奇瑞瑞虎常见问题处理方案汇总word版本
车辆常见典型故障及排除方法
车辆常见典型故障及排除方法1.电池故障：电池故障常见于车辆启动困难或者无法启动的情况。
解决方法可以是检查电池是否放电，如果是的话，可以使用其他车辆连接电源进行启动，或者使用充电器给电池充电；如果电池损坏，需要更换新的电池。
2.发动机故障：发动机故障常见于车辆出现异味、冒黑烟、发动机失去动力等情况。
解决方法可以是检查发动机是否有漏油、冷却液是否不足等问题；可以检查机油和冷却液的情况，及时添加；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
3.刹车故障：刹车故障可能导致刹车失灵、刹车失去灵敏度等问题。
解决方法可以是检查刹车油液是否足够，是否有泄漏，及时更换；可以检查刹车片和刹车盘的磨损情况，如果需要，及时更换；如果问题依旧存在，需要送修车厂进行维修。
4.变速器故障：变速器故障可能导致换挡困难、漏油等问题。
解决方法可以是检查变速器油液的情况，及时更换；可以检查变速器油封是否损坏，如有需要，更换新的油封；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
5.轮胎故障：轮胎故障可能导致胎压不足、胎面破损等问题。
解决方法可以是使用胎压计检查胎压，及时打气；可以检查轮胎是否有刺穿，如有需要，更换新的轮胎；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
6.灯光故障：灯光故障可能导致车辆正常行驶时无法正常照明。
解决方法可以是检查灯泡是否烧毁，如有需要，更换新的灯泡；可以检查灯泡连接线是否松动，及时插紧；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
7.空调故障：空调故障可能导致车辆无法正常制冷或制热。
解决方法可以是检查空调制冷剂是否不足，如有需要，及时添加；可以检查空调压缩机是否工作正常，如有需要，更换新的压缩机；如果问题未解决，需要送修车厂进行维修。
总结起来，车辆常见典型故障的排除方法包括电池故障的检查充电、更换，发动机故障的检查机油和冷却液的情况，刹车故障的检查刹车油液和刹车片的情况，变速器故障的更换变速器油和油封，轮胎故障的检查胎压和轮胎状况，灯光故障的更换灯泡和检查连接线，空调故障的检查制冷剂和压缩机的情况。
奇瑞汽车修理方法
奇瑞汽车修理方法奇瑞汽车是一家中国汽车制造公司，也是中国汽车行业的龙头企业之一、虽然产品质量有了很大的提升，但任何一款汽车在使用一段时间后都会遇到一些小故障，需要定期保养和维修。
下面我将为您介绍一些在修理奇瑞汽车时常见的方法。
1.发动机故障奇瑞汽车的发动机通常是可靠的，但随着使用时间的推移，它们可能会出现一些常见的问题，例如发动机失火、提速不良或无法启动等。
在这种情况下，您可以检查空气滤清器、点火系统和燃油系统是否正常工作。
如果有问题，您可以更换损坏的零件或进行清洁维护。
2.刹车故障刹车系统是汽车安全性的关键因素之一，奇瑞汽车的刹车系统质量较高。
然而，刹车盘磨损、刹车片磨损或制动液泄漏等问题可能会导致刹车失灵。
如果您遇到这些问题，您可以更换磨损的零件或修复泄漏。
3.悬挂故障奇瑞汽车的悬挂系统能够提供良好的舒适性和操控性能。
然而，长时间的使用可能导致部件的磨损，例如减震器、悬挂弹簧和悬挂臂。
如果您感觉到车辆悬挂系统不稳定或存在异响，您可以检查和更换磨损的部件。
4.冷却系统故障奇瑞汽车的冷却系统可确保发动机温度始终在适宜的范围内。
然而，冷却液泄漏、风扇失效或水泵故障等问题可能导致发动机过热。
在这种情况下，您可以检查冷却系统的密封性，更换泄漏的部件，修复或更换故障的风扇和水泵。
5.电气故障奇瑞汽车配备了先进的电器设备，例如中央控制台、音响系统和导航系统。
电池失效、线路故障或零部件故障可能导致电气故障。
对于这些问题，您可以检查电池是否需要更换，检查电路是否需要修复，修理或更换故障的零部件。
当然，以上只是奇瑞汽车修理的一些常见情况和方法。
对于更复杂的问题，最好将汽车送到专业的维修店进行维修。
此外，定期保养和检查是保持奇瑞汽车良好状态和延长使用寿命的关键。
及时更换润滑油、机油、空气滤清器、燃油滤清器等是保持引擎正常运行的关键。
总之，奇瑞汽车的修理方法与其他汽车品牌类似，只要您定期保养和维修，及时处理问题，并遵循制造商的维修建议，您将能够享受到奇瑞汽车的良好性能和持久耐用性。
汽车常见故障及排除方法措施
一、汽车常见故障及排除方法1. 发动机故障（1）故障现象：发动机无法启动、怠速不稳、动力不足等。
排除方法：①检查燃油系统，确保油箱内有燃油，燃油喷射系统正常工作；②检查点火系统，包括火花塞、点火线圈、点火模块等；③检查发动机润滑系统，确保机油充足，机油压力正常；④检查空气滤清器、进气歧管等，确保进气系统畅通；⑤检查发动机电脑ECU，检查是否有故障码。
（2）故障现象：发动机异常响声、抖动、冒烟等。
排除方法：①检查发动机轴承、连杆、曲轴等部件，确保无磨损、松动现象；②检查发动机冷却系统，确保散热器、风扇、冷却液等正常工作；③检查发动机排气系统，确保排气管无堵塞、泄漏现象；④检查发动机空气滤清器、进气歧管等，确保进气系统畅通。
2. 转向系统故障（1）故障现象：方向盘转向困难、转向沉重等。
排除方法：①检查转向助力泵，确保转向助力系统正常工作；②检查转向机、转向拉杆等部件，确保无磨损、松动现象；③检查转向系统油液，确保油液充足、清洁。
（2）故障现象：方向盘抖动。
排除方法：①检查轮胎、轮毂等部件，确保无偏磨、变形现象；②检查转向系统连接件，确保无松动、变形现象；③检查发动机及底盘，确保无干涉、磨损现象。
3. 制动系统故障（1）故障现象：制动距离过长、制动无力等。
排除方法：①检查刹车片、刹车盘等刹车部件，确保无磨损、变形现象；②检查刹车油液，确保油液充足、清洁；③检查刹车系统管路，确保无泄漏、堵塞现象；④检查刹车助力泵、刹车总泵等部件，确保正常工作。
（2）故障现象：刹车异响。
