△=2%要求的系统调节时间为3s 左右。

要求:1.分析设计要求,说明控制器的设计思路;2.详细设计;3.用MATLAB 编程输出仿真结果及图形。

题目二海底隧道钻机控制系统连接法国和英国的英吉利海峡海底隧道于1987年12月开工建设,1990年11月,从两个国家分头开钻的隧道首次对接成功。

隧道长37.82km,位于海底面以下61m. 隧道于1992年完工,共耗资14亿美元,每天能通过50辆列车,从伦敦到巴黎的火车行车时间缩短为3h.钻机在推进过程中,为了保证必要的隧道对接精度,施工中使用了一个激光导引系统,以保持钻机的直线方向。

钻机控制系统如图所示。

图中C(s)为钻机向前的实际角度,R(s)为预期角度,N(s)为负载对机器的影响。

该系统设计目的是选择增益K,使系统对输入角度的响应满足工程要求,并且使扰动引起的稳态误差较小。

要求:1.分析设计要求,说明控制器的设计思路;2.详细设计;3.用MATLAB编程输出仿真结果及图形。

题目三哈勃太空望远镜指向控制哈勃太空望远镜于1990年4月14日发射至离地球611km的太空轨道,它的发射与应用将空间技术发展推向了一个新的高度。

望远镜的2.4m镜头拥有所有镜头中最光滑的表面,其指向系统能在644km以外将视野聚集在一枚硬币上。

望远镜的偏差在1993年12月的一次太空任务中得到了大范围的校正。

哈勃太空望远镜指向系统模型经简化后的结构图如图所示设计目标是选择放大器增益Ka 和具有增益调节的测速反馈系数K1,使指向系统满足如下性能:1. 在阶跃指令r(t)作用下,系统输出的超调量小于或等于10%.2. 在斜坡输入作用下,稳态误差较小。

海洋钻机仪表控制系统设计及关键技术

海洋钻机仪表控制系统设计及关键技术

43海洋石油工业高速发展,依托技术在进行海洋石油勘探开发中获得了很大的工业进步。

当前随着国产化的技术不断创新,我国在进行钻机仪表、钻井模块的设计和应用方面都已经拥有了自主知识产权。

一、海洋钻机仪表系统系统海洋钻机仪表系统包括:PLC控制器、现场钻井仪表传感器、显示表、钻井仪表数据采集系统、钻井仪表监控系统、钻井仪表监控显示屏、接线箱、电缆等设备及附件。

数据采集和信号调节单元合理布置以减少信号干扰。

信号调节单元采用标准PLC I/O卡件,配备单独的电源且每个I/O卡件有故障指示。

钻井仪表系统的应用能够确保钻井设备安全便利地操作。

钻井仪表系统主要包括钻修井多参数仪、数据采集器(DAQ)以及现场检测仪表等,以满足正常钻井作业需要;钻修机F&GS系统可分为独立F&GS系统和接入主平台组块F&GS系统。

一般修井机采用接入主平台组块火灾报警系统。

司钻房控制系统组成:司钻房体,液、气、电控制箱、钻井仪表显示台,防爆的仪器仪表及控制系统,防爆的通风换气及调温设备,防爆的照明灯具等内外部设备。

海洋钻修机钻井仪表系统框图二、海洋钻机仪表系统设计1.海洋钻机仪表系统的设计原则钻井仪表必须是标准化产品,具有安全、有效、易实施、可升级的特点,能在钻井失控和关断时正常工作。

首先仪表系统的选型要求投资少、操作方便、安全可靠并符合钻井过程中的操作要求。

仪表设备必须符合仪表的产品质量和使用寿命。

能够保护钻井设备和环境,实现产品的最优化和实用性。

2.海洋钻机仪表系统设计要求具有详细的技术参数和操作要求,符合标准的参数测量,使用方便显示清晰,数据传送可靠,适用于平台钻井和高振动环境。

所用同型号设备应具有同样的操作原理和作用,通常满足以下要求:使用安全,操作可靠,停机维护次数维护方便、图形识别、数据累计、处理文件、备件库存简化,所有布置在危险区域的设备,应有防爆证书,以证明其可以用于相应的区域。

