暑期地铁社会实践日记4篇
有关地铁实习报告四篇
有关地铁实习报告四篇地铁实习报告篇1当我们刚进入工地时，地铁的隧道和车站的主题工程已基本上完工支撑地上和地下的通道和车站的装修工程，这就给了我们更多向师傅们请教和学习知识的机会。
前几天，师傅主要让我们看施工图纸，了解认识施工图纸各组成部分，以及图纸上的各个标号代表着什么意思。
以前只在课堂上学习施工图纸的作用，看到的也是比较简单易懂的图纸，现实工地上的图纸这还是第一次见。
别小看这施工图纸，拿出来吓了我一跳一大摞，包括建筑施工图纸、结构施工图纸、安装施工图、装修施工图等几个部分，每个部分都是一本图纸，这也让我们深刻体会到了土木工程是一个庞大的工程。
刚开时，我们对图纸上的很多符号都看不懂，但经过了师傅的耐心讲解，我们已经基本上能看懂施工图纸了，我们几个当时对此深感骄傲。
的间隙，我们也是不是问一些关于施工前地质勘测和施工方法等一些问题。
师傅们告诉我们，施工前期的现场地质勘察是非常重要的。
如果施工前期的一些勘察做的不够准确、全面，很轻易导致后期出现安全事故，轻则影响效益，重则危害人的生命安全。
如施工区间的水文地质条件，如果没有测量清楚，采取了不适当的处理方法，很容易出现漏水事故。
另外师傅还告诉我们，常营站是号称“北京最大单体地铁站”,是正在建设的6号线一期自东向西方向的第二站。
常营站服务对象主要是保障房居住区。
常营站有13个出入口，有7个用于普通出入的乘客通道，还有6个是消防和应急通道。
其中，普通出入口呈现“南四北三”的排列状态，南侧最西的通道将直接通向正在修建的龙湖长楹天街小区，北侧最西则一直延伸到朝阳北路北侧的华联购物中心内部。
这正体现了地铁可以带动周边地区经济发展的作用。
另外师傅告诉我们，和其他地铁站相比，常营站这座地铁站的站台层才真正藏有玄机。
常营站是北京目前规模最大的地铁站，不仅是因为其建筑规模达到了3.3万平方米，更是因为这双岛四轨的设计。
按照规划，未来行驶在6号线上的列车将分为快车和慢车两种。
地铁实习日记(完整版)
地铁实习日记地铁实习日记第一篇：地铁实习日记3.3201X.3.3 星期二阴今天应该算是有很大收获的一天，差不多一天的时候都呆在工地上。
从早上九点钟左右就开始进行浅基坑围护结构进行试桩。
先是使用全站仪对要试桩的半成桩孔进行坐标定位，然后在工地的另一头对巨大的回转桩机进行挖桩前的准备，将笨重的回转笼吊上回转桩机的钢丝吊绳上，而后将回转桩机缓缓地开到要试桩的半成桩跟前。
巨大的回转桩机就要进行激动人心的机械挖桩了。
大概进行机械挖桩二十分钟左右，就把才两米多深的半成桩孔挖成了十米深的成品桩孔，在桩孔堆满了高高的防渗透性很好的粘土。
大工程还是大工程，用的机械设备都是这么先进。
下午再来的时候，正要进行钢筋笼制作，对钢筋笼进行电焊以及钢丝捆扎后，钢筋笼变得更加牢固了。
钢筋笼做好之后，大吊车也开过来了，然后再人工将大吊车的吊钩钩在钢筋笼上，由吊车将钢筋笼吊起并运到桩孔跟前。
之后就要由吊车向桩孔里放置钢筋笼了，这个步骤虽然听起来很简单，但实际操作起来却很复杂，因为要将钢筋笼恰好放入桩孔的中央，还好有一个经验比较丰富的操作手。
最后的混凝土浇灌的过程就比较坎坷了，因为联系到的混凝土商所带过来的混凝土搅拌车的容量只有四吨，而实际浇灌需要量是十吨，如果分两次浇灌显然会有发生断桩的可能性。
因为一直到五点时候，估计还有一个小时混凝土搅拌车才能到来，所以我就回学校了。
第二篇：地铁实习记录学生填写的周记录应反映本周考勤、所学知识、所做工作、能力提升、实习报告准备和顶岗实习体会等201X.11.21-201X.11.27 出勤情况：全勤。
所学知识如下：行车组织的原则行车组织工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则。
各单位各专业间要发扬团结协作精神，充分发挥联动机的作用，使各个工作环节紧密联系，协同动作，以实现安全、准确、高效、服务的运输宗旨。
列车运行图应以客流量为依据，本着以人为本、方便乘客的原则确定列车对数。
2023年最新的暑期地铁志愿者实践心得体会范文(精选6篇)
2023年最新的暑期地铁志愿者实践心得体会范文(精选6篇)暑期地铁志愿者实践心得体会篇1 活动时间:20XX年7月21日-20XX年7月30日志愿者活动是倡导团结友爱、助人为乐、见义勇为的社会风气，是当代中国社会主义一项十分高尚的事业。
体现了中华民族助人为乐、扶贫济困的传统美德，是大有希望的事业。
努力做好这项事业，有利于全社会树立奉献、友爱、互助、进步的时代新风范。
这是当代大学生的行动指南，是当代青年志愿者肩负的使命，也是我们学习三个代表的具体体现。
大学阶段,是我们人生的重要里程碑，我们不仅应该努力学习书本知识,更应投身社会实践，积极参加社会活动，不断的提高自我，锻炼自我。
从社会需要上来讲，社会需要我们的奉献，需要友爱，这也是当代大学生肩负的历史使命，也是应具备的起码素质。
为人民服务是每一个公民应尽的义务，更应该是当代大学生应有的道德观念，作为一名青年志愿者，尤其要有清醒的认识，本着为人民服务，为社会服务的宗旨，增强责任感和使命感。
坚定信念，开拓进取，发奋成才，为实现中华民族的伟大复兴做出自己的贡献。
具体工作内容:20XX年7月21日,我们前往昆明地铁六号线，参加客运服务志愿者活动,地铁六号线是昆明市经济飞速发展的一个重要标志,东部汽车客运站到长水国际机场全长18.08公里,列车共有11节车厢,每天早上9:00发头班车,下午18:10发末班车,全天单边发车24趟,双边48趟,单边运行时间25分钟。
20XX-7-30号我们圆满的完成了此次志愿者服务活动，真切的为地铁客运服务尽了自己的一份力量。
在活动中，我们30多名志愿者，认真服从工作人员的安排，做好每件事，我们虽然人数有限，但是大家都很努力，大家认真的帮助乘客购票、给乘客指引正确的进站和出站方向、为乘客热情服务、主动帮助老年人和小孩、有秩序的组织乘客排队候车、照看好每一道安全门、一直使用礼貌用语和手势、每一个工作岗位都有我们可爱的志愿者，都洋溢着大家温暖的笑容。
