汽车谱系
汽车的车系的划分
在发动机方面，日本车 的特点是注重经济性， 相同排量，和欧美车型 比较，功率要小一点。
在技术方面，日本汽车往往开风气之先，尤其是电子系统和引擎 研制方面的科技十分先进。日本车型更新换代的平均周期为4年， 其效率全球第一，花样层出不穷，显得十分新颖时尚。
日本车的悬挂和底盘都是遵循轻巧和舒适的原则，对于路况的反馈 并不像美国车那么模糊，在行驶时它还是能通过弹簧的弹跳和车身 的状态让人们感觉到各种路面的状况，但在路面坑洼不平的时候软 式悬挂对于车身的控制就显得有些不稳，方向盘也会有些颤抖。 高速行驶时，日本车的优点就是轻快两字，行驶时轮胎的抓地性不 像欧洲车那么过于紧贴地面，因此感觉对车的控制不吃力，但这样 也会产生一些缺点。由于车的路感不强，过急弯时方向盘的力度轻 巧，操作方向盘时可能会转向过度；在出现紧急情况时，采用过猛 制动时车辆可能出现侧滑和甩尾。日本车的优点反过来也就是它的 缺点，节约物料导致了日本车比较单薄，省油的同时牺牲了安全性。
用和有宝马提供的发动机”这样的词语来招揽一些不是很了解汽车的用户，其实
哪怕一辆车用的都是名家生产的零件，但是如果不匹配，效果不一定好。
当今世界汽车格局
传统意义上的“6+3”，是指全球乘用车市场上，被6个 汽车大集团或联盟和3个大型的独立企业所绝对主导，即 通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团，福特-马自达沃尔沃轿车集团，戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团，丰田-大 发-日野集团，大众-斯堪尼亚集团，雷诺-日产-三星集团， 加上本田、标致-雪铁龙和宝马汽车。然而时过境迁，传 统意义上的“6+3”早在2005年开始就在发生着显著的 变化。
总的来说美系车的特点有： 马力大·自重大·加速性能 好·崇尚安全和安静·车身宽 大·舒适
二、日系车辆
汽车鉴定与评估电子课件 第四章 汽车技术状况的静态检查与动态检查
No.10009
中篇 汽车技术鉴定篇
第四章 汽车技术状况的静态检查与动态检查 …………………… 65
第一节 汽车技术状况的静态检查 ……………………………………… 65
第二节 汽车技术状况的动态检查 ……………………………………… 76
本章小结 ………………………………………………………………
83
3.仪 表类
4.报 警灯
2.气压 减振器
2.转向 机构
3.润滑 系统
5.内 饰件
6. 座椅
3.防水 密封条
3.悬架 系统
4.点火 系统
7.电器 部件
4.备用 轮胎
4.排气 系统
5.供油 系统
5.门控 开关
5.客舱 底部
6.进气 系统
6.随车 工具
（图4-1）静态检查内容一览表
6.泄漏 部位
No.10009
下篇 汽车价值评估篇
第六章 新汽车价值评估 …………………………………………… 163
第一节 汽车产品价值和价格的基本概念 …………………………… 163 第二节 汽车产品价格的基本原理 …………………………………… 165 第三节 汽车产品的定价目标 ………………………………………… 175 第四节 汽车产品的基本定价方法 …………………………………… 178
第七章 汽车的故障评估 ………………………………………………… 195
第一节 汽车故障的基本概念 ………………………………………… 195 第二节 汽车故障的诊断方法 ………………………………………… 197 第三节 故障对二手车评估价格的影响 ………………………………… 212 第四节 汽车的维修作业 ……………………………………………… 214 第五节 排除汽车故障所需维修费用的估算 ………………………… 217 本章小结 ………………………………………………………………… 218 思考训练题 ……………………………………………………………… 219
汽车道路模拟试验路谱迭代
汽车道路模拟试验路谱迭代“实车道路采谱试验就是为了得到汽车在实际道路行驶中的载荷（应变、加速度、力等信息），在该车的实际运用地区的公路以及试验场进行的实车道路试验。
实车道路试验在汽车开发过程中占有十分重要的地位，通过道路试验可以分别评价汽车的耐久性、舒适性和安全性等个方面，同时考察各个系统和总成的性能。
”实车道路采谱试验就是为了得到汽车在实际道路行驶中的载荷（应变、加速度、力等信息），在该车的实际运用地区的公路以及试验场进行的实车道路试验。
实车道路试验在汽车开发过程中占有十分重要的地位，通过道路试验可以分别评价汽车的耐久性、舒适性和安全性等个方面，同时考察各个系统和总成的性能。
道路试验是汽车开发过程中不可或缺的重要阶段，它包括在高速公路、普通路面、恶劣道路以及各种特殊路面上的测试，是一种检验汽车性能的有效手段。
由于西方国家的路面条件与我国实际情况存在较大差异，因而难以参考国外引进的试验规范和试验路面谱，例如福特公司的JerryZ. Wang和Mark W. Muddiman等人曾于1996年至1997年对中国用户道路载荷谱与福特公司在美国和比利时的试车场道路载荷谱进行了比较研究，发现在国外某种道路路面上不会发生故障的零部件却在国内出现刚度强度问题。
另外我国幅员辽阔，各地道路情况差异较大，因而也有必要对典型地区道路载荷谱进行分析，找出其与试车场道路载荷谱对应关系，可为制定适合我国的试验谱系及规范提供理论依据和有效参数。
将地区道路等效成试车场道路不同路段混合而成的组合路段，即得到地区道路与试验场道路载荷谱的当量关系，就可在试车场按一定比例混合各种路面来再现目标用户地区道路载荷输入，进一步扩展外推后，便可了解较长里程后的损伤情况，达到加速试验的目的。
JerryZ. Wang和Mark W. Muddiman等人曾于1996年至1997年对中国用户道路载荷谱与福特公司在美国和比利时的试车场道路载荷谱进行了比较研究，发现在国外某种道路路面上不会发生故障的零部件却在国内出现刚度强度问题。
中国主要汽车集团谱系一览(二十二)
Ｉ 中国主要汽车集团谱系一览（ 二十二）
本 田技 研 工业 （ 国） 资有 限公 司 中 投
