飞机结构与系统：11-5航空燃气涡轮动力装置的附件系统
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金属屑探测器 磁性堵头 滑油滤旁通灯
OIL FILTER BYPASS
滑油量
11.5.3 发动机防冰系统
1、发动机结冰的危害
空气流量减小，推力降低 气流分离，稳定性Leabharlann Baidu 损坏机件
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
热 空 气 防 冰 ： 涡 扇
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
玻璃布层
P滑
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
滑油压力
LOW OIL PRESSURE
滑油低压警告灯
60 40
80 OIL PRESS
100
PSI
0
20
滑油压力表及低压警告
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
滑油温度
200 150 OIL
100
-50
50
TEMP
0
滑油温度表
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
启动：发动机从静止状态加速到慢车状态
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
启动机
电启动机 输出功率受限，用于小功率涡桨涡轴和APU
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
启动机
空气启动机：用于大中型民航飞机
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
4、防冰系统的使用条件
空气中有可见湿气以及 外界大气温度低于一定值 飞越严重结冰区
11.5.3 发动机防冰系统
4、防冰系统的使用注意
必须在结冰前使用 接通防冰系统后，确认防冰系统工作状态正常 防冰时加强点火，防止熄火 防冰时，推力减小，EGT增加 防冰时，应气源充足，防冰可靠
11.5.4 发动机起动系统
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
―发动机空中停车的处置措施 ―控制飞机的姿态、方向和高度； ―判定失效发动机 ―完成发动机的空中停车程序并向地面报告
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
―判定发动机失效原因：
― 失火后停车发动机和伴有严重损坏及异响的发动机不 能进行空中起动
PMC电门
P o T o V飞
油门杆给定
的N 2
+e
-
MEC
mf
发动机
N1
N2
发实
动际
机N 2
P1 T1 P2
转速传感器
注：当PMC正常工作时，PMC对MEC燃油量的修正具有优先权。
CFM56-3燃油调节工作简图
11.5.1 燃油系统
4、燃油调节器
11.5.1 燃油系统
4、燃油监控仪表
燃油流量表和燃油压力表
11.5.2 滑油系统
1、系统功用
润滑 散热 防腐 燃油加温 扭矩测量
11.5.2 滑油系统
2、系统组成
回油
释压活门
警告灯
来自各收 油池滑油
回油泵
回油油滤
滑油/燃油 热交换器
滑油箱
进油泵
主滑油滤
旁通活门
燃油
T滑
OIL FILTER BYPASS
警告灯
滑油量
旁通活门
CF56-3发动机滑油系统简图
发动机前后轴承 腔及附件齿轮箱
油滤 初级孔
双油路燃油喷嘴
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
气动式
燃油/空气 压气机供气 燃油
气动式喷嘴
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
蒸发管式
燃油
混合气
空气
T型蒸发管喷嘴示意图
11.5.1 燃油系统
4、燃油调节器
油门杆给 定的N 1
PMC INOP
T1 P1
e修
PMC
发动机实际N 2
+
- 转速传感器
点火装置
作用： 发动机启动时提供高能点火；特殊情况下再点火 工作：
低电压高能量 注意：不能长期点火
启动供油装置：燃调
启动程序机构
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程
启动的三个阶段
功 率
N
N涡
N起 + N涡
N起
N
N压
n1 n最小
n2
n慢车 转速n
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程
― 因燃油管理错误，进入颠簸气流后熄火等失效的发动 机可进行空中起动
―飞行高度和速度在飞行包线内 ―平飞 ―完成起动准备 ―按程序起动发动机
