弯沉报告、记录

236 222 202 286 300 304 258 206 238 236 246 244 226 166 274 208 230 200 188 182
283 266 242 343 360 365 310 247 286 283 295 293 271 199 329 250 276 240 226 218
240 222 266 266 242 272 218 250 274 246 248 216 180 178 216 288 178 294 184 220
288 266 319 319 290 326 262 300 329 295 298 259 216 214 259 346 214 353 221 264
143 125 130 157 160 159 150 125 130 136 152 141 140 117 161 124 142 113 129 120
21 19 16 24 8 10 13 14 17 31 30 10 28 7 10 28 29 16 18 4
120 151 126 142 109 114 109 151 151 113 117 154 146 142 120 139 157 111 153 109
回弹弯沉值 （0.01mm） 修正后回弹弯 沉值 （0.01mm）
左幅 右轮
回弹弯沉值 （0.01mm） 修正后回弹弯 沉值 （0.01mm）
测试幅别及车道 左轮 测点桩号 K42+025 K42+075 K42+125 K42+175 K42+225 K42+275 K42+325 K42+375 K42+425 K42+475 K42+525 K42+575 K42+625 K42+675 K42+725 K42+775 K42+825 K42+875 K42+925 K42+975 标准差 35.973
利通区至红寺堡一级公路二期工程
贝克曼梁测定回弹弯沉试验报告
工程名称：利通区至红寺堡一级公路二期工程 施工单位 监理单位 试验日期 结构层位 测试车类型 BZZ-100 合同段：第三合同段 试验单位 执行标准 试验规程 检测路段 100 221.8 轮胎气压（MPa） 保证率系数 湿度修正系数K2 复核 主管 报告编号：LH-WC- 053 宁夏华侨园集团公路工程有限公司利通区至 红寺堡一级公路二期工程第三合同段试验室 JTG F80/1-2004 JTG E60-2008 K42+000～K43+000 0.7 2.0 -----左幅 宁夏华侨园集团公路工程有限公司 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司 2013年7月15日 土方路基 后轴重（KN）
198 264 220 236 202 208 192 274 268 164 174 288 236 270 220 222 256 190 270 210 代表值（0.01mm） 366.82
238 317 264 283 242 250 230 329 322 197 209 346 283 324 264 266 307 228 324 252
348 300 298 329 290 259 290 276 218 257 336 302 230 240 298 293 230 288 300 293 平均值（0.01mm） 274.35
230 214 198 216 222 226 232 256 186 182 216 282 278 262 176 228 250 250 246 210
测试幅别及车道 左轮 测点桩号 K42+000 K42+050 K42+100 K42+150 K42+200 K42+250 K42+300 K42+350 K42+400 K42+450 K42+500 K42+550 K42+600 K42+650 K42+700 K42+750 K42+800 K42+850 K42+900 K42+950 测点数 80
302 305 230 259 276 235 257 271 230 276 341 240 264 302 324 192 259 250 307 283
备注 试验室结论：依据JTG E60-2008测试规程，结果不符合设计要求。
利通区至红寺堡一级公路
贝克曼梁测定回弹弯沉试验记录
工程名称：利通区至红寺堡一级公路二期工程 施工单位 监理单位 试验日期 结构层位 测试车类型 BZZ-100 弯沉仪类型 5.4m贝克曼梁 季节修正系数K1 试验 测试幅别及车道 左轮 测点桩号 K42+000 K42+050 K42+100 K42+150 K42+200 K42+250 K42+300 K42+350 K42+400 K42+450 K42+500 K42+550 K42+600 K42+650 K42+700 K42+750 K42+800 K42+850 K42+900 K42+950
264 216 259 300 242 235 240 310 319 245 348 290 286 271 283 238 204 250 288 312
252 254 192 216 230 196 214 226 192 230 284 200 220 252 270 160 216 208 256 236 代表值（0.01mm） 346.3
备注 试验室结论：依据JTG E60-2008测试规程，结果不符合设 监理评鉴： 计要求。 签名： 年 月 日
利通区至红寺堡一级公路
贝克曼梁测定回弹弯沉试验记录
工程名称：利通区至红寺堡一级公路二期工程 合同段：第三合同 报告编号：LH-WC- 053 段 宁夏华侨园集团公路工程有限公司 施工单位 试验单位 宁夏华侨园集团公路工程有限公司利通区至红 寺堡一级公路二期工程第三合同段试验室 JTG F80/1-2004 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司 监理单位 执行标准 试验日期 结构层位 测试车类型 BZZ-100 2013/7/15 土方路基 后轴重（KN） 100 221.8 试验规程 检测路段 轮胎气压（MPa） 保证率系数 湿度修正系数K2 复核 左幅 左轮 测点桩号 K42+000 K42+050 K42+100 K42+150 K42+200 K42+250 K42+300 K42+350 K42+400 K42+450 K42+500 K42+550 K42+600 K42+650 K42+700 K42+750 K42+800 K42+850 K42+900 K42+950