东风 本 田汽 车（ 汉） 限公 司 武 有 本 田汽 车 （ 中国 ） 限 公 司 有 广 州本 田汽 车有 限 公 司 本 田汽 车 零 部件 制 造 有 限公 司 东风 本 田发 动 机 有 限公 司 东 风 本 田汽 车 零 部 件有 限 公 司 广 州本 田汽 车 研 究 开发 有 限 公 司
口
整车合作 伙伴 ：东风汽 车 、广 汽集 团 集 团生产 基 地 ：拥 有武 汉 、广 州两 大 整车 生产 基 地 ，另外 在广 州拥有一 个发动 机生产 基地 和整车 出 １生产 基地 ３ 集团现有 产能 ：整车６ 万 辆／ ，发 动机产 能３ 万 台／ Ｏ 年 ０ 年
车型布局 及销量 ：车型 涵盖轿 车 、Ｓ 、ＭＰ ＵＶ Ｖ
Ｈｔ ： ｔ ｗｗｗ． ＣＰ ｐ Ｚ ＡＲ ＴＳ．ｏｍ ｃ Ｅ ａｌ ａｅ ｍ ｉｓ ｌｓ＠ ｚ ｐ ￣ ．ｏ ： ｃ ａ ｓ ｃ பைடு நூலகம்
１ （ｏ５Ｏ Ｐ 产 业 经 济 报 道 Ｎ ）Ａ
地 址 ：江 苏 省 吴江 市 江兴 东 路 同里 段
邮编 ：２ ２ １ １ ５ ７
； 中成 汽 车 空调 压 缩 机 有 限公 司 ＝ 州
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中国汽车家族谱
中国汽车家族谱（刘腾述整理于2006.8.15）前言：各位亲爱的同事，非常感谢给我帮助的朋友，也非常感谢给我笑容的同事。
因为你们,我这一年没有寂寞，也没有虚度。
路虽艰辛，但我走的充实，生命不能承受如此之轻，希望各位能够在有限的生命中，过的幸福，过的充实！花了几天的时间整理了汽车方面的知识，作为纪念，希望能够给各位朋友一些帮助。
一、北京奔驰品牌建设企业介绍北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒·克莱斯勒(中国)投资有限公司的中、美、德合资经营企业。
其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，1984年1月15日开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业。
作为中国汽车工业在新世纪发展的重大里程碑，2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰-戴姆勒•克莱斯勒汽车有限公司。
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的投资总额增至60291.4884万美元;注册资本增至40074.9784万美元，其中:北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%,戴姆勒·克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司拥有一支由中外双方共同组成的强大的国际化专业管理团队。
北京奔驰公司将发扬“勇于创新、敢为人先”企业精神，秉承“传承经典、演绎完美”的经营理念，坚持“同一品牌、同一品质”的质量方针，坚持“观念创新、营销创新、产品创新、人才创新、方法创新”的管理方针，坚持“以个性化的服务提升品牌价值”的服务方针，以“实现顾客、股东、员工的最大价值”为经营宗旨，来实现“打造世界第一品牌、创建世界级汽车公司”的经营目标。
北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司的新厂区座落在北京经济技术开发区，占地总面积为198万平方米,第一期工程厂房占地面积为210000平方米，8万辆生产能力中25000辆为梅赛德斯-奔驰E级和C级两大系列轿车产品，是一座拥有世界汽车制造业最先进技术与制造水平、最优秀品牌和现代化管理，且融汽车研发、制造、销售和售后服务为一体的现代化企业。
中国全谱系动车组图解
中国全谱系动车组图解很多人认为中国高速铁路起源于2004年以来的技术引进，却不知道中国第一条高铁是1999年开工、2003年建成的秦沈客专；动车组的研制则更早，“蓝箭”、“中原之星”、“中华之星”都是鼎鼎大名。
毫无疑问，2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。
但是技术可以引进，能力却引进不来，没有此前几十年的技术积累，即便引进了技术，也只能邯郸学步，难有大的作为。
这正是中国高铁成功的关键，也就是所谓的“中国高铁模式”：第一是世界的，立足全球化，利用先进成果引进技术而非闭门造车；第二又是中国的，立足自主化，汇聚几十年功力底蕴，最终消化了引进的技术并能够创新；第三是体制优势，铁道部的统筹让中国铁路捏成一个拳头，既拿到了技术又保住了市场，避免重滔汽车行业丢了市场有没有拿到技术的覆辙。
“中国高铁模式”深刻含义至少包括如下几个方面：第一，品牌是自主的；第二，市场是自己的，国内在手里，国外去开拓；第三，产业链是完整的，不但高铁产品突破，还带动产业链的发展与技术的变革，如工业变流、IGBT半导体技术、高效能电机技术、机械传动技术、铝合金加工技术等；第四，形成中国的标准，不但国内形成标准还要对外输出，目前国内标准已形成对外输出工作进行中；第五，改变大家生活，高铁让中国变成一个大城市。
一、早期型号（均已退役）中国早期动车组型号是指2004年引进消化吸收再创新之前的型号，包括1958年研制的2动4拖东风型摩托动车组，1994年研制的第一款动力分散性液力传动内燃动车组“天安号”，以及后来的NZJ1“新曙光”号、NYJ1柴油动车组、“天驰号”等。
1958年研制的2动4拖东风型摩托动车组。
值得一提的是大白鲨与蓝箭。
大白鲨1999年研制，是我国第一代电动车组型号，设计时速200公里；“蓝箭”2000年研制，是第一款批量化生产的时速200公里动车组，采用动力集中式，批量化生产了8列。
后来的代表还有动力分散型“中原之星”以及“先锋号”。
各汽车品牌旗下汽车大全
捷豹路虎都卖给了印度塔塔马自达卖给了小日本沃尔沃卖给吉利了阿斯顿马丁也被卖了水星系列停产现在福特旗下也就福特和林肯了
林肯、水星、美洲豹、
上海通用
别克，雪佛莱，五菱，卡迪拉克
