汽车发动机结构原理认知实验报告

本科生专业技能拓展训练项目实验报告

活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成

ii配气机构:根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程

iii燃料供给系统：根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去•

iv润滑系统:是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

v冷却系统:用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作.

Vi点火系统:气缸内的可燃混合气是靠电火花点燃的，为此在汽油机的气缸盖上装有火花塞，火花塞头部伸入燃烧室内.

vii启动系统：发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴，使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使曲轴旋转

4、汽车发动机工作原理

5、常用的汽车环保技术 i 通过氧传感器对喷油量进行闭环控制。应用车型：所有的电喷发动机都采用此技术

ii 采用缸内直喷技术（FSI ）。应用车型：迈腾、宝马760Li 。

iii 对点火提前角进行控制•应用车型：绝大多数电喷发动机都应用了此技术，做的比较 好的是宝马。

iv 曲轴箱通风.应用车型：全部车型。

v 二次空气喷射。应用车型：绝大部分车型。

vi EGR 废气再循环控制。EGR 废气再循环控制。

vii 汽油蒸汽排放控制（EVAP ）。应用车型：所有车型。

诚 减速断油控制。应用车型：所有车型。

ix 可变正时和可变气门升程。应用车型：应用此技术的车型很多，典型的是本田雅阁

（VTEC ）。

6收获与总结；

通过这次小学期的大学生技能训练拓展，是我增长了很多知识。由于选择了考研，所

以势必会进气行程

压缩过程 做工过程 排气过程

导致很多限选课没有办法及时到场，但是老师很体贴我们，让我们选择了感兴趣的几节课去上了，在没有耽误考研复习的同时，也拓展了知识。

这次的课程是学习相关汽车的内容，包括汽车的品牌，汽车的工作原理，发动机的原理，做功的过程，特鄙视关于汽车环保的相关知识，这是当今汽车行业很关键的技术之一，与可持续发展战略息息相关。汽车与我们的密切相关，我们的

虽然这次小学的可没有全部到场，学到的知识也是很有限的，但是最重要不是学到知识，关键的是我们掌握了作为一名大学生所必需具备的一种技能，那就是是我们学会研究

认识事物的一方法，这样才能真正学到这门限选课的真谛。

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