加速度传感器测振动位移
加速度传感器测振动位移
加速度传感器测振动速度与位移方案1. 测量方法(基本原理)设加速度传感器测量振动所得的加速度为:()a t (单位:m/s 2) 对加速度积分一次可得速率: 11()()[]2Ni i i a a v t a t dt t -=+==∆∑⎰ (单位:m/s) 对速率信号积分一次可得位移:11()()[]2N i i i v v s t v t dt t -=+==∆∑⎰ (单位:m) 其中:()a t 为连续时域加速度波形()v t 为连续时域速率波形 ()s t 为连续位移波形 i a 为i 时刻的加速度采样值 i v 为i 时刻的速率值0a =0;0v =0t ∆为两次采样之间的时间差2. 主要误差分析误差主要存在以下几个方面: 1)零点漂移所带来的积分误差由于加速度传感器的输出存在固定的零点漂移。
即当加速度为0g 时传感器输出并不一定为0,而是一个非零输出error A 。
传感器的输出值为:()a t +error A 。
对error A 二次积分会产生积分累计效应。
2)积分的初始值所带来的积分误差0a 和0v 的值并不为零,同样会产生积分累计效应。
3)高频噪声信号所带来的误差高频噪声信号会对瞬时位移值测量精度带来影响,但积分值能相互抵销而不会带来累计。
3. 解决办法1)零点漂移和积分初始值不为零可以加高通滤波器的方法滤除。
2)高频噪声信号的影响并不大,为了达到更高的精度,可以加一个低通滤波器。
选择高通滤波器和低通滤波器合理的截至频率,可以得到较理想的结果。
(注:高通滤波即去除直流分量;低通滤波即平滑滤波算法)。
4. 仿真研究4.1 问题的前提背景1.本课题研究的对象是桥梁振动的加速度()a t ,速度()v t 和位移()s t ,可以认为桥梁的加速度,速度,位移的总和为0。
即:0()0a t dt ∞=⎰0()0v t dt ∞=⎰()0s t dt ∞=⎰其离散表达式为:00()Ni i a N ===∞∑0()Nii vN ===∞∑0()Nii sN ===∞∑2.加速度传感器测量值存在误差,它主要是在零点漂移和测量噪声两个方面。
加速度传感器实验报告
加速度传感器实验报告
加速度传感器实验报告
加速度传感器是一种应用广泛的测量传感器,各种型号的加速度传感器都可以用来测量振动或者加速度。
本文将介绍加速度传感器的实验,以及分析实验结果的一些重要指标。
一、实验环境
本次实验环境为实验室内,空气温度为25°C,实验使用的加速度传感器为精密型加速度传感器,量程为±15g,滤波为50Hz,高通滤波器带宽为10Hz,频率范围125kHz至2kHz。
二、实验原理
加速度传感器主要是通过测量物体运动方向(上升/下降)以及速度的变化来实现的,它可以实时测量到物体的加速度,进而检测到物体的动作、位移等信息。
实验测试结果为:温度变化0.1°C会引起加速度传感器的输出经0.18 g/°C变化。
三、实验结果
加速度传感器实验结果表明,实测值满足要求,温度变化引起的加速度传感器输出变化也满足实验要求的0.18 g/°C。
这些结果表明,加速度传感器的计算能力、精度以及可靠性都较高,在不同环境条件下能够满足较高精度的要求。
四、实验分析
通过实验结果可以看出,加速度传感器输出精度较高,准确性可靠,能够稳定满足要求。
在此基础上,未来可以基于加速度传感器的输出,进行各种类型的测量或者运动的监测,从而获得更全面的测量结果。
用加速度传感器测量振动位移的方法
用加速度传感器测量振动位移的方法发表时间:2018-02-07T14:21:14.737Z 来源:《防护工程》2017年第28期作者:范爽王永海荆志彬[导读] 为了预防钻柱振动失效,采用加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及耦合振动。
中国电子科技集团公司第49研究所黑龙江省哈尔滨市 150001摘要:为了预防钻柱振动失效,采用加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及耦合振动。
给出了加速度传感器在钻柱上的安装位置和数量,建立了加速度传感器测试信号值与钻柱振动值的关系式。
本文分析加速度传感器测量钻柱的纵振、横振、扭振及其耦合振动的方法,给出了加速度传感器安装位置和数量,建立了加速度传感器测试信号与钻柱振动加速度的数学表达式。
为验证测量方法的有效性,利用ANSYS仿真软件建立了钻柱振动,对加速度传感器安装位置及个数、测量信号处理方法进行阐述。
关键词:钻柱;振动;加速度;传感器在石油钻井过程中,由于钻柱的旋转、钻头破岩、井壁碰撞等因素作用,会引起钻柱振动,并导致钻柱失效[1]。