上海通用汽车目前已经形成凯迪拉克、别克、雪佛兰三大品牌，凯迪拉克CTS、凯迪拉克SRX、别克荣御轿车、别克君威轿车、别克GL8商务公务旅行车、别克凯越轿车、别克凯越HRV轿车、雪佛兰景程轿车以及雪佛兰赛欧紧凑型轿车九大系列33种品种的产品矩阵，其各系列产品含有多项先进技术，在安全性、动力性、舒适性和环保方面表现优越并在各自的细分市场中处于领先地位。上海通用汽车坚持“以客户为中心、以市场为导向”的经营理念，并不断以高质量、全系列的产品和高效优质的服务，满足用户日益增长的需求。目前上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。其中金桥基地的生产能力为年产32万辆整车，10万台自动变速箱、20万台发动机；烟台基地年设计产能为12万辆整车，37.5万台发动机；沈阳基地年设计产能为4万辆整车。上海通用汽车年总产能可达到48万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。
福特公司
福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和沃尔沃（Volvo）。
汽车行业图谱系
韩国汽车产业，产量位居世 界第6位，出口占据第5位。 08年金融危机后，韩国政 府采取措施促进出口，韩国汽 车出口增速大幅增加。
印度GDP持续高速增 长、人口年龄结构变化、 基础设施建设不断改善等 因素促使印度汽车市场未 来几年保持2位数以上的 增长趋势。
2010年，中国汽车销量 达到1806万辆，超越美国 成为第一大汽车市场。 中国汽车产业大而不强。 自主品牌发展迅猛，但产品 质量、品牌等皆有待提升。 产业发展受政府政策影响 较大。
新兴起的品牌
整车与零部件呈现专业化分 工协作模式 跨国公司联盟再次重组 新兴市场汽车工业发展迅速 节能环保成为汽车技术发展 重要方向
新兴市场的自主品牌
奔驰、戴姆勒、标志、 奔驰、戴姆勒、标志、雷诺
雪铁龙、卡迪拉克、福特、 雪铁龙、卡迪拉克、福特、丰 大众、法拉利、通用、 田、大众、法拉利、通用、林 肯、宝马
1712
3
1900
1950
金融就是数据
资料来源： 资讯整理 2000 资料来源：Wind资讯整理
全球汽车工业产能增长趋势
约百辆 约百辆
超万辆
1057 万辆
5754 万辆
7761 万辆
复合增长率 14.94%
18世纪 世纪~19世纪初， 世纪初， 世纪 世纪初 复合增长率 3.45% 汽车刚刚兴起， 汽车刚刚兴起，手工制 3% 作产量很少。 作产量很少。 19 世 纪 末 ~20 世 纪 初 ， 汽车企业开始量产， 汽车企业开始量产，世界汽 车年产量超万辆。 车年产量超万辆。 1950 年 ， 汽 车 产 量 为 1057万辆，年产量首次突 万辆， 万辆 破1000万。 万 2000 年 ， 世界汽车产 量 为 5754 万 辆 。 （ 数 据 来源： 来源：国际汽车制造商协 会OICA） ） 2010 年 世 界 汽 车 产 量 为 7760 万 辆 ， 相 比 2009 年 增 长 25.8%。 。
中国主要汽车集团谱系-资料共享（上汽,北汽,一汽,东风,广汽等）
中国主要汽车集团谱系-资料共享（上汽,北汽,一汽,东风,广汽等）维普资讯 /doc/609303201.html,中国主要汽车集团谱系一览（）－业数据、情报研究、市场咨询的服务提供商。
通过协助汽车产业内的厂商拓展业务，赢得市场。
蠢之疆ｊ车姿值篁中国圭要汽车集团诺系一览Ｉ｝－ＰｄｇｅｆｉＡｕｏＧｒｕｓｉＣｈｎＩ）ｅｉｒｅｏｎｔｏｐｉａ（ＩＭａｎ■暮，颦ｌ曩‘ 一公司名称上海汽车工业（集团）总公司上海汽车集团股份有限公司驻地股东股比％成立时间主营产能上海国有上海上海汽车工业（集团）总公司１９年９９５月１００ｏ４１．轿车、０．２ｏ．１０１微车、客车、重型货车、摩托车、拖拉机和工程机械，车身饰件、底盘、电子电器、动力传动、空调和铸锻热加工等６汽车零部大件供应系统８．３９７１月３８１９年１汽车、摩托车、拖拉机等各种机动车整车、总成及零部件的生产、销售５．１０５０９２ｏ买入产品包括ＳＶＵ、ＭＰ，Ｖ￣高档轿车２万辆／１年５．０９７－月金桥南厂：别克凯越，凯迪拉克００１９－６￣金桥南厂：１万辆／６年４．０７４ＣＳＲ、ＣＳＴ、ＳＳＬ赛威金桥北厂：１万辆／５年２６．０金桥北厂：别克君威，君越，荣御自动变速器：１０万金桥动力总成厂：自动变速器，发动机台｜年发动机：２万台／０年上海汽车股份有限公司双龙汽车株式会社（韩国０３２）０６０上海通用汽车有限公司上海上海汽车工业（集团）总公司韩国上海汽车股份有限公司上海上海汽车股份有限公司通用汽车公司通用汽车（中国）投资有限公司上海通用（沈阳）北盛汽车有限公司沈阳上海汽车股份有限公司通用汽车公司通用汽车（中国）资有限公司投上海通用汽车有限公司烟台上海汽车股份有限公司通用汽车（中国）资有限公司投通用汽车中国公司上海通用汽车有限公司烟台上海通用汽车有限公司上海汽车股份有限公司通用汽车公司通用汽车（中国）投资有限公司２．００４月男克ＧＬ５０２ｏ年８４８１．０５０年设计产能为４万辆整车上海通用东岳汽车有限公司１．０００５．０００２．００３月雪佛兰景程，雪佛兰赛欧，雪佛兰设计产能为１万５０２０年２年２１．０００乐骋。
SAE J1939-81
SAE J1939-81
4.1.1.8 功能实例域...................................................................................................9 4.1.1.9 ECU实例域.................................................................................................10 4.1.1.10 制造商代码域...........................................................................................10 4.1.1.11 身份编号域...............................................................................................10 4.1.1.12 