29 24 10 12 15 20 11 30 13 16 26 12 21 30 10 11 29 8 21 11
149 135 143 145 136 156 120 155 150 139 150 120 111 119 118 155 118 155 113 121
25 14 29 14 10 7 21 22 11 18 29 19 27 34 24 20 27 13 35 29
初读数 （0.01mm） 终读数 （0.01mm）
合同段：第三合同段 试验单位 执行标准 试验规程 检测路段 100 221.8 轮胎气压（MPa） 保证率系数 湿度修正系数K2 复核
报告编号：LH-WC-3- 053 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司试验室 JTG F80/1-2004 JTG E60-2008 K42+000～K43+000 0.7 2.0 -----左幅
初读数 （0.01mm） 终读数 （0.01mm） 终读数 （0.01mm）
左幅 右轮
初读数 （0.01mm） 终读数 （0.01mm）
初读数 （0.01mm）
27 22 6 30 17 24 19 17 8 23 33 7 15 36 34 10 10 21 20 35
123 132 151 155 124 142 139 143 151 132 128 154 150 123 148 158 131 122 131 152
弯沉仪类型 5.4m贝克曼梁 设计弯沉（0.01mm） 季节修正系数K1 试验 1.2
测试幅别及车道 左轮 测点桩号
回弹弯沉值 （0.01mm）
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
左幅 右轮
修正后回弹弯 修正后回弹弯 回弹弯沉值 沉值 沉值 （0.01mm） （0.01mm） （0.01mm）
测试幅别及车道 左轮 测点桩号
回弹弯沉值 （0.01mm）
初读数 （0.01mm） 终读数 （0.01mm）
JTG E60-2008 K42+000～K43+000 0.7 2.0 -----左幅
弯沉仪类型 5.4m贝克曼梁 设计弯沉（0.01mm） 季节修正系数K1 试验 测试幅别及车道 1.2
测试幅别及车道 右轮 左轮 测点桩号 K42+025 K42+075 K42+125 K42+175 K42+225 K42+275 K42+325 K42+375 K42+425 K42+475 K42+525 K42+575 K42+625 K42+675 K42+725 K42+775 K42+825 K42+875 K42+925 K42+975
K42+025 K42+075 K42+125 K42+175 K42+225 K42+275 K42+325 K42+375 K42+425 K42+475 K42+525 K42+575 K42+625 K42+675 K42+725 K42+775 K42+825 K42+875 K42+925 K42+975 标准差 43.445
276 257 238 259 266 271 278 307 223 218 259 338 334 314 211 274 300 300 295 252
220 180 216 250 202 196 200 258 266 204 290 242 238 226 236 198 170 208 240 260
192 220 290 250 214 236 240 252 286 218 190 294 270 174 228 296 242 202 222 234
230 264 348 300 257 283 288 302 343 262 228 353 324 209 274 355 290 242 266 281 平均值（0.01mm） 279.93
检测点数 80 备 注
平均值（0.01mm） 279.93
标准差（0.01mm） 43.445
代表值（0.01mm） 366.82
利通区至红寺堡一级公路二期工程
贝克曼梁测定回弹弯沉试验报告
工程名称：利通区至红寺堡一级公路二期工程 施工单位 监理单位 试验日期 结构层位 测试车类型 BZZ-100 弯沉仪类型 5.4m贝克曼梁 季节修正系数K1 试验 合同段：第三合同段 试验单位 执行标准 试验规程 检测路段 100 221.8 轮胎气压（MPa） 保证率系数 湿度修正系数K2 复核 主管 报告编号：LH-WC-3- 053 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司试验室 JTG F80/1-2004 JTG E60-2008 K42+000～K43+000 0.7 2.0 -----左幅 宁夏华侨园集团公路工程有限公司 宁夏华吉公路工程监理咨询有限公司 2013年7月17日 土方路基 后轴重（KN） 设计弯沉（0.01mm） 1.2
左幅 右轮
修正后回弹弯 修正后回弹弯 回弹弯沉值 沉值 沉值 （0.01mm） （0.01mm） （0.01mm）
K42+000 K42+050 K42+100 K42+150 K42+200 K42+250 K42+300 K42+350 K42+400 K42+450 K42+500 K42+550 K42+600 K42+650 K42+700 K42+750 K42+800 K42+850 K42+900 K42+950 测点数 80
回弹弯沉值 （0.01mm）
左幅 右轮
修正后回弹弯 修正后回弹弯 回弹弯沉值 沉值 沉值 （0.01mm） （0.01mm） （0.01mm）
290 250 248 274 242 216 242 230 182 214 280 252 192 200 248 244 192 240 250 244