港口概论幻灯片04

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世界港口简介PPT

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港口介绍
港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。
天津港
• 天津港地处渤海湾西端，位于海河下游及其入海口处（地理坐标为：东经117°42′05″、北纬38°59′08″），是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点。天津港是我国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽，对外交通十分发达，已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。
秦皇岛港
• 秦皇岛港地处渤海之滨，扼东北、华北之咽喉，是我国北方著名的天然不冻港。这里海岸曲折、港阔水深，风平浪静，泥沙淤积很少，万吨货轮可自由出入。秦皇ห้องสมุดไป่ตู้港是世界第一大能源输出港，是我国“北煤南运”大通道的主枢纽港，担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应，占全国沿海港口下水煤炭的 50%。
洛杉矶港
• 位于美国（全称：美利坚合众国 THE UNITED STATES OF AMERICA）西南部加利福尼亚（CALIFORNIA）州西南沿海圣佩德罗（SAN PEDRO）湾的顶端。濒临太平洋的东侧，是美国第二大集装箱港。它是北美大陆桥的桥头堡之一，是横贯美国东西向的主要干线圣菲铁路的西部桥头堡，东部大西洋岸的桥头堡为费城（PHILADELPHIA），另一条铁路干线是南太平洋铁路，从洛杉矾开始经过新奥尔良（NEW ORLEANS ）港向来延伸直至大西洋岸的杰克逊维尔（JACKSONVILLE）港。

集装箱码头作业与港口概况讲解.ppt

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5
三、集装箱码头的基本要求
1、具有供集装箱船舶安全进出港的水域和方便装卸的泊位
2、具有一定数量技术性能良好的集装箱专用机械设备。
3、具有宽敞的堆场和必要堆场设施。 4、具有必要的装拆箱设备和能力。 5、具有完善的计算机生产管理系统 6、具有通畅的集疏运条件 7、具有现代化集装箱运输专业人才
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平板车
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二．集装箱码头装卸工艺
在集装箱码头上由集装箱装卸桥和跨运车、轮胎式龙门起重机、轨道式龙门起重机、底盘车和叉车等水平搬运工具可组成不同的装卸工艺方案。
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跨运车方案
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轮胎龙门起重机方案
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轨道式龙门起重机方案
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底盘车方案
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叉车方案
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第三节集装箱码头堆场的有关操作
第一节集装箱码头概述
一、集装箱码头的功能二、集装箱码头的特点三、集装箱码头的基本要求四、集装箱码头的布局
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一、集装箱码头的功能
1、集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。 3、集装箱码头具有集疏运和通关、检验功能。
2
二、集装箱码头的特点
1．码头设施的大型化、深水化。 2．码头作业机械化，高速化。 3．码头管理计算机化、信息化。 4．码头投资巨大，建设周期长。
3
资料：中国集装箱码头的合资经营企业
第一类是国际专业码头营运商，
包括香港和记黄埔、香港九龙仓集团、新加坡国际港务集团、阿联酋迪拜港口世界等。
第二类是国际航运公司，
包括地中海航运、东方海外、长荣等
第三类是我国的专业码头营运商和航运公司，
多为大型国有企业，包括香港招商局集团、中国远洋集团、中国海运集团等。

港口简介演示

港口类型
综合性港口
综合性港口通常拥有多种功能的码头和设施，可以处理多种类型的货物，包括集装箱、散货、液体货物等。这类港口通常拥有广阔的陆域和水域，能够同时满足大型船舶和多种运输方式的需求。
集装箱港口
集装箱港口专门用于处理集装箱货物，拥有高效的装卸设备和堆场设施，以便快速转运和存储集装箱。这类港口通常与全球航运网络相连，提供国际集装箱班轮服务。
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港口发展与未来趋势
港口发展的驱动因素
01
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全球化
全球化进程促进了国际贸易的增长，提高了港口作为物流枢纽的重要性。
供应链优化
制造业和零售业对供应链效率的要求不断提高，推动港口发展更快速、更可靠的物流服务。
技术进步
信息技术和工程技术的发展，使得港口管理更加智能化，提高了港口的运营效率。
。 • 综上所述，港口作为连接全球供应链的重要节点，其发展受到全球化、供应链优化和技术进步等多重因素的驱
动。未来，港口将面临数字化、自动化、环境可持续性和供应链安全等方面的挑战和机遇。同时，港口的发展与区域经济密切相关，两者之间的协同效应将有助于推动区域经济和全球贸易的持续增长。
THANKS
感谢观看
仓储设施
港口设有大面积的仓库，用于暂时存放待运货物。这些仓库通常配备先进的货物管理系统，确保货物的安全、高效
流转。
装卸设备
为了快速完成货物的装卸，港口配备了各种装卸设备，如门式起重机、桥式起重机、输送带
等。
助航设施
为了保证船舶安全进出港口，港口提供一系列助航设施，如航标、灯塔、测距仪、航道图等
未来趋势与挑战
数字化与自动化
随着技术的发展，港口的运营和管理将越来越依赖于数字化和自动化技术，例如自动化装卸、无人驾驶车辆等。