地铁志愿服务社会实践报告5篇
地铁志愿服务社会实践报告5篇篇1一、引言近日，我参加了一次有意义的地铁志愿服务活动，旨在为城市的交通系统贡献一份力量。
通过这次活动，我不仅学到了许多关于地铁运营的知识，还深刻体会到了志愿服务的乐趣和意义。
现在，我将把自己的所见所闻和所感记录下来，以供大家分享和参考。
二、活动背景与目的随着城市交通的日益繁忙，地铁已经成为许多城市的主要交通工具之一。
然而，地铁运营中也存在一些问题和挑战，如乘客流量控制、安全保障等。
为了缓解这些问题，提高地铁运营效率和服务质量，我们组织了一次地铁志愿服务活动，旨在通过志愿者的力量，为地铁乘客提供更优质的服务，同时增强公众对地铁运营的理解和支持。
三、活动内容与过程1. 前期准备：在活动开始前，我们进行了充分的准备工作。
首先，我们通过社交媒体和宣传单页广泛宣传活动，吸引了许多热心公益的志愿者参与。
其次，我们组织了志愿者培训，让他们了解地铁运营的基本知识、服务规范和安全要求。
最后，我们还与地铁运营方进行了沟通协调，确保活动能够顺利进行。
2. 志愿服务：在活动当天，志愿者们早早来到地铁站，按照分工开始为乘客提供服务。
有的志愿者在进站口引导乘客排队，有的志愿者在站台上提醒乘客注意安全，还有的志愿者则帮助乘客搬运行李。
此外，我们还设置了咨询服务台，为乘客提供路线咨询、信息查询等服务。
志愿者们的热情服务和专业素养赢得了乘客的一致好评。
3. 后期总结：活动结束后，我们对志愿者进行了问卷调查和访谈，了解他们在服务过程中的感受和收获。
同时，我们也收集了乘客的反馈意见，对服务质量进行评估和总结。
通过这次活动，我们不仅提高了地铁运营效率和服务质量，还增强了公众对地铁运营的理解和支持。
四、活动意义与影响1. 提升服务质量：通过志愿者的热情服务和专业素养，我们为乘客提供了更优质的服务。
志愿者们的引导和提醒不仅保障了乘客的安全，还提高了乘客的出行效率。
同时，咨询服务台的设置也为乘客提供了更加便捷的信息查询服务。
地铁的实习报告4篇
地铁的实习报告4篇地铁的实习报告篇1一、实习目的：通过一年的地铁专业知识的学习，我们学生掌握了一定专业知识，需要到地铁站去实习，以此来检验我们所学的知识是否到家。
此次的地铁实习工作不仅能巩固我们所学知识，同时我们学生也可以学到书本上没有的知识或老师课堂讲不到的专业知识。
通过这次的地铁实习工作可以增强我们学生的社会意识，有利于以后出去工作的适应。
本次的实习要求学生认真刻苦完成实习内容，秉承广州地下铁道公司的服务宗旨，以诚恳的服务态度服务乘客。
希望通过这次的地铁实习工作，我们学生能从中获取宝贵的实习经验，为我们以后从事地铁相关工作打下坚实的基础。
二、实习单位及岗位介绍：广州地铁(GunZhouMro)是广州市的城市轨道交通系统，由广州市地下铁道总公司负责营运管理，于1997年6月28日开通。
现有1号线(西朗―广州东站)、2号线(嘉禾望岗―广州南站)、3号线(机场南―体育西路、天河客运站―番禺广场)、4号线(黄村―金洲)、5号线(?口―文冲)、8号线(凤凰新村―万胜围)、广佛线(魁奇路―西朗)及AM线(赤岗塔―林和西)正在营运中，广州地铁现时的运营总里程为236公里(含广佛线佛山段)。
但远远无法满足交通需求，为解决拥阻的道路交通，广州地铁在亚运后将进行新一轮的建设。
广州地铁的远期规划长度为600公里。
广州地铁(含AM线和广佛线)大部分线路及车站都是建在地下，其中也有例外：4号线往南沙方向的后8座车站全为高架站，1号线有两座车站为地面车站，5号线有两座车站为高架车站。
广州地铁――发展规划：-线网建设的原则：一是衔接珠三角城际轨道交通及周边城市交通线网、促进都市圈一体化发展;二是落实“中调”战略，加密中心城区线网和提升线网服务水平;三是与城市建设计划和旧城改造计划相结合，完善城市空间结构;四是与土地综合利用相结合，促进功能区建设，提升城市整体现代化水平;五是支持重大项目建设及城市新经济增长极发展;六是兼顾效益，以客流疏导型线路为主，以利地铁事业的持续发展;七是兼顾需要与可能，既考虑城市发展和交通疏导的需要，又要根据市区两级财力，量力而行。
暑期社会实践日志地铁
日期：2023年7月20日地点：北京市地铁线路天气：晴朗实践目的：本次暑期社会实践旨在通过实地考察北京市地铁线路，了解城市轨道交通的发展现状，体验地铁服务，以及观察和分析地铁对城市交通、市民生活的影响。
一、地铁初体验早上8点，我带着满满的期待，来到了北京地铁的起点站——北京站。
一进入地铁站，我就被宽敞明亮的站厅所吸引。
虽然人流量很大，但地铁站的秩序井然，各种指示标志清晰可见，让人感到十分方便。
二、地铁服务体验我选择乘坐2号线前往东直门站。
在购票环节，我体验了自助售票机。
操作简单，界面友好，很快就买到了一张单程票。
随后，我进入了车厢，车厢内干净整洁，空调温度适宜，乘客们秩序井然。
在乘坐过程中，我发现地铁工作人员的服务态度非常好。
他们不仅会提醒乘客注意安全，还会帮助有需要的乘客。
例如，有一位老人在车厢内摔倒，地铁工作人员立刻上前搀扶，并协助老人找到了座位。
三、地铁与城市交通通过一天的观察，我发现地铁在缓解城市交通压力方面发挥了重要作用。
尤其是在早晚高峰期，地铁成为了人们出行的主要交通工具。
据统计，北京地铁每日客流量超过千万，是城市交通的“大动脉”。
此外，地铁的快速发展也带动了沿线地区的商业繁荣。
以我所在的2号线为例，沿线设有多个商业街区，人流密集，商业氛围浓厚。
这充分说明了地铁对城市经济的推动作用。
四、地铁对市民生活的影响地铁的便利性对市民生活产生了深远的影响。
首先，地铁极大地缩短了市民出行时间，提高了生活效率。
其次，地铁的普及让更多的人享受到城市发展的成果，缩小了城乡差距。
然而，地铁也存在一些问题。
例如，高峰期车厢拥挤，给乘客带来不便；部分地铁线路覆盖范围不足，仍有部分市民出行不便。