排除方法：①检查刹车片、刹车盘等刹车部件，确保无磨损、变形现象；②检查刹车系统连接件，确保无松动、变形现象；③检查刹车油液，确保油液充足、清洁。
4. 灯光系统故障（1）故障现象：部分灯光不亮、灯光闪烁等。
排除方法：①检查灯光系统连接线束，确保无松动、断裂现象；②检查灯光控制单元，确保正常工作；③检查灯光开关、保险丝等部件，确保正常工作。
5. 悬挂系统故障（1）故障现象：车身异响、震动等。
奇瑞瑞虎汽车故障维修实例分析
一辆2007年产奇瑞瑞虎，搭载sqr481型发动机，匹配qr523型手动变速器，用户反映该车在其他修理厂更换了正时齿带，之后发动机故障警告灯一直点亮，且加速时发动机转速不能超过4000r/min。
接车后，经确定，故障确如用户所述。
汽车维修人员首先连接故障诊断仪对发动机控制系统进行检测，设备显示发动机控制单元内存储了故障码“p0341——凸轮轴位置传感器信号不正确”。
根据我们维修该车的经验，在该车的发动机控制系统的控制策略中，当出现凸轮轴位置传感器失效的故障时，发动机会出现起动困难和发动机最高转速超不过4000r/min 的故障症状，同时发动机控制单元会存储故障码p0341。
经对比发现，凸轮轴位置传感器失效后的故障症状与该车的故障症状完全吻合。
之后笔者对故障码执行了清除操作，但只要一起动发动机，故障码就会再次出现，说明故障码为当前的真实故障。
引起这个故障码出现的原因包括：配气正时不正确（曲轴和凸轮轴的相对位置不正确）、凸轮轴位置传感器线路故障、凸轮轴位置传感器本身故障、信号靶轮位置不正确及发动机控制单元内部故障。
由于该车是在更换正时齿带后出现问题的，笔者怀疑发动机配气正时机构装配不正确。
于是笔者先按标准操作规范使用专用工具重新校对了配气正时，但发动机故障警告灯仍然无法熄灭。
经查阅相关电路图可知，凸轮轴位置传感器的3根线分别为地线、12v电源线和信号线。
经利用万用表进行测量，传感器的电源、接地及信号线均正常，没有出现断路、短路及虚接的现象。
按照由简到繁的原则，笔者先试换了凸轮轴位置传感器，但没有任何效果。
鉴于发动机控制单元损坏的可能性相对较小，故未对其进行替换。
将正时工具装配到位后，查看靶轮位置，感觉靶轮位置有一些异常。
因靶轮与进气凸轮为过盈配合，以前并没有太留意确切位置。
为了确定该车靶伦位置是否正确，笔者找到一辆同型车进行对比。
在安装好正时工具后，经对比，发现靶轮位置差了约90°。
至此，可以确定该车的故障是凸轮轴位置传感器靶轮位置改变所致。
奇瑞车的常见故障
奇瑞车的使用与常见故障排除奇瑞车的用油型号是多少？不同型号的机油可不可以混用？奇瑞车用油型号燃油： 93#无铅汽油机油：（壳牌） SAE 10W-30 10W-40 10W-50 SF级（环境温度＞-18℃）SAE 10W-30 SJ级（环境温度＜10℃＝齿轮油： GL-4 SAE 80W-90(南方) GL-4 SAE 75W-90（北方）制动液： DOT4 （壳牌）注意：不同型号的机油不可混合使用。
自动变速箱油为：ESSO DEXRON D 21065也可用市上的ESSO DEXRON D 21638代替。
方向盘在打死时会出现极大响声请问什么原因？方向打死时油泵柱塞会将油路关死，此时泵还在工作，油压增大，从而产生响声，这是正常的异响。
此外还有可能是1，动力转向皮带松旷，皮带打滑响，这种响声可以调节张紧器皮带的张紧度；2，也可能是转向拉杆的球头在打到死角的时候异响，这可以让服务站帮助检查解决。
冬季启动的要领冬季冷起动，起动车之前为了减小阻力可以先踩离合，然后在起动的过程中适当的加点油门。
当然请您注意，如果您车没有冬季冷车起动困难的现象，则请按正常操作。
另外自动档的车不需要这样操作。
昨天宁波是雨夹雪，我的车子出现了水温表不动的情况，后来开了40分钟以后，水温表才一点点上升，什么原因？如果是电子式的水温表，水温在低于70度时水温表是没有反应的，如果是机械式的水温表，则适时显示水温温度。
您所说的情况可能是因为冬天温度低，没有达到70度，且升温慢而造成的，此现象是正常的，请您放心。
奇瑞的车身是不是镀锌的奇瑞车身钢板是经过镀锌工艺处理的。
奇瑞的自动变速箱是韩国大宇技术还是德国技术自己开发的？奇瑞公司装置的自动挡变速箱是韩国大宇的变速箱。
我的奇瑞冷天启动要2-3次，为什么？您可以去服务站检查电瓶电压，火花塞，锁体开关，高压线等电路相关系统。
仪表盘上的时钟如何调整？按住仪表盘上的小按钮不放，约5-7秒后仪表盘时钟上的数字开始跳动，这时您再按小按钮来作数字的增减，即可调整时钟。
国产奇瑞汽车故障例子讲解.doc
故障案例汇编第一章风云/新旗云故障案例奇瑞汽车维修故障案例编号A15-001车型风云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程24773Km 变速箱型号AQ015 故障类别电器部分故障现象：在左转向灯工作时，ABS灯亮。
原因分析：1.防盗器接错；2.左转向灯线路破损与ABS线窜电。
把所有防盗器线路拆下重新恢复，故障依旧说明和加装防盗器无关。
从转向开关开始查看左转向灯线路，线路正常。
再检查左前转向灯到搭铁端发现左前纵梁搭铁线松动。
处理方法、体会：紧固搭铁线故障排除。
点评：搭铁点松动是电器线路故障中最常见但也是最不容易排除的故障。
汽车的电源采用12V（货车、大型客车24V）直流单线式的布置，负极采用就地搭铁的方式。
一旦负极搭铁线松动，就会造成以下几种故障现象：1、用电器工作不良，比如灯光变暗、功率变小，操作反映慢等2、信号失真，造成系统工作不良3、电流流向改变，导致其他电路元件异常工作在排除故障时，如果随着某种变化而产生故障时也应重点检查搭铁线路，如随着温度升高、执行某个动作、制动、急加速等，这些动作的变化就会造成搭铁松动产生故障，而且很多故障也只有在发生这些变化时才会出现。
奇瑞汽车维修故障案例编号A15-002车型风云电喷系统玛瑞利发动机型号SQR480E行驶里程400000Km 变速箱型号AQ015 故障类别发动机部分故障现象：冷车正常，热车怠速高达1200转。
原因分析：1、怠速受ECU控制，ECU根据水温传感器感知温度的高低，从而控制步进电机工作，使怠速保持在最佳状态。