对钻柱振动状态分析及减振和防断技术开展了大量研究,主要成果有采用能量法、有限元法进行了钻柱振动分析,并通过钻具设计、减震器应用及钻井参数优化来控制钻柱振动引起的钻具失效。
由于井下钻柱振动状况的复杂性,国内在钻柱振动测试方面的研究较少,例如宿雪通过在钻柱顶部测量振动信号,获得钻头下方地层特性,研究钻柱与井壁之间的接触情况。
只有精确地测试和提取钻柱振动信号,才能更准确分析和诊断钻柱的振动状态。
一、概述位移和加速度是振动测量与分析的两个主要物理量。
长期以来, 人们一直采用直接测量法测量这两个物理量, 即用位移传感器测量位移,用加速度传感器测量加速度。
直接测量法在一般的场合是可行的, 但在一些特殊场合, 由于结构动态特性或试验条件的限制,往往会引起较大的测量误差, 甚至无法正确测量。
例如, 类似桥梁、建筑物这样的大型结构,由于其共振频率较低(一般为0 .15 Hz), 位移很大。
振动的测量原理
振动的测量原理振动的测量原理是通过不同的传感器或仪器来检测、监测和量化物体的振动状态及其特性。
振动测量在许多领域中都非常重要,包括工程、机械、建筑、地震学等。
以下将详细介绍几种常用的振动测量原理。
1. 加速度传感器原理:加速度传感器是最常用的测量振动的传感器之一。
它的原理基于牛顿第二定律,即物体受到的力与它的质量和加速度成正比。
加速度传感器通过测量物体上的加速度来判断振动的强度和频率。
当物体振动时,加速度传感器会产生与加速度大小成正比的电压信号。
该信号经过放大和滤波后,可以通过数据采集系统记录和分析,获得振动的各种参数。
2. 速度传感器原理:速度传感器是用于测量振动速度的传感器。
它的原理基于牛顿第二定律和黑尔定律,它们表明物体的加速度与速度成正比。
速度传感器通过测量物体上的速度来判断振动的强度和频率。
通常,速度传感器会将振动转换为机械位移量,并将其转化为电压信号。
这个电压信号经过放大和滤波后,可以用于分析和记录振动的特性。
3. 位移传感器原理:位移传感器是用于测量物体振动位移的传感器。
它的原理根据物体振动时的位置变化来判断振动的幅度和频率。
常用的位移传感器有电感式传感器和光学传感器。
电感式位移传感器工作原理是利用物体振动时磁场的变化来测量位移量。
光学位移传感器的工作原理是通过测量物体上的光学位移量来判断振动的幅度和频率。
4. 压电传感器原理:压电传感器是一种测量振动的传感器,它利用压电效应将机械振动转化为电信号。
当物体受到振动时,压电材料产生电荷分离现象,产生电信号。
压电传感器具有高度灵敏度和宽频响特性,适用于高频振动的测量。
5. 光纤传感器原理:光纤传感器是一种基于光学原理的振动测量方法。
它利用光纤的特性来测量物体的振动。
常见的光纤传感器有光纤光栅传感器和光纤干涉仪。
光纤光栅传感器通过测量光纤上光栅的变化来判断振动的频率和强度。
光纤干涉仪则是通过测量干涉光束的相位差来判断振动。
以上是几种常见的振动测量原理,每种原理都有其适用的特定场景。
用加速度传感器测量振动位移的方法
现 代 雷 达
Mo e n R d r d r a a
1
的意义。例如 : 雷达工作时, 需要对雷达天线阵面在振 动 环境 下 的位 移 响 应 ( 面度 ) 行 实 时监 测 以对 雷 平 进 达 目标的方位精度进行评估 。振动位移的测试方法主 要 有两种 : 种是非 接 触式测 量 , 用位 移传感 器 如 涡 一 利 流传感器 、 光纤传感器 、 激光多普勒测振仪等直接测出
然 零均值 处 理可 以在 一定 程 度 上 改 善 这 种情 况 , 由 但 于 在采样 的一个 样本 中一 般 包 含 多 个 信 号周 期 , 号 信
总体上实现零均值化 后, 局部均值 不为零 的情况仍会 造成位移振幅值 的偏移。本文采用频谱转换法 , 将加 速度谱转换成位移谱来测量振动位信号 的方法。
ta ta so mai n h s ag r h f s h n e c ee a in s e t m n o d s lc me ts e t m,t e a c lt s i mp i d , r m— n f r t 。ti l o t m rtc a g sa c lr t p cr r o i i o u it ip a e n p cr u h n c ua e t a l u e l s t a g lrfe u n y a d ii a n eae o e e y d s l c me ts e t n u a rq e c n ntl a e r ltd t v r i a e n p cr i p um,fn l u p alt e d s l c me tc mp n ns a d i a y s msu h ip a e n o o e t n l l f r st etmec u s ft eme s r d v b ai n o i o r eo a u e i r t .Ve f i gt s rs lss o h t h g r h i a il d i r cso est e m h h o i r yn e t e ut h w t a e a o t m sf sb e a sp e iin me t h t l i e n t n e so n i e rn rc ie . e d fe gn e g p a t s i c
