空心板施工方案

杨师湾大桥上部构造

20m预应力空心板预制方案

1. 工程概况

1.1 路线概况

杭州至瑞丽高速公路湖北省阳新至通城段HRTJ-9 标段起讫点

K71+800~K81+239.420 ，长9.43942km ，位于通山县黄砂镇境内。

1.2 杨师湾大桥概况

本大桥起始桩号K76+451.96 ，终点桩号K76+598.04 ，中心桩号K76+525 ，位于JD45 所在的圆曲线和缓和曲线上。全长146.08m，全桥共7跨，分二联，3 X20米+4 X20米，先简支、后结构连续。下部构造：柱式墩，桩基础；桥台采用桩接盖梁式桥台。桩基础按摩擦桩设计。连续墩处采用普通板式橡胶支座，桥台处和过渡处设四氟滑板式橡胶支座。支座安装总高度为20cm 。

1.3 上部构造说明

本桥上部结构为20m 预应力砼正交连续空心板，采用先简支后结构连续体系；单幅单跨梁板10 片，板中距1.25m ；预制板长：中跨19.4m ，边跨为19.68m ；预制板高：0.95m ；预制板最大吊装重量（KN ）：边板391 ，中板307 。

1.4 主材情况

预制空心板、封锚段采用C50，封端混凝土采用C40 ;钢筋采用R235和HRB335钢筋; 预应力钢筋采用抗拉强度标准值f pk =1 860Mpa ，公称直径d=15.2mm 的低松弛高强度钢绞线。

2. 预制场（拌和站）布置情况

2.1 总体布置概况

我合同梁板预制场位于黄沙镇晨光村，即黄沙互通L连接线终点左侧，占地39亩，预制场设有1500拌和机楼一套，60T龙门架2套；预制区占地25亩，左右侧为预制区（含存梁区），中间为钢筋加工、堆放区;拌和站占地14亩，设有拌和楼、料场、变压器、备用机房、磅房、职工宿舍等。梁板底座左右各25条，合计50条。

预制场拌合站平面布置图见下图

东

1囚

门卫6 9 9 8

黄沙至、甬

通山乡道

HRTJ-09合同

段

砼拌合站、梁厂平面布置图

单位：米

240

水泥罐

1500拌合楼

轨道

存梁区

梁板底座

料场

钢筋加工区

钢筋堆放

场地硬化区

料场

轨道

存梁区

料场

梁板底座

变压器备电发

宿舍

210

~围墙~

生宿舍宿舍1「食堂1

2.2预制场布置情况

预制区占地25亩，分为：预制区、存梁区、钢筋堆放区、钢筋加工区、生活区。预制区分为左右预制区，各设梁板底座25条（20m空心板）；存梁区左右各长80m，可一次存放梁板100片（单层）；钢筋堆放区宽20m，长85m，按钢筋类型不同设置不同堆放区域，便于材料管理；钢筋加工区为各类钢筋加工区域，设置彩钢雨棚，为雨天连续加工提供了场所，也保证了钢材不被雨水腐蚀；生活区为职工生活、住宿之场所，为避免生活垃圾污染同时也为了职工休息，在生活区于预制区之间设置了隔离墙。

3. 施工安排

3.1人员组织

人员分工表

3.2

投入主要设备表

3.3工期安排

杨师湾大桥设计7跨，全桥合计20m预应力空心板140片，计划2009年7月1日~7 月9日进行预制前的准备工作，2009年7月10日开始正式预制工作，2009年9月20日完成140片预应力空心板的预制工作，工期50天。