所有仪表应适合至少2类区,所有在1类区的仪表应为隔爆仪表或同等级别。

探究深海中深孔钻机监控系统的具体设计

探究深海中深孔钻机监控系统的具体设计

1深孔钻机监控系统 的总体结构设计

3深孔钻机监控系统的硬件电路设计
般 而 言 ,深 海 取 样 钻 机 系 统 的 组 成 包 硬 件系 统 的组成 一般包 括六 个部 分,分 括 三个部分,分别是水 下测控 中心、长距离通 别 是 A/ D转换 、模拟信 号调 理 电路、数 字信 信 系统以及 甲板 监控平 台。该 系统中的甲板通 号调理 电路 、倾角测量 电路 、三相 电检测 电路 信 模 块 以及 水下 通信 模块构 成 了光缆通 信链 以及 电源 管 理 。 路 。一般 甲板通信模块连接着 甲板集成化监控 3 . 1数字信号调理 电路设计 平 台,其对 光缆 甲板的部分通 讯进行 负责;水 下通信模 块连接 着水下嵌入式测控系 统,其对 数 字信 号调 理 电路 设计 主要就 是开 关量 光 缆水下的部分通 讯进 行负责。水下嵌入式测 的输 出与输入通道 。 控 系统能够 利用 水下通 讯模块 ,从而将数据传 3 . 1 . 1 开 关 量 输 出通 道 输给 光缆 ,最终传输 到甲板通讯模块 ,甲板通 各个 F O 口与输 出管脚 进 行连 接 时,必 讯模块再将数据传输至 甲集成化监控平台。 须 要 经过 开 关量 调 理 电路 。一 般 从 I / O 口输 2 深孔钻机监控 系统 的软件系统设计 出 的开关量 信 号,在进 入调 理 电路时 ,会从 C O L . A进入, 同时会通 过电阻上拉 到 5 V。将 软件 系统设 计 的组成包 括上 位机 监控 软 输 出 I / O 口设计为开 漏输 出,其主要 目的就是 件 与 主 控 单 片机 软 件 设 计 。上 位 机 监 控 程 序 的 为 了增大驱动能力 ,降低功耗 。此外 ,输 出信 编 写采 用 Vi s u a l c + +语 言 ,而 单 片机 程 序 的编 号在经过 电阻进入三极管 的基极 ,从而确保继 写采 用嵌入 式 c语言。 电器 的开 与 关 。 2 . 1监 控 系统 软 件 平 台的 设 计 3 . 1 . 2开 关 量 输 入 通 道

控制系统的静态和动态性能指标

控制系统的静态和动态性能指标
s0
1
1 k G( s)
单位斜坡函数:r(t)

t,
R(s)

1 s2
,
1
e ss

lim
s0
ksG(s)
单位加速度函数:r(t)

ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ1 2
t2,
R(s)

1 s3
,
1
e ss

lim
s0
k s2G ( s)
开环系统的误差为
E(s) R(s) Y (s) (1 G(s))R(s)
峰值时间:响应曲线第一次达到峰值点的时间,记为tp。
系统动态特性可归结为: 1、响应的快速性,由上升时间和峰值时间表示; 2、对所期望响应的逼近性,由超调量和调节时间表示。
由于这些性能指标常常彼此矛盾,因此必须加以折衷处理。
二阶系统的动态性能指标
对二阶系统 可写为
K G(s) s2 ps K
PID控制器
PID控制器也叫三项控制器,它包括一个比例项,一个积
分项和一个微分项,其传递函数为
G(s)
KP

KI s
KDs
KP,KI,KD分别为比例增益、积分增益和微分增益。
如果令KD=0,就得到比例积分控制器(PI):
G(s)

KP

KI s
而当KI=0时,则得到比例微分控制器(PD):
G(s) KP KDs
PID控制器各项的作用
增大比例增益KP一般将加快系统的响应,并有利于减小 稳态误差,但是过大的比例系数会使系统有比较大的超调, 并产生振荡,使稳定性变坏。
增大积分增益KI有利于减小超调,减小稳态误差,但是系 统稳态误差消除时间变长。

海上平台模块钻机仪控系统设计

海上平台模块钻机仪控系统设计

海上平台模块钻机仪控系统设计发表时间:2018-10-09T09:05:37.173Z 来源:《防护工程》2018年第14期作者:陈建玲马金喜许晓英王万旭金秋[导读] 本文对海上平台模块钻机仪控系统设计进行介绍,对司钻控制系统、钻井仪表系统、火气及ESD系统、灰罐仪表系统和就地检测和控制仪表设计方案分别进行了描述。

陈建玲马金喜许晓英王万旭金秋中海石油(中国)有限公司天津分公司渤海石油研究院天津 300452 摘要:本文对海上平台模块钻机仪控系统设计进行介绍,对司钻控制系统、钻井仪表系统、火气及ESD系统、灰罐仪表系统和就地检测和控制仪表设计方案分别进行了描述。