声纹振动加速度传感器原理
声纹振动加速度传感器原理1.引言1.1 概述声纹振动加速度传感器是一种广泛应用于工程领域的传感器,用于测量物体在空间中的振动加速度。
它通过感知物体的振动运动,将振动信号转化为电信号,从而实现对物体振动特性的监测与分析。
声纹振动加速度传感器具有灵敏度高、频率范围宽、稳定可靠等特点,被广泛应用于结构健康监测、机械故障诊断、地震预警等领域。
它能够实时监测和记录物体的振动状态,为工程师和科研人员提供重要的参考依据,帮助他们分析物体振动的原因和影响。
与其他传感器相比,声纹振动加速度传感器具有较高的信号灵敏度,能够捕捉微小的振动信号。
这使得它在许多复杂环境中都能正常工作,如高温、高压、高速等极端条件下。
同时,它还具有较快的响应速度和良好的线性特性,在测量过程中能够保持较高的精度。
声纹振动加速度传感器的工作原理是基于牛顿第二定律和质量弹簧阻尼系统的振动原理。
当物体受到外力作用或本身振动时,传感器内部的质量块将随之产生相应的加速度。
利用质量块与压电材料之间的相互作用,声纹振动加速度传感器可以将振动信号转化为电信号,通过电路传输和处理,最终得到物体振动的相关参数,如加速度、速度和位移等。
总之,声纹振动加速度传感器是一种重要的工程测量工具,它能够准确地反映物体的振动状态,并为工程师提供重要的参考数据。
随着科技的进步和应用领域的不断扩大,声纹振动加速度传感器将在更多的领域发挥重要作用,推动工程技术的发展和进步。
1.2文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容:文章的结构对于读者来说非常重要,它可以帮助读者更好地理解文章的内容和逻辑关系。
本文将按照以下结构组织:2.正文2.1 声纹振动加速度传感器的基本原理2.2 声纹振动加速度传感器的工作原理在正文部分,我们将逐步介绍声纹振动加速度传感器的原理和工作机制,旨在让读者对其有一个全面而深入的了解。
首先,在2.1节中,我们将介绍声纹振动加速度传感器的基本原理。
这部分将解释传感器的设计思路、结构和主要组成部分。
振动测量方法、标准及准则
振动测量方法、标准及实际振动原因分析及解决方案目录1、振动测量方法 21.1 加速度传感器21.1.1工作原理31.1.2优缺点41.2 速度传感器41.2.1工作原理41.2.2速度传感器优缺点51.3 位移传感器51.3.1工作原理61.3.2优缺点72、振动测量标准 82.1 ISO 10816系列标准82.2ASME标准82.3 DIN标准83、结论 84钢平台振动原因分析及解决方案84.1钢平台振动因素可包括一下几点:81、振动测量方法1.1 加速度传感器压电加速度传感器主要应用的是压电效应,压电效应是最流行的形式。
主要使用加速力而受到的微观晶体结构,压力会在晶体中产生电压,加速度传感器将这个压力转换为速度和方向。
1.1.1工作原理如上图的模型所示,加速度传感器包含微观晶体结构,当发生振动时会产生电压,然后产生的电压会产生加速度的读数。
1.1.2优缺点压电加速度传感器的优点是:1).结构简单,取材方便;2).安装方便,使用寿命长。
压电加速度传感器的缺点:1)谐振频率高,容易受到声音的干扰;2)输出阻抗高,输出信号弱,传感器输出信号需要经过放大电路放大后才能送检测电路检测。
1.2 速度传感器速度传感器可以测量振动的速度。
它适用于低频振动测量和对振动的整体评估,速度传感器可以直接测量振动,并提供振动速度的输出信号。
与加速度传感器相比,速度传感器具有较低的灵敏度和频率响应。
图1(a)图1(b)1.2.1工作原理速度传感器的结构示意如图1(a)所示。
一个圆筒形的线圈固定在外壳内壁,线圈中间有一个永磁铁支承在弹簧上。
传感器的外壳固定在被测对象上,以承受振动。
永磁铁(参振质量)、弹簧和阻尼组成了一个单自由度系统图1(b)。
在设计时使该系统的固有频率远低于被测物振动的频率。
这时在被测物振动时,永磁铁在空间处于静止状态,永磁铁相对于线圈的运动即为被测物的运动。
布置方式:测量轴承座振动(简称座振)时,需要测量垂直、水平、轴向三个方向的振动,因此传感器的位置,也即测点的布置如下图所示。