标称符域中的从属关系...........................................................................10 4.1.2 地址........................................................................................................................10 4.2 网络管理程序...................................................................................................................11 4.2.1 地址声明请求消息................................................................................................11 4.2.2 地址声明/不能声明...............................................................................................12 4.2.2.1 地址声明消息.............................................................................................12 4.2.2.2 不能声明地址.............................................................................................13 4.2.2.3 不能声明地址消息.....................................................................................13 4.2.3 命令地址................................................................................................................13 4.2.3.1 命令地址消息.............................................................................................14 4.2.3.2 地址分配域（新源地址）.........................................................................14 4.3 网络出错管理...................................................................................................................14 4.3.1 不能声明地址........................................................................................................14 4.4 地址声明ECU初始化程序..............................................................................................15 4.4.1 地址声明要求.......................................................................................................15 4.4.1.1 地址声明请求的要求................................................................................15 4.4.2 初始化原则...........................................................................................................15 4.4.2.1 对于发向全局地址的地址声明请求的响应 ............................................15 4.4.2.2 对于发向某一特殊地址的地址声明请求的响应 ....................................15 4.4.2.3 对自身地址请求的响应............................................................................15 4.4.2.4 地址的争用................................................................................................16 4.4.3 初始化的信息时序...............................................................................................16 4.4.3.1 网络中的ECU初始化信息时序 ................................................................16 4.4.3.2 网络管理信息中潜在的相同标志符 ........................................................16 4.4.3.3 地址声明的优先级....................................................................................17 4.4.3.4 