港口概论幻灯片04

多点系泊浮筒式码头模拟图
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式（ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ解） 码头按其前沿的横断面外形可分为直立式、斜坡式、半直立 式、半斜坡式和浮式
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 直立式码头多建在水位变幅不大的港口，码头前沿面与 水面垂直。直立式码头岸边有较大的水深便于大船舶系靠、装 卸和车辆运转。
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 半斜坡式适用于枯水时间较长而高水时间较短的情况， 如天然河流上游的港口。
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 浮式码头设有趸船和活动引桥，趸船随水位变化只作垂 直升降。
重力式码头
（了解）干地浇注 的混凝土结构和浆 砌石结构 在有干地施工条件的内河港，常 采用此种结构，其优点是可就地 取材，不需要钢材，不需要大形 和复杂的施工设备，施工简单， 整体性好，造价低。
码头建筑
干地施工码头的断面形式 （a）梯形（b）衡重式（c）卸荷板式
§第七 章 港口 工程
重力式码头 （了解）预制钢 筋混凝土沉井码 头
顺岸码头的布置形式
§第七 章 港口 工程
码头平面布置形式
码头建筑
（理解） 2.突堤式：码头布置成与岸线垂直或成一定角度突出水中 。
优点：占用岸线较短，在岸线长度受限制时可多建泊位，较易布 置码头铁路线。由于码头泊位较为集中，也便于经营管理。 缺点：易改变原沿岸水流或潮流方向和束窄河道过水断面，易引 起附近岸滩发生新的冲淤变化和增加港池回淤， 适用于：建有防波堤的海港中或挖入式港池中，天然河流港中则 不宜采用。
3.80 1.10
5.40
山皮土 倒滤层 中粗砂
大直径薄壁圆筒结构（简称 大圆筒结构）的基本组成单 元为无底的薄壁圆柱壳结构， 通常由钢筋混凝土或钢质材 料制成。
原泥面
-4.0
塑料排水板 原泥面
-10.00
淤泥质粘土
-14.00
亚粘土混粉沙、贝壳
-15.00
插入式
§第七 章 港口 工程
设计高水位 +4.55 设计低水位 +0.55 +3.00
大连港突堤式码头
连云港突堤式码头
§第七 章 港口 工程
码头平面布置形式
码头建筑
（理解） 3.墩式码头 ：在水中建造若干个墩座，供船舶系靠。墩
座之间用便桥联接，并用引桥通至岸上，桥上铺设输油管道或带 式输送机。一般用于装卸石油、煤、矿石等。
黄岛油码头工程
浙江宁波矿石中转码头引桥
§第七 章 港口 工程
趸（dun）船：一种无动力装置的矩形平底船,设在突堤或码头的尽头且固定在 岸边,通常有浮动而锚着的平台,供船舶停泊或旅客和货物上下船用
图 码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
（e）
§第七 章 港口 工程
码头按结构形式 （掌握） 重力式、板桩式、 高桩式和混合式
§第七 章 港口 工程
设计高水位 +4.55 设计低水位 +0.55 +3.00
+6.00
码头建筑
回填土
混凝土筒体 700 1750
重力式码头
D=1600 750
-11.40
30
砂卵反滤层 -12.90
基床
平面示意图 基床式
砾石层（夹砂） -16.00
5.85
（理解）大直径圆筒码头
设计高水位 +4.30 设计低水位 +0.50
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称， 它是港口中主要水工建筑物之一。港口水工建筑物是港 口的重要组成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船 台和船坞等。 码头分类(理解) • 1.按用途分类：货码头、客码头、工作船码头、轮渡码 头、渔码头等 • 2.按平面布置分类：顺岸式、突堤式、墩式、岛式和系 船浮筒式。 • 3.按断面形式分类：直立式、斜坡式、半直立式、半斜 坡式和浮式。 • 4.按结构形式分类：重力式码头、板桩码头、高桩码头、 混合式码头。
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头平面布置形式 （理解） 1.顺岸式 码头顺着岸线布置。
优点：基本上不改变原水流或潮流方向，不束窄原河道过水断面， 有利于减轻港池回淤，不影响泄洪； 缺点：需占用岸线较长，当连续泊位数较多时不利于布置码头铁 路线； 适用于：河港中或受防波堤掩护的海港中两突堤码头之间的顺岸 部分。
§第七 章 港口 工程
重力式码头
码头建筑
（理解）沉箱码头是一种巨型的有底 无盖钢筋混凝土空箱结构，箱内用纵 横隔墙隔成若干舱格，从预制厂浮运 至施工现场后灌水下沉到经压实和整 平的抛石基床上，并在箱内回填砂石 料，箱顶浇筑胸墙形成沉箱码头。
沉箱码头
（掌握）胸墙的作用是将墙身连成整体以增强建筑物的整体性，并便于安装系 靠船设备及其它附属设施，一般用现场浇筑混凝土作成。 （掌握）墙后回填体可采用砂石料或天然土料。为减少土压力及增加墙后填料 的透水性，常回填抛石棱体(又称减压棱体)。
（掌握）抛石基床的作用是减少地基应力，并保持墙底的平整度以便于墙身构 件的安装。
§第七 章 港口 工程
重力式码头 扶壁码头
码头建筑
（理解）扶壁码头扶壁是由立板、底板和肋板相互整体连接而成的
钢筋混凝土结构，码头建筑物一般采用预制安装的扶壁，在有干 地施工条件时，也可采用现浇的连续结构，在施工现场安装后， 在立板后面回填砂石料，上部浇筑胸墙。扶壁结构还可按肋板数 分为单肋、双肋和多肋三种。
突堤与顺岸结合部位的布置 ( a ）直突堤；( b ）斜突堤
§第七 章 港口 工程
码头平面布置形式
码头建筑
2.突堤式：码头布置成与岸线垂直或成一定角度突出水中 。
优点：占用岸线较短，在岸线长度受限制时可多建泊位，较易布 置码头铁路线。由于码头泊位较为集中，也便于经营管理。 缺点：易改变原沿岸水流或潮流方向和束窄河道过水断面，易引 起附近岸滩发生新的冲淤变化和增加港池回淤， 适用于：建有防波堤的海港中或挖入式港池中，天然河流港中则 不宜采用。
码头建筑
方块式码头断面型式 a）阶梯形 b）衡重式 c）带卸荷板式
缺点：要求有良好的地基，材料用量较 大。 适用于：地基条件好，当地有大量砂石 料可供利用的地区。
按墙身结构，重力式码头可分为：方块码 头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、 格形钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土 和浆砌石码头。
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头的结构形式 ( a ）重力式码头；( b ） 板桩码头；( C ）高桩码头； ( d ）高桩码头；( e ）混 合式码头
§第七 章 港口 工程
码头按结构形式 重力式码头（掌握） 由胸墙、墙身、抛石 基床、墙后回填体等 组成，靠建筑物自重 和结构范围内的填料 重量和地基强度保持 稳定性。 优点：结构坚固耐久， 抗冻和抗冰性能好， 能承受较大的地面荷 载和船舶荷载，对较 大的集中荷载以及码 头地面超载和装卸工 艺变化适应性较强， 施工技术比较简单， 维修费用少.