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
本节小结
主要问题：
z附件系统的功用组成及监控。 z防冰系统的使用及注意。 z发动机的启动阶段、常见不正常启动 z发动机的空中启动的条件及方法
低压燃油泵
滑油
滑油/燃油 热交换器
主油滤 旁通活门
FILTER BYPASS
回
警告灯
油
高压燃油泵
油门杆 启动手柄
MEC
PMC 电门
燃油流量表
燃油流量 传感器
PMC
PMC INOP 警告灯
油门杆
燃烧室各喷嘴
CFM56-3燃油系统简图
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
双路离心式
防止孔积碳 的空气流
主孔
启动的三个阶段
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程 起动过程中常见的失败起动
z 热启动：启动时排气温度高于限制值
z 悬挂启动：启动时转速低于慢车，转速不上升
z 湿启动：混合气未着火转速不上升
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程 典型发动机的起动 — 发动机外部检查 — 驾驶舱准备 — 起动过程
11.5 燃气涡轮动力装置的附件系统
本节主要介绍：
¾燃油系统 ¾滑油系统 ¾发动机防冰系统 ¾发动机起动系统
11.5.1 燃油系统
1、功用
根据发动机工作状况、飞行条件和大气条 件，为发动机提供适量的清洁燃油，并提供一定 的安全保护。
11.5.1 燃油系统
2、基本组成及工作
发动机燃油 关断活门
来自飞机油箱 发动机起动手柄
整流罩
电热元件
电加温防冰：涡桨、涡轴
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
惯性防冰
惯性防冰：中小功率涡桨涡轴（气流损失大）
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
整流锥防冰 整流锥橡皮头
整流锥防冰
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
11.5.3 发动机防冰系统
3、防冰系统的组成及工作
防冰警告灯
COWL
COWL
ANTI-ICE ANTI-ICE
COWL VALVE COWL VALVE
OPEN
OPEN
ENG ANTI-ICE
OFF
ON
1
2
发动机防冰活门
防冰活门灯
整流罩 防冰活门
发动机整流罩防冰 (TAI)
第5级
到气源系统 发动机引气活门
第9级
调节和关断活门
CFM56-3防冰系统
11.5.3 发动机防冰系统
OIL FILTER BYPASS
滑油量
11.5.3 发动机防冰系统
1、发动机结冰的危害
空气流量减小，推力降低 气流分离，稳定性Leabharlann Baidu 损坏机件
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
热 空 气 防 冰 ： 涡 扇
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
玻璃布层
P滑
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
滑油压力
LOW OIL PRESSURE
滑油低压警告灯
60 40
80 OIL PRESS
100
PSI
0
20
滑油压力表及低压警告
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
滑油温度
200 150 OIL
100
-50
50
TEMP
0
滑油温度表
11.5.2 滑油系统
3、系统监控
启动：发动机从静止状态加速到慢车状态
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
启动机
电启动机 输出功率受限，用于小功率涡桨涡轴和APU
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
启动机
空气启动机：用于大中型民航飞机
11.5.4 发动机起动系统
1、发动机启动系统的组成及工作
4、防冰系统的使用条件
空气中有可见湿气以及 外界大气温度低于一定值 飞越严重结冰区
11.5.3 发动机防冰系统
4、防冰系统的使用注意
必须在结冰前使用 接通防冰系统后，确认防冰系统工作状态正常 防冰时加强点火，防止熄火 防冰时，推力减小，EGT增加 防冰时，应气源充足，防冰可靠
11.5.4 发动机起动系统
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