一个不能获得地址的ECU........................................................................17 4.4.4 自配置地址ECU的地址声明请求.......................................................................17 4.4.4.1 不是永远与网络连接的ECU.....................................................................17 4.4.5 地址与标称符联系表结构...................................................................................18 4.5 最小网络管理的功能......................................................................................................18 4.5.1 动力供应和其他相关ECU干扰的反馈 ...............................................................18 4.5.2 最小网络管理系统的性能...................................................................................18 4.5.2.1 地址声明信息的请求................................................................................18 4.5.2.2 使用一个源地址前的地址声明信息 ........................................................19 4.5.2.3 ECU连接和断开时的网络干扰 .................................................................19 4.5.2.4 掉电、上电过程地址的连续性 ................................................................19
汽车品牌的谱系
六、丰田
丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
汽车品牌的谱系
世界四大汽车集团
一、大众谱系:
大众汽车是本次介绍中大家最熟悉的一个家族系列，该公司的德文是Volkswagen，译为大众使用的汽车；图形商标取德文Volkswagen单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在大圆圈内，使之形似三个“V”字。大众汽车是德国最年轻，同时也是德国最大的汽车生产厂家，使其扬名的产品是“甲壳虫”轿车系列。说起大众家族的家谱，估计大多数车迷朋友并不陌生：家族中的高端品牌当数宾利——豪华车市场不可或缺的重磅级车型；还有我们再熟悉不过的奥迪，其在中国的战略部署可谓精湛；来自捷克的斯柯达也早已为人们所知，而来自意大利的兰博基尼更是跑车的象征。
丰田谱系(图表左)和本田谱系(图表右)
八、现代
1967年，韩国历史上最富传奇色彩的商业巨子郑周永先生一手创办现代汽车。与全球其它领先的汽车公司相比，现代汽车历史虽短，却浓缩了汽车产业的发展史，它从建立工厂到能够独立自主开发车型仅用了18年（1967-1985），并成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
七、本田
本田株式会社（ホンだ会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
四大与四小
四大四小看中国汽车产业格局新变化今年年初颁布的《汽车产业调整振兴规划细则》明确指出，通过兼并重组，产销规模占市场份额90％以上的汽车企业集团数量由目前的14家减少到10家以内。
鼓励一汽、东风、上汽、长安等大型汽车企业在全国范围内实施兼并重组。
支持北汽、广汽、奇瑞、重汽等汽车企业实施区域性兼并重组。
“...由14家减少到10家以内...”这一资源整合的政策意味着中国车企将在未来几年里走集中化、规模化的发展方式，全国性与区域性两种兼并重组的形式，也规划出了中国车企四大四小的产业格局。
● 四大有哪些？一汽中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂。
一汽1953年奠基兴建，经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
『中国第一汽车集团组织机构图』一汽产销量连续多年居中国汽车行业之首，2004年企业年销量率先突破100万辆，树起了中国汽车工业发展史上的里程碑。
2007年，一汽实现销售143.6万辆，实现销售收入1885亿元，列世界500强第303位，中国企业500强第14位；世界机械500强第49位，中国机械工业500强第1位；中国制造业企业500强第2位和2007年度“最具影响力企业”第2位。
“中国一汽”以605.78亿元的品牌价值位列国内汽车行业第一。
东风东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。
公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。
公司总部设在“九省通衢”的武汉。
主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。
『东风架构』公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。
2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。
在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。
各汽车品牌旗下汽车大全