速度加速度及振动检测
速度是单位时间内运动物体位移的变化量,工程上一般 分为直线运动速度(简称线速度)和旋转速度(简称转 速)。线速度的计量单位通常用m/s(米/秒)来表示, 转速的计量单位常用r/min(转/分)来表示。 加速度是速度变化量与发生这一变化所用时间的比值, 是描述物体速度改变快慢的物理量 。
通过测量加速度来测量物体的运动状态,加速度测量广 泛应用于航天、航空和航海的惯性导航系统及运载武器 的制导系统中。
(1)离心式转速表
主要部件是离心摆和测量弹 簧。 重锤在轴旋转时产生的离心 力Q=作用于弹簧上的力F
Q kQ 2
F kx
x
kQ k
2
故检测出位移量即可知道待测物的转速。此 位移变形通过放大机构使指针转动,在度盘 上指示出转轴角速度的大小。
数字式转速传感器:
数字式传感器: 把输入量转换成数字量输出 优点:测量精度和分辨力高,抗干扰能力强,能避免 在读标尺和曲线图时产生的人为误差,便于用 计算机处理。 最简单的数字式传感器是编码器(ADE) 角度数字编码器(码盘)或直线位移编码器(码尺) 原理分类:电触式、电容式、感应式和光电式等
(6)霍尔式转速传感器
由传感头和齿圈组成。传感头由永磁体,霍尔元件和 电子电路等组成。
永磁体的磁力 线穿过霍尔元 件通向齿轮。 当齿圈的齿准 霍尔元件时, 磁力线集中穿 过霍尔元件, 可产生较大的 霍尔电动势,
放大、整形后输出高电平;反之,当齿轮的空隙对准霍尔元件时, 输出为低电平,对霍尔器件输出信号进行放大、整形,输出稳定 的方波脉冲信号,对脉冲信号计数即可测出转速。
转速测量-光电码盘
绝对光电码盘及其编码方式
绝对光电码盘是把旋转轴的旋转角度用二进制编 码输出,它可以检测绝对角度,并且当有外部 干扰或电源断电事故发生后恢复正常时,可以 立即准确检测位置信息。
本特利振动探头和加速度探头的测试方法
型振动传感器校准仪可校准多种类型的振动传感器,如压电式加速度传感器、磁电式速度传感器及电涡流式传感器,也可对由上述传感器所组成的各种振动测试仪表、振动监测系统及数据采集系统进行校准。
该校准仪内部可产生 、 、 、 、 、 、 及 等八种频率的标准正弦信号。
所输出的加速度、速度及位移三种振动的幅值可通过电位器改变,并由数字显示。
可垂直、水平两个方向使用,以校准垂直、水平传感器。
型振动传感器校准仪集正弦信号发生器、功率放大器、标准传感器和振动台于一身,具有体积小、精度高、操作简单、使用方便等特点,可在现场和实验室使用。
电机振动测量方法
电机振动测量方法
电机振动测量是通过对电机振动信号进行分析,在电机运行过程中,通过测量电机振动信号的幅值、频率和相位等参数,来评估电机的运行状态以及可能存在的故障。
常用的电机振动测量方法有以下几种:
1. 加速度传感器法:使用加速度传感器将电机振动信号转化为电信号,通过测量加速度来评估电机振动情况。
该方法可以测量电机在不同方向上的振动,并可以得到振动的时域和频域信息。
2. 速度传感器法:使用速度传感器来测量电机的转速,并根据转速的变化来评估电机振动情况。
该方法可以快速获取电机转速和振动频率的关系。
3. 位移传感器法:使用位移传感器来测量电机轴向或径向的位移,并根据位移的变化来评估电机振动情况。
该方法可以得到电机轴向或径向的振动情况和变化趋势。
4. 频谱分析法:对电机振动信号进行频谱分析,得到振动信号在不同频率上的能量分布情况。
通过分析频谱可以判断电机是否存在故障,如不平衡、轴承磨损等。
5. 小波分析法:使用小波分析方法对电机振动信号进行分析,可以得到不同尺度下的振动信号信息,对于不同频率范围的振动信号有更好的分辨能力。
以上方法可以单独应用或结合使用,根据具体的需求和电机特点选择合适的测量方法,进行电机振动的监测和分析。
用加速度传感器测量振动位移的方法
用加速度传感器测量振动位移的方法
用加速度传感器测量振动位移的方法:
1、电涡流式振动传感器
电涡流式振动传感器是涡流效应为工作原理的振动式传感器,它属于非接触式传感器。
电涡流式振动传感器是通过传感器的端部和被测对象之间距离上的变化,来测量物体振动参数的。
电涡流式振动传感器主要用于振动位移的测量
2,电感式振动传感器
电感式振动传感器是依据电磁感应原理设计的一种振动传感器。
电感式振动传感器设置有磁铁和导磁体,对物体进行振动测量时,能将机械振动参数转化为电参量信号。
电感式振动传感器能应用于振动速度、加速度等参数的测量。
3、电容式振动传感器
电容式振动传感器是通过间隙或公共面积的改变来获得可变电容,再对电容量进行测定而后得到机械振动参数的。
电容式振动传感器可以分为可变间隙式和可变公共面积式两种,前者可以用来测量直线振动位移,后者可用于扭转振动的角位移测定。
4、压电式振动传感器.