―发动机空中停车的处置措施 ―控制飞机的姿态、方向和高度； ―判定失效发动机 ―完成发动机的空中停车程序并向地面报告
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
―判定发动机失效原因：
― 失火后停车发动机和伴有严重损坏及异响的发动机不 能进行空中起动
PMC电门
P o T o V飞
油门杆给定
的N 2
+e
-
MEC
mf
发动机
N1
N2
发实
动际
机N 2
P1 T1 P2
转速传感器
注：当PMC正常工作时，PMC对MEC燃油量的修正具有优先权。
CFM56-3燃油调节工作简图
11.5.1 燃油系统
4、燃油调节器
11.5.1 燃油系统
4、燃油监控仪表
燃油流量表和燃油压力表
11.5.2 滑油系统
1、系统功用
润滑 散热 防腐 燃油加温 扭矩测量
11.5.2 滑油系统
2、系统组成
回油
释压活门
警告灯
来自各收 油池滑油
回油泵
回油油滤
滑油/燃油 热交换器
滑油箱
进油泵
主滑油滤
旁通活门
燃油
T滑
OIL FILTER BYPASS
警告灯
滑油量
旁通活门
CF56-3发动机滑油系统简图
发动机前后轴承 腔及附件齿轮箱
油滤 初级孔
双油路燃油喷嘴
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
气动式
燃油/空气 压气机供气 燃油
气动式喷嘴
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
蒸发管式
燃油
混合气
空气
T型蒸发管喷嘴示意图
11.5.1 燃油系统
4、燃油调节器
油门杆给 定的N 1
PMC INOP
T1 P1
e修
PMC
发动机实际N 2
+
- 转速传感器
点火装置
作用： 发动机启动时提供高能点火；特殊情况下再点火 工作：
低电压高能量 注意：不能长期点火
启动供油装置：燃调
启动程序机构
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程
启动的三个阶段
功 率
N
N涡
N起 + N涡
N起
N
N压
n1 n最小
n2
n慢车 转速n
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程
― 因燃油管理错误，进入颠簸气流后熄火等失效的发动 机可进行空中起动
―飞行高度和速度在飞行包线内 ―平飞 ―完成起动准备 ―按程序起动发动机
11.5.4 发动机起动系统
3、发动机的空中起动
本节小结
主要问题：
z附件系统的功用组成及监控。 z防冰系统的使用及注意。 z发动机的启动阶段、常见不正常启动 z发动机的空中启动的条件及方法
低压燃油泵
滑油
滑油/燃油 热交换器
主油滤 旁通活门
FILTER BYPASS
回
警告灯
油
高压燃油泵
油门杆 启动手柄
MEC
PMC 电门
燃油流量表
燃油流量 传感器
PMC
PMC INOP 警告灯
油门杆
燃烧室各喷嘴
CFM56-3燃油系统简图
11.5.1 燃油系统
3、燃油喷嘴
双路离心式
防止孔积碳 的空气流
主孔
启动的三个阶段
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程 起动过程中常见的失败起动
z 热启动：启动时排气温度高于限制值
z 悬挂启动：启动时转速低于慢车，转速不上升
z 湿启动：混合气未着火转速不上升
11.5.4 发动机起动系统
2、发动机启动的过程 典型发动机的起动 — 发动机外部检查 — 驾驶舱准备 — 起动过程
11.5 燃气涡轮动力装置的附件系统
本节主要介绍：
¾燃油系统 ¾滑油系统 ¾发动机防冰系统 ¾发动机起动系统
11.5.1 燃油系统
1、功用
根据发动机工作状况、飞行条件和大气条 件，为发动机提供适量的清洁燃油，并提供一定 的安全保护。
11.5.1 燃油系统
2、基本组成及工作
发动机燃油 关断活门
来自飞机油箱 发动机起动手柄
整流罩
电热元件
电加温防冰：涡桨、涡轴
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
惯性防冰
惯性防冰：中小功率涡桨涡轴（气流损失大）
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
整流锥防冰 整流锥橡皮头
整流锥防冰
11.5.3 发动机防冰系统
2、防冰方式
11.5.3 发动机防冰系统
3、防冰系统的组成及工作
防冰警告灯
COWL
COWL
ANTI-ICE ANTI-ICE
COWL VALVE COWL VALVE
OPEN
OPEN
ENG ANTI-ICE
OFF
ON
1
2
发动机防冰活门
防冰活门灯
整流罩 防冰活门
发动机整流罩防冰 (TAI)
第5级
到气源系统 发动机引气活门
第9级
调节和关断活门
CFM56-3防冰系统
11.5.3 发动机防冰系统