港口与航道工程码头概论ppt课件

程。
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4、按结构型式分类
实体式（重力式，板桩式），透空式，混合式。

⑴重力式工作原理：是依靠结构本身及其上面填料的重量来维持稳定。优点：耐久性好，能抵抗大船、漂浮物的撞击，对超载、工艺变化适应能力最强。缺点：波浪反射严重，泊稳条件差，地基应力大，一般须作抛石基床。适用条件：地质条件较好的地基。
的分项系数。
Ψ－组合系数，ψ=0.7； γ0－结构重要性系数。
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⑵、短暂组合
n S ( C G C Q ) d G G G k Qi Qi ik 1

式中：
γQi－第i个可变作用的分项系数。
⑶偶然组合

按《水运工程抗震设计规范》有关规定执行。
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２、结构正常使用极限状态的作用效应组合应符合如下表达式

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⑵、前方堆场：

使用最方便，货物水平运距最短，利用率最高的堆场，也是杂货泊位中实际堆存荷载最大的部位。宽度：有门机，18（23）m，对应门机最大吊幅：25（30）m。无门机，取仓库同宽度（前方有仓库）；荷载取值：设计时应根据计算项目不同考虑两种情况：对构件计算：小面积局部堆货；对整体计算：大面积平均堆货。

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实体斜坡式
重庆九龙坡集装箱码头
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⑵板桩式

工作原理：依靠板桩入土部分的侧向土抗力和安设在板桩上部的锚碇结构来维持稳定。优点：耐久性好（相对），结构简单，材料用量少，便于预制，可以先打桩，后开挖港池。

缺点：波浪反射严重，泊稳条件差，对钢板桩需采取防锈措施，增加费用。
适用条件：能打板桩的地基，万吨级以下的泊位，适用于有掩护的海港。

第四章-港口物流PPT课件

第一节港口物流概述
❖二、港口物流的服务对象
从微观层面看制造业企业运输企业货运代理企业目录
国际贸易企业
第一节港口物流概述 ❖ 三、国内外港口物流发展现状
▪ （一）国外港口物流发展现状呈现五大特点：国际化、社会化、信息化、综合
化、系统化
目录
第一节港口物流概述
▪ （二）国内港口物流发展现状自2001以来，借助港口管理体制改革的契机，港
安特普卫港位于比利时北部斯海尔德河下游，距北海约80千米，是欧洲第二大港、世界第四大港。港口接近欧洲主要生产和消费中心，吞吐量的一半为转口贸易，是欧洲汽车、纸张、新鲜水果等产品的分拨中心，运输量几乎100%是国际运输。
目录
第三节港口物流典型案例分析 ❖ 三、中国香港港——最大的港口物流中心
口物流取得空前发展：（1）功能进一步扩展，（2）设施设备不断完善，（3）港口物流中心快速发展，（4）保税港区快速发展，（5）港口物流服务范围进一步扩展，（6）港口物流发展模式不断创新，（7）信息功能逐步完善
目录
第一节港口物流概述
❖ 四、港口物流的特点
▪ （一）港口物流的柔性化——满足个性需求 ▪ （二）完善的功能系统 ▪ （三）在国际物流中具有重要性 ▪ （四）物流产品的特殊性 ▪ （五）港口物流的整合化和集成化 ▪ （六）发达的信息和网络系统目录 ▪ （七）运输方式高质量化
目录
第一节港口物流概述
❖一、港口物流发展历程
第一阶段：传统物流阶段——运输、转运、存储第二阶段：配送物流阶段——运输、转运、存储、拆装箱、仓储管理、加工第三阶段：综合物流阶段——集商流、信息流、资金流、人才流于一体第四阶段：港口供应链阶段——主动适应和提供满足目录现代物流要求的各种服务