关键词:模块钻机;钻井仪表;司钻控制系统引言海上平台模块钻机仪控系统设计是模块钻机设计的重要组成部分,对模块钻机的安全性、稳定性、可操作性都具有至关重要的作用。

安全可靠的设计理念,机械化和智能化水平的提高,可以提高司钻的操作效率,减少故障率,确保钻井作业的安全性和连续性,从而提高钻井时效,降低成本。

模块钻机仪控系统设计包括司钻控制系统、钻井仪表系统、火气及ESD系统、灰罐仪表系统和就地检测和控制仪表这几部分。

1 司钻控制系统司钻控制系统用于控制整个司钻设备,司钻系统的变频及配电设备主要设置在DSM层 VFD和MCC间,因此司钻控制的PLC控制柜也相应设置在DSM MCC间内,PLC采集泥浆泵、发电机以及辅助设备等的现场仪表信号,通过硬线或Profibus-DP采集VFD盘和MCC盘的状态、报警和启/停信号,并在司钻房和DES MCC间内设置PLC从站,即设置远程I/O和通讯,采集绞车、转盘、液压系统设备以及辅助设备等的现场仪表信号,通过硬线或Profibus-DP采集DES MCC盘的状态、报警和启/停信号,PLC通过信号处理来控制司钻设备,并可通过Profibus-DP或光纤远传至人机界面进行监控。

司钻控制系统应采用最新型的控制系统,控制器、电源、I/O、通讯采用冗余配置,高集成化,系统供电为UPS电制。

海洋钻井集成司钻控制系统的设计与应用

海洋钻井集成司钻控制系统的设计与应用

NAVAL ARCHITECTURE AND OCEAN ENGINEERING 船舶与海洋工程 2021 年第 37 卷第 1 期(总第 137 期) DOI:10.14056/ki.naoe.2021.01.013海洋钻井集成司钻控制系统的设计与应用王世栋,廖天保,代爽玲,李 浪,张会寅,吴锐锋(广州海洋地质调查局,广东 广州 510760)摘要:钻机的控制和操作日趋复杂,必然会对司钻控制房提出更严苛的整体要求。

“海洋地质十号”钻探船集成司钻控制系统的成功研制有效弥补了国产司钻控制系统操作复杂、不够人性化的缺点。

对该司钻控制系统的总体构成、控制系统设计、钻井功能操作和报警与故障诊断进行分析。

结果表明,“海洋地质十号”钻探船集成司钻控制系统为司钻提供了舒适的工作环境、简捷的操作界面和方便的观察视野,能使司钻更专注于钻井工艺,有效保证其安全性,提高其生产效率。

关键词:司钻房;集成司钻控制系统;钻机中图分类号:TE951文献标志码:A文章编号:2095-4069 (2021) 01-0072-05Design and Application of Integrated Driller Control System for Offshore DrillingWANG Shidong, LIAO Tianbao, DAI Shuangling, LI Lang, ZHANG Huiyin, WU Ruifeng(Guangzhou Marine Geological Survey, Guangzhou, 510760, China)Abstract: The increasingly complicated control and operation of drilling rigs inevitably leads to stricter requirements on the driller control room. The successful development of the integrated control system for the ship HAI YANG DI ZHI 10 effectively makes up for the deficiency of domestic control systems, including too complicated to operate and less user-friendly. This paper analyzes the overall composition, control system design, drilling operation, alarming and fault diagnosis of the driller system. The result shows that the integrated control system on this ship provides comfortable working environment, convenient operation interface and good observation field, which enables the operator to concentrate on the drilling process, so as to ensure safety and improve production efficiency. Key words: driller room; integrated control system; drilling rig0引言司钻房是石油钻机控制与显示系统的核心部件,其性能直接关系到整部钻机的生产效率。

海底隧道钻机控制系统

海底隧道钻机控制系统

可知,闭环系统特征方程为:
s 12s K 0
2
该系统显然是稳定的。为了减少扰动的影响, 希望增益K>0。 若取K=100, 令r(t)=1(t)且 n(t)=0,可得 C(t) 系统对单位阶 跃输入的响应, 如图所示;
时间(s)
令n(t)=1(t)且r(t)=0 , 可得系统对单位阶跃 扰动的响应,如图所 由图可见,负载产生 示。
感谢您的观看
增益 单位阶跃 单位阶跃输 单位阶跃 单位阶跃 K 输入下超 入下调节时 输入下稳 扰动下稳 调量 间(Δ=2%) 态误差 态误差
100
20