1.上海大众PASSAT新领驭POLO 朗逸桑塔纳桑塔纳志俊途安途观2。
一汽—大众宝来/宝来经典高尔夫捷达迈腾速腾新宝来大众（进口)Multivan PASSAT Scirocco尚酷Tiguan 大众Cc大众EOS高尔夫(进口) 辉腾甲壳虫迈腾(进口) 途锐一汽大众捷达、新宝来、速腾、迈腾、高尔夫,另外还有一款MPV车型开迪，一汽奥迪还生产奥迪品牌的A4L、A6等车型一汽丰田是一汽集团与日本丰田汽车公司的合资公司，在长春、天津、四川等地设有工厂，主要生产丰田品牌的卡罗拉（还有上一代花冠同时保留）、普拉多（霸道）、锐志、皇冠、兰德酷路泽（陆地巡洋舰)、普锐斯、RA V4、威驰、特锐和面包车柯斯达等。
一汽马自达马自达6 睿翼马自达8长安马自达马自达3马自达3星骋马自达2马自达2劲翔广州丰田（注:原为广州丰田汽车有限公司，现已更名为广汽丰田汽车有限公司,所以，以后的简称应为广汽丰田而不是广州丰田）是广州汽车集团与日本丰田汽车公司的合资公司，公司在广州南沙，现主要生产丰田品牌的凯美瑞(佳美)、雅力士两款车型。
此外，丰田的进口车汉兰达、FJ酷路泽两款车在广汽丰田的渠道里销售，汉兰达应该很快将由广汽丰田国产。
广州本田是广州汽车集团与日本本田汽车公司的合资公司，在广州有黄埔和增城两个生产基地，主要生产本田品牌的雅阁、锋范(思迪）、飞度、奥德赛4个车型.另外，广州本田还打造了国内第一个合资公司自有的品牌“理念"（该品牌归广州本田所有而不是本田所有)，预计2010年正式推出第一款理念品牌的车型。
东风本田是东风汽车公司与日本本田汽车公司的合资公司，公司建在武汉，主要生产本田品牌的CR—V和思域两个车型，此外本田进口的混合动力版思域也在东风本田的渠道里销售。
东风日产全称为东风日产乘用车公司,是东风汽车与日本日产汽车公司合资的乘用车公司(东风和日产还有商用车方面的合资，乘用车和商用车两部分合资总体称为东风汽车有限公司，东风有限的总部在武汉），总部位于广州花都,在湖北襄樊也建有生产基地,主要生产日产品牌的天籁（含公爵）、轩逸(蓝鸟）、TIIDA（包括骐达和颐达）、骊威、奇骏、逍客、骏逸等。
汽车的车身色彩和车标
色彩一直是人们所探索的亘古不变的主题，随着汽车工业的发展和汽车数量的不断增加，汽车色彩对城市道路的美化、对人们的精神感染力已成为不容忽视的问题。
现在，汽车车身颜色已告别单一，走向多元化。
汽车外观在一片姹紫嫣红中已经逐渐失去了它的钢铁本色。
汽车车身颜色的种类及其特征汽车车身颜色的种类1)银灰色这种颜色是最能反应汽车本质的颜色。
银灰色具有金属的质感，给人以更强的整体感，银灰色也具有很强的科技感。
更深一些的银灰色，则显得很炫酷。
银灰色比较耐脏，在多尘的环境中适应性很强。
但应灰色和路面的颜色比较接近接近，银灰色汽车不醒目，尤其是在视线不好的天气，增加了教室的危险性。
银灰色汽车最具人气，主要代表车型有宝马3系、大众高尔夫。
2)白色白色该人以明快、活泼、纯净的感觉，白色是中性色。
白色车在炎热的夏季能反射光线，再多尘的天气里也比较耐脏，其缺点是在使用几年之后，白色气会逐渐氧化而变得发黄。
近些年来就行的珍珠白、珍珠白车身具有很强的质感，也不易褪色。
另外，白色是膨胀色，是体7积较小的汽车显得比较大。
在日本，20世纪80年代，有白色汽车代表高级汽车的说法，白色汽车的销量曾经达到总销量的70%。
主要代表车型有大众尚酷、本田思域。
3)黑色黑色代表保守与自尊，代表新潮和性感，给人以庄重、尊贵、严肃的感觉。
黑色也是中性色，容易代表保守，容易与外界环境相吻合，但黑色汽车车身不耐脏，打包有一点灰尘就能看出来。
黑色一直是公务车受青睐的颜色，高黑色汽车显得气派十足。
4)红色红色包括大红、枣红，这种颜色给人以跳跃、兴奋、欢快的感觉。
红色是放大色，同样可以使小车显得体积很大。
跑车或运动型车非常适合采用红色车漆，众所周知的法拉利，是意大利人热情奔放的象征。
红色换具有很强的警告作用，因此被用作消防车的标准涂装。
稍暗的红色则更适合与普通轿车，并且很太年轻女性用户的喜欢。
红色汽车主要代表车型有法拉利、标志307等。
5)蓝色蓝色是天空和大海的颜色，代表了从容、淡定，浅蓝色更给人以宁静的感觉。
世界各大车系家谱
大众谱系大众汽车公司的德文Volkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文Volkswa genwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。
图形商标形似三个"V"字，像是用中指和食指作出的V 形，表示大众公司极其产品"必胜-必胜-必胜"。
文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。
大众商标简捷、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是"甲壳虫"式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。
它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、捷达、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
戴姆勒谱系克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。
该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。
公司总部设在美国底特律。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。
在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。
本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。
在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。
进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，成为世界第5大汽车公司。