这些问题需要相关部门加以关注和解决。
五、实践总结通过这次暑期社会实践，我对北京市地铁有了更深入的了解。
地铁作为城市交通的重要组成部分，对缓解城市交通压力、促进经济发展、提高市民生活质量具有重要意义。
在今后的工作中，我希望能够为地铁的发展贡献自己的一份力量。
地铁志愿服务社会实践报告8篇
地铁志愿服务社会实践报告8篇篇1一、引言随着城市的发展和人们生活节奏的加快，地铁已经成为城市公共交通的重要组成部分。
为了更好地服务广大乘客，提升地铁服务质量，我参加了地铁志愿服务活动。
本次社会实践旨在通过亲身参与，深入了解地铁志愿服务工作的内涵与意义，提高社会责任感，为构建和谐社会贡献一份力量。
二、实践内容1. 志愿服务岗位分配本次实践活动我所在的岗位是地铁站点引导员。
主要工作职责包括引导乘客有序排队、帮助乘客使用自动售票机、解答乘客的咨询问题、协助特殊乘客上下车等。
2. 志愿服务具体实践在实践过程中，我积极与乘客沟通交流，热情解答他们的问题。
当遇到使用自动售票机不熟练的乘客，我耐心指导；当遇到携带大件行李的乘客，我主动帮忙；当遇到需要帮助的特殊群体，我尽力提供关怀与帮助。
同时，我还积极参与地铁站内的清洁工作，保持站内的环境卫生。
3. 志愿服务体验通过本次实践，我深刻感受到志愿服务的意义。
在帮助他人的同时，我也收获了快乐。
虽然工作中遇到了许多困难与挑战，但在团队的支持与鼓励下，我始终坚持下去。
三、实践收获1. 提升沟通能力通过本次实践，我提高了与他人的沟通能力。
在解答乘客问题、指导乘客使用自动售票机的过程中，我学会了如何清晰地表达、如何倾听他人的需求、如何提供有效的解决方案。
2. 增强社会责任感亲身参与志愿服务，使我更加深刻地认识到个体的社会责任感。
通过为他人提供帮助，我意识到自己的行为可以影响到他人，甚至可以影响到整个社会。
3. 增进团队合作意识在志愿服务过程中，我与团队成员紧密合作，共同完成任务。
这使我认识到团队合作的重要性，学会了如何在团队中发挥自己的作用。
四、问题分析1. 志愿服务人员不足在高峰时段，地铁站内客流量较大，志愿服务人员相对较少，导致服务压力较大。
建议增加志愿服务人员数量，提高服务质量。
2. 乘客素质有待提高部分乘客在乘坐地铁时存在不文明行为，如随地吐痰、乱扔垃圾等。
建议加强宣传教育，提高乘客的文明素质。
地铁的实习日记
地铁的实习日记
第一天：今天是我的地铁实习的第一天，我感到非常兴奋。
我被分配到了车站的售票处，负责协助乘客购票和解答他们的问题。
起初有点紧张，但随着时间的推移，我逐渐熟悉了流程，开始自信地为乘客提供服务。
第二天：今天我被要求到地铁车厢内巡视，确保乘客安全和秩序。
我学会了怎样应对紧急情况和处理乘客投诉，虽然有些困难，但我感到很有成就感。
第三天：今天我有机会跟随一名资深员工一起巡查地铁线路，学习了如何保持地铁设施的正常运行和维护。
虽然这些工作很辛苦，但我感到自己在不断成长，对地铁行业有了更深的了解。
总结：通过这几天的实习，我深刻体会到了地铁行业的复杂性和挑战性，也体会到了作为一名地铁员工需要具备的责任感和耐心。
我会继续努力学习，为将来的工作做好准备，希望有机会能在地铁行业这个大家庭里发光发热。
地铁志愿服务社会实践报告6篇
地铁志愿服务社会实践报告6篇篇1一、实践背景与目的随着城市的发展，地铁作为城市交通的重要组成部分，其服务质量和运营效率日益受到关注。
本次社会实践旨在通过地铁志愿服务活动，提升我们的社会责任感和实践能力，同时为地铁服务的优化提供有益的建议。
二、实践时间与地点本次实践活动于XXXX年XX月XX日至XXXX年XX月XX日，在本地地铁XX号线进行。
三、实践内容1. 服务内容在活动期间，我们主要进行了以下几方面的志愿服务：（1）引导乘客：在地铁站台和车厢内，引导乘客有序上下车，提醒乘客注意安全。
（2）解答咨询：为乘客解答地铁线路、换乘、票价等问题，提供便利。
（3）协助特殊群体：为老年、残障等乘客提供专门的帮助，如帮助他们使用自助售票机、推行无障碍车等。
（4）维持秩序：在节假日和高峰时段，协助地铁工作人员维持车站秩序，确保车站运行顺畅。
2. 实践过程在实践过程中，我们制定了详细的工作计划，确保每位志愿者都能参与到各项服务中。
同时，我们注重与地铁工作人员的沟通与合作，以便更好地了解地铁运营的情况和需求。
在实践过程中，我们也遇到了一些挑战，如面对复杂问题时如何快速解答、如何与不同乘客进行有效沟通等。
针对这些问题，我们及时总结经验，提高服务质量。
四、实践收获与感悟1. 收获（1）提升了与人沟通的能力：通过与乘客的沟通交流，我们学会了如何更好地表达自己的观点，解答疑问。
（2）增强了社会责任感：通过志愿服务，我们深刻体会到为他人服务的意义和价值，增强了社会责任感。
（3）了解了地铁运营的实际状况：通过与地铁工作人员的交流，我们了解了地铁运营的现状和需求，为今后的学习提供了宝贵的经验。
2. 感悟通过本次实践活动，我们深刻体会到志愿服务的重要性。
同时，我们也认识到自己在沟通和表达方面还有待提高。
在今后的学习和生活中，我们将继续努力，提高自己的综合素质。
五、建议与展望1. 建议（1）加强志愿者培训：为提高服务质量，应加强对志愿者的培训，包括沟通技巧、专业知识等方面。
地铁志愿服务社会实践活动总结7篇
地铁志愿服务社会实践活动总结7篇第1篇示例：近日，我们参加了一次地铁志愿服务社会实践活动，让我们感悟颇深。
地铁志愿服务是一项十分有意义的活动，通过志愿者的参与，可以为地铁乘客提供更好的服务，同时也可以提高社会的文明素质。
在这次活动中，我们深刻体会到了团结协作、奉献社会的重要性，也收获了许多成长与收获。
这次地铁志愿服务活动是由我们所在社团组织安排的，活动地点是本地的地铁站。
我们提前进行了相关的培训和准备工作，学习了地铁服务的一些基本知识和礼仪规范。
当天一大早，我们便来到了地铁站，整齐地穿着志愿者服装，手持志愿者证，等待着服务的开始。
在活动的过程中，我们主要负责地铁站的引导、劝导乘客排队、提供帮助等工作。