而此车却是温度上升后，怠速会慢慢上升，直至1200转左右。
连接诊断仪诊断，没有发现异常，各元件工作正常无故障码输出，外部元件连接良好。
试更换水温传感器后故障依旧。
2、用万用表测量发电机的发电量为13.5V左右与诊断仪显示的12.7V存在差距。
故障可能就是由于线路接触不良使系统发电量信号不统一导致的。
处理方法、体会：对线路插头重新检查、连接故障排除。
2010年奇瑞瑞虎偶尔加不起油的故障
2010年奇瑞瑞虎偶尔加不起油的故障或者扫描文章最下方的二维码哦！一台2010年10月的瑞虎，行驶了50000公里，车主反映，做完大保养后偶尔出现加不起油。
该车上个月初才更换正时皮带，四轮保养，清洗喷油嘴和节气门，更换了发动机油，刹车油和变速箱油。
车主说，做完这些大保养4,5天后就出现偶尔加油没反应，故障出现了有20多天，来我们这里几回了也没找到故障。
因为才做的大保养车子就出毛病，车主意见很大。
我仔细询问车主故障的出现次数和时间段。
车主说，他正常行驶的时候踩油门没反应，松掉油门后再踩又好了，这个故障出现了快10回了，这是第四回来我们这了，之前都没解决问题。
后来问车主，这个故障是车子走了一段路程后才出现。
我查上次大保养的公里数，到现在跑了接近2000公里，有21天了，故障出现了不到10次，估计试车很难试出来。
不管了，先读故障码和数据流。
该车是481发动机，电子节气门。
连接431，，故障码好几个，全部打印下来，全步清除，在读数据流，数据流很正常。
先出去试车，边试车边看数据流，仍然一切正常。
在读故障码，这时出现了一个故障码报刹车信号不同步故障，看来就是刹车开关坏了，发动机限速了，之前打印的故障码中就有这个故障码。
开关4线，拆下开关检测了半天发现开关是好的，线路也是好的。
之前修一台QQ6手自一体的偶尔锁档，也报刹车开关信号不同步，是开关问题，里面的触点烧蚀了，照成偶尔断路锁档。
这两个车子的刹车开关是一样的，换掉试车。
结果没试多远，又报刹车开关的故障。
重新检查半天，还是没发现什么问题。
再次更换了一个新的开关，这次怕到电脑的信号接触不好，特意多调整了一点。
又试车了几十公里，这次没报故障了。
车主接走车子后回访几回都没出现问题，到现在已经10多天了。
故障彻底解决。
汽车故障处理Microsoft Word 文档
汽车各部位名称及故障处理学习一下吧，小问题就不必去4S店挨宰了。
1、排气管冒黑烟：故障判定：真故障。
原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。
主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。
排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。
2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：故障判定：真故障。
原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。
拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。
需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。
3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：故障判定：假故障。
原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。
这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。
此状况不必检修。
4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。
故障判定：使用类故障。
原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。
如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。
底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。
所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。
处理方法：拆下底护板，压平校正即可。
5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：故障判定：真故障。
原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。
将新限位块装复后，故障完全消失。
6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：故障判定：维护类故障。
奇瑞瑞虎3xe无法行驶故障的分析与排除
EXPERIENCE REFINED
日产轩逸行驶时水温高
文 ：张明顺
关键词 ：冷却水箱堵塞、维修不当
故障描述 ：一辆 2009 年产日产轩逸 经典轿车，搭载 1.6 L 发动机，当前行驶 里程 5 万 km。用户反映车辆行驶过程中 水温高，而且车速越快就越容易水温高。 停车让发动机怠速运转或者原地踩下加速 踏板，提高发动机转速，水温变化都正常。
根据门锁系统电路图（图 1）和该系 统的工作原理进行分析，维修人员判断 可能引发该故障的原因如下。
（1）前车外手柄（RH）连接器或线 端 U- 前车外手柄（RH）接线端 E 断路。
束故障。
（7）遥控天线（LF）控制装置故障。
（2）遥控天线（LF）控制单元连接
（8）遥控天线（车外 ,RF）故障。
器或线束故障。
待 新 的 VCU 安 装 妥 当， 上、 下 电 3 次后，清除故障存储。仪表板显示 “Ready” 后 试 车， 但 车 辆 一 起 步 就 发
026
AUTO DRIVING & SERVICE 2019 . 08