谱系1903年，亨利 ·福特创建福特汽车公司，公司名称取自创始人亨利 ·福特的姓氏。
福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣。
国Ⅳ发动机系族、OBD系族、后处理系族
国Ⅳ发动机系族、OBD系族、后处理系族及源机选型申报资料一、给中机中心申请报告企业申报国Ⅳ发动机系族技术说明A．发动机系族名称B．发动机系族及其污染控制装置耐久性系族C．OBD-发动机系族名称D．污染控制装置-催化转化器型号及生产厂E．OBD 型号及生产厂一、国Ⅳ发动机申报材料1.国Ⅳ发动机采用不同技术路线及关键部件的配置说明(包括汽油机、燃气发动机)。
2.发动机系族、OBD-发动机系族、源机选型、后处理系统系族划分。
2.1发动机系族公有参数描述，依据标准GB17691-2005附件AB发动机系族的基本特点、汽车产品《备案参数表》（2010版）填写发动机系族的公有参数表，见表一。
2.2 发动机系族：依据GB17691-2005、GB14762-2008第9.1款、ISO 16185和汽车产品同一型式技术条件（2010版第5.5、5.7条），填写发动机系族型号清单和规格，见表二、表三。
2.3 发动机系族源机选型：依据GB17691-2005、GB14762-2008第9.2款和汽车产品同一型式（2010版5.77.2条）技术条件。
2.4OBD-发动机系族：依据HJ 437-2008第8条确定OBD-发动机系族和汽车产品同一型式（2010版5.79条）技术条件。
2.5后处理系统系族：依照HJ 438-2008附录A的A.2.2规定的后处理系统系族，并对后处理系族划分确定系族原机。
3.提供资料要求（发动机照片、图纸）3.1源机发动机的(左、右、前) 照片及CAD图，用CAD图标注尺寸。
3.2发动机燃烧室、活塞顶部，用CAD图标注尺寸。
3.3催化转化器的尺寸、形状,用CAD图标注尺寸。
3.4颗粒物捕集器的的尺寸、形状，再生系统图及再生方法描述，用CAD图标注尺寸。
3.5燃气发动机燃料供给系统（混合装置、燃气喷射、液态喷射、直接喷射）用CAD图标注尺寸。
二、发动机公有参数表1.XXXX系列（SCR、EGR技术路线）表一发动机系族公有参数国Ⅳ发动机数据库参数采用公告管理的QC备案参数，整车、发动机采用一套备案参数，方便整车厂申报数据的准确性。
国内外汽车企业品牌体系架构
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创新突破稳定品质，落实管理提高效 率。20.11.32020年11月3日星 期二10时56分 25秒20.11.3
谢谢大家！
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
十九、江淮汽车
江淮汽车
江淮商用车
江淮乘用车
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
二十、哈飞汽车
赛豹系列轿车
哈飞微（微轿）车
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
二十一、华晨汽车
华晨汽车
中华系列轿车
金杯系列轻客轻卡
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
二十二、江铃汽车
江铃汽车
JMC系列轻卡/ 皮卡
奔驰轿车
车
福莱纳
西星
Thomas
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
十、宝马公司
宝马
宝马
MINI
劳斯莱斯
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
菲亚特
十一、菲亚特集团
阿尔 法· 罗密欧
蓝旗亚Biblioteka 菲亚特 汽车菲亚特
玛莎拉蒂
法拉利
依维柯
国内外主要汽车企业产品品牌架构图
十二、现代起亚集团
现代·起 亚
现代汽车
起亚汽车
全顺系列中高端 轻客
陆风系列SUV
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树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20.11.320.11.3Tuesday, November 03, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。22:56:2522:56:2522:5611/3/2020 10:56:25 PM
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安全象只弓，不拉它就松，要想保安 全，常 把弓弦 绷。20.11.322:56:2522:56Nov-203-N ov-20
中国主要汽车集团谱系一览(二十三)
在信息动态监测、配套关系、售后 网络等方面的研究服
务 协 汽 产 内厂 拓 业 ，得 场 ： ， 助 车 业 的 商 展 务 赢 市 。！
Ｐｅｄｉ ｅｅ ｏｆＭ ａｉ ｇｒ ｎ Ａｕｔ Ｇ ｒ ｏ ｏｕｐ ｎ Ｃｈｉ （３ ｓ ｉ ｎａ ２ ）
整车 合作伙 伴 ：长丰汽 车 、东南 汽车 、原北 京 奔驰 一 戴姆 勒
产 业 经 济 报道 Ｏ ＰＮ ）２１＿５ Ａ （ｏ ６ ０Ｏ＿Ｏ
上海 零 件 物流 中心
东南 （ 建 ） 车 工 业 有 限公 司 福 汽
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湖 南 长 丰汽 车 制造 股 份 有 限公 司 （ 沙 生 产 基地 ） 长
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嘉 道 车 询有 公司 专 于 车 之 汽 咨 限 是 注 汽 市
场行 业数 据 、情报 研 究 、市 场 咨 询 的服 务 提供 商 。 通 过
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总和
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中 国 主 要汽 车 集 团谱 系 一 览 （ ４ 三 ） － －