港口ppt

现代港口的展望贸易自由化和国际运输一体化的发展，现代信息技术及网络技术也伴随着经济的全球化高速发展，现代化的港口将不再是一个简单的货物交换场所，而是国际物流链上的一个重要环节。特别是进入21世纪以后，经济全球化进程加快，科技革命迅猛发展、一个重要环节。特别是进入21世纪以后，经济全球化进程加快，科技革命迅猛发展、产业结构不断优化升级、综合国力竞争日益加剧。全国各大港口都在积极开展港口发展战略研究，开发建设港口信息系统，并投入大量资金进行大型深水化、专业化泊位建设，掀起了又一轮港口建设高潮。截至2003年底，全国沿海港口共有生产性泊位建设，掀起了又一轮港口建设高潮。截至2003年底，全国沿海港口共有生产性泊位 4 274个，其中万吨级以上泊位约748个，综合通过能力16.7亿吨，共完成货物吞吐 274个，其中万吨级以上泊位约748个，综合通过能力16.7亿吨，共完成货物吞吐量20.64亿吨。 20.64亿吨。
港口的类型
综合性商港或贸易港
功能和用途
专业港客运港渔港
避风港
军港
港口的类型
海港
设置点不同
河口港
河港
运河港
湖港
港口的组成
船舶进出港口和停泊的航行作业系统船舶泊靠以装卸货物、船舶泊靠以装卸货物、上下旅客、下旅客、供应燃油和补充给养的装卸作业系统进出港口的货物堆放、进出港口的货物堆放、分检和存储的存储作业系统办理旅客和行李上下船手续的客运作业系统汇集和疏散进出港口的货物和旅客的地面运输系统
港口的运输作业
港口的组成
港口水域设施
港口工程设施
码头构筑物
陆设施
谢谢大家！
港口工程
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港口的类型和组成

14交通枢纽水运港口4课件

厦门港
深圳港
广州港
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2、港口总体规划
港口总体规划是对一个具体港口建设发展的总体安排，是解决今后一定时间内的发展方向和分期、分阶段的发展计划。
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港口总体规划的主要内容：
（1）对港口现状的分析评价
（2）腹地分析和吞吐量预测；
（3）确定港口的性质和功能；
（4）到港船型发展预测；
（5）确定主要港区港址；
社会经济调查项目
分类
调查项目
城市
客货运输公路、铁路、航空客运量，国内、国际货运量，各种运输工具运价主要企业企业产值、原材料、成品运输量、流向，发展规划
现港口现状设施能力、利用现况，客货吞吐量，船舶周转量，企业财务效益
况主要问题港址扩建可能性，与城市关系，港口薄弱环节
相土地利用土地利用规划，地价，城市用地布局
乘降装卸码头、装卸作业锚地、装卸机械、运输机械、 2 作业系统旅客上下船设施、防波堤、控制中心
存储分运各种仓库、堆场、库内机械、分运中心、客运 3 作业系统站、宾馆
4
集疏运作业系统
铁路、公路、水网、管道
5
信息与商务系统
港口商务中心、贸易服务中心
6
环境保护
绿地、污水处理、废弃物处理、油回收船、海
面清扫船
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四、港口的分类
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五、港口的规模和腹地
1、港口腹地港口腹地是指港口货物吞吐和旅客集散所及的地区范围。
港口的陆向腹地，是指以某种运输方式与港口相连，为港口产生货源或消耗该港口进口货物的地域范围
➢ 港口的海向腹地是通过海运船舶与某海港相连的其他国家或地区。
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上海港的陆向腹地