维修经验一点通
EXPERIENCE REFINED
一汽马自达 CX-4 防盗系统故障
检查分析 ：维修人员接车后先用诊 断仪进行检测，未发现故障码。发动机各 部件接缝处也未见冷却液泄漏的迹象，冷 却液面位置正常。根据故障现象和系统原 理进行分析，推测引起水温高现象的原因 有以下几点。
（1）水温传感器故障，导致实际水 温正常但读取的数据高。
（2）节温器故障，水道无法实现大
循环，导致水温高。 （3）电子扇工作不正常、冷却液散
文 ：王铁柱
关键词 ：防盗、门锁、插接器
故障现象 ：一辆 2018 年产一汽马自 达 CX-4 运动型多功能车，搭载 2.5 L 发动机，行驶里程 1 030 km。用户反映 该车前排车门上的开关无法开锁和解锁， 且防盗系统警告灯常亮。
瑞虎车车身漆膜颜色差异缺陷的解决方案分析
1 颜色差异现象确认及分析一辆2020款奇瑞瑞虎8车，因剐蹭事故，造成右后门漆膜损伤，需要对车身漆膜进行修复，使漆膜恢复原来的色泽。
车身颜色为莱茵蓝金属漆，漆膜经维修后，发现右后门与右前门存在颜色差异缺陷，无法交车（图1）。
初步判断导致颜色出现差异的原因是施工颜色配方不准确。
导致配方不准确的原因有：使用了不同批次的色母；色母使用前没有充分搅拌，色母中的颜料分散不均匀；色漆配方中的色母添加混合后搅拌不均匀；色漆黏度太大，颜料或银粉分散不均匀；喷枪口径选择错误或调整不正确；错误的施工工艺（喷涂方法不正确）等。
该车的车身颜色为莱茵蓝金属漆，漆膜里面含有金属颗粒，在光线下能够产生正面和侧面效果。
分析金属漆颜色差异时，首先要观察金属颗粒的大小差异，然后分别从正侧面观察分析颜色三属性——色相、明度、彩度。
金属漆正面观察角度为漆膜表面不反光；侧面观察角度为表面呈哑光状态。
2 颜色差异的原因与解决方案根据了解，技师在对奇瑞瑞虎8车身漆膜维修时，因无法获取车身色漆配方，根据个人经验和对颜色的辨别能力，采用了以前维修过的车身颜色配方去调配喷涂，从而导致了修复后产生了颜色差异。
颜色差异主要表现在侧面，色相不够紫。
金属漆主要是侧面颜色差异较大，因为金属颗粒的排布不一样，影响了侧面颜色效果。
对于一般维修企业而言，因为维修车辆的品牌和车身颜色种类繁多，很难查找到车色颜色配方，所有只能依赖技师的经验和对颜色的辨别能力进行颜色调配。
针对该车的颜色差异，本文采用两种方案解决颜色差异缺陷，一种是颜色色卡比对法，另一种是测色仪颜色检索法。
2.1 颜色色卡比对法油漆公司为了让维修站方便查询维修车辆漆膜的颜色配方，减少维修后漆膜产生颜色差异，制作了汽车颜色色卡（COLOR PROFL SYSTEM ，英文缩写为CPS ），每张色卡对应一种汽车漆膜颜色，在颜色色卡的背面可以看到车色代码，这是颜色身份证号。
色卡随着车身颜色的增加而增加，由于数量太多，所以制作了条形码，使配方查询更快捷（图2）。
奇瑞瑞虎老款芯片匹配维修案例
奇瑞瑞虎老款芯片匹配维修案例奇瑞瑞虎是中国汽车品牌奇瑞汽车旗下的一款SUV车型，在市场上具有一定的知名度。
然而，由于车辆使用时间的增长和零部件老化等原因，瑞虎车主们在日常使用过程中可能会遇到一些维修问题。
本文将以奇瑞瑞虎老款芯片匹配维修案例为题，列举10个相关案例，帮助车主们了解并解决类似问题。
1. 案例一：瑞虎车主在更换ECU（发动机控制单元）后，发现车辆启动困难，无法正常工作。
经过检查发现，新的ECU与原车的芯片不匹配，导致无法正常通信。
维修人员通过芯片编程技术，对新ECU进行芯片匹配，解决了启动困难的问题。
2. 案例二：一位瑞虎车主反映，车辆在行驶过程中时不时出现动力突然减弱的情况，导致行驶不稳。
经过检查发现，这是由于发动机控制单元（ECU）的芯片老化导致的。
维修人员将ECU芯片更换为新的，恢复了车辆正常的动力输出。
3. 案例三：一辆瑞虎车辆的中控屏幕出现了无法正常显示的问题。
经过检查发现，这是由于中控芯片损坏导致的。
维修人员将中控芯片更换为新的，解决了屏幕显示异常的问题。
4. 案例四：一位瑞虎车主在使用车辆的空调系统时发现，空调风量无法调节，只能保持在最大档位。
经过检查发现，这是由于空调控制单元的芯片故障导致的。
维修人员将空调控制单元的芯片更换为新的，解决了风量调节问题。
5. 案例五：一辆瑞虎车辆的仪表盘出现了显示故障，无法正常显示车速和转速等信息。
经过检查发现，这是由于仪表盘控制单元的芯片故障导致的。
维修人员将仪表盘控制单元的芯片更换为新的，解决了显示异常的问题。
6. 案例六：一位瑞虎车主在使用车辆的电动窗户时发现，窗户无法正常升降。
经过检查发现，这是由于电动窗控制单元的芯片故障导致的。
维修人员将电动窗控制单元的芯片更换为新的，解决了窗户升降不畅的问题。
7. 案例七：一辆瑞虎车辆的ABS系统出现故障，刹车时无法正常工作。
经过检查发现，这是由于ABS控制单元的芯片故障导致的。
维修人员将ABS控制单元的芯片更换为新的，解决了刹车失灵的问题。
奇瑞瑞虎常见问题处理方案
奇瑞瑞虎常见问题处理方案奇瑞汽车--瑞虎3常见问题处理方案在以下的改进方案中，如果没有特别说明，处理发生的索赔均按照正常流程办理，请服务站注意各问题的处理方法中的要求。
1、问题描述：轮胎螺帽有长短两种问题，用户在更换轮胎时发现轮胎螺栓上所用的螺长短不一样。
故障说明：公司最早生产的车辆（大概有50辆），轮胎螺冒为长螺冒，后来经过优化改进为短螺帽切换起步号：经过统计使用长螺母的车辆只有最早生产的50辆。
处理方法：如果有用户提出异议，请服务站订购短螺母（现在使用的均为短螺母）处理。
零件号为：T11-31001112、问题描述：服务站及客户反映瑞虎油门踏板重、感觉发动机提速慢的现象。
故障说明：针对顾客反映的该问题，公司进行了研究，采取了如下的改进方法⌝油门拉线传递效率低导致油门踏板重；油门踏板的杠杆比偏大，将油门踏板的杠杆比为0.8-0.93；⌝切换起步号：无处理方法：对反映此问题的客户，请直接更换改进后的油门拉线（传递效率可达80%），请服务站不要进行大批量的全面更换，同时请服务站注意，在做处理时请只需要更换拉线即可，不要更换油门踏板，因新的油门踏板无法安装到老的车身上，因油门踏板的固定方法位置已经发生了改变。