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 半直立式适用于高水时间较长而低水时间较短的情况， 如水库港；
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
码头建筑
由于地基土质很差 和没有打桩设备， 可采用装配式沉井 码头，如图所示。 沉井由4 层～ 5 层2m 高的钢筋混 凝土井圈组成，在 现场随着沉井沉入 而安放井圈。
预制钢筋混凝土沉井码头
梯形断面（图a），它的断面和底宽都较大，方块的数量，种类和层数都多，横 断面方向的整体性较差。 带卸荷板式在卸荷板的遮掩作用，使墙背上的土压力大大减小，约减小20 ％左 右，并使建筑物的重心相对于底宽中线的位置后移，这样就使断面和底宽大大 减小．优点是地基受力比较均匀、结构整体性好、材料用量少和施工方便。 衡重式断面由于不如带卸荷板的优越，在我国没有得到推广，其实带卸荷板的型 式也是衡重式的一种。
格形结构平面示意图 （a）圆格仓 （b）平格仓
格体由直腹式钢板桩在施工现场整体拼成后，用打桩设备依次打 入地基中。 格形钢板桩结构施工筹备期短，施工速度快，占用场地小，施工 期具有较强的抗风浪能力。在沙源丰富地区，对于水深大、挡土 高度大和岸线较长的码头来说，是一种比较经济的结构型式。
§第七 章 港口 工程
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七 章 港口 工程
码头建筑
码头断面形式 （理解） 斜坡式码头多建在洪水季和枯水季水位变幅大的河段， 岸坡较长，设有固定斜坡道和趸船，趸船随水位变化沿斜坡道 方向移动，或只设固定斜坡道。
5.85 设计高水位 +4.30 设计低水位 +0.50 3.80 1.10
5.40
山皮土 倒滤层 中粗砂
原泥面
-4.0
塑料排水板 原泥面
-10.00
淤泥质粘土
-14.00
亚粘土混粉沙、贝壳
-15.00
插入式
§第七 章 港口 工程
重力式码头
（理解）格形钢板桩码头
码头建筑
格形钢板桩码头是由直腹式钢 板桩组成的格形结构，通过合 适的格仓填料建成自身稳定的 重力式墙。
码头平面布置形式
码头建筑
（理解） 4.岛式码头 ：岛式码头建造在外海深水中,由独立的墩台
形成。码头与岸不相连接，一般供大型油船停靠，通过海底管道 装卸石油。日本建成的神户岛港属于这一类型。
日本神户人工岛港
§第七 章 港口 工程
码头建筑
（理解） 5 ．系船浮筒式码头：设在有掩护的港池内和外海深
水中的浮筒，供船舶系泊和进行水上作业。 系泊于港池内系船浮筒的船舶通常进行水上过驳作业，今外海系 船浮筒主要供大型油船系泊和装卸石油。
+6.00
码头建筑
回填土
混凝土筒体 700 1750
重力式码头
D=1600 750
-11.40
30
砂卵反滤层 -12.90
基床
平面示意图 基床式
砾石层（夹砂） -16.00
大直径圆筒码头
这种结构主要是靠圆筒与其 填料整体形成的重力来抵抗 作用在码头上的水平力。此 种结构与沉箱结构相比，具 有结构形式简单、受力条件 好、材料用量省、施工速度 快和工程造价低等特点，但 整体稳定性和抗震性能较沉 箱结构差。（了解）
码头按结构形式 重力式码头
码头建筑
分类（掌握） 按墙身结构，重力式码头可分为：方块码头、沉箱码头、 扶壁码头、大圆筒码头、格形钢板桩码头、干地施工的 现浇混凝土和浆砌石码头。
§第七 章 港口 工程
重力式码头 方块码头（理解）
码头建筑
方块式码头断面型式 a）阶梯形 b）衡重式 c）带卸荷板式
方块码头是由混凝土方块或浆砌石方块砌筑的，一般采用水平分 层砌筑，断面型式有阶梯形、带卸荷板的和衡重式三种 。