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§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）半斜坡式适用于枯水时间较长而高水时间较短的情况，如天然河流上游的港口。
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）浮式码头设有趸船和活动引桥，趸船随水位变化只作垂直升降。
§第七章港口工程
设计高水位 +4.55 设计低水位 +0.55 +3.00
+6.00
码头建筑
回填土
混凝土筒体 700 1750
重力式码头
D=1600 750
-11.40
30
砂卵反滤层 -12.90
基床
平面示意图基床式
砾石层（夹砂） -16.00
5.85
（理解）大直径圆筒码头
设计高水位 +4.30 设计低水位 +0.50
码头建筑
码头的结构形式 ( a ）重力式码头；( b ）板桩码头；( C ）高桩码头； ( d ）高桩码头；( e ）混合式码头
§第七章港口工程
码头按结构形式重力式码头（掌握）由胸墙、墙身、抛石基床、墙后回填体等组成，靠建筑物自重和结构范围内的填料重量和地基强度保持稳定性。优点：结构坚固耐久，抗冻和抗冰性能好，能承受较大的地面荷载和船舶荷载，对较大的集中荷载以及码头地面超载和装卸工艺变化适应性较强，施工技术比较简单，维修费用少.
重力式码头
（了解）干地浇注的混凝土结构和浆砌石结构在有干地施工条件的内河港，常采用此种结构，其优点是可就地取材，不需要钢材，不需要大形和复杂的施工设备，施工简单，整体性好，造价低。
码头建筑
干地施工码头的断面形式（a）梯形（b）衡重式（c）卸荷板式
§第七章港口工程
重力式码头（了解）预制钢筋混凝土沉井码头
突堤与顺岸结合部位的布置 ( a ）直突堤；( b ）斜突堤
§第七章港口工程
码头平面布置形式
码头建筑
2.突堤式：码头布置成与岸线垂直或成一定角度突出水中。
优点：占用岸线较短，在岸线长度受限制时可多建泊位，较易布置码头铁路线。由于码头泊位较为集中，也便于经营管理。缺点：易改变原沿岸水流或潮流方向和束窄河道过水断面，易引起附近岸滩发生新的冲淤变化和增加港池回淤，适用于：建有防波堤的海港中或挖入式港池中，天然河流港中则不宜采用。
多点系泊浮筒式码头模拟图
§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）码头按其前沿的横断面外形可分为直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式和浮式
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）直立式码头多建在水位变幅不大的港口，码头前沿面与水面垂直。直立式码头岸边有较大的水深便于大船舶系靠、装卸和车辆运转。
格形结构平面示意图（a）圆格仓（b）平格仓
格体由直腹式钢板桩在施工现场整体拼成后，用打桩设备依次打入地基中。格形钢板桩结构施工筹备期短，施工速度快，占用场地小，施工期具有较强的抗风浪能力。在沙源丰富地区，对于水深大、挡土高度大和岸线较长的码头来说，是一种比较经济的结构型式。
§第七章港口工程
码头建筑
方块式码头断面型式 a）阶梯形 b）衡重式 c）带卸荷板式
缺点：要求有良好的地基，材料用量较大。适用于：地基条件好，当地有大量砂石料可供利用的地区。
按墙身结构，重力式码头可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格形钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头。
§第七章港口工程
§第七章港口工程
码头建筑
码头是供船舶系靠、装卸货物或上下旅客的建筑物的总称，它是港口中主要水工建筑物之一。港口水工建筑物是港口的重要组成部分，一般包括码头、防波堤、护岸、船台和船坞等。码头分类(理解) • 1.按用途分类：货码头、客码头、工作船码头、轮渡码头、渔码头等 • 2.按平面布置分类：顺岸式、突堤式、墩式、岛式和系船浮筒式。 • 3.按断面形式分类：直立式、斜坡式、半直立式、半斜坡式和浮式。 • 4.按结构形式分类：重力式码头、板桩码头、高桩码头、混合式码头。
码头按结构形式重力式码头
码头建筑
分类（掌握）按墙身结构，重力式码头可分为：方块码头、沉箱码头、扶壁码头、大圆筒码头、格形钢板桩码头、干地施工的现浇混凝土和浆砌石码头。
§第七章港口工程