油门拉线的零件号为：T11-1108210。
3、问题描述：车辆在行驶中突然熄火，无法起动或车辆早上难启动，该问题属于油泵油压卸压问题引起故障说明：该问题主要由油泵的三个原因引起：⌝油泵在使用过程中由于油箱盖与波纹管的干涉导致波纹管磨损破裂漏油。
由于油泵三通管处的装配⌝问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压⌝油泵电机的出油口处的波纹管的装配问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压针对汽油泵该问题，服务技术部曾在5.1号组织服务站进行过批量性质的更换，具体见售后技术文件SHJS05-10。
但是更换后部分服务站反映还是有极其个别车辆的汽油泵存在问题。
对此，经我部和相关部门分析认为此问题为生产厂家产品一致性控制不好导致，另外经厂家对油泵三通管处的装配进行重新设计从而解决了油泵漏油问题。
车辆维修故障处理方案范本
车辆维修故障处理方案范本在日常运营中，车辆难免会出现一些故障。
为了保障行车安全和运营效率，及时处理车辆故障是不可或缺的一环。
下面是车辆维修故障处理的方案范本，供相关人员参考。
1. 故障的分类和等级对于故障的分类和等级，一般按照车辆部件的不同分类。
以下是常见的故障分类和等级：1.1 发动机故障•一级故障：发动机无法启动；•二级故障：启动困难、发动机抖动、功率下降等；•三级故障：发动机出现异响、渗漏、冒烟等。
1.2 变速器故障•一级故障：变速器不能正常工作；•二级故障：变速器换挡困难、滑动；•三级故障：变速器刹车不住、传动轴异响、渗漏等。
1.3 制动系统故障•一级故障：制动失效；•二级故障：制动不灵敏、制动力下降；•三级故障：制动异响、制动失灵。
1.4 车身和安全装置故障•一级故障：灯光失灵、气囊启动、车窗无法关闭等；•二级故障：车身结构损坏、雨刷失灵；•三级故障：飞石砸破车窗、汽车停车卡住等。
2. 故障处理的步骤处理故障应该采取科学、合理的流程和步骤，以下是常用的处理步骤：2.1 故障采集常规的故障采集方式包括车辆故障记录仪、车辆故障诊断仪等。
通过采集故障信息，可以清晰了解故障发生的时间点、故障的种类、时间长度等信息。
2.2 故障判断根据故障采集的信息，制定故障的判断标准和流程。
并且将故障分级，确定故障的等级以及对应的应急预案。
2.3 应急预案执行执行对应等级的应急预案。
依据不同的故障，选择不同的方式进行处理。
我们应该拥有自己的应急工具，以确保在紧要关头从容应对。
2.4 故障修理针对不同等级的故障，在应急预案执行之后，应当按照修理标准进行修理。
修理过程和维护流程应当焕然一新，保障车辆的安全性。
2.5 故障记录针对不同的车辆故障，进行详细的故障记录。
记录故障的具体情况、发生时间、处理过程。
以方便日后复查和判断。
3. 异常情况的应对措施在实际的运营中，常常会面临突发情况，需要进行应对。
以下列举一些常见的异常情况和应对措施。
奇瑞瑞虎CVT故障排除
图1 读到的故障码
图2 变速器压力传感器位置
图3 破损经过简单处理的压力传感器因为该车是事故车辆，我厂维修只是
更换了壳体和阀体，不过当时在维修时为了降低维修成本，更换的壳体和阀体并不
我厂维修人员对于之前更换的旧阀体更没有信心了，因此建议对方修理厂更换一块全新阀体（保险公司已经索赔）。
可
如果真实的压力确实出现问题，则钢带和图4 视频截图所捕捉的动态数据
图5 正常的电阻值
图1 仪表板上显示的变速器报警信息
变速器控决这个故障，但我们不能不做任何检测就更。
奇瑞车的常见故障
奇瑞车的常见故障--山东万通平常大家在使用爱车的过程中，经常会遇到各种各样的突发状况，如下雨后加速不良、空调压缩机频繁启动、停止、发动机有异响等往往影响车辆的正常使用。
让众多车主头疼不已，以下是小编为您搜罗的奇瑞品牌车型常见的突发故障及解决方案，希望能够帮您解决燃眉之急。
一、报警灯点亮怎么办？问题描述：ABS报警灯总是亮，是怎么回事？解决方案：这类故障现象多数情况都是传感器工作不良导致的，需要检查传感器连接线路，检查传感器装配情况，可以先利用诊断电脑确定故障位置，看一下是哪个传感器的问题，之后对其进行清理或是重新装配，如果清理和调整后故障灯还是会点亮，就可能需要更换新的传感器了。
二、瞬时油耗数值高低不等是怎么回事？问题描述：车上有显示瞬时油耗的数显表，在起步或换档的时候都能显示出瞬时油耗值，显示的数值高低不等，这个瞬时油耗的数值准吗？瞬时油耗是什麽概念？瞬时油耗表显示的百公里耗油量与车的实际油耗有什麽关系？解决方案：瞬间油耗是通过两个参数：喷油量、行驶距离计算出来的。
喷油量是通过ECU每次发送给喷油嘴的喷油量累加得出，数据十分精确。
行驶距离则是由轮胎的转数计算得来，电脑默认的轮胎直径是固定值，这导致轮胎磨损后会对油耗准确性产生一定影响。
再说瞬间油耗并非真的瞬间，即便是宣称最准确的瞬间油耗也是一段里程下的平均油耗，至多是里程较短，绝非真正意义上的这一时刻的油耗。
这样的测算数据对普通车主来说意义不大。
还有就是大量车型对瞬间油耗进行了最高显示限制，如风雅最大瞬间油耗被强制限制到15L/100km，其他车型最高限制也没超过50 L/100km。
而实际上，瞬间的最大油耗远超过这样的显示，还是以车辆的平均油耗做参考比较准确。
三、新车，前轮毂发热正常吗？问题描述：停车后发现左右前轮的轮毂都挺热的有点烫手，把车支起来右手转动车轮，虽然也能转动但稍微有点滋滋的声音。
请问这正常吗？解决方案：这是应该属于很正常的现象，因为QQ前轮是盘式制动刹车钳上没有回位弹簧，刹车片和刹车盘长期处在接合的临界点上，所以在转动车轮时，就会出现轻微的金属摩擦声。
车辆故障应急处置措施完整版
车辆故障应急处置措施完整版一、发动机故障1、发动机熄火如果车辆在行驶中发动机突然熄火，应立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的安全地带。
尝试重新启动发动机，如果无法启动，检查燃油是否充足、电路是否正常。