忙碌的一天中，我们遇到了各种各样的情况。
有的乘客因为赶时间或其他原因没有排队，我们及时进行劝导和提醒，引导他们有序乘车；有的乘客由于不熟悉地铁的乘车规则，我们耐心地为他们解答疑问，帮助他们顺利乘车；还有的乘客在地铁站迷路了，我们及时出现在他们身旁，提供帮助和引导。
通过这次活动，我们不仅提高了自己的服务意识和沟通能力，还更深刻地理解了团队合作的重要性。
在忙碌的一天中，我们相互配合、互相支持，共同完成了志愿服务工作。
团队的凝聚力和团结协作精神让我们任务顺利完成，收到了地铁站工作人员和乘客的好评。
除了个人成长，这次活动也让我们认识到了志愿服务在社会中的重要作用。
志愿者的出现让地铁站变得更加整洁、有序，也让乘客感受到了更加温馨的服务。
通过我们的努力，不仅提高了地铁站的服务质量，也让更多的人意识到了文明乘车的重要性，促进了社会的文明素质提升。
这次地铁志愿服务社会实践活动让我们收获颇丰。
通过参与活动，我们不仅提高了自身的服务意识和能力，也体验到了团队合作的重要性和志愿服务的意义。
希望未来能有更多的机会参与类似的活动，为社会做出更多的贡献，让我们的生活更加美好！愿我们的志愿服务之路越走越宽广，让社会充满爱和温暖！第2篇示例：地铁志愿服务社会实践活动总结在这次地铁志愿服务社会实践活动中，我们学校的学生志愿者们积极参与深入地铁站，为乘客提供各种服务，协助地铁工作人员解决问题，传递正能量。
地铁志愿服务社会实践活动总结范文7篇
地铁志愿服务社会实践活动总结范文7篇第1篇示例：这次地铁志愿服务社会实践活动让我更加深刻地意识到了地铁志愿服务的重要性。
地铁作为城市交通的重要组成部分，每天都会有大量的乘客乘坐地铁出行。
而地铁志愿者则是为这些乘客提供服务和帮助的重要力量。
在活动中，我看到了许多志愿者热情地引导乘客，耐心地解答他们的问题，甚至帮助老人、孩子等需要特殊照顾的乘客。
这些细小的举动或许在别人看来微不足道，但对乘客来说却是无比重要的。
参与地铁志愿服务社会实践活动也让我体会到了团队合作的重要性。
在活动中，我们志愿者之间要相互协作，分工合作，才能更好地为乘客提供服务。
每个人都有自己擅长的领域和特长，只有充分发挥各自的优势，才能使整个团队更加强大。
在活动中，我结识了许多新朋友，我们一起面对困难，共同努力，最终取得了圆满的成果。
我想说，地铁志愿服务社会实践活动不仅是一次活动，更是一次学习和成长的过程。
通过这次活动，我不仅感受到了快乐和成就，更深刻地认识到了志愿服务的重要性。
我将继续积极参与到志愿服务中，努力做一个更好的志愿者，为社会贡献自己的一份力量。
第2篇示例：地铁志愿服务社会实践活动总结这次地铁志愿服务社会实践活动为我们提供了一个难得的机会，让我们亲身体验了帮助他人、服务社会的快乐。
在活动中，我和其他志愿者一起在地铁站内进行引导、咨询等服务工作，帮助乘客解决问题，增强了我的责任感和使命感。
通过和工作人员的合作，我学会了团队合作、沟通技巧，这对于我将来的发展都有着重要意义。
这次活动也让我深刻体会到了社会实践的重要性。
在参与活动的过程中，我发现地铁志愿服务不仅能够提升地铁服务质量，还能促进城市文明建设、培养社会责任感。
通过志愿服务，我和其他参与者一起感受到了社会的温暖和美好，也让我们更加珍惜当下的生活，更加关注社会的发展。
地铁志愿服务还让我更加了解了地铁系统的运行和管理。
在活动中，我不仅学会了如何为乘客提供服务，还了解了地铁安全规则、站点布局等相关知识。
暑期地铁社会实践日记4篇_日记范文_
暑期地铁社会实践日记4篇用斑斓色彩调配美丽心情日期：7月13日天气：晴服务地点：地铁站把你的脸迎向阳光，那就不会有阴影。
我喜欢微笑，抿嘴淡笑，开怀大笑，你的笑，他的笑，我的笑。
让笑容之花在温暖阳光下美丽绽放，就如我们成职社会实践团的名字般“阳光服务”。
在我看来，所谓的“阳光”，那便是以微笑为基础，以温柔态度为主，服务于广大乘客，在带给乘客所需帮助的同时，给予他们心灵的温暖慰藉。
来到地铁站的第二天，在和大部分工作人员交谈中，我发现他们大部分来自运输学校。
他们对自己的工作不太满意，不仅工资不够支撑高消费生活，而且这份工作是分为三班倒，工作时间不规则，导致他们体力不支，睡意绵绵。
从而对工作的热情度不是很高。
相反的是，他们觉得我每天很有活力，总是以微笑示人，细心体贴的为每一位乘客指引和提供帮助。
他们说很是羡慕我每天都很开心，而我只是一笑而过，一切尽在不言之中。
其实更具体的来说，我是一个喜欢帮助别人的人。
因为喜欢，所以快乐。
从我这位还未经历过大世面的大学生角度来说，我坚持自己的至理是“快乐是属于每一个拥有好心情的人”。
如果，你尝试去调节自己的心情，无论心情低落时，还是过度压抑时，学会用新的角度思考旧的问题，豁达的态度对待烦心的问题，用甘甜的清泉稀释浑浊的心情。
那么你就能得到快乐的眷顾，甚至她会深深地爱上你。
快乐是很简单的。
虽然说我是站在地铁站人口流量很大的a出口，为那些不会使用单程卡，不知道在什么区域刷天府通卡，或者遇到刷卡机出现故障情况等的人提供服务。
一天都站在刷卡机旁，又重复着这些任务，但是我不厌其烦。
帮他们把单程卡插入机器中，纠正刷天府通卡的区域，为他们补办卡等等，听到那一声声谢谢，我想说我很快乐。
因为他们，我在成长，对社会认识度在增加，学会思考怎样与不同性格的人交际，怎样更能服务于大众等等。
今天，遇到一位穿戴整齐提着行李箱的新加坡商务友人。
他第一次来，到洽谈生意。
他不认识那几个中文字，便把卡放在荧屏上。
地铁志愿服务社会实践报告8篇
地铁志愿服务社会实践报告8篇第1篇示例：地铁志愿服务社会实践报告一、背景介绍地铁志愿服务是一种社会实践活动，是由一群热爱公益事业的志愿者组成的团队，通过在地铁站点提供各种帮助和服务，为广大乘客营造良好的出行环境。
地铁志愿服务项目旨在引导公众积极参与社会公益事业，传播正能量，促进社会和谐发展。
二、活动内容1. 服务内容：地铁志愿者们在地铁站点设立服务台，为乘客提供信息咨询、帮助导航、协助购票等服务。