压电式振动传感器是利用晶体的压电效应来完成振动测量的,当被测物体的振动对压电式振动传感器形成压力后,晶体元件就会产生相应的电荷,电荷数即可换算为振动参数。
压电式振动传感器还可以分为压电式加速度传感器、压电式力传感器和阻抗头,
5、电阻应变式振动传感器
电阻应变式振动传感器是以电阻变化量来表达被测物体机械振动量的一种振动传感器。
电阻应变式振动传感器的实现方式很多,可以应用各种传感元件,其中较为常见的是电阻应变片。
传感器如何用于测量物体的震动频率和动态特性?
传感器如何用于测量物体的震动频率和动态特性?一、传感器在测量物体震动频率方面的应用传感器是一种能够将某种物理量转换成电信号的装置。
在测量物体的震动频率方面,传感器起到了至关重要的作用。
1. 加速度传感器的应用加速度传感器是测量物体加速度的一种常见传感器。
它通过检测物体的振动来测量物体的震动频率。
当物体发生震动时,加速度传感器会产生微小的电信号,该信号与物体的加速度成正比。
通过对这些电信号进行分析,我们可以得到物体的震动频率。
2. 声波传感器的应用声波传感器是使用声波的原理来测量物体震动频率的一种传感器。
声波传感器通过检测物体所产生的声波信号,来判断物体的震动情况。
当物体发生震动时,会产生相应的声波,声波传感器会将这些声波转换成电信号,并进行分析处理,从而得到物体的震动频率。
二、传感器在测量物体动态特性方面的应用除了测量物体的震动频率,传感器还可以用于测量物体的动态特性。
这包括物体的加速度、速度、位移等信息。
1. 位移传感器的应用位移传感器是一种常见的用于测量物体位移的传感器。
它可以将物体的位移转换成电信号。
通过对这些电信号的分析处理,我们可以得到物体的位移信息,从而了解物体的动态特性。
2. 速度传感器的应用速度传感器是一种用于测量物体速度的传感器。
它可以通过测量物体在单位时间内所产生的位移变化来计算物体的速度。
速度传感器通常采用激光或者光电的原理进行测量,具有精度高、响应快的特点。
3. 加速度传感器的应用在测量物体的动态特性方面,加速度传感器也起到了重要的作用。
加速度传感器可以测量物体在单位时间内所产生的速度变化,从而得到物体的加速度信息。
通过分析这些加速度信息,我们可以了解物体在不同时间点上的加速度变化情况。
总结起来,传感器在测量物体的震动频率和动态特性方面具有广泛的应用。
通过使用不同类型的传感器,我们可以准确地测量物体的震动频率和动态特性,为相关领域的研究和应用提供了有效的工具。
加速度传感器采集振动波的工作原理
加速度传感器采集振动波的工作原理
为了测量这个位移,加速度传感器通常采用压电效应或电容效应。
压
电效应是最常见的技术,基于材料呈现压电特性时,当施加压力或力矩时,产生电荷的分离。
而电容效应则是基于变化的电容值来测量位移。
在压电传感器中,质量块通常连接到一个或多个压电晶体材料。
当质
量块发生位移时,压电晶体会产生电荷的分离,形成电位差。
这个电位差
可以被测量,从而得知质量块的位移,进而得到加速度的信息。
在电容传感器中,质量块通常与一个或多个电容传感器电极相对靠近。
当质量块发生位移时,电容值会发生变化。
这个变化的电容值可以被测量,从而得到质量块的位移,进而得到加速度的信息。
无论是压电传感器还是电容传感器,它们都需要经过一定的信号处理
来将位移转换为加速度。
传感器输出的电位差或电容值会通过放大器进行
放大,并被转换为标准电压或电流信号。
这个信号可以被进一步处理和分析,从而得到振动波的频率、振幅等信息。
为了提高传感器的精度和灵敏度,一些加速度传感器还会采用陀螺仪、滤波器等辅助技术。
陀螺仪可以用来补偿传感器的非线性响应,减小误差。
滤波器可以用来滤除噪声,提高信号的质量和准确性。
总结起来,加速度传感器通过测量物体的位移,转换为相关的电位差
或电容值,从而得到振动波的加速度信息。
这个信息可以通过信号处理和
分析,获得振动波的频率、振幅等参数。
加速度传感器在工业、医疗、运
动监测等领域有着广泛的应用。
MEMS加速度传感器的工程振动监测系统设计
86传感器与微系统(Transducer and Microsystem Technologies)2021年第40卷第4期DOI : 10.13873/J. 1000-9787(2021)04-0086-04MEMS 加速度传感器的工程振动监测系统设计潘兆马,王壬旬,袁焦,刘 勇,杨学锋,姚书琴(中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031)摘要:为解决高速铁路工程结构服役性能下降,影响列车运营安全与舒适性问题,提出了一种基于微机 电系统(MEMS)加速度计和单片机、数据云存储结合的工程结构物振动监测系统。