同时，联系专业救援人员。
2、发动机过热当发现仪表盘上的水温指示灯亮起，发动机过热时，应立即停车，切勿继续行驶，以免造成更严重的损坏。
打开发动机盖，让发动机散热，但不要立即打开水箱盖，以免被烫伤。
待发动机温度降低后，检查冷却液液位是否正常，如果液位过低，可添加适量的冷却液。
若问题仍未解决，联系救援。
3、发动机抖动或异响发动机出现抖动或异响时，应降低车速，尽快找到安全的地方停车。
检查机油液位和质量，查看是否有部件松动或损坏。
如果自己无法判断故障原因，及时寻求专业维修人员的帮助。
二、制动系统故障1、制动失灵如果制动踏板踩下去没有阻力，制动失灵，应迅速切换至低挡位，利用发动机制动，并同时拉紧手刹，但不要拉得太紧，以免造成车辆失控。
保持冷静，寻找可以利用的障碍物来减速停车，如路边的土堆、灌木丛等，但要注意避免碰撞到行人或其他车辆。
2、制动跑偏车辆制动时跑偏，可能是一侧制动分泵故障或轮胎气压不一致等原因。
此时应降低车速，轻踩制动踏板，尽量保持车辆直线行驶，尽快停车检查。
3、制动踏板行程变长感觉制动踏板行程变长，制动效果变差，可能是制动系统中有空气或制动片磨损过度。
应立即停车检查，如有必要，联系救援。
三、轮胎故障1、轮胎爆胎车辆行驶中爆胎是非常危险的情况。
一旦发生爆胎，应双手紧握方向盘，控制好车辆方向，不要急刹车，而是逐渐减速，开启危险报警闪光灯，将车辆移至安全地带。
更换备胎或等待救援。
2、轮胎漏气如果发现轮胎漏气，应尽快找到安全的地方停车，检查轮胎的破损情况。
如果是小的钉子扎入，可以使用临时补胎工具进行处理，然后尽快到附近的维修点进行修补或更换轮胎。
3、轮胎异常磨损轮胎出现异常磨损，可能是四轮定位不准确或轮胎气压不正常等原因。
奇瑞汽车常见问题解决办法
奇瑞汽车常见问题解决办法怠速不稳；油耗增加；冷车着车费劲；间歇有灭车现象。
诊断：有可能是保养不及时造成的发动机内部机油变质或油脂沉积，或节气门、油路不畅，严重的有可能部分机件已经损坏。
劣质的油品也是发生上述故障的根源之一，由于国内的油品状况参差不一，如果加了不过关的油极易导致发动机缸内的混合气燃烧不完全，产生积碳，粘在气门的周围就影响了进气门与排气门的闭封性，进而压缩比降低，结果也会表现为车辆动力下降，怠速不稳。
解决：依照使用说明书的要求按时按里程保养，一般建议每5000公里更换机油，每20000公里清洗喷油头及节气门；加油时注意汽油品质。
2、打开钥匙门，接通电路后发动机控制系统的指示灯闪烁或常亮。
诊断：发动机每次在开始工作前都要通过电脑来进行自检判断发动机是否有故障，如果发现程序错误或人为的不当操作时，电脑就自动锁止发动机，这时的指示灯会一直亮着。
解决：可以过十分钟再试着重新发动汽车，如果发动机指示灯还一直亮，那就需要到专业的维修站去检查一下了。
3、电动窗不能正常升降。
诊断：有可能是电动窗的玻璃从滑轨里脱落了；或是升降电机、电路线束不畅；还有可能是一些塑料卡件的工艺不佳导致。
解决：如果是玻璃从滑轨里脱落了，只需拆开车门重新将玻璃装入滑轨即可；如果是升降电机坏了，则需整体更换。
4 、凉车怠速抖，热车正常。
诊断：一般是气门周围积碳过多，或加的油质量不高。
解决：尝试清洗气门，到可靠的加油站固定地点加油。
5、急加速或收油时有撮车现象。
诊断：多是喷油嘴脏了。
解决：可先清洗喷油嘴试试，如果效果不明显的话，应检查点火系统和供油系统工作是否正常。
7、早晨冷车不好启动。
诊断：ECU电脑控油系统供油量不足是造成冷低温启动困难的直接原因。
解决：可更换ECU电脑主板或在水温传感器前加装一个电阻，以增强冷车喷油量，故障即可解决。
■底盘及车架8、过坑或坎时底盘后部发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。
诊断：由于车的后部安装有一个平衡拉杆，拉杆上有一个橡胶套，这个橡胶套久经风雨后会老化、干裂从而发出“吱溜、吱溜”的摩擦声。
国产奇瑞汽车故障例子讲解(doc 106页)
处理方法、体会：
对线路插头重新检查、连接故障排除。
点评：
电喷系统对怠速工况的控制有两种：
1、冷车怠速，起动发动机后为了使发动机尽快达到工作温度，ECU根据水温传感器提供的水温信号进行控制，此时ECU属于开环控制。
积碳过多的危害：发动机积碳过多就会造成功率下降、加速不良、怠速不稳、爆震、冷起动困难等故障。
清除积碳的方法：可以通过向进气管喷化油器清洗剂、让发动机高速大符合运转等方式清除积碳，如果积碳严重，拆卸汽缸盖进行清理。
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-004
车型
风云
电喷系统
联合电子
发动机型号
SQR480E
行驶里程
3、电流流向改变，导致其他电路元件异常工作
在排除故障时，如果随着某种变化而产生故障时也应重点检查搭铁线路，如随着温度升高、执行某个动作、制动、急加速等，这些动作的变化就会造成搭铁松动产生故障，而且很多故障也只有在发生这些变化时才会出现。
第一章风云/新旗云故障案例
奇瑞汽车维修故障案例
编号
A15-002
发动机部分
故障现象：
发动机无法起动，起动加速时回火甚至熄火。
原因分析：
1、用诊断仪检查系统无故障码；
2、检查曲轴位置传感器信号正常；
3、拆卸进气软管发现有白烟从进气管冒出，出现这种情况一般是由于排气管堵塞所致，由于发动机排气系统被堵塞，燃烧的废气大量留在汽缸内，导致发动机充气效率下电喷系统
玛瑞利
发动机型号
SQR480E
行驶里程
400000Km
奇瑞瑞虎CVT变速箱异响、打滑我们是这样顺利解决的
奇瑞瑞虎CVT变速箱异响,我们是这样顺利解决的对于国产车而言，奇瑞是少有的具备自主研发生产无级变速箱（简称CVT）的中国品牌，它的CVT变速箱广泛应用在旗下众多车型。
目前这款CVT变速箱与奇瑞自然吸气发动机匹配表现良好，但考虑传统钢带CVT 传动效率略低，理论承受扭矩小，所以出现的问题还是比较多的。
常见问题之一就是变速箱异响，接下来我们可以根据变速箱异响问题，一起讨论。