他们还可以帮助老弱病残者上下车、为有特殊需求的乘客提供帮助。
2. 宣传活动：地铁志愿者会开展各种宣传活动，包括发放宣传资料、举办公益讲座、展示公益短片等，引导更多人加入志愿者行列。
3. 公益活动：地铁志愿服务团队会组织义卖、募捐等公益活动，筹集善款用于支持贫困山区学生、孤儿院等社会公益事业。
三、参与感受1. 乐于助人：在地铁志愿服务中，我们遇到了很多需要帮助的乘客，能够帮助他们解决问题，让我们感到非常满足和快乐。
2. 团队合作：地铁志愿服务需要团队合作，每个人各司其职，共同完成服务任务。
在团队中，我们学会了互相帮助、协作、沟通，增强了团队凝聚力。
3. 公益意识：通过地铁志愿服务，我们深刻感受到了公益事业的重要性，意识到自己可以通过力所能及的方式为社会贡献自己的一份力量。
四、社会效益1. 改善乘客出行体验：地铁志愿服务为乘客提供便利和服务，帮助他们解决问题，提高了乘客的出行体验，营造了良好的地铁出行环境。
2. 促进社会和谐发展：地铁志愿服务活动传播正能量，引导更多人积极参与公益事业，促进社会和谐发展，为构建和谐社会贡献力量。
3. 培养志愿服务意识：通过参与地铁志愿服务活动，志愿者们培养了服务意识、团队合作精神和社会责任感，提升了自身素质和能力。
五、展望与建议在未来，地铁志愿服务团队将继续发扬公益事业精神，扩大服务范围，引入更多志愿者，并不断完善服务内容，提升服务质量，为更多乘客提供更好的服务。
希望社会各界能够关注和支持地铁志愿服务活动，共同营造和谐的社会氛围。
地铁实习日记
三一文库（）〔地铁实习日记〕*篇一：地铁实习日记-湖南高速铁路职业技术学院2013年广州地铁实习班2013—2014年——广州地铁实习报告姓名：肖昂松班级：铁工1104指导老师：李建平学号：201100000898 地下遂道实习笔记实习地点:广州南站姓名：肖昂松实习内容：线路月检﹑道岔月检﹑配合通号。
实习点状态：整体道床一﹑名词解释水平—右测为正，左测为负。
在测水平之前，要对道尺就行校正，道尺的右边有一个螺丝，用来调水平。
在测曲线时本应该以外股为基本股。
但是因为水平上无法显示，所以一般以内股为基本股，然后以实践数据减理论超高数据。
得到检测数据。
并记录。
轨向—轨向一般是通过目测来观察，人站于基本轨中间，目视前方，观察轨道是否平顺，如果不平顺，就要找出不平顺的区间，也就是找点，然后进行改道，拨道。
如果是在曲线地段，要通过正矢的计算来调整轨向。
高底—是指轨道的水平平顺程度，在钢轨下额线16mm处观察，在整体道床中，当二股钢轨的水平处于检测范围内时，一般认为高底是正常的，如果超过这个标准，就要起道，通过橡胶垫板来调节，在曲线地段还要考虑超高的因素。
特别是水平出现连续的三点一正一负一正这样的情况，就证明这里存在三角坑，要整改。
道尺—是用于测量二股钢轨距离的仪器，在使用道尺时，应在同一个点来回快速检测，以最小值为检测值。
在测道岔时，因为翼轨要高于辙叉心。
所以不能以辙叉心为基本去测查照和护背，因为推不过去。
（简单方法）垫板—垫板是放在铁轨下面的，用于改变轨道的高底。
分为多种，其中主要用1mm，2mm等为主。
轨距块—用于轨道改道，拨道等。
其中包括，4mm6mm8mm10mm12mm等原始轨距构件。
另外还有2—44—66—8等辅助轨距块，用于轨距构件的叠加，达到轨道改道，拨道的目的。
二﹑技巧1﹑轨道的正矢一般陈以下规律变化：{（大的-小的）÷2}＋小的1F1202F180例：那么1F与2F中间点的正矢就是这样计算的：{（180-120）÷2}＋120﹦150所以通过这样的方法，可以计算出曲线的所以正矢点。
地铁实习作文
地铁实习作文篇一《地铁实习初体验：像个迷路的小蚂蚁》到地铁实习，第一天就像个刚闯进大观园的刘姥姥。
我穿着那身有点别扭的工作服，站在地铁站里，感觉自己像是个半专业的“地下工作者”。
我被分配到售票机那边帮忙。
哇，那些售票机花花绿绿的界面，在我眼里就跟外星装置一样。
这时，来了一个大妈，风风火火地过来对我说：“小伙子，这玩意咋买票啊，我要去XX站，我那大孙子还在那边等着我呢。
”我当时就有点懵，心里想：大妈啊，我也才刚摸这机器呢。
但还是硬着头皮上了。
我结结巴巴地跟大妈说：“您看啊，您先点这个目的地，就是您要去的XX站。
”我边说边小心翼翼地用手指头戳着屏幕，就怕不小心点错啥。
大妈眯着眼看，还一个劲地催：“哎，小伙子，你能不能快点，我这赶时间呢。
”我那额头啊，瞬间就冒出汗珠子了。
好不容易帮大妈选好站和票数，到付款的时候，大妈掏出个手机说用手机支付。
我又开始探索咋让机器接受手机支付。
这时候，后面也排起了小队，大家都巴巴地看着我，我感觉自己就像个在舞台上表演砸了的小丑。
好在最后，大妈顺利买到票走了，还不忘说句：“这小伙子业务还不熟练呢。
”我脸一下子就红到耳根子。
这才第一天，我就知道在地铁实习没那么简单，每个小岗位都是有大学问呢。
就像这售票机的操作，不知道要经过多少乘客的考验，我才能成为售票房的“老手”啊。
以后的路还长，且学且加油吧。
篇二《地铁实习：那些形形色色的乘客》在地铁实习的日子里，最有意思的就是看形形色色的乘客了。
我被调到闸机旁边引导乘客进出。
这工作看似简单，其实也挺考验人的。
有一次，我看到一个年轻人，戴着个超大的耳机，那耳机看着都能把脑袋夹成两半了。
他一边随着音乐节奏摇头晃脑，一边朝闸机走来。
到了跟前，他直接就刷卡，也没注意闸机门还没完全打开就往前走，“哐”的一下，差点撞上去。
我赶紧伸手去拦，他这才回过神来，一脸懵地看着我。
我笑着说：“兄弟，看清楚再走啊，小心撞脸呢。
”他挠挠头，不好意思地笑了笑然后顺利通过闸机走了。
地铁的实习报告六篇
地铁的实习报告六篇在工作和生活中，少不了要写各种各样的文档，不论是写制度、写总结、写计划、写方案、写教案还是写其它的材料，能写出一篇好的文档,体现了一个人的文笔，也体现着一个人的能力，下面是我整理的《地铁的实习报告六篇》，快快拿去用吧!地铁的实习报告篇1时间过得很快，到广州实习的一个多星期过去了，感觉在这里实习收获很多。