22%
3.86%
0.66s
0.91s
0
0
-0.01
-0.05
钻机控制系统在两种增益情况下的响应性能
由表3-结: 1. 工程背景及设计要求;
海底隧道钻机控制系统
该系统设计的目的是选择增益K,使系统对输入角度的 响应,并且使扰动引起的稳态误差较小。
该钻机控制系统采用了比例-微分(PD)控制。应用 梅森增益公式,可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为
K 11s 1 C (s) 2 R( s) 2 N (s) s 12 s K s 12 s K
2. 应用知识元要点: ● 结构图与信号流图; ● 控制与扰动作用下的闭环传递函数;(分母相同) ● 特征根与稳定性; ● 扰动作用下系统的稳态输出;(确定选择增益范围) ● 控制作用与扰动作用下MATLAB仿真;
3. 扩展与引伸 (1)PD控制方案的应用场合(输入端无高频噪声, 否则堵塞控制通道); (2)应用MATLAB方法搜索K=20 时,微分时间Td (原为11,现设为变量)对系统稳态及动态性 能 的影响; (3)当K及Td可选择时,理论探讨最佳参数集(K , Td ),并给出MATLAB仿真结果。

深水油气井测试海底控制系统及其关键设备

深水油气井测试海底控制系统及其关键设备

深水油气井测试海底控制系统及其关键设备深水油气井测试海底控制系统是深水油气勘探中的关键设备之一。

该系统主要用于控制和调节深水油气井测试过程中的各项参数,以确保测试过程的安全和高效。

该系统主要由海底控制单元、控制线和工具组成。

海底控制单元是深水油气井测试海底控制系统的核心。

它通过控制线与地面控制中心相连,实现对井口的监控和控制。

海底控制单元包括压力控制阀、流量计、温度传感器等关键设备,用于监测和调节井口的压力、流量和温度等参数。

海底控制单元还包括防喷设备和急停装置,用于应对井口突发状况,确保测试过程的安全性。

控制线是海底控制系统中的重要组成部分。

它主要用于传输控制信号和能源,实现地面控制中心与海底控制单元之间的信息交互。

控制线需要具有良好的抗压性能和安全性能,能够在海底环境下长时间稳定运行。

工具是深水油气井测试海底控制系统中的实际操作设备。

它包括井口阀门、测井仪器和采样器等。

井口阀门用于控制井口的通断,确保测试过程的顺利进行。

测井仪器用于测量井口的各项参数,如井口压力、流量和温度等。

采样器用于采集井口的流体样品,进行物性分析和化学分析。

深水油气井测试海底控制系统及其关键设备的设计和使用需要充分考虑深水环境的特点和要求。

深水环境下,水深较大,水压较高,海底温度较低,对海底控制系统的要求较为严格。

关键设备需要具有较高的耐压性能、耐低温性能和稳定性能,能够在恶劣的海底环境下长时间运行。

深水油气井测试海底控制系统及其关键设备是深水油气勘探中的重要装备,对于测试过程的安全和高效具有关键作用。

随着深水油气勘探的不断深入和发展,对海底控制系统及其关键设备的要求也会不断提高,需要不断创新和技术更新,以适应更加复杂的深水油气开发环境。

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海底隧道钻机控制系统设计(此文档为word格式,下载后你可任意修改编辑)一、海底隧道自动控制系统框图由题已知条件,设N(s)=0,则系统在给定信号R(s)下的闭环传递函数()Φer s 为:可求得系统在给定信号R(s)时的稳态误差为:K s s s R s s s sE e s s ssr +++==∞→→12)()1(lim )(lim )(2200当R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下的系统闭环传递函数()Φen s 为:到此可求得系统在扰动信号N(s)作用下的稳态误差为:()()2()lim lim12S ssn S s s sN e sE s s k →→-∞==++由(1),(2)两式可得在R(s)和N(s)作用下系统的输出为:二、接下来根据不同的K 值MATLAB 绘制时域仿真曲线在单位阶跃输入的N(s),R(s)时有:此时的输入稳态误差和扰动稳态误差为:)1..(..........1211)()(2)(Ks s Ks s R s E s er +++==Φ)2.( (121))()(2)(Ks s s N s E s en ++-==Φ22111()()()1212K s C s R s N s s s K s s K+=-++++ss N s s R 1)(,1)(==e e ssn ssr 1)(,0)(-=∞=∞在这里我取K值分别为1,20,60,100,120,150,单位阶跃输入以及单位阶跃扰动下的系统框图和响应分别为(Δ=2):(注:由系统的稳定性和闭环传递函数可知,极点必须位于s左半平面,故K值必须大于0)下面的分析中将输入响应和扰动响应进行分开讨论。