我们是这样顺利解决的，以下为维修全过程图解2012年款已经行驶85600KM有行驶起来异响和打滑现象车子开进车间的那一霎那，就能听到明显的噪音，仿佛一架飞机降落根据试车判断，压力缸轴承异响，也是这一款变速箱常见问题之一；打滑判断为压力缸有泄压、磨损接下来需要拆变速箱上举升机，断电，拆电瓶把车升到举升机上，可以从下面看到变速箱总成，拆小护板拆轮胎拔下车身线束和散热器油管从放油螺丝出放出变速箱油。
放出来的变速箱油发黑。
变速箱油对于变速箱的作用：润滑、散热，如果长期不更换变速箱油，会导致变速箱磨损，散热等问题，行驶加速慢、轻微顿挫感。
正常变速箱保养周期应该是两年或六万km。
拆下变速箱与发动机连接的所以螺丝取下两边的半轴采用两个托举，落变速箱变速箱马上就下来了落下变速箱后的空位变速箱正面图接下来打散变速箱先取下变扭器。
还会露出一部分油，所以变速箱保养时重力换油是不彻底的，有一个旧油还是存留在变速箱里面。
拆变速箱附件打开油底壳，取下阀体、油格阀体是提供变速箱油压的控制元件，相当于变速箱的心脏。
如果阀体内部阀道磨损，会导致变速箱油压不足；如果变速箱油比较脏，碎屑进入阀道，会导致变速箱油压不稳，行驶起来会有顿挫感。
油格拆掉阀体以后的中壳继续拆解变速箱变速箱油泵。
油泵是为液力变扭器和液压操纵系统提供一定压力和流量的液压油，并保证行星齿轮机构等各摩擦副的润滑需要。
油泵安装在液力变扭器的后面取掉尾壳和中壳连接螺丝，准备取出压力缸总成取出的压力缸总成。
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奇瑞汽车--瑞虎3常见问题处理方案在以下的改进方案中，如果没有特别说明，处理发生的索赔均按照正常流程办理，请服务站注意各问题的处理方法中的要求。
1、问题描述：轮胎螺帽有长短两种问题，用户在更换轮胎时发现轮胎螺栓上所用的螺长短不一样。
故障说明：公司最早生产的车辆（大概有 50辆），轮胎螺冒为长螺冒，后来经过优化改进为短螺帽切换起步号：经过统计使用长螺母的车辆只有最早生产的50辆。
处理方法：如果有用户提出异议，请服务站订购短螺母（现在使用的均为短螺母）处理。
零件号为：T11-31001112、问题描述：服务站及客户反映瑞虎油门踏板重、感觉发动机提速慢的现象。
故障说明：针对顾客反映的该问题，公司进行了研究，采取了如下的改进方法油门拉线传递效率低导致油门踏板重；油门踏板的杠杆比偏大，将油门踏板的杠杆比为0.8-0.93 ；切换起步号：无处理方法：对反映此问题的客户，请直接更换改进后的油门拉线（传递效率可达80%，请服务站不要进行大批量的全面更换，同时请服务站注意，在做处理时请只需要更换拉线即可，不要更换油门踏板，因新的油门踏板无法安装到老的车身上，因油门踏板的固定方法位置已经发生了改变。
油门拉线的零件号为： T11-1108210。
3、问题描述：车辆在行驶中突然熄火，无法起动或车辆早上难启动，该问题属于油泵油压卸压问题引起故障说明：该问题主要由油泵的三个原因引起：油泵在使用过程中由于油箱盖与波纹管的干涉导致波纹管磨损破裂漏油。
由于油泵三通管处的装配问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压油泵电机的出油口处的波纹管的装配问题导致汽油在高压下泄露而无法建立油压针对汽油泵该问题，服务技术部曾在5.1号组织服务站进行过批量性质的更换，具体见售后技术文件SHJSO5-10但是更换后部分服务站反映还是有极其个别车辆的汽油泵存在问题。
对此，经我部和相关部门分析认为此问题为生产厂家产品一致性控制不好导致，另外经厂家对油泵三通管处的装配进行重新设计从而解决了油泵漏油问题。
切换起步号：2005年8月20号生产车的均为经过最新改进过的新状态汽油泵。
处理方法：由于前期已经进行过批量更换，请服务站只对出现该的问题的车辆进行更换，不要再进行大批量的更换，同时备件公司已经要求服务站将老状态的油泵退回公司，现在订购的油泵备件不存在此类问题，请服务站不要再将老状态的油泵进行装车。
油泵零件号为 T11-1106610AB该零件具体更换操作和索赔方式见《售后技术文件SHJS05-10〉。
4、问题描述：右前大灯内部有水珠。
故障说明：对于瑞虎前大灯进水问题，分析认为是因为橡胶密封圈密封不严和线束不防水造成，公司对此问题进行了加防水密封圈的大灯和线束插头采用防水插头的技术改进切换起步号：2005年5月20号以后生产的车均为加防水密封圈的大灯和线束插头采用防水插头。
处理方法：，对于按大灯是否进水的标准判断后，确认为进水的车辆，请更换已经采用带加防水密封圈的大灯，线束请用防水胶进行处理，对于大灯进水的索赔请服务站慎重处理，避免发生误赔。
大灯零件号为：T11-3772020。
5、问题描述：部分服务站反馈部分车辆的天窗在使用过程发现天窗无法自动回位功能、防夹功能和在行驶过程中无法开启。
故障说明：该问题主要由下面的原因引起天窗无防夹功能和使用方法有很大关系，天窗按开启键天窗到达最后端，此时如果按关闭键，天窗将自动关闭，如果此时用微力挡住天窗玻璃，天窗会自动回到后侧，在天窗自动关闭的过程中不要用手触摸开关，否则天窗将进入手动模式；在天窗自动开启或关闭时，用手触摸开关，天窗将进入手动模式，该过程没有防夹功能；钥匙关闭后，不拔出钥匙时天窗是不能够自动关闭的，只有拔出钥匙后，天窗才能够自动关闭。
部分车辆在行驶过程中，当车速超过 20km/h时，天窗无法开启的问题, 是由于天窗模块的内部程序问题引起部分车辆在钥匙关闭拔出后，天窗仍不能自动关闭，主要引起的原因是由于点火开关后的行程开关故障引起，类似于B11的行程开关的作用。
天窗的自学习没有进行，按开启键不放直到天窗完全开启，然后按关闭键不放将天窗完全关闭即可或者按天窗翘起键不放保持15秒以上同样可以进行天窗的自学习切换起步号：2005年5月31号以后生产的车均为新状态天窗模块，改进起步VIN 码为 5D047751处理方法：上述的第三点因天窗模块引起的故障，请更换新状态的天窗模块解决，现备件供应的全部为新状态的模块对于它各点的原因引起的故障请按正常的方法进行电路检查维修，同时对于是由于客户对天窗使用功能不清的问题请给予客户解释。