让自己也体会很深。
在这个星期中，一开始的两天是对安全教育方面进行了理论培训，让我了解了很多关于在地铁中从事安全方面的知识，让我对上岗后带来许多帮助。
能避免一些事故以及应对一些突发事件。
在跟岗实习的几天中，我学习了客值，行值、站务员的工作，如票亭、厅巡、站台等一些工作的学习，让我们了解了整个地铁车站的运作。
自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤情况，而在有一些时段中，需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。
在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必须做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必须要提醒乘客正确上下车。
在出现紧急时候，必须要与车控室取得联系，按照指示工作。
在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对bom的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。
负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切情况。
负责车控室的设备操作，afc设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。
在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，tvm半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作情况，在遇到紧急情况下，协助值班站长处理紧急事务。
大学生社会实践活动地铁(3篇)
第1篇随着城市化进程的加快，地铁已经成为我国大中型城市居民出行的主要交通工具之一。
为了更好地了解地铁行业的发展现状，提高大学生的社会实践能力，增强社会责任感，我们学校组织了一次以“地铁”为主题的社会实践活动。
以下是本次活动的详细报道。
一、活动背景与目的近年来，我国地铁建设取得了举世瞩目的成就，地铁运营管理水平也在不断提升。
为了让学生们深入了解地铁行业，培养他们的职业素养和社会责任感，我们学校决定组织这次地铁之行。
通过实地考察、与地铁工作人员交流等方式，让学生们亲身体验地铁运营的各个环节，从而提高他们的综合素质。
二、活动准备与实施1. 前期准备活动前期，我们进行了充分的准备工作。
首先，我们成立了活动筹备小组，负责活动的策划、组织和实施。
其次，我们联系了当地地铁公司，得到了他们的支持和配合。
同时，我们还向学生们宣传了活动意义，鼓励他们积极参与。
2. 活动实施（1）参观地铁运营控制中心活动当天，学生们首先参观了地铁运营控制中心。
在这里，他们了解了地铁的运行原理、调度系统以及安全监控系统。
工作人员详细介绍了地铁运营过程中的各项指标，让学生们对地铁行业有了初步的认识。
（2）乘坐地铁体验随后，学生们乘坐地铁体验了日常出行。
他们亲身感受到了地铁的便捷、舒适和高效，同时也了解了地铁车厢内的各项设施和服务。
（3）与地铁工作人员交流在地铁车站，学生们与地铁工作人员进行了深入交流。
他们了解了地铁工作人员的日常工作、工作环境和职业发展前景。
此次交流让学生们对地铁行业有了更深入的了解，也让他们对地铁工作人员的辛勤付出表示敬意。
（4）参观地铁车辆段最后，学生们参观了地铁车辆段。
在这里，他们了解了地铁车辆的制造、检修和维护过程。
工作人员还向学生们展示了地铁车辆的结构和性能，让他们对地铁车辆有了全面的认识。
三、活动总结与收获1. 活动总结通过这次地铁之行，学生们对地铁行业有了全面的认识，提高了他们的社会实践能力。
同时，活动也增进了学生们对地铁工作人员的敬意，增强了他们的社会责任感。
大学生地铁工作实习日记
大学生地铁工作实习日记地铁在城市中应用越来越广泛，因为它十分的便捷，为都市人节省了许多时间。
大学生地铁工作实习是小编为大家准备的，希望能帮到大家。
大学生地铁工作实习日记一今天是实习的第一天，九点多来到工地，工地已经为我们安排好了住的地方，正常的居住环境，紧接着就跟着测量组上班了，测量组算我六人，一个测量工程师，一个见习，其他的都是实习生，话说那两位大哥似乎排外，跟本不搭理新来的，我就跟着吧，下午进到了地铁2号出入口，竖向开挖14.5米，CRD导洞开挖，掘进大约15米左右，上层人工，下层机械，同步混凝土喷浆护壁，这都是我看到的，至于其中的知识，我是什么也没学到啊，人家也不交，问也不说，我靠了!晚6:30吃晚饭，以为结束了?没有!吃过晚饭，下返测量，就是把已经打好的桩上部要留出钢筋，这个就是要测的，我就跟着立尺了，有点小受不了...大学生地铁工作实习日记二昨天被告知，我被分到另一个测量组，也就是3号出入口测量组，每天要四点起床，下班时间不定，也许九点，也许是凌晨，也许是没下班…这个组的主要工作是，围护桩放点，桩顶标高测量，技术交底，看桩，吊钢筋笼，浇筑，没什么难度，就是要全程跟着，有点熬人，需要注意的地方就是放点的点位要准确，误差值HZ=±0.005,放出的点要向外放70mm,在转孔队确定好护桶位置后，还需再次放点，为机器转轴找好中心点，这些都是用全站来测的，最后，用经纬仪来确定桶顶标高，确定每根桩要打的深度，填好技术交底表，签字就ok了，等桩打完之后，确定了实际打桩深度，就可以计算混凝土总量了，以上计算都有公式，很好算的。
接下来就是等待!后续工作就是看桩了，技术要求不高。
大学生地铁工作实习日记三3号口围护桩工程继续，还有70个桩没打，这几日总结了围护桩打桩灌桩的几个须注意的地方：1,放点要准确，一般来说，这步比较简单，用全站仪输入点坐标，只要操作没有失误，放样点就没问题。