(1)K=1系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:容易看出此时系统调节时间达到二十五秒左右,不能满足题目要求。

此时系统响应没有超调。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-1。

K=1不能满足系统的响应时间为5s,精度为0.01的标准。

(2)K=20系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:此时系统的调节时间为0.92s,超调量为4%。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-0.05 ,仍然无法满足系统精度要求。

由扰动稳态误差可知,只有当K=100的时候,才能满足精度要求。

(3)K=60系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:此时的调节时间为0.65s,超调量为15%。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-0.0167 ,仍然无法满足系统精度要求。

(4)K=100系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:此时的调节时间为0.66s,超调量为22%。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-0.01,达到了系统给的精度要求。

(5)K=120系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:此时的调节时间为0.66s,超调量为25%。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图: 此时系统的扰动稳态误差为-0.0083,达到了系统给的精度要求。

(6)K=150系统的模拟框图为:在N(s)=0时得到的单位阶跃响应曲线,如下图:此时的调节时间为0.62s,超调量为28%。

令R(s)=0时,在扰动信号N(s)作用下得阶跃响应曲线,如下图:此时系统的扰动稳态误差为-0.0067,达到了系统给的精度要求。

三、将各响应曲线通过编程反应在一张图当中进行比较。

(一)下面将K取值分别为1,20,,60,100,120,150的单位阶跃输入(N(s)=0)的响应利用matlab编程表达在一张图中。

Matlab编程:响应图为:(二)K取值分别为1,20,,60,100,120,150的单位阶跃扰动(R(s)=0)的响应利用matlab编程表达在一张图中。

Matlab编程:响应图为:由以上分析,得出下面表格:增益K 超调量σ%调节时间(Δ=2%)输入稳态误差扰动稳态误差1 - 25 0 -0.120 4% 0.92 0 -0.0560 15% 0.65 0 -0.0167100 22% 0.66 0 -0.01 120 25% 0.66 0 -0.0083 150 28% 0.62 0 -0.0067 注:N(s)和R(s)均为单位阶跃输入从表中可以看出,随着K值的增大超调量在不断的增大,扰动稳态误差(单位阶跃输入和单位阶跃扰动的稳态误差之和)不断的减小,调节时间在减小,但当K值达到60以后调节时间的变化不大。

为了满足题目要求的响应时间小于5s,精度达到0.01,同时超调量在相对比较合理范围时,在这里K值取值在100到150之间比较好。

为了讨论方便,接下来取K≥100进行频域分析和离散化仿真。

K值取100时的闭环系统的零、极点图为由图中可以看出闭环零、极点的值,极点位于左半平面系统是稳定的。

四、频域仿真(1)K值为100时,用matlab绘制系统的bode图:Matlab程序:由以上值可以看出,系统图的截止频率Wc=Wcp=13.2898rad/s,相角裕量ϒ=Pm=59.9290º,从下图看到相频特性曲线并没有穿过-л,故相角穿越频率Wg=Wcg不存在,幅值裕量为无穷大。

系统的bode图:K=100时系统的nyquist图为:(2)K值为120时,用matlab绘制系统的bode图:Matlab程序:此时,系统图的截止频率Wc=Wcp=13.9343rad/s,相角裕量ϒ=Pm=56.0476º,从上图看到相频特性曲线并没有穿过-л,故相角穿越频率Wg=Wcg不存在,幅值裕量为无穷大。

K=120时系统的nyquist图为:(3)K值为150时,用matlab绘制系统的bode图:Matlab程序:此时,系统图的截止频率Wc=Wcp=14.8847rad/s,相角裕量ϒ=Pm=51.3497º,从上图看到相频特性曲线并没有穿过-л,故相角穿越频率Wg=Wcg不存在,幅值裕量为无穷大。

K=150时系统的nyquist图为:比较K=100,120,150,相频特性曲线都没有穿过-л,因此通的稳定性还是很好的,随着K值增大Wc不断增大,系统的快速性不断提高。