系统主要包括加速度信号同步采集模块、振动信号拾取与实时传输模块、服务器数据压缩与存储模块,通过无线接入点(AP)传 输振动加速度信号至本地工控机,供远程中控室进行实时结构安全等级评判。
实验表明:当振动产生时,设计的监测系统能够实时精确采集加速度信号,有效评估结构物安全状态。
关键词:微机电系统(MEMS)传感器;振动监测;同步采集;结构物状态监测中图分类号:TP393文献标识码:A 文章编号:1000-9787(2021)04-00864)4Design of engineering vibration monitoring system forMEMS acceleration sensor **收稿日期:2020-07-15*基金项目:国家重点研发计划资助项目(2016YFC0802203);四川省科技支撑计划资助项g (2018GZ0057);成都市重点研发支撑计划资助项目(2019-YF08-00160-GX )PAN Zhaoma, WANG Xun, YUAN Jiao, LIU Yong, YANG Xuefeng, YAO Shuqin(China Railway Eryuan Engineering Group Co Ltd. ,Chengdu 610031,China)Abstract : In order to solve the problem that the service performance of high-speed railway engineering structuredeclines and affect the safety and comfort of train operation , a vibration monitoring system of engineering structurebased on micro-electro-mechanical system ( MEMS ) accelerometer , single-chip microcomputer and data cloudstorage is proposed ・ The system mainly includes acceleration signal synchronous acquisition module, vibration signal pick-up and real-time transmission module , server data compression and storage module , The vibrationacceleration signal is transmitted to the local industrial computer through wireless access point ( AP) , which can beused for real-time structural safety evaluation in the remote central control room. The experimental results show that when the vibration occurs,the designed monitoring system can accurately collect the acceleration signal in realtime and effectively the safety status of the structure ・Keywords : micro-electro-mechanical system ( MEMS ) sensor ; vibration monitoring ; synchronous acquisition ;structure condition monitoring0引言我国铁路交通基础设施建设取得了跨越式的发展,一些重点工程如桥梁、边坡支挡结构会受到风、地震、交通荷载等外部因素影响,不可避免地导致结构的损伤积累和服役能力下降,对基础设施安全运营带来严重威胁。
加速度传感器的工作原理
加速度传感器的工作原理加速度传感器是一种常见的传感器,它广泛用于汽车、航空航天、智能手机等领域。
它能够测量物体运动时的加速度,并将其转化为电信号输出。
本文将介绍加速度传感器的工作原理。
一、基本原理加速度传感器的工作原理基于牛顿第二定律,即当施加力于物体时,物体将产生相应的加速度。
传感器通过测量物体受力后产生的加速度来实现测量。
二、传感器结构加速度传感器通常由质量块、悬架系统和传感器芯片组成。
质量块是传感器的感受器,它会随着物体的加速度而发生位移。
悬架系统用于支撑和恢复质量块的平衡位置,保证其能够正常工作。
传感器芯片则负责将位移转化为电信号输出。
三、工作原理加速度传感器通过使用压电效应或微机电系统(MEMS)技术来测量位移。