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北京 汽 车 制 造 厂 有 限公 司 （ 北 京 奔 驰一 原 戴姆勒 ・ 克莱斯勒汽车有限公司）
三菱 汽 车 销售 （ 国） 限公 司 中 有 菱发 汽 车 技术 咨 询 （ 海 ） 限 公 司 上 有
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汽车谱系
戴姆勒-克莱斯勒谱系
克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特克莱斯勒。
该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国
汽车公司。
公司总部设在美国底特律。
随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的玛莎拉蒂公司
和兰博基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。
在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。
本世纪70年代，公司因管理不善濒临倒闭，
著名企业家李雅柯卡接管该公司。
在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司行列。
进入90年代，因日本汽车
公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司之下。
1998年，戴姆勒奔驰汽车集团与克莱斯勒合并，组建了戴姆勒-克莱斯勒集团，称为世界第5大汽车公司。
福特谱系
1903年，亨利福特创建福特汽车公司，公司名称取自亨利福特的姓氏。
福特生前十分喜爱动物，他经常忙里偷闲访问动物专家，读有关动物的
书籍和报纸，他在这个领域也有较深的造诣，1911年，商标设计者为了迎合亨利福特的嗜好，就将英文Ford设计成为形式奔跑的白兔形象，一搏
福特的欢心。
福特汽车公司的商标是蓝底白字的英文Ford字样，被艺术化了的Ford形似活泼可爱、充满活力、美观大方的小白兔。
Ford犹如在温馨
的大自然中，有一只可爱、温顺的小白兔正在向前飞奔，象征福特汽车奔驰在世界各地，令人爱不释手。
1908年，福特T型诞生，为“装在汽车轮上的美国”立下了不朽功勋。
因此，福特汽车公司名扬天下，福特本人也称为世纪名人。
在美国独立200周年
期间，为了配合这个有纪念意义的节日，美国最大的通讯社-美联社，在对这200年中的20件大事进行的全美民意测验中，福特汽车公司名列第十，可
与后来的“阿波罗”飞船登月、原子弹爆炸媲美。
福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。
它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。
它
于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
大众谱系
大众汽车公司的德文V olkswagenwerk，意为大众使用的汽车；图形商标是德文V olkswagenwerk单词中的两个字母V和W的叠合，并镶嵌在一个大
圆圈内，然后整个商标又镶嵌在发动机散热器前面格栅的中间。
图形商标形似三个“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大众公司及其产品
“必胜-必胜-必胜”。
文字商标则标在车尾的行李箱盖上，以注明该车的名称。
大众商标简洁、鲜明、引人入胜，令人过目不忘。
大众汽车公司是德国最年轻、同时也是德国最大的汽车生产厂家。
使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”式轿车（由波尔舍设计），该车在80年代初
就已产生了2000万辆。
它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的马球、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。
菲亚特谱系
1899年，阿涅利在意大利西北城市都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标。
1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母“FIAT”
为商标。
FIAT在英语中具有法令、许可的含义，因此在客户的心目中，菲亚特轿车具有较高的合法性与可靠性，深得用户的信赖。
1918年，公司决定
不用大写字母或在字母间不加标点书写。
1921年，曾经使用过圆形商标，1931年，开始使用在方形中含有FIAT字样的商标。
1980年开始使用
五根短柱斜置平行排列的新商标。
菲亚特垄断着意大利全国年总产量的90%以上的汽车生产量，这在世界汽车工业中是罕见的。
因此，菲亚特被称为意大利汽车工业“寒暑表”，
菲亚特牌汽车为喻为“意大利车”。
“菲亚特”轿车的紧凑楔形造型、线条简练、优雅精巧、极富动感、充满活力，处处显现拉丁民族那热情、浪漫
、机敏、灵活的风格。
所以，“菲亚特”轿车造型总是引导世界汽车造型的潮流。
通用汽车谱系
GM是美国通用汽车公司名称的缩写，取自通用汽车公司（General Motor Corporation）英文全称的前两个单词的第一个大写字母。
各车型
商标都采用了公司下属部分的标志。
1902年9月16日，威廉杜兰特创建了早期的通用汽车公司，总部设在美国的密执安州底特律城。
后经威廉杜兰特的几番努力，先后联合或
兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、奥克兰、庞蒂克、休斯和EDS电脑等公司，成立了美国通用汽车公司，使原来的各小汽车公司
成为该公司的分部，从而使公司下属的分部达30余个之多。
其中较知名的分部有：别克分部、奥兹莫比尔分部、庞蒂克分部、雪佛兰分部、凯迪拉克分部等。