五、系统的离散化仿真设计对于系统的离散化仿真设计,在这里只取K值为100进行仿真分析,当K取大于100的其他值时,可以通过同样的方式得出。

与时域相对应,只有输入和只有扰动输入的情况下,先对传递函数做Z域变换:注:在这里采样周期取0.1s取采样周期为0.1s时只有输入时的响应为:只有扰动的响应为:从系统的离散化仿真中可以看出,离散化仿真与时域仿真相对应,只要采样周期T取的值足够小,响应图中看到的曲线几乎是和时域图中看到的曲线一模一样。

六、心得体会(1)钻机控制系统的仿真设计,感觉K值的限定条件有点少,在精度为0.01rad的条件下,K值一般都能满足响应时间(<5s)的要求,而系统的稳定性也能够得到满足,这样就只能通过超调量的大小来判断K值在哪个范围内比较合适。

还有就是从系统的bode图中,无法判断不同K值系统稳定性的好坏,可能是这方面懂的不是很多。

在这里只用了时域和频域方法进行仿真,对于作业要求中的复域方法进行仿真没有去做,这方面没有学习。

(2)本次控制系统进行仿真的关键部分我认为是对系统框图的输入和输出部分进行分开处理,即系统框图的分解,但是在频域仿真时没有对干扰项做单独的开环频域仿真,只进行了输入项的开环频域分析,觉得这样的处理没太大必要。

在分析每一种K值下的系统的变化时,总感觉处理的信息不够,要么就是分析的过于简洁,不知道该再在哪方面下手,觉得分析得出来的一些结论也没有太大的实在价值,只是做了一些皮毛处理。

(3)在这里就把对课程设计的一些建议也说了吧,总的来说课程设计的作用性和意义性是很大的,对我们而言,正是需要一些像这样自己动手操作的而且带有开放性的课题去锻炼,知识的运用和发现其实就在这些方面,从不懂到熟悉,从茫然到认知,就好像是事物的渐进过程一样,只有经历了必不可少的过程才可能有新的突破,不过这一切都要建立在我们学生对自己的认识上,也许并不是每个人都需要这样的锻炼,但这样的锻炼于每个人却是十分宝贵的,觉得课程设计这样的作业很好,没有更好的建议了。

原文已完。

下文为附加文档,如不需要,下载后可以编辑删除,谢谢!施工组织设计本施工组织设计是本着“一流的质量、一流的工期、科学管理”来进行编制的。

编制时,我公司技术发展部、质检科以及项目部经过精心研究、合理组织、充分利用先进工艺,特制定本施工组织设计。

一、工程概况:西夏建材城生活区27#、30#住宅楼位于银川市新市区,橡胶厂对面。

本工程由宁夏燕宝房地产开发有限公司开发,银川市规划建筑设计院设计。

本工程耐火等级二级,屋面防水等级三级,地震防烈度为8度,设计使用年限50年。

本工程建筑面积:27#楼3824.75m2;30#楼3824.75 m2。

室内地坪±0.00以绝对标高1110.5 m为准,总长27#楼47.28m;30#楼47.28 m。

总宽27#楼14.26m;30#楼14.26 m。

设计室外地坪至檐口高度18.6 00m,呈长方形布置,东西向,三个单元。

本工程设计屋面为坡屋面防水采用防水涂料。

外墙水泥砂浆抹面,外刷浅灰色墙漆。

内墙面除卫生间200×300瓷砖,高到顶外,其余均水泥砂桨罩面,刮二遍腻子;楼梯间内墙采用50厚胶粉聚苯颗粒保温。

地面除卫生间200×200防滑地砖,楼梯间50厚细石砼1:1水泥砂浆压光外,其余均采用50厚豆石砼毛地面。

楼梯间单元门采用楼宇对讲门,卧室门、卫生间门采用木门,进户门采用保温防盗门。

本工程窗均采用塑钢单框双玻窗,开启窗均加纱扇。

本工程设计为节能型住宅,外墙均贴保温板。

本工程设计为砖混结构,共六层。

基础采用C30钢筋砼条形基础,上砌MU30毛石基础,砂浆采用M10水泥砂浆。

一、二、三、四层墙体采用M10混合砂浆砌筑MU15多孔砖;五层以上采用M7.5混合砂浆砌筑MU15多孔砖。

本工程结构中使用主要材料:钢材:I级钢,II级钢;砼:基础垫层C10,基础底板、地圈梁、基础构造柱均采用C30,其余均C20。

本工程设计给水管采用PPR塑料管,热熔连接;排水管采用UPVC硬聚氯乙烯管,粘接;给水管道安装除立管及安装IC卡水表的管段明设计外,其余均暗设。

本工程设计采暖为钢制高频焊翅片管散热器。

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