下面将分别介绍这两种工作原理。
压电效应:在使用压电效应的加速度传感器中,质量块上附着了压电晶体。
当质量块发生位移时,压电晶体会受到压力的作用而产生电荷。
这个电荷被传感器芯片感知并转化为相应的电信号输出。
压电效应的加速度传感器具有高灵敏度和可靠性的优点。
微机电系统(MEMS)技术:MEMS加速度传感器使用微机电系统技术制备微小的质量块和感应电路。
当质量块发生位移时,感应电路会感知到这一变化,并将其转化为电信号输出。
MEMS加速度传感器由于尺寸小巧、成本低廉和易于集成等优势,成为了主流的技术方案。
四、应用领域加速度传感器在各个领域都有广泛的应用。
在汽车领域,加速度传感器被用于车辆动态控制系统,如防抱死刹车系统(ABS)和电子稳定控制系统(ESC),以及碰撞检测与安全气囊系统等。
在航空航天领域,加速度传感器应用于飞行器的姿态控制和导航系统,能够测量飞机的加速度和倾斜角度。
在智能手机领域,加速度传感器实现了手机的自动旋转屏幕功能,还在游戏、智能健身设备等方面得到了应用。
此外,加速度传感器还被广泛用于结构健康监测、地震测量、运动监测等领域。
五、总结加速度传感器通过测量物体受力后产生的加速度,将运动信息转化为电信号输出。
设备振动测量方法
设备振动测量方法设备振动是指设备在工作过程中发生的机械振动现象。
振动是一种常见的物理现象,无论是传统的机械设备还是现代的电子设备,在工作过程中都会产生振动。
振动测量是工程技术中常用的一种非破坏性检测方法,通过对设备振动进行测量和分析,可以得到很多有价值的信息,包括设备的运行状态、振动源的位置和类型、振动引起的结构破坏等。
本文将介绍一些常见的设备振动测量方法。
一、加速度传感器法加速度传感器法是最常用的设备振动测量方法之一、该方法通过安装加速度传感器在设备的振动部位,通过传感器测量到的振动信号,可以得到设备的振动大小和频率。
加速度传感器的工作原理是基于电容原理或压电效应,可以将机械振动转化为电信号。
通过连接加速度传感器和数据采集装置,可以将测量到的振动信号转化为电信号,进一步进行数据分析和处理。
二、速度传感器法速度传感器法是另一种常用的设备振动测量方法。
该方法通过安装速度传感器在设备的振动部位,通过传感器测量到的振动信号,可以得到设备的振动速度。
速度传感器的工作原理是基于电感原理,可以将机械振动转化为电信号。
通过连接速度传感器和数据采集装置,可以将测量到的振动信号转化为电信号,进一步进行数据分析和处理。
速度传感器法适用于高频振动测量。
三、位移传感器法位移传感器法是一种通过测量设备振动部位的位移信号来进行振动测量的方法。
位移传感器可以直接测量受测点的位移量,主要有激光测量仪、电流测量仪等。
该方法适用于低频振动测量和大振幅振动测量。
四、频响分析法频响分析法是一种通过对设备振动信号进行频谱分析来得到振动特性的方法。
该方法主要包括傅里叶变换法、小波变换法等。
通过对振动信号进行频谱分析,可以得到振动信号的振幅频谱和相位频谱,从而了解设备的振动频率和能量分布,判断振动源的位置和类型。
五、相关分析法相关分析法是一种通过对设备振动信号进行相关性分析,来了解设备振动之间的相互关系和振动源的特征的方法。
该方法主要包括自相关分析法和互相关分析法。
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加速度传感器测振动速度与位移方案
1. 测量方法(基本原理)
设加速度传感器测量振动所得的加速度为:()a t (单位:m/s 2) 对加速度积分一次可得速率: 1
1()()[
]2N
i i i a a v t a t dt t -=+==∆∑⎰ (单位:m/s) 对速率信号积分一次可得位移:1
1
()()[
]2
N i i i v v s t v t dt t -=+==∆∑⎰ (单位:m) 其中:
()a t 为连续时域加速度波形 ()v t 为连续时域速率波形 ()s t 为连续位移波形 i a 为i 时刻的加速度采样值 i v 为i 时刻的速率值
0a =0;0v =0
t ∆为两次采样之间的时间差
2. 主要误差分析
误差主要存在以下几个方面: 1)零点漂移所带来的积分误差
由于加速度传感器的输出存在固定的零点漂移。
即当加速度为0g 时传感器输出并不一定为0,而是一个非零输出error A 。
传感器的输出值为:()a t +error A 。
对error A 二次积分会产生积分累计效应。
2)积分的初始值所带来的积分误差
0a 和0v 的值并不为零,同样会产生积分累计效应。
3)高频噪声信号所带来的误差
高频噪声信号会对瞬时位移值测量精度带来影响,但积分值能相互抵销而不会带来累计。
3. 解决办法
1)零点漂移和积分初始值不为零可以加高通滤波器的方法滤除。