2,不能出现断桩，这个就是指在灌桩过程中，混凝土灌注应连续，出现断桩即为废桩，应重新打。
地铁实习日记
地铁实习日记
第一天：
今天是我在地铁公司的第一天实习，我感到非常兴奋和紧张。
早晨乘坐地铁来到公司，整个地铁站的工作人员都显得很繁忙，我感到有点不知所措。
幸运的是，我的导师很
亲切地接待了我，并介绍了我将要做的工作内容。
我的任务主要是在地铁站内协助乘客、提供信息和解答问题。
虽然有些忙碌，但我学
到了很多东西，也顺利地完成了任务。
实习的第一天虽然有些累，但我觉得收获很大，也增加了对地铁行业的了解。
第二天：
今天是我的第二天实习，依然是在地铁站内协助乘客和解答问题。
不同的是，我逐渐
熟悉了工作的流程和技巧，做事更加得心应手。
我也和一些工作人员建立了更深的交流，他们都很热心地帮助我，让我感到非常感激。
在实习的过程中，我开始体会到地铁行业的复杂性和挑战性，也意识到了自己还有很
多需要学习的地方。
但我很享受这种工作中的成长和挑战，我相信通过这段实习经历，我会得到更多的提升和改进。
地铁实习作文
地铁实习作文篇一《地铁实习初体验：“地下世界”的小秘密》刚开始地铁实习的时候，我就像个懵懂的小迷糊进了一个巨大的游乐场。
不过这个游乐场可有点特别，它在地下，而且超级有秩序。
第一天到岗，负责人就把我带到票务处。
哇，那票卡一堆堆的，感觉像是看到了小山似的宝藏。
我就站在旁边，看着一位前辈熟练地操作着票务系统。
有人过来买票，前辈手快得像闪电侠。
只见他手指在屏幕上噼里啪啦几下，就把票打好递出去了。
轮到我实际操作的时候，我那手紧张得直冒汗，还哆哆嗦嗦点错了几回键呢。
不过好在没犯啥大错。
我就这么跟着在票务口晃悠了好几天，把人们购票时的百态都看了个遍。
有那种风风火火跑过来，丢出钱就喊着要最快那班车票的；也有慢条斯理像个老学究似的，把所有车次信息问了个底朝天才决定买票的大爷大妈。
有一回啊，来了个外国友人。
他磕磕巴巴地说着英语，一脸迷茫地看着票务信息屏幕。
我那时候英语虽然也不是顶好，但还是鼓起勇气跟他交流。
我连比划带猜的，说“where”“go”这些简单单词，最后总算是搞明白了他要去的地方，成功给他出了票。
他一个劲地说“Thank you”，我那心里啊，可美了。
这地铁实习啊，就像打开了一个装满新奇玩意儿的盒子，每个角落都藏着新的小惊喜，我就这么每天沉浸在地铁票务这个小世界里，体验着这个“地下游乐场”别样的精彩。
篇二《深入地铁轨道：“危险地带”的安全之舞》在票务处折腾了一阵子后，我就被安排深入到地铁轨道那边去了。
刚到的时候，我心里有点犯嘀咕，这下面到处都是铁轨啊、电缆啥的，感觉像进了一个巨大的钢铁迷宫。
有个老师傅带着我巡逻。
老师傅走起路来那叫一个虎虎生风，眼睛就像鹰眼一样扫视着周围的一切。
我们沿着铁轨走，我好奇地左看看右瞅瞅。
老师傅却老是盯着那些铁轨接口，电缆连接的地方。
突然，老师傅停下来，指着一个铁轨接口说，你看这接口的螺丝是不是有点松了。
我凑过去看了半天，才发觉好像是有点。
老师傅就赶紧拿出工具来把螺丝拧紧了，一边拧一边说，这螺丝要是松了火车跑起来的震动可能就会让铁轨变形，那就很危险喽。
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暑期地铁社会实践日记4篇
暑期地铁社会实践日记4篇
用斑斓色彩调配美丽心情
日期：7月13日天气：晴服务地点：地铁xx站
把你的脸迎向阳光，那就不会有阴影。
我喜欢微笑，抿嘴淡笑，开怀大笑，你的笑，他的笑，我的笑。
让笑容之花在温暖阳光下美丽绽放，就如我们成职社会实践团的名字般“阳光服务”。
在我看，所谓的“阳光”，那便是以微笑为基础，以温柔态度为主，服务于广大乘客，在带给乘客所需帮助的同时，给予他们心灵的温暖慰藉。
到地铁站的第二天，在和大部分工作人员交谈中，我发现他们大部分自xx运输学校。
他们对自己的工作不太满意，不仅工资不够支撑xx 高消费生活，而且这份工作是分为三班倒，工作时间不规则，导致他们体力不支，睡意绵绵。
从而对工作的热情度不是很高。
相反的是，他们觉得我每天很有活力，总是以微笑示人，细心体贴的为每一位乘客指引和提供帮助。
他们说很是羡慕我每天都很开心，而我只是一笑而过，一切尽在不言之中。
其实更具体的说，我是一个喜欢帮助别人的人。
因为喜欢，所以快乐。
从我这位还未经历过大世面的大学生角度说，我坚持自己的至理名言是“快乐是属于每一个拥有好心情的人”。
如果，你尝试去调节自己的心情，无论心情低落时，还是过度压抑时，学会用新的角度思考旧的问题，豁达的态度对待烦心的问题，用甘甜的清泉稀释浑浊的心情。
那么你就能得到快乐的眷顾，甚至她会深深地爱上你。
快乐是很简单的。
虽然说我是站在xx地铁站人口流量很大的A出口，为那些不会使用单程卡，不知道在什么区域刷天府通卡，或者遇到刷卡机出现故障情况等的人提供服务。
一天都站在刷卡机旁，又重复着这些任务，但是我不厌其烦。
帮他们把单程卡插入机器中，纠正刷天府通卡的区域，为他们补办卡等等，听到那一声声谢谢，我想说我很快乐。
因为他们，我在成长，对社会认识度在增加，学会思考怎样与不同性格的人交际，怎样更能服务于大众等等。
今天，遇到一位穿戴整齐提着行李箱的新加坡商务友人。
他第一次xx，到xx洽谈生意。
他不认识那几个中字，便把卡放在荧屏上。
我轻轻地把他的卡接过，微笑着，指了指投单程卡的区域，便把卡插入机器里面。
他拖着行李箱轻轻走过机器。
突然间，在机器外停下脚步，回眸一笑，说了声不标准的普通话“谢谢”。
便给了我一张名片，说以后我需要工作的话，可以到他们xx分公司上班。
通过这事情，我想说的是,真正的快乐并非自财富或荣誉,而是自于做了一些值得做的事情。
学会用斑斓色彩调配美丽心情，在美丽心情里获得快乐，说不定意外地机遇也在等你。
爱生活爱自己
时间：7月14日天气：晴服务地点：天府广场
这是志愿活动的第三天。
一如既往的累啊，我想，下班肯定是我唯一期待的时刻。