重力式码头方块码头（理解）
码头建筑
方块式码头断面型式 a）阶梯形 b）衡重式 c）带卸荷板式
方块码头是由混凝土方块或浆砌石方块砌筑的，一般采用水平分层砌筑，断面型式有阶梯形、带卸荷板的和衡重式三种。
趸（dun）船：一种无动力装置的矩形平底船,设在突堤或码头的尽头且固定在岸边,通常有浮动而锚着的平台,供船舶停泊或旅客和货物上下船用
图码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
（e）
§第七章港口工程
码头按结构形式（掌握）重力式、板桩式、高桩式和混合式
§第七章港口工程
码头建筑
码头平面布置形式（理解） 1.顺岸式码头顺着岸线布置。
优点：基本上不改变原水流或潮流方向，不束窄原河道过水断面，有利于减轻港池回淤，不影响泄洪；缺点：需占用岸线较长，当连续泊位数较多时不利于布置码头铁路线；适用于：河港中或受防波堤掩护的海港中两突堤码头之间的顺岸部分。
码头平面布置形式
码头建筑
（理解） 4.岛式码头：岛式码头建造在外海深水中,由独立的墩台
形成。码头与岸不相连接，一般供大型油船停靠，通过海底管道装卸石油。日本建成的神户岛港属于这一类型。
日本神户人工岛港
§第七章港口工程
码头建筑
（理解） 5 ．系船浮筒式码头：设在有掩护的港池内和外海深
水中的浮筒，供船舶系泊和进行水上作业。系泊于港池内系船浮筒的船舶通常进行水上过驳作业，今外海系船浮筒主要供大型油船设备，可采用装配式沉井码头，如图所示。沉井由4 层～ 5 层2m 高的钢筋混凝土井圈组成，在现场随着沉井沉入而安放井圈。
预制钢筋混凝土沉井码头
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）半直立式适用于高水时间较长而低水时间较短的情况，如水库港；
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
梯形断面（图a），它的断面和底宽都较大，方块的数量，种类和层数都多，横断面方向的整体性较差。带卸荷板式在卸荷板的遮掩作用，使墙背上的土压力大大减小，约减小20 ％左右，并使建筑物的重心相对于底宽中线的位置后移，这样就使断面和底宽大大减小．优点是地基受力比较均匀、结构整体性好、材料用量少和施工方便。衡重式断面由于不如带卸荷板的优越，在我国没有得到推广，其实带卸荷板的型式也是衡重式的一种。
图12 . 20码头断面形式 ( a ）直立式；( b ）斜坡式；( c ）半直立式；( d ）半斜坡式；（e）浮式
§第七章港口工程
码头建筑
码头断面形式（理解）斜坡式码头多建在洪水季和枯水季水位变幅大的河段，岸坡较长，设有固定斜坡道和趸船，趸船随水位变化沿斜坡道方向移动，或只设固定斜坡道。
（掌握）抛石基床的作用是减少地基应力，并保持墙底的平整度以便于墙身构件的安装。
§第七章港口工程
重力式码头扶壁码头
码头建筑
（理解）扶壁码头扶壁是由立板、底板和肋板相互整体连接而成的
钢筋混凝土结构，码头建筑物一般采用预制安装的扶壁，在有干地施工条件时，也可采用现浇的连续结构，在施工现场安装后，在立板后面回填砂石料，上部浇筑胸墙。扶壁结构还可按肋板数分为单肋、双肋和多肋三种。
3.80 1.10
5.40
山皮土倒滤层中粗砂
大直径薄壁圆筒结构（简称大圆筒结构）的基本组成单元为无底的薄壁圆柱壳结构，通常由钢筋混凝土或钢质材料制成。
原泥面
-4.0
塑料排水板原泥面
-10.00
淤泥质粘土
-14.00
亚粘土混粉沙、贝壳
-15.00
插入式
§第七章港口工程
设计高水位 +4.55 设计低水位 +0.55 +3.00
5.85 设计高水位 +4.30 设计低水位 +0.50 3.80 1.10
5.40
山皮土倒滤层中粗砂
原泥面
-4.0
塑料排水板原泥面
-10.00
淤泥质粘土
-14.00
亚粘土混粉沙、贝壳
-15.00
插入式
§第七章港口工程
重力式码头
（理解）格形钢板桩码头
码头建筑
格形钢板桩码头是由直腹式钢板桩组成的格形结构，通过合适的格仓填料建成自身稳定的重力式墙。
+6.00
码头建筑
回填土
混凝土筒体 700 1750
重力式码头
D=1600 750
-11.40
30
砂卵反滤层 -12.90
基床
平面示意图基床式
砾石层（夹砂） -16.00
大直径圆筒码头
这种结构主要是靠圆筒与其填料整体形成的重力来抵抗作用在码头上的水平力。此种结构与沉箱结构相比，具有结构形式简单、受力条件好、材料用量省、施工速度快和工程造价低等特点，但整体稳定性和抗震性能较沉箱结构差。（了解）