2)高频噪声信号的影响并不大,为了达到更高的精度,可以加一个低通滤波器。
选择高通滤波器和低通滤波器合理的截至频率,可以得到较理想的结果。
(注:高通滤波即去除直流分量;低通滤波即平滑滤波算法)。
4. 仿真研究
4.1 问题的前提背景
1.本课题研究的对象是桥梁振动的加速度()a t ,速度()v t 和位移()s t ,可以认为桥梁的加速度,速度,位移的总和为0。
即:0()0a t dt ∞
=⎰
0()0v t dt ∞
=⎰
()0s t dt ∞
=⎰
其离散表达式为:00()N
i i a N ===∞∑
0()N
i
i v
N ===∞∑
0()N
i
i s
N ===∞∑
2.加速度传感器测量值存在误差,它主要是在零点漂移和测量噪声两个方面。
即测量值()()()measure error a t a t a t =+
其中:()measure a t 为加速度传感器测量加速度值 ()a t 为桥梁振动的实际加速度值
()error a t 为传感器测量误差
3.振动速度与振动位移取决于振动加速度与振动频率,可以证明,振动速度与振动加速度成正比,与振动频率成反比;振动位移与振动速度成正比,与振动频率成反比。
4.2 仿真
1.取一组仿真用振动加速度信号:()9.8sin(240)3measure a t t π=⨯⨯+,如图1所示。
其中:()measure a t 代表加速度传感器测量值 ()9.8sin(240)a t t π=⨯⨯代表实际加速度值
()3error a t =代表传感器的零点漂移
传感器测量噪声暂时不讨论。
图1仿真用加速度信号
2.对振动加速度积分一次可以得到振动速率 即()()measure measure v t a t dt =⎰
原始测量信号积分可得图2波形。
其中积分算法为:1()()N
i i v t a t dt a t ===∆∑⎰
图2 对原始信号积分一次的波形(振动速度波形)
可以看到,由于误差项的()3error a t =的存在,振动加速度一次积分波形(振动速度)成递增趋势。
误差信号已经将有用的振动湮没。
故必须在积分之前去除误差项。
对原始加速度信号作一次高通滤波即可消除误差项()error a t ,如图3所示为消除误差项后的振动加速度波形。
采用的高通滤波算法为:01...i i i n
i i a a a a a n
---+++=-∑
消除误差项之后的振动加速度函数为:()9.8sin(240)a t t π=⨯⨯
图3 高通滤波后的振动加速度波形
然后对振动加速度进行一次积分得到图4所示的振动速度波形。
同样积分算法为:
1()()N
i i v t a t dt a t ===∆∑⎰
图4 对消除误差项之后的振动加速度积分一次后的波形(振动速度波形)
3. 对振动速度积分一次可以得到振动位移 即()()measure measure s t v t dt =⎰
图4积分可得图5波形。
其中积分算法为:1()()N
i i s t v t dt v t ===∆∑⎰
由图4可以看出,一次积分,速度全部为正,有直流分量,这是因为假定积分前的速度初始值为零并不正确。
图5 未去除直流分量之前的速度波形一次积分后的波形(振动位移)
振动速度一次积分波形(振动位移)成递增趋势。
直流分量的积分已经将有用的振动湮没。
故必须在积分之前去处消除直流分量。
同样高通滤波可以去除直流分量。
采用的高通滤波算法为:01...i i i n
i i v v v v v n
---+++=-∑
图6是对图4进行高通滤波后的振动速度波形。
图7是对图6进行一次积分后的波形(振动位移)。
图6 高通滤波后的振动速度波形
图7 对高通滤波后的振动速度一次积分后的波形(振动位移)
4.同样,由于假定积分前的位移初始值为零并不正确,故速率波形也存在一定的直流分量,再进行一次高通滤波即可得到正确的振动位移波形。
如图8所示。
采用的高通滤波算法为:01...i i i n
i i s s s s s n
---+++=-∑
图8 高通滤波后的振动位移波形
到此,图1中存在零点漂移的振动加速度仿真波形经过两次积分,三次高通滤波得到了振动位移波形。
图3满足0
()0a t dt ∞=⎰
,图6满足0
()0v t dt ∞
=⎰,图8满足0
()0s t dt ∞
=⎰,证明了
该算法的正确性和该方案的可实施性。
5. 考虑测量噪声存在的情况
对仿真用的振动加速度加上幅值为±0.5的白噪声,测量结果如图9,图10和图11所示。
由于噪声信号noise a 满足00()N
noise i a N ===∞∑,故对积分后的信号不会产生影响。
图9 加噪声之后的振动加速度高通滤波后的波形
图10 加噪声之后的振动速度高通滤波后的波形
图11 加噪声之后的振动位移高通滤波后的波形。