天窗模块的零件号为：T11-5703130。
更换天窗模块时请在售后管理系统中填写《质量反馈报告》更换天窗模块索赔工时工位：88 88 40 06&问题描述：变速箱里程表传感器漏油问题故障说明：经分析认为传感器的橡胶密封圈密封性能差和密封圈的尺寸造成，已经改进了密封圈的材料，并控制了密封圈的尺寸切换起步号：无处理方法：对于出现里程表传感器漏油的车辆，现统一更换为上海普生生产的传感器，零件号为：B11-3802020CA7、问题描述：热车怠速下变速箱有异响，踩下离合器异响消失。
故障说明：经分析认为是由于三菱离合器的质量问题，已经改进了离合器的器的扭转减震力矩切换起步号：无处理方法：对于如果是整车装的是 2.0L的三菱发动机出现的热车怠速下变速箱有异响，请更换2.4L三菱发动机上使用的三菱离合器摩擦片，备件零件号: 2.4L离合器的零件号为：MR53435（离合器壳体总成）、MN132443（从动盘）。
如果是整车装的是2.4L的三菱发动机出现的热车怠速下变速箱有异响，.请更换法雷奥的离合器摩擦片，零件号为：T11-1601030BA（从动盘）、T11-1601020BA（离合器壳体总成）。
8、问题描述：服务站反映变速箱漏油无法行驶，检查发现为变速箱壳体被打烂。
故障说明：对故障变速箱进行拆检发现，变速箱行星轴断裂导致变速箱壳体被打烂问题，经分析认为是行星齿轮轴强度不够造成，最终确认为部分行星轴的磷化处理不完全造成，现经对行星轴的强化处理（磷化、喷丸等），该问题已经基本解决。
切换起步号：在变速箱号为MH5C0036之后的均为改进过的件。
处理方法：出现变速箱壳体打烂问题，请更换变速箱总成处理，不要对在此变速箱号之前的变速箱全部进行更换。
9、问题描述：部分服务站反映极小部分装 2.0的发动机的车，在着车后怠速抖动严重，起步需要加大油门否则容易熄火。
故障说明：该问题的原因为前期生产的发动机ECU程序有问题，切换起步号：2005年5月8号以后生产的均为新状态的 ECU处理方法：对于该问题请更换现生产的 ECU请服务站在更换ECU前确认是否还有其它的电喷系统故障引起，已免造成误判。
10、问题描述：服务站反映助力转向罐中部漏油。
故障说明：经对故障检查确认此问题为助力转向罐的盖处因密封不好导致漏油，现经改进，在盖内加密封圈处理。
切换起步号：2005年6月20号以后生产的均为新状态件。
处理方法：对于出现助力转向罐盖处漏油的车辆，请服务站更换助力转向罐带盖的总成。
11、问题描述：差速器油封漏油。
故障说明：目前市场上的瑞虎车装有两种不同形式的右传动轴，一种为右传动轴是一整体的长传动轴，一种为由两个短的传动轴组成的右传动轴对于整车上装的为长的右传动轴的车，出现差速器油封漏油问题，是由于右传动轴过长，导致油封的受力不均导致的油封漏油。
对于整车上装的为两个短的传动轴组成的右传动轴的车，分析认为油封与半轴倒角处配合间隙过大导致，现改进后的导角采用1*30。
切换起步号：2005年8月20号以后生产的均为新状态件。
处理方法：对于整车上装的为长的右传动轴的车，如果出现漏油问题，请将长的右传动轴更换为由两个短的传动轴组成的右传动轴，请从备件公司订购新状态即两半截半轴的备件包括之间支撑的三根螺栓，零件分别为：Q184C1075 Q184C1060 （安装在支架下面的两个螺栓）和 Q146C1055（安装在支架上端的一个螺栓，需要把固定进气歧管支架的一个螺栓拆下来，采用此螺栓将进气歧管支架和半轴支架一起固定在缸体上）。
对于整车上装的为两个短的传动轴组成的右传动轴的车，如果出现漏油问题，请更换靠近差速器侧的短半轴，零件号为：T11-2203020BC。
请在更换差速器油圭寸时请注意安装方法。
更换右传动轴总成、短半轴时请在售后管理系统中填写《质量反馈报告》更换右传动轴总成索赔工时工位：88 88 40 07更换短半轴索赔工时工位：88 88 40 0812、问题描述：车辆行驶跑偏，经多次调整均无效故障说明：该问题由两个原因引起，服务站使用调整的四轮定位参数不对由于右传动轴为长的传动轴引起切换起步号：无处理方法：对于出现跑偏的车辆请先按常规的方法进行检查，并请按下面的数据进行调整四轮定位前轮前束0' 土 5 '前轮外倾-0.85 °± 1 °主销内倾11° 30'± 45 '主销后倾 2° 50'± 45 '后轮前束18' 土 30 '后轮外倾-54' 土 30 '对于上述调整多次无效的车辆，请将长的右传动轴更换为两个短的传动半轴，再进行四轮定位调整。
13、问题描述：服务站反映部分车辆的油箱在加满油后从油箱通气孔气管处有漏油现象。
故障说明：经过分析认为部分油箱在生产过程中，工艺不稳定造成，通气孔处的密封圈密封不严，注：油箱通气孔气管的位置在主油泵旁边，在主、副油泵之间切换起步号：无处理方法：对于出现油箱漏油问题的车辆，请服务站给予更换油箱处理。
更换油箱总成时请在售后管理系统中填写《质量反馈报告》，更换索赔工时工位：88 88 40 0914、问题描述：部分服务站反映，部分车辆左边装的手调大灯，右边装的为电调大灯故障说明：该问题由于车间的错误装配引起切换起步号：在3.28号和5.24日之间生产的车辆可能存在此问题。
处理方法：服务站对在3.28号和5.24日之间生产的车辆可能存在此问题的进行检查，如果发现一边装的电调大灯，一边装的为手调大灯，只要发现请全部更换为电调大灯，如果发现两边装的均为手调大灯，请全部更换为电调大灯。
请在更换大灯时请在售后管理系统中填写《质量反馈报告》，拆装一侧前大灯索赔工时工位：88 88 40 10，拆装两侧前大灯索赔工时工位：88 88 40 1115、问题描述：服务站反映在用遥控开闭锁时存在异响故障。
故障说明：就此分析认为电控部分的齿轮和齿条啮合间隙过大，由于传动过程不平稳，导致长期使用磨损而造成异响。
切换起步号：在5D069569以前生产的车辆存在此问题处理方法：对出现该问题的车辆请服务站更换新状态闭锁器总成，现备件公司提供的零件全部为改进后的件，各个门锁总成的零件号为：T11-6105040 （右前）、T11-6105030 （左前）、T11-6205040 （右后）、T11-6205030 （左后）。