仍然是在1号站台服务，接下的几天岗位就固定在这里，倒也还好，经过前两天的服务，已经很熟悉所在位置的方向，能帮乘客指明方向。
不过呢，稍微有点不喜欢的是，每天站台的站务人员都要变。
说到这里，想说说这几天遇到的指导我的“师傅”。
第一天遇到的潘姐姐，真心是教会我很多，以致连专业的站务人员都夸我标准，说潘姐姐带出了一个好徒弟。
好吧，我承认，我很开心，特别感谢潘姐姐。
昨天是一位哥哥，我开始去岗位的路上就很忐忑，在猜想今天的“师傅”是个怎样的人，会不会很凶，会不会因为我的失误而骂我，会不会就不会像潘姐姐这样耐心的指导我？想着想着就走到站台了。
看到有两位站务人员站在那里。
因为不好意思，我果断走向那位姐姐向她说明我的意，可她都没理我，倒是那位哥哥跟我随便谈了两句。
可我对他们两个印象都不太好，一直在聊天，基本上不理乘客，我在那里拿着喇叭，喊话也不是，不喊也不是。
后还是决定鼓起勇气，继续拿着喇叭：“乘客请尽量往站台中间走，谢谢”、“乘客请抓紧时间上车，上车请注意安全”。
我知道这算是我的职责所在，不管其他人是抱着什么心态上班的，至少我是很认真的在对待这份工作。
9点半了，按理说我们应该9点时去换半个小时休，可都没有人叫我。
才知道“师傅”忘了，自己跑了。
好吧，我挫败了，这接下就要一直到11点了。
我当然更加不喜欢这位“师傅”了嘛！不过后我却对他改观了，他大概因为忘了我而很愧疚，回了就一直叫我去休息，就是各种要求我去休息啊。
其实他多好耍的，一直跟我聊天，特别可爱。
最后还拽着我硬去休息了半个小时，哈哈！好想能继续跟着他，肯定特有趣！
今天这个姐姐也挺不错的。
希望每天都可以遇到一个很好的人，认识更多的人！不知不觉就过去了三天了，还有天就结束我们的地铁志愿服务了，说还真的好快哦，我本以为炼狱般的生活居然就只剩几天了，内心在喜悦的同时也有着不舍，也许以后就不会再有这样的体验了
吧！我会更加珍惜接下的时光！
还有一很高兴的事，莉姐（xx）和娇姐（xx）今天地铁站看我们了，太开心了，觉得能有人惦记着是一特值得高兴的事，哈哈，回去广发消息，求人看我哇！
有点想家了，和爸爸通过电话后才发现，家，永远是自己能放心停靠的港湾，老爸老妈，等我，我过几天就回了。
爱你们！爱生活，爱自己！
地铁体验之志愿精神
时间：7月1日天气：晴地点：地铁xx站
今天是正式进入三下乡的第四天了，我们还是像往常一样，早早的向地铁站出发了。
虽然每天都做着相似的工作，但每天却有不同的体
验。
在地铁站每天说的做多的两句话就是：“请各位乘客右手持卡，左侧通行”、“请各位出站乘客，将单程卡投入下面橙色桶中。
”志愿者是快乐的凡人，我们付出汗水收获快乐，我们的微笑为我们代言。
地铁站的事很简单，但小事简单，坚持下却很难，一天的志愿服务下口干舌燥，全身酸痛。
并且在地铁站每天都能见到不同形形色色的人，他们每个人的素质、脾气都不同，有时候遇到刁难的乘客还会被挨骂，被冤枉。
但与他们交往的过程中，我也学会了如何与不同的人相处，提高了我的表达能力和沟通能力。
不可能所有的事情都能寸心如意，当我们不快乐的时候，需要学会换位思考，并且用积极的态度面对生活，并且一个好的志愿者就必须拥有爱心、宽容心，还有对志愿服务发自内心的喜爱。
我们要拥有，我参与，我奉献，我快乐的精神。
我知道我现在离一个优秀的志愿者有一定的距离，但我对志愿者这行确是发自内心的喜欢，每天虽然很累，不过当听到那一声声谢谢时，心里暖暖的，有一种满足感和存在感，所有的不开心与疲惫在那一瞬间都消失了。
学习能让人进步，工作能让人自信，相信我会在不断学习和工作经验当中，把志愿服务做的更好。
总之，志愿服务既是“助人”，亦是“自助”，既“乐人”，也“乐己”。
在参与志愿者的过程中，累并快乐着。
很感谢这次三下乡的机会，它不仅锻炼了我吃苦耐劳的精神，而且我自己也得到提高、完善和发展，
精神和心灵得到满足。
坚持不懈提高自我
日期：7月16日天气：晴服务地点：火车北站站点
“艰辛知人生，实践长才干”。
在地铁工作的这两天，我受益匪浅，即使是每天很早起床，去地铁的路上困着睡觉，但是我都挺过了，坚持住了，虽然一直都站着，虽然脚很痛，嗓子说话说哑了，有时候做的不好，我也都忍过了，因为在我心里一直坚信着:路是自己选择的，不管怎样我都要坚持着走完。
虽是短短的几天，但我觉得自己真的比以前成熟了好多，经历了形形色色的人，我可以一一应付，遇到事情可以沉着处理。
在服务中我感受到了聆听的重要，从服务中我还感受到了微笑的力量，虽然服务很辛苦，但是只要看到乘客们的笑容，顷刻间的疲惫都会消失心情也极其舒畅。
我喜欢微笑，所以每当乘客给我一个微笑就是我辛苦最好回报，我希望进入每位乘客都能安全乘车，达到目的地，这就是身为铁路工作人员的责任。
“纸上得终觉浅，绝知此事要躬行”。
通过在地铁工作的经历，我学到了许多书本上学不到的东西，汲取了丰富的营养，特别是与人沟通、交流的能力。
今天，我在A站的入站口服务，就发生了意想不到的情况，尤其考验与交流的的能力。
六位老人相约到锦城广场去玩，一位老人用二十元钱买了六张地铁票，但是手里只有一张票，剩余八元钱。
当他们到A处入站口准备刷卡过去时，我告诉爷爷奶奶一个人一张票才能过去。
因为他们只有一张票，所以只有一个人过去了。
另外的五个人只能站在站口外面，焦急的等待着，因为堵在那里，站口瞬间就被堵住了，后面的乘客也无法前进，导致了短暂的混乱。
我进行了疏散以后，就马上找到了值班的地铁工作人员，一位爷爷随着工作人员到了票务中心去查账，希望帮助他们解决问题。
但是站口那里却出现了新的情况，爷爷奶奶已经等的不耐烦了，在站口一片吵闹声不止，经过我和他们的交流之后，他们渐渐的安静下，站在两边，直到本次事的圆满解决。
通过这次的事，我深知与人交流并不是一简单的事情，它需要更多的技巧，需要我们在平时的日常生活中，不断的培养自己的说话技巧，达到交流的目的。
在今后的学习和生活中，我会端正态度，用积极的心态去面对，不断给自己充电，丰富自己的知识和阅历，提高自己的知识技巧，抓住每一次可以锻炼的机会，让自己的能力得到有效的提
升。