3.4 .主材计划

主材计划用量

4. 预制方案

4.1施工程序

地基处理一浇筑台座一绑扎钢筋、安装波纹管一安装模板一砼浇筑底板一放内芯模板f砼浇筑f取模芯f清孔养护f张拉f压浆f存梁

4.2施工方法

4.2.1预制台座采用条型钢筋砼制梁台座，台座地基先作宕碴填筑施工处理，然后再整体浇注

C20钢筋砼15~30cm厚的地坪，以防台座下沉。由于梁体张拉后跨中上拱重量集中在梁体端部

以及张拉端拉力也集中在端部，因此对梁端部位的台座基础单独开

挖浇注，加大开挖深度及尺寸。

4.2.2模板加工、装拆

底模采用台座上铺8mm钢板，并在放支座附近留出活动块以便梁体起吊，底模钢板与预埋

在台座砼内的角钢每间隔10cm断续焊接，以避免钢板起鼓。侧模由侧板、支承侧板的水平肋、

竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、振动器等构件组拼成整体。

端模主要由紧贴梁端锚垫板的端面板及端模骨架组成，安装时连在侧模上。为防止漏浆，模

板各拼装块接缝处加垫橡胶条或海绵条，侧模与底模用穿过台座的

拉杆拉紧，拉杆采用© 20圆钢，每间隔60~80cm 设置一道，侧模顶部在每个外露的支架上也采用© 20圆钢拉杆，侧模支架底部设置木楔，以便于拆模，通过设置拉杆和木楔将严格确保整个模板安装牢固可靠。

模板的装拆将用标定好的10T 龙门吊上的电动葫芦吊装，在腹板钢筋和预应力管道经过监理检查合格后，开始安装侧模，立模时严格根据设计梁长和图纸尺寸准确拼装，在侧模立好后，再安装芯模，芯模采用钢模，最长不超过6 米，专业模板加工厂加工，拼抽方便，芯模的安装时要注意各节段的联结牢固，芯模安好后开始绑扎顶板钢筋，接着开始紧拉杆，整个模板安装好后对各部位尺寸进行严格检查，拼装误差符合设计及《公路桥涵施工技术规范》要求。

4.2.3 钢筋加工与绑扎

①钢筋采用上报批准的合格生产商和供应商的产品，计划预制场设钢筋骨架台模

4 座，所有腹板或面板钢筋均先在台模上绑扎好，然后整体安装。钢筋下料时先根据施工图核对钢筋种类、直径、尺寸、数量、计算下料长度，然后用钢筋切断机切断。钢筋弯曲时在弯筋机上搭一个平台，然后按1：l 的比例放大样，弯制后的钢筋经检查符合要求后挂牌存放在整洁的场地内，严防不同规格型号的钢筋混堆乱放。

②钢筋骨架绑扎

首先在底座上划好钢筋间距线。以控制布筋尺寸，绑扎结束后要检查定位网位置，准确率要达到100％，特别是要注意对护栏预埋和伸缩缝预埋钢筋的绑扎，确保不遗漏。

③垫块绑扎垫块采用厂家生产的塑料垫块。垫块要牢固耐压，厚度符合设计要求。垫块在箱梁底模上每间隔30~50cm 布设一个，侧模上梁端部每间隔40cm ，其余部分每间隔70cm 按梅花型布设，翼板根据情况适当布设，垫块布设总的原则是确保钢筋保护层厚度和不露筋。

4.2.4 波纹管预埋

采用金属波纹管，安装波纹管道前，先对定位钢筋检查，定位钢筋采用“井”字型骨架焊接，按0.5m 间距布设,严格按设计坐标放样，确保线形圆顺，无弯折，符合设计位置后与结构筋点焊牢固，然后穿入波纹管并绑扎牢固，波纹管再内穿芯棒，波纹管应无孔洞，接头牢固。锚垫板必须与波纹管道垂直，锚下螺旋钢筋必须紧贴锚垫板，波纹管预埋结束后，严禁进行电焊作业，以防焊渣将波纹管烫穿，引起波纹管堵管。

4.2.5 混凝土浇注

将根据天气情况决定采用一次浇注或二次浇注箱梁，二次浇注为先浇注底板砼，然后再安放芯模，绑扎顶板钢筋，接着浇注腹板和顶板砼。一次浇注对于底板砼的